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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是購買車子的速度還是非�？旆浅ｍ槙车囊驗槲耶敃r看車子看了有一個星期了天天都去4S店看車真的是看得黑夠白夠而且我老公在外面跑車一直都回不來我一個女人看車子特別沒有主心骨當時在大眾高價格的時候別克4S店的銷售正巧打電話過來我想著先去別克那邊看一下吧一開始是選中君威的但是算了一下君威確實超預算了然后銷售就推薦了這一款回來了說他的動力比君威的都大去試駕的時候我發(fā)現(xiàn)真的是這樣輕輕踩一腳油門動力馬上就上來了給力?
缺點：這臺CVT變速箱確實是不存在太強的駕駛樂趣，尤其是對于一臺比較偏向運動的家用轎車來講，同時這臺車子的車內(nèi)配色也相對比較老氣一些，整體看上去和本身更加年輕，運動的外觀風格還是有著一定差異的。
外觀：我覺得威朗外形設計還是挺大氣的一種設計，它前臉的造型是一個家族化的設計，跟英朗也都差不多，但是它的車身稍微長了一些，給人一種特別穩(wěn)重大氣的感覺，他的車身側(cè)面造型時尚感滿滿，他并沒有太多的商務感覺，相反更多的是年輕與時尚的設計，我認為年輕人開這臺車也是非常合適的。
內(nèi)飾：,儀表中控:我選擇這款車就是因為這個大的屏幕，看起來非常好看上檔次，我感覺和其他車上與眾不同，當然買了之后也沒讓我失望，而且它的內(nèi)飾還是兩種顏色拼接的，看起來很舒服
空間：它的后排空間非常大，坐在二排座椅上，翹二郎腿都沒有任何問題，還有它的后備箱空間放四五個行李箱都沒有什么問題，它的后備箱比較深一些。
配置：相比于競品車型速騰、思域這些，威朗的性價比明顯要更高。一個是相近配置下更實惠的價格，另一個是它綜合表現(xiàn)非常優(yōu)秀的產(chǎn)品力，既有強勁性能和順滑的動力輸出，又有舒適的乘坐體驗，用車成本也不高。而且買車的時候店里送的禮品多，還給了3年的免費基礎保養(yǎng)，算下來也幫我節(jié)省了很大一筆開支，日后用車過程中還能夠非常省心，值了。
動力：動力吧，覺得還是可以的，提速的時候反應挺快的，動力很足，老司機看車還是比較喜歡動力好的。
操控：
整車的操控非常棒，日常開起來感覺駕駛靈活性還是非常好的，特別是在市區(qū)開起來的感覺非常的順手，而且這個車的方向盤的大小適中，轉(zhuǎn)向感覺也非常的輕快，指向特別的精準，屬于一款比較好開的車型。
油耗：這款車我現(xiàn)在已經(jīng)開了1000多公里，油耗的話，大概是在六個多點不到七個油，我對這輛車的油耗是比較滿意的，因為我會經(jīng)常走一些市區(qū)路段，很少走郊區(qū)。
舒適：這輛車本就有著比較寬敞的乘坐空間，不管坐到前排還是后排肯定都會特別自在，再加上后排地板中央一點點凸起對乘坐感受不會帶來明顯的影響，而且中間位置的座椅也不那么硬，所以無論坐到哪個位置都是很舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還有這車的外觀，七秒多的一個加速 ，市里開著很舒服，很酸爽，見誰超誰，想超車就超車，心理一點也不觸，開車的時候帶倆人踩油門推背感依然有，這就夠了，還要求啥？外觀有招搖撞騙的意思，我明明買的是威朗，樣子跟君威長得特別的像，很多不知道一看見我的車就問我，你這君威多少錢買的，我基本上都解釋了一遍，這是威朗，不得不說，這車弄的，確實跟君威太像了。
缺點：1、價格。買貴了，第一次買車，不懂怎么談價，被套路；2、慢慢勻加速的時候感覺有些顫抖或者震動，不知道原因，但急加速沒事，打算首保的時候問問；3、還是價格。4S店讓買了一堆的保險，保險費就6500多，心疼。4、除了腳墊和膜以外什么也沒送。5、據(jù)說相比20款威朗減配了不少。
外觀：不錯吧，不是外觀控。屬于可以接受的范圍，外觀過于好看也沒啥用，好開才是主要的。
