一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
大氣(341)+1 穩(wěn)重(285)+1 配置多(256)+1 空間寬裕(168)+1 底盤扎實(shí)(122)+1缺點(diǎn):
油耗高(1371)+1 換擋會(huì)發(fā)抖(978)+1 貴了點(diǎn)(406)+1 導(dǎo)航?jīng)]有手寫(205)+1 中低配儀表丑(153)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格28.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程18650公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.34萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我覺得這款車的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很好,就是起步稍微有點(diǎn)任何頓挫感,但是后段非常的給力,高速120再加速仍然有推背感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:平時(shí)都以舒適為主,速度慢慢上去,只要舍得踩油門,動(dòng)力肯定還是不錯(cuò)的,不過還是建議等車子磨合好以后,再深踩油門,對(duì)車子好點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:開到現(xiàn)在差不多4000公里,動(dòng)力是杠杠的,底盤特別干脆,有一次在高速上開過180,感覺力還有,超速是不對(duì),我檢討。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力充足且持續(xù),低速有點(diǎn)頓挫感,起步還挺快的,而且輕踩油門就有很不錯(cuò)的加速感,平時(shí)行駛轉(zhuǎn)速不高,要是換到運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速會(huì)高一點(diǎn),踩油門也更加激進(jìn)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.09萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格25.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力儲(chǔ)備是完全不用擔(dān)心的,加速非常強(qiáng)勁,而且提速方面是非常不錯(cuò)的,對(duì)于路面的適應(yīng)性也特別強(qiáng)盡管是濕滑的路面兒,防滑性也是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上8檔的變速箱,可以感覺到充足的動(dòng)力支撐以及反應(yīng)靈敏的啟動(dòng)加速。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格28.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7859公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力是真的不錯(cuò),他不是賬面數(shù)據(jù)上的不錯(cuò),這個(gè)在日常生活中可就深有體會(huì)了,油門一踩車子的響應(yīng)速度非?,特別是起步的時(shí)候只要是在車流前面的話,是沒什么車會(huì)超我的了,而我也只是輕輕點(diǎn)了一半左右的油門而已
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格30.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面的表現(xiàn)我是非常滿意的了,動(dòng)力非常大,而且輸出也還算平順,沒什么闖動(dòng),我記得以前的美國車馬力雖然很大,但是換擋動(dòng)作那些東西都是一塌糊涂的,即使是很貴很貴的車子也是這樣的情況的,但是現(xiàn)在這臺(tái)車也是改觀了我對(duì)美國車的影響吧,當(dāng)時(shí)也是試駕了很多次確保換擋沒什么大問題就選了
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L