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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是他的外觀非常符合我的審美，在內(nèi)飾上這個雙聯(lián)屏的設計非常有科技感。在動力上面也十分帶勁兒，推背感很強，非常爽，非常驚喜，車的語音控制用起來也非常簡單，得心應手。
缺點：唯一不太滿意的點可能就是主駕位置下面的后備箱開關和加油倉的開關了吧，兩個開關的位置設計得非�？拷佑偷臅r候一不小心按錯，后備箱就打開了啊
外觀：外觀上，我的舊車非常的板正、沉穩(wěn)，會顯得有點老氣，而威朗Pro就更顯活潑年輕，讓我這個中年大叔也開起來感覺也變得更加年輕了。威朗Pro GS會比普通款更加運動化，但我個人更偏向于普通款。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏液晶儀表很有特色，風格多變，輕松適應每個人不同的喜好，而且顯示的效果特別細膩和清晰。內(nèi)飾完全沒任何異味，也是它的一個特點，證明用料非常環(huán)保。另外在配置上做的也比較全面，電動座椅，全景天窗，自動空調(diào)都有，后排也配備了扶手，舒適度挺高的。
空間：后排空間真的很大，輕輕松松坐下三個人，我的朋友一米八左右，坐進去膝蓋處還剩余兩個拳頭左右，不會頂?shù)�，頭部空間也有一個半左右拳頭，空間完全夠用。后排中間凸起也可以忽略不計，讓坐后排中間的舒適度也不減分，很不錯子。
配置：這款嗯性價比不錯，雖然十幾萬選擇的車型很多，可是這一款不僅配置齊全，安全系數(shù)也高，而且外觀時尚！
動力：車子小巧，動力1.5T帶起來很輕松，這款發(fā)動機都說很強，開起來確實也一點沒有停頓感！整個駕駛感是很棒的，加速也明顯感覺很快。
操控：
底盤是我覺得最難調(diào)教的，也是每種車之間差別最大的地方，比如日系車基本都很柔軟，德系車都很扎實，美系車我是第一次接觸，表現(xiàn)比我想象的還要好�？梢哉f是軟中帶硬過彎時有一定的支撐感，但又不會過于的硬，基本上可以過濾路面大部分的顛簸。方向盤很精準，配備了多功能按鍵，而且使用了真皮包裹，手感也挺棒的。轉動起來很輕盈，指向性也不錯，另外還有很多的功能都相當實用，比如自動泊車，比如車道保持，車道偏離預警等。
油耗：威朗雙10.25寸屏幕，相當具有科技感。這套車機系統(tǒng)功能先進，而且又別克最新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)，看起來就非常高端大氣上檔次。
舒適：車內(nèi)舒適性是是可以的，座椅是包裹性強，外出游玩做一天車來回幾百公里也不覺得腰疼的。前后排都配備了出風口，也有USB插頭，后排的朋友們也是可以充電的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1229公里
綜合評分
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優(yōu)點：10月份的時候我才剛剛買了這輛車，所以說這段時間我還是沒有開很久，體驗來說也不會太多，但是有一點就是我感受還是很明顯的，相比之前我的起亞車。之前我買起亞的時候，主要就是覺得便宜，比進口車還有一些合資車什么的的都要便宜很多。我想先說說我的前一輛車，這輛車其實不咋地，我內(nèi)心不是很喜歡，因為配置太少了，價格也不是很低，要快10萬了，我買的時候花了這么多的樣子，然后今年我看到了威朗發(fā)布，我的天，我真的真的覺得自己實在是虧爆了，為啥我要那么早買車呢。以前我買車的時候可以說是為了面子還有一些虛榮心的，現(xiàn)在就是剛需了，真是虧啊，但是現(xiàn)在繼續(xù)用我的起亞我又覺得不開心，這輛車不方便，哪里都不好。什么無鑰匙進入，全景天窗之類的配置都沒有。而新買的威朗就有全方位的提升了，不只是配置方面，還有東西之類的。其中我感受到的最明顯的也是我最喜歡的就是威朗的終止屏幕，這是一塊連在一起的板子，從左邊到中間真的是好看極了。