內(nèi)飾：儀表盤和中控車機采用連平式的設計還挺有科技感的，而且這個10.25英寸的中控車機也確實涵蓋著相當豐富的功能，操作起來反應特別靈敏，不過就是車內(nèi)的配色不太好看，總感覺因此使得整個內(nèi)飾看起來都有點老氣，挺影響整體風格的。
空間：空間方面表現(xiàn)出色，前排主駕駛位置非常的寬敞，我1.73米坐在里面也感覺很寬松，而且副駕駛給我胖胖的老婆坐著感覺也很舒服，后排坐著不會有壓力的感覺，后備箱空間挺深的，容量很大。
配置：除了安全性，車子的性價比也挺高的。因為有小朋友花銷真的特別大，幼兒園，輔導班，餐費零零碎碎的東西，每月開銷都搭，所以我們買車會選擇性價比高的
動力：1.5T的發(fā)動機參數(shù)調(diào)教高，最大180 匹馬力，快要達到一些2.0T的水準了，加速自然強勁。更重要的是它的CVT變速箱非常聽話，會模擬AT的換擋動作，但不會有頓挫感，動力輸出始終都非常線性順滑，開起來有點大排量的感覺。這臺渦輪增壓發(fā)動機低扭十分充沛，市區(qū)走走停停，給我的加速感受十分輕快，開著很跟腳。
操控：
方向盤比較的輕松，行車輔助功能也不錯，基本滿足我的日程出現(xiàn)沒問題。
油耗：平時我在城市路段出行的比較多，目前還在磨合期，百公里7.3升的油還是比較經(jīng)濟的。
舒適：座椅的包裹性方面還挺好的，跟其他的a級車對比也是有優(yōu)勢的。還有隔音應該意思別克的一點優(yōu)勢點，做得不錯，胎噪和路上行人吵雜聲都不明顯。車子有別克最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，在功能性方面做的比較全面，他每年會贈送好像是400G左右的流量，然后你里面那些是系統(tǒng)可以自動升級的，不用再自己另外連自己的WiFi。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是威朗的設計，無論外觀還是內(nèi)飾，給我的感覺都非常年輕運動，很有質(zhì)感，中控使用了雙聯(lián)屏的設計，炫酷感十足，內(nèi)置導航功能也很好用，不習慣自己手機投屏也沒關系，功能上非常豐富。二是1.5T的動力性能，加速超車，動力都能第一時間輸出，響應非常迅速，變速箱的降檔很及時，匹配十分默契。三是油耗不高，平均用下來7L多，和日系車在同一水準，燃油經(jīng)濟性出色。
缺點：我的錢包應該是最不滿意的，買了車之后我的錢包就要空空了，嘻嘻~
外觀：外觀我覺得這款車子設計非常好他是后屁股是壓尾設計。外觀給人的設計非常靈動。給我的感覺他是小橋有運動感十足而且這個車的車燈看起來非常犀利。整車LED的造型非常好看。威朗YYDS
內(nèi)飾：可以，雖然不如20款威朗看著舒服，比一般的同價位不次。
空間：買這輛車的大部分車友肯定跟我們一樣都是為了日常代步而已，對這個級別的車子也不能有太高的空間要求，畢竟車身尺寸有限，可比較出色的是威朗的空間布局還挺合理的，前后排坐上去都不會有絲毫的擁擠感，而且各個部位的儲物空間也設計的很合理，門板上的儲物槽也都挺深的。
配置：我有同時對比別的品牌車，在A級車里面，我覺得威朗的乘坐空間不算亮點，但也還行
動力：確實是猛，勁頭子足，CVT的變速箱換擋一丁點頓挫都沒有，七秒多的一個提速，我看見誰了我都敢超，現(xiàn)在已經(jīng)不把任何車放在眼里了，哈哈，感覺自己已經(jīng)飄的不行了。我現(xiàn)在開這個車的時間還短，等我開的時間長了，估計我就是別人嘴中的那個開車賊溜，見縫就鉆的人了。
操控：
這款車超控方面還是畢竟爽，老家路段彎道比較多，轉(zhuǎn)彎各方面都是指那打那。雨雪泥濘路面:在冰雪路面下雨路面，很少有打滑各方面，總體來講很穩(wěn)
油耗：每次去加油站加油真是心疼死我了，但是一箱油能跑一個月左右，由于我市區(qū)跑的多，很少跑高速的原因，新車現(xiàn)在還沒過磨合期，油耗一直是6.5個油左右，還能接受，雖然現(xiàn)在是新能源時代，但是新能源充電太不方便了，還是其他他有更有益的低油耗表現(xiàn)。
