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金牛座
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
大氣（341）+1 穩(wěn)重（285）+1 配置多（256）+1 空間寬裕（168）+1 底盤扎實(shí)（122）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1371）+1 換擋會(huì)發(fā)抖（978）+1 貴了點(diǎn)（406）+1 導(dǎo)航?jīng)]有手寫（205）+1 中低配儀表丑（153）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格28.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：金牛座的外觀和動(dòng)力讓我非常滿意，我個(gè)人認(rèn)為我的駕駛技術(shù)不怎么樣，開車從來不跑長途，金牛座的加速比較快，有時(shí)候紅綠燈的時(shí)候，你會(huì)覺得自己走在最前面，把后面的車甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
缺點(diǎn)：我對這輛車的內(nèi)飾很不滿意，而且金牛座的保值率也很低。
外觀：外觀方面，外觀和本人一模一樣，外觀簡單，去掉多余的線條，整體外觀更加流暢， LED大燈特別明亮，尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，從材質(zhì)到設(shè)計(jì)，我覺得福特做得不錯(cuò)，其實(shí)每一款車都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，福特內(nèi)部干凈整潔，沒有一絲雜亂，軟皮廣泛使用，不是硬塑料，而是人性化，尤其是扶手箱，設(shè)計(jì)非常全面，主駕駛和副駕駛的手臂都可以搭在上面，舒展而美觀，旋轉(zhuǎn)按鈕設(shè)計(jì)的很漂亮，但是內(nèi)部的豪華感就差了一些。
空間：空間方面，看數(shù)據(jù)，長5018毫米，軸距2949毫米，寬度1884毫米，高度1506毫米，車身數(shù)據(jù)看起來還不錯(cuò)，我確實(shí)覺得金牛座的車內(nèi)空間挺大的，從外觀上看，這輛車確實(shí)要長一些，前排座椅調(diào)節(jié)舒適后，可以坐四個(gè)人，如果追求舒適度的話，后排兩個(gè)人最舒服，東西都放在后備箱里，而且后備箱的空間也不小。
配置：但金牛座的保值率有點(diǎn)低，所以打算多開幾年再換。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，金牛座動(dòng)力強(qiáng)勁，起步平穩(wěn)，低速不會(huì)有頓挫感，超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，速度隨叫隨到，雖然是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力足夠，不會(huì)有肉感，油門踩下去有明顯的推背感，加速能力也很強(qiáng)，在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，完全夠用。
操控：
操控方面，操控性相當(dāng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎非常靈敏，油門剎車反應(yīng)也非常快，福特一向以操控見長，方向盤清晰，電動(dòng)助力效果不錯(cuò)，腿部空間大，換擋方便，轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)有太重的感覺，抓地力相當(dāng)不錯(cuò)，安全性能也不錯(cuò)。
油耗：油耗方面，我感覺這輛車的油耗比較低，一般都是在郊區(qū)上班，油耗在9.6左右，偶爾會(huì)開到十點(diǎn)左右，剛開始的時(shí)候還挺舒服的，沒去過高速，不過感覺高速應(yīng)該也挺低的。
舒適：舒適性方面，門一打開就讓人感覺到溫暖和體貼，內(nèi)飾看起來很舒服，皮革包裹感很強(qiáng)，座椅和門板扶手都是真皮，物有所值。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格28.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得金牛座是一款很霸氣的車，選它做家用車還是很有面子的，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)相當(dāng)拉風(fēng)，內(nèi)部的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)看起來很運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的車燈看起來很有精神。
