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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很豪華。同級別沒有能比威朗更豪華的。
缺點：低速有頓挫感。提速起來就沒了。
外觀：本屌絲就是個外觀黨，外觀差的會要嗎？
內(nèi)飾：威朗的重點�。≠I這個車就是看中的內(nèi)飾。
空間：就威朗的尺寸軸距，空間能小嗎？
配置：性價比還是低了些，要是再便宜點就好了。
動力：1.5T，動力很不錯，就是雙離合拖累了。
操控：
指向準(zhǔn)確，懸掛還是硬了些。
油耗：別克車以前有高油耗名聲，不過威朗的出現(xiàn)，很好的證明了，別克也是能做到低油耗的。
舒適：威朗就是內(nèi)飾豪華出名的，舒適度自是不用說。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤，油耗，內(nèi)飾，空間。沒有完美的車，只有看自己的需求是什么，可能我比較在意這幾樣吧
缺點：變速箱，變速箱，還是變速箱。其實可能是別的方面都比較優(yōu)秀，所以這點上被放大了。個人覺得用起來也還可以，只是擔(dān)心壽命問題。
外觀：去年就關(guān)注威郎了，感覺今年沒有去年看上去那么驚艷了??
內(nèi)飾：內(nèi)飾大家有目共睹，沒有說不好看的。
空間：前排空間夠用，后排不錯。
配置：變速箱要是at的話，A級性價比無敵-（個人觀點）。
動力：起步較弱，越跑越有力。
操控：
操控還可以，前提是40碼以上。
油耗：目前2000公里，平均7.6。
舒適：走顛簸路段比姐夫的九代思域舒服一百倍。
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購買時間2016年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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優(yōu)點：強(qiáng)勁的動力和漂亮的內(nèi)飾，特別是雙邊單出，裝B利器。
缺點：變速箱低速太傻，邏輯混亂。
外觀：每個人的品位都不同，我就比較欣賞美系的粗放、曲線，不喜歡大眾那種線條感。這車頭部沒有什么亮點，全車最漂亮的就是尾部和雙邊單出的排氣，還有遛背設(shè)計，運動感十足。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 杯架-設(shè)計不合理或不易操作 遮陽板或化妝鏡-設(shè)計不合理或不易操作
空間：在如今中國人普遍追求大空間的環(huán)境下，別克也走了這條路。雖然標(biāo)稱“天生愛跑”，定義運動轎車，但十足是家用買菜車，空間在同級中屬于上游水平。當(dāng)前排調(diào)到我的合適駕駛姿勢后，后排人坐直還有2拳半，如果像躺沙發(fā)那樣半躺，則空間還有1拳，平時翹個二郎腿無壓力。參考身高：181cm。車內(nèi)儲物空間富余，特別是檔把旁邊的兩個茶杯口，無論放飲料還是小物體，都很方便。手套箱大小屬于正常水平，但沒有燈，差評。四門都有儲物格，且較大，能放下3瓶礦泉水。前排座椅靠背后方有儲物袋，放抹布、資料之類很方便。后排中央扶手有2個茶杯孔，給后排帶來的便利性。后備箱空間超大，過年拜訪親戚八大姑七大爺?shù)亩Y物都塞在了里面，綽綽有余。
配置：在2萬左右優(yōu)惠的前提下，同級別性價比應(yīng)該是最高的，沒有之一！
