上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣；省油；空間大；安全性高；通用別克品牌靠譜！
缺點(diǎn)：雙離合0-20稍微有點(diǎn)頓挫，不過還可以接受，高速情況下無任何問題。不過新的技術(shù)，穩(wěn)定性還需時(shí)間考驗(yàn)，希望通用不要讓我們失望！底盤有點(diǎn)低，經(jīng)常托底；還有蠟燭似得的大燈，各種高大上的配置都有了還差個(gè)氙氣燈嘛，NND通用扣死！
外觀：最滿意的地方，前部別克家族式前臉依然那么的霸氣，大大的子彈頭標(biāo)志霸氣，犀利的大燈日間行車燈等。后屁屁是最性感的，有點(diǎn)大眾CC的感覺，微微翹起的尾翼式設(shè)計(jì)很贊，雙排超漂亮提升逼格利器！ 漂亮的腰線，具說風(fēng)阻系數(shù)2.7，寶馬奔馳的參數(shù)級別。
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾一直是它的強(qiáng)項(xiàng)，8寸大屏、皮質(zhì)座椅、電動天窗、眼睛盒、前后閱讀燈、門部各種皮質(zhì)材質(zhì)很舒服、前部操控臺皮質(zhì)、很多鍍鉻條、超靜音等，中控臺布局還算合理，唯一不舒服的就是雙閃按鍵在副駕駛處，要伸長胳膊才能夠到。
空間：買車的時(shí)候看了很多車，速騰、君威、標(biāo)致408、辣饅頭等，對比空間威朗在同等價(jià)位中算是比較大了，2700的軸距在威朗上面體現(xiàn)的不錯(cuò)，作為A級車已經(jīng)算是很厚道，1.8米的小伙子坐后面也不會感覺擁擠，中間凸起也比較適合，坐5個(gè)中等身材的人都可以承受。后備箱空間很大，可以放一個(gè)折疊的自行車進(jìn)去。
配置：參加的團(tuán)購性價(jià)比超高，各種優(yōu)惠總體下來16W，20T精英這個(gè)價(jià)格很滿意了！
動力：1.5T動力很充沛，尤其后段渦輪增壓介入的時(shí)候動力儲備很充足，超車提速杠杠的。不過剛剛起步也很肉，這個(gè)跟雙離合調(diào)教有一定的關(guān)系以及換擋程序邏輯等。如果換成6AT就完美了。
操控：
操控性極好，各種安全輔助系統(tǒng)、電子助力、ESC、ESP、車距檢測系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等，大大提高了安全性以及操控性。春節(jié)回家一家三口兩個(gè)大人和一個(gè)孩子路上車不是很多，除了測速的地方慢點(diǎn)，其他地方基本160-180，車很穩(wěn)沒有飄的感覺，方向盤略重一些，不過可以接受，聽說可以調(diào)，回頭首保的時(shí)候讓4兒子給調(diào)試一下。
油耗：目前跑了5700公里，已經(jīng)首保，北京市內(nèi)天天上班開，首都首堵，天天堵車經(jīng)常一堵半個(gè)小時(shí)，目前油耗7.9L/百公里。高速油耗，7L/百公里，尤其開定速巡航120以內(nèi)5.5個(gè)油左右。還算比較滿意！
舒適：舒適性也是極好極好的，Alcantara材質(zhì)的座椅很舒適，精英版的支持電動調(diào)節(jié)、電動加熱冬天再也不怕凍屁屁了，方向盤支持前后上下調(diào)節(jié)，適合任何姿勢的人士開。后排座椅前部稍高入臀位比較低坐下去很牢固很舒服，長途不怕后面不舒服了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1556公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一是駕駛性能安全：在高速上行駛提速快，無頓挫感，指向精準(zhǔn)，過彎道駛側(cè)傾力小，發(fā)動機(jī)和風(fēng)阻噪音很小，因?yàn)槟ズ掀谧畲箝_120碼車身穩(wěn)定，方向盤沉穩(wěn)易操控，這也許是裝了瓦特連桿和車身穩(wěn)定系統(tǒng