缺點(diǎn)：價(jià)格上的優(yōu)惠幅度并不是很大，因?yàn)橛行┩墑e的車型都能打到兩三萬塊，金牛座的折扣只有幾千塊。油耗也不是特別節(jié)省，我開著它，一百公里的綜合油耗大概在9個(gè)左右。
外觀：外觀上看起來還挺霸氣的，開起來也挺威風(fēng)的。中網(wǎng)設(shè)計(jì)是整個(gè)車外觀的一個(gè)亮點(diǎn)，給人一種很有氣勢的感覺。尾燈的造型設(shè)計(jì)也很有特色，很有辨識(shí)度。車漆的做工非常好，在陽光的照耀下，光影效果非常明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得用料還不錯(cuò)，材質(zhì)也比較好。12.8英寸的中控屏看起來很有科技感，而且還集成了一些功能。
空間：車?yán)锏目臻g很大，座椅也很寬敞舒適，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠。儲(chǔ)物空間也很豐富，除了車門的儲(chǔ)物空間比較大之外，還有一些可以利用的地方。后備箱的空間很大，461升的空間足夠日常使用。
配置：我覺得它的價(jià)格并沒有太大的折扣，一些同級別的車型都能打個(gè)兩三萬的折扣，而它只有幾千塊的優(yōu)惠。不過送的禮物倒是挺多的，車?yán)锏呐渲靡餐R全的，開起來還挺順手的。
動(dòng)力：我覺得它搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，超車和加速都比較明顯。匹配的是8 AT手自一體變速箱，這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)就是技術(shù)比較成熟，加速效果也比較明顯。
操控：
方向盤的手感很好，一點(diǎn)都不重。油門和剎車使用起來也非常舒適，新手駕駛起來也非常得心應(yīng)手。它還配有360度全景影像和前后駐車?yán)走_(dá)，在狹小空間內(nèi)倒車時(shí)可以避開很多盲區(qū)。
油耗：油耗并不是很理想，因?yàn)槲移綍r(shí)開車的習(xí)慣比較好，很少會(huì)暴力駕駛，但即便如此，它的油耗也高達(dá)9。很難想象，如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的話，這輛車的油耗會(huì)不會(huì)更高。
舒適：車內(nèi)隔音效果極佳，關(guān)上車門后基本聽不到任何噪音。真皮座椅也比較高檔，乘坐起來感覺還不錯(cuò)。全車車窗均支持一鍵升降、防夾功能，后視鏡有自動(dòng)鎖車功能，感覺挺高級的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤，245匹的馬力，390的扭矩，要啥自行車？全車自重1.8噸，下擺臂粗壯的鋁合金看著都舒服。駕駛質(zhì)感偏軟，這和金牛座的定位有關(guān)，是一款兼顧家用的商務(wù)轎車。雙層隔音隱私玻璃，關(guān)上門窗就是2個(gè)世界。有點(diǎn)不好，估計(jì)小剮蹭你在車內(nèi)都聽不見。
缺點(diǎn)：1. 福特的8AT在調(diào)教上是有點(diǎn)拉跨，降擋提速頓挫也就忍了，收油降速在49碼時(shí)也會(huì)出現(xiàn)明顯的拖曳感，不知道是不是新車磨合的問題，過段時(shí)間再看看。總之，買了這車才知道不是所有的8AT都叫采埃孚。2.原廠馬牌24545 R19存的輪胎，胎壁較薄，路感反饋的太清晰了。3.冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，水溫上來后聲音逐漸變得緩和。4.由于是新車，起步?jīng)]太敢踩油門，外加車子自重較大，所以沒覺得起步很快，速度上來后，動(dòng)力還可以。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]敢用（一直用的是標(biāo)準(zhǔn)模式）
外觀：金牛座的外觀基本上走的就是成熟穩(wěn)重風(fēng)了，是穩(wěn)重并不是老氣，所以整車的外觀比較大氣，格柵式的中網(wǎng)，兩邊是矩陣式的大燈，前唇還有銀色的鍍鉻裝飾條包圍了一圈，很符合中國人的審美，前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)都彰顯著它的尊貴身份，而從側(cè)面看，線條流暢沒有一絲的多余。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾在沉穩(wěn)的風(fēng)格之上是增添了科技與時(shí)尚的感覺，整個(gè)中控就像是一個(gè)下坡式的感覺，直接一塊大屏豎在那里，用旋鈕替代了傳統(tǒng)的檔把，高級感瞬間就上來了，我特別喜歡這個(gè)，需要說一下的是它的連接速度，手機(jī)打開，藍(lán)牙打開，屏幕上點(diǎn)擊一下馬上就連接上了，反應(yīng)很快。
空間：車身超過了五米，還有接近三米的軸距，這輛車的車身本身就具有明顯的優(yōu)勢了，想象一下空間肯定是很大的，前排駕駛我不覺得空間小，在前面坐，腿部還有一定的空隙可以自由的活動(dòng)，包括頭頂?shù)目臻g也比較的寬松，后排空間可以讓家人更舒適的乘坐，想什么坐姿都可以，因?yàn)榭臻g大有資本。
