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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程87382公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田的質(zhì)量，23萬公里0問題，發(fā)動機完好。當初選擇銳志，提車時后悔沒有買邁騰2.0T，因為0-100加速。但當初不成熟的看法提速快就好。結(jié)果現(xiàn)在身邊渦輪增壓車的朋友10多萬公里，都出現(xiàn)小問題。v6自然吸氣，確實成熟，各種問題體現(xiàn)出來豐田車品質(zhì)還是不錯的。曾經(jīng)帕薩特追尾，心想都說日本車沒防撞鋼梁，結(jié)果下車一看車子扁進一點塑料，修都沒修。帕薩特頭部修了好多。防撞鋼梁還是有的并且不薄。
缺點：后排頭部空間不足
外觀：我感覺我的老款最經(jīng)典呵呵。
內(nèi)飾：總體也許會有人覺得老款過時，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計都能稱之為經(jīng)典的。
空間：空間不大也不小，對我來講空間夠用，買這個車的反正不是沖著空間來的！買這個車都是沖著V6后驅(qū)來的！銳志它的定位是轎跑，皇冠空間好點，這兩個車定位不一樣，如果拿空間來說事的，去買個JAC大商務(wù)保證空間大到爆！
配置：20萬出頭買到豐田品牌，V6，后驅(qū)等等，還能再便宜嗎？
動力：很不錯，隨叫隨到。到了高速上也只要油門輕點就夠了。非要暴力駕駛。上220一點問題都沒有。
操控：
很不錯，我之前開的是高爾夫6代。和高6比起來稍微遜色一點，不過畢竟是小車。在同級別的車子里。至少我覺得比邁騰好。后驅(qū)的魅力開過就知道了。
油耗：高速市區(qū)基本5050，油耗一般高速做到8升每百公里，市區(qū)堵車的時候油耗高好多哦測算不了
舒適：豐田感覺在這款運動轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47270公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控較好。
缺點：車身懸掛的彈簧太軟，感覺車子支撐力不足
外觀：外觀設(shè)計經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點。我認為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點。
空間：對于我181的身高，有點狹小了，但可以接受，不影響平時的駕駛。
配置：hh縱置六缸后驅(qū)，加上雙叉臂多連桿懸掛，愛信6AT，機械結(jié)構(gòu)很好改裝潛力巨大，優(yōu)點很突出。同時銳志缺點也很明顯，底盤松散，車身剛性不足，技術(shù)較陳舊油耗較大，但總的來說20來萬的車價性價比還是不錯的。
動力：功率、扭矩以及馬力都要比現(xiàn)款銳志高那么一點點，實際表現(xiàn)也是值得一提，秒殺奧迪A6 2.4以及老款寶馬320，就連奧迪A4 2.0t以及A6 2.7都不是其對手。超車相當靈活輕松
操控：
操控不錯，尤其是過彎很穩(wěn)，開著很有信心
油耗：：老款銳志只能加97油啊，胃口真大，呵呵……高速最省油的速度在70-90之間，這個取決于好多因素，比如當時的風(fēng)向，風(fēng)速，路況，氣溫等，按我的經(jīng)驗來說，大概最省在80左右，一般純高速大概需要8L左右。結(jié)合城市道路的綜合油耗差不多在11出點，我覺得還屬于自己可以接受的范圍，本人上下班路程也就2公里左右，基本上不是很熱都沒開空調(diào)，這樣的情況下相對來說省油點。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀運動養(yǎng)眼，V6發(fā)動機線性動力輸出強勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點：后備箱無法從外部開啟，沒有倒車雷達。
外觀：外觀漂亮就像18歲的少女一樣怎么看都漂亮。
內(nèi)飾：：老銳的蛇形擋把很受大家喜愛，新銳的擋把感覺科技感更足些，但手感一般，感覺太單薄了。還是老銳的耐看，有特點。我認為新銳改的最成功的地方就是中控臺顯得很豪華，科技感也更強烈，老銳就顯得低調(diào)，土氣了點。
空間：一家五個人坐上去感覺還可以，后排隆起比較高