缺點：買車的時候還是比較擔心，擔心這個CVT的變速箱是鋼帶式的跟車子懸掛的問題，因為他這個懸掛是扭力梁的，并不是獨立懸掛。怕后期鋼帶式的變速箱用不到好久，懸掛也怕會有影響，還專門打電話在網(wǎng)上問了他們店里的銷售。這個變速箱是鋼鏈式的，另外他變速箱的質保時間是8年16萬公里，這點還是比較放心了。為懸掛的問題，我也還是糾結了很久，也去試駕過兩次，銷售給我說加了瓦特連桿，比常規(guī)的非獨立懸架這個價格的車子，舒適型還是好很多。
外觀：外觀我還是挺喜歡的，不喜歡也不會買不是，外觀不是屬于那種很驚艷的感覺，還是比較難看。本來當時是想選擇GS的，因為銷售告知白色的沒有現(xiàn)車，只有主打的藍色，覺得因為工作的原因，還是要低調(diào)點的好，畢竟以后還是要作為家用車。如果當時有個白色的GS就好了，因為還是挺喜歡那些運動套件的，銷售告訴我可以后期去網(wǎng)上買個尾翼，因為近期工作忙就沒去看。等后續(xù)某寶買一個自己裝上去應該會很不錯。哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皮質包裹性強，置身在車內(nèi)，每個接觸點都是舒適！～ 真皮方向盤的握感誰用誰知道??? 最震撼的還是懸浮式連屏，科技感滿滿； 中控臺層次分明，按鍵布局簡約而不簡單相對于復雜的按鍵布局來說個人更傾向于簡約風格???
空間：160cm的駕駛身高，威朗pro擁有2700mm的軸距。調(diào)整好座椅之后175cm的乘坐身高腿部空間還是寬寬敞敞的，一點也不擁擠。
配置：我覺得滿分，買車前都比較了一下，1.5的渦輪增壓，加這個變速器，開起來挺平順的，比較了很多，還是買威朗了，之前就關注了，3缸不放心，現(xiàn)在不擔心了
動力：動力的話我覺得太OK了，雖然說是1.5T的發(fā)動機，但是它是一個高功率的動力，真的是隨產(chǎn)隨有開空調(diào)的話，我也沒感覺到動力降低，因為之前開的是一個1.6自然吸氣的車，現(xiàn)在換成了一個1.5T的，我感覺動力的話，家用已經(jīng)完全足夠。動力平順性:開起來的話還算特別的平順，因為他配備的是一個CVT的一個無級變速箱，就像電瓶車一樣絲毫感覺不到頓挫，這些，跟車的話感覺也特別的舒服。
操控：
操作上手感很好，最新的1.5T的發(fā)動機，搭配著CVT的無級變速箱使用,百公里加速只需要7.5秒,非常的快我自己也參與了這個測試，駕駛的感覺可以親身的體會的到，指向非常的靈敏，轉向基本不會延遲，剎車的線性表現(xiàn)也很好，車上還有很多的輔助駕駛功能，起到穩(wěn)定安全的作用，駕駛的人也會感到安心踏實。
油耗：油耗方面現(xiàn)在就不好說了，畢竟現(xiàn)在提車時間不長，加之又跑了幾次高速，等以后過了首保再說吧。但車身重量擺在這，動力夜在這，應該是不存在油耗高的問題的，之前朋友開的老威朗油耗也就在七點多，我這車動力擺在這，高應該是高不到哪去的。
舒適：座椅可調(diào)性相對較差，不過我也不在乎啦。拿空間來說相對寬裕，皮質座椅也很舒適，最主要的是帶有座椅加熱這對北方的人來說簡直就是天堂啊??? 高速時有點胎噪也是在接受范圍內(nèi)。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：提了威朗pro最滿意的地方是搭配的1.5T的高功率發(fā)動機，銷售介紹說最大馬力能到184匹。
缺點：最不滿意的，如果這款車配備了自適應巡航，座椅通風可能我會更愛，哈哈哈，沒有不滿意的，如果不滿意萬就不會考慮這款車
外觀：全系都帶有LED大燈就兩個字，通透！車身造型方面，偏向年輕風格，是年輕人的菜！???
