上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車也是看了很久的，當(dāng)時(shí)也對(duì)比了很多車型，包括品牌，外型顏值，動(dòng)力，價(jià)格，空間等各方面綜合對(duì)比的，當(dāng)時(shí)自己去附近的店試駕了，后來跟女盆友商量，也帶女盆友試駕了，最后兩個(gè)人都感覺威朗PRO的動(dòng)力方面非常棒，又對(duì)比了其實(shí)品牌同等價(jià)位的車，還是威朗PRO性價(jià)比最高！所以最后選擇了這款車。之前有臺(tái)舊車是三鈴手動(dòng)擋的，當(dāng)時(shí)是剛畢業(yè)買來練手用的，現(xiàn)在市區(qū)紅綠燈比較多，女盆友開，也不是很方便，而且空間比較小，后來買車就特別注意空間方面，威朗pro的空間比較大，跟朋友出去玩的時(shí)候，朋友坐后面也在說，這空間可以！最滿意的主要也是價(jià)格方面，當(dāng)時(shí)也問了武漢的價(jià)格，本地的價(jià)格，疫情的原因也不敢隨便去，所以還是想到本地買，后期用車方面，質(zhì)保方面都方便些。我買車的時(shí)候，接待我的銷售人員小田，人也熱親，介紹的也比較詳細(xì)，當(dāng)時(shí)去試駕2次，談價(jià)格去了2次，都很熱親的帶我跟女盆友試駕，主要還是感覺她比較真誠，沒有什么套路！最后就在她手里定下來了！過了兩天跟她約了時(shí)間去提車，我是分期買的，做的免息，提車速度也比較快，一天都辦完了，還送了我一個(gè)原廠的倒車影像。其實(shí)我去年都打算換了，一直在網(wǎng)上看，今年覺得價(jià)格也合適了，就果斷入手了！
缺點(diǎn)：其實(shí)這個(gè)車我剛買了，還不到一個(gè)月，開著都挺不錯(cuò)的，也沒有什么太不滿意的地方，但是有一個(gè)地方確實(shí)值得我吐槽一下，我買的是一款普通版本的中配，已經(jīng)花到了12萬多，在同價(jià)位的a級(jí)別家用轎車?yán)镞叄@個(gè)價(jià)位還算是可以的，別的品牌基本上都有倒車影像，但是別克威朗這款車居然沒有倒車影像，4S店的工作人員說，需要我們自己花錢去選裝原廠的倒車影像，這一點(diǎn)在買車的時(shí)候確實(shí)讓我有點(diǎn)不爽，畢竟作為消費(fèi)者能便宜一點(diǎn)是一點(diǎn)嘛。如果說這款車型在出廠的時(shí)候就給你配備了，原廠的倒車影像，那就比較不錯(cuò)了
外觀：我覺得外觀方面最突出的就是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息吧。懸浮式車頂搭配上貫穿式設(shè)計(jì)的前臉造型，再配上霸氣凜然的LED大燈，特別有層次感。車身線條也比較明顯，使得車身看起來硬朗很多，特別是中網(wǎng)格柵的銀白色鍍烙線，把中網(wǎng)一分為二，使得前臉看起來更具有運(yùn)動(dòng)氣息，視覺沖擊感更高。車燈設(shè)計(jì):車尾燈的設(shè)計(jì)我覺得貼合度是比較高的，車身尾部看起來不笨重。
內(nèi)飾：雙拼色的內(nèi)飾的風(fēng)格比較具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，黑色和棕色的搭配讓內(nèi)飾看起來不會(huì)那么單調(diào)。在皮質(zhì)面料的處理上也比較用心，特別是座椅的走線和包邊，基本找不到瑕疵。重要的來了，就是就是10.25英寸的大連屏設(shè)計(jì)了，清晰度和實(shí)用性都很高，而且又美觀。像導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)，語音識(shí)別控制系統(tǒng)這些功能都有，日常開車特別方便。
空間：我體格不算高也不算胖，我開起來頭部和腿部的空間充足的，前排的儲(chǔ)物空間比較多，手扶箱雖然小了點(diǎn)，但足夠深.我坐后排的話是可以翹二郎腿的，而且中間的凸起不算太高，坐中間那個(gè)人也不會(huì)覺得難受，后備箱的話開口挺大的，深度也足夠深，平時(shí)我基本都是一個(gè)人開，也就回老家?guī)б幌掠H戚，行李箱三到四個(gè)不是什么問題，而且后排滿坐也不會(huì)覺得擁擠，后排的頭部空間還是夠的。
配置：大家可以看一下這個(gè)后備箱還是比較不錯(cuò)的，出去游玩或逢年過節(jié)串親戚的話，他能裝許多東西，性價(jià)比真的是不錯(cuò)，你像十萬以內(nèi)的轎車，選一個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺還是比較劃算的
動(dòng)力：在高速上可以很快達(dá)到指定車速，并不會(huì)有拖沓的感覺，直接一腳就會(huì)感到車子給我的反應(yīng)，這是非常意外的，想不到動(dòng)力可以達(dá)到這種情況。起步的時(shí)候也是相當(dāng)穩(wěn)健，提速過程中也沒有頓挫感，變道超車可以說是完全沒有問題的。
操控：
威朗的底盤和方向盤我感覺是比較好的。平時(shí)開車在轉(zhuǎn)彎和上長斜坡的時(shí)候車身特別穩(wěn)定，基本感覺不到車身有傾斜感，而且方向盤的轉(zhuǎn)向角度很精準(zhǔn)，而且沒有異響。搭配上定速巡航和主動(dòng)剎車系統(tǒng)這兩個(gè)輔助駕駛功能，開車不僅安全又有保障，操控這方面我可以很明確的跟大伙說，簡(jiǎn)單省心又省力！
油耗：這車是1.5t的排量，油耗目前來看只有8個(gè)油左右，我還比較滿意這個(gè)油耗。
