威朗車主點評

全部在售 2023款

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威朗

官方指導價：12.89-15.89萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設計大氣流線（418）+1 外觀不錯（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1

缺點：

不是多連桿（1682）+1 價格比較貴（1587）+1 價格太高（872）+1 沒有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動空調(diào)（421）+1 手擋沒后出風（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象

最新印象：

沒有倒車影像+1 帥+1 沒有電動耳朵+1 不省油+1 底盤低+1

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2023款綜合評分

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1.0T 1.3T 1.5L 1.5T

手自一體

車主平均油耗： 8.0L/100km 油耗柱狀圖

(4人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.2L/100km

無級變速

車主平均油耗： 6.8L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

手自一體手動

車主平均油耗： 8.3L/100km 油耗柱狀圖

(1050人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.2L/100km

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(153人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

雙離合無級變速

車主平均油耗： 7.9L/100km 油耗柱狀圖

(553人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.0L/100km

車主平均油耗： 7.6L/100km 油耗柱狀圖

(2786人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.0L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 威朗 2023款 Pro 533T 樂享版

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我要點評

hino
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年07月
購買地點山西 太原
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1880公里

綜合評分

動力
4

動力：即使?jié)M載也不是問題，發(fā)動力的動力回饋非常的及時，起步?jīng)]有任何的拖拉感，尤其是在高速時，準時出發(fā)，都感覺很不錯，沒有肉的感覺，總動力夠用，不會拖泥帶水，很舒服的動力，反應所需的時間很短，上高速的話就能充分發(fā)揮了，挑不出什么毛病，用著就是香，超車可以說沒有什么多大的問題，他的動力已經(jīng)達到了我心里的預期，起步的時候就非常的迅猛，超車一樣能夠讓我很有信心，絕對不用擔心它的提速不行。

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wuya2wanjie
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里

綜合評分

動力
4

動力：1.5T的發(fā)動機搭配CVT，動力輸出平順有勁，即使是高速上面超車也能讓我信心十足。只不過轉向的手感沒有那么自然，底盤用的也是非獨立的后懸架，操控的運動感方面還有待提升。

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sdfgaed34
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2383公里

綜合評分

動力
5

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動力：動力是我買威朗pro的主要原因，在沒有試駕前我還在懷疑1.5T的動力會不會太肉，當我試駕以后完全就沒有這種顧慮了，提速很優(yōu)秀換擋也是很流暢的，網(wǎng)上都說CVT的變速箱哪里哪里不好，我感覺威朗的CVT變速箱是扛得住打的。踩下油門的時候動力來的很快，底盤也很扎實，讓我在跑高速的時候很平穩(wěn)順滑，由于他的車身小所以操控很不錯很不錯的，強烈沒有買車的朋友們可以去試駕試駕體驗一下威朗pro帶來的澎湃動力。

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asdf147258369
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年08月
購買地點山西 太原
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1220公里

綜合評分

動力
4

動力：動力有一說一，絕對是這款車的一大亮點，180多的馬力搭上1.5t的發(fā)動機可以說是比較強勁的，百公里加速在八秒以內(nèi)，在高速上開起來很有激情。而且這款車在加速的過程中也比較線性，沒有頓挫，開起來舒適性也比較高。操控方面我覺得也不錯，底盤比較硬朗，在轉彎的時候不會有明顯的側傾。方向盤操控起來也比較輕松，各種路況都能輕松的應對，但是車子的隔音效果不好，對于喜歡安靜的人來說，噪音導致乘坐感不太好。

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asfasfasfa
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年05月
購買地點山東 日照
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里

綜合評分

動力
4

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動力：1.5 T的動力很強，起步很平穩(wěn)，動力響應也很快，一踩油門，速度就來了，百公里加速7.7秒絕對沒問題。平時周末去爬山，或者去最美環(huán)山路打卡網(wǎng)紅咖啡店，上坡完全沒問題，尤其是最美環(huán)山路，去過的朋友都知道，山路十八彎，沒有動力根本上不去。它的操控我感覺很溜，方向盤很輕，微微用力就能轉動，油門設計的也很線性，能夠很好的控制車速。不過，我感覺它的隔音好像不是很好，車速跑起來之后總是感覺噪音比較明顯，跑石子路的時候胎噪也有。

