上汽通用別克-威朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1238公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：說起買車，他也是猝不及防，拿到駕照已經(jīng)一年多了，平時(shí)上班都是綠色出行。因?yàn)橐咔榈脑颍医惴蛳胭I一輛代步車，我姐夫在汽車行業(yè)工作，覺得他應(yīng)該懂一些，所以就讓他幫我研究了一下車型，起亞，韓系車，本來是想買十萬左右的，正好別克也在附近，就去看了看，發(fā)現(xiàn)威朗的優(yōu)惠很大，配置也很好，發(fā)動機(jī)是1.5 T，還有一塊大屏幕，看起來很有檔次，外觀也很不錯(cuò)，他說正好有個(gè)朋友賣別克，問問價(jià)格。最后，他問了一下，覺得價(jià)格還不錯(cuò)，就全款買了下來。
缺點(diǎn)：買了車之后，我就沒怎么開過，我哥平時(shí)開的比較多，現(xiàn)在感覺還行，等熟悉了再加。
外觀：外觀很不錯(cuò)，開了一輛運(yùn)動型的車，一開始我還以為會買那種車呢，后來發(fā)現(xiàn)外形不一樣了，不過這輛車比較簡單，我覺得挺好看的。
內(nèi)飾：這輛車確實(shí)是我買這輛車最好的選擇，看起來很有檔次，這幾款車都是小屏幕，而且還可以終身免費(fèi)，姐夫告訴我，這輛車只免費(fèi)三年，一年就要幾百塊錢。
空間：這輛車的空間很大，我哥一米八二，一百一十五斤重，坐在駕駛座上還算不錯(cuò)，坐在第二排也能翹起二郎腿，而且有很多地方可以放東西。
配置：全款買的，裸車96900，保險(xiǎn)4000，購置稅減半4300，還有8次保養(yǎng)，還有倒車影像，感覺還不錯(cuò)。
動力：說實(shí)話，威朗的動力應(yīng)該是十萬左右的車?yán)镒詈玫�，我哥開過幾款車，他說這輛車開起來很舒服，底盤很穩(wěn)，方向盤也很輕。而且車?yán)镞�有流量，而且是終身免費(fèi)的。
油耗：本來我還擔(dān)心別克會不會耗油，姐夫告訴我，他開的車不多，油耗也不高。我確實(shí)沒開多少車，現(xiàn)在是7個(gè)油，也不知道是省油還是省油。
|
|
購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我對動力最感興趣，1.5 T的發(fā)動機(jī)，184 P，加速還算不錯(cuò)，只要輕輕一踩油門，速度就會暴增，不管是超車，還是紅綠燈，都是我最滿意的。其次，它配備了雙屏，內(nèi)置導(dǎo)航功能，配置豐富，屏幕反應(yīng)靈敏，定速巡航，主動剎車，車道偏離預(yù)警（雖然我不需要），但車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī) APP等；再者，這車的優(yōu)惠力度很大，畢竟在合資車?yán)�，沒人能有這樣的動力和配置，外觀不算驚艷，但也不難看，家用還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：雖然不滿意，但也沒什么好抱怨的，畢竟價(jià)格擺在那里。唯一的缺點(diǎn)就是沒有倒車影像，既然有定速巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警，為什么不給倒車影像呢？二是油門太軟，長時(shí)間懸空行駛會有點(diǎn)累（我喜歡超速行駛，一不小心就會超速），有了定速巡航，右腳才能稍稍放松。三是超車變道不穩(wěn)定，畢竟我不是以操控為主的車，我對過彎沒有絕對的信心，可能是習(xí)慣了馬自達(dá)的操控。四是家用轎車，油耗比較高，時(shí)速120公里左右，轉(zhuǎn)速2000+，轉(zhuǎn)速接近1000轉(zhuǎn)，850公里，平均油耗8.5。說白了，這輛車的操控并不好，家用的話，動力很強(qiáng)，雖然不是很好，但也足夠了。
