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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)這個車子的空間，就會讓你覺得很值得，然后他這個顏值上是挺大氣的，就過不太平坦的路面，空間也比較寬敞，功能上也算是實用的，車子足夠寬而且足夠高，我覺得他還可以。
缺點：年輕時尚霸氣的類型，這車子給我更多的應該是驚喜，給我的推背感特別的舒服，而且后備箱的空間還是很足的，沒有什么大的問題，他特別適合上高速，又穩(wěn)當，不管是動力操控還是油耗，各個方面來說，顛簸的感覺也不是很明顯，很舒服,都還是不錯的。
外觀：博越X的外觀真的太帥了，中網(wǎng)進氣格柵顯得特別的霸氣，回頭率百分之百
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也是可以的，能看到的地方都是軟質(zhì)的內(nèi)飾，沒有刺鼻的味道
空間：前幾天四個人出去玩了，然后坐在里邊是相當?shù)膶挸?/span>
配置：因為這款車博越在吉利里銷售的也是非常好的，我買的這個也是最新上市的 前臉就很大氣 動力足1.8T 底盤高
動力：它的動力我覺得不算小，畢竟有184匹的最大馬力，對于這個級別的車，而且我也就是日常家用還不是綽綽有余的。
越野：
轉彎一點也不怕笨重，正常輕重就能很好的控制，反而非常靈活,車輛過彎穩(wěn)定性好,方向盤使用方便，能夠輕松將車輛開的非常平穩(wěn),方向盤使用方便,駕駛起來很順手，開著舒服。
油耗：它的油耗在這個級別是正常水平，剛好9個，鑒于我經(jīng)常在市區(qū)里開車，這個表現(xiàn)我還是可以接受的。
舒適：博越X的配置可以說是非常豐富了，這款車子搭配了車載微信，可以說媽媽再也不擔心我開車的時候回復微信信息了，大大增加了行車安全
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購買時間2019年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于，價格相對便宜，配置較多
缺點：怠速的時候發(fā)動機的抖動會傳到座椅上，音響有些許的電流聲，至尊沒有預留行程記錄儀USB接口。
外觀：改版后的屁股是好看多了 尾燈好評 前臉跟老款沒有質(zhì)變 屁股好看就是真好看
內(nèi)飾：很滿意。
空間：全家人說空間可以，出門旅行也夠用
配置：性能很出色，我選的至尊我想要的配置都有。駕駛起來很很棒。
動力：動力十足，起車相比其他國產(chǎn)品牌比較快，未感到肉。上下班都比較夠用。高速上行駛比較平穩(wěn)，不發(fā)飄。
越野：
方向盤較小，指向性很準確，操控很輕巧。。
油耗：油耗真的不算少，1.8t，起步瞬時油耗就有十七八，天天堵車市區(qū)油耗就有10個油。跑個高速能拉回不少，可是上下班不能天天走高速啊。
舒適：隔音不好，這個我深有體會。我在里面放歌，外面聽的很清楚。還有就是避震能力也比較差，上次去那個我啊姨家搭她女兒，跟我一樣大的，就是不怎么見過面的。讓美女受驚了，差點人家都想開口說我車太搖了。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8T發(fā)動機參數(shù)有調(diào)整，動力還蠻強 一般路況夠用了。新增1.5T發(fā)動機，讓消費者有更多選擇。底盤重新調(diào)校整體性強，操控穩(wěn)定性和舒適性都有所提升。內(nèi)飾設計煥然一新，還帶有bose音響。 全新的內(nèi)飾設計質(zhì)感提升明顯。
缺點：基本沒有，就新車油耗偏高。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，畢竟國產(chǎn)車，配置還是可以的，導航還是不行，沒有手機好使。儲物間還是比較多。放什么也都方便。
空間：空間足夠一家人出行，后備箱地臺較高，但是還可以接受。
配置：性價比方面價位比較合理，也很劃算，因為這車價位本來就不高，質(zhì)量很可靠的，還有出色的配置，花錢不多享受不少，同級別的合資車沒有的，這車都有設計到了，所以還是很滿意的
動力：動力比較強，超車不費力
越野：
自己不太懂這些。