)提高了駕駛的安全性；二是質(zhì)量過硬，用料厚道：在裝護(hù)發(fā)動板時(shí)，查看底盤有相當(dāng)一部分使用了合金材質(zhì)，既提高質(zhì)量又減輕車身重量，今天改裝成氙氣大燈600元，晚上特意出去測試感覺燈很亮而不刺眼，有檔次，安裝人員花了2個(gè)半小時(shí)才把大燈撤開和復(fù)原；后又買了一鍵關(guān)窗器270元，覺得很適用，昨天裝了智能語音導(dǎo)航攝像電子狗后視鏡1700元，安裝人員耗時(shí)比日常車安裝多一倍，原因是車密封性太好，穿線費(fèi)了好長時(shí)間，從外觀看，感覺漆面厚實(shí)光亮，車身和底盤用料十足；三是車身大而緊湊，靈活大氣，可稱為大鋼炮！四是目前跑了1556公里，平均時(shí)速32公里，平均油耗7.1升/100公里，前天跑了一趟長途來回451公里，平均油耗5.4升/100公里，感覺很滿意。
缺點(diǎn)：一是即使裝了護(hù)泥板，但在泥濘路上行走時(shí)候，車輪濺起的泥巴噠噠響！我原開的老款帕薩特沒這樣現(xiàn)象！二是在40碼一下或爬坡慢速通過油門控制速度時(shí)容易出現(xiàn)頓挫；三是倒車燈只有一個(gè)，而且很��；四是尾部設(shè)計(jì)稍微簡單，感覺尾門縫隙稍大不夠精致；五是車內(nèi)所聽到的噪音幾乎都是胎噪造成，但不是很大，能接受；六是尾部標(biāo)的20T別人都認(rèn)為是2.0T排量，有點(diǎn)誤導(dǎo)。
外觀：車身尾部設(shè)計(jì)干凈利落但顯得有點(diǎn)簡單，尾門縫隙稍大顯得不夠精致，整個(gè)車身顯得緊湊美觀，由于剛上市不久，回頭率高。
內(nèi)飾：比較過多款同級別車型，覺得威朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎、美觀大氣，真皮座椅輔料高級。乘坐舒適。
空間：空間比起同級車大，但從外形上看視乎比英朗小點(diǎn)，是車兩側(cè)拉線條原因
配置：性價(jià)比一般，配置較高，同比同級車價(jià)位基本能接受
動力：提速動力足夠，輕輕的1700轉(zhuǎn)可以輕松達(dá)100碼，太給力！
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，車身靈活，高速120碼時(shí)車身穩(wěn)定，彎路上側(cè)傾較小，低速或爬坡用油門控制車速時(shí)有頓挫感，咨詢了幾個(gè)雙離合器車型都說存在類似情況。
油耗：高速路上油耗5.4升/100公里左右，日常上下班駕駛6.2—7.5升/100公里左右（車流量不大比較暢通路段）。
舒適：減震有點(diǎn)偏硬，不平坦的路面過濾一般，比同級車稍好，發(fā)動機(jī)噪音小的幾乎聽不到，中速以上聽到的幾乎只聽到輪胎噪音，隔音效果比同級車好，和標(biāo)致408相當(dāng)。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀漂亮，很喜歡中網(wǎng)和大燈，有點(diǎn)鷹眼的感覺，雖然沒有GS的激進(jìn)，但整體上卻多了一分穩(wěn)重。2、內(nèi)飾精致，中控和旁邊的飾板設(shè)計(jì)很合自己的口味，檔桿雖然粗糙點(diǎn)但也覺得沒啥。3、動力杠杠的。4、靜音做的好不錯(cuò)，速度120之后只有風(fēng)噪明顯。
缺點(diǎn)：1、雙離合變速箱對于油門的響應(yīng)需要時(shí)間，超車的話需要留出1s的響應(yīng)時(shí)間，油門踩大了也會有頓挫感，但比之前開的AMT變速箱好太多了，所以還能接受，解決辦法就是：平穩(wěn)加速，油門踩到三分之一就行，換擋平順，基本感覺不到頓挫感。2、收音機(jī)效果不太好，不知道跟環(huán)境有沒有關(guān)系，但貌似只有聽103.9時(shí)候聲音粗糙，有雜音。3、底盤有點(diǎn)低，接近角有點(diǎn)小，爛路一不注意就會托底。4、剎車踏板太高了，堵車時(shí)候油門剎車頻繁切換，小腿很難受。
