一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2005年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.63萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程77700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：方向盤圈數(shù)太多，如果你想用他來漂移，除非你有賽車手的水平，不然還是放棄吧，雖然過彎時(shí)深踩油門屁股就會(huì)甩起來。
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：一般，后驅(qū)=4座
配置：總體來說性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開了6年多也基本沒出過問題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車中相當(dāng)厚道的車了！
動(dòng)力：2.5V6的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)那個(gè)增壓車還很少的年代可謂非常強(qiáng)大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過我在幾年前把動(dòng)力升級(jí)到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)同體，缸徑和實(shí)際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動(dòng)力就更強(qiáng)大了，即使在現(xiàn)在，這動(dòng)力也算很不錯(cuò)了！
操控：
操控的話因?yàn)槭呛篁?qū)，所以比一般前驅(qū)車的話還是要好不少，特別是過彎的時(shí)候，極限很高，但最大的缺點(diǎn)就是方向盤圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實(shí)在是影響了操控！
油耗：油耗可以接受，高速上最低開到過7，市區(qū)要費(fèi)很多，改了3.0后油耗也有相應(yīng)增加。
舒適：雖說是走運(yùn)動(dòng)路線，但總體感覺還是偏向舒適的，懸掛有點(diǎn)軟。
|
|
購買時(shí)間2007年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.75萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：方向盤圈數(shù)太多，如果你想用他來漂移，除非你有賽車手的水平，不然還是放棄吧，雖然過彎時(shí)深踩油門屁股就會(huì)甩起來。
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：一般，后驅(qū)=4座
配置：總體來說性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開了6年多也基本沒出過問題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車中相當(dāng)厚道的車了！
動(dòng)力：2.5V6的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)那個(gè)增壓車還很少的年代可謂非常強(qiáng)大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過我在幾年前把動(dòng)力升級(jí)到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)同體，缸徑和實(shí)際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動(dòng)力就更強(qiáng)大了，即使在現(xiàn)在，這動(dòng)力也算很不錯(cuò)了！
操控：
操控的話因?yàn)槭呛篁?qū)，所以比一般前驅(qū)車的話還是要好不少，特別是過彎的時(shí)候，極限很高，但最大的缺點(diǎn)就是方向盤圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實(shí)在是影響了操控！
油耗：油耗可以接受，高速上最低開到過7，市區(qū)要費(fèi)很多，改了3.0后油耗也有相應(yīng)增加。
舒適：雖說是走運(yùn)動(dòng)路線，但總體感覺還是偏向舒適的，懸掛有點(diǎn)軟。
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49888公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，超車很有信心
缺點(diǎn)：隨著年份多了，很多地方都老化，車異響地方太。多
外觀：最滿意，別看它只有4米7多長，我感覺比5米的君越還長呢。從任何一個(gè)角度看，越看越喜歡。尤其是在正前方看它的肌肉感很強(qiáng)，大燈很犀利，很贊！后燈也很簡潔、飽滿，新銳我就感覺后燈有一些吊，不如老銳耐看。我買車的時(shí)候是07年1月，到了后面一批才有反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈，我感覺有這個(gè)檔次才會(huì)更高一些。現(xiàn)在沒有反光鏡帶轉(zhuǎn)向燈就有點(diǎn)淘汰嘍。不過寶馬5系的也木有帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不在乎，個(gè)人感覺中庸，不夠運(yùn)動(dòng)。
空間：對(duì)于不經(jīng)常坐5個(gè)人來說，應(yīng)該是不錯(cuò)，只是后排中間的位子不太好坐。
配置：銳志憑借著V6+后驅(qū)+6AT在同級(jí)別車?yán)锓浅５膿屟鄣男詢r(jià)比，有著2.0T主流車型無法比擬的平順性，加速非常持續(xù)也非常的線性，剛剛好的尺寸和軸距可以滿足日常駕駛和激烈駕駛。
動(dòng)力：第一次開這車時(shí)，哇！！！這么大力，隨踩隨來的動(dòng)力，無所以為，總之怎么踩怎么來，超車什么的不在話下，調(diào)運(yùn)動(dòng)模式加手動(dòng)起步踩到底真舒服。不過我很少這樣開，只是有時(shí)會(huì)拉高轉(zhuǎn)速保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)這么做。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速快，在路上基本秒殺百分之三十的車
油耗：12升，對(duì)于我來說有點(diǎn)高，因?yàn)橐郧笆?0升的，我平時(shí)保養(yǎng)到位也還要12升，唉。
舒適：這車不強(qiáng)調(diào)舒適型，因?yàn)檐嚮静蛔耍易约夯緵]坐過，都是我在開。聽有些人說車的舒適性不好，懸掛有些硬，凹凸不平的路面很不舒服。
|
|
購買時(shí)間2007年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6的平順性，不輸同級(jí)別的任何一輛車。2.5的排量，提速非常線性。
缺點(diǎn)：地盤不是一般的松散，可以用一盤散沙來形容，過彎側(cè)傾嚴(yán)重。方向盤指向模糊，談不上操控。多溝溝坎坎多余的跳動(dòng)比較多。
外觀：各有所好吧，不帥，也不難看。
內(nèi)飾：豐田的內(nèi)飾向來不是強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于一輛20多萬的車，這樣的內(nèi)飾水平略顯寒酸了。
空間：前排頭頂空間真心沒有想象的好。。。但夠用。：）
動(dòng)力：動(dòng)力蠻充沛的，只要你舍得踩，低速空轉(zhuǎn)都是通病了，市區(qū)和T的沒法整，可是到了高速上，V6的優(yōu)勢就帥得一地了，高速120以上超150的車，轉(zhuǎn)速上去了，那聲音太好聽了。
操控：
冰雪路面，操控很難。。。甚至經(jīng)常會(huì)有很多意想不到的效果。但除此之外，作為日常用車，非激烈駕駛。。。自覺操控順心稱手。
油耗：全深圳市區(qū) 冬天9.7L 夏天空調(diào) 10.5L
舒適：這個(gè)項(xiàng)目只能給4顆星了，真心不夠舒適，跟現(xiàn)在的中級(jí)車比，有點(diǎn)差距。不過如果前置后驅(qū) V6發(fā)動(dòng)機(jī)，然后又非常舒適，那這個(gè)車叫皇冠，不叫銳志了。豐田的產(chǎn)品戰(zhàn)略就是這樣，對(duì)動(dòng)力和操控沒有那么多要求，那么凱美瑞吧，如果又要?jiǎng)恿τ忠孢m，那皇冠咯座椅舒適性：包裹性還是可以的，就是坐墊太短，長途乘坐的舒適度會(huì)有比較大的影響。
|
|
購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：小V6運(yùn)作精良.FR.