外觀：比老款更有活力，更有活力。車門很厚，但感覺很脆，稍微一碰，就會掉漆。
內(nèi)飾：開窗通風(fēng)一個(gè)月，現(xiàn)在已經(jīng)沒有臭味了。雙色內(nèi)飾，感覺還是比單色要好一些，少而不單調(diào)。座椅很軟，除了包裹性差了點(diǎn)外，還挺軟的。內(nèi)飾用料比較厚實(shí)，幾乎所有的內(nèi)飾都是軟質(zhì)的。
空間：雖然2700 mm的軸距，但后排空間還是不錯(cuò)的，身高一米八，不會覺得擁擠。后備箱的空間也很大，足夠容納老父親的“菜園”了。
配置：優(yōu)惠力度很大，在合資車中，絕對是性價(jià)比最高的！
動力：這輛車最吸引我的地方，就是它的動力。高速行駛，強(qiáng)勁的動力給了我極大的信心。
操控：
油門和踏板的高度相差很大，需要抬起腳才能剎車。剛開始的時(shí)候，他還不太適應(yīng)，需要適應(yīng)。
油耗：目前行駛850公里，高速、市區(qū)各占一半，平均油耗8.5，感覺作為轎車有點(diǎn)高。尤其是在高速行駛的時(shí)候，車速達(dá)到了2000多，可能是我開得太猛了，希望能省點(diǎn)油。
舒適：座椅的包裹性不好，腿部支撐有點(diǎn)短。買了車后直接停在車庫里，一個(gè)月的時(shí)間，天窗跟窗戶都被打開了，臭味已經(jīng)散去了。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：從外觀上看，我們這輛車的保有量很低，大家都把它當(dāng)成英朗了，動力肯定很足，平時(shí)在路上超車爬坡都能坐五個(gè)人，動力十足，內(nèi)飾整潔，屏幕還不錯(cuò)空間夠用吧，后備箱空間我感覺比較大。如果能接受這款車的小毛病，性價(jià)比還是很高的。第一次發(fā)口碑很麻煩。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是中控臺的各種雜音，也不知道從哪里傳來，右后車窗超過70公里的地方漏風(fēng)很刺耳，不是風(fēng)，感覺像是風(fēng)，我的油耗沒論壇上說的那么低，行車電腦每公里8.1油，就算是城市和鄉(xiāng)村路目前還沒有跑過高速。就這中控臺的異響，你停車不打發(fā)動機(jī)都會響，車一加油就響，也試過論壇解決辦法不行。低速行駛40公里以上就沒事了。
外觀：漂亮老婆喜歡的東西比什么都重要，有點(diǎn)像君威，但有時(shí)候屁股看起來也挺英朗的。
內(nèi)飾：顏色不錯(cuò)，雙拼色，座椅感覺一般我提不出什么硬減震。
空間：空間足夠了，我比較健碩的座椅靠后一點(diǎn)，后排空間坐著也不會太擠
配置：性價(jià)比很高，除了國產(chǎn)車，其他合資品牌都能比拼一。
動力：速度比同級車還快。
油耗：一直都是市區(qū)加鄉(xiāng)村公路，那些人低油耗我也不知道怎么開到八個(gè)油左右，老司機(jī)知道怎么開車省油；
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀，好看，時(shí)尚，而且車子的空間也不錯(cuò)，坐在里面感覺很寬大。
缺點(diǎn)：如果站在一臺純粹運(yùn)動型轎車的角度來看這臺車的話，我覺得這臺CVT變速箱還是不會保證一定的駕駛樂趣，還有就是這臺車子在乘坐舒適度上也做得相對較差一些，主要還是這個(gè)底盤的調(diào)教比較偏向于運(yùn)動，所以說對于舒適層面還是有著一定的影響。
外觀：外觀是我最喜歡的了，Gs運(yùn)動風(fēng)格，看起來很帥，滿意
