一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間還可以(537)+1 技術(shù)成熟(466)+1 性價(jià)比比較高(404)+1 時(shí)尚大方(340)+1 越野范(322)+1缺點(diǎn):
誰買誰后悔(2955)+1 車價(jià)錢太高(603)+1 沒有ESP(523)+1 外觀有點(diǎn)過時(shí)(263)+1 做工太糙(240)+1 配置太。203)+1 尾翼難看要死(197)+1 尾翼太難看(151)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:只能說是一般,懸掛給力,減震不錯(cuò),但只是相對(duì)而言,和20多萬的suv不能比,但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了~前面說過,后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:整車舒適性還不錯(cuò),目前沒有可吐槽的,座椅跑長途開了800公里,感覺不錯(cuò),舒適性不錯(cuò)。目前長途接近跑了1000公里,舒適性前后排都還不錯(cuò)。車內(nèi)無噪音,就是跑高速的時(shí)候,車速超過150后,輪胎的噪音會(huì)上來一些,不過,這種情況,基本上所有車都這樣。噪音在市區(qū)路況表現(xiàn)很不錯(cuò)。空調(diào)及其他附件運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也非常的小,沒啥大的噪音。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:只能說是一般,懸掛給力,減震不錯(cuò),但只是相對(duì)而言,和20多萬的suv不能比,但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了~前面說過,后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)噪音控制:自己動(dòng)手做了后半部分隔音高頻噪音得到了很好的控制。90以內(nèi)很安靜,90以上胎噪比較明顯。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.92萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8580公里
綜合評(píng)分
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舒適:乘坐非常舒適,特別是駕駛位的腰部支撐功能很實(shí)用,座椅包裹感很強(qiáng),連續(xù)駕駛8個(gè)小時(shí)腰不疼。后面的車窗玻璃不能落到底很不方便,座椅放倒床的功能是老年人自駕的首選,旅途隨時(shí)可以休息。四個(gè)輪子的內(nèi)襯處理的不好,行駛砂石路面石子撞擊響聲比較大。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:我覺得挺舒適的,尤其減震。各個(gè)功能和儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)。唯一不爽的就是座椅靠背,雖說有腰部支撐調(diào)節(jié),但形同虛設(shè),一調(diào)節(jié),腰沒支撐,后背支撐了,座椅感覺還沒我的小長城炫麗座椅舒服呢!是我用的不對(duì)嗎?副駕駛也不舒服啊!
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:之前開的最多的也就家里的f3了,小六從風(fēng)噪路燥方面肯定比f3要強(qiáng)多了,當(dāng)然f3已經(jīng)八歲了,且經(jīng)歷過輕微車禍,新車時(shí)還是很安靜的。短期開過朋友的DS5,也是裝逼神器,不過這車換擋的頓挫感比小六大多了,翼虎亦是如此。crv和小六換擋感覺很像,可是人家的加速太牛逼了。座椅什么的一般吧。短途沒問題,還沒開過長途,不太清楚。。
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奇駿
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