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)低速再次加速時(shí)會(huì)有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對(duì)不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：滿足4個(gè)人出行的基本需求.5人坐起來后邊中間的人超級(jí)辛苦.畢竟后驅(qū)鼓包大..
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對(duì)于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
|
|
購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程79400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：小V6運(yùn)作精良.FR.
缺點(diǎn)：儀表臺(tái)開裂..慘不忍睹.拿遮羞布蓋住..遙控鑰匙耗電快.經(jīng)常走進(jìn)車門要幾秒才解鎖.
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對(duì)不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：空間并不算大，但是比較適合家用
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對(duì)于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
|
|
購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力杠杠的
缺點(diǎn)：2圈半的方向，，這個(gè)大家都懂的，，
外觀：老款銳志的外形個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導(dǎo)航非常好用，感覺比我現(xiàn)在的S5里的原廠導(dǎo)航還要好，因?yàn)槭菍?dǎo)航版，還有9個(gè)喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：后排確實(shí)一般，不過整體來說還不錯(cuò)，，
配置：總體來說性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，開了6年多也基本沒出過問題，V6加后驅(qū)，銳志真的可以算是日本車中相當(dāng)厚道的車了！
動(dòng)力：2.5V6的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)那個(gè)增壓車還很少的年代可謂非常強(qiáng)大，平順性也非常好，但在現(xiàn)在增壓車當(dāng)?shù)赖哪甏吐燥@平庸了，不過我在幾年前把動(dòng)力升級(jí)到了3.0，由于銳志2.5和3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)同體，缸徑和實(shí)際可用沖程都是一樣的，只需更換曲軸連桿等部件就可完成，而且都可以用原廠3.0的改裝件，所以將5GR還原成3GR十分輕松，而3.0的動(dòng)力就更強(qiáng)大了，即使在現(xiàn)在，這動(dòng)力也算很不錯(cuò)了！
操控：
跑高速不錯(cuò)，，揉庫揉到蛋碎
油耗：油耗可以接受，高速上最低開到過7，市區(qū)要費(fèi)很多，改了3.0后油耗也有相應(yīng)增加。
舒適：一般般
|
|
購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程91700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)與6愛信6速變速箱搭配很好，開起來比較舒服。
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對(duì)不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：空間并不算大，但是比較適合家用
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對(duì)于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
|
|
購買時(shí)間2007年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程185800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：日本車!
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對(duì)不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：滿足4個(gè)人出行的基本需求.5人坐起來后邊中間的人超級(jí)辛苦.畢竟后驅(qū)鼓包大..
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對(duì)于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
|
|
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及操控
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音并不是很好，偶爾會(huì)有些異響。
外觀：外觀修長大氣，至今看著也不過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較滿意，個(gè)人認(rèn)為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對(duì)不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會(huì)有些異響，隔音不是很好。
空間：滿足4個(gè)人出行的基本需求.5人坐起來后邊中間的人超級(jí)辛苦.畢竟后驅(qū)鼓包大..
配置：性價(jià)比非常非常的高，這個(gè)價(jià)位能買到一臺(tái)6缸后驅(qū)的車可以說只有銳志了，最然這套動(dòng)力總成用的時(shí)間已經(jīng)很長了，但是豐田的品質(zhì)還是不錯(cuò)的，從來沒有出現(xiàn)過什么毛病，車這東西就要用著省心。
動(dòng)力：2.5升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備6速愛信變速箱在現(xiàn)如今渦輪的年代已經(jīng)沒有任何亮點(diǎn)了，但是6缸車所帶來的駕駛感覺也是4缸車永遠(yuǎn)都不能做到的，145千瓦242牛米的動(dòng)力在城市道路上已經(jīng)完全完全夠用了。
操控：
方向盤確實(shí)是有些大，圈數(shù)也確實(shí)有些多，但是實(shí)際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準(zhǔn)的。車開著很輕松。
油耗：油耗市區(qū)基本上在10-12，告訴7個(gè)油左右，對(duì)于6缸車來說比較滿意了。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運(yùn)動(dòng)車型上的運(yùn)動(dòng)座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因?yàn)槭呛篁?qū)，乘坐4個(gè)人比較合理。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
