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(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2007年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程57500公里
綜合評分
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優(yōu)點:非常漂亮,相對于新銳比較起來,老銳還是最經(jīng)典的,尤其是它的外觀。
缺點:油耗小高
外觀:外觀來說不錯,個人感覺比新銳志好看,拿來改裝還是老銳志好。
內飾:內飾整體感強,比較緊湊,非常多的儲物空間很是方便,每個按鍵都是非常的到位,尤其蛇形排擋還有大圓盤的設計非常的扎眼,而且用腳來放手剎也是比較的顯檔次!儀表臺非常的清晰,藍色背景加上紅色指針非常醒目,撞擊力非常的強。
空間:空間不算寬敞,尤其是腿部空間。前排后排感覺都很局促。新銳在空間上就寬敞一些。
配置:銳志憑借著V6+后驅+6AT在同級別車里非常的搶眼的性價比,有著2.0T主流車型無法比擬的平順性,加速非常持續(xù)也非常的線性,剛剛好的尺寸和軸距可以滿足日常駕駛和激烈駕駛。
動力:線性有力
操控:
說到銳志的操控,怎么說呢,方向盤過于大而且圈數(shù)非常的多,可以吧路感在清晰一點。畢竟前雙叉桿式懸架后多連桿獨立懸架設計非常好。非常到位可以兼顧日常需要也可以偶爾的小暴躁下。
油耗:高速6升左右,市區(qū)10到11升
舒適:舒適性還是不錯的,全車真皮座椅,前排有電加熱,北方的冬天還是比較需要的。后排和前排一樣寬的副手相當給力。電動反光鏡也是非常到位的。
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購買時間2008年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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優(yōu)點:6缸發(fā)動機,標志性,
缺點:儀表臺開裂..慘不忍睹.拿遮羞布蓋住..遙控鑰匙耗電快.經(jīng)常走進車門要幾秒才解鎖.
外觀:外觀修長大氣,至今看著也不過時。
內飾:內飾做工還是比較滿意,個人認為也挺有檔次,基本上的功能全有了,絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響,隔音不是很好。
空間:后排座椅空間略小,只能說夠用。
配置:性價比非常非常的高,這個價位能買到一臺6缸后驅的車可以說只有銳志了,最然這套動力總成用的時間已經(jīng)很長了,但是豐田的品質還是不錯的,從來沒有出現(xiàn)過什么毛病,車這東西就要用著省心。
動力:2.5升6缸自然吸氣發(fā)動機配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點了,但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠都不能做到的,145千瓦242牛米的動力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控:
我改過避震和排氣,底盤硬,沒什么舒適度可言.原車據(jù)說還算舒適..
油耗:油耗市區(qū)基本上在10-12,告訴7個油左右,對于6缸車來說比較滿意了。
舒適:座椅的包裹性雖然沒有一些運動車型上的運動座椅那么好,但是坐起來很舒服,中央扶手很大很好,因為是后驅,乘坐4個人比較合理。
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購買時間2007年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點:小V6運作精良.FR.
缺點:車內隔音并不是很好,偶爾會有些異響。
外觀:外觀修長大氣,至今看著也不過時。
內飾:內飾做工還是比較滿意,個人認為也挺有檔次,基本上的功能全有了,絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響,隔音不是很好。
空間:空間并不算大,但是比較適合家用
配置:性價比非常非常的高,這個價位能買到一臺6缸后驅的車可以說只有銳志了,最然這套動力總成用的時間已經(jīng)很長了,但是豐田的品質還是不錯的,從來沒有出現(xiàn)過什么毛病,車這東西就要用著省心。
動力:2.5升6缸自然吸氣發(fā)動機配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點了,但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠都不能做到的,145千瓦242牛米的動力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控:
方向盤確實是有些大,圈數(shù)也確實有些多,但是實際上用著也沒什么大礙,但是指向還是比較精準的。車開著很輕松。
油耗:油耗市區(qū)基本上在10-12,告訴7個油左右,對于6缸車來說比較滿意了。
舒適:座椅的包裹性雖然沒有一些運動車型上的運動座椅那么好,但是坐起來很舒服,中央扶手很大很好,因為是后驅,乘坐4個人比較合理。
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購買時間2007年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力杠杠的
缺點:性價比高,導致目前沒法換車(看的中的買不起,買得起的比銳志沒有綜合超出)
外觀:老款銳志的外形個人認為還是很不錯的,特別是改了X后的前臉,非常有殺氣,尾部造型略顯平庸。
內飾:內飾用料不錯,真皮座椅的包裹性也很好,原廠導航非常好用,感覺比我現(xiàn)在的S5里的原廠導航還要好,因為是導航版,還有9個喇叭,最可貴的是還支持5.1聲道立體聲,6碟DVD連放的配置也非常厚道!