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是大愛了這個雙連屏的一個設計，我覺得在這個級別當中是獨一無二的，當時買這個車子的話，這個類似加分項很多分辨率的話也特別的高，而且它上面的話還有在線音樂導航，包括還有一個當?shù)氐囊粋�生活服務都有。異味異響:新車這個車子我現(xiàn)在開了300多公里，基本上沒有什么其他的一個味道。
空間：車長4.66米，并不算很長的車身，本來對空間也沒抱很大的希望，坐進去發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間還是比較寬敞的。
配置：整體綜合來說，這車的性價比特別不錯，因為也本來就是打算買一個十四，五萬的車，而且這個車的話，他在同等價位的中，我感覺這個車的性價比是比較高的。
動力：像這個車的話，1.5T的話是這個新款威朗的一個最大的亮點，相對于之前的老款1.3T的話，這個新款的動力上提升了不少，而且老款的最大功率的話，也就是在一百二十四千瓦像新款這個的話，動力就能達到了一百三十五千瓦，而且它的最大的馬力也直接從之前的一百六十九匹提升到184，所以說加速那些迅捷了而且新款威朗還采用的是CVT的變速箱，換檔更加平順，加速更快，提速也很快
操控：
操控說起操控，我覺得吧威朗Pro真是OK，開車時方向盤手握大小適中，操控起來一點也不費力氣。指哪打哪很精確靈敏。包括底盤穩(wěn)定性也很高，去了趟小鄉(xiāng)村辦點事，一路的不平順的路面開起來一點也不費力，開著很平穩(wěn)沒感覺到那不舒服。再加上搭載的1.5T和CVT先進的動力總成，動力強勁剛剛滴。
油耗：油耗這個還是在我的預期之內(nèi)的，一百公里大概就是7個油左右的樣子，總體來說還是很不錯的，但是在這一方面就是沒有我以前的車子油耗那么低。雖然動力真的強了不是那么一點點，但是油耗就不可避免地增加了，這就是魚和熊掌不可兼得嗎。油耗方面可以說是有一定的缺憾吧，這是因為這里沒有我以前的車子好，本身來說我對油耗沒有意見，畢竟這輛車在我看來已經(jīng)是全面超越我以前的車子了
舒適：舒適性方面這款車的座椅舒適性比較可以的，包裹性好，就是跑高速的時候輪胎的噪音比較的大很多的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的動力了，隨叫隨到的動力在路上超車，輕輕松松得絲毫不拖泥帶水。當時去試駕的時候銷售說的是這個車子動力很好，但是我想的是一個1.5T的發(fā)動機的話，再好的話能好到哪里去，結果試駕之后動力讓我感覺太驚艷了。就他了！
缺點：不滿意的地方還是有的就比如他的舒適度上又顛簸的情況，這點不是很舒服，還有接受內(nèi)飾上。
外觀：外觀就不說了，滿分這個LED燈，這個漂亮的一個中網(wǎng)，看起來在兇兇的外觀中又比較的溫馨，當時選擇了一個灰色，家人們都感覺白色的不錯，不過我覺得我還是比較喜歡灰色�？雌饋頃佑袀�性。車身造型:車頭的話看起來也比較飽滿，看起來的話車子更寬，還有就是腰線的話看起來也非常的大氣上檔次，輪轂的話倒是普普通通的，因為家用車子嘛，感覺輪轂應該都差不多啊，可以接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較的檔次的，雙聯(lián)屏的設計一下子就高等很多的。
空間：后排乘坐空間很好，和朋友的B級車差不多，而且中間的地臺只有一點點兒，中間坐人也會很舒服，后備箱空間很大，大行李箱也沒任何問題，出去玩一家人行李也沒問題。
配置：性價比上我覺得這款車的性價比還是很不錯的性價比和同價的別的 車比不知道好了多少，這樣的價錢買個怎么好的車我在遇到這款車之前，是沒有敢想過。
動力：1.5T的發(fā)動機能夠輸出184馬力的動力，扭矩達到了250扭米，起步時的推背感還是相當明顯的，因為采用的是CVT變速箱，動力傳輸?shù)钠巾樞宰龅倪�是不錯的，絲毫感受不出頓挫感，駕駛體驗還是比較滿意的。
操控：
地盤感覺有韌勁，但是坐后排的人也不會覺得顛，感覺地盤還是很不錯的，開起來很靈巧，操控感受是可以的，這個價位我覺得比之前試駕的幾個品牌的車子都好