舒適：這個車子的舒適性非常高別克一直都是美系車舒適度最高的。這個車子的空調(diào)采用自動空調(diào)溫度調(diào)起來非�？�。而且我的這個配置還配有跟車功能，就是我前面有車子我可以按照他的速度提速減速�？萍几泻喼辈灰珡姡覄e克的噪音真的非常像我之前開大眾的車子上高速的時候跟朋友說話我都聽不清楚但是開別克的時候靜音效果真的非常好
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購買時間2021年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程565公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力。因為第一輛車，動力比駕校的車好太多，起步很迅速，從不拖泥帶水。2、安全配置。6個氣囊，比英朗要好，比英朗貴的值得。3、外觀還可以，自己不是外觀控，但也不能不注重，感覺沒有20款的好看，也可以接受。
缺點：好歹也是買的最高配的車，內(nèi)飾還全部都用的黑色的材質(zhì)，幾根紅線顯得有點寒酸。
外觀：外觀方面還是很細節(jié)的，大燈的設計，包括說側(cè)面的腰線都是很符合現(xiàn)在年輕人的首選
內(nèi)飾：內(nèi)飾當中采用了雙聯(lián)屏設計，可以說是我今年見過的所有同等車中最好的設計了，科技感拉滿簡直拉滿，中控臺的手感摸上去也是非常絲滑，功能方面都很齊全，像多媒體音源、在線高德地圖導航系統(tǒng)、語音助手喚醒等都很容易操作，所有按鍵的排版也不會雜亂無章，看上去一目了然，所以不管對于老司機還是新手司機來說都很照顧了。
空間：比不了中級車，杯架設在檔把的后面估計是考慮到車身不夠?qū)挘贿^一般上下班開問題不大
配置：優(yōu)惠了2.5W，這個價格還算可以，性價比算是這樣了。
動力：動力這個沒啥太多的感覺，就是足夠用了，平常都是上下班或者是開著出去玩，高速的感覺也挺足夠的，加速度或者是干啥沒問題的，跑近120的時候能覺得有足夠的后續(xù)加速能力，不過沒有在嘗試了。另外就是換擋的情況只有微微的一點的頓挫感而且比較聰明，就是猛加油的情況不會輕易加檔，保證足夠的速度
操控：
動力這臺車是1.5的發(fā)動機，然后變速箱是CVT變速箱，加速起步非常的快，然后在即加速的情況下，也不會出現(xiàn)一些頓挫感，舒適性也挺高的
油耗：表顯7.0，我主要走農(nóng)村路線，偶爾進城，7.0的油耗能接受
舒適：從機械素質(zhì)上看，底盤減震柔韌緊繃，走爛路不會有松散的感覺，沖擊也不生硬，非常柔和，挺舒適的。隔音效果也不差，開到高速120kmh車內(nèi)即使不開音樂也不會讓人覺得過于吵鬧，一車人交談影響不大，只是座椅的設計上，前排的調(diào)節(jié)方向太少，后排的座椅角度偏直，細節(jié)考慮不夠周到。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1834公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車的滿意的地方有很多。第一個的話就是它的動力，我買的威朗Pro是1.5t的發(fā)動機，最大的馬力擁有184匹，最大扭矩有250牛，動力可以說是非常強勁的，隨叫隨到，超車完全沒有任何問題。其次就是它的變速箱，它的變速箱是鋼鏈式CVT變速箱，換擋的時候幾乎感受不到什么頓挫感，非常平順。威朗Pro的內(nèi)飾也是我比較喜歡的地方，它的中控臺以及門板都采用了軟塑的材質(zhì)，手感非常好，而且顯得上檔次，中控屏幕采用了雙聯(lián)屏的設計，顯得非常有科技感，而且它的屏幕內(nèi)可以收聽網(wǎng)絡音樂，實時路況導航每年贈送百G流量，對于我這種年輕人來說，是非常討我喜歡的。威朗Pro定位于A+級運動型轎車，但是它的后排空間卻已超越了絕大多數(shù)B級車型，我坐在威朗pro的二排座椅上翹二郎腿都沒有任何問題，我覺得廠家對這款車的空間真是運用到了極致，還有它的后備箱也是超大的，放四五個行李箱都沒有任何問題，空間這方面我對這款車也是比較滿意的。最后的話就是威朗Pro的外觀，它的前臉是采用了階梯式的中網(wǎng),鍍鉻飾條貫穿整個中網(wǎng),顯得比較年輕運動一些，而且它的側(cè)身腰線，也是比較符合年輕人的口味，它的外觀設計也是令我喜歡的地方。