油耗：油耗我個人感覺還行，屬于能接受的范圍之內(nèi)，畢竟車重、車身尺寸在那，畢竟魚和熊掌不可兼得。我跑市區(qū)比較多，用ECO模式，日常上下班，夏天開空調(diào)的話，油耗在10個左右，跑高速的話，會低一點，油耗在8-9之間
舒適：懸架偏舒適調(diào)教，座椅偏軟。但是顛簸路段時，有點不舒服，轉彎時感覺座椅支撐性不夠，空調(diào):標準模式下制冷效果明顯，制熱沒有用過，節(jié)能模式制冷效果不太好。
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購買時間2020年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2861公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是外觀，個人比較喜歡運動有氣場的車，這點博越PRO設計感也是超強的，完全符合我個人審美需求，前臉大而有型，進氣格柵中網(wǎng)還有大燈都挺大氣的，側面看腰線和車身線條都非常勻稱有力，不像其他車正面看著好看，從其他角度看很臃腫難看，而且這車后尾設計感比較強，可以說是三百六十五度無死角的帥，年輕人都喜歡的顏值外觀，內(nèi)飾也比較高級，尤其喜歡中控液晶觸控屏，把車的檔次一下就提升上去了
缺點：車屁股感覺有點高 不穩(wěn)當?shù)臉幼?。整體感覺可以。
外觀：外觀霸氣，白色看著也漂亮。但是看拆車視頻說是后防撞梁換成了，塑料希望廠家不要為了蠅頭小利壞了名聲。車燈設計:車燈感覺亮度不夠，不知道會車時別人什么感覺，去了前霧燈感覺霧天時不方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯，我朋友都說內(nèi)飾很好，還有氛圍燈
空間：空間給4星 主要是后排不能全平放倒 乘坐空間還不錯
配置：性價比得是對人來說的，你看不上一款車，你怎么都會覺得他性價比不高。我自己覺得這款車夠用了，我就覺得性價比很高，我買的舒心，買得開心。
動力：博越動力還行，1.8T發(fā)動機 肯給油動力絕對流暢了暢快感受
越野：
方向盤打轉向很精準有力，而且低速直接用一只手就可以掌控這車，速度越快越穩(wěn)定，高速上沒有大的發(fā)飄的問題，過彎角度一般吧，虛位比較小，油門剎車性還是很穩(wěn)的，安全方面也有保障的
油耗：相對suv油耗還是可以接受的，畢竟車身重量在。不至于發(fā)飄。所以油耗相對可以接受。
舒適：舒適性坐著很舒服，坐姿也高視野比較開闊，這樣開車很穩(wěn)很安全的，不過就是感覺在過減速帶等時候胎噪有點大，不知道換一下靜音輪胎會不會更好一些？座椅的設計很運動包裹性都很好，長時間乘坐腿部和腰部也不會太疲憊
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購買時間2020年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1451公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看著特別的霸氣，白色很是漂亮，空間五個人夠用，1.8的動力，平常市區(qū)開節(jié)能模式，超車什么的，感覺不費力，自己一直都是佛系開車，沒有急剎急走感覺可以，想動力好點平時標準就可以，運動模式?jīng)]有開過，主要是一直在市區(qū)開，沒有上過高速。至尊版，配置豐富，電耳，車道保持，Acc，國產(chǎn)車配置上還是沒得說的，說是十二個喇叭，只找到十一個。
缺點：唯一覺得不太滿意的就是覺得車身太大不好停車。
外觀：外觀完全符合個人的愛好
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格是我很喜歡的那種，有高檔感，沉穩(wěn)不浮夸☆ 氛圍燈:氛圍燈總的來說還可以，就是還差那么點設計感，或者說是味道多媒體:中空這個部分看著很舒服，雖然不是很照顧司機的視線，但誰又開著車老看中控屏呢
空間：博越PRO 的空間算是中規(guī)中矩吧，本人身高175，前排調(diào)整到合適的坐姿以后，后排還剩下將近倆拳頭的距離，后排空間家用是絕對足夠了的，值得一提的是博越PRO 的后排沒有很高的凸臺，這點我很滿意，但儲物格有點差強人意了，希望可以多一些
配置：這車最近降價厲害啊。性價比這東西首先你能接受喜歡他就值。