空間:一般,后驅=4座
配置:總體來說性價比還是非常不錯的,開了6年多也基本沒出過問題,V6加后驅,銳志真的可以算是日本車中相當厚道的車了!
動力:只能說夠用,豐田坑爹,日本版直噴機就是不用,玩你的渦輪去吧,各款車子樣子越做越丑,還學人家玩超頻,遲早在中國市場玩死自己。別跟我說油品,Lexus的直噴機都是日本進口的汽油。
操控:
操控的話因為是后驅,所以比一般前驅車的話還是要好不少,特別是過彎的時候,極限很高,但最大的缺點就是方向盤圈數(shù)太多,居然有3.4圈,實在是影響了操控!
油耗:老司機了,什么油耗都和駕駛水平關系更緊密一些。
舒適:雖說是走運動路線,但總體感覺還是偏向舒適的,懸掛有點軟。
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購買時間2007年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀,就是愛上這個。。。
缺點:凡事又得必有失,銳志的操控性確實在中級車中數(shù)得著,但是2850的軸距卻沒有帶來相應的內部空間,內部橫向和縱向空間都很一般,后排坐三個成年人都有些擠。而且因為后驅的原因,中間的隆起讓后排中間形同虛設。
外觀:外觀就是仁者見仁智者見智了,反正我是很喜歡07款銳志的外形,相對比較圓潤,大燈造型和車尾造型都很耐看。
內飾:做工精致,在同價位的車算不錯了,拋開中日關系,日系車的內飾相對是比較精致的。
空間:對于高個子頭部空間太少
配置:銳志不能談性價比,在豐田車系里相對是小眾車型,對有后驅情節(jié)的人來說,性價比超高。
動力:2.5 V6發(fā)動機,動力很強勁,提速很快,推背感強。平順性方面表現(xiàn)良好;對動力儲備很有信心,100kmh后提速感依然強勁有力;唯一的就是變速箱反應稍遲鈍,高速上面超車比較有信心,高轉速聲浪比較耐聽。
操控:
過彎偏軟,不像德系,美系車那么穩(wěn),車重和懸掛都是主要原因
油耗:油耗算為較大的了。比奧迪A4耗油。這跟2.5V6發(fā)動機有一定關系,可以理解。平均11-12個油耗。
舒適:前排不錯,后排不太好,座久了感覺比較累。
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購買時間2009年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格26.89萬元
平均油耗18.9L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控。
缺點:減震太硬,特別是過減速帶很顛。
外觀:外觀修長大氣,至今看著也不過時。
內飾:運動版的黑色內飾很愛,我本身是個懶人,一年難得洗幾次車,可每年也會用3M的皮保養(yǎng)液親手對黑色大愛內飾保養(yǎng)下.很光澤,不油膩.某寶賣幾十塊可以用好多次..
空間:前排空間非常寬敞,后排也不錯,儲物空間非常豐富,后備箱略小。
配置:性價比非常非常的高,這個價位能買到一臺6缸后驅的車可以說只有銳志了,最然這套動力總成用的時間已經(jīng)很長了,但是豐田的品質還是不錯的,從來沒有出現(xiàn)過什么毛病,車這東西就要用著省心。
動力:2.5升6缸自然吸氣發(fā)動機配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點了,但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠都不能做到的,145千瓦242牛米的動力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控:
我改過避震和排氣,底盤硬,沒什么舒適度可言.原車據(jù)說還算舒適..
油耗:油耗市區(qū)基本上在10-12,告訴7個油左右,對于6缸車來說比較滿意了。
舒適:新車就改了,不太清楚了..但開過其他版本的銳志,感覺也都還舒服.沒到可以去享受的級別,但也好過很多車了..
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購買時間2008年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點:V6 2.5的排量
缺點:車內隔音并不是很好,偶爾會有些異響。
外觀:外觀修長大氣,至今看著也不過時。
內飾:內飾做工還是比較滿意,個人認為也挺有檔次,基本上的功能全有了,絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響,隔音不是很好。
空間:基本足夠了,整體乘坐包裹感強!
配置:性價比非常非常的高,這個價位能買到一臺6缸后驅的車可以說只有銳志了,最然這套動力總成用的時間已經(jīng)很長了,但是豐田的品質還是不錯的,從來沒有出現(xiàn)過什么毛病,車這東西就要用著省心。
動力:2.5升6缸自然吸氣發(fā)動機配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點了,但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠都不能做到的,145千瓦242牛米的動力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控:
我改過避震和排氣,底盤硬,沒什么舒適度可言.原車據(jù)說還算舒適..