配置：性價(jià)比我覺得挺好的，價(jià)格方面雖然說不是特別便宜,但是確實(shí)物有所值，我覺得買車真的是用多少的價(jià)格就能拿下多少的配置，反正這輛車的配置很值得起價(jià)格了。
動(dòng)力：踩下油門，不會(huì)有拖泥帶水的感覺，想加速就加速，動(dòng)力的反饋很及時(shí)。
操控：
這輛車開起來，油門剎車還是方向盤給你的反饋力度都是很好的。
油耗：我平時(shí)用車也不算多，就是上下班的，而且公司離住的不算遠(yuǎn)。上一次是開車回的家，所以高速上的油耗也出來了，高速在8個(gè)左右，平時(shí)城區(qū)的話在9.5個(gè)左右，說實(shí)話，這油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意，而且當(dāng)初買車時(shí)聽店員說新車過了首保后油耗就會(huì)慢慢穩(wěn)定下來，我這還屬于磨合期。
舒適：座椅的厚度是比較厚的，柔軟度也控制的比較好，而且腰部的支撐也比較不錯(cuò)，還有加熱功能冬天的話有這個(gè)功能也是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6812公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，底盤扎實(shí)，用料實(shí)在，四坨鋁合金，車內(nèi)各種皮質(zhì)包裹，基本無異味，四門鑰匙感應(yīng)，十四個(gè)喇叭，重要的幾個(gè)喇叭都是B0的。吃粗糧，發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，245馬力，390NM扭矩，賬面實(shí)力中級車佼佼者，8AT變速箱雖說笨了點(diǎn)但是說得過去。駕駛輔助很好用，高速行駛利器，大大減輕疲勞感。雙側(cè)隱私玻璃，兼顧隔音和私密性。自動(dòng)剎車也出現(xiàn)過幾次，有時(shí)候確實(shí)是正確提醒，有時(shí)候莫名其妙嚇一跳。車道保持大部分時(shí)候好用，有時(shí)候線不清楚會(huì)失靈，失靈后會(huì)提醒。自動(dòng)駐車很好用，啟停我一般上車就關(guān)。3年6次免費(fèi)保養(yǎng)，不過是半合成機(jī)油，我都加錢換成了美孚全合成。座椅記憶功能超級棒。遠(yuǎn)程啟動(dòng)，冬天自動(dòng)開座椅加熱，很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛起步時(shí)，不僅慢而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音極其難聽，還不如我的帝豪來的得勁，速度起來就好了，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒聲音了。個(gè)別地方做工松垮，比如換擋旋鈕，門飾板碰的時(shí)候咯吱響。還碰到過兩回大屏幕死機(jī)，都是車熄火在外面呆了10分鐘左右再進(jìn)去點(diǎn)火就好了。大屏幕不能分屏，最好是上面顯示音樂，下面顯示導(dǎo)航這樣，雖說可以語音控制，但還不如那樣來的直接，而且反應(yīng)偏慢，不跟手。起步慢，降檔有時(shí)候不積極。后視鏡不夠大，折疊效果感覺像沒折疊完就沒電了似的。前排座椅長度短了點(diǎn)。自動(dòng)啟停每次點(diǎn)火都要關(guān)閉，行車不自動(dòng)落鎖，但是配備了兒童鎖這點(diǎn)挺好
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò),這輛車的風(fēng)格就是比較穩(wěn)重大氣的類型,不太有年輕感,但是我很喜歡這種穩(wěn)重的風(fēng)格,我覺得很適合我自己。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料感覺很實(shí)在,做工也很好，雖然說沒有什么設(shè)計(jì)感,但是卻是實(shí)實(shí)在在的類型,想要?jiǎng)e的風(fēng)格的就自己裝飾一下就好了,中控大屏的設(shè)計(jì)還是有一定的科技感的，而且可使用的功能也比較全面。
空間：在這個(gè)車的主駕駛位開車我可以實(shí)現(xiàn)半躺開車，整個(gè)車內(nèi)的空間是很大的，包括后排一個(gè)成年男性在后面翹二郎腿也是沒問題。
配置：買車的時(shí)候自己沒有選擇買豪華品牌，也沒有專挑便宜的，跟媳婦商量著來，因?yàn)閾Q車就跟換房子一樣，不能隨心所欲，一定要想好了，適合自己，適合家庭，自己真的喜歡，才可以，所以至少是要往好的方向去考慮，去發(fā)展的，空間一定越大越好。這輛金牛座一定不是我整個(gè)人生中最后一輛車，但是未來的七八年，甚至十年的時(shí)間，一定是這輛金牛座陪在我的身邊，守護(hù)著我的家庭。