缺點：新車上市才不久下單的，所以優(yōu)惠有些少，但是只要喜歡，貴那么一點點也是可以接受的
外觀：別克獨特的飛翼格柵和展翼前大燈貫穿，讓飛翼飾條和LED日間行車燈連成一體，在一定程度上拉寬了前臉的視覺寬度。高亮黑處理的前格柵營造出了一種精致感，如果你更追求運動味和個性化，還有GS版本等著你，畢竟GS視覺沖擊力更強，同時還可以個性化選裝不同顏色的下飾條，證明個性并不是停留在嘴邊。威朗Pro全系標配展翼式LED自動大燈和日間行車燈，2顆6w的燈珠讓光導更均勻，整體亮度達到900lm，照亮你下班回家的每一條道路。 16寸的優(yōu)雅型輪轂采用了雙配色處理，精車亮面處理+灰色更能凸顯細節(jié)質(zhì)感，營造豪華氛圍。輪胎方面也不能含糊，韓泰，尺寸達20555R16，滾阻低，在保證一定舒適性的同時不忘燃油經(jīng)濟性，廣東有句話叫“小數(shù)怕長計”，輪胎也是影響油耗的重要因素之一。 整體車長4664mm 寬1
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面我喜歡這車的大連屏，買這個車的時候主要也就是看上這個了，科技感十足，就沖著這個屏幕，再有個五六年也不過時，這個內(nèi)飾的顏色多多少少還是有點壓抑的，買的是最高配的車型，不應該再來點別的顏色來調(diào)節(jié)一下嗎，弄個不一樣的顏色， 比如說黃色，看上去也比這個舒服啊，還是用的傳統(tǒng)的黑色，看著就老氣，說實在的，那點紅線還不如沒有，太掉價了。
空間：整體車長4664mm 寬1786mm 高1472mm 軸距2700mm，尺寸在同級別車型中處于中上游水平，
配置：也對比了幾款車型，結(jié)合動力，配置，外形這幾方面而言，威朗這款車還是有相當?shù)母偁幜?/span>
動力：動力方面1.5T的發(fā)動機，很多SUV都是這個1.5T的，搭載這么小的車子動力肯定沒啥問題的，加速起步都非常的快。
操控：
方向盤的輕重合適，指向性精準，油門反應快 ，剎車靈敏度高。
油耗：只要不是激烈駕駛，日常市區(qū)代步平穩(wěn)的開，油耗都能保持在一個經(jīng)濟的水平，平均8L多，挺省油的。發(fā)動機也是只要加92號汽油就可以，算下來一公里的油錢5、6毛，非常實惠。如果跑高速長途、出遠門，油耗能進一步降低，6L左右差不多就能搞定，總體看下來，在用車成本上不需要我擔心太多。
舒適：車子的座椅支撐度和舒適度稍微弱了點，不過隔音方面做得倒是不錯，起步的發(fā)動機聲，路上的胎噪聲和風聲都沒什么感覺。另外，人機互動真的太贊了！連上藍牙，想聽什么歌說一聲，想去哪也說一聲就好了，之前坐朋友的車，路上想聽個歌都要我手機連藍牙后再選，畢竟他開著車不方面嘛。還有支架必不可少，需要導航時，手機放支架上看著。威朗Pro就不用，車內(nèi)自帶高德導航，哎~妥了
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：要我說最滿意當然是外觀，哈哈哈哈……畢竟是我一眼就看上的車子，顏值不高怎么能行，還有就是動力。不夸張的說試駕時，油門一踩嗖~一聲的飆出去了。一輛轎車這個動力，簡直了！得給個大大的贊
缺點：其實也沒啥不滿意的，畢竟開的時候不長，各方面的表現(xiàn)還是比較的滿意的，比較的符合我的購車。