油耗:油耗市區(qū)基本上在10-12,告訴7個油左右,對于6缸車來說比較滿意了。
舒適:新車就改了,不太清楚了..但開過其他版本的銳志,感覺也都還舒服.沒到可以去享受的級別,但也好過很多車了..
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購買時間2009年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點:后驅,使用V6的發(fā)動機,動力強勁,操控性一流,加速快。
缺點:尾部設計不大氣。
外觀:簡單大方,線條流暢,尾燈全紅會更精神些,原廠輪轂不好看,發(fā)動機前蓋后備箱均采用液壓桿式,很方便
空間:縱向足夠,前排橫向也足夠用,唯一的缺點是后排座椅縱向的深度和角度,由于深度不大,坐后排大腿支撐很差,再加上后排座椅的角度問題,長途坐后排容易累。
配置:銳志不能談性價比,在豐田車系里相對是小眾車型,對有后驅情節(jié)的人來說,性價比超高。
動力:2.5V6的發(fā)動機,動力十足,與之匹配6AT手自一體變速器,采用后輪驅動,發(fā)動機響應靈敏,隨叫隨到,加速前段推背感強,后段動力不減
操控:
雖然是后驅,但軸距2850和底盤的簡配,再加上方向盤偏大,方向盤全方向打足圈數(shù)比常規(guī)車多一圈,還有避震比較軟,操控性能一般,很一般。
油耗:平時市區(qū)開百公里10個油,上高速更省一些,油耗跟你開車習慣有著直接關系,經(jīng)常地板油,肯定省不了
舒適:不得不佩服豐田,盡管簡配了很多底盤配件,盡管座椅舒適性不咋的,但整體乘坐舒適性還行,基本能給到80分。
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購買時間2007年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格23.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控好,加速有力
缺點:對于高個子頭部空間太少
外觀:外觀就是仁者見仁智者見智了,反正我是很喜歡07款銳志的外形,相對比較圓潤,大燈造型和車尾造型都很耐看。
內飾:07款銳志的換擋桿及基座是亮點,晚上發(fā)出柔和的白光很舒服。其他么,就一般般了,尤其是現(xiàn)在新車內飾都已經(jīng)做到很極致了。
空間:空間比邁騰要小得多
配置:銳志不能談性價比,在豐田車系里相對是小眾車型,對有后驅情節(jié)的人來說,性價比超高。
動力:動力在這個價格算比較滿意了 最主要看中V6的發(fā)動機
操控:
銳志說是運動車,但是它雖有運動的機械素質,但是沒有運動的調校,豐田還是把它造成了舒適型的車,加速很穩(wěn)重很線性的舒適型車。方向盤的轉向有近3.5圈,所以方向盤的曠量不少,操控就沒有了精準性,但是城市開起來很輕松,比較愜意。
油耗:油耗算為較大的了。比奧迪A4耗油。這跟2.5V6發(fā)動機有一定關系,可以理解。平均11-12個油耗。
舒適:駕駛位挺舒服,跟SUV相比,視線較低。坐椅調節(jié)很好,總能找到合適自己的角度和高度。駕駛位的儲物空間很夠用。放卡片什么的方便就手。
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購買時間2008年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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優(yōu)點:非常好開,轉彎半徑小,6缸安靜,外觀漂亮,真的開不壞,質量穩(wěn)定,連燈泡保險都沒壞過
缺點:尾部設計不夠大氣。
外觀:簡單大方,線條流暢,尾燈全紅會更精神些,原廠輪轂不好看,發(fā)動機前蓋后備箱均采用液壓桿式,很方便
空間:縱向足夠,前排橫向也足夠用,唯一的缺點是后排座椅縱向的深度和角度,由于深度不大,坐后排大腿支撐很差,再加上后排座椅的角度問題,長途坐后排容易累。
配置:作為一部日系的車,性價比一如以往的高。開了八年的車沒有出過大問題,總是那么的讓人放心。
動力:動力絕對給滿分,07 08年那會你能想象一臺2.5V6的車算是大排量了,現(xiàn)在都是T時代可能落后點,但是只要肯給油還是很來勁!
操控:
雖然是后驅,但軸距2850和底盤的簡配,再加上方向盤偏大,方向盤全方向打足圈數(shù)比常規(guī)車多一圈,還有避震比較軟,操控性能一般,很一般。
油耗:油耗16萬公里了一直95,老銳志也只能加95,不像新銳志可以92,市區(qū)8個左右,高速7個左右,還能接受畢竟2.5排量呢。
舒適:乘坐舒適性好 靜音效果好 18寸輪轂路噪略大
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