動(dòng)力：動(dòng)力搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT的變速箱，其實(shí)在市區(qū)開車已經(jīng)完全超出了我對動(dòng)力的需求了，平常家用，動(dòng)力很直接給力，有時(shí)候會(huì)遇到挖坑修路的情況，底盤的通過性比我想象中的要好得多，一腳油門就能把車從坑洼的地方拽出來。
操控：
底盤是夠穩(wěn)的，底盤懸架支撐性很好，開起來的顛簸感真的很小，方向盤的手感也相當(dāng)不錯(cuò)，大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不費(fèi)力，方向盤比較輕，車子配有主動(dòng)剎車功能，安全性是很高的，而且有車道偏離預(yù)警功能，我平時(shí)比較喜歡開經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)殚_起來更省油很多，想要速度感的就可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式可以在開高速的時(shí)候開。
油耗：油耗在剛開始磨合期的時(shí)候很高,現(xiàn)在也降下來一點(diǎn)了，雖說不是特別低的油耗,但是也能夠接受,因?yàn)檫@種類型的車子油耗再低也不會(huì)特別低的。
舒適：舒適性很好,座椅的柔軟度很到位,坐上去有很強(qiáng)的包裏感，而且車子的避震效果很好,能夠過濾掉一般的震感，比如說過減速帶時(shí)的震感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格24.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11993公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信，對同一臺(tái)車，每個(gè)人滿意的點(diǎn)也是不一樣的，我對金牛座最滿意的地方就是內(nèi)飾的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。從設(shè)計(jì)上來說，感覺整體的風(fēng)格很簡潔，也很大氣，中控臺(tái)的布局合理，用著也很順手。
缺點(diǎn)：主駕駛門上控制倒車調(diào)節(jié)器稍微有點(diǎn)遠(yuǎn)，難道是自己手短的問題？還有就是后門自動(dòng)打開后備箱反應(yīng)不是很靈敏。
外觀：5米多長的車身，19寸245的寬胎，霸氣側(cè)漏。前臉有點(diǎn)小氣且線條收緊向里，不像奧迪一樣往兩側(cè)延伸，加之受車身高度影響，遠(yuǎn)看就像福睿斯，但是近看尤其是側(cè)面才感覺這是1臺(tái)C級尺寸的車。尾部還算漂亮，側(cè)面凌厲，個(gè)人認(rèn)為從前面斜45°方向看最好看。這車近看或者與其他車對比時(shí)才顯得很大。
內(nèi)飾：中控屏幕是豎著的，鑲嵌在整個(gè)中控臺(tái)當(dāng)中，看起來的話還是比較精致，而且車子它的儀表盤也不錯(cuò)。
空間：我感覺這個(gè)空間布局的還是挺不錯(cuò)的，而且坐在駕駛艙上面的話也不會(huì)覺得很壓抑，包括這個(gè)車子它的后排空間也很大。
配置：性價(jià)比應(yīng)該是每位首次買車的車友考慮的最多的問題，包括我自己也是考慮了挺久才決定入手的。養(yǎng)車的成本還不知道，至少目前來看，養(yǎng)車的費(fèi)用不高，提車當(dāng)天也讓店員幫我預(yù)算了一份定期保養(yǎng)的清單，價(jià)格是我能接受的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)我就不說了，變速箱確實(shí)拖后腿，先說一句動(dòng)力模塊（PCM）可以升級了，據(jù)群里人說升級后平順很多且起步有力，但是后段加速不如升級前充沛，而且油耗略增，我暫時(shí)滿意就沒升級。沒用過運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力足夠。節(jié)能模式只用過幾次，感覺沒啥用。掛倒車檔沖擊的現(xiàn)象有，并不嚴(yán)重，掛檔時(shí)要踩穩(wěn)剎車，否則還會(huì)出現(xiàn)換擋無效的情況，所以開車動(dòng)作還得到位才行，比如換擋時(shí)等車挺穩(wěn)，剎車適當(dāng)踩深。這車還一個(gè)特點(diǎn)，就是松油門后可以滑行很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。跑高速:高速時(shí)動(dòng)力還是可以的，跑到150輕輕松松，變速箱反應(yīng)正常偏慢一點(diǎn)。但有時(shí)候也很傻，表現(xiàn)在降檔慢，比如在服務(wù)區(qū)出口匝道時(shí)，這時(shí)候是個(gè)上坡路，但是坡度不大，踩油門會(huì)出現(xiàn)那種輕踩不動(dòng)深踩爆發(fā)的情況，不舒服，這時(shí)候要用換擋撥片手動(dòng)降檔，但是時(shí)機(jī)要把握好。起步加速動(dòng)力:這車起步偏慢，而且起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很難聽，聲嘶力竭的，感覺在使勁拽這個(gè)厚重的車身，但是時(shí)速一過大概20時(shí)速好了，踩油門就反應(yīng)快多了。動(dòng)力平順性:至于頓挫確實(shí)有，而且冷車時(shí)稍嚴(yán)重，但不是那種感知像出租車那樣一頓一噸的，只是某個(gè)時(shí)速時(shí)出現(xiàn)，一般集中在40左右我記得。這個(gè)車剛開始不適合深踩急踩，否則頓挫多，適當(dāng)踩油門不頓挫而且加速也不慢，這個(gè)需要自己掌握力道。