舒適：車子的穩(wěn)定性還是挺好的。但是坐在車?yán)�，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是挺大的，畢竟一分錢一分貨，肯定跟高端系列的精音效果沒法比的。后排也有出風(fēng)口，夏天這個(gè)功能也挺實(shí)用的。座椅都是皮座椅，坐著很舒服。才拿到車，車內(nèi)也沒有什么味道，車內(nèi)材料用的挺環(huán)保的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控駕駛感受這點(diǎn)確實(shí)是可以，我自己試駕過思域，感覺沒有這款威朗Pro那么的純粹，而且整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也好看，科技時(shí)尚。方向盤設(shè)計(jì)的飽滿圓潤，手握感也很強(qiáng)，而且操縱起來比較精準(zhǔn)，幾乎感覺不到虛位。而且這款車子的動(dòng)力響應(yīng)的很及時(shí)，在換擋的時(shí)候也很平順，給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗(yàn)，車子的剎車也非常靈敏，安全性能提高很多。我之前開過的車子也不少，但是這款車帶給我的駕駛感很好，可以說不需要去適應(yīng)就可以開得很順手。綜合來看的話，這款車有著很強(qiáng)的實(shí)力，而且沒有明顯的缺陷，車上該有的配置都有，后期養(yǎng)車也比較輕松，所以我認(rèn)為性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：唯一不太滿意的地方就是我買的是樂享版，也就是中配它是沒有一鍵啟動(dòng)的，還有那個(gè)倒車影像，對(duì)于女司機(jī)來說還是有一點(diǎn)影響的。不過可以自己加裝，這一點(diǎn)上面稍微有一點(diǎn)點(diǎn)讓我不太滿意，后面我自己又加裝了一健身房啟動(dòng)，還有倒車影像因?yàn)闆]有倒車影像我倒車比較困難，但是也沒辦法選擇了，不然平時(shí)開起來確實(shí)有點(diǎn)不方便。
外觀：我覺得威朗的外觀整體風(fēng)格是屬于年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，特別是車頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓整車的低趴效果非常好，更能凸顯車身的線條比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過去有種活力靈動(dòng)氣息撲面而來的感覺。車燈設(shè)計(jì):威朗采用了全新的鷹眼式LED大燈，讓前臉造型具有更高的視覺效果。中網(wǎng):進(jìn)氣格柵的黑色和銀白色鍍絡(luò)條完美的把車標(biāo)展示了出來。
內(nèi)飾：最深刻的就是新車的時(shí)候內(nèi)飾的味道不算大，不仔細(xì)聞還聞不出來，不知道是用的啥材料。
空間：威朗空間還是很大的，2.7m的軸距，在這個(gè)級(jí)別的車還是很少的。我一米七的身高做在主駕駛位置還是很寬敞的，沒有什么擁擠的感覺。做第二排的位置，腿離前座椅還有一道兩拳的距離，腿部也不會(huì)蜷曲。這個(gè)車的后備箱是真的大，裝幾個(gè)大的行李箱是一點(diǎn)問題都沒有。同時(shí)威朗還有很多小的儲(chǔ)物空間，平常放些小的東西還是很方便的。
配置：從我個(gè)人的角度來看這輛威朗Pro，它的綜合性價(jià)比還不錯(cuò)，也不枉我對(duì)它的一番信任。
動(dòng)力：開著我的小白在路上就是享受！1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在路上行駛動(dòng)力時(shí)輸出不僅平穩(wěn)流暢，而且在起步階段和超車時(shí)表現(xiàn)出的爆發(fā)力也是十分強(qiáng)勁，油門和剎車踏板的反應(yīng)速度特別靈敏，完美的詮釋了什么叫速度與激情。
操控：
操控起來比較方便，車子不大不小，市區(qū)里面穿梭很適用，方向盤沒什么虛位，指向精準(zhǔn)，新手小白也很好駕馭。油門輕輕踩一點(diǎn)就會(huì)有反饋。
油耗：目前油耗偏大，不知道是不是新車的原因，開一段時(shí)間后再看看吧。
舒適：人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，里面的填充物具有很好的支持性3D包裹的設(shè)計(jì)減緩了長時(shí)間駕乘的疲憊感。底盤采用前增強(qiáng)麥弗遜后扭桿梁加上瓦特連桿的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)當(dāng)車輛遇到顛簸路面時(shí)擁有很好的減震效果，在遇到彎道的時(shí)候又有很好的轉(zhuǎn)彎支撐性可謂是一舉兩得，整車又是使用了昂科旗級(jí)別的靜音策略極大程度的降低了風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在行駛過程中非常安靜舒適感覺真是買對(duì)了車
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款車要說最滿意的地方，就應(yīng)該是這款車的顏值，因?yàn)樗钠聊缓艽�，而且自帶�?dǎo)航，聽歌這些都很方便，每次長途的時(shí)候，回家的時(shí)候都可以精準(zhǔn)的導(dǎo)航，都可以不用用手機(jī)。而且這款車它每年都帶有100g的流量，它可以自動(dòng)升級(jí)導(dǎo)航，用來聽歌都不用用手機(jī)上的流量很方便！