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最高馬力169P，最大扭矩250牛米，這樣的數(shù)據(jù)是毋庸置疑的。但是由于搭載的DCT7速雙離合變速箱拖后腿，在起步一二擋、時速30以下時，變速箱邏輯混亂。輕點油門踏板，轉(zhuǎn)速馬上彪上2000轉(zhuǎn)以上，但不見車動，所以給人動力弱的假象，起步總是比別人慢半拍且換擋頓挫明顯。但當(dāng)速度上40后，這車的動力就開始爆發(fā)。轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下就能得到強(qiáng)大的推背感，沉悶的發(fā)動機(jī)聲音加上平順的換擋，讓人愛不釋手。所以，如果在經(jīng)常堵車的路況開，一堵就是幾公里的，不推薦買20T，煩躁�，F(xiàn)在高速最快開到140，毫無鴨梨，120后的再加速超車，深踩油門，還是能感覺強(qiáng)烈的推背感，感覺動力儲備還有很多，發(fā)動機(jī)聲音也不是那種撕心裂肺很難聽的聲音，高速超車讓人信心十足�；兄�?xí)r速40、20時有像踩剎車一樣的猛減速，之前沒有開過通用其他車的人需要慢慢適應(yīng)。
操控：
變速箱一二擋的混亂邏輯嚴(yán)重的影響了駕駛操控質(zhì)感。有時車就不聽你使喚，踩油門沒反應(yīng)，過2秒猛沖出去�；蛘卟扔烷T，卻在減速，懷疑自己是不是踩了剎車，然后再猛沖出去。只有速度上來才有良好的駕駛質(zhì)感。方向盤沉，無論低速還是高速都很沉，所以新手或者女司機(jī)會有些不習(xí)慣。低速時方向盤約有10°左右的虛位，速度上來后虛位減少，指哪打哪。底盤扎實，過坎、減速帶沒有那種松松夸夸的夸啦夸啦的聲音，而是很沉悶的“嘭”的一聲。家用買菜用用，我也不懂什么叫操控。
油耗：在國內(nèi)這樣的大環(huán)境下用車，我只能說悲哀！別克給人的印象就是油老虎，因為這個因素在選車時排除別克的人，我想有很多。其實這些都是老黃歷，或者說是道聽途說而已，就像大眾所謂的皮實耐操，質(zhì)量穩(wěn)定一樣，已經(jīng)隨風(fēng)而去。目前2000公里綜合油耗7.5L，因為加95#汽油，每公里約0.43元。城郊結(jié)合，路況較好，均速在36左右。純高速6L，純市區(qū)9L，這樣的油耗還是挺滿意的。我的加油習(xí)慣一直是到紅線再加滿，威朗的油箱不大，到紅線加滿基本是220左右，我現(xiàn)在的路況能開500公里，所以算下來和表顯的差不多。其實在當(dāng)下技術(shù)水平非常成熟的大環(huán)境下，所謂的某品牌省油其實都沒多大區(qū)別，影響油耗的最大因素還是個人的駕駛習(xí)慣以及路況，我朋友的1.6速騰，在城區(qū)同樣9個多油，也不見大眾多省油。所以同級別選車第一不考慮的就是油耗。我曾經(jīng)說過，日系開7L，美系開10L的路況，那你每天的行駛公里數(shù)絕對是在30公里以下。這樣10000公里一年的用車情況，即使差3個油，一年的用車油耗成本差距也是微乎可微。如果你一年的用車情況是50000公里，那這樣的用車情況下的路況必定是爆好的，你日系能開5L，美系也能開6L，算下來，一年油耗成本又是微乎可微。
舒適：空間寬敞，因此乘坐舒服。但是由于裝配的是馬牌CC5運動輪胎，注重操控，胎噪大，加上底盤的隔音較差，特別是輪拱里的隔音太差，但前后左右車門、發(fā)動機(jī)艙、后備箱、車頂?shù)母粢魠s又做得很好，導(dǎo)致整臺車四周密閉、底部漏風(fēng)，就像你頭上套了個鍋子然后敲那個鍋，整個車就轟隆轟隆、嘩啦嘩啦可以說震耳欲聾。輪拱的隔音差到什么地步？如果柏油路上有些細(xì)石子，開在上面輪拱里會發(fā)出噠啦噠啦噠啦，石子被甩在輪拱里的響聲，我從沒在哪輛車上聽到過這種聲音，什么鬼！
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀很時尚，油耗很低。內(nèi)飾要比君威漂亮太多啦！當(dāng)年是沖著君威去的，結(jié)果半路遇見了威朗價格也不貴。之后就收復(fù)了它#天生愛跑#