操控：
操控的話整輛車油門剎車給的腳感都比較好，但主要就是它的一些操控配置列入倒車影像有一些延遲。
油耗：其實(shí)這個(gè)車子在市區(qū)里面經(jīng)常使用的話就會(huì)碰到堵車的情況，我每一次遇到堵車的情況，車子的油耗就會(huì)表現(xiàn)高一些，不過其他情況這個(gè)油耗還是挺正常的。
舒適：這輛車的舒適度在同級別車?yán)镂艺J(rèn)為是沒有對手的，不僅座椅舒服整個(gè)車的靜謐性控制的也很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格25.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤沉穩(wěn)，后排空間很大，內(nèi)飾用料實(shí)在，標(biāo)配LED大燈，晚上比鹵素?zé)粢恋亩�，中控有智能大屏，系統(tǒng)流暢，語音反應(yīng)靈敏......滿意的很多。
缺點(diǎn)：車子的話也并非是特別完美，有一個(gè)地方我感覺還是有一些不滿意的，因?yàn)檫@個(gè)車子在堵車的時(shí)候油耗會(huì)有一點(diǎn)高，這方面是我不滿意的。
外觀：外觀很大氣，讓我更滿意的是外部的做工很精致，鈑金件的用料也很厚道。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾中控的造型還是挺特別的，各種按鍵的設(shè)計(jì)很有質(zhì)感。包括門板上的材質(zhì)和座椅的材質(zhì)都非常的好，座椅是真皮座椅坐起來也非常舒服。
空間：空間很滿意了,因?yàn)檐嚿砗荛L，前后排的空間都非常舒服,就算車內(nèi)人員滿載乘坐空間,也不會(huì)覺得太擁擠,主要是腿部空間很大，腿部就可以伸展開，車身的寬度也夠,胖一點(diǎn)的人也不覺得擁擠。
配置：提到這車，我很久前就已經(jīng)知道了，那時(shí)迷戀2.7T V6的那款，價(jià)格太高，而且油底殼漏油是通病，6AT的變速箱也讓我望而卻步。2019款全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，油底殼是鋁合金的，變速箱升級為8AT后，重燃了我對他的喜愛。多次拖著我老婆去試駕，底盤質(zhì)感和駕駛操控說比奧迪A6L好有點(diǎn)夸張，畢竟一分價(jià)格一分貨，但是在我看來絕對不差。經(jīng)過幾個(gè)月的對比試駕，最終還是選擇了這款小眾車型，要的就是那份不一樣，老車榮威350,2013年買的時(shí)候路上也不多，很多人勸我不要買，但是車只有自己開了才知道，相信它，愛護(hù)它才能做到讓它為你服務(wù)，我買車保值率從不考慮，總覺得車和房子在如今的社會(huì)變得味道，都是讓人使用的，不是用來賣來賣去的。優(yōu)惠幅度不是很大，要說性價(jià)比這是仁者見仁、智者見智的問題，聽說要停產(chǎn)了，買到就是絕版，希望大黑牛在未來能勤勤懇懇為我和家人服務(wù)。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)標(biāo)的最大是245馬力吧，但是我感覺稍微有點(diǎn)虛，自己開車動(dòng)力不用說，怎么都夠了，全家滿載在高速超車的時(shí)候就得狠點(diǎn)油門了。
操控：
方向盤操控沒有虛位，指哪打哪。剎車有點(diǎn)不太熟悉的緣故，總覺得前段剎車疲軟，要踩重點(diǎn)才有作用。車子雖然很大，但沒有笨重的趕腳。行駛過程中那種厚重感，使人心里很踏實(shí)。輔助駕駛我一直都開著，有過幾次報(bào)警，我自己也控制住了車輛，反正覺得預(yù)警這功能還是很實(shí)用的。后方有車的的警示燈也很靈敏，方向盤有點(diǎn)細(xì)，自己加裝了一個(gè)NAPPA真皮方向盤，手感無敵的好。電子旋鈕換擋，要是像原本路虎、捷豹那樣帶升降的話，逼格還能再高點(diǎn)。開了1千多公里，基本已經(jīng)適應(yīng)了換擋，無論開門關(guān)門，檔位總會(huì)回到P檔 ，保證了安全性，長時(shí)間等紅綠燈時(shí)，我總習(xí)慣掛到N檔 ，原本的舊車，除非坡道路段，我連停車熄火都沒掛過P檔 ，直接N檔拉手剎。這樣起步時(shí)避免了R檔的沖擊。雖然金牛座有AUTOHOLD，但我用的不多，只有在地庫等車排隊(duì)時(shí)才能發(fā)揮它最大作用。不知道這樣操作對不對，個(gè)人認(rèn)為N檔和AUTOHOLD的油耗也是不一樣。剎車表現(xiàn):剎車前段較為疲軟，感覺有點(diǎn)剎不住，需要用力踩一下。另外由于收油減速變速箱會(huì)有1秒的拖曳感，使得剎車不線性，總體感覺不是很舒服。
