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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 渭南
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高的國產(chǎn)好車安全系數(shù)與沃爾沃一致舒適性很高的一款車，值得購買！
缺點：這臺車不太滿意的地方，就是這幾天老是感覺這個方向盤設計的有點不夠動感，相比于這么帥氣的車身來說，方向盤確實顯得稍微有那么一些保守了。然后就是如果車窗玻璃能夠開得再大一些，會讓我覺得更加的滿意，那樣車內(nèi)的視覺效果會更好。
外觀：外觀方面，博越X采用了吉利全新設計風格“能量風暴”，這套設計風格更加個性化、年輕博越X的進氣格柵面積非常大，吉利汽車的LOGO位于格柵中央，而內(nèi)部的裝飾條由LOGO為中心向四周散開。大燈下方獨特的獠牙設計搭配造型獨特的格柵，營造出一種由內(nèi)向外迸發(fā)的力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒毛病，車內(nèi)有各種軟性材質(zhì)，設計上也上檔次，還有就是車機的反應速度十分快速，完全沒有卡頓的狀況。
空間：整體空間有了很大的提升，后排腿部空間也足夠大，后備箱空間也有了改良，輕輕松松坐下五個人也不覺得擁擠，并且還有超大的全景天窗，夜晚可以看到滿天的星星。
配置：10萬預算，沒想到遇到喜歡的款式多花了好幾萬，但是一分價錢一分貨，唯一有一點就是音響不是BOOS音響，試駕時候是低配，感覺的音響很牛，但是又超預算太多，最終還是選擇次頂配。標配配置:聽很多人說啟停功能，這車好像是默認關閉的，我就沒開過，可能這算是雞肋吧
動力：博越X起步的時候十分柔和平順，中后期加速的時候動力也完全跟得上。
越野：
駕駛感挺好，而且車子高了，視野也好了，底盤高度也可以，開著很舒服
油耗：我住在農(nóng)村，偶爾才會去市里面買東西購物，平常都是國道或者鄉(xiāng)道居多，現(xiàn)在油耗8.5個，符合心中預期。
舒適：對于懸架我覺得還是硬那么點點了，可能是我坐了他們的轎車后的感覺的，但是他們都說SUV話這樣也算是可以了。那就算它及格吧！噪音控制:膈音方面我覺得很棒，在車內(nèi)關閉所有車窗，基本聽不見發(fā)動機聲音，除非深夜回小區(qū)。平時路上是很安靜的，隔音還是滿奈斯的。空調(diào)效果:空調(diào)這幾天我是沒開過冷風，制冷效果不知道，暖風人家說都說發(fā)動機熱量，所以水溫上來后還是即開即來，后排的風要下一點，溫度也比前排低一點。
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購買時間2019年10月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樓主程序猿一枚，三十而立，老車哈弗H6已經(jīng)開了5年，媳婦兒也剛拿到駕照，手動擋的車對新手女司機確實不友善，嫩生了換車的念頭。整個購買過程也比較快，沒做太多對比，就網(wǎng)上看了一下配置。拿到車后一直忙工作，一直到現(xiàn)在3000多公里了才有時間寫口碑，也算是充分體驗后的總結(jié)吧。正題，最滿意的地方應該是開起來很舒服，容易上手，媳婦兒去年剛拿到駕照，現(xiàn)在已經(jīng)開得很溜了
缺點：后備箱空間小了點，可能是都留給前面乘坐的空間了，不拉什么大件也還行
外觀：前臉真的耐看，個人比較喜歡，那個屁股真的是意難平，不過不管了，反正看不見。長時間不過時的設計大多數(shù)都是平穩(wěn)的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能摸的著的地方都是軟軟的，配置高，360新手不在擔心走鄉(xiāng)里小路了
空間：規(guī)規(guī)矩矩吧，這個級別的正常水準，大家都這樣子。乘坐空間:我身高176，主駕調(diào)整好，坐哪個位置都好，緊湊級正常發(fā)揮，你跟冠道那種比那肯定不得行。車內(nèi)儲物能力:有幾個儲物格設計的挺用心的，但問題是大多數(shù)坐車的人發(fā)現(xiàn)不了這幾個儲物格?后備廂容積:稍微偏小，后排座椅的角度會侵占挺大一部分后備箱空間，有舍有得吧。
配置：按原車價跟同級比那是真的沒啥性價比，但是一優(yōu)惠下來性價比就不錯了，銀子充足上智領，不夠的就智慧，還有就是類似于我這種掏不掏那多的一萬就看值不值的，我建議還是掏了，不過4兒子總有辦法掏你錢?
