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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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綜合評分
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優(yōu)點：6缸
缺點：車內的視線不是太好，方向盤有點粘手，回輪的時候，不是很好，后排退步空間對于這樣一輛長度的車只能說一般，頭部空間也不是很優(yōu)秀，總之后排空間不是這輛車的有點
外觀：自己很喜歡，滿分
內飾：中控多媒體區(qū)感覺很不協(xié)調，面板顏色不搭而且特大號。中控臺按鍵有點多。檔把檔盤很帥，圓形的檔盤，很拉風。有豪華感。
空間：前排不錯、寬度不錯、后排縱向空間一般
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：V6的機器，還不錯
操控：
操縱還行，轉彎比較靈活，方向盤比較輕，一只手操作得心應手。底盤調教偏向舒適性，相對其他運動轎車要軟一點。
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認為感覺算不錯了
舒適：真皮座椅很舒服，前排座椅帶電動調節(jié)，電動加熱。而且前排扶手很寬大，靠手非常舒服�？照{可雙區(qū)獨立控制，后排帶出風口。噪音感覺稍微有點大，不過發(fā)動機聲音很好聽。
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綜合評分
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優(yōu)點：鬼子車質量就是不錯，除了易損件更換過，其他啥也沒事。
缺點：空間太小，特別是后排
外觀：動感十足，流線造型
內飾：較新款的內飾差一段距離，做工實在
空間：我覺得空間還算可以，5個人也不是太擁擠，
動力：動力非常不錯，起步比想象中好，地板油馬上彈射出去。
操控：
后驅才是銳志最大的買點，雖然我不是車手，感覺加速爬坡轉向還好，給你一種自信，是前驅車沒有的
油耗：到現(xiàn)在將近跑了80000KM 。 從一開始的13L 到現(xiàn)在10L/100km ，現(xiàn)在綜合油耗是10.3L左右,最低跑到過9.6個油
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
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購買時間2008年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量好
缺點：操控確實差了點 還有大燈
外觀：老款銳志的外形個人認為還是很不錯的，特別是改了X后的前臉，非常有殺氣，尾部造型略顯平庸。
內飾：內飾用料不錯，真皮座椅的包裹性也很好，原廠導航非常好用，感覺比我現(xiàn)在的S5里的原廠導航還要好，因為是導航版，還有9個喇叭，最可貴的是還支持5.1聲道立體聲，6碟DVD連放的配置也非常厚道！
空間：一般，后驅=4座
配置：總體來說性價比還是非常不錯的，開了6年多也基本沒出過問題，V6加后驅，銳志真的可以算是日本車中相當厚道的車了！
動力：還可以吧
操控：
操控的話因為是后驅，所以比一般前驅車的話還是要好不少，特別是過彎的時候，極限很高，但最大的缺點就是方向盤圈數(shù)太多，居然有3.4圈，實在是影響了操控！
油耗：老司機了，什么油耗都和駕駛水平關系更緊密一些。
舒適：雖說是走運動路線，但總體感覺還是偏向舒適的，懸掛有點軟。
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綜合評分
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優(yōu)點：安靜、動力非常線性和平順、質量非常穩(wěn)定
缺點：車內的視線不是太好，方向盤有點粘手，回輪的時候，不是很好，后排退步空間對于這樣一輛長度的車只能說一般，頭部空間也不是很優(yōu)秀，總之后排空間不是這輛車的有點
外觀：自己很喜歡，滿分
內飾：用料，做工都不錯。
空間：同級別后排空間偏小，前排還是很給力的。后備箱大小感覺一般般，不算大。
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：V6的機器，還不錯
操控：
操縱還行，轉彎比較靈活，方向盤比較輕，一只手操作得心應手。底盤調教偏向舒適性，相對其他運動轎車要軟一點。
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認為感覺算不錯了
舒適：真皮座椅很舒服，前排座椅帶電動調節(jié)，電動加熱。而且前排扶手很寬大，靠手非常舒服。空調可雙區(qū)獨立控制，后排帶出風口。噪音感覺稍微有點大，不過發(fā)動機聲音很好聽。
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綜合評分
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優(yōu)點：加速很平順，外觀低調，花生大燈大愛！
缺點：發(fā)動機沒引入直噴
外觀：外觀不過時，這么多年了打打蠟非常亮，好看！
內飾：較新款的內飾差一段距離，做工實在
空間：整體內飾空間還是不錯的，后排的空間小，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 后備箱很大空間 很實用。
配置：V6后驅，是銳志的買點，不比加速，你買個試試
動力：很滿意，特別是起步比其他車要快
