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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程43888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，V6加后驅(qū)！
缺點(diǎn)：235/45R18的輪胎跑路面差點(diǎn)的路實(shí)在有點(diǎn)頭疼！這車的隔音實(shí)在還差點(diǎn)火候！
外觀：腿部空間一流，寬度略窄，高度略局促。雖然對(duì)于170的我夠用了吧。
內(nèi)飾：一點(diǎn)就來
空間：一直喜歡開轎車，因?yàn)檗I車操控比SUV好，這個(gè)車操控比較滿意，開起來算舒服的
配置：還敢再高點(diǎn)么
動(dòng)力：市里開開沒有問題，可能開久了的話會(huì)腰疼，畢竟屬于運(yùn)動(dòng)級(jí)轎車，舒適度跟商務(wù)車還是有本質(zhì)的區(qū)別
操控：
不錯(cuò)
油耗：簡(jiǎn)介大方 細(xì)節(jié)做的不錯(cuò) 就是后排座椅質(zhì)量不是很好 一般都是我一個(gè)人開車 后排偶爾座人 居然都塌下去了
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：最不滿意的就是銳志的配置不夠豐富，倒車?yán)走_(dá)成本才多少啊，都不安裝，還有胎壓檢測(cè)，現(xiàn)在貌似很有必要的吧！高速行車的一個(gè)保障呀！還有各種異響，后避震漏油，貌似這是通病論壇上好多說過這問題！總的來說還是可以的，其他質(zhì)量都是OK的
外觀：空間足夠了，平時(shí)基本就一個(gè)人開開，難得會(huì)帶幾個(gè)人，后排空間也是蠻夠的
內(nèi)飾：不用說了啊，開過的都知道！�。�
空間：調(diào)校偏舒適，不適合激烈駕駛，底盤底子不錯(cuò)，適合改裝，花不多的錢加裝些八件套，會(huì)有驚喜
配置：基本滿意，目前平均11個(gè)油。
動(dòng)力：座椅偏薄，但柔軟度還可以，駕駛位包裹度一般，但是后排座椅靠背角度三檔可調(diào)，好評(píng)！整車靜音也就算中等水平，好在發(fā)動(dòng)機(jī)靜音很棒，胎噪風(fēng)噪可接受避震是影響舒適性的罪魁，高速忽忽悠悠，一過減速帶咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)�，都不好意思跟人打招呼了。。�?/span>
操控：
很犀利
油耗：材質(zhì)一般，新車的時(shí)候氣味挺大，顏色搭配比較合理，裝配的線縫較小
舒適：同級(jí)別車動(dòng)力是上乘，但是北方不推薦，我大連的的買的雪地輪胎效果一般還是會(huì)打滑！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗稍高要12個(gè)，高速6.5--7個(gè)
外觀：夠用，畢竟偏向運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：2.5V6+后驅(qū)果然不是蓋的
空間：底盤較松垮，車身剛性不足，避震軟硬適中，剎車初段乏力，方向盤指向比不少豐田車要好。要滿足激烈駕駛需要在各方面作改裝加強(qiáng)。因此我更換了防傾桿以及輪轂輪胎，加裝了頂吧，正打算升級(jí)剎車和加裝底盤加強(qiáng)件。
配置：V6的，油耗還是可以接受的，大多是在市區(qū)開
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)。雖然是運(yùn)動(dòng)型車，但實(shí)際上還是偏向于居家使用。懸掛偏軟（相對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車）。
操控：
年輕時(shí)尚。絲毫沒有審美疲勞。
油耗：很喜歡，尤其是中控.對(duì)綠色的氛圍燈比較有想法，談不上好不好，個(gè)人不太喜歡
舒適：性價(jià)比好 這個(gè)價(jià)位能買到FRV6你就該偷笑了 優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都明顯 勝在有個(gè)好底子 還是四個(gè)字 必須改裝尤其是懸掛系統(tǒng)上的升級(jí)
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：還沒有吧
外觀：在同級(jí)里很不錯(cuò) 很滿意
內(nèi)飾：沒得說 肯定不錯(cuò)
空間：雙叉臂+多連桿還是兼顧操控和舒適性的,對(duì)比過雅閣天籟,感覺還不錯(cuò). 但是2298款沒有橫向穩(wěn)定和AVS,舒適有余,操控還是稍欠的.