缺點(diǎn)：威朗這款車各方面都不錯(cuò)，要說不太滿意的地方就是急加速發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音偏大，隔音效果一般！
外觀：整個(gè)車的線條設(shè)計(jì)的很流暢，沒有說出現(xiàn)什么很礙眼的東西，主要還算前臉吧，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是眼前一亮，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)可以說是科技感滿滿，只能語音控制系統(tǒng)也是一大舒服之處。剛提車的時(shí)候異味也不算太大，內(nèi)飾整體給我感覺就是高端奢華，十多W的車可以達(dá)到這個(gè)水平著實(shí)不錯(cuò)。
空間：空間也是這款車的一大優(yōu)勢(shì)，從修長的車身就可以看出車內(nèi)的空間比較寬敞，雖然車頂也采用了懸浮式設(shè)計(jì)，但并沒有給后排的頭部造成任何影響，再加上這款車子的軸距很出色，所以前后排腿部也很富裕，坐在后排的時(shí)候完全可以翹起二郎腿。后排地板沒有明顯的凸起，坐滿三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，橫向空間很好，這樣富余的空間，即便是個(gè)子高的人乘坐也能有很好的體驗(yàn)。
配置：選擇威朗這款車比較大的，一方面原因就是它的一個(gè)性價(jià)比高，花到12萬左右可以買到這么高配置的車型，合資品牌里邊幾乎沒有威朗，算是一款比較不錯(cuò)的車型，而且他后期的保養(yǎng)也是比較便宜，買新車的時(shí)候只花了555元就額外送了四次保養(yǎng)，加上首保，二保的話，一共是六次保養(yǎng)，確實(shí)比較合算
動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很牛逼，動(dòng)力居然超過了180馬力，數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)超過很多價(jià)格更高的中級(jí)車，目前開了500多公里感覺非常滿意，平時(shí)上下班趕時(shí)間加速超車無壓力！
操控：
操控方面配備了主動(dòng)剎車，車道保持輔助系統(tǒng)，讓我在行駛的過程中真的可以說是安全感十足。剎車踏板也是非常靈敏，并且軟硬也適中，長時(shí)間駕駛不會(huì)感到腳會(huì)有不適感，輕點(diǎn)一下就能明顯感到車子的速度降下來。方向盤雖然說是塑料的，不過指向性好呀，這對(duì)我來說沒啥影響。
油耗：買車不到一個(gè)月的時(shí)間，五一剛提的車回了兩趟老家，感覺油耗現(xiàn)在來說的話還是能接受的，七個(gè)油左右吧！
舒適：價(jià)格雖然不高，但是舒適性還不錯(cuò)呢，椅子坐著很舒坦，也有很不錯(cuò)的包裹性，馬上夏天了，空調(diào)能給我?guī)頉鏊?/span>
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于別克威朗最讓我滿意的可以說是整體的外觀做工設(shè)計(jì)還有就是動(dòng)力方面了。作為緊湊型的轎車，外觀多了幾分運(yùn)動(dòng)的感覺在里面，飛翼式的進(jìn)氣格柵，連接頭燈，讓的整個(gè)車身拉寬的樣子，側(cè)身看起來猶如小鋼炮一樣，和它的動(dòng)力形成相互呼應(yīng)，而1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也真的是可以說夠用了，這是小鋼炮，也不是什么大SUV，這個(gè)動(dòng)力配置可以說是剛剛好，不說特別強(qiáng)勁，不過同等價(jià)格，應(yīng)該沒人跑的過。
缺點(diǎn)：滿意的就是我買的是中配的。我一直以為他是后排的座椅可以放倒。我買車過后，有一天我準(zhǔn)備拉一點(diǎn)東西，就說把后排座椅放倒放多一點(diǎn)吧。居然不能放倒。尷了個(gè)尬這么好的車，第二排不能放倒。買車時(shí)候，我也沒有問過這些。失誤啊。還有一點(diǎn)讓我特別頭疼的。這個(gè)車居然沒有倒車影像。Why?能告訴我這是為什么呀？而且他也沒有原廠的倒車影像，最后我花了1000塊錢裝了一個(gè)副廠的。心里總覺得原廠要好些，副廠的肯定不行。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)氣息挺強(qiáng)烈的，前臉格柵其實(shí)再大一點(diǎn)就很完美了，前臉運(yùn)用的是四副進(jìn)氣格柵，貫徹線條連接著車前燈，家族式的盾牌前臉.輪轂設(shè)計(jì)中規(guī)中矩吧，支撐條多了些.車頂?shù)男□忯~鰭讓車身更具動(dòng)感，所以這臺(tái)車我開出去還是有面子的好吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配合理，用材做工等很有誠意，大面積軟性材質(zhì)包裹，很環(huán)保、基本沒什么異味，這個(gè)也是我非常滿意的地方！
空間：空間我是覺得沒有任何問題的，打開車門直接就能看到整個(gè)前排的大空間，主副駕駛位的空間大小相差不多，不過對(duì)比副駕駛的話，我覺得主駕駛位的腿部空間要大一些，開車時(shí)可操控性很強(qiáng)，不會(huì)有擁擠感。車門把手跟中控扶手都設(shè)計(jì)有很多小的儲(chǔ)物格，平時(shí)開車會(huì)方便很多。后排空間我敢說在里面翹二郎腿都沒有任何問題，因?yàn)楹笈抛胃芭帕粲邢喈?dāng)大的距離，車身地板也沒有隆起的地方，后排乘坐體驗(yàn)感會(huì)特別舒適，坐過我車的朋友沒有一個(gè)不對(duì)它豎大拇指的。后備廂容積:后備箱還沒怎么留意過，因?yàn)槲一居貌簧�，不過它的容量我是不擔(dān)心的。因?yàn)槲以谶@里4S店看車的時(shí)候了解了一下，用是肯定夠用的。