操控：
前置后驅，沒的說，很棒
油耗：我在市內是11升，對于V6來說可以接受。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
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購買時間2008年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程129812公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，后驅，V6。
缺點：座椅包裹性差了一點。
外觀：中庸，圓潤，緊湊，簡潔。第六個年頭了，一切開起來都沒有過時，成了經典造型
空間：老款銳志比新款要大點，本人1米78正常調節(jié)駕駛座，后排空間還是良好
配置：銳志不能談性價比，在豐田車系里相對是小眾車型，對有后驅情節(jié)的人來說，性價比超高。
動力：在這個價位上沒得說，雖然2.0T的更猛但是V6的安靜順暢是它們沒有的
操控：
一般，路感不是很清晰，過彎傾斜比較大
油耗：油耗表現(xiàn)我比較滿意，溫柔駕駛，綜合油耗絕對不超10升每百公里，高速公路不超速經濟油耗也就7升多，去年去額濟納一箱油跑了九百多公路才亮起了黃燈，如此看來小銳一箱油跑一千公里絕對不是夢，當然省油費油與駕駛習慣有很大關系。
舒適：乘坐舒適性好 靜音效果好 18寸輪轂路噪略大
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綜合評分
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優(yōu)點：改裝潛力大
缺點：內飾裝飾皮大部分f開裂，沒有店東座椅，
外觀：動感十足，流線造型
內飾：較新款的內飾差一段距離，做工實在
空間：整體內飾空間還是不錯的，后排的空間小，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛飛行駕駛式座艙非常舒適 后備箱很大空間 很實用。
動力：2.5的自然吸氣加速很平順，代步長途都不錯，特別安靜有力
操控：
前置后驅，沒的說，很棒
油耗：高速9個油，市區(qū)12個上下，對于2.5的車我比較滿意
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
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綜合評分
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優(yōu)點：改裝潛力大
缺點：內飾裝飾皮大部分f開裂，沒有店東座椅，
外觀：動感十足，流線造型
內飾：較新款的內飾差一段距離，做工實在
空間：本人1米7空間夠用銳志定位是運動家庭B級車
動力：動力非常不錯，起步比想象中好，地板油馬上彈射出去。
操控：
前置后驅，沒的說，很棒
油耗：到現(xiàn)在將近跑了80000KM 。 從一開始的13L 到現(xiàn)在10L/100km ，現(xiàn)在綜合油耗是10.3L左右,最低跑到過9.6個油
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速200公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需8.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。
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購買時間2008年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程76777公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6 2.5的排量
缺點：油耗。
外觀：經典中的經典.不卑不亢.
內飾：內飾做工還是比較滿意，個人認為也挺有檔次，基本上的功能全有了，絕對不比現(xiàn)在各種新車差在哪。唯一不足還是會有些異響，隔音不是很好。
空間：基本足夠了,整體乘坐包裹感強!
配置：從穩(wěn)定性上來講,性價比很高...
動力：這是銳志的唯一亮點，V6加速平穩(wěn)，安靜怠速幾乎感覺不到振動。
操控：
方向盤確實是有些大，圈數(shù)也確實有些多，但是實際上用著也沒什么大礙，但是指向還是比較精準的。車開著很輕松。
油耗：高速很省油，市區(qū)也可以接受。
舒適：座椅的包裹性雖然沒有一些運動車型上的運動座椅那么好，但是坐起來很舒服，中央扶手很大很好，因為是后驅，乘坐4個人比較合理。
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綜合評分
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優(yōu)點：6缸
缺點：車內的視線不是太好，方向盤有點粘手，回輪的時候，不是很好，后排退步空間對于這樣一輛長度的車只能說一般，頭部空間也不是很優(yōu)秀，總之后排空間不是這輛車的有點
外觀：自己很喜歡，滿分
內飾：很經典，圓形排擋桿底座很漂亮，07年那個時期就配置了LED的室內光源，很超前了，大型長條形LED照明頂燈晚上很好看。
空間：一般后排比較局促，前排頭部空間不行。
配置：性價比一般。自己喜歡就好。
動力：V6的機器，還不錯
操控：
轉彎半徑才5米4，城市里掉頭很方便。底盤很舒適，略加強化之后操控感覺就很好。
油耗：跑了這么多年，油耗在9多左右。對于這個排量，自認為感覺算不錯了
舒適：很好很舒適
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