油耗：油耗現(xiàn)在開著是十個、十一個這里，可能開開多磨合磨合會低一些。
舒適：沒有預想中的頂腿頂膝蓋，座椅舒適度適中，稍微短了一些，也能理解座椅再加長肯定就頂腿了。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1448公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說威朗pro最讓我覺得滿意的地方就是他的前臉了，正臉的車標還有格柵，都看起來比較上檔次，格柵上的鍍鉻飾條讓整車也看起來非常的，都是上班堵車路段高峰期，車子走走，停停的，也能很好適應，這個車起步的話，也挺快，不拖拉，速度是很快都能上來的款，平時出去玩的時候，走個高速，也很符合自己的理想，有活力有速度的才能擁有更加愉快的旅行。
缺點：隔音效果還是差了一點。我覺得要是隔音方面方面廠家要是再下點功夫這款車就真的是無敵了。還有就是要再長點會更好看。之前有看朋友的老款威朗，那外觀還是可以的。至少不會顯得短。這車現(xiàn)在看著還是短了一點點。
外觀：外觀就很運動很年輕，真的是很適合年輕人的一臺車，好看，反正我是第一眼就看上了的
內(nèi)飾：內(nèi)飾最好看的是那個中控屏幕，我真的超級喜歡，真的非常符合我的胃口，有時候我會去想，我是不是因為這個設計去買這輛車的
空間：空間一開始就是想要個空間大點的車型，當然平常我平常上下班開的時候還是比較多的，比如說一家五口人坐車外出旅游也不覺的擁擠，威朗Pro的空間就是寬敞，視線也好。包括前排后排的空間寬敞舒適，包括座椅乘坐都很舒服，還有威朗Pro的后備箱空間，平常拉點東西或是帶孩子們出去旅游玩，大包小包很輕松的裝進后備箱，可想而知威朗Pro的空間是多么的完美吧。值得推薦哦。
配置：性價比性價比實在是很值,別克品牌的口碑一直很好, 威朗Pro價格和配置在這個價格上很合適,當時看到這款車型的時候覺得顏值很是相中,再加上是我要的心里價位車型. 威朗Pro還增加了很多像無鑰匙進入一鍵啟動,非常實用的配置.符合家用非常方便. 威朗Pro的外觀時尚感和運動感的相結合,很時尚,很潮流,很個性還有就是行駛過程中可以語音控制音頻,不用手就可以操作,動動嘴就能來回切換控制,行駛中得到了更安全了.我喜歡.我是個追求完美的人,所以威朗Pro是我的家用選擇,別克威朗Pro值得擁有
動力：1.5T的發(fā)動機有184匹馬力太爽了，動力隨叫隨到，開起來很有勁
操控：
倒車雷達和倒車影像都是標配，倒車影像的清晰度還是可以的，但是倒車雷達只會離障礙物五十公分左右的距離時才會報警提示，感覺提示的距離有些過短。
油耗：官方標注是6個多點的油耗，我基本上6個左右可能是駕駛習慣的原因，個人跑高速多點，但是在市區(qū)喜歡推背感油門踩的比較狠???廣大車友不要學我啊…… 高速表現(xiàn)就是兩個字，絲滑～
舒適：車內(nèi)沒有什么異味，隔音也可以，座椅的感覺也挺舒服，后排真的比想象中會要表現(xiàn)的還要好一些
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購買時間2021年09月
購買地點江西 新余
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程816公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個別克威朗pro的這個車子的外形，轎跑的外形開起來感覺酷酷的，回到村里，我都覺得自己是村里最靚的仔，最炫的一股風，買的時候去4s店試駕后，動力比起之前的老款，動力好的多，提速快，加速，超車簡直沒有話說，加上它酷酷的內(nèi)飾，還有它超時尚的超大的10.25的雙聯(lián)屏，內(nèi)飾也是美的得不要不要的
缺點：恰巧打算買車的時候，遇上它這款新車剛上市，所以這款車的優(yōu)惠力度太小，基本上是內(nèi)沒有，如果價格上可以多優(yōu)惠一點，那就比較完美了哈