缺點：作為A 級的車子，2700mm的軸距看不出是一輛大車。車頭短了點
外觀：外觀要是車頭長一點更好看
內(nèi)飾：這個就不多說了，發(fā)過內(nèi)飾大改的帖子。也得到了廣大車友的認(rèn)可，改得還是比較滿意。特別一提的是包真皮方向盤，師傅花了整整4個小時就為了我一個方向盤，真心不容易，真心漂亮。見一個人說一次，哈哈！
空間：后尾箱那是相當(dāng)?shù)拇蟠蟠蟪俗臻g：身高170，平時基本就自己駕駛，很少帶人。操控性很不錯，駕駛感強(qiáng)烈。儲物空間：后備箱放了一個大大的儲物箱，兩個換下來的全尺寸輪胎（備胎不算在內(nèi)）全家出游時：2700mm的軸距不是蓋的，后排做三個也不是很擠。放行李：作為一個銷售，有時候要需要用心愛的小老婆拉拉貨，后備箱裝得下很多很多。橫向?qū)Ρ龋合啾却蟊娷�，美系車還是有很多可圈可點的地方，首先內(nèi)飾一改往日的中庸。運用好多流行時尚元素，現(xiàn)代科技感很強(qiáng)。
配置：性價比一般吧！但是也算對得起這個配置了，后續(xù)升級的內(nèi)飾和原廠件相比其他威朗還是帥氣很多很多。
動力：0-100來個地板油，8.8秒一點不含糊
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：這個沒話說，油耗6.0
舒適：由于使用的瓦特連桿，沒有用獨立懸掛對復(fù)雜路面處理的不會太盡人意。隔音一般
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購買時間2016年01月
購買地點陜西 商洛
裸車價格15.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外觀還有中控啊，很有檔次感
缺點：要說不滿意還是胎噪和雙離合有起步有點肉，頓挫感有點，能接受的范圍
外觀：我是外觀控，肯定喜歡啊，特別是雙排氣，現(xiàn)在越看越喜歡了。車燈設(shè)計：車燈不夠亮，要是配上led或者是氙氣大燈就好了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級別的應(yīng)該算是很厚道的了，很多地方都是軟的，看起來也比較高檔手感材質(zhì)：內(nèi)飾做工還不錯，特別是前排，后門的扶手那就一半了，都是硬朔料，不過比起其他的好多了異味異響：新車嘛，味道還是有的，馬上夠一個月，放了幾個沙田柚的皮好很多了，異響暫時沒有
空間：空間大的很，基本都是家人坐的，而且我們一家的個子從來就不高不胖的人，空間綽綽有余乘坐空間：身高比較矮…空間很充裕，前排的包裹性還是很不錯的，
配置：優(yōu)惠幅度還是比較大，性價比還可以吧，和大眾車比的話性價比就高多了選裝配置：沒有選裝配置，導(dǎo)航在外面裝便宜很多吧…………標(biāo)配配置：自動啟停很雞助，每次啟動后我都會關(guān)掉，感覺好麻煩。
動力：起步比較弱，到了中段以上就厲害了
操控：
方向盤比較輕，開起來很穩(wěn)，開過180沒感覺飄
油耗：目前行駛了3000左右,高速就2500多了，現(xiàn)在綜合油耗顯示6.4，高速還是比較省油的，市區(qū)地段就耗油了，我的13個城市路段表現(xiàn)：城市路段比較耗油，開空調(diào)的情況13.4個油，可能是因為我駕駛比較激烈的原因吧橫向?qū)Ρ龋簞e克就是比較結(jié)實，安全性比較好，選擇了它沒有后悔過。高速路段表現(xiàn)：跑了2000公里得高速，開空調(diào)，我開100-130,6個油，如果開100的話能下到5個油
舒適：座椅包裹性還不錯，感覺后座不夠軟，隔音效果不錯座椅舒適性：駕駛和副駕駛要是有個電動座椅就好了，座椅不夠軟，后排中間加個安全座椅兩邊坐兩個成年人也不感覺擠行駛舒適性：高速行駛得時候很穩(wěn)到，最高開到180也不感覺飄，市區(qū)開起來頓挫感還是有點的，能接受