外觀：外觀這個(gè)東西屬于蘿卜白菜，評測網(wǎng)站那么多，我就不贅述了；話說這車剛發(fā)布就開始關(guān)注，就是因?yàn)檫@個(gè)外觀，完全符合自己的口味和定位，每次到家下車都要回頭多看兩眼。
內(nèi)飾：外觀終歸是給別人看的，內(nèi)飾才是自家真愛，整體上講，威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工都非常精致，拉開車門就給我一種豪華感，真心不錯(cuò)！唯獨(dú)有點(diǎn)窩心的就是點(diǎn)煙器那塊，沒法放東西。
空間：4人舒適，5人不擠（瘦人），高度尚可，后備箱寬大。本人身高182，舒適坐姿下，再去身后座位，也能坐的很舒服，這就夠了。
配置：說實(shí)話，官方給的17.29W真心有點(diǎn)坑，當(dāng)初跟哥們預(yù)言，不降價(jià)1.5W以上銷量上不了1W，結(jié)果說中了，畢竟這車定位在這呢；我買的時(shí)候優(yōu)惠1.9W，全下來16.7W，總的來說，對得起這個(gè)價(jià)格吧。
動力：剛開這車時(shí)候，特別容易超速，變速箱降檔之后加速很順暢，低速加速很猛，120速度下再地板油，幾秒就140了，很不錯(cuò)（就試了試，新車沒太敢玩）
操控：
方向盤曠量比較小，指向還挺準(zhǔn)的，操控這個(gè)東西吧，主觀性比較強(qiáng)，總結(jié)兩個(gè)字就是，好開。
油耗：平時(shí)上下班單程40km，高速和極堵環(huán)路各一半，平均油耗8.1，可接受。
舒適：座椅很舒服，我習(xí)慣高坐姿，下班路上經(jīng)常開2-3個(gè)小時(shí)，也不是特別的累，還行吧，就是爛路有點(diǎn)顛。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大內(nèi)飾：A級車中打滿分動力：1.5T，對標(biāo)大眾1.8T，至今為止還沒機(jī)會測試她的動力極限油耗：驚喜，3800公里下來6L，因高速多，僅供參考。高速大概4.5-4.7，很堵的市區(qū)8-8.5，好于預(yù)期音響：在這個(gè)級別中音響應(yīng)該是上游水平，隔音效果也很不錯(cuò)。用料扎實(shí)：首保時(shí)看到輪拱里都是厚厚的隔音材料，發(fā)動機(jī)倉蓋和后備箱蓋也都有厚厚的材料覆蓋。盲區(qū)監(jiān)測功能實(shí)用，剎車很軟，線性
缺點(diǎn)：便捷性：后備箱只能在車內(nèi)按鍵或用智能鑰匙開啟，很不方便車燈：倒車燈只有一個(gè)，后霧燈也只有一個(gè)，雖有日間行車燈，但無前霧燈；前大燈鹵素的，晚上不夠亮堂變速箱：深踩油門，動力會有2秒左右的遲滯；市區(qū)行車，偶有頓挫，熟悉車輛脾性后可減少頓挫屏幕映射功能：使用不夠便利，經(jīng)常斷開連接，映射手機(jī)導(dǎo)航后無法用藍(lán)牙播放音樂價(jià)格應(yīng)該還有下降的空間，如果能降2.5w左右，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是已經(jīng)到底了。
外觀：外觀動感，日間行車燈漂亮。車身線條運(yùn)動，雙排氣管讓人有激情
內(nèi)飾：看過其他A級車，同級最優(yōu)，沒有之一。沒有試駕前，這輛車吸引我的第一是內(nèi)飾，第二是空間，第三外觀。
空間：我170身高，調(diào)好駕駛位后排2拳多距離，橫向距離也不錯(cuò)，后排中間臺階很低，后排中間乘客體驗(yàn)很好，只是缺了中間的頭枕。后備箱空間日常夠用。有一次拉貨多，直接把后排座椅放倒，當(dāng)小貨車用。
配置：剛上市4個(gè)月訂的車。當(dāng)初買車時(shí)優(yōu)惠1.8W，送2K裝飾，感覺等等應(yīng)該還有下降的空間。如果能夠降到2-2.5W，估計(jì)會賣瘋。比速騰，408性價(jià)比高些