動力：沒有滿載過，ECO模式起步肉點，舍得踩油門到2000那就不肉了。國道超車踩下油門要等個半秒動力就來了挺滿意。ECO模式要超車提前踩。運動模式有點闖，輕點油門就有點闖。也不知道是不是有勁的表現(xiàn)。故障-動力系統(tǒng):故障到?jīng)]有，只是發(fā)現(xiàn)這發(fā)動機聲音確實大了點。才720公里今天發(fā)現(xiàn)有平時沒有的雜音。不知道這品質(zhì)怎么樣。
越野：
高速過彎車身穩(wěn)定，側傾較小，市區(qū)擁堵時，錯車超車比較容易！
油耗：就現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也算很驚喜，一般就1.8T排量的車油耗基本都超過10個多，就現(xiàn)在8個左右，高速更省油的表現(xiàn)個人比較滿意，我喜歡輕松開車，給油就走很少粗暴駕駛的習慣也算可以了，很少地板油糟蹋車的問題
舒適：懸架挺舒適的
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購買時間2020年05月
購買地點四川 成都
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2933公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先上車就是座椅很舒服，包裹性很好。電動座椅就很棒了，輕輕松松就可以調(diào)整到自己最舒服的位置。車上的按鍵設計的也很漂亮，手感很好�？臻g:的話還是很滿意的，我接近180?的身高坐在后排空間還是很寬裕的。在緊湊型SUV里是最滿意的一輛車了。動力:熟悉了幾天車子的剎車和油門踏板能很好的控制車身，提車的時候4S店工作人員也提醒了我不要猛踩油門和剎車。轉速不要超過三千，所以開車比較謹慎。
缺點：沒有什么不滿意，個人感覺都還可以，油耗也能接親
外觀：我很喜歡
內(nèi)飾：比較簡約大氣低調(diào)的內(nèi)飾設計，中控臺很簡單也比較好打理，軟性材質(zhì)包裹很全面的，座椅、方向盤還有其他配置的搭配都很和諧，中控屏車聯(lián)網(wǎng)的應用非常好，國產(chǎn)車智能科技水平值得肯定
空間：從實用性空間這車完全夠用的，這尺寸大小和空間利用率都很高的，前排駕駛位座椅坐姿高，角度好不軟不硬的，頭部空間很寬松的，我1米78的身高，調(diào)整好坐姿，頭頂還有四指的間隙，后排也很大坐三個人還是很夠用的，后備箱比較寬大很能裝東西，和朋友去自駕游帶燒烤架還有其他物品也沒有壓力
配置：性價比不錯。發(fā)動機參數(shù)一般，但開著不乏力，中途加速很給力。
動力：上次同事叫我周六去郊游，說叫我開車去接大家。一坐就是五個人。起步我這個開車的人完全感覺到了車動力比較強勁。起步?jīng)]有拖延，也不會很吃力。就是踩多少油門就給多少力。
越野：
操控舒服，指哪打哪！
油耗：拿到新車一直在成都開，每天上下班走三環(huán)。油耗也在10個
舒適：懸架舒適性很好，只是稍微有點偏硬，震動回饋較大
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購買時間2020年06月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子買來差不多三個月了，買的是20款智尊，目前行駛了856公里。最滿意的就是乘坐的舒適性和年輕、時尚的外觀造型了，尤其是頭燈組和尾燈組的設計，可以說是點睛之筆，再加上引擎蓋上的兩條充滿“肌肉感”的線條，顯得更加年輕、運動化了。除了外觀方面，這臺車開起來很舒服，可能跟底盤偏舒適性的調(diào)教有關系，做我車的朋友都覺得很舒適，車內(nèi)的靜謐性也做的很好，時速在80、90 的時候胎噪隔離的很好，總體來說在這個價位里真的是有著很高的性價比了
缺點：沒有什么特別不滿意的，要說的話就是前擋風的裝飾條設計感覺不是特別合理，留有縫隙，洗車時不注意就壞了，不過這邊店里給免費換了一個。
外觀：外觀大氣，時尚，比較吸引我的眼球，符合我的審美和氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)室格局規(guī)整，空間都利用的很好，不會覺得亂和擁擠。
空間：挺大的，坐個五個人也不顯擁擠，個人感覺很不錯
配置：國產(chǎn)車的性價比一直都很高，博越更是性價比的代名詞