動力：動力日常生活完全夠了，你不能把街道當賽道。跑高速:高速的話還行，120碼轉(zhuǎn)速就2千多一點，噪音還可以，想再加速的話，得提前一點，因為油門有延遲，大概接近一秒的樣子，適應了之后超車提速就會得心應手。日常加速動力:城市里開那就更沒問題了，但還是油門延遲的問題，剛踩沒動力，以為沒踩夠，再用點力的時候動力又竄出來了，得習慣一下。動力平順性:油門延遲，換擋頓挫和降檔拖拽感，你說他不平順吧這些都不是特別明顯，但你說他平順吧這些又真的在影響駕駛感受，難搞。
越野：
底盤從來沒有讓我感覺到特別整，而且這個車子的重心確實比較高，跑高速的話還真的是有一點發(fā)飄呢，側(cè)傾非常明顯。
油耗：油耗對于廣大車友來說肯定是最關心的一個問題，我家博越的油耗總體來說還是在我可以接受的范圍之內(nèi)的！目前行駛了一千多公里，平常跑高速的時候7個油多點，在市區(qū)9個油多點，我感覺以后還會慢慢降下去的。人要懂得舍取，油耗大，動力就強，油耗小，動力就弱
舒適：舒適來說好路走不用說，舒服的一匹，路差底盤過濾的還行，反正路差坐著不怎么舒服，胎噪比較大，畢竟價位在這，不過多要求
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購買時間2020年02月
購買地點云南 大理
裸車價格13.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉大氣，大燈漂亮，解鎖的時候可以感受一下燈光秀，內(nèi)飾精致，駕駛舒適度高。智能化感受好。動力如果舍得給油，還是不錯的。LED大燈漂亮，座椅加熱冬天很舒適，自適應巡航高速很好用。
缺點：目前行駛這些公里數(shù)和時間也沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，就是一些小問題而已，在一次行駛過程中掛擋之后不行駛了，倒擋和前進檔都沒有了，然后我把車輛熄火之后重新打火，又好了，之后去做首保的時候去和技師反應了這個問題，他們檢查說沒有什么問題，就是升級了一下變速箱版本，軟件版本有點低導致的，升級就可以了，其他的倒沒有什么問題，用的還行，挺不錯的。
外觀：車頭變得更加厚實，表情非常端莊，回字形的格柵依舊詮釋著中國風，LOGE 則變成了更顯高級的純黑色，全LED大燈的內(nèi)部結(jié)構看起來蠻璀璨的，拐角處的三條線透出一絲寫意，眼鏡雖然不大，但也稱得上是有神，特別是當剛剛解鎖車輛的瞬間大燈來回閃爍的時候光彩奪人，側(cè)身線條與博越相比相差不大，還是標準型SUV的體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局顯得略帶保守，檔次感營造的氛圍挺獨特，皮飾仿金屬飾板統(tǒng)統(tǒng)加上，這套內(nèi)飾就像風格普通到裝修到位的客廳，方向盤的皮質(zhì)細膩，握感很好。博越Pro 搭載的是最新的GKUI 19系統(tǒng)，無論屏幕素質(zhì)，多媒體功能設置配置還是實際操作效果都十分不錯，給它個高分。
空間：空間比較大，前后排都很寬敞，沒有擁擠的感覺。
配置：1.8T渦輪增壓的發(fā)動機動力很充沛，只要深踩油門動力馬上就到了，博越動力外觀、空間配置我個人感覺比同級車好出了很多，而且還有空氣凈化器這個配置，這應該算是高性價比的一種吧
動力：動力來說我還是很滿意的，只要舍得給油，動力隨叫隨到，平常在市區(qū)超車的時候，稍微加大點油門就可以輕輕松松完成超車。平時我主要是用經(jīng)濟模式，超車是用標準模式動力就可以了，輸出很有力。運動模式很少用我也就不談體會了
越野：
操控也不怎么樣，主要就是差在這個變速箱上，差在這個底盤上，也不知道是逆向研發(fā)哪個合資車的。
油耗：油耗也挺讓我失望的，當時跟很多車友的交流過，他們普遍都是在9升10升的樣子，但是我從去年11月份到現(xiàn)在一直都是12升左右的水平，高速的話是可以降到10升左右，但是平時這么開的話是12升，感覺太高了吧
舒適：雙離合變速器加速沒有頓挫，調(diào)教的很好，操控和舒適不可兼得，總體來說，15萬級別無敵手，和20萬級比還是有差距。主要跑起來胎噪和風噪比較大。
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購買時間2019年10月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間夠大，音響12個喇叭聽音樂很棒。