配置：總的來說這款車的性價(jià)比非常高，買的時(shí)候活動(dòng)也多，定金膨脹，用車無憂送的保養(yǎng)在三年內(nèi)基本上是不用自己在去花錢了，而且廠家給到動(dòng)力底盤8年或者16萬公里的質(zhì)保用起來也非常的放心，加上威朗Pro豐富的配置，強(qiáng)勁的動(dòng)力，寬敞的空間，時(shí)尚動(dòng)感的車型剛看到的時(shí)候很難相信這是十二三萬就能買到，想買的朋友可以沖了，買了絕對(duì)滿意！
動(dòng)力：其實(shí)最滿意的就是他的一個(gè)動(dòng)力了，1.5t渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來感覺動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，猛的一踩油門還是感覺推背感還是挺強(qiáng)的，其實(shí)這個(gè)價(jià)位能買到這個(gè)動(dòng)力的還算是性價(jià)比比較可以的了。
操控：
操控難度不大，方向盤的手感是比較輕的，打方向時(shí)無論是轉(zhuǎn)彎還是掉頭都很方便，方向盤的位置還支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。底盤構(gòu)造也比較穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身基本沒有傾斜感，搭配上車子自帶的輔助駕駛功能，感覺新手也能秒變老司機(jī)！特別是車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，市區(qū)交通根本不用慌，所以我覺得操控上是比較輕松的。方向盤操控感:多功能方向盤的手感很輕盈，按鍵也很豐富，開車時(shí)實(shí)用性特別高
油耗：油耗市區(qū)里面6.5L百公里可算是非常省油了，在動(dòng)力這么強(qiáng)油耗又這么低很難相信這是一輛美系車，真的改變了我對(duì)美系車的印象，車主群里面大家的反饋也差不多是6.0～7.0之間的一個(gè)油耗，這個(gè)表現(xiàn)還是非常好的喜歡這款車又害怕耗油的朋友可以放心的購買了，因?yàn)檎娴暮苁∮?/span>
舒適：座椅坐起來挺舒服的，靠背設(shè)計(jì)的也合適，包裹性強(qiáng)，長時(shí)間坐著開車也不會(huì)覺得腰酸背痛什么的。主要問題是在于隔音有點(diǎn)差了，我雖然高速跑的不多，但我上高速車速到80之后路噪就會(huì)比較明顯了，就這一問題，其它方面就還好，減震方面也不錯(cuò)的，不會(huì)很硬，路感不強(qiáng)烈�？偨Y(jié)來說就是開起來還是挺舒服的，沒有感覺到車身很硬。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這個(gè)車最滿意的地方就是這個(gè)車的互聯(lián)系統(tǒng)，每年100G的車機(jī)流量終身免費(fèi)用。當(dāng)然，外觀顏值也是最吸引我的地方。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)于同等車會(huì)稍微差一些，車座椅有些偏硬，總體來說是非常不錯(cuò)的，畢竟這些問題是可以自己解決的。沒有什么硬性的問題
外觀：外觀的話，我就不用多說了吧。這個(gè)就因人而異，別克車的話，她不是說做的特別的浮夸，車身外觀就是簡(jiǎn)潔大方。威朗的話，它的外觀還是比較不錯(cuò)的。后期的話，我打算改一下輪轂，還有黑頂，后期有機(jī)會(huì)的話給大家補(bǔ)發(fā)照片。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，沒有什么異味，而且材質(zhì)大多數(shù)都是軟包的，質(zhì)感還不錯(cuò)，摸起來也還可以，這個(gè)價(jià)位能擁有這樣的拼色內(nèi)飾，雙聯(lián)屏，真的是感覺太實(shí)在了，中控屏顯示挺清晰的，多功能方向盤按鍵一點(diǎn)點(diǎn)小了，其實(shí)我覺得這個(gè)方向盤手感是真的挺不錯(cuò)的.我喜歡這樣的方向盤.中控按鍵布局合理，而且區(qū)域分明，整的來說這個(gè)內(nèi)飾，太實(shí)在了。
空間：大家可以看一下它中控的一個(gè)空間，還有二排后排的一個(gè)空間，畢竟它的軸距是兩米七的一個(gè)軸距，空間對(duì)于我來說非常夠用，我身高是一米七八，體重的話是160左右，不過說實(shí)話，我的第二排基本上是不坐乘客的，因?yàn)槲揖褪瞧匠Ｉ舷掳啻接玫摹?/span>
配置：性價(jià)比還是相當(dāng)高的，目前終端優(yōu)惠比較大，綜合起來看，超越大多數(shù)緊湊級(jí)合資車。
動(dòng)力：不太喜歡日系的那種動(dòng)力，開起來很軟，晃晃悠悠的感覺沒什么激情。1.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的很有勁，加速也快。開過幾回高速超車杠杠的，一點(diǎn)不肉。
操控：
試駕了好多車型，感覺開起來都差不多，不過，威朗這款車型的底盤還是明顯的，能感覺到比較扎實(shí)一點(diǎn)，自己也查閱過資料，后懸掛式瓦特連桿的懸掛既有操控性又有空間性