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linyu_1975
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6300公里

綜合評分

動力
4

動力：它開起來我覺得方向還挺精準的，沒有半點發(fā)虛或者發(fā)飄的感覺。油門使用起來加速感受也相當?shù)木€性。剎車制動距離比較短。不過，它的動力我覺得將將夠用，感覺CVT變速箱很平順，但與1.5T發(fā)動機匹配在一起提速效果一般，不如6AT來得暢快。

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  莫Μīǹg
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3929公里

綜合評分

動力
4

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動力：車子在動力方面的表現(xiàn)還是比較給力的，高速上油門輕輕一踩車子就能夠立馬把車速提高很多，所以開這臺車子在高速上超車還是比較厲害的。車這臺車對于我來講就是屬于那種想要多大的速度，車子就能夠給我反饋多大的車速的那種存在。我感覺完全掌控這臺車子對于我來說還是有一定難度的，首先本身我自己就在買車之前就沒有怎么碰過汽車，對于開車這件事我還是有一定的抵觸感的。而且車子買回來又是一臺嶄新的車子，每次開車我都生怕自己操控失誤導致車子受損。不過好在車子的轉向設計的比較精準，第一次開車的時候不需要我花費很多精力去熟悉車子的虛位。

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JKCON00
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年06月
購買地點山西 太原
裸車價格17.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1850公里

綜合評分

動力
5

動力：都能滿足我的駕駛需要，動力經(jīng)過這段時間感覺還是挺讓我驚訝的，日常使用是完全夠用的，都感覺很不錯，沒有肉的感覺，開起來感覺車內(nèi)挺安靜的，就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言,喜歡這種從容和流暢的感覺，發(fā)動力的動力回饋非常的及時，加速性能上比我預期的要強很多，應對日常的駕駛還是很輕松的，超車也沒什么大問題。

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ghfs7388
2022-10-13 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7300公里

綜合評分

動力
5

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動力：初段加速挺給力，動力儲備還是很充足，動力永遠不會讓你失望，初段的加速表現(xiàn)還算夠用，整體的動力輸出是很平穩(wěn)的，這動力絕對得跟上啊，動力也是我看中的一大亮點，起步的時候也不卡頓，給人的一個感覺就是底盤扎實，只要肯給油也完全沒問題，每次起步相當迅速給力，開起來是很靈活的，反應特別的，平常超個車什么的都很輕松，完全夠日常的駕駛需求，起步超車都沒問題，其他基本上沒什么問題。

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jyhffhhjhjhjhjh
2022-10-02 發(fā)表
購買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風版
購買時間2022年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6450公里

綜合評分

動力
4

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動力：動力澎湃，1.5T的排氣量，完全可以用在中級車上，用在威朗pro上，那動力就是大型真香現(xiàn)場。四缸渦輪增壓發(fā)動機，184匹的馬力輸出，加速7.7秒，數(shù)據(jù)讓我心動，變速箱雖然是cvt的，不過也是拿了獎的，并且有八年十萬公里質保，動力總成還是讓人放心的。平時我晚上下班，路上都不堵，開車不用急加速，給油輕輕一點，開起來特別平順。中秋假期所有路上都堵車，威朗pro提速好，跟車時候沒人能插隊。不過急踩剎車后，再著急提速，就會有轉速高，但提不起速的三四秒，還是要愛惜著開。其實威朗pro懸掛偏硬，路感清晰，甚至可以說有點顛，不過轉向精準，挺有運動范的。自動駐車:在電子手剎后面有個A—自動駐車，平時跑市區(qū)很實用，到了紅綠燈剎車踩到底就啟動了，不過需要每次上車手動開啟。開啟以后，屏幕上會顯示綠色的標志，每次停下以后，我都會先看一眼，再松剎車。

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