配置：：這個價位的車，能買到跟皇冠一樣的地盤，采用FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)的V6發(fā)動機，配上6檔自動變速箱，性價比已經(jīng)相當高了，很多銳友的就是沖著它來的。還有就是日本車保養(yǎng)成本相對來說比較低，又想買到好的性能，又想擁有低養(yǎng)護成本，小銳是不二之選！
動力：2.5v6 后驅(qū)，動力夠用，加速大概8s出頭，隨叫隨到，當然需要更好的動力，自然是改3.0了，沒有后患，原廠節(jié)奏
操控：
雖然說銳志當初推出市場是以運動轎車稱之的，但是我并沒感到銳志有多運動，懸掛調(diào)教偏軟，油門響應(yīng)不及時！
油耗：用車六年，只是覺得像是在冬天要是加上熱車開空調(diào)等要比夏天多出二個油，至于高速公路基本在9個左右還能接受。不過要在市里上下班及停路口等紅燈啥的可能也是費油的節(jié)點，不過對于偏愛運動的年來說這都不是問題。
舒適：雙叉桿式懸架+多連桿獨立懸架的組合非常完美，非常舒適，當然筆者也因此覺得路感并不是特別清晰。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀運動養(yǎng)眼，V6發(fā)動機線性動力輸出強勁，高速超車毫無壓力，操控較好。
缺點：車身內(nèi)部車頂太矮，經(jīng)常性頂頭。
外觀：現(xiàn)在看來有些過時了。。。打算下一步各種包圍讓姥姥銳重獲新生！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：空間的話家庭用用夠了，坐五個人不算太擠，后排坐兩個人綽綽有余。值得一提的是后箱空間很大，后排可以按比例放倒，因此可以塞下很多東西。筆者曾經(jīng)嘗試過并且成功塞進兩輛拆了輪子的山地車和一輛折疊車！
動力：在這個價位區(qū)間里，應(yīng)該算上層水平。
操控：
關(guān)于后驅(qū)車的駕駛樂趣不用小弟一一口述了吧哈？自己感受吧啊~~~偶只想說超車巨爽，過彎還有在停車場掉頭移庫等都很輕松哦，有人批評的方向盤圈數(shù)多不爽，俺倒沒有體會到。很貼心的設(shè)計，滿足感~~
油耗：高速7升以內(nèi)，城區(qū)最多15升，綜合一般在11~13升左右
舒適：舒適性包括乘坐感受，靜音感受和車內(nèi)空間，乘坐感受是很舒適，座椅真的很好，沙發(fā)厚，前排有電動要靠，后排還可以角度放緩，比天籟不會差，靜音感受是很好，和雅閣九代比不會差，和天籟比高速也應(yīng)該不會差，但前提是你的機油要用好，這樣城區(qū)巡航和高速就幾乎沒有發(fā)動機的聲音，這點很贊。車內(nèi)空間中等吧，不算特別寬敞。
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購買時間2008年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子動力隨叫隨到，內(nèi)飾做工不錯。
缺點：低配的車鑰匙很掉價，非常廉價，襯不起這個車的價格和身份，保養(yǎng)稍微有點小貴，橫向空間比較小。
外觀：說是經(jīng)典耐看這樣的話，會不會惹來爭議？嘿嘿！相對于現(xiàn)在來說的確有點過時，但是就當是而言，也曾經(jīng)時髦過。
內(nèi)飾：是我喜歡的風(fēng)格。就是可能當年材料的問題，儀表臺上不接縫分裂（反正不仔細、不注意看，是看不出來的）。車內(nèi)咧，還是多少殘留著豐田車慣有的味道。
空間：車內(nèi)頭部空間低些，本人178把座椅放到最低還是快碰頭了；后備箱的空間不好由于后驅(qū)可能懸掛的問題；其余都很好。
配置：我覺得放在現(xiàn)在看，性價比不算高，現(xiàn)在的車子配置一個比一個高，降價幅度一個比一個大，動力一個比一個強，銳志引以為傲的V6+后驅(qū)的優(yōu)勢不明顯了，但是就自身的行駛質(zhì)感，質(zhì)量穩(wěn)定來講，性價比絕對的高。
動力：2.5的V6自吸，起步還可以，但是受制于242的扭矩，中段提速一般，在渦輪橫行的今天，動力只能說夠用。
操控：
底盤松散，指向模糊，方向盤圈數(shù)太多，虛位太大，嚴重影響操控性能，操控性在同價位中較差。
油耗：對于2.5排量的轎車來說，平均油耗13升左右還可以接受，本人的銳志基本上都是13升左右，一公里也就1塊左右吧，高速很省油！開啟定速巡航只要5.2升百公里！
舒適：雙叉桿式懸架+多連桿獨立懸架的組合非常完美，非常舒適，當然筆者也因此覺得路感并不是特別清晰。
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購買時間2008年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程100005公里