油耗：現(xiàn)在油耗在7.3L，平時(shí)都是在市區(qū)里開，但會(huì)經(jīng)常堵車，所以怠速狀態(tài)和頻繁剎車起步會(huì)比較多，這個(gè)油耗其實(shí)還能再低一點(diǎn)的，只是有時(shí)候我想早點(diǎn)回家的話，就會(huì)加速變道.整體來說我對(duì)這個(gè)油耗還是比較滿意的，多跑跑高速就能降一點(diǎn)了。
舒適：座椅是仿皮的，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)，哎，畢竟是這個(gè)價(jià)位的，我就不奢求那么多了，好在座椅軟硬還算合適，腰部支撐合理.車內(nèi)隔音做的也挺好的，高速路上不會(huì)有那么大的噪音，但完全沒有是不可能的.空調(diào)很涼快，而且PM2.5可以排出異味和避免灰塵進(jìn)入車內(nèi)，懸架避震有一點(diǎn)點(diǎn)硬，但過坑洼路段和減速帶的時(shí)候顛簸感不會(huì)像日系車那么強(qiáng)烈.整體來說開起來還是很舒服的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：二十幾歲的年齡選擇威朗Pro，我最滿意的就是性價(jià)比吧，價(jià)格不高，但是配置應(yīng)有盡有，比我的預(yù)期還要好一些。
缺點(diǎn)：對(duì)威朗這個(gè)車型沒有什么不太滿意的地方，如果有不滿意的地方，我也不可能選第二臺(tái)威朗。呵呵
外觀：外形是我喜歡的類型，之前別克給我的印象就是很老氣，都是上了年紀(jì)的人開的！威朗pro終于變了風(fēng)格了，這個(gè)年輕的改變相信會(huì)有更多人喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面采用了經(jīng)典的黑色棕色撞色的設(shè)計(jì)什么的經(jīng)典也非常耐看顯得高級(jí)感十足，中控儀表雙10.25寸的大聯(lián)屏，奔馳A級(jí)的同款真的很好看也非常實(shí)用。做工用料也是很有誠意，內(nèi)飾看起來非常有質(zhì)感大部分地方都采用了軟材質(zhì)的包裹提升了檔次。搭配的三幅式方向盤真是妥妥的動(dòng)感家轎。
空間：空間足夠，內(nèi)飾漂亮，后排地板平整，很難感受到凸起帶來的不便�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):座椅坐著舒服，第二排夠用
配置：這款車性價(jià)比還是很高的。奔馳A紀(jì)同款的雙聯(lián)屏，在線導(dǎo)航，音樂，這些功能能在十萬左右的轎車上感覺真是賺了。而且還可以終身免流量。在買車的時(shí)候4S店也送了很多像油卡，記錄儀，大包圍腳墊這樣實(shí)用的東西。提車的時(shí)候還有專業(yè)的售后講解售后保養(yǎng)的時(shí)間。在買車的時(shí)候4S店也送了我6次保養(yǎng)，后期用車感覺花不到什么錢了。
動(dòng)力：動(dòng)力上搭載上汽通用第八代Ecotec最新的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)搭配鋼鏈?zhǔn)絚vt的變速箱，馬力輸出達(dá)到184匹250N.m的扭矩，百公里加速僅需7.7秒同級(jí)別基本沒有對(duì)手。同時(shí)威朗Pro不僅是加速強(qiáng)后段加速也十分給力，后段動(dòng)力輸出也十分強(qiáng)勁源源不斷的動(dòng)力讓人愛不釋手
操控：
車的操控還是很好的，方向盤很輕，打方向盤很容易，特別是對(duì)我這種單手開車的人來說。威朗還有車道保持輔助，這是新手來說還是很有用的。車上的自動(dòng)駐車，也是我很喜歡的功能，能在我等紅綠燈的時(shí)候，不用腳一直放在剎車上。說到剎車，威朗的剎車有點(diǎn)高，但是非常靈敏，輕輕踩下，車都剎住了。
油耗：實(shí)打?qū)嵉目煽堪。秃姆矫娣浅５土�，就算你平時(shí)堵車的情況下，也表現(xiàn)的比較出色。
舒適：開車的時(shí)候隔音的效果不錯(cuò)，基本聽不到車外的噪音，就連胎噪也很小，開車時(shí)放點(diǎn)音樂感覺特別棒，車內(nèi)搭載的6個(gè)揚(yáng)聲器音質(zhì)也還不錯(cuò)。還有就是乘坐方面比較舒適，皮質(zhì)座椅給人的感覺無論是做工還是細(xì)節(jié)方面都很到位，而且主駕駛座椅有前后靠背和高低調(diào)節(jié)功能，不管是開車還是休息都很方便，舒適度可以說是大大提高。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺威朗讓我最滿意的就是它的實(shí)用性了，其它方面的話表現(xiàn)比較均衡，沒有特別好也沒有特別差的地方，配置在這個(gè)價(jià)位來說也還算高。我平時(shí)可以開著上下班，接送客戶，和朋友出遠(yuǎn)門去玩都行。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是空調(diào)溫度不太準(zhǔn)確，可能是因?yàn)槭謩?dòng)空調(diào)的原因吧！后排空間的溫度把控不到位，后座出風(fēng)口冷風(fēng)有點(diǎn)偏冷了。
外觀：青春時(shí)尚的外觀我喜歡，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格挺符合我們年輕人的審美，開著也自信。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾顏色搭配整體以黑色為主，混搭棕色皮質(zhì)內(nèi)飾，而且最亮眼的是超大得雙聯(lián)屏，科技感滿滿，中控布局簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚。