外觀：一看就是運動的風格，保險杠兩側(cè)的進氣口、黑色中網(wǎng)，展現(xiàn)了兇狠的氣息，車身側(cè)面線條十分流暢，看著很舒展。雙腰線的層次感很強，車窗周圍黑色飾條也讓它顯得特別年輕。車尾有鴨嘴式的尾翼，有幾分小鋼炮的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，大面積采用軟塑的材質(zhì)，顯得檔次感比較高一些，再配上它雙聯(lián)屏的設計，讓車內(nèi)更加具有科技感。
空間：車長尺寸將近4.7米，我也看過同級別的朗逸卡羅拉，這些車型一般也都是在四米六多，在車身長度上就與他們長一些，在內(nèi)部的乘坐空間上，我認為還是非常不錯的，雖然說沒有b級車那么寬敞的空間但是空間完全夠用，不過后排中間地板有隆起比較高，稍微有點影響后備箱的空間也比較規(guī)整，里面空間也還是挺大的，后備箱的空間簡直是無敵了，特別沈，個人覺得放是三個行李箱沒有任何問題。
配置：價格是在我的預算內(nèi)的，雖然買車后我的錢包空空，但是月供壓力不大。
動力：動力非常給力，暖車采用的是一個小排量的渦輪增壓發(fā)動機，日常開起來感覺整體的加速感受還是非常不錯的，值得一提的是變速箱和發(fā)動機的匹配做的也非常好，運轉(zhuǎn)起來沒有什么太明顯的頓挫感，這也是這個車一個非常大的優(yōu)勢，也是我想這個車特別重要的一個原因。
操控：
操控也挺好的其實我不是很懂這些別克的底盤一直都很穩(wěn)不是嗎。而且跑高速的時候車穩(wěn)穩(wěn)地貼住地面完全沒有發(fā)飆的感覺而且經(jīng)過雨水泥濘路面的時候這個車子超強的重力我輕輕踩一下油門馬上就過去不像我以前開的車子什么加油都不往前跑
油耗：我買車時間也不長，也是剛買，都是在市里開開，回過幾次老家，現(xiàn)在開著這個車燒七個多油，還算比較省的，適合我們這兩口子都是工薪階層的人開，畢竟買了車以后后期的用車成本是持續(xù)性的，在這段時間我也沒有猛開，都跟我說磨合期省著點開以后再開的時候車省油，現(xiàn)在就是不清楚以后過了磨合期等我把這車開熟了以后這車燒幾個油。
舒適：我生活在東莞，剛回老家對于一個春夏秋冬基本穿短袖的人來說很不適應天冷了，只有坐在車上才能感受到冬天的天還是那樣熱
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購買時間2021年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意對這臺車最滿意的就是他的顏值，非常喜歡這種動感時尚的外觀，車身的線條感非常的有激情．他的黑色輪轂看上去就給我感受到了速度和激情的體驗以及他的這個顏色也是非常的精神亮眼的
缺點：我的錢包應該是最不滿意的，買了車之后我的錢包就要空空了，嘻嘻~
外觀：跟君威長的太像了，兼職就是一個模子刻出來的，像我身邊就有很多人分不清，看見我就問我我的君威多少錢買的，話又說回來，這車長四米六多，側(cè)面的線條很優(yōu)雅，看著車確實也顯得大，我這算是花小錢辦了件大嗎？這個前車頭不光是跟君威像，跟昂科威長的也挺像的，感覺自己占便宜了，占了別克的各位老大哥的光了。
內(nèi)飾：威朗這臺車內(nèi)飾很多地方用上了軟性的材質(zhì)包裹，算是一臺比較良心的合資車了，做工也是非常的精細，按鍵設計的非常有質(zhì)感，不過他的整個中控造型我感覺跟英朗也差不多，這點倒沒什么太出彩的地方，但是內(nèi)飾在配置方面增加了很多，由語音識別控制系統(tǒng)。
空間：家用車來的，空間是足夠用了，駕駛位置的空間是很寬裕的，坐在駕駛位上操控著，是沒有什么問題的，副駕駛空間也是一樣大的，坐起來很舒服。后排的空間可以坐3個人，不覺得擁擠的。空間也算是這樣了。
配置：這款車的整體性價比都還好，能用到的配置都有，想一些不經(jīng)常用的配置也沒有，總體來說都挺滿意的
動力：這臺車是1.5t的發(fā)動機搭配184匹馬力，所以還是挺棒的。鏈條式的無級變速變速箱，開起來非常的平順，百公里加速7.7秒公路小剛炮
操控：