內(nèi)飾：別克車的內(nèi)飾一直都比較檔次，這款自然不例外，雙屏更是提高了整個(gè)車的檔次。進(jìn)入車內(nèi)，別克威朗Pro內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)莫過于那塊雙10.25英寸大聯(lián)屏，迎合了年輕消費(fèi)者的喜好，顯示效果相當(dāng)清晰，并且除了觸摸屏外，實(shí)體按鍵也沒有過于減少，車內(nèi)的豪華感和科技感得到了充分體現(xiàn)。☆ 車聯(lián)網(wǎng):最近我喜歡上它的安吉星功能，當(dāng)時(shí)開通的時(shí)候我還花了近半小時(shí)時(shí)間折騰，但是一旦用起來，感覺真的很不錯(cuò)，反應(yīng)及時(shí)，能第一時(shí)間給我解答疑惑，我覺得對我這種用車小白來說真的是很實(shí)用很實(shí)用的功能
空間：我覺得一個(gè)車子的空間還是比較重要的，然后他的前排跟后排的空間都非常的大，我覺得還是比較大的。
配置：買車的話，我感覺這個(gè)價(jià)格還是非常的實(shí)惠的，包括便宜的話就是能看得出來，還是給的價(jià)格優(yōu)惠的后期保養(yǎng)這一塊也是不用花費(fèi)太多
動力：動力不用說了，我很滿意，比我的老凱越強(qiáng)太多了，也是沒有可比性的啊，這幾天還沒上牌，上班開著時(shí)，開了這段時(shí)間真是油門一踩，速度說來就來，滿滿的推背感，百米加速7.7秒真的不是吹的，現(xiàn)在想超個(gè)車，輕輕松松，隨隨便便很簡單的事兒了，非常好的用車體驗(yàn)。
操控：
方向盤的手感偏重，轉(zhuǎn)動起來力度需要大一點(diǎn)，指向性非常棒，標(biāo)準(zhǔn)的指哪打哪設(shè)計(jì)。別看軸距比較長，但它的轉(zhuǎn)彎半徑相當(dāng)小，而且還配備了倒車影像，定速巡航等很多功能。懸掛的支撐性特別充足，在高速行駛的狀態(tài)下能給駕駛員足夠的信心，過彎時(shí)的車身姿態(tài)依舊很穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在我還沒有跑高速，平時(shí)也就在市區(qū)上下班開，現(xiàn)在油耗還沒有下來，7個(gè)左右，但是我看論壇上好多人都開到不到7個(gè)油，所以對于這款車還是可以的。
舒適：座椅是很舒服的，它的支撐也是足夠的。不過它在高速的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)它的噪音控制好像有點(diǎn)不夠，路噪還是會有的
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程68公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是九零后，首臺車，實(shí)屬不易，本來是奔著英朗看車，結(jié)果一不小心看上了新上市的威朗pro GS，而且還是藍(lán)色的，因?yàn)檎管囋囻{車都是藍(lán)色，所以我也看不上別的顏色了，剛剛提車沒多久，來闡述一下我的整體用車感受吧，最讓我滿意的地方就是我的藍(lán)兄弟的顏值，動力，以及店里人員的整體服務(wù)，（從買車到用車真的是大大的贊）顏值，作為十來萬左右的車籃兄弟稱的上是高性能運(yùn)動轎跑，簡直就是潮酷范，顏值的天花板，把我這個(gè)老男人的顏值都給提高了。動力，從最早的試駕吸引我的就是動力，動力比較激情，好開不肉，黃金動力184匹馬力，250扭米，搭配的阿凡達(dá)的發(fā)動機(jī)。服務(wù)，最初看車是通過店里的直播看的比較多，直播小姐姐講的特別詳細(xì)，所以看車就直接找了主播，特別親近，比較實(shí)在，送了很多小禮品，殺菌機(jī)，香薰，都是新車能用到的，特別為我們車主著想，該首保了，店里服務(wù)經(jīng)理彭經(jīng)理給我聯(lián)系該首保了，正好趕上我們這疫情，所以就不想聚集，結(jié)果沒想到她們可以上門來提車并送車，這一刻心里特別暖，有種家人的感覺。疫情無情，人間有真情，全程把我拉到一個(gè)保養(yǎng)群，整個(gè)保養(yǎng)過程都拍照和視頻發(fā)給我，全程能看到，總在為我們車主著想，為別克的服務(wù)點(diǎn)贊。