缺點：不滿意的話，唯一一個，晚上車子里的燈帶，我看要自己設置，顏色那么多酒不能自動隨機變換顏色嗎？或者車機根據(jù)駕駛模式轉(zhuǎn)換顏色可以嗎？再一個就是電子檔吧，確實高檔，也好用的很，可是我不明白為什么不弄個帶燈光指示的呢？這么便宜的東西也不知道咱吉利廠家怎么考慮的……呵呵，這里肯定很多人關心油耗了，我先說一句，都是我自己跑的，我心里有數(shù)，不服的來我帖子里抬杠，隨時恭候。車子自身重接近1.7噸，排量1.8的發(fā)動機，我高速最高跑了5.9，最近這段時間家里開的慢，我看表現(xiàn)9.2，但我估計差不多10個左右。我反正挺滿意的，這么大的空間，這么大的車子，這個油耗我挺滿意，還有再說油耗高，可以考慮日系，或者騎雅迪去吧
外觀：外觀的話，畢竟老款博越上市那么長時間了，從市場就能看出來，博越的外觀還是很成功的，反正我喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是這臺車的一大亮點，對比了同價位的很多車，博越絕對給他們甩的沒影。中控屏很大但是不夸張，沒有廉價感。座椅包裹性很強，坐著很舒服。頂配有腰部調(diào)節(jié)，開長途建議買個腰靠
空間：車內(nèi)空間夠用，后備箱空間一般不算大。車內(nèi)儲存空間還挺多，個人要求不大
配置：還行，不過現(xiàn)在降價了。。。整體來說還是值的，比起合資車，本人還是支持國產(chǎn)，省錢也好用，其實差不了太多購車:優(yōu)惠了幾千塊錢，那個時候車剛上市，優(yōu)惠不多保養(yǎng)維護:還沒去首保，等等吧，首保好像是免費的，應該保養(yǎng)也不會太貴4S店售后服務:還沒去過4S店保養(yǎng)，還沒體驗過，體驗了再補充進來
動力：動力真的感覺不是很行，特別是低扭剛起步的時候很費勁，而且渦輪介入的速度有點慢，關鍵是他介入之后那一個感覺還挺突兀的，沒有那么平順，還有一個讓動力體驗沒有那么平順的重要原因，就是它的變速箱，換擋速度是足夠快了，但是換擋邏輯方面稍微有點欠缺，就比如在低速跟車的時候，我在松油門之前他通常都會馬上掛到第二檔，然后再降到一檔下來的時候，整輛車的拖滯感就會挺明顯的
越野：
挺好的，有三種駕駛模式，感覺都不一樣，我自己感覺都挺舒服
油耗：油耗真的是影響，也許是磨合還不到位，我的駕駛習慣已經(jīng)很溫柔了，也許做完保養(yǎng)會好很多
舒適：博越的皮質(zhì)座椅坐起來非常舒服，包裹感也很強。前排主駕駛座椅還支持電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，這個價位來說我真的是非常滿意。博越的濾震效果真的相當不錯，過老家土路的時候，幾乎感覺不到太大的震感
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購買時間2020年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，強勁的很大，外光設計精致，內(nèi)飾空間很大
缺點：不滿意的就是后備箱燈縫隙有點大，其他還好
外觀：外光設計很精致，流水后轉(zhuǎn)向燈，LED日間行車燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得挑，做工嚴格，用料高檔，設計風格有很強的科技感，但是不耐刮，太陽下中控簡直是指紋收集器
空間：空間感受確實不錯，這個空間對比起同級別車型來講的話，都已經(jīng)是比較大了，雖然說沒有漂亮的數(shù)據(jù)，但是有漂亮的乘坐空間。
配置：正常家用，總體不錯?，相對合資車車內(nèi)配置已經(jīng)很多了，用到的很多，待后期追加
動力：2000轉(zhuǎn)能去到110公里每小時，算不錯了。
越野：
方向精準度很高，語言控制精準度很強，故障操控系統(tǒng)很靈的
油耗：油耗磨合期，稍微高點！國產(chǎn)車油耗普遍高點
舒適：座椅軟硬適中，坐起來很舒服，路況差的路段也沒有感覺很顛簸。
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.53萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車還是不錯的，1.8T，智能
缺點：不大滿意的就是提車我等了太久了，我在網(wǎng)上買的腳墊和香水都到了，就這樣在煎熬中度過了三個星期
外觀：外觀大氣上檔次， 前臉跟大燈這一塊兒比較喜歡，不像別的車特別張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更優(yōu)秀，這也是打動我選博越的原因，用料厚道，設計驚艷，做工精細。中控大屏很大但不夸張，很高端，沒有廉價感，座椅包裹性很強，坐著很舒服。
