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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程80068公里
綜合評分
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優(yōu)點：后面座椅做著很舒適，還有就是油耗很好.
缺點：底盤略高
外觀：后排空間小，后備箱也小
內(nèi)飾：動力沒得說，相當?shù)某渑媪�，在公路或高速超車太容易了�?/span>
空間：加了扁擔好了很多，主要是車身長操控不好。
配置：2.5的排量6缸發(fā)動機，說實話平時9個油左右已經(jīng)表現(xiàn)的很好了。
動力：由于整車的懸掛比較軟，造成整車使用起來 ，舒適度比較好；駕駛員和乘客都是比較舒服，只是附駕的位置，大腿，略有別扭；
操控：
風度版無側(cè)面亮條，外觀較風尚樸素太多
油耗：中庸
舒適：性價比不用說了，二十來萬，后驅(qū)，V6.就沖這兩點就可以了。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格20.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程15587公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)V6
缺點：油耗稍高
外觀：一般般，前排還可以，但后排有點小，后排中間高出來太多，對坐在中間的成年乘客太難受，后驅(qū)車設(shè)計是這樣無辦法，但家用一家三四口已經(jīng)夠用了，還有后排頭部高度太矮了，個子高一點的就頂頭了。
內(nèi)飾：性價比來說,動力很好了
空間：一般，方向盤太大且圈數(shù)太多，底盤松散，側(cè)傾嚴重，和操控基本不搭邊，枉費了后驅(qū)的底子。
配置：我對油耗還是挺滿意的，這個排量的車開了快2年了綜合油耗一直保持在7多毛一公里，高速更省，誰開誰知道
動力：它的安靜和平順性是其最大的優(yōu)點，這個價位也不能有太高要求，都這樣
操控：
大氣，有質(zhì)感
油耗：相比較日系車的內(nèi)飾都還是比較華麗的，我選車的時候首先考慮的就是外觀和內(nèi)飾，自己開的車內(nèi)飾不好看開車的興趣也沒了，不過也是個人喜歡的。
舒適：很好的一款車，配置低了點，一些同檔位該有的配置沒有，如無鑰匙啟動、導航、倒車雷達等。
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購買時間2011年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格22.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)V6，動力強這是銳志的賣點
缺點：車殼十分脆弱，能接觸到的部分除了引擎蓋和后備箱的強度尚可，其它部位感覺輕碰就要變形。
外觀：空間一家人足夠用了，后排多出來的那個讓人覺得不舒服，其他還好吧！
內(nèi)飾：2.5升v型6缸自然吸氣發(fā)動機加上成熟的6速手自一體變速箱，動力強勁充沛。日常駕駛，慢慢給油，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)左右換擋，基本沒有頓挫感，很平順。 激烈駕駛，和需要變道超車時，按下SPORT，一腳大油門下去，馬上可以體驗到一股推背感，發(fā)動機3500轉(zhuǎn)換擋積極，高轉(zhuǎn)速帶來良好動力輸出，引爆澎湃激情
空間：主要是地盤比較散，其他上乘
配置：10L/100KM，都說日系省油，銳志可不這么說，不過想想V6的機頭，其實也完全能接受。
動力：很不錯，加速沒什么聲音
操控：
外觀的確年輕化，很迎合主流年輕人的審美，又具有時尚的轎跑車型，前半個車身下壓，看上去很和諧，配上適度的改裝套件，降低車身，真的會比較搶眼。
油耗：內(nèi)飾功能性設(shè)施還是比較齊全的。風度版沒有舒適進入功能，沒有一鍵啟動功能，沒有防炫目后視鏡，沒有巡航定速，沒有大燈清洗。有座椅加熱，有運動模式和雪地模式。