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和內(nèi)飾
缺點：后懸掛為非獨立，前軸為分體式，容易脫軸
外觀：外觀很滿意
內(nèi)飾：領(lǐng)先版硬塑太多
空間：朋友不知道的以為我的是B級車，坐進(jìn)去都是空間大。
配置：一分價格一分貨，作為買車的來講總感覺價格偏高
動力：1.5的動力太弱了，所以果斷換T，享受起步超越的感覺
操控：
感覺轉(zhuǎn)向有點說不上的感覺
油耗：提車第一天13.9，第三天11.4，第五天10.3，今天是提車的第十天，9.2，感覺很難再降下去了
舒適：噪音不能說沒有，比其他車要好一點，可以接受
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購買時間2016年05月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.29萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀，就一個字，帥，朋友都說好看2.內(nèi)飾，隔音，朋友老司機(jī)夸我這車內(nèi)飾隔音是20萬級別的3.空間，畢竟a＋級別的車，空間可能算不上同價位最大，但是也絕對不小，后排3人無壓力。而且后備箱空間奇大無比，還特別平，需要拉東西的時候很方便！
缺點：1.變速箱，每次開著感覺到頓挫都不用看儀表盤就知道時速40公里了2.動力，確實不給力，不過市區(qū)沒什么問題，濟(jì)南都成了“首堵”了，起步慢點就慢點吧3.沒有無鑰匙進(jìn)去/啟動，這個價格應(yīng)該算標(biāo)配了吧？4.手動單區(qū)空調(diào)，本來訂的新英朗都是自動雙區(qū)空調(diào)了！5.很不理解為什么電子手剎不配自動駐車
外觀：就一個字，帥
內(nèi)飾：豪華感十足
空間：非常滿意，尤其后備箱又大又平
配置：其實真要說性價比，最有性價比的應(yīng)該是新英朗，不過一分錢一分貨，威朗的做工確實要強(qiáng)一些，不過性價比肯定沒有那么好了，畢竟動力不行還費油
動力：磨合期2000轉(zhuǎn)起步，基本跑不過五菱宏光
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤的回饋恰到好處
油耗：可能是新手的緣故，再加上濟(jì)南堵車嚴(yán)重，目前油耗10.5
舒適：非常滿意，無可挑剔
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾
缺點：舒適性 板車懸架是個硬傷
外觀：外觀年輕 適合自己 車尾造型最滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯啊 找不到什么瑕疵 可也能看到減少成本的地方 比如前后車門內(nèi)的做工有差別 前門內(nèi)門板軟材料多 后門就是硬塑料多 異響的話暫時沒發(fā)現(xiàn)
空間：空間已經(jīng)是同級車?yán)锩孀詈玫牧?畢竟車身大 軸距也在同級里領(lǐng)先
配置：性價比我覺得馬馬虎虎吧 有些地方真心不該省 至少給個真皮方向盤和真皮座椅吧 懸架我也就忍了
動力：動力很足 但低速有明顯頓挫 速度起來后非常平順 250扭矩提速能力也可以說同級領(lǐng)先了吧 高速暫時沒跑過 平常城市里跑跑挺輕松的 很不錯
操控：
操控一般般 底盤比較低 過坑坑洼洼路面舒適性不大好 應(yīng)該是板車懸架原因吧
油耗：目前2000公里 最高時速沒超過110 油耗暫時是7.5 覺得還可以
舒適：感覺懸架不算硬 另外車內(nèi)噪音控制的不錯 可是底盤隔音就不太好了 傳到車內(nèi)的噪音大多來自底盤
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