配置：很滿意!2.5排量的車跑了35000公里 電腦顯示平均速度31KM/H，平均油耗竟然9.8升/百公里。
動(dòng)力：必須有，日本車都已舒適為主
操控：
最先打動(dòng)我的是 家族史的三聯(lián)式大燈，雖然新款取消了這經(jīng)典的設(shè)計(jì)，但現(xiàn)款的大燈也別有魅力，特別是日行燈，然后就是飽滿的測(cè)車頭線條剛勁有力！個(gè)人是很喜歡的！
油耗：內(nèi)飾是銳志的致命傷，太老了，根本不像年輕的車，電子化的東西太落后了。不過追去性能的也不去在意這些了
舒適：高，沒得說。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銳志本生就有外觀和它那種完美的動(dòng)力加上它又是后驅(qū)、通過自己的愛好可以改造出心目中最完美的一輛屬于自己的銳志，讓它特殊的外觀來吸引其他的愛好者；我覺得銳志在我心目中現(xiàn)在已經(jīng)非常完美了。
缺點(diǎn)：胎噪大
外觀：2010款，個(gè)人喜歡，比老款凌厲，比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾：淺內(nèi)，干凈溫馨。
空間：乘坐空間剛剛好，后備箱空間還算比較大；
配置：豪華導(dǎo)航版，公認(rèn)性價(jià)比最低的一款，但個(gè)人喜歡，用著省心、放心，就是最好的性價(jià)比。
動(dòng)力：加速在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩孢�比較滿意
操控：
不錯(cuò)，后驅(qū)在起步和急剎時(shí)都很平穩(wěn)。
油耗：滿意
舒適：外觀運(yùn)動(dòng)，總體還是偏舒適。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6 3.0動(dòng)力，絕對(duì)牛逼
缺點(diǎn)：費(fèi)油，操控性能沒有寶馬3好
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)不失沉穩(wěn)，所以我說商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、家用全部兼顧，這時(shí)終於可以稱讚原配18吋輪圈，因?yàn)檫@樣才稱的上運(yùn)動(dòng)，搭配帶有運(yùn)動(dòng)氣息的外觀使整車看起來更為大氣。
內(nèi)飾：一般吧
空間：后排很緊張
動(dòng)力：滿意的是動(dòng)力 告訴 起步都不錯(cuò)
操控：
操控 減震軟些 底盤不整
油耗：走市區(qū)費(fèi)油，走高速省油；市區(qū)油耗：12.34L/100KM，相當(dāng)於7~8KM/L，高速油耗：7~8L/100KM，相當(dāng)於11~12KM/L。
舒適：對(duì)減震不滿意 換了只能說有改善 喜歡德系范的請(qǐng)止步
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，高速超車很輕松
缺點(diǎn)：鑰匙其丑無比
外觀：2010款，個(gè)人喜歡，比老款凌厲，比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾：淺內(nèi)，干凈溫馨。
空間：三口之家使用，經(jīng)常一人駕駛，空間完全足夠。
配置：豪華導(dǎo)航版，公認(rèn)性價(jià)比最低的一款，但個(gè)人喜歡，用著省心、放心，就是最好的性價(jià)比。
動(dòng)力：2.5l足夠了，本想買3.0l，被售哥勸來只買了2.5l，有點(diǎn)小后悔。
操控：
不錯(cuò)，后驅(qū)在起步和急剎時(shí)都很平穩(wěn)。
油耗：擁堵路況跑得較少，目前50000公里，平均時(shí)速36公里，平均油耗9.1L ，高速能跑到7個(gè)多甚至更低。
舒適：外觀運(yùn)動(dòng)，總體還是偏舒適。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，高速超車很輕松
缺點(diǎn)：目前沒有。
外觀：2010款，個(gè)人喜歡，比老款凌厲，比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾：淺內(nèi)，干凈溫馨。
空間：乘坐空間剛剛好，后備箱空間還算比較大；
配置：豪華導(dǎo)航版，公認(rèn)性價(jià)比最低的一款，但個(gè)人喜歡，用著省心、放心，就是最好的性價(jià)比。
動(dòng)力：2.5l足夠了，本想買3.0l，被售哥勸來只買了2.5l，有點(diǎn)小后悔。
操控：
還比較舒適、只是方向盤感覺太大了
油耗：擁堵路況跑得較少，目前50000公里，平均時(shí)速36公里，平均油耗9.1L ，高速能跑到7個(gè)多甚至更低。
舒適：外觀運(yùn)動(dòng)，總體還是偏舒適。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格31.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)后驅(qū)
缺點(diǎn)：空間太小了�。。�！
外觀：2010款，個(gè)人喜歡，比老款凌厲，比現(xiàn)款溫柔。
內(nèi)飾：淺內(nèi)，干凈溫馨。