動力：得益于車身重量比較輕，1.8T的動力還是很不錯的，起步加速都很順！
越野：
家用調(diào)校的轉向力度操控很贊 指向明確 是這個車上手容易的一個亮點
油耗：跑的公里數(shù)不多，但是80-90都是高速和郊區(qū)省道。個人感覺9個以下才算正常。補充一點都沒開空調(diào)。
舒適：減震效果好，加上車上座位和操作都比較滿意，座椅也有幾個功能，比一般的坐著舒服。音響在平時用得最多，聽音樂后心情更不錯。
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購買時間2020年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果不錯，動力超車很滿意，行駛質(zhì)感很舒服。
缺點：車漆薄，稍微碰一下掉漆。后期還是有一些小毛病，雖然問題不大。但也心里不舒服。
外觀：博越PRO這車各方面都比較均衡大氣，而且外觀設計符合現(xiàn)代年輕人審美需求，
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，儀表暴曬后來空間有嘎吱的聲音不知道大家有沒有。手感材質(zhì):車內(nèi)能摸到的地方都是軟的，不知道什么材質(zhì)，肯定不是真皮的，價格在那放著呢。內(nèi)飾黑色的，不耐臟，感覺棕色的漂亮，不過只有頂配是棕色的，頂配性價比不如這個。異味異響:車內(nèi)還是有味道，放了幾個炭包，平時多開開窗，現(xiàn)在味道沒有多大。
空間：后備箱和后排在同級別里面還真是緊湊，始終軸距就那么大乘坐空間:我身高175，后排腿部空間就一拳，不好好坐幾乎能頂?shù)角芭藕髠鋷莘e:地臺有點高，拿重物的話就吃力了，寬度、凈深都稍顯不足家人乘坐評價:因為之前多坐的是轎車，相比之下SUV還是顯得空間比較寬敞、明亮，再加上大天窗以及比駕駛艙還舒服的沙發(fā)，家人還是很滿意的
配置：性價比很高，同級車配置的合資車都到了20多萬，沒有太多錢，覺得這個車很好
動力：我這款是20款的智尊，用的是1.8T 7DCT 的動力組合，日常駕駛動力是夠夠的，高速超車也很給力，還有三種駕駛模式可調(diào)，如果想體驗不一樣的動力體驗，建議大家可以選擇使用運動模式，很刺激，提速很快，超車很有快感
越野：
操控很順手，很好開，開的比較舒服
油耗：油耗是這個車最多的槽點 畢竟是家用定位 我又不信任3缸 還是那句話價格敏感用戶就不要開空調(diào) 不然市區(qū)輕松15個
舒適：舒適性還是很好的，除了有點噪音和顛簸之外，其他方面都滿意，車身很穩(wěn)座椅也很寬大舒適的，坐進去最關鍵不會太憋屈，就因為空間大還有天窗和空調(diào)效果都很好，駕駛和乘坐感都很出色，安全方面也有保障
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購買時間2020年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.33萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意點很多一個個說 車機是個亮點不卡用起來不錯 內(nèi)飾用料不錯 空間能滿足家用不算出彩 手機APP遠程管理很亮眼 漆水做工我仔仔細細看過不錯厚度也還可以 nvh就是家用標準不是很吵 方向盤功能常用的都很近用起來很舒服 音響個人不用的喜歡專心看路就上面有個logo還是不錯 倒車影像和雷達是真的贊盲區(qū)都能看到 城里跟車打開巡航很爽的 suv這個概念是本田在2007年推出的 但是現(xiàn)在的本田15w區(qū)間suv跟國產(chǎn)比都不具備吊打能力了 國貨在自強
缺點：世間沒有十全十美的事物，這車也一樣，最不滿意的地方就屬車漆了，太薄了，樹枝劃到可能就會有印子，還好我買的是白色，后期補漆的時候成本也不會太高。還有一點就是Bose 音響在聲音低于5的時候，會有滋滋的聲音，不知道是不是電流聲，最后如果油耗能再低一點就完美了
外觀：看著就穩(wěn)重大氣的博越PRO，這車還是比較低調(diào)的，沒有美系車他們那樣的激進感，整體車身造型很和諧勻稱有力，當初看車也是看好這顏值外觀了，更運動更大氣更有氣勢
內(nèi)飾：現(xiàn)在國產(chǎn)的內(nèi)飾，用料，質(zhì)量都不比合資車差。支持國產(chǎn)?