動力：動力充沛，沒有出現(xiàn)不夠用的情況，沒給機(jī)會測試她的極限，日常用車動力綽綽有余。滿載高速輕輕松松，超車無壓力。上大坡無壓力。
操控：
沒有開過太多的車，感覺轉(zhuǎn)向虛量很小，路況能很好地給方向盤反饋，懸架支撐適中，不飄也不顛。
油耗：遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。市區(qū)綜合8-8.5，可別忘了這是別克。一改之前油耗高的印象。
舒適：翻毛皮座椅舒適，冬天不涼，配合前排座椅加熱，爽歪歪�？臻g足夠，同級別車中算是翹楚。音響效果好，噪音控制好。不足之處是后排座椅沒有頭枕。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是威朗的外觀和內(nèi)飾了，顏值很高，內(nèi)飾豪華大氣上檔次，甚至超過某些B級車。別克的做工還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槭切驴�，所以現(xiàn)在路上還沒見到幾輛，況且我是買的紅色的，一個(gè)字騷！
缺點(diǎn)：應(yīng)該是售價(jià)了，感覺有點(diǎn)超出心理預(yù)期，還有就是那個(gè)需要思考人生的雙離合變速器了，嚴(yán)重拖了后腿，希望能夠經(jīng)得住考驗(yàn)吧
外觀：不用多說了，當(dāng)時(shí)就沖著這張臉來的，活潑動感。要是參加選美比賽，拿個(gè)前三沒問題。我估計(jì)很多車友也是被威朗的外觀迷住了。
內(nèi)飾：豪華大氣，完全就是照著B級車的標(biāo)準(zhǔn)來的，起碼我是很喜歡別克新一代車型內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：空間很不錯(cuò)，至少在A+級市場表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，畢竟2700的軸距在那擺著呢，就是寬度能再寬一點(diǎn)就好了。由于是非獨(dú)立懸架，所以后備箱可以做到相當(dāng)工整，后備箱儲物空間很可觀。
配置：性價(jià)比比較一般了，不過當(dāng)時(shí)買的時(shí)候已經(jīng)有優(yōu)惠不少了，也就無所謂了。
動力：1.5t的渦輪增壓發(fā)電機(jī)各項(xiàng)參數(shù)都挺可觀，實(shí)際動力除了起步肉一點(diǎn)，估計(jì)是新車我也沒怎么敢踩油門。中段和后段加速杠杠的，主要還是那個(gè)雙離合變速箱比較弱，否則秒其他A級車應(yīng)該沒問題。
操控：
別克車開起來一直是給人很穩(wěn)很扎實(shí)的感覺，威朗也不例外。我開過其他的車，相比下威朗的方向盤是偏沉的，不過轉(zhuǎn)動很流暢沒有虛位，指向也很精準(zhǔn)清晰，跑高速相當(dāng)穩(wěn)。
油耗：油耗的話在市區(qū)會偏高一點(diǎn)，差不多在8L/km左右。高速的話相當(dāng)?shù)�，平�?.5，最低跑過4.1，我猜別克應(yīng)該是為了摘掉油老虎這頂帽子一直在不斷得努力，而且也做到了。
舒適：威朗的座椅做起來還是很舒服的，內(nèi)飾質(zhì)感也超棒，給人一種強(qiáng)烈的駕駛欲望。噪音方面也還行，可以接受。然后估計(jì)是因?yàn)榉仟?dú)立懸架的原因，避震有點(diǎn)硬，特別是過減速坎的時(shí)候聲音很大，但是在過連續(xù)顛簸路面的時(shí)候就很從容了。同時(shí)在瓦特連桿的作用下，即便高速過彎也相當(dāng)給力！