油耗：我跑了6000公里，更多的是在市區(qū)，下班路上走走停停，平均8.5L，高速四毛多，很省！
舒適：車的減震基本上把路面信息都過濾掉，隔音也是豪華車級別，無論是在高速行駛，還是在鄉(xiāng)村小路上，車外的噪音，駕駛產(chǎn)生的風(fēng)噪胎噪，都處理的很干凈，尤其是在高速上，前排？后排說話，聽的很清楚。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6678公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這輛車子的話，我感覺我還是比較喜歡他的這個(gè)外形，因?yàn)榭雌饋淼脑掃�是具有這種時(shí)尚的氣質(zhì)，而且也不丟失他們本家族的風(fēng)格，另外就是這個(gè)車子他的動(dòng)力效果也是挺不錯(cuò)的，2.0的渦輪增壓動(dòng)力，平時(shí)在市區(qū)里面使用的話還是挺不錯(cuò)的，另外就是跑高速的時(shí)候也很強(qiáng)悍。
缺點(diǎn)：綜合來說這個(gè)車子還是沒有出現(xiàn)過什么問題，不過讓我感覺不太滿意的就是在跑高速的時(shí)候能夠聽見噪音聲，這方面的話還是需要優(yōu)化一下。
外觀：這輛車中控大燈的眉眼設(shè)計(jì)的都很霸氣，整體的感覺也是大氣又嚴(yán)肅的也是一個(gè)很耐看的車型。
內(nèi)飾：車子它的中控屏幕設(shè)計(jì)的還是比較大，這方面的話我還挺滿意的，有12.8英寸，還有就是車子的語音識(shí)別控制系統(tǒng)也比較先進(jìn)，當(dāng)然，還有這個(gè)車子它的音響音質(zhì)效果也比較好。手感材質(zhì):車子它的用料還是比較細(xì)膩，因?yàn)槲矣|摸的手感還是挺不錯(cuò)的，大部分的話都是皮質(zhì)包裹的，對于他這方面的材質(zhì)還挺滿意。
空間：空間比較大，后排看著沒有君越和邁騰大，但是也差不多，座椅舒適寬大，這種級別的車真的不用擔(dān)心空間，而且副駕駛有老板鍵，很方便。后備箱很大，我對象160身高，上次拿東西說要鉆進(jìn)去才能拿到。而且后備箱沒有裸露，質(zhì)感也可以。天窗很大，不過基本不開。
配置：除了價(jià)格合適，配置豐富之外，我還有一項(xiàng)比較滿意的，就是銷售人員和售后服務(wù)人員的態(tài)度很熱情。買車也是買了這臺(tái)車的服務(wù)，車行的態(tài)度熱情，對之后的用車維護(hù)也是一種保障。
動(dòng)力：別看我這個(gè)車子他是2.0的渦輪增壓動(dòng)力，但實(shí)際加速的時(shí)候他的整個(gè)馬力輸出還是比較好，而且車子他的上坡能力也是比較強(qiáng)勁的，踩足油門上坡的時(shí)候，整個(gè)推背感也比較好，不會(huì)覺得動(dòng)力肉肉的。
操控：
操控性非常好，方向盤感覺不到虛位,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的手感也很好,方向盤比較輕,這輛車跑高速的時(shí)候也不會(huì)覺得飄,線性條件也很好。
油耗：買這臺(tái)車之前也有了心理準(zhǔn)備，但現(xiàn)在的油耗還是讓我有點(diǎn)不滿意，百公里快到九升了，稍微有一點(diǎn)高。
舒適：沒有不舒服的地方，不管是空間的表現(xiàn)還是座椅的舒適度，以及隔音方面，都做得挺到位。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格26.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2644公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：金牛座的底盤非常穩(wěn)重，高速120邁，一點(diǎn)都不飄，家里人坐在車?yán)锸嫘亩嗔耍渲秘S富，氣囊多，能夠給家人帶來安全感。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的油耗還是有點(diǎn)高,因?yàn)槲乙话愣际怯糜谏舷掳嘣诔抢镩_的比較多,反正基本上都是在城里開,除了平時(shí)放假的時(shí)間，可能會(huì)偶爾出去自駕游，有或者說回老家,其他的時(shí)間都在城里開,感覺油耗還是有點(diǎn)高,我甚至也因?yàn)檫@輛車的油耗而后悔過選這輛車,如果選日系車的話,油耗會(huì)低很多，目前油價(jià)真的挺貴的,每次加油都特別心疼,我朋友的日系車油耗就很低,她-箱油可以用很久，而我就用不了多久,我覺得還是不是特別經(jīng)濟(jì)。
外觀：車子外形設(shè)計(jì)的很有氣勢，尤其在高速行駛，側(cè)顏很是大氣。前臉的辨識(shí)度也高，回頭率足。大小也挺合適，停車不用太擔(dān)心。
內(nèi)飾：金牛座的內(nèi)飾簡約大氣，其中最醒目的就是中控了，大屏自帶的語音控制系統(tǒng)能夠很清楚的分辨你說的是什么，就算你的普通話不是那么標(biāo)準(zhǔn)，它也能聽懂，比我你要打電話或者開空調(diào)，或者是調(diào)節(jié)音樂的音量，都不用手動(dòng)，直接開車的時(shí)候語音呼叫就可以了，還有旋鈕式的換擋機(jī)制看起來真高端，操作還方便。