外觀：外觀設計我還是很滿意 整個車子設計很年輕 一看就偏運動 很符合我們現(xiàn)在年輕人的一個追求 前面的一個LED大燈的造型 我很喜歡 一眼看去就特別精神 而且有前防撞預警系統(tǒng)跟前駐車雷達 用車跟車的時候 前面有了安全保障
內(nèi)飾：本人對內(nèi)飾沒有過多的要求，操作簡單明了就沒問題。別克威朗pro中控儀表采用的是雙聯(lián)屏設計，滿足當下喜歡科技感的年輕人。設計業(yè)簡潔大方。座椅整體坐起來也是比較舒服的。還配備主副駕座椅電加熱功能，冬天再也不怕皮座椅的那種冰了！
空間：會經(jīng)常開車帶著老人孩子一起出去玩 威朗的空間比較大 坐滿五個人也不會擁擠乘坐空間:這個級別的車型有了這個空間是絕對可以 夠用了
配置：前后排各有兩個USB接口，充電還是比較方便的。前排座椅有加熱功能，如果新增座椅通風會更好一些。贈送了首保二保，動力總成部分支持八年十六萬公里質保，后期使用也比較放心。
動力：全新威朗的這個車的話，發(fā)動機的話是一個cvt的發(fā)動機，動力的話是1.5T，相比于之前老款的動力是提升了不少，老款的最大功率是124千瓦，新款的功率達到了135千瓦，然后他的馬力也從之前的169匹提升達到184匹，所以說在提速啊，加速啊那些的話也是有特別的快而且采用CVT的變速箱的好處是換檔那些更平順，不頓挫
操控：
雖然是第一次嘗試別克車型，威朗pro真的是沒讓我失望，方向盤功能鍵排布的很明確，操控起來也是挺好上手的，握感比較好找，算是比較好掌握的，這個對媳婦這個女司機還是挺有幫助的，平時學了駕照也沒咋開過車，車開回家，就是想讓她平時接送個孩子上下班開的，她先試了試，就說這個車挺好開的，沒咋學著開就能輕松上路，早上她開著接送孩子，也挺好，現(xiàn)在天氣越來越冷了，她和孩子也不用再忍受寒冷了，刮個風下個雨的，也不用受淋了。
油耗：油耗目前還是比較滿意 排量很充足 1.5T的 現(xiàn)在我實際跑出來只有7.3的一個油耗 現(xiàn)在還不到500公里 說實在 這個油耗我還是很滿意 雖然說不上很省油 但是確實跟耗油不沾邊 而且我用車的路段都還是城鄉(xiāng)結合 如果純跑高速的話 油耗肯定還會更低一些
舒適：舒適方面還不錯，至少開起來感覺還挺好，就是隔音方面可能還有待提升，總感覺不知道是發(fā)動機還是風躁的聲音還是有一點。但開了音樂就好很多，沒開音樂就有點大。不知道是什么原因，自己在想是不是要去加點隔音棉之類的東西，但問了下我那個銷售說沒必要。開點音樂就好了。后期加東西還要拆，想想夜是。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程541公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是車子的一個外觀。比較有流線型，看起很有動感。車子空間也還是很夠用。配置豐富，內(nèi)飾質感也比較好。雙10.25寸的一個設計。讓這個車子看起來，還是非常豪華。而且現(xiàn)在配置很高，也很智能科技。1.5T的發(fā)動力，動力也是十足的。
缺點：已經(jīng)買了威朗pro，肯定都是很滿意的，有不滿意的也就不會選擇這個車了。如果必須要找一個不滿意的點，那我會說是在車的側面看起來，覺得車有些短，車尾設計也是短短的，感覺到車不大！實際在后排坐3個人，一點也不會感覺到擁擠�？赡苓@種視覺感和外觀顏色，設計都有關系，還有每個人看到的點可能會有所不同。
外觀：純色的藍，看著非常雅致的，而且干干凈凈的，外觀看著也是非常的板板正正的做工，精精神神的氣質，整個外觀看上去也很舒適的，沒有設計上的缺陷，整臺車是非常的優(yōu)雅的，對于視覺上也是一種非常好的體驗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，他是一個皮質座椅，天窗，第二排的話，也是有獨立的空調(diào)出風口，像第二排的話也是設計有空調(diào)出風口還有一個中控扶手出門在外后排的話坐起來比較舒服的