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是別克的品牌和威朗的漂亮、流暢而有動感的外形。選擇白色是相信大家的建議：保值、看上去大些，哈哈！再者，就是豐富的配置，同級車?yán)锩妫撚卸鴮?shí)用的都有了：倒車影像、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、側(cè)面盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)自動啟停和電子駐車等功能。特別是側(cè)面盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)很適合女士開車變道，而且給后車看上去逼格很高，呵呵！而對于倒車影像、胎壓監(jiān)測等功能，我認(rèn)為是除“電子穩(wěn)定系統(tǒng)”之外的個(gè)人汽車標(biāo)配設(shè)施，少不得，威朗都有了，都配了，非常滿意。
缺點(diǎn)：我這人比較注重細(xì)節(jié)，所以起步的軟弱、16寸輪胎都不是最不滿意，最不滿意的是地板、中控臺和座椅下面的做工和材質(zhì)，很LOW，給人的感覺就是很廉價(jià)！這也是撕開華麗外表下的真相：這就是一款十多萬的C級車，給面子就不要內(nèi)襯，要配置就不要實(shí)在！
外觀：外觀不說了，買它的人我敢說90%是被他的外觀“撩倒”的，最贊的是屁股，性感，哈哈！
內(nèi)飾：應(yīng)該說作為以上的內(nèi)飾真的不錯(cuò)：中控臺、皮質(zhì)帶麂皮效果的座椅；外部恰恰好的鍍鉻、B柱上亮麗的裝飾，很高檔！
空間：對于3口之家、身材不是很高大的（180以下）的人來說夠了，而且是叫滿意的。
配置：這車不是街車，主要是稍稍有點(diǎn)貴，這價(jià)錢可以買某些品牌的B級車了，但我覺得值，看一輛車的性價(jià)比，尺寸大小和排量絕對不是主要指標(biāo)。
動力：起步較弱，肯定比不過同排量的手動車，當(dāng)然舍得給由的話也有不錯(cuò)的加速，但是追求這種推背的快感我不以為然！
操控：
很好，真的是指哪打哪。威朗全系豐富的安全配置是值得肯定和選擇推薦的！
油耗：剛剛開到1600公里，也不敢開到100KM/H以上，現(xiàn)在的油耗在7--8之間，在意料之中，況且我還用97號油，個(gè)人不追求經(jīng)濟(jì)駕駛。
舒適：真皮座，前排帶加熱和電控；后排坐2大1小也不擠；加上別克卓越的音響效果，很享受。為威朗的音響再次點(diǎn)贊�。�
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾特別喜歡，側(cè)面尾部流線很喜歡。安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：1，下雨天停車后駕駛前面有滴答滴答聲音不知為什么？希望是正常的。2，如果1.5s自領(lǐng)有黑色內(nèi)飾那就完美了，也沒必要上雙離合了3，雙離合的問題還是有點(diǎn)擔(dān)心，希望以后不會出問題，也是硬著頭皮上的雙離合，誰讓自己喜歡呢？4，剎車踏板太高了，跟油門踏板比例有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，得慢慢適應(yīng)。5，威朗這款車的靜音效果并沒有廣告說的那么給力，車門玻璃是做的很厚，但是靜音效果卻表現(xiàn)不突出，有點(diǎn)失望。
外觀：前臉有點(diǎn)短，有些塌，如果能飽滿點(diǎn)整體就可以顯得大氣很多，那就完美了，個(gè)人觀點(diǎn)罷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說！完美～后排出風(fēng)口也高大上。如果精英的后排帶USB就爽了，可惜只有頂配才有4個(gè)USB。
空間：威朗作為一臺A+級車，空間沒的說，是很好的，后排空間也表現(xiàn)非常出色。足夠家用。后排座3人不會有擁擠感，還可以翹二郎腿，后排人瘦點(diǎn)座4個(gè)人不是問題！后備箱空間也很大，可以放很多東西！
配置：我是團(tuán)購，裸車優(yōu)惠到2.3W還送了些七七八八的東西！對于今年這個(gè)價(jià)格是非常滿意非常好的了。剛開始威朗出來定位就太高，所以一直沒有下手。