缺點(diǎn)：舒適度方面一般，畢竟是運(yùn)動型的轎車，風(fēng)噪大，輪胎的噪音也不低，而且懸掛稍微有一點(diǎn)硬。路感很清晰，駕駛員對于路面的狀態(tài)感受非常的直接，確實(shí)會影響到舒適度，尤其是后排。如果帶著家人出行的話，速度最好放慢一點(diǎn)，否則震動感確實(shí)比較強(qiáng)。
外觀：全車都是led的燈光效果還是很不錯(cuò)，特別是晚上照明效果很好，白光。就是沒有自動感應(yīng)大燈有點(diǎn)不方便。威朗pro的外形還是很大氣，比較符合我這個(gè)年齡。
內(nèi)飾：在前門板和檔桿上都有GS醒目標(biāo)識，車內(nèi)多處采用紅黑內(nèi)飾配色，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動特征，也能更激發(fā)駕駛感受。10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，進(jìn)入車內(nèi)兩塊屏幕是比較吸引眼球的，屏內(nèi)的界面采用扁平化交互系統(tǒng)，操作比較簡單且流暢，內(nèi)置了高德地圖、酷我音樂和喜馬拉雅FM，同時(shí)支持軟件遠(yuǎn)程升級。carplay和carlife的投屏功能都有標(biāo)配，安卓和蘋果手機(jī)都不擔(dān)心投屏的事。座椅采用皮質(zhì)打孔設(shè)計(jì)，椅面也比較寬大。
空間：在我看來的話我覺得挺大的，整體感覺也是很整潔，坐在車子里會感到放松，實(shí)用性特別強(qiáng)的空間給我省了很多的事兒，車子的空間挺大的，車上的儲物格數(shù)量還是挺多的，儲物空間可以說設(shè)計(jì)的很用心，設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度。
配置：這車的價(jià)格挺公道的，各方面都很滿意，跟同等價(jià)位的車比起來，后期保養(yǎng)也很劃算，所以我覺得物有所值。
動力：車子的提速那是沒啥好說的，上班是在市區(qū)，等紅綠燈的時(shí)候，車子的剎車油門都比較的給力，只要油給夠，秒讓你體驗(yàn)一下速度與激情，這個(gè)車雖然是CVT變速箱，但是因?yàn)殇撴湹脑�，反�?yīng)還是挺快的，1.5T180多P的馬力，動力當(dāng)然就是說來就來，渦輪介入的也很快，可以說是名副其實(shí)的小鋼炮了，就是底盤有一點(diǎn)兒硬，不過開了這么斷時(shí)間之后，覺得調(diào)教的還是不錯(cuò)的，可能是新車需要磨合期吧，希望開一段時(shí)間之后會越開越順手。
操控：
CVT變速箱的平順性確實(shí)是很不錯(cuò)的，但偶爾深踩油門超車時(shí)模擬換擋的過程會缺乏一定的節(jié)奏感，這就比較影響駕駛體驗(yàn)了。
油耗：因?yàn)榕笥阎傲私膺^這個(gè)威朗Pro，知道他是CVT的變速箱，相對來說還是比較省油的，雖然網(wǎng)上那些鍵盤俠說CVT變速箱怎么怎么樣，但是本人性格不是那種暴力駕駛的人，一般也不會暴力駕駛，所以我覺得我對變速箱沒有太多要求，而且這個(gè)車真實(shí)開下來只有不到7個(gè)的油耗，我覺得還是比較滿意的。
舒適：懸架的支撐性還是很不錯(cuò)的，開在爛路上完全能夠拉的住車身，但減震屬實(shí)比較硬，路況差的話車身顛簸非常明顯，而且隔音能力也不是很好。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車比較頻繁，因?yàn)槊刻焐习喽紩ラ_它，然后日常聚會約會的也是用到的比較多，所以說還是挺在意油耗這一塊的吧總體來看，不過這輛車真的是非常優(yōu)秀呢，整個(gè)綜合油耗大概在七個(gè)左右的樣子，而且波動也不會太大還是比較的舒心的，現(xiàn)在油價(jià)這么高能低一點(diǎn)，確實(shí)省了很多錢哦
缺點(diǎn)：目前車子沒有任何故障。至于有什么要吐槽的地方？車無完車，GS也不能完美，鄙人也是出于喜歡才買，不喜歡咱也不建議買，不然你可能會嫌棄它底盤偏硬，胎噪偏大，座椅都不給個(gè)電調(diào)的，變速箱為什么不是AT的……各選各的愛好，也就不會存在那么多挑剔了。