空間：空間很寬敞哦，第二排空間很寬敞，就算坐在中間位置，也沒有不舒服得感覺，后備箱還是很不錯的，感覺能夠放很多東西，出去旅游的時候再也不怕自己的行李放不下了，很優(yōu)秀哦，而且第二排還有空調(diào)出風口，奈斯
配置：整體來說 我還是很滿意的 外觀好看 動力強勁 配置也很豐富 主動剎車 自動駐車等等這些功能都還是有 同級別中這個配置至少要16 17萬的車子才得這么配備
動力：動力就不用說了 1.5T的發(fā)動機配上CVT的一個變速箱 有183馬力 完全是一個小鋼炮的節(jié)奏 我在前鋒上班 40分鐘的路程 跑快速通道24分鐘就到了 油門很敏感 一給油就能感受到車子的一個推背感 超車什么的也不在話下 提速不僅相應很快 換擋也很平順
操控：
操控的話挺好吧，因為這個車子它的方向是比較準的，低速的時候方向盤比較輕，然后跑起來了之后的話，方向盤就會越來越重，指向精準，指哪打哪。倒車影像:有一說一啊，他這個車子雖然說沒有360的一個全新影像，但是他的這個倒車影像的清晰度真的是特別的高，比我看過的很多的一個豪華品牌的車子都高得多。
油耗：綜合下的話，這車的油耗的話，我開下的話，就是在7，但是呢，我這個車的話也是剛買的，用的時間也不是很長，大概就是跑了400多公里，目前來說的話，他的油耗，我覺得的話，還是比較能接受，但是我覺得如果說在接下來的磨合階段后做首保之后的話，我相信他的油耗的話，肯定會要低一點，而且像郊區(qū)跟市區(qū)的話，它的油耗也是有差別的，因為郊區(qū)的話路比較平順，車少，所以說他的油耗就低，如果說在市區(qū)的話，紅綠燈比較多，那種車也要多一點，走走停停的，油耗的話就要高一點。而且雖然說日系車那些給他的油耗能做到六個油，但是基本上的話，他都放棄了駕駛的樂趣，有個朋友就開的是日系車，油門的調(diào)校基本上沒有什么影響，我覺得嗯，油門不論怎么踩動力？都不會給你太驚艷的的表現(xiàn)，相對來說就比較平庸吧
舒適：舒適性的話雖然說微軟這個車看起來特別的運動，但是我覺得他的作業(yè)還是非常的柔軟的，懸掛的話也是偏軟也是偏舒適性的，我覺得舒適性的話還是很不錯�？照{(diào)效果:還有一個的話就是這個車子的空調(diào)效果真是太好了，后排的話也都有出風口，前面我開空調(diào)的時候，我媳婦兒老說能不能把溫度調(diào)高一點，有點冷噪音控制:噪音的話其實低速噪音挺小的，不重踩油門的話發(fā)動機的聲音幾乎聽不到，因為我看他這個玻璃還是挺厚的，光上玻璃的話隔絕感還是挺強的，在這個在這個級別當中應該算是一個比較好的水平。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 涼山
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是她的動力，加速的時候，很絲滑，很平順，很滿意，幸虧沒買君威，這個動力我很滿意啦哈哈，剛開始提速的時候有點慢，后期加速起來，很快了，
缺點：最不滿意的話就是這個車子全系都沒有，一個360度的全景影像，現(xiàn)在已經(jīng)很多車子都配備了360的一個全景影像，但是為了這個車子卻沒有，而且低配的威朗也要選裝倒車影像，其他的整體來說的話都還挺不錯的，也沒有一個太大的一個槽點。
外觀：外觀的話，看著比較舒服，比較順眼，前臉以及非常的帥氣，前臉黑色的網(wǎng)狀格柵。搭配上犀有神的LED的大燈，兩側有著進氣槽的造型，加上黑色高亮裝飾，營造出的造型看著也比較動感，比較運動，還有最性感的小尾翼，簡直好看得不要不要的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料摸起來比較軟，還是比較舒適的，哈哈
空間：車內(nèi)空間也比英朗好一些，第二排坐下還能有兩拳的腿部空間，并且第二排有中央扶手，手臂搭在上面還是比較舒服的，后備箱的容積達到了480升，放下三個大號行李箱是沒問題的，第二排座椅還支持六四放倒，可以進一步的拓展后備箱空間。主駕駛左邊出風口的下方還配備一個小型儲物格。中央扶手部分，兩個杯架還可以合并成一個大號的儲物格，威朗Pro的儲物空間整體才是比較豐富的。