空間：我體格不算高也不算胖，我開起來頭部和腿部的空間充足的，前排的儲(chǔ)物空間比較多，手扶箱雖然小了點(diǎn)，但足夠深.我坐后排的話是可以翹二郎腿的，而且中間的凸起不算太高，坐中間那個(gè)人也不會(huì)覺得難受，后備箱的話開口挺大的，深度也足夠深，平時(shí)我基本都是一個(gè)人開，也就去年回老家?guī)Я艘幌掠H戚，放行李箱3.4個(gè)不是什么問題。整體來說空間是能夠滿足我的需求的，出遠(yuǎn)門也行，拉東西也行。
配置：性價(jià)比還是很高的，日系車在這個(gè)價(jià)位沒有這樣的內(nèi)飾，關(guān)鍵是動(dòng)力配置真的挺好的，1.5T渦輪增壓，能滿足我對(duì)動(dòng)力的要求.這個(gè)外觀也不老氣，有運(yùn)動(dòng)感.就座椅的配置低了點(diǎn)，但其它方面表現(xiàn)都是不錯(cuò)的呀，空間也足夠.所以我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：你猛踩油門和你均勻的加速區(qū)別是不一樣的，就是提速方面有點(diǎn)慢，起步的時(shí)候有點(diǎn)落下了。
操控：
操控滿分，方向盤真的很輕，而且轉(zhuǎn)向也足夠的清晰.剎車和油門踏板都比較輕，而且也靈敏.有車道偏離，車道保持和主動(dòng)剎車，這些功能我都體驗(yàn)過，總的來一定要專心駕駛，不可一心兩用.主動(dòng)剎車如果即將碰撞，我還沒有進(jìn)行剎車動(dòng)作的話，會(huì)剎停的，這是我親身體驗(yàn).底盤不算太硬，連續(xù)過減速帶的話顛簸感不強(qiáng)。操控這方面我覺得美系車還是不錯(cuò)的。
油耗：目前的油耗我很滿意，基本都在7個(gè)油左右，非常的省油了，除了平時(shí)堵車會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)外，其他的路況開起來，油耗特別穩(wěn)定。有時(shí)候在跑高速時(shí)油耗還能下降到6.5個(gè)油。
舒適：大家可以看一下它的中控顯示，這個(gè)雙連屏的確是科技感滿滿的。并且在我們開車過程中，可以利用這個(gè)車機(jī)聽音樂，用導(dǎo)航，完全不用用我們手機(jī)的流量，包括車上還帶的有車主錦囊，拉喜馬拉雅兒童了，的確挺智能的，其實(shí)我感覺最實(shí)用的就是安吉星服務(wù)，比如說我們冬天或夏天可以提前把車內(nèi)的空調(diào)打開，這樣我們進(jìn)入車?yán)锩娑际且粋�(gè)比較舒適的溫度，這個(gè)功能的確挺好用的，大家有機(jī)會(huì)的話，可以試一下這個(gè)功能。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說到最滿意的地方，可就少不了威朗小白的顏值和動(dòng)力了吧？威朗采用了全新家族式前臉的設(shè)計(jì)，搭配上車身結(jié)構(gòu)線條的調(diào)整，看起來多了幾分靈動(dòng)飄逸的感覺。特別是前臉中網(wǎng)采用條形設(shè)計(jì)理念鋪設(shè)的進(jìn)氣格柵，配合上一條銀白色的鍍絡(luò)線條把兩顆LED大燈和車標(biāo)連接起來，讓車標(biāo)特別顯眼，不僅一眼就能認(rèn)出是別克品牌，而且使得整個(gè)車身更加具有動(dòng)感活力。動(dòng)力這方面采用了CVT無級(jí)變速箱搭配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的模式，動(dòng)力輸出較為穩(wěn)定，基本上可以做到給油就走的理想狀態(tài)。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)威朗這臺(tái)車來說性能完全夠用，因?yàn)槲移綍r(shí)開車有時(shí)候喜歡深踩油門加速，給我的感覺是推背感不錯(cuò)，跑起來也很快，我自己測(cè)了一下，踩百公里加速在7.9秒左右。對(duì)于威朗的顏值和動(dòng)力這兩方面，我是非常滿意的。
缺點(diǎn)：要說不滿意的話，現(xiàn)在就是對(duì)于威朗樂享版的一個(gè)配置需要帶點(diǎn)吐槽，樂享版的配置里面居然沒有原廠的倒車影像，還要自己去加裝，這個(gè)有點(diǎn)無語了，還有就是和銷售磨破嘴皮子才拿到那么一丟丟的小優(yōu)惠和禮物，這個(gè)對(duì)于不懂車的我來說著實(shí)是太虧了，奉勸各位買車的朋友買車之前一定要先了解，不然真的會(huì)說不過他們，討價(jià)還價(jià)可能就是我的弱項(xiàng)吧，還是覺得有點(diǎn)虧，不過我比較喜歡別克，可能喜歡就是一種代價(jià)吧，想到這里就覺得無所謂了。
外觀：顏值高，外觀漂亮，很多人喜歡版本，我覺得家用版也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：那事應(yīng)該大家都有目共睹，別克的做工內(nèi)飾還是比較不錯(cuò)的，大家可以借鑒一下。
空間：這款車的空間相對(duì)家用的話還是可以的，而且像我們家人個(gè)子都不是特別高大的那一種，像我平時(shí)開車調(diào)好位置，家里面人坐后排感覺空間都還是夠用，還是挺寬敞的。后備廂容積:這款車雖然它的尺寸嗯不到四米七，但是它的尾箱空間還是挺挺寬敞的，裝的東西也很多，平時(shí)家用一家人出去裝東裝一點(diǎn)家用物品是沒有一點(diǎn)問題的。