車子開起來很有成就感，輕松駕馭，汽車過減速帶時減震稍微有點硬，轉(zhuǎn)彎通過性還行，比手動擋好開，一只腳踩油門比騎電動車還簡單
油耗：大概6.0左右吧，這個油耗以后誰還說別克是油老虎我跟誰急，這油耗表現(xiàn)是杠杠了的
舒適：:威朗這款車無論從座椅還是從開車的感受方面，舒適性上都是做得非常好的，但看這個個座椅不僅看起來很大氣，坐起來對于身體這個背部還有側(cè)部的支撐都非常好，所以駕車就會感覺到坐著很舒適，長途行駛不會有太大的疲勞感。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5620公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一名在外的打工仔，湖南一家鋼管廠上班，工作還算穩(wěn)定就是離家太遠，孤身一人在外快一年了吧，因為疫情又加上馬上過年了想提前回家，家里的老父親最近一直催著我回家相親，老家里相親車子房子是少不了，剛到家沒兩天老父親就非拉著我去看車，看了好幾款車沒有多相中的，因為我這人有點內(nèi)向，又不善言辭，對車不太懂又不怎么會搞價，于是老爹打電話給姨媽家的大表哥帶著我去看車，國產(chǎn)合資看了一遍覺得別克威朗還不錯，第一眼就相中了他的中空大屏，科技感滿滿，外形也是運動感滿滿，特別適合年輕人開，不過折服我的是別克的科技感，語音識別功能太方便了，動動嘴皮子就能實現(xiàn)，Auto在試駕的過程中覺得這個功能很實用，市區(qū)里走走停停有了這個功能能夠很好的釋放自己的雙腳，后排的空間也是特別大，三個人完全沒有任何問題，6個安全氣囊也是我比較看中的，安全感滿滿，為中不足的是連個倒車有影響都沒有，雖然對于我這種老司機來說不算啥，但是沒有總感覺少點啥，相比老款還是覺得四缸發(fā)動機更讓人放心，1.5T的動力著實讓人心動。
缺點：威朗Pro這款車的優(yōu)點非常多，動力不僅強勁，而且還省油，內(nèi)飾也比較有科技感。要是說最不滿意的地方，就是它的后備箱開關在主駕下面，正常的話，后備箱開關都在后邊，開啟比較方便，但是我買的這款配置是威朗Pro樂享型的，它的后備箱開關在主駕下面，但是其他配置的威朗Pro后備箱開關都是在后面，只有這一款在主駕下面。本身我對這樣的設計敏感度并不是很高，所以我覺得這樣的設計還能接受。
外觀：外觀設計比較運動一些，比較討年輕人的喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔，中控臺的觸控液晶屏科技感足，透氣的座椅，質(zhì)感舒適，看著也高級。
空間：前排空間寬敞，后排不滿座的話其實還是可以的，因為后排空間的地板凸起有點高，中間不坐人的話就還好，或者坐小朋友比較合適，大人的話就比較影響腿部空間。
配置：價格還是比較劃算的，這款車的性價比我覺得還是比較高的，配置也比較豐富，買這個車總的來說還是非常滿意的。
動力：這款車的動力比較強，輕點油門動力隨叫隨到，超車完全沒有任何問題。用的是1.5t發(fā)動機，最大馬力擁有184匹，最大扭矩的話，可以達到250牛米。
操控：
別挺好控制的，方向盤不用太大的力氣就可以控制，轉(zhuǎn)向也簡單聽輕松的。而且剎車和油門挺靈活，平常開車加速一腳下去都能很多的的加速，比較得心應手
油耗：老實說因為接小朋友的原因，在校園附近的路就經(jīng)常堵車，車子開一會停一會的，常怠速在那，油耗不高才怪。不過還好還在我們的接受范圍，
舒適：這款車舒適性已經(jīng)是同級別里面領先的了，后排空間超大，而且車內(nèi)的靜音效果做的還非常好。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車其實整體都算是比較滿意的，因為那還得的預算不多，對于整體車配置沒有太多的的要求，不過威朗pro的感覺但是超過了我的預期，覺得整個都比較不錯，不光是外觀看起來有質(zhì)感，比較好看，而且只看外觀也不會感覺車廉價，這個樣子的設計就讓我特別滿意，畢竟車雖然就是代步工具，也比較希望好看，開出去能不丟人，不尷尬。樣子比較大氣，是一眼看上去像是便宜廉價車。在一個就是說動力了，因為對車了解沒有那么多，就覺得動力夠用就行，威朗pro開起來還是很強的，平常帶著媳婦孩子從商場車庫開上去，都是輕輕松的，不費力，這個動力還算是比較不錯了。出了這些就是性價比這個東西是真的香，因為有房貸有孩子，需要買車但是吧確實不等有太多壓力，然后威朗pro優(yōu)惠完價格十萬出頭，基本上沒有太多的壓力。