配置：配置上還是挺全面的，基本上啥也有的，你在駕駛的時候能用到的東西他都有，不用擔心在配置上硬件出現(xiàn)問題的現(xiàn)象，而且空間也是 足夠的大，外觀開出去絕對的亮眼，很有回頭率很有面子的，我還是挺喜歡的，性價比也很不錯，品牌也是值得信任的。
動力：動力新威朗Pro全系搭載了1.5Tcss系列發(fā)動機，集成了28T系列發(fā)動機黑科技。動力是非常不錯，新威朗Pro配置了CVT鋼鏈式無極變速，搭載了35MPa高壓缸內(nèi)直噴，雙渦管渦輪增壓器等先進技術。反感效率更高，更強的情況下油耗也低。為了磨合磨合我的小新威朗Pro跑了一趟高速，在高速路上，轉彎的地方也很穩(wěn)，加速動力平穩(wěn)，真的讓你感受到強勁，平順，高效的動力體驗哦。
操控：
操控方面還是可以，本身之前也沒有考慮日系品牌，之前定的也是德系。主要是信任歐美系列車子的操控安全性，因為工作問題經(jīng)常要跑高速，而且也要每周回老家，所以在操控安全這一塊還是比較看中的。開起來要超個車什么的車身還是挺穩(wěn)當?shù)�。至少不會有那種輕飄飄的感覺。方向盤打起來也比較輕便。
油耗：綜合油耗在7.8，告訴路段油耗要更低些，六個油左右，但在市區(qū)路段是油耗接近九個油了，威朗Pro的油耗在同級別車型中油耗不算低。
舒適：座椅有些偏硬可能是跟威朗Pro運動車型定位有關吧，坐在床上內(nèi)路感還是比較明顯的。靜音效果總體感受不錯，車窗全部關閉車外的噪音能很好的過濾掉。并且配有超大的全景天窗透光性比較好，天窗的開口也是比較大的。下雨天打開天幕，看著雨珠落在天窗上的感覺還是非常棒的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程11187公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力吧，可快可慢，坐在車上也蠻舒適的，而且這個價位居然配備自動泊車的功能，簡直不要太驚喜了，雙面屏也還是不錯的
缺點：但是再看變速箱，可能很多人就會失望，因為這臺車搭載了一臺CVT變速箱。要知道上一代車型在2019年之前的款，采用的至少還是雙離合。雖然在這個價位整體的表現(xiàn)沒有大眾的雙離合變速箱出色，但是也要比CVT變速箱強太多。 這里并不是說CVT變速箱不好，而是它不適合運用在運動型轎車上。首先它沒有一個固定的擋位，最多也只能模擬擋位，駕駛者不能用手動模式很好的控制轉速；其次就是承受的扭矩有相當?shù)南拗疲購姷膭恿νㄟ^CVT變速箱傳遞出來之后，也像是一拳打在棉花上，有勁兒使不出的感覺。
外觀：外觀雖然沒有像GS那么運動，但是普通版本也是時尚居家的風格，并沒有很普通，整體風格也更穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質量是挺好的，細節(jié)之處還是做的挺不錯的，車上有很多的軟包的材料，用起來和摸起來都還是蠻舒服的，但是我不是特別喜歡他這個中控臺的設計，不是特別的好用的，我自己看著不太舒服，可能是看多了那種小的中控屏的設計了，在看這個還是有點不得勁的，但是不耽誤使用。
空間：空間不知道應該說什么，說實話現(xiàn)在汽車標準這么規(guī)范，我們的同級別的車子應該都沒有很大的區(qū)別的，從大小來說應該就是沒有什么區(qū)別，這樣你在哪里一站你就可以看出來那輛車大概是有多大，車子的后備箱有點大，車子的座椅有多寬，車子的前后距離大概是有多少，這些東西都是可以開出來的。所以說，這個其實沒有什么好說的呀，想要大空間的人，他肯定不會去買小的車子，想要小的空間的人，他肯定就不會買那個大的車子。
配置：這款車還是挺推薦的，至少在同價位車型當中我比較喜歡此車的動力和內(nèi)飾，空間也還不錯，知道不遜色。不過還是推薦GS版本，畢竟和我買的價位夜沒相差多少，多的東西還是挺實用的，省的后續(xù)自己再去選裝，而且畢竟原裝的還是要好很多的�？偟膩碚f這款車性價格還不錯。最好是再買車時自己去試駕下，因為每個人對車子的要求不一樣，對于我而言我覺得空間，動力，配置方面是夠用的。所以性價比自然就還不錯。