配置：威朗pro的性價(jià)比還是可以的，雖然比英朗貴一點(diǎn)，但是現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也挺大，比剛上市的時(shí)候價(jià)格已經(jīng)下降了很多了。而且贈(zèng)送了我原廠得后攝影頭，我就在外面貼了一個(gè)膜，也沒有特別好的，整體下來，沒有花什么冤枉錢。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候就覺得動(dòng)力很6，又聽賣車的講了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁，1.5T的提速特別快，特別是在郊區(qū)人少車少的地方，可以盡情的撒歡了。
操控：
操控也非常滿意，開起來動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得益于車身的底盤調(diào)教跟車的流線型使得威朗Pro在高速行駛時(shí)也非常的穩(wěn)重，同時(shí)還有科大訊飛的語音識(shí)別助力人機(jī)交互更方便簡(jiǎn)單大大提升了駕駛安全性。同時(shí)這款車還配備了安吉星，可以提前啟動(dòng)車輛打開空調(diào)，下車車窗沒關(guān)車門沒鎖也會(huì)收到提醒真的是非常人性化。車機(jī)還自帶每年100G的4g流量采用別克最新的eConnect3.0系統(tǒng)，涵蓋高德地圖，酷我音樂，喜馬拉雅兒童等生態(tài)應(yīng)用，支持百度CarLifeApple CarPlay手機(jī)互聯(lián)，整個(gè)系統(tǒng)也非常流暢綜上所述這款車真的太強(qiáng)了
油耗：上下班開得多，目前算下來一公里大概6毛錢，折合大概8升左右，對(duì)比同事開的同級(jí)車型中規(guī)中矩，完全可以接受，沒有想象中的那么高，非常滿意！
舒適：這車聽賣車的介紹玻璃是雙層夾膠玻璃，隔音效果特別好，要說一點(diǎn)都吵也不太可能，還是有點(diǎn)胎噪的。座椅的包裹性非常好，長時(shí)間開也不會(huì)覺得特別累，這一點(diǎn)比較贊。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程314公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方特別多，不僅外觀時(shí)尚大氣，空間也足夠大2.7米的軸距后排乘坐乘客時(shí)一點(diǎn)也不會(huì)感到擁擠，內(nèi)飾也非常的時(shí)尚雙10.25寸的大聯(lián)屏科技感十足。最滿意的還是他的動(dòng)力，1.5T搭載鋼鏈?zhǔn)絚vt可以爆發(fā)出184匹的馬力百公里加速僅僅7.7秒。這款車的安全系數(shù)也特別高，像車道保持系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，碰撞預(yù)警系統(tǒng)，行人識(shí)別系統(tǒng)這款車都有配置�？傮w來說這款車是非常全面的一款車，無論是動(dòng)力，空間，配置都領(lǐng)先同級(jí)別，非常滿意！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的后排座椅地板凸起有些高，讓我看的話如果設(shè)計(jì)的再平坦一些會(huì)好很多，畢竟后排如果坐三個(gè)人的話中間位置也很重要。
外觀：外觀還是有一些運(yùn)動(dòng)氣息的，前臉格柵其實(shí)再大一點(diǎn)就很完美了，前臉是有四副進(jìn)氣格柵，貫徹線條連接著車前燈，帥氣的飛翼式前臉，輪轂設(shè)計(jì)的也挺有特色，支撐條多了些.車頂?shù)男□忯~鰭讓車身更具動(dòng)感，整體車身給我感覺就是低調(diào)沉穩(wěn)，可以適用于很多場(chǎng)合。
內(nèi)飾：說不上豪華和科技感，就用起來還算可以，塑料感多一些，車機(jī)整體還比較流暢。
空間：這車雖然外觀不是特別大，但是內(nèi)部空間絕對(duì)是夠家用的。車上零零散散的有很多的儲(chǔ)物空間，如果主要是考慮乘坐的話，乘坐空間也是夠用的。我們家里的人普遍都是偏瘦的，所以我們一家人坐在里面感覺更加的寬敞。自從買了，我這個(gè)車我爸的面包車都沒有人愿意做了。后備箱很大，并且很深，我覺得拉四五個(gè)行李箱都沒有問題，不過我主要是上下班用后備箱大小，其實(shí)對(duì)我來說用處不是很大。我基本不怎么用。不過倒是方便我姐了，經(jīng)常讓我?guī)退恕?/span>
配置：威朗給我的感覺就是很有誠意，具體體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，安全配置、智能應(yīng)用，空間設(shè)計(jì)等，另一個(gè)就是價(jià)格實(shí)惠，裸車9萬多，落地也就11萬多不到12萬，4s店還送了6年12次免費(fèi)保養(yǎng)，原裝的倒車影像、行車記錄儀、還有車內(nèi)能用到的基本都配齊了！
動(dòng)力：威朗雖然是1.5T的動(dòng)力，但是它表現(xiàn)出來的動(dòng)力我感覺完全不輸與2.0T的。為什么敢這么肯定的說呢？因?yàn)檫@是平時(shí)開車時(shí)總結(jié)出來的，不管是在起步還是超車，只要給到油了，基本上就跑過去了，油門的反應(yīng)速度可以說是非常靈敏的。記得廠方數(shù)據(jù)百公里加速只要7.7秒，實(shí)際情況我還沒有去測(cè)試過，不過就它平時(shí)給我的體驗(yàn)來說，我覺得這個(gè)數(shù)據(jù)是可靠的。