缺點：車還不錯，要說缺點肯定有，但是對比下價格會發(fā)現(xiàn)都還不錯。不過如果威朗過減速帶會有點硬，比較不太舒服，尤其是媳婦孩子做后排，后排更顛一點
外觀：外觀效果拉滿，這個樣子挺好看。尤其是開出去的時候心里也是美滋滋的，畢竟好看的車開出去也確實會開心。加上大燈的設計效果看起來就很明亮有菱角，做的還是很好看的，孩子第一次看到自己家的車也是挺高興，指著車說車車，摸摸也挺喜歡的。整個車的外觀確實全家都喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般了，設計不是我很喜歡的風格，不過耐看。
空間：針對全新威朗這款車來講，油耗這方面完全可以做到與日系車平衡，或許油耗高，這也是別克車給人留下的印象同時也是一直被大家嫌棄的地方，我們會拿參數(shù)表上的數(shù)據(jù)給客戶看：“現(xiàn)在的別克威朗是耗油不高的，因為它從整個車的外觀設計上來降低油耗，轎跑型設計充分降低風阻，我們知道油耗有百分之三十來自風阻，威朗做到了風阻系數(shù)0.27，是同級別里邊最優(yōu)秀的。”（其實風阻對于降低油耗確實能起作用，但0.27這個數(shù)值不會顯現(xiàn)出多大的效果）相對來講全新威朗搭載了1.5T高功率發(fā)動機馬力更加達到了184同時也搭載了CVT無級變速箱，這樣充分發(fā)揮出了這個車的性能，從而保證了燃油經(jīng)濟型，不像其他車型小牛拉大車的感覺，這樣一個動力滿滿，讓你享受操控的快感油耗又不高的車型還不值得你去選擇嘛？對于一位A級家轎來講，空間是客戶的第一選擇，那么問題來了，4664的車身長度是否可以滿足一家人的舒適度呢，2700的超長軸距完全可以和市面上的B級家轎媲美，哪怕說你擁有1.78的大高個坐在這樣的車里你也不會感到壓抑感到有任何的不適，A級的車身，B級的空間讓你和你的家人在車里為所欲為。帥氣的外觀，不失風雅，全新威朗的變化可謂是翻天覆地,比一輛換代車型有過之而無不及。全新的外觀更加時尚,依舊是一副天生愛跑的樣子動力系統(tǒng)也進行了全面更換,還有智能互聯(lián)技術和主動配置方面都是最先進的技術。全新威朗在外觀設計方面引入了全新的“三維展翼立體美學”設計理念,簡單來說就是通過線條的變化,讓整體設計更加立體、精致。比如,全新的中網(wǎng)內(nèi)部采用了暗色波紋狀的點陣式設計,再配合上與大燈組相連接的飛翼式鍍鉻條,給人精雕細琢的立體感。更大面積的下格柵在左右兩側(cè)加了外展式鍍鉻條,即拉伸了橫向視覺寬度,也讓車頭擁有很強的一體感，側(cè)面則以經(jīng)典的“雙掠峰”雙掠峰腰線設計,再以色澤和質(zhì)感出眾的車漆演繹,塑造出一種獨特的流暢之美。曾有不少消費者吐槽,很多家用車都是前臉驚艷,車尾平淡。但這次全新別克威朗給大家做了個“榜樣”。全新設計的尾燈造型與前大燈相呼應,一條精致修長的鍍鉻飾條橫貫車尾,不僅視覺效果出眾,也讓車尾層次分明,鍍鉻裝飾包裹的雙排氣管,讓車尾整體的檔次感提升了不少�？偟膩碚f,不管是從哪個角度看,全新別克威朗的顏值算是其在同級競爭中絕對的優(yōu)勢之一。對于內(nèi)飾體驗,大家同樣也越來越刁鉆。用料好,、手感舒服、配色好看都不夠,車內(nèi)氛圍,細節(jié)處理和整體質(zhì)感也越來越重要。所以,這兩年各大主機廠都在積極補強內(nèi)飾的設計和質(zhì)感。全新威朗的內(nèi)飾是經(jīng)典的360度環(huán)抱一體式設計,配合上大面積的軟包覆材質(zhì),輔以雙縫線工藝與啞光裝飾條。同時擁有超大12.3雙聯(lián)屏，不僅視覺效果舒適,而且上檔次,展現(xiàn)出了別克車型在內(nèi)飾質(zhì)感上一貫的匠心和優(yōu)勢。這樣一部顏值內(nèi)涵集于一身才華的車型值得你期待，也值得與你一起乘風破浪，玩轉(zhuǎn)世界