外觀：全新別克威朗Pro作為通用汽車中最年輕時(shí)尚的一款車了，以前別克車突出的都是穩(wěn)重成熟，大氣，從改款了這款車，完全改變了別克以前的舊思想。動感車身、立體型面、精致細(xì)節(jié)完美融合，還讓小車看起來動感十足。
內(nèi)飾：這款車我最不喜歡的就是他的空調(diào)設(shè)計(jì)，但是我喜歡他的運(yùn)動風(fēng)格，內(nèi)飾座椅都是采用紅色縫線設(shè)計(jì)，就連踏板都是鋁合金踏板，運(yùn)動風(fēng)格十足。
空間：作為一款A(yù)級車的定位，十萬左右的家庭代步車，有這樣的空間很不錯(cuò)了，前面座位調(diào)整好，后排空間也是比較寬松的，滿員也是沒問題的，后備箱日常家用，出門旅行大小行李箱放的下我的所有，特別是現(xiàn)在我還需要放我二寶的嬰兒車，折疊車都沒問題，所以設(shè)計(jì)還是很合理的。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比還是比較高的，遇到喜歡的就下手，手感和外觀都不錯(cuò)，同等價(jià)位中也很難找到這么好看的車型了，油耗不高，從內(nèi)到外都會覺得每一分錢話的都值當(dāng)，如今想想我真的挺愛這輛車子的，車子的性價(jià)比還是可以接受的，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，可見車子的品控還是挺好，這款車的性價(jià)比表現(xiàn)還是非常高的。
動力：它是1.5T四缸發(fā)動機(jī)，配的是cvt變速箱，雖然說它的變速箱比不了別克現(xiàn)在主打的9速，但是這個(gè)動力黃金搭檔組合之后，動力就可以達(dá)到184匹馬力，零百加速只用7.7秒，它的這個(gè)動力表現(xiàn)還是挺讓我心動的，在同級別當(dāng)中是相當(dāng)不錯(cuò)的
操控：
我不是專業(yè)的車手，也不是專業(yè)的測評人，就是把我自己使用的心得分享一下，我覺得威朗PRO特別好開，方向盤的握感特別舒適，轉(zhuǎn)彎時(shí)沉度也特別適中，跑高速時(shí)不會感覺車體飄，掉頭時(shí)方向盤一圈半就可以實(shí)現(xiàn)掉頭，在顛簸路段的時(shí)候，后排乘坐起來也不會隨著坑洼路段起飛。
油耗：路況對油耗的影響非常巨大，像我這種苦逼的上班族，每天的早晚高峰是必須面對的。這種情況下油耗比較高，而周末的時(shí)候帶著家人到郊外去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，去玩一玩，路況比較暢通的情況下，油耗下降的也特別大。綜合油耗大概在7.5升左右，成績非常的給力，比我想象的要好的多。原來以為運(yùn)動型車的油耗都會比較高，威朗PRO GS改變了我的想法，它可以很有趣，也可以很省油。
舒適：舒適性怎么說呢，畢竟是要看跟哪個(gè)級別的車子去比較的，如果跟同級的十來萬的車子比較呢，我覺得都是大同小異的。
|
|
購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：整套的運(yùn)動套件，讓一款緊湊型家轎也有了運(yùn)動基因。1.5T的發(fā)動機(jī)輸出184馬力和250牛米也對得起GS之名。車內(nèi)的雙聯(lián)屏也讓車內(nèi)充滿了科技感，中控屏也比較“智能”，里面內(nèi)置了高德地圖和隨身聽播放器，每年還有100G流量，切是終身流量 這一點(diǎn)是非常喜歡的。前后排的空間還算可以，后備箱的空間是有超出我的預(yù)期，挺能裝東西的。
缺點(diǎn)：作為一臺運(yùn)動型的鋼炮，威朗PRO GS在動力性能和操控感受方面，同級別中可以說是最棒的。在外觀設(shè)計(jì)上也非常的年輕和時(shí)尚，有前后的運(yùn)動化包圍，同時(shí)配備紅色的剎車卡鉗。但輪轂的尺寸真的有點(diǎn)小，看著不夠運(yùn)動也不夠大氣，不過輪胎的型號還是蠻靠譜的，來自于馬牌MC5輪胎，抓地性能特別棒，就是噪音有一點(diǎn)大。