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后驅(qū)V6，動力強這是銳志的賣點
缺點：后排座中間地板凸起一大塊，所以如果后面坐三個人的話，短途還行，長途的話中間的乘客會比較辛苦。鑰匙太土，跟花冠的一個模樣，做折疊鑰匙就不行么。
外觀：主要是頭部空間略小
內(nèi)飾：本人唯一的買車趨向于速度，基本模式起步稍緩，但很平緩，進入運動模式，推背感極強，只要你給油就可以把你送上頂峰！
空間：因為自己加裝了加強件 可以
配置：還敢再高點么
動力：乘坐比較舒適，相當安靜，無異響，無抖動，發(fā)動機聲音好聽，只是過減速帶不是很給力
操控：
外觀我給5分，唯一不滿意的就是大燈為什么不能做的有棱有角，更具霸氣。當然新的13款把這個問題解決了。畢竟銳志定位的是 運動型轎車。
油耗：真皮的座椅，方向盤，舒服
舒適：現(xiàn)在買優(yōu)惠更大，那性價比自然更高了
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速和操控.給力這個
缺點：車內(nèi)空間太小，開長途有點累，擋風玻璃叫狹隘
外觀：175身高坐進去還有半拳到頂，一般來說都沒問題
內(nèi)飾：非常強勁，滿載情況超個車輕而易舉，不像小排量超車深踩油門
空間：FR前置后驅(qū)，買銳志的第二個理由。操控來說什么指向性之類的專業(yè)術(shù)語我不懂。。開過其他車對比過，感覺操控明顯要舒服的多。很喜歡方向盤的感覺，稍微有點重，不像有些車一個指頭就可以轉(zhuǎn)圈圈了；調(diào)頭的時候以前的車需要倒一下，這車直接就過去了。剎車也還好，前半段比較軟，后段很給力，沒試過高速急剎，目前情況下覺得也還不錯了。
配置：很滿意 特別是在高速的時候 控制在7升左右 城市道路在10升左右
操控：
年輕的，喜歡，適合改裝。
油耗：很漂亮
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程170001公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很平順.
缺點：音響效果差，后門關(guān)門聲難接受，底盤整體感差，隔音差了點，燈光很差，無倒車雷達，車內(nèi)有異響，中控臺背景燈光顏色丑。
外觀：尚可，只是由于是后驅(qū)車，后排中間座位高。
內(nèi)飾：敢踩就有，不需多說。
空間：原廠避震，幾乎沒有操控可言，軟的跟開船一樣，船舵一樣大的方向盤，也完全跟操控沾不上邊，只能說這車跑直線加速還可以，需要繞彎，上賽道，跑山，還需要加強底盤韌性的改裝，否則真的是浪費了后驅(qū)
配置：V6發(fā)動機10.7的油耗勉強說得過去，畢竟6缸發(fā)動機，可以接受。
動力：我的是小腳，所以坐起來感覺舒服吧。不過在緊急變道或是超車還是覺得底盤不是很扎實。在風較大時，時速超130公里后有明顯的飄。正常時候180公里感覺也還可以。
操控：
喜歡她的側(cè)面，有凌志的那份優(yōu)雅！如果她的前車頭能夠做得更飽滿一點，那就相當不錯了！
油耗：內(nèi)飾簡潔大方，做工我覺得不錯，用料也挺厚道
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購買時間2012年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快 發(fā)動機的聲音小
外觀：很不錯，前排低了點··但是不影響
內(nèi)飾：比起流行的渦輪增壓引擎，5GR-FE的表現(xiàn)就顯得平庸了，尤其這款引擎是專供中國市場，相比日版Mark X少了很多技術(shù)，動力輸出也差了一截。甚至比起2010年之前那一代姥姥銳，也損失了一些動力，不過相應(yīng)的燃油標準也下降了。唯一值得安慰的就是V6布局 自然吸氣的情懷，的確有一些大排量自吸獨有的樂趣，當然并不是真的大排量，也不會十分明顯。愛信6AT不需要贅述，一慣的平順，這套老舊的動力系統(tǒng)，平順就是最后的底牌了，因此也不必糾結(jié)0到100，被比亞迪唐教做人的教訓也夠了。