配置：別克也是一個非常有實力的合資品牌，雖然威朗不是旗下的高端車型，但是這輛車的各方面配置還是很OK的，盡管我這一款才只是它的次低配車型而已，它的安全性配置就已經(jīng)讓人無可挑剔了，同時還給我們帶來了這么好的乘坐感受，我覺得這個價位真的值。
動力：對威朗的動力我本身沒有抱太大的期望，見到實車后發(fā)現(xiàn)是我膚淺了，這臺1.5T的發(fā)動機簡直太有實力了，毫不夸張的說它的動力真正能夠達到隨叫隨到的狀態(tài)，起步速度特別快，這樣的車子讓人開在高速上都是信心百倍的，每次超車都能輕松的完成。
操控：
操控我覺得也還行，我開的車比較少，沒有對比，本意見參考意義不大
油耗：油耗今天才提的車，就不作評價了，但是在這里可以分享一下。
舒適：底盤的調(diào)�？梢�，噪音方面的控制也可以接受的，我的要求不高這方面。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3773公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的黃金動力，而且這款車具有2米7軸距
缺點：不太滿意的是這個車子沒有倒車影像怎么說也是落地下來130,000左右的車子-怎么出場連個倒車影像都沒有啊但是他的屏確實非常心水跟銷售談了一個多小時他說加一個倒車的影像需要1500塊錢。我要是給你錢才是醒了鬼了呢畢竟我看車看了一個多星期砍價的功夫見漲然后到最后終于讓銷售給我免費送了一個倒車影像。而且我提車當天的時候車管所的網(wǎng)絡斷了提完車子我要專門跑到商丘南站去打車子的臨時牌照著急忙慌得，不過還好當天確實把車提走了
外觀：車子的座椅支撐度和舒適度稍微弱了點，不過隔音方面做得倒是不錯，起步的發(fā)動機聲，路上的胎噪聲和風聲都沒什么感覺。
內(nèi)飾：一看內(nèi)飾，中控臺一個雙聯(lián)屏的大屏幕，科技感一下子就上來了啊！座椅稍微有點硬，我買的這配置沒有自動調(diào)節(jié)，有點點可惜了。門把手附近是軟包的，其他部分是硬塑料，兩者設計搭配得不錯，沒有塑料感。方向盤是三幅式的多功能方向盤，上面的功能按鍵挺豐盛的，很方便。
空間：前排的中央扶手不大，不過也能放好些東西。車內(nèi)還有很多儲物的地方，最合適放孩子遺留下來的鞋子，玩具了。打開后備箱，可以看到整個后備箱的開口是比較大的。官方數(shù)據(jù)是480升的容量，可能對于多少升的這個容量很多人沒有感覺，簡單來說就是24寸的那種登機箱大概可以放四個，對于我們家庭來說十分的友好，絕對能滿足平常的一些需求了
配置：我買的貴，所以性價比差多了，不會談價的人就吃點兒虧吧。
動力：車子是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機搭CVT的變速箱，動力比思域稍微好一點點
操控：
沒有全景影像功能，在如今來說還是有些落伍的，對于這么大尺寸的屏幕而言也減弱了科技感。只有普通定速巡航，沒配備自適應巡航功能，在高速長途的出行，智能化程度還不算高。方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，過彎指向精準，有運動感。不過作為一款調(diào)教偏運動的車型，竟然沒有駕駛模式的選擇，這一點也讓我挺想不通的。
油耗：平時上下班開，很少跑高速，但是油耗還是完全能接受，百公里8L左右
舒適：加速平順性來說的話，這臺車CVT變速箱，非常的平順，駕駛過程中的話，舒適感挺不錯的
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