外觀：他的顏值感覺還是很高的，因?yàn)樗能嚲�很流暢，整個(gè)從側(cè)面看的話，肌肉感也足夠也是偏運(yùn)動風(fēng)的一輛車子吧。
內(nèi)飾：我更喜歡它，中控是屬于簡單大方的那一類型，從買回來到現(xiàn)在我都完全沒有探索到它所有的功能，但是現(xiàn)在已經(jīng)讓我覺得很實(shí)用了。走線和做工也都很細(xì)致，內(nèi)部空間比較大，所以他那是上的呈現(xiàn)，也沒什么異味，我有我該有的，還是很不錯(cuò)的，但我還就是不喜歡那種復(fù)雜的花里胡哨的內(nèi)飾風(fēng)格呢，內(nèi)部的用料比較用心，視覺和手感都挺好，我特別喜歡這種風(fēng)格和做工。
空間：不是以空間為取向的車，只能說夠用而已，前后排還是蠻舒服的，大天窗也很給力。但腿部空間并不是很舒展，后排地板還有一個(gè)比較大的凸起。后備箱空間確實(shí)比較優(yōu)秀，因?yàn)樗捎玫氖欠仟?dú)立式懸掛嘛，對后備箱空間不會形成侵占，寬度很大。再加上后排座椅可以比例放倒，運(yùn)載一些比較長的東西時(shí)也很方便。
配置：性價(jià)比現(xiàn)在是全年最適合的時(shí)候了，因?yàn)橛袊屹徶枚悳p半，政府油卡補(bǔ)貼，保養(yǎng)有6次保養(yǎng)套餐，每次不到二百塊，這夠我二三年保養(yǎng)不用額外支出了，所以很合適。
動力：動力蠻不錯(cuò)的，畢竟運(yùn)動型車嘛，動力是基礎(chǔ)也是底氣。1.5T的4缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來很平順，噪音也不大，動力儲備特別足。而且渦輪增壓發(fā)動機(jī)的扭矩輸出范圍特別廣，很適合走走停停的路況，每次起步時(shí)都有足夠的推背感，開起來特別的有趣。
操控：
剎車偏硬，習(xí)慣就好。也試過急剎，效果挺滿意。
油耗：目前的百公里綜合油耗在9.0L，感覺油耗并不算底，或許和跑的市區(qū)多且每次開空調(diào)有關(guān)。高速只跑過兩次短途，綜合油耗在5.9L油。上下班路上的油耗并不固定，最省的一次油耗是6.7L，最高的一次百公里綜合油耗超過了10L �，F(xiàn)在夏天開車都是會使用空調(diào)的，目前還沒有不開空調(diào)駕駛的行程。
舒適：反而挺舒服的，布局也非常的合理，泥濘路面時(shí)也能輕而易舉，開起來很輕松舒適，隔音也很出色，全車座椅的填充物也都是比較軟的，舒適性在我看來還行，長時(shí)間乘坐也不會覺得活動不便不好施展。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大空間，坐進(jìn)車?yán)锾娣耍易蔚陌院芎�，坐進(jìn)去就像是坐在沙發(fā)上一樣，久坐都不累。
缺點(diǎn)：沒有倒車影像功能白瞎了這么好的雙聯(lián)屏，缺少自動空調(diào)，還是傳統(tǒng)手?jǐn)Q空調(diào)。
外觀：感覺威朗顏色都不錯(cuò)，灰色，白色黑頂，藍(lán)色，絕對的運(yùn)動，外觀這一方面，別克用心了。
內(nèi)飾：這個(gè)車子它的內(nèi)飾我是比較喜歡的，可以看得出這款車子還是有自己的優(yōu)勢之處，我覺得里面的顏色也是比較的好。
空間：空間表現(xiàn)好得多，前后排空間都很大，車內(nèi)儲物格設(shè)計(jì)合理又人性化，再就是后備箱也很寬敞，能放不少東西。
配置：現(xiàn)在買優(yōu)惠4w多真不錯(cuò)了，是這貨江河日下了？還是別克傾情了？各自體會吧，反正我這么年紀(jì)輕輕就全款拿下一輛喜歡的車，自我感覺還行的。也許金九銀十或年底還有更大優(yōu)惠？誰說得定。但過了2022購置稅全免這種事應(yīng)該不會延續(xù)了吧，早買早享受。