空間：空間一般，180身高坐駕駛室頭部沒空間，后備箱不夠用
配置：豪華導(dǎo)航版，公認(rèn)性價(jià)比最低的一款，但個(gè)人喜歡，用著省心、放心，就是最好的性價(jià)比。
動(dòng)力：2.5l足夠了，本想買3.0l，被售哥勸來只買了2.5l，有點(diǎn)小后悔。
操控：
方向精準(zhǔn)
油耗：擁堵路況跑得較少，目前50000公里，平均時(shí)速36公里，平均油耗9.1L ，高速能跑到7個(gè)多甚至更低。
舒適：外觀運(yùn)動(dòng)，總體還是偏舒適。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱整套動(dòng)力總成是我最滿意的地方，換擋平順，頓挫感輕微，高轉(zhuǎn)速V6的發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)的發(fā)出的聲音，非常銷魂，不是四缸機(jī)，渦輪增壓那種聲嘶力竭可以比擬的。
缺點(diǎn)：可能是我購買的車型屬于低配車型，配置比較寒磣。20多萬的車型既然沒有標(biāo)準(zhǔn)配置電動(dòng)座椅。2.5車型減配了二個(gè)緩沖膠這兩個(gè)小配件不需要多少錢就能明顯的提升自動(dòng)檔掛擋的沖擊感，我們?cè)诰W(wǎng)上買這兩個(gè)配件也就4-5百塊錢，為什么他們要減配。太省了。定速巡航也是網(wǎng)上買原廠配件也就300塊錢，雖然不能點(diǎn)亮儀表的定速巡航燈，但是對(duì)于這類型的小配件也減配了實(shí)在不太舒服。
外觀：風(fēng)尚版的外觀個(gè)人還是非常喜歡的，運(yùn)動(dòng)包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計(jì)，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲(chǔ)物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯(cuò)的。
空間：說實(shí)話，銳志的空間比凱美瑞，邁騰，帕薩特，都要小很多，后排坐三個(gè)人的話就很局促了，而且中間部位凸起的地方讓后排中間這個(gè)人坐著很是不舒服，所以銳志的后排只能坐兩個(gè)人，除非中間是個(gè)小學(xué)生。后備箱的空間也不是很大，可以說很一般，前排的空間因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)，所以每次我都是把前排調(diào)的很寬敞，犧牲后排的空間來換取前排的舒適性。因?yàn)楫吘蛊匠＼囎雍笈呕緵]有人坐的，平時(shí)也就一個(gè)人開開，或者兩個(gè)人一起出行，后排空間小我也無所謂了，自己坐的寬敞就行了，哈哈！
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個(gè)人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.5 V6 動(dòng)力平順，能應(yīng)付絕大部分超車動(dòng)作。動(dòng)力這方面是仁者見仁智者見智的，動(dòng)力滿座我都能接受，可以說是隨踩隨有。滿足大部分城鄉(xiāng)道路動(dòng)力需求。但是還不不能與渦輪車對(duì)比爆發(fā)力。畢竟服役了這多年的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果需要提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一二萬塊錢就能提升到3.0，相對(duì)還是比較能接受的。
操控：
銳志的操控其實(shí)不好說很運(yùn)動(dòng)，這款車主要還是偏向家庭用車，只是官方打了個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)的噱頭來讓大家買這部車，銳志的避震，懸掛都不是偏向運(yùn)動(dòng)的。另外提一點(diǎn)，銳志雖然操控算不上運(yùn)動(dòng)的車，但是因?yàn)楹篁?qū)在這里，要想漂移的話那是真的輕松加愉快的事情，不會(huì)漂移的人都能玩，雖然不是專業(yè)的，但是有那種感覺也不錯(cuò)了，個(gè)人樂趣而已，滿足自己樂趣了就行。又不是賽車手。
油耗：個(gè)人開車很隨性，有時(shí)候會(huì)大油門有時(shí)候也會(huì)小心翼翼，目前平均油耗是9.7升，還能接受，加滿油能跑差不多800公里，但是行車電腦顯示只能跑600多公里，還是挺能給人信心的。目前使用車來最低8.9升，最高14.5升。平時(shí)都是使用ECO模式，有時(shí)候跑國道切換到運(yùn)動(dòng)模式，但是油耗也不算太高。
舒適：我說一點(diǎn)，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會(huì)買銳志了，不過銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是真的安靜，發(fā)動(dòng)的時(shí)候或者怠速等紅綠燈的時(shí)候真的比同級(jí)車要安靜很多。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