動力：帶T動力杠杠的。超車只要肯給油甩一條街。但是起步反應(yīng)有些慢，2秒左右動力才肯上來，但是只要舍得給油小狼還是可以表現(xiàn)充沛的動力，能感覺到推背感。運(yùn)動模式暫時(shí)沒有試過，因?yàn)橐恢迸苁袇^(qū)。L檔試過，起步更慢，提速也很慢，而且還頓挫。
操控：
電子助力，操控性不錯(cuò)
油耗：油耗還沒下來，一直跑市內(nèi)，擁堵，10.3的油耗，看了著急。等元旦回去跑下高速看可以下來多少。
舒適：后排座椅有些傾倒，可能因?yàn)橥适寝I跑車的緣故吧，不過也挺舒適，反正我不坐后排。減震不是很突出，不過10多萬的車也沒太多要求了。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，中控，安全配置，座椅用料，電子手剎
缺點(diǎn)：思考人生的雙離合變速箱，還有那蠟燭的鹵素大燈，
外觀：就是看中外觀選的威朗，整體外觀十分中意，車燈設(shè)計(jì)：一個(gè)倒車燈就算了亮度等于沒有，一到晚上就難受，遇到雨天全憑感覺倒車，前大燈亮起來的作用就是讓人家注意有輛車開過來了吧，十幾萬的車霧燈沒有，全車燈光方面不太中意，后期改裝多了預(yù)算車身造型：車頭白天日行燈亮起十分犀利，最喜歡的就是車尾造型，尾廂上翹看起來十分飽滿，16寸輪胎顯得小氣和20T的雙排氣管一點(diǎn)都不配
內(nèi)飾：中控已經(jīng)超越同級了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分大氣，主副駕駛大面積真皮和搪塑，手感超級棒，
空間：后排空間沒得說，四個(gè)人坐剛剛好，就是大了，畢竟A ，主駕駛坐可能因?yàn)槲乙幻装藥椎膫�(gè)頭，駕駛起來有納悶一點(diǎn)擁擠，
配置：變速箱的頓挫讓我覺得這車不值這個(gè)價(jià)錢，畢竟車是用來開的，行駛質(zhì)量不行，用料再好，外觀在漂亮都是虛的標(biāo)配配置：安全配置厚道，同級別數(shù)一數(shù)二，中控屏分辨率高反應(yīng)靈敏，
動力：變速箱換檔頓挫明顯，起步深踩油門雙離合變速箱就感覺在卡齒輪，變速箱換檔不積極，三檔過后動力響應(yīng)才算平順。開啟運(yùn)動模式就是個(gè)笑話，輕點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速3000，發(fā)動機(jī)光吼沒速度，把雙離合頓挫和換檔不積極表現(xiàn)的淋漓盡致，
操控：
操控性能穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向指哪打哪，方向感力度是我要的感覺，懸架偏硬，
油耗：市區(qū)油耗在7.7左右，可以接受，高速路段表現(xiàn)：跑過一次沒走高速的長途油耗在5.6，我估計(jì)高速能跑到5個(gè)左右
舒適：精英內(nèi)飾是全黑色，坐進(jìn)去有點(diǎn)顯壓抑，座椅用料很厚道，座椅舒適性：真皮座椅十分柔軟，氣味也不大，角度調(diào)節(jié)包裹嚴(yán)實(shí)噪音控制：發(fā)動機(jī)隔音效果不太好，踩油門發(fā)動機(jī)噪音坐在車內(nèi)聽的明顯，
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形滿意，動力滿意，操控基本滿意，前排舒適性滿意，后排舒適性基本滿意。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)（本人強(qiáng)迫癥晚期），后視鏡加熱都有還差個(gè)電動折疊嗎？倒車影像影質(zhì)差！
外觀：必須5星，5星，5星！喜歡，特別是日行燈！
內(nèi)飾：大體上滿意，有些細(xì)節(jié)需改進(jìn)，比如：氛圍燈、副駕箱子下的板子（哪怕你搞成黑的勒）、轉(zhuǎn)向下面遮一下行嗎？后備箱上面黑內(nèi)襯和車體接觸的邊緣太粗糙，方向盤喇叭上方接縫太大（可能個(gè)案）........