動力：我這個(gè)車子的動力還行，1.5T的發(fā)動機(jī)，而且跑高速的時(shí)候感覺這個(gè)動力挺充沛的。
操控：
車子的操控方面我是非常喜歡的，我覺得整個(gè)車子它的操控性很強(qiáng)，剎車的反應(yīng)很快，我就覺得挺適合我自己的。
油耗：油耗確確實(shí)實(shí)到心坎上了，開了這么久也是蠻穩(wěn)定的然后使用量高，因?yàn)檫@個(gè)穩(wěn)定的話就是比較的劃得來基本上在七個(gè)出點(diǎn)頭吧，開空調(diào)稍微高一點(diǎn)
舒適：座椅柔軟貼合身體，坐起來會很放松，在再就是底盤的減震性能還不錯(cuò)，遇到減速帶或則不好的路面沒什么顛簸。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，動力相對還是比較出色的，雖然說也沒有日系車那么夸張的省油，但實(shí)際的油耗也確實(shí)不高，現(xiàn)在的綜合油耗是7.8，對于一臺主打運(yùn)動性能的家用轎車來講，這個(gè)油耗確實(shí)不高，而且車內(nèi)的空間也相當(dāng)可以，至少對于同級別的家用轎車來講，這個(gè)水平還是處于中等的，包括車內(nèi)的用料和配置也非常棒，所以說整體所帶來的用車體驗(yàn)確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：對于這款車我也有不滿意的地方，就是這款車的隔音效果不是很好，我開車的時(shí)候感覺噪音還是有的。
外觀：確實(shí)不錯(cuò)，它是那種穩(wěn)重的風(fēng)格，因?yàn)橥庥^的做工方面非常好，棱角分明的前臉，凌厲的腰線，外觀沒得說，長得不好看也不會買它，外觀設(shè)計(jì)看著十分運(yùn)動，這種外形不會過時(shí)，車頭設(shè)計(jì)，真心覺得很好看，前臉很大氣，前臉氣場很足，空調(diào)開足對動力影響也不是很大。
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾也是我比較喜歡的，看起來大氣，同時(shí)也比較耐臟，再加上座椅旁邊的紅線，看的給黑分明，中控屏也是當(dāng)下非常流行的大聯(lián)屏，非常不錯(cuò)，車上還有免費(fèi)的流量，也是當(dāng)下比較流行的歌曲，后排的座椅也可以放倒，如果后備箱放點(diǎn)大東西，比較方便，方向盤的造型挺好看的。
空間：空間：我的小車就是作為代步車使用的，所以我對他的空間相對還是比較滿意的，我喜歡他主駕駛左側(cè)的小儲物盒，我平時(shí)的駕駛證，行車證總是找不到，這回我的東西總算有了歸屬地，可以直接放在里面，還有它的后排空間也比較大，地板是接近于平整化的設(shè)計(jì)，坐在里面腿部還有2個(gè)半拳頭的距離，坐3個(gè)人也很寬松。
配置：作為消費(fèi)者來說，不管是車子本身還是車子的內(nèi)部空間都能讓我感覺到滿足，其實(shí)我這最滿意的就是性價(jià)比了，從車子的整體來看的話還是不錯(cuò)的，用車成本都讓我覺得是賺到，隱形之間也給這款車的性價(jià)比又提高了一個(gè)層次，很滿足，各位看看當(dāng)個(gè)參考，買這輛車的價(jià)格我覺得還是挺不錯(cuò)，所以很喜歡他，操控是值得肯定的，給我掙了很多面子。
動力：威朗Pro的1.5T沒得說，184匹馬力深踩油門也是竄的一匹，日常代步有余，高速超車?yán)�，不過發(fā)動機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)大
操控：
這個(gè)車的整體操控也可以，首先這個(gè)檔把上有一個(gè)紅色GSlogo，看上去就比較運(yùn)動。首先呢方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是輕的，我媳婦開著就說比較輕，他也不用特大力就能轉(zhuǎn)的動，剎車制動距離也不是特別遠(yuǎn)