綜合評分
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優(yōu)點：開到現(xiàn)在沒有什么大問題。開著放心，不用擔心半路哪個零件出問題或電子產(chǎn)品出問題，這就是買日本車的好處。6缸機就是平順，不管怠速還是行進中。
缺點：只開了10W公里 ， 底盤就有松散的感覺，內(nèi)飾也一樣雜音多。導(dǎo)航是雞肋，4S店升級貴，也不太好用，還不如手機導(dǎo)航。升窗器沒有緩沖，升到頂時就是硬生生的碰撞，豐田--你太“殘忍了”。底盤沒有封熟，路面砂石多的話都打在底盤上。
外觀：我感覺我的老款最經(jīng)典呵呵。
內(nèi)飾：總體也許會有人覺得老款過時，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計都能稱之為經(jīng)典的。
空間：正常乘坐使用足夠，但后排中間座位很局促，是由于后輪驅(qū)動的傳動軸影響。
配置：20萬出頭買到豐田品牌，V6，后驅(qū)等等，還能再便宜嗎？
動力：動力比較流暢，底氣滿足的。推背感不強，不能和渦輪比。地板油的話還是有點小激情的。
操控：
后輪驅(qū)動，整體均衡，反正誰開誰知道。濕滑路面情況下，根本沒有什么打滑好不，那些說后輪容易打滑的朋友不知道怎么開的，一是在這種情況下首先必須開的小心，不管什么車都是要安全第一吧，二如果不顧安全去駕駛，我想什么車都會在濕滑路面打滑的。
油耗：城市用車不低，綜合在11-12間，但相對于這個車重、排量和缸數(shù)來說，總體過得去，畢竟根據(jù)你跑的里程數(shù)來計算多不了幾個錢。
舒適：豐田感覺在這款運動轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
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購買時間2008年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力綿延不絕，加速迅猛，后段有力，曾開到210km/h還有余量。
缺點：油耗比較高，車身剛性不夠
外觀：外觀設(shè)計經(jīng)典，堪稱中級車的設(shè)計表率，比例勻稱，耐看舒適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在這個級別屬于比較好的。08款比現(xiàn)款13款用的皮質(zhì)要好，尤其是在車門處和中央扶手處。方向盤手感還行，但比較容易老化開裂。波箱擋把的造型則是很多人喜歡的，很經(jīng)典，個人也很喜歡。
空間：頭部空間一般，本人1米73，頭部一拳不到，腿部足夠，后排兩拳
配置：性價比不知道，個人認為沒啥性價比的，呵呵，中級車外觀，C級車用料，所以賣的不好，現(xiàn)在不是停產(chǎn)了嗎。
動力：平順，最直接的感受。。推背力不強，但提速快！換擋沖擊很小，開朋友的邁騰感覺推背感和速度感同時增加的，但是換擋很坑爹！加油猛了，甚至?xí)屓顺霈F(xiàn)點頭的這樣的動作，這可能就是自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別吧。
操控：
操控也挺滿意的
油耗：我這個車比較老，沒有顯示油耗的功能，只是自己平時大體算的，我一直固定在一家加油站加油，每次加的量都一樣，我個人開車有時候也經(jīng)常暴力一下，愛好大腳油門超車，在市里要11-13個，高速巡航最省油，120/KM的話，差不多8-9個油，我數(shù)學(xué)不好，不知道算得準不準，僅供參考。
舒適：車輛靜音效果還不錯，不過畢竟是05年的技術(shù)了，跟現(xiàn)在新車型還是有差距的。懸掛偏軟的優(yōu)勢就是日常駕駛還是相當舒適的。
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購買時間2010年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田的質(zhì)量，23萬公里0問題，發(fā)動機完好。當初選擇銳志，提車時后悔沒有買邁騰2.0T，因為0-100加速。但當初不成熟的看法提速快就好。結(jié)果現(xiàn)在身邊渦輪增壓車的朋友10多萬公里，都出現(xiàn)小問題。v6自然吸氣，確實成熟，各種問題體現(xiàn)出來豐田車品質(zhì)還是不錯的。曾經(jīng)帕薩特追尾，心想都說日本車沒防撞鋼梁，結(jié)果下車一看車子扁進一點塑料，修都沒修。帕薩特頭部修了好多。防撞鋼梁還是有的并且不薄。
