一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2010年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65782公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力隨叫隨到，特別在深圳醫(yī)生那里刷了HH特調電腦，變檔更是平順
缺點：這個價位連最基本的配置雷達，dvd接口沒有USB，除濕后視鏡都沒有。底盤調校得太肉，開得像坐船。
外觀：前臉很犀利，尾部很囧
內飾：可以接受
空間：頭部空間稍遜 給人有點壓抑的感覺 但不超過180CM的都不會碰頭 后排空間略超同級別平均水平 女性乘客可以翹二郎腿 在坐2人的情況下非常舒適 3人勉強OK 后備箱基本滿足家用大小 平時放個嬰兒車再去超市逛下還是可以裝點東西的
配置：20多萬的V6后驅,這價格也是我心動的之一.
動力：可能跟調教有關，紅綠燈起步輕踩油門有點肉，重了又嗷嗷地，不敢給油。后來明白了，要想有隨心所欲的動力，就放在運動模式，那真是杠杠滴，有寶馬的感覺。
操控：
覺得一般
油耗：高了一點。
舒適：買的高配 真皮座椅小伙伴了都說好 但高速開久了還是會累 開了這么久的真實感受
|
|
購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75983公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力輸出線性，變速箱換擋靈敏，轉數(shù)正常駕駛不超過2K，對于2.5排量的車來說，保持80碼速度行駛的油耗最低為6.2L，已經非常省油了！車用了快3年，也沒什么小問題，無異響。
缺點：油耗，我在北京市里開基本都在14-15個油左右，這點很不爽，換來的確是V6的平順！
外觀：前臉很犀利，尾部很囧
內飾：皮料用的很不錯，但希望還能再多用些，車內氛圍的綠燈最好換一下
空間：很寬坐五個人也很寬，后驅車后排座位中間長途時坐車膝蓋不舒服
動力：V6沒得說,發(fā)動機安靜,加速線性,
操控：
轉向清晰，指向精準
油耗：市區(qū)13左右，高速8個
舒適：歐帝蘭的座椅舒適，包裹性強，加上AVS懸掛以普通模式行駛可以過濾大部分的顛簸
|
|
購買時間2011年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力輸出線性，變速箱換擋靈敏，轉數(shù)正常駕駛不超過2K，對于2.5排量的車來說，保持80碼速度行駛的油耗最低為6.2L，已經非常省油了！車用了快3年，也沒什么小問題，無異響。
缺點：100碼以上胎噪有點大。后排中間位置坐長途有點累。
外觀：滿意的 就尾標稍微有點不好看 不過新款解決了
內飾：簡單大方，但卻是科技感！
空間：家用車也足夠了，改完的銳志基本都是自己一個人跑跑的，沒什么人敢做我的銳志
配置：和同價位車比的話還算可以，畢竟是六杠后驅
動力：動力強勁，能滿足需要
操控：
還基本滿意 路感還比較清晰 就是懸掛偏軟了一點
油耗：市區(qū)擁堵14個 高速7個
舒適：還好，只是路噪大了點，發(fā)動機在怠速正常時聲音很小，讓人有時不知道是不是在點火狀態(tài)
|
|
購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力輸出很平順，很好體現(xiàn)出V6的優(yōu)勢，發(fā)動機噪音很小，用更高一級別的地盤和動力系統(tǒng)確實在駕乘質感上比同級車有優(yōu)勢
缺點：后排空間沒有體現(xiàn)出2850mm的長軸距，在P擋和R擋換擋時車有時抖動很明顯~~
外觀：跑車款，路上看起來都是很酷的。
內飾：做工優(yōu)良，按鍵比較人性化。
空間：不錯.
