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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤是我覺得最難調教的，也是每種車之間差別最大的地方，比如日系車基本都很柔軟，德系車都很扎實，美系車我是第一次接觸，表現比我想象的還要好�？梢哉f是軟中帶硬過彎時有一定的支撐感，但又不會過于的硬，基本上可以過濾路面大部分的顛簸。方向盤很精準，配備了多功能按鍵，而且使用了真皮包裹，手感也挺棒的。轉動起來很輕盈，指向性也不錯，另外還有很多的功能都相當實用，比如自動泊車，比如車道保持，車道偏離預警等。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1229公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作上手感很好，最新的1.5T的發(fā)動機，搭配著CVT的無級變速箱使用,百公里加速只需要7.5秒,非常的快我自己也參與了這個測試，駕駛的感覺可以親身的體會的到，指向非常的靈敏，轉向基本不會延遲，剎車的線性表現也很好，車上還有很多的輔助駕駛功能，起到穩(wěn)定安全的作用，駕駛的人也會感到安心踏實。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控說起操控，我覺得吧威朗Pro真是OK，開車時方向盤手握大小適中，操控起來一點也不費力氣。指哪打哪很精確靈敏。包括底盤穩(wěn)定性也很高，去了趟小鄉(xiāng)村辦點事，一路的不平順的路面開起來一點也不費力，開著很平穩(wěn)沒感覺到那不舒服。再加上搭載的1.5T和CVT先進的動力總成，動力強勁剛剛滴。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 地盤感覺有韌勁，但是坐后排的人也不會覺得顛，感覺地盤還是很不錯的，開起來很靈巧，操控感受是可以的，這個價位我覺得比之前試駕的幾個品牌的車子都好
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1448公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 倒車雷達和倒車影像都是標配，倒車影像的清晰度還是可以的，但是倒車雷達只會離障礙物五十公分左右的距離時才會報警提示，感覺提示的距離有些過短。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 新余
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程816公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然是第一次嘗試別克車型，威朗pro真的是沒讓我失望，方向盤功能鍵排布的很明確，操控起來也是挺好上手的，握感比較好找，算是比較好掌握的，這個對媳婦這個女司機還是挺有幫助的，平時學了駕照也沒咋開過車，車開回家，就是想讓她平時接送個孩子上下班開的，她先試了試，就說這個車挺好開的，沒咋學著開就能輕松上路，早上她開著接送孩子，也挺好，現在天氣越來越冷了，她和孩子也不用再忍受寒冷了，刮個風下個雨的，也不用受淋了。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程541公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控的話挺好吧，因為這個車子它的方向是比較準的，低速的時候方向盤比較輕，然后跑起來了之后的話，方向盤就會越來越重，指向精準，指哪打哪。倒車影像:有一說一啊，他這個車子雖然說沒有360的一個全新影像，但是他的這個倒車影像的清晰度真的是特別的高，比我看過的很多的一個豪華品牌的車子都高得多。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 涼山
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面還是可以，本身之前也沒有考慮日系品牌，之前定的也是德系。主要是信任歐美系列車子的操控安全性，因為工作問題經常要跑高速，而且也要每周回老家，所以在操控安全這一塊還是比較看中的。開起來要超個車什么的車身還是挺穩(wěn)當的。至少不會有那種輕飄飄的感覺。方向盤打起來也比較輕便。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11187公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控輕便靈活，能做到準確的指哪打哪，可能之前的車確實太老了，新車給了我完全不同的感受。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 而且這個車的話，相對于之前家里面的那個車的話。我覺得操控方面的話簡直好得太多，新款威朗的話，它是采用的，是三幅的多功能方向盤，而且采用了領先同級的電子助力，打方向的話也比較輕便，比較精準，沒有多余的阻力，而且就算在原地打方向的話，也會顯得很輕松，而且車子在超速的話也比較自信，因為提速加速比較快的話，不會出現油門滯后的情況，所以說你操控起來就特別的省心
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