缺點：原廠的大燈有點暗！需要改雙光透鏡，低速時踩剎車再踩油門容易出現(xiàn)車友所說的空轉(zhuǎn)！
外觀：外觀我給滿分！流線型的設(shè)計非常經(jīng)典，風(fēng)阻小噪音低，建議選擇白色，耐臟，顯得大大大！
內(nèi)飾：總體也許會有人覺得老款過時，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計都能稱之為經(jīng)典的。
空間：乘坐空間還是可以的，就是儲物空間差一點，前車門板上水瓶都放不了，后車門板啥都沒有
配置：30以內(nèi)的2.5v6后置轎跑車，獨此一家，叫我怎能不愛
動力：六缸發(fā)動機是我最喜歡的，動力無敵換擋平順，聲音很輕
操控：
很不錯，我之前開的是高爾夫6代。和高6比起來稍微遜色一點，不過畢竟是小車。在同級別的車子里。至少我覺得比邁騰好。后驅(qū)的魅力開過就知道了。
油耗：10-12個油。我是三線城市，不堵
舒適：豐田感覺在這款運動轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
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購買時間2010年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常的不錯。而且在猛踩油門的時候，也非常安靜。
缺點：底盤，特別是后輪部位過減速帶時整體感不強，略帶松散；不算缺點的缺點必須提下油耗，畢竟是6缸，城市內(nèi)油耗稍高了點。
外觀：我感覺我的老款最經(jīng)典呵呵。
內(nèi)飾：總體也許會有人覺得老款過時，但是那經(jīng)典的檔位設(shè)計，和耐看的布局，也許并不是每一款設(shè)計都能稱之為經(jīng)典的。
空間：空間一般，湊合著夠用唄，后排坐兩個人還是不錯的
配置：20萬出頭買到豐田品牌，V6，后驅(qū)等等，還能再便宜嗎？
動力：沒得說，偶爾激情一把很帶勁，特別6缸機頭在拉高轉(zhuǎn)速后的表現(xiàn)，那種渾厚的聲線和源源不斷的線性動力輸出，重心會靠后推著你向前向前再向前。這里必須提一下變速箱，雖然換擋平順性不錯，但是在大油門的降檔速度下還是略顯拖沓，可能是由于調(diào)教關(guān)系，影響了整體發(fā)揮。
操控：
后輪驅(qū)動，整體均衡，反正誰開誰知道。濕滑路面情況下，根本沒有什么打滑好不，那些說后輪容易打滑的朋友不知道怎么開的，一是在這種情況下首先必須開的小心，不管什么車都是要安全第一吧，二如果不顧安全去駕駛，我想什么車都會在濕滑路面打滑的。
油耗：城市用車不低，綜合在11-12間，但相對于這個車重、排量和缸數(shù)來說，總體過得去，畢竟根據(jù)你跑的里程數(shù)來計算多不了幾個錢。
舒適：豐田感覺在這款運動轎車上更注重了舒適性的調(diào)教。
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好、操控佳、油耗不高
缺點：油耗有點高，尤其是市區(qū)，而且后排的空間特別的小，每次朋友上車了都要吐槽這個車的空間，白白浪費這么長的軸距，個子高了特別容易頂頭
外觀：5年前的車了，肯定比不上現(xiàn)在的外觀犀利，年輕，但是也有很多朋友說我這一代的銳志最經(jīng)典，豌豆莢大燈增色不少，我覺得還可以吧，看個人喜好了，年輕一點的可能覺得現(xiàn)在的新銳志更符合口味。
內(nèi)飾：中控區(qū)域用料和做工一般，但樣式尚可，四個門板用料及做工均相當不錯，接近雷克薩斯水準。
空間：我就2個人上下班開開反正是夠用了！
配置：性價比不知道，個人認為沒啥性價比的，呵呵，中級車外觀，C級車用料，所以賣的不好，現(xiàn)在不是停產(chǎn)了嗎。
動力：動力很好很強大，比斯巴魯森林人開起來提速快很多噢！
操控：
：較好，一般轉(zhuǎn)向比較精準，高速轉(zhuǎn)彎略有推頭的現(xiàn)象。
油耗：這點我最有發(fā)言權(quán)了，我是純市區(qū)使用這個車子，油耗絕對能反應(yīng)一般的家庭用這個車上下班代步的水平，當然我的車技也差不多是一般人的水平。夏天空調(diào)12.5，不開空調(diào)能第一點，春秋最省油，冬天最費油，大概14個油（市區(qū)的所有道路，堵車和順暢的）。所以，綜合12.5
舒適：車輛靜音效果還不錯，不過畢竟是05年的技術(shù)了，跟現(xiàn)在新車型還是有差距的。懸掛偏軟的優(yōu)勢就是日常駕駛還是相當舒適的。
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