空間：乘坐空間和載物空間都還可以，在緊湊型車?yán)锼闱芭帕�，日常生活用車都能滿足，就是車門開口角度再大點(diǎn)就好了，不過這點(diǎn)可忽略不計(jì)（我家人偏瘦）。
配置：從配置上說性價(jià)比高，從油耗、細(xì)節(jié)上來說指導(dǎo)價(jià)再降25000，我要求太高嗎？！
動力：各種測車視頻和論壇好多車主說這車急加速會思考人生（其實(shí)你先淺踩油門馬上再踩第二腳車馬上減檔，說明書多看），還說低速頓挫（闖動），我覺得還是它們各種沒配合好，在就是經(jīng)驗(yàn)問題或者沒有（不愿）理解這車，我開它紅燈起步、加塞（不提倡呵呵舉例而以）不輸其他車，還是覺得人的因素占主因。
操控：
轉(zhuǎn)向一般，達(dá)不到精準(zhǔn)級（希望轎跑不會），路面反饋中規(guī)中矩，側(cè)傾控制得很好，總體還好，優(yōu)秀差點(diǎn)，夠用又有點(diǎn)委屈它了！
油耗：油耗沒什么說的，1.5T排量，美系，市內(nèi)8個(gè)左右，還好吧。
舒適：避震偏硬（過大坑或比較高的減速帶明顯），前排舒適性好點(diǎn)，后排稍差（和前排比），前排包裹性不太好（沒腰托感覺陷進(jìn)去弓著的感覺），后排座椅傾斜角度稍大，隔音控制比較好，再說都是上車就是音樂或收音機(jī)，那還聽得到什么引擎聲（開了9天沒塔塔聲），就是輪胎彈出來的小石頭聲音有點(diǎn)夸張！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一，儀表盤燈光絢麗，行車電腦信息顯示豐富;二，中控臺高大上的感覺，比好多B級車都顯得上檔次;三，8寸大屏美美噠，顯得很有范兒，反應(yīng)也特靈敏;四，多功能方向盤，自動泊車、定速巡航等高科技用起來很爽;五，空間家用足夠，有點(diǎn)B級車的感覺，電動座椅用起來很方便，還有座椅加熱功能;六，外觀時(shí)尚，雙腰線線條優(yōu)美，尤其從側(cè)面看，絕對的大愛，前后10個(gè)雷達(dá)點(diǎn);七，注重安全性能，安全系數(shù)高，前后達(dá)到六個(gè)安全氣囊很贊
缺點(diǎn)：車頭看起來短，這級別的車連個(gè)導(dǎo)航都沒有，加速有點(diǎn)遲緩，低速行駛偶爾的頓挫感很不舒服，非獨(dú)立懸掛，瓦特連桿對坑洼的過濾性還是差點(diǎn)，其實(shí)最不滿意的就是4s店的各種忽悠坑蒙騙了！
外觀：外觀一半滿意一半不滿意，滿意的是從側(cè)面看，優(yōu)美動感的線條，很有運(yùn)動時(shí)尚范，正面看車頭短點(diǎn)，有點(diǎn)不舒服，外觀看起來有些顯小，底盤低啊，低啊，低...
內(nèi)飾：做工精細(xì)，燈光，木飾紋，屏幕綜合起來高端，上檔次！
空間：空間家用足夠，后排由于流線型設(shè)計(jì)，稍稍有點(diǎn)矮，總體夠用了，后面儲物箱空間那是一個(gè)大！
配置：配置豐富，價(jià)格有點(diǎn)高，性價(jià)比一般吧，畢竟是B級車的價(jià)格了！
動力：起步有點(diǎn)肉，油門踩下去也有2秒的延遲，但是只要舍得給油，后續(xù)動力還是杠杠的，超個(gè)車還是很給力的，為了安全駕駛，不提倡暴力駕駛噢。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪！非獨(dú)立懸掛對顛簸的過濾差點(diǎn)。
油耗：還算滿意，一改別克油老虎的威風(fēng)，目前行駛450公里，磨合期內(nèi)，郊區(qū)和市區(qū)7:3吧，綜合油耗8.2，最近百公里油耗6.5左右，希望過了磨合期油耗能再降下來些。
舒適：真皮座椅包裹性很舒服，還有加熱功能，駕駛起來很舒適！
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