配置：性價比算高了，耐操，沒毛病，開車比較暴力，目前沒問題
動力：起步后動力好，平順。
操控：
還行最少80分吧
油耗：高 真的高
舒適：越開越喜歡這套懸掛系統(tǒng)，很滿意，兼?zhèn)淞耸孢m與運動。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.98萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力滿意
缺點：車身高度實在是太高了，足足有4指半，要是只有3指就非常完美了，不會太低同時也兼顧美觀和一般路況都沒問題。
外觀：個性.時尚.犀利
內飾：我的是米內的，個人感覺一般，后悔沒有選擇黑內，黑內的看起來很有檔次。
空間：夠用,不需要很大,夠用就行
配置：最便宜的后驅V6轎車了
動力：相當優(yōu)秀成熟的動力總成，既不突兀也夠強勁。尤其是在擁堵的城市相當好用，比什么S300，A6好開很多。銳志更像一步小車。絲毫感覺不到車重的影響。
操控：
之前開過花冠，a6，e260。銳志有過之而無不及
油耗：鑒于排量及交通情況，個人認為不高
舒適：高排空間還好,后排車頂太矮,高個的人乘坐不適
|
|
購買時間2012年07月
購買地點湖南 郴州
裸車價格24.58萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程18535公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力蠻好V6后驅，內飾也不錯！
缺點：噪聲問題，時速80以下比較安靜，80以上風噪比較大，跑水泥路面胎噪比較大。
外觀：珍珠白，車子洗干凈放在陽光下照射，效果很漂亮！車子的外觀設計很不錯，車頭比較低，很科學，風阻減��；頭燈效果很好，犀利加霸氣；尾燈也很漂亮，高位剎車燈（9位）晚上很醒目；運動包圍；還有后備箱的運動擋板，很貼切。
內飾：還算過的去，畢竟出來這么久。工藝做工都是上乘。只是科技感略差。車開久了這些其實都不重要。
空間：比較滿意，乘坐四個人很舒適，根本不影響車子性能；后備箱空間也夠用。
動力：V6沒得說,發(fā)動機安靜,加速線性,
操控：
指向性還可以，18寸輪轂很穩(wěn)定。開啟運動模式就變成另外一輛車了，操控明顯提升。以如今的眼光來看，銳志的底盤調校應該屬于很平衡的那種。新車的部分高配車型有FAD和AVS兩種可變懸架裝置，其中FAD是純機械原理，根據(jù)路面震動反饋而改變阻尼，我們這款測試車裝備的AVS系統(tǒng)更高級些，可以主動調節(jié)懸架支撐性，更強調運動性能。
油耗：油耗目前感覺偏大了點
舒適：車內歐締蘭真皮座椅舒適性不錯，包裹性也比較好。避震比較軟，行車途中比較舒適。后排也比較寬敞，就是中間隆起的傳動軸有點影響腿部空間
|
|
購買時間2012年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力很好，家用有剩了，
缺點：喇叭不好用
外觀：漂亮，時尚！
內飾：做工用料方面比較滿意
空間：空間很寬裕，就是因為空間摒棄了思鉑睿
配置：我就看中了他好開 中等偏上吧
動力：動力還是不錯的，上運動模式有推背感
操控：
轉向還不錯，指哪打哪，就是底盤太松散，買后原來加了獅特八件套，感覺太顛了，后來換成游客八件套和GSF大扁擔加x棍，車的整體性好了很多
油耗：油耗在同級車里有點高,高速八個左右,市內跟堵車有關系,14到15個
舒適：車內歐締蘭真皮座椅舒適性不錯，包裹性也比較好。避震比較軟，行車途中比較舒適。后排也比較寬敞，就是中間隆起的傳動軸有點影響腿部空間
|
|
購買時間2012年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程10385公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力和外形各種方面表現(xiàn)不錯。
缺點：一汽豐田
外觀：很漂亮，很喜歡，買車的時候第一眼是被外觀給吸引的，
內飾：不錯，各方面做工都很好，沒啥缺點
空間：后牌腿部空間很大，但是中軸突出
配置：25萬+的價格，能買到這么一款皇冠底盤，V6發(fā)動機，F(xiàn)R前置后驅布局的中級車，性價比還是相當高的。放眼市場，除了銳志，找不到第二輛V6發(fā)動機，前置后驅的中級轎車了！ 銳志也繼承了日系車低養(yǎng)護成本的優(yōu)良傳統(tǒng)，每次保養(yǎng)基本只做小保養(yǎng)，幾百大洋即可搞定，是帶T車羨慕不來的。
動力：動力杠杠的，紅綠燈不用超2000轉就能拋離后面很多了，之后的動力儲也很足，在市區(qū)開絕對是過剩的動力，踩多少有多少，還是喜歡自然吸氣的駕駛感受，渦輪的太突兀了，在堵車的時候渦輪一不小心還容易追尾，上到高速這2.5V6才進入狀態(tài)，換擋平順聰明，還有換擋撥片，激烈駕駛一下是很爽的事，不過還是要在合法的速度下駕駛，那些在高速開200多還拿個手機拍個照的250死了也不用可憐，千萬別連累別人就好。
操控：
還可以
油耗：油耗就不用說了，2.5 市區(qū)百公里12左右，像我這種郊區(qū)10.6左右，平時出去玩玩車才13.7左右，對于同排量的車型，銳志能做到這點已經很不錯了
舒適：坐著很舒服，扶手的設計也是我選擇銳志的因素之一，我喜歡一手抓方向盤一手扶檔把，如果銳志有手動就很完美了。君威GS就是因為這個右手放著太不舒服也放棄掉，當然還有它那坑爹的波箱.....