空間：銳志、運動型轎車。操控自然也非常到位，路感很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，視野也不錯，提速很快，能隨便超車（個人還是不建議開太快隨便去超車，一定要看清楚路況，畢竟安全最重要） ，而且銳志在動力強勁的同時剎車也非常靈敏一點也不肉，并不需要踩很深就能穩(wěn)穩(wěn)剎停車子，本人家里一臺銳志一臺歌詩圖，銳志的剎車還是要比歌詩圖靈敏很多的并不用擔心會出現(xiàn)大腳踩剎車都剎不停的現(xiàn)象，而且V6開起來真的太靜了！大愛V6！
配置：比想象的要高好多
動力：舒適性很滿意，駕照座還有腰部支撐，前排座椅都是電動座椅，不錯。
操控：
蠻喜歡的，但是也有不喜歡的，怎么說呢，還不錯吧。我更喜歡2013款剛出來的銳志。那行車燈太漂亮了，尾燈有凌志的味道。
油耗：那鬼火綠，換成白色好不好嘛，綠色太2了
舒適：很高的性價比！中級車首選！
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格20.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7235公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平穩(wěn)舒適
缺點：最不滿意的就是雨刷了，我的雨刷已經(jīng)換過一次了，現(xiàn)在這個用了半年也快不行了，下午豐田把這個雨刷質(zhì)量提高一下�。。。。。。。。。。。。。。�！
外觀：還可以吧，夠用了
內(nèi)飾：2.5V6發(fā)動機 也就那個樣吧 還是比較滿意 超個車 小彪一下還是比較有激情
空間：方向是比較模糊，底盤比較松散，過減速帶或者是溝坎的時候感覺不到車身緊繃繃的感覺，側(cè)傾也比較大，不過說實話銳志的調(diào)校還是偏向于舒適。
配置：油耗的話還算合理吧，畢竟是2500cc和V6的發(fā)動機。在怠速時候的油耗，我個人覺得還是挺高的。
動力：一般般
操控：
90分，犀利的外觀，流線的車聲，只是屁股看上去小氣了點，后面看像是A級車。
油耗：選擇的黑內(nèi)真心還不錯，除了頭部空間， 坐椅不夠低。170的個頭。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平穩(wěn)舒適
缺點：視線不是很好，感覺比跑車都差，20多W的車竟然不配雷達，后裝的不穩(wěn)定，后視鏡不帶加熱，原來的氙氣燈改成了鹵素了。。
外觀：相比上一代銳志，無論駕駛室或者后排位置、空間都提升很大。特別是后排，可以調(diào)節(jié)背靠角度，靠背很舒服，很要豪華車的味道，甚至可以完全放到，和后尾箱聯(lián)通后達到很大的儲物空間。
內(nèi)飾：2.5 V6 加后驅(qū) 不會讓你失望 120后 動力都源源不絕， 超車有信心。偶爾想飆下車子把運動模式開了，油門靈敏好多。
空間：指向稍微模糊 懸掛太軟 高速過彎有側(cè)傾
配置：油耗沒有超過預(yù)期還算可以 百公里大約10升油
動力：還可以
操控：
很好
油耗：簡單優(yōu)雅。駕駛位座椅與中間扶手縫隙大，東西容易掉到座椅底下。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛席還是乘員席，空間都足夠，后備箱的空間也足夠大，乘坐舒適，動力足夠
缺點：后尾箱小，放的東西不多
外觀：三口之家足夠用了
內(nèi)飾：馬馬虎虎還行，現(xiàn)在帶T的時代那數(shù)據(jù)多太牛B了。
空間：同級別相比算很好的，后驅(qū)就是優(yōu)勢。
配置：平均11.3，高速保持在100以下油耗不到7個
動力：較為舒適
操控：
MARKX注重行車時的“輕快感”，其風阻系數(shù)達到了近乎完美的0.28，這種流線型真的很雷克薩斯！
油耗：很喜歡，尤其是中控.對綠色的氛圍燈比較有想法，談不上好不好，個人不太喜歡
舒適：就拿V6后驅(qū)+6速手自一體這套配置來講銳志的性價比已經(jīng)超過了很多同級的轎車了，個人沒發(fā)現(xiàn)在同價位的不帶T的轎車中有哪臺轎車動力能比銳志好。而且銳志的配置挺實用，平常能用到的基本上都有了，個人覺得就發(fā)動機這點就已經(jīng)是同級轎車性價比最高的轎車了。
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