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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程628公里
綜合評分
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動力：威朗PROGS的動力是真的很強(qiáng)，本來我之前開的是個小英朗，現(xiàn)在給我爸開了。之前開小英朗啥都好，就是那個動力真不適合急性子的人開。平時超個車都得看后方車離得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，離得近了都不敢超，在高速上基本就告別超車了。所以在買車的時候，我就說一定要買一個動力有個差不多的車。就我試駕了跟威朗proGS同級別的車型后，感覺威朗PROGS動力絕對能排到中上等的。起步很快，速度提升也很快，感覺都沒怎么給油，速度就到80了。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動力：動力輸出非常的棒，我也試駕過，其他的車比如卡羅拉在動力方面就感覺現(xiàn)在說都是緊湊型的轎車，但是動力方面的差距還是挺大的，跑的時候感覺非常的臭，永遠(yuǎn)不需要身材就能夠非常的給力
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動力：動力方面是我非常滿意的，它的動力剛才說過，他是搭載了別克最新一代發(fā)動機(jī)，是1.5t的發(fā)動機(jī)，那么這款發(fā)動機(jī)的動力是183的馬力，提速方面的節(jié)日是非常好的 ，百米加速七點(diǎn)七秒就破百了。提速真的是非�？�，我去試駕過東風(fēng)日產(chǎn)的車也去試駕過大眾的車子但是他們的車子，是1.4T或者1.6L的變速箱，提速方面確實(shí)是非常柔的，但是當(dāng)你試駕別克威朗pro這款車子，他的提速是非常ok的 。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程825公里
綜合評分
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動力：發(fā)動機(jī)艙的布局還是挺合理的，不會很凌亂，隔音棉是做得挺到位的，就是隔熱墊少了點(diǎn)。威朗Pro GS搭載的是1.5T四缸發(fā)動機(jī)+全新鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，整一套的動力總成真的能讓車子做到更節(jié)油，動力更強(qiáng)勁。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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動力：動力沒說的，全系搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)勢就是爆發(fā)力明顯，一旦渦輪介入工作，氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)就會增加，動力變化就會更明顯，整體表現(xiàn)出來的效果就是動力更激進(jìn)了，加速效果更明顯了。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2090公里
綜合評分
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動力：這車在動力方面發(fā)動機(jī)配置上還是稍微差點(diǎn)，起步階段有點(diǎn)慢，感覺有些延遲，不過這車跑起來之后這種感覺就沒有了，跑著還是比較平穩(wěn)的，像我開車比較穩(wěn)當(dāng)，一般開的速度也不快，這車作為我們家用，這個動力還是可以的，如果起步能再快點(diǎn)就更完美了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
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動力：動力非常的可以很挺充沛，超個車什么完全不是問題，中后段加速個人覺得比剛起步加速動力還要強(qiáng)!CVT這塊體驗(yàn)感確實(shí)很好基本沒有頓挫感，剛提車不太熟悉低速跟車的時候還加了點(diǎn)油門，車子往前面一沖，還嚇了我一下了，后來慢慢學(xué)會習(xí)慣油門控制也更加的能好好把握車輛的發(fā)動機(jī)動力了!
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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動力：1.5t的發(fā)動機(jī)給到的動力很充足，提速的時候反應(yīng)很快不怠慢，一腳油門下去馬上就能感覺到推背感涌上來，提速的時候也沒有出現(xiàn)車身抖動的情況，低速行駛的時候車速也很均勻穩(wěn)定，爬坡真的是一點(diǎn)都不吃力啊，踩一腳就上去了，在高速上面任意穿梭，想超哪個車就超哪車。
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