空間：空間布局合理，儲物空間比較多。后排腿部空間頭部空間很舒適！
配置：性價比很高，即使是新上市的車型也有很高的優(yōu)惠。
動力：去試駕的時候也試駕過其他車，就這1.8T的提速性還有超車性能都很好，上坡的時候也很給力的，特別是在高速上后期的爆發(fā)力很強，作為SUV車型也算佼佼者了，速度快穩(wěn)定順暢有力
越野：
操控指哪打哪，自主巡航很好用，開高速很省心，解放了雙腳。開長途輕松了不少。
油耗：目前行駛了4000，主要是市區(qū)開車，偶爾回趟老家。主要是上班路上是我們這里最擁堵的，油耗11個左右，回老家的話表顯最低5.6，歡樂表懂得，自己實際測試平均9.5左右，一箱油，一箱油測沒箱不一祥平均9.7左右算十個
舒適：這車初衷就是朝著舒適性去的，也確實做的不錯，優(yōu)點我就不說了，說幾個缺點吧。1、新車味道還是有點，不過散的挺快的，貼完膜擺了三天幾乎沒多少了；2、風噪、胎噪還不是那么理想，需要加強；3、音響在比較安靜的環(huán)境下電流聲音比較明顯。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 福州
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：關注這個價位的車挺長時間了，對比了挺多車型的，主要是國產(chǎn)為主，當然也看了一些合資車，同價位合資車內(nèi)飾、配置都差太遠了，有木有，最后還是決定在國產(chǎn)里面選。上述過程幾乎都是在咱們強大的汽車之家獲取的信息，最終只在店里看了幾款國產(chǎn)車，通過實物、性價比等方面的對比全家 媳婦+兒子+我 全票通過確定博越pro，和我的初衷一致。4S店服務態(tài)度還是挺好的，反正所有的流程指導、優(yōu)惠政策都和我們逐一說明，態(tài)度很好，比較專業(yè)。博越pro開下來最滿意的地方：1、外觀 是我比較喜歡的那種感覺，比較沉穩(wěn)大氣，相比75p那種用力過猛的外形這個更適合自己；2、座椅確實挺舒服的，只是沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但是感覺好像沒必要，也許這就是人體工程學吧；3、車上的各種功能設計的都比較科學、實用，內(nèi)飾設計師應該也是大師級別的吧。簡單地說，就是很容易讓人上手，用的最多的一些功能幾乎都在手邊，而且整個駕駛艙不繁瑣、不雜亂；4、車內(nèi)主要的一些用料確實還是很實在的，畢竟是口碑、銷量為主的車型；5、目前跑了1400多公里，對于目前的油耗來說還是在預計范圍內(nèi)的。最近的兩次加油開始用小熊記著油耗了，一次是7.66，一次是7.31。主要是上下班用的多，平均車速在28~29區(qū)間徘徊，油耗和車上的標顯數(shù)據(jù)差異不大，至少我開下來是這樣；6、最后說說三大件比較滿意的地方。1、發(fā)動機 我這個是1.8T的，三缸機咋都不放心，沿用老博越的發(fā)動機，穩(wěn)定性好、噪音小，發(fā)動機降噪做的也不錯，那么多年的口碑畢竟不假；2、變速箱 當時選車的時候比較糾結的東西，畢竟是雙離合還是自主研發(fā)的，和沃爾沃共同研發(fā)，用在領克上的，但是是雙離合聽著還是有點怕。還好目前用下來基本還不錯，領克七速雙離合變速箱匹配的確實不錯，可能因為真是所有的數(shù)據(jù)都是在自己手上的，能匹配成這樣也就不奇怪了；3、底盤 博越pro底盤給我的感覺在同價位、同車型里面還是挺不錯的。減震、濾震比較滿意，總體調(diào)教是向著偏舒適的方向去的，底盤整體性也是很不錯的，比我試駕過的以及開過的絕大多數(shù)同價位國產(chǎn)車要好，這才是新車的時候應該有的樣子，過兩年會不會整體狀況下降太快只能用時間去證明了。
缺點：油耗有點高，市區(qū)能到11個油左右
外觀：外觀是沒得說的，要用千古名句來形容他“回眸一笑百媚生”，千看萬看看不厭。屬于時尚的那種風格，也有運動風格。在街邊放著收獲很多的回頭率呢，年輕人都喜愛的一款時尚運動風格。主要是大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人覺得很好，該有的都有
空間：舒適性空間還是可以的，尤其駕駛艙很寬大很舒適，頭部空間也比較有空余，再加上全景天窗更沒有壓抑感了，整體空間非常敞亮大氣，上下班代步心情也好，后排腿部空間非常寬敞的，就是蹺二郎腿也沒有問題，后備箱大小和承載能力都不錯，而且拿放都比較方便
配置：十幾萬買個suv很夠用，該有的電子設備和功能全都有，非常好用
動力：拿到新車沒多久就跑了一趟高速，一腳油下去后面的車就看不到我的車燈了。
越野：
個人覺得上手很容易，方向盤設定的很不錯，虛位少，力矩感覺也是剛剛好。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):除了巡航的時候開，平時只是開的提示，因為之前用著總覺得有點生硬。車道畫的不明顯或雨天的時候有時會亂來�！� 主動剎車:還沒試過，不敢試?_?在巡航的時候跳出來過，減速挺急的，有被追尾風險☆ 自適應巡航:開了些高速試了一下，總體還是不錯的。在路況不錯的情況下還是挺放心的，周圍的信息也能及時、準確的反應到儀表屏。
油耗：油耗還可以，一般能到9個左右混合著跑，就是市里高點
舒適：座椅很舒服，冬天還可以加熱，舒適性還不錯
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