|
|
購買時間2012年03月
購買地點山西 太原
裸車價格24.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20392公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好 提速快 滿意
缺點：配置比較不合理，26W的車居然沒有倒車雷達和定速巡航
外觀：滿意的 就尾標稍微有點不好看 不過新款解決了
內飾：做工用料還是比較滿意。經典的上黑下米的設計，加上深色桃木裝飾，運動氣息變淡，取而代之的是大氣和典雅,儀表變化不算大，仍然是藍白底色，橙紅色指針，不過鍍鉻炮筒樣式讓人看到了運動的元素。行車電腦顯示屏尺寸雖小，信息卻很豐富.
空間：只能說是夠用，因為定位就是運動，因為你需要的就是這樣，所以不在乎那些了
動力：ECO模式下動力溫柔，S+SPORT模式動力隨踩隨到
操控：
底盤有些散,開運動模式懸掛稍微硬點,
油耗：12L有點偏高，主要在市區(qū)活動，多跑點高速什么的應該會降
舒適：舒適性不用太多強調，個人玩改裝銳志，玩到現(xiàn)在覺得舒適與操控是塊蹺蹺板，單方面的專一才能發(fā)揮到極致。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好 提速快 滿意
缺點：抗撞擊力差。
外觀：很喜歡，比老款的感覺大氣一些，特別是加了運動包圍的感覺更犀利。
內飾：覺得還是黑色內飾的好看一點！
空間：空間不算大，但對于我這個后排通常無人坐的來說足矣。
配置：性價比：60分，前提是在至少2.6萬的現(xiàn)金優(yōu)惠+贈貼膜+原廠腳墊+加裝影音系統(tǒng)+常規(guī)保養(yǎng)至少2次+500元油卡的最基礎優(yōu)惠。這已經是我能接受的REIZ在上海地區(qū)最最最最高的售價了，換句話說優(yōu)惠2.6萬是目前REIZ車型優(yōu)惠的底線，不然免談性價比。誰讓現(xiàn)在車型紛爭激烈，而且國內的車型市場定價本來就欠缺真正意義上的指導性，所以廠商高定價+大幅度優(yōu)惠已經是不新鮮的組合了。REIZ的性價比優(yōu)勢存在，但僅僅及格，下一代REIZ如果能引進四驅版并且將3.0四驅版的定價控制在31.28萬之內，個人覺得才算真正的具備的了性價比，后驅的2.5S車型更是應該殺入18.28萬價格區(qū)間，以牽制一下邁銳寶等新銳車型的走勢，拉開自己的價格區(qū)間。
動力：動力性能應該說還是不錯的，V6+后驅=25.98W，有這樣的動力表現(xiàn)已經知足了。
操控：
操控反面感覺方向回饋的力度還是不夠，另外一點就是可能底盤過于高了吧高速直線穩(wěn)定性真的不如德系的同價位甚至低一個價位的車！
油耗：2.5 無缸內直噴 油耗有心理準備 11-12
舒適：舒適性不錯。
|