油耗：看了看它的油耗，油耗就自然而然的降下來，但我總覺得這不是它最好的一個(gè)狀態(tài)，期待以后，一天的用車成本是不高的，就這種經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)的，比較的省錢，男孩子本身就存不住什么錢，就算是開空調(diào)也不會高到哪里去，從來沒有讓我擔(dān)心過，市區(qū)內(nèi)，堵車情況不嚴(yán)重。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格15.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：每次開出去的感覺還是比較時(shí)尚的，整個(gè)的設(shè)計(jì)特別的靈性，可以說在駕駛的時(shí)候整個(gè)的空間也是比較大的，不會覺得擁擠。
缺點(diǎn)：我還是覺得這車起步動力有點(diǎn)弱，爆發(fā)力的表現(xiàn)不是很強(qiáng)，不過想想價(jià)位在這呢，也就能接受了。
外觀：說到底就是一眼相中外觀才買的，GS十足的運(yùn)動氣息，追風(fēng)沒有疾風(fēng)那一套運(yùn)動套件，還差幾分意思，不過我覺得點(diǎn)到即只有那個(gè)味道就可以了，確實(shí)我也駕馭不住太過騷氣的車，工作人員說得沒錯(cuò)。
內(nèi)飾：方向盤的包裹度還是挺好的，而且你看他的皮質(zhì)比較的亮面就很有科技感吧，讓車內(nèi)的顏色也比較的深沉☆ 車聯(lián)網(wǎng):聯(lián)網(wǎng)速度挺快的呀，而且功能還是蠻強(qiáng)的，坐在車上的時(shí)候要放松比較方便☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:和手機(jī)連接的話，延遲反應(yīng)都比較的少，還是挺智能的☆ 語音控制:導(dǎo)航很精準(zhǔn)，在路上開的時(shí)候去哪就能指哪，方便的很
空間：這個(gè)是緊湊型轎車，不過這個(gè)空間還是很不錯(cuò)的，前后排都很寬，媳婦和小孩都坐著舒服。
配置：買車時(shí)價(jià)位優(yōu)惠的比較多，對于積蓄不多的我，感覺價(jià)位配置外觀都比較值。保養(yǎng)維護(hù):送了兩次保養(yǎng)，已使用一次，4S店已通知打算最近去做第二次保養(yǎng)。品牌評價(jià):別克車一直被大家定位中高端車，開著也有面子。
動力：起步表現(xiàn)有些稍肉，不仔細(xì)其實(shí)也體會不出來，不過中后段加速能力倒是沒問題，日常在市區(qū)開動力也是足夠的。
操控：
操控這方面，操控感還是非常強(qiáng)的，方向盤也比較輕，開起來也挺不錯(cuò)的，馬力也比較大，年輕人還是比較注重這點(diǎn)的，馬力越大，肯定越有勁，如果輪轂再大點(diǎn)會更好，在試試駕的過程中，胎臊稍有一點(diǎn)大，其它的還好，畢竟價(jià)位在這放著了，不能說那都好，但是比起其它牌子要好很多
油耗：油耗該挺不錯(cuò)的，不算是太高，有時(shí)候喜歡推背感的時(shí)候油耗會高一點(diǎn)，差不多9個(gè)多吧，雖然油耗高了，但是能給你不一樣的感覺呀，哈哈�。�！城市綜合油耗:城市道路的油耗差不多在8個(gè)多吧，有時(shí)候7個(gè)多，根據(jù)個(gè)人的駕駛習(xí)慣吧，要是平穩(wěn)著的開，油耗差不多在7個(gè)多，還能接受。高速綜合油耗:在高速公路上的時(shí)候，跑到110邁左右，油耗差不多5個(gè)多，還是比較省油的，真心不錯(cuò)。
舒適：試過冷風(fēng)，絕對夠用，隔音沒試過，個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)，車門也挺厚重，暫時(shí)沒有要吐槽的。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