動力：起步很快一點也不肉的，我自己開的話也挺舍得給油的，在高速上編導和超車都還是比較輕松地 。提速起來有一股很強烈的推背感， 開起來很平順沒有頓挫感,后段加速能力都是非常不錯的,樹于城市道路來說就更夠用了，紅路燈下都是是第一一個跑出去的，但是開車還是要以安全為主啊。
操控：
操控輕便靈活，能做到準確的指哪打哪，可能之前的車確實太老了，新車給了我完全不同的感受。
油耗：油耗暫時還看不出來的，現(xiàn)在一公里五角多，也不算耗油
舒適：舒適體驗還可以，大家有空可以去試駕感受一下吧，扶手面料也是軟軟的包裹，摸起來比較舒服，
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購買時間2021年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：不到四米七的車身搭配了1.5T發(fā)動機，動力當強勁。10.25寸雙聯(lián)屏比較有科技范，配有全景天窗、自動駐車、前排座椅加熱，新款威朗pro的配置還是誠意滿滿。并且外觀更顯運動更符合年輕人的眼光。
缺點：因為這個車才剛買，說真的還沒有感覺有太明顯的不滿意的地方，如果說要真的不滿意話，我覺得他車子的優(yōu)惠力度小了一點，因為他畢竟是一個新車上市，如果說優(yōu)惠能像它其他車系那樣可以優(yōu)惠幾萬，那就真的比較滿意了
外觀：一直喜歡別克的造型 一眼看上去很舒服 顏值擔當 橫穿式的進氣格柵顯得車頭更加寬大 拉伸了視覺寬度
內(nèi)飾：內(nèi)飾才用了軟材質包裹的 用手能觸摸到的地方都是軟材質包裹的 不像有些車做到車里面感覺塑料感非常強
空間：空間都該死比較充足的 我17幾的個子 在后排坐起來 還可以翹腿 后排中間凸出也不高 一家人出去耍的時候 中間乘坐的那個人也不會很難受 買這個車子主要就是考慮到上下班代步 另外后期家里有小孩了 空間也要充足 后排座椅也可以放倒 后排也帶獨立的出風口跟充電接口 在后排耍手機也不用擔心手機沒得電 車子的空間利用率都還是比較高的 而且后備箱的空間也還是比較充足 放點日常用品什么的完全沒有問題 這個空間還是很有滿足日常家用了
配置：目前剛上市不久優(yōu)惠1.5萬，但是估計往后還會再少點，但是我等不了了，11月之前必須要用車，這個車子看上了就不等了，而且銷售也說這個車子后期優(yōu)惠也不會太大，畢竟未來近一年可能也會因為缺芯片所以價格會穩(wěn)定保持很久，那我也就安心入手了。
動力：對動力平時也沒多大要求，畢竟就是上下班開開，接接孩子用，家里用比較多，這個發(fā)動機還是挺靠譜的，車里的變速箱可以很好的和發(fā)動機配合，每次起步都感覺動力鏗鏘有力，特別是十一出去玩的時候，走得高速，速度真的是很滿意，速度高的同時，車身也很穩(wěn)定，畢竟有老人和孩子在，他們也沒感覺有太大的不適。
操控：
而且這個車的話，相對于之前家里面的那個車的話。我覺得操控方面的話簡直好得太多，新款威朗的話，它是采用的，是三幅的多功能方向盤，而且采用了領先同級的電子助力，打方向的話也比較輕便，比較精準，沒有多余的阻力，而且就算在原地打方向的話，也會顯得很輕松，而且車子在超速的話也比較自信，因為提速加速比較快的話，不會出現(xiàn)油門滯后的情況，所以說你操控起來就特別的省心
油耗：我自己現(xiàn)在開了一千多公里，儀表顯示9.2L100km，可能這和我是之前開的1.4L手動擋的車有關系，腳底下給的重。我覺得這個油耗之后肯定會降下來的，得慢慢習慣開自動擋的車，以及需要熟悉CVT變速箱的點踩模式。慢慢地不要一腳踩到底就會好起來！
舒適：這款車的舒適度上還是可以的，懸架是偏運動的他的過濾震感做的不錯的，坐車上也不會有顛簸點感覺，是比較平穩(wěn)的，不會來回搖擺，家里有老人有小孩乘坐的話會更加的合適的，靜音技術做的不怎么樣，起步的時候能聽到聲音，還有再開的快的時候聲音還是很明顯的，但是在同級的車里能做到這樣也是很不錯的了。
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