操控：
開著的感覺是舒服的，沒有說難開的感覺，比我當(dāng)時(shí)還開教練車的時(shí)候好操控多了。
油耗：目前來說我的百公里油耗在7.7左右，我一般都是上下班代步亦或者偶爾出去兜兜風(fēng)散散心這樣，能有這樣的油耗實(shí)在是讓我驚訝。說好的油老虎呢，不見了，哈哈哈哈，一開始我還挺擔(dān)心養(yǎng)不起這個(gè)車的呢，現(xiàn)在看來，還可以，效果不錯(cuò)。
舒適：座椅的軟硬處理的比較適中，做起來不塌，開長途的話長時(shí)間也不累了。不過這個(gè)車子的噪音控制稍微有點(diǎn)不那么理想，加速的時(shí)候比較明顯。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車我最滿意可以說是在動(dòng)力和油耗方面了，本來我以為價(jià)格那么低動(dòng)力應(yīng)該會(huì)比較不夠，可是威朗繼承了別克作為美系車的特點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)悍的同時(shí)安全感也能夠給到我，這是非常不錯(cuò)的。當(dāng)我一踩油門的時(shí)候，即便是輕輕碰一下，都能夠感覺到有非常明顯的推背感反饋給到我，那感覺如狂水般涌上來，剛開始的時(shí)候可以說真的被嚇一跳。其次就是美系車都被叫作油老虎，可是目前的情況來看，并不算是，也有可能威朗是個(gè)例吧，目前百公里油耗也只是在7.8，比一般的車子也都還要省。所以在這兩個(gè)方面可以說讓我最滿意。
缺點(diǎn)：其實(shí)選車的時(shí)候自己也知道多多少少都會(huì)自己不滿意的地方，沒有完美的人，也就沒有完美的車.唯一讓我不滿意的是沒有倒車影像.雖然可以選裝，但我這畢竟是中配的車，還讓我選裝的話就不考慮了.我對(duì)自己駕駛技術(shù)還是比較自信的。
外觀：外觀上設(shè)計(jì)的很符合年輕人的審美，尤其是像我這樣30多歲的人。前臉有著很高的辨識(shí)度，一看就知道是一輛別克車，而且設(shè)計(jì)的非常精致，車頭很低趴，有種很強(qiáng)的沖擊力，也體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。車身的線條很優(yōu)美，比例也非常協(xié)調(diào)。車尾也很好看，每次看到這款車時(shí)都覺得非常耐看。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，還是中控的雙聯(lián)屏，真是超出我的期望。雙聯(lián)屏是液晶的，看的真的很有科技感。并且還有語音控制，還是非常實(shí)用的，特別是對(duì)新手來說，而且還是終身免流量的，車機(jī)在是可以一直可以在線免費(fèi)升級(jí)。座椅材質(zhì)用的是真皮包裹的，坐的很舒服，不管是門板還是中控軟包的都是很多，沒得很強(qiáng)的塑料感。
空間：空間無論前排還是后排都非常寬敞，沒有出現(xiàn)擁擠感和壓迫感，我和我愛人都覺得這車的空間不算太大，不過夠用就好，畢竟別個(gè)價(jià)位，畢竟只是兩米七的軸距，不過在后排蹺二郎腿是沒有問題的。后備箱的話之前試過裝了三個(gè)行李箱還有多余的空間，在這方面對(duì)于緊湊型的轎車來說很不錯(cuò)了。
配置：同級(jí)別里面的車的話，威朗的性價(jià)比還是比較高的，內(nèi)飾，外觀，動(dòng)力都還不錯(cuò)，而且油耗也比較低，后期保養(yǎng)維修的成本也不會(huì)很高。在有限的預(yù)算內(nèi)，選擇小威確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：1.5T雖然排量不大，但是動(dòng)力夠啊，家用轎車?yán)飫?dòng)力算很好喲。我當(dāng)時(shí)買車時(shí)試駕了的，才開的時(shí)候還不適應(yīng)，輕點(diǎn)油門就走了。還沒有一點(diǎn)頓挫感。我們一家四口坐在里面，開著空調(diào)，動(dòng)力照樣不耐。
操控：
方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門反應(yīng)靈敏，后懸架支撐還是不錯(cuò)，底盤偏硬，如果是多連桿懸架肯定更好！
油耗：油耗跟當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候介紹的不太一致，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候明確的告訴我油耗也就六七個(gè)油，但是我現(xiàn)在開了一個(gè)多月，我的油耗平均就是在八個(gè)油到九個(gè)油之間，不知道，跟我走的路況有沒有關(guān)系，因?yàn)槲疑舷掳嗟穆纷罱谛蘼诽貏e的擁堵，加上我平時(shí)最近一直都在開空調(diào)，買車到現(xiàn)在也就開車去了一趟，青島都說新車要拉拉車，所以油耗我再觀察一段時(shí)間再說。
舒適：美系大沙發(fā)是我最喜歡滴，坐上去的感覺完全不同，雖然說材料是仿皮的，不過乘坐體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)，座椅包裹性非常好。車子在過減速帶的時(shí)候也是沒有太強(qiáng)烈的抖動(dòng)感，減震方面也是達(dá)到我想要的標(biāo)準(zhǔn)，噪音方面也不算太大，總的來說舒適性還是很強(qiáng)的。
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