空間：空間是挺大的的，親戚串門的時(shí)候很多禮盒特產(chǎn)什么的，放進(jìn)后備箱還算很大的空間，看起來能放三個(gè)行李箱的樣子，完全夠日常使用，日常使用處理的話，就舉個(gè)例子，比如我們一家人去春游的時(shí)候，三個(gè)人坐在車內(nèi)，車內(nèi)還很寬敞，感覺空間是非常實(shí)用的，有了二胎之后也夠用。
配置：金牛座雖然沒有那么年輕，有點(diǎn)遲暮的感覺，但是給我駕駛的感覺就是穩(wěn)重，放心，所以要在激情年輕和老年穩(wěn)重中做出選擇，我會(huì)堅(jiān)定的支持我的金牛座。
動(dòng)力：動(dòng)力也很足,平時(shí)在高速超個(gè)車也是輕輕松松的,動(dòng)力的平順性也很不錯(cuò),坐著感覺動(dòng)力沒有頓挫感。
操控：
操控不錯(cuò)，如果在車少的路上開真是一種享受，不過像我這樣在城市里開的，因?yàn)槌叽绱螅噪y免瞻前顧后，害怕剮蹭。
油耗：油耗的話目前就是正常的一個(gè)水平，在這個(gè)動(dòng)力之下，我認(rèn)為油耗還是偏低的。
舒適：車子他的舒適性還是挺不錯(cuò)，因?yàn)檫@個(gè)座椅的話用的是真皮的，所以坐起來很有彈性，另外就是他的減震效果也很好，過減速帶有晃動(dòng)感，只不過隔音效果的話不是特別好，跑高速能夠聽見噪音，這方面的話需要優(yōu)化一下�？照{(diào)效果:這個(gè)車子他的制冷和制熱效果都非常不錯(cuò)，而且車子他的后排也是設(shè)計(jì)了出風(fēng)口的，所以打開空調(diào)之后整個(gè)車?yán)锏臏囟茸兓脖容^快，這方面的話是無需擔(dān)心。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格26.74萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我也不是什么正規(guī)的車評人，自己買了這輛車，就簡單淺淡一下我的感受。我最喜歡金牛座的底盤和外觀，底盤的質(zhì)感應(yīng)該是同級別車中非常優(yōu)秀的，就突出一個(gè)穩(wěn)字，外觀有些高端，很商務(wù)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方主要是車子剛起步的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)肉，后期的提速是可以的，就是前期起步比較肉，等紅綠燈的時(shí)候，起步很慢讓我比較著急。
外觀：我覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，而且我覺得他的這個(gè)車燈設(shè)計(jì)的也比較犀利，當(dāng)然，它的這個(gè)做工是比較扎實(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般吧，中控大屏只能說跟上時(shí)代潮流，可能我比較懷舊，其實(shí)還是喜歡實(shí)體按鍵，做工方面還說的過去，車無完車嘛。 無線電充我的蘋果手機(jī)12PRO MAX可以用。所摸之處不能說全是皮質(zhì)的，但用量絕對也不少，看起來還是很舒服的，最驚喜就是B&O音響，說是全車14個(gè)不知道真假，但音樂效果真的不錯(cuò)。新車味道有點(diǎn)，買了炭包散散味。
空間：選擇金牛座不就是為了空間大嘛，當(dāng)初買車的初衷就是要空間，讓家里人乘坐不那么難受憋屈，起碼讓我爸系上安全帶也能感覺到輕松，金牛座做到了。無論是前排還是后排的空間，金牛座都把空間優(yōu)化到了極致，后排腿部空間還有一拳多呢。
配置：這輛車除了油耗高點(diǎn)之外,其實(shí)挑不出什么毛病的，跑高速的油耗會(huì)低一點(diǎn),如果經(jīng)常跑高速的人可能油耗沒那么高，我覺得這個(gè)不算是什么大問題，其他的方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò),這輛車的性價(jià)比我認(rèn)為是同級別的車子里面比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面不用太過于擔(dān)心，賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)超過市面上同價(jià)位絕大部分車了。同級別基本沒有對手，美系車的動(dòng)力不用擔(dān)心。大黑牛起步油門要踩得稍微重一點(diǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速要到2500轉(zhuǎn)，渦輪才能介入。但是，還是這個(gè)8AT拖了后腿，平穩(wěn)加速時(shí)頓挫感可以忽略，急加速或者是在市區(qū)儒行加速時(shí)，頓挫還是比較明顯的，感覺變速箱要思考1-2秒。各路大神有沒有啥好的解決辦法可以在評論區(qū)指導(dǎo)一下。60-80碼時(shí) ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也就才1500左右，估計(jì)高速上120碼，也就2000轉(zhuǎn)，所以動(dòng)力儲(chǔ)備絕對夠用。
操控：
操控起來的手感很舒服,方向盤轉(zhuǎn)向很輕松,指向也很明確，基本上是指哪打哪,沒有一點(diǎn)虛位的感覺，車子的避震效果也非常好，過彎感覺不到太嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：開了幾千公里了，油耗平均9個(gè)油左右，總體可以接受，也經(jīng)常跑高速，油耗就比較低了。
舒適：在鋪裝路面上舒適度沒有任何問題，底盤很穩(wěn)，很扎實(shí)。敗筆就是24545 R19的胎 ，對路面反饋度十分清晰，顛簸路段、減速帶都能從你的屁股上給與回應(yīng)。后梁粗大的鋁合金下擺臂實(shí)際上是3連桿的設(shè)計(jì)，所以車輛上下晃動(dòng)的幅度不大，但是我感覺左右晃動(dòng)的幅度較大，我沒坐過后排，舒適性只能說是可以。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車長有五米多呢，車子重，底盤比較穩(wěn)定，駕駛的操控感就很好，配置高，車?yán)锏呐渲靡餐癸@出這輛車的高級豪華感，價(jià)格合適，有優(yōu)惠，在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車的內(nèi)飾異味比較嚴(yán)重，可能是因?yàn)楹芏嗥べ|(zhì)包裹的問題。
外觀：超5米的車身尺寸，配上19寸的輪轂，還有啥說的，外觀霸氣，側(cè)面看又很沉穩(wěn)，雙邊雙出的屁股有力，外觀反正是我的菜，唯一不足的地方就是前臉，總覺得和車身不相匹配，但是和玄孫嘉年華、重孫福睿斯、孫子�？怂�、兒子蒙丟丟放在一起，你大爺永遠(yuǎn)都是你大爺。個(gè)人覺得金牛座從側(cè)面看是最好看的。福特的品控還需加強(qiáng)，車內(nèi)做工也就一般水平，而且后玻璃的縫隙比較大。
內(nèi)飾：一塊豎屏幾乎能夠涵蓋所有的功能，不僅能夠進(jìn)行語音呼叫，里面還有各種APP，只要孩子在這個(gè)車上，手機(jī)都不玩了，一路上都會(huì)玩這個(gè)大屏幕，呼叫語音小助手，看動(dòng)畫片，這樣也好，一路上都挺老實(shí)的，還有旋鈕換擋，高級壞了，車?yán)锏膬?nèi)飾包裹很多都是皮質(zhì)材料，這才符合金牛座的風(fēng)格。
空間：空間上絕對是一款很實(shí)用的代步車了，一家五口標(biāo)配的空間。這樣以后結(jié)婚生孩子都不用擔(dān)心，可以開車帶著他們盡情的撒歡，他們隨身攜帶的玩具衣服什么的也不需要擔(dān)心放不下了。駕駛空間不管是頭部、腳部都有沒擁擠的感覺，后備箱的容積也很大，上一次回老家?guī)陀H戚載了滿滿一車東西回去，還是很給力的。
配置：經(jīng)過一段時(shí)間的使用，發(fā)現(xiàn)金牛座果然沒有辜負(fù)我當(dāng)初對它的期望，出門出游能夠滿足家人對空間的需求，開車上班能夠滿足我面子上的需求，自駕游還能滿足我對操控樂趣和安全省心的需求，金牛座，表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力完全不用擔(dān)心，只要你敢給油，你想要的加速感這輛車都可以給你，推背感也是有的。
操控：
經(jīng)常開的是A6和老婆的帝豪,相比帝豪就是靈活性不夠,市區(qū)開沒有那種見縫插針的感覺,畢竟車身高大,其余不在一個(gè)層面上.和A6比，感覺沒有A6好開，牛的車頭太高，視野不如A6開闊。也不如A6開起來靈活，同樣的寬度感覺牛坐在車?yán)锔鼘�，我猜是因�(yàn)榕I造的氛圍更私密，牛的輪轂大，胎壁薄，開起來不如A6貼地，有種在地上滑行的感覺，尤其過坎時(shí)有時(shí)候左右晃，還搶方向盤。再一個(gè)車整體性沒有A6好，明顯感覺底盤重往下墜，不像A6那般上下渾然一體既輕快又沉穩(wěn)，可能是不一個(gè)風(fēng)格。但高速上也絕對不虛，過年我開到150沒問題，我對象頭一次開牛上高速居然也搞到130多。這車給我的感覺150時(shí)候比120還穩(wěn)當(dāng)。120時(shí)速單手掌握方向盤絕對沒問題。非常滿意剎車，比A6好多了。油門不如A6響應(yīng)來的快，而且偏重。方向盤轉(zhuǎn)向偏重，是我喜歡的類型，但是線性程度一般。
油耗：從提車到現(xiàn)在基本上都是在市區(qū)通行，上下班，車表上顯示8.5，這么大一個(gè)老牛，還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，很驚喜。
舒適：質(zhì)感很好，底盤確實(shí)是有功底，在高速上開120，一點(diǎn)感覺都沒有，真的很穩(wěn)，車底的噪音很低，估計(jì)在二十五萬之內(nèi)的價(jià)格底盤屬于天花板級別的了。
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