空間：空間是挺大的，吉利博越的這個空間優(yōu)勢的確很明顯，比同級別的合資轎車要大很多。
配置：性價比我覺得是非常不錯的，畢竟在這個價位下面能買到這么大的車，這么多配置，而且做工用料各方面都相當?shù)脑鷮�，我覺得我應該也就只有博越PRO了吧？也確實吉利在這方面的表現(xiàn)還是蠻不錯的，而且對我來說有沃沃技術的加成，怎么著這個車的質(zhì)量都是可以的，所以性價比整體來說還是挺高的
動力：動力確實是很一般了，我對于博越的這個動力真的是有點無語了，感覺數(shù)據(jù)確實很誘人，但是實際的表現(xiàn)也的確是很一般的。
越野：
方向盤操作很靈活，360度倒車影像，停車很方便。
油耗：油耗偏高 ，在綜合不同路況在降1到2個油耗就完美了。
舒適：底盤調(diào)教的稍硬，遇到不好的苦況基本能過濾掉，不過輪胎氣壓不能太高，否則那叫一個脆
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是顏值：外觀，內(nèi)飾，做工，第一眼就看中，一見鐘情，霸氣的前臉，兩個led大燈，搭配星空回響的中網(wǎng)，改款的純黑色車標也很帥，中控兩塊超大的液晶顯示屏加氛圍燈簡直帥炸，合資車做到這效果價格至少翻一番，總之從里到外百看不膩，動力方面：三個模式，舒適正常運動，就算平時用舒適模式也夠用，起步稍緩慢，不過不影響，市區(qū)完全夠用。
缺點：以下不是很滿意的，就是它的發(fā)動機吧，可能是因為車子太重了關系，而且發(fā)動機的動力也不怎么夠用，所以平時開起來那個感覺還是差點意思，你可以很明顯的感受到它的低扭，并不是很好，而且它的油耗也不是很給力，別的車友一般都是10升左右的，但是我得12升，確實有點太高了
外觀：外觀我就挺喜歡的，首先一個就是它夠大，通常情況下，大車看起來確實是會好看很多，然后再一個就是他的車燈確實是非常的亮眼，比普通的博越要好看多了，側(cè)面雖然跟普通的博越一如出一轍，但最主要是大，線條夠直接，夠硬朗，總體給別人看起來的那種感覺，就覺得像是一個社會的成功人士一樣，不得不說，他營造的這種感覺確實是非常好
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺的有點簡單了，所以顯得有單單調(diào)，但內(nèi)部采用的都是軟質(zhì)材料，所以觸感很好。
空間：空間很大，不用擔心家人坐不下，后備箱的空間也很大
配置：這條不寫行吧，車都買了肯定是看了又看。呵呵呵
動力：動力1.8T還是不錯的，加速也是可以的，自動換擋平順
越野：
轉(zhuǎn)向指向精準，沒有虛位，高速時自動變沉，挺有安全感的故障-操控系統(tǒng):操控沒有發(fā)生過故障，低速轉(zhuǎn)向很輕，高速變重☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速上用過一兩次，車少的時候開的，城市道路開很少用☆ 主動剎車:就前2天在斑馬線有個人沖出來了，前車緊急剎車，當時思想不太集中，聽到滴滴報警后才反應過來要緊急制動，好在剎住了，關鍵時候還是有用的☆ 自適應巡航:還可以跟著前車的速度跑，挺新鮮的一個功能（原諒我沒有見識，哈哈~~）方向盤操控感:轉(zhuǎn)向沒有虛位，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，不知道是不是之前轎車開習慣了脫困能力:沒跑過爛路，也沒有發(fā)生過需要脫困的情況，就不多評價了剎車表現(xiàn):剎車OK，不太習慣有些車一點剎車就來，這個腳感OK
油耗：基本城市開，因為三種模式下開現(xiàn)在具體油耗我也沒算，目前舒適模式開，油耗表顯在8.8（估計不準），首保還沒做，等首保過后在看看油耗
舒適：減震偏硬，座椅偏高感覺腿沒地方放，可能是車型的原因習慣就好了。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.13萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我感覺博越Pro 這款新車最大的亮點就是它的外形吧，與眾不同，是吉利家族最新的車型，外形也是與以往的車型不同的，乍一看就是滿滿的科技風味，這款博越的升級版車型車頭變得更厚實，表情也是變得非常端莊，回字形的格柵依舊詮釋著中國風，LOGE則變成了更顯高級的純黑色，車鼻顯得很突出，發(fā)動機蓋上的線條凸顯著力量感，這車給人的第一印象很舒服，不急躁又帶著氣場。
缺點：不能說不滿意吧，但是確實存在幾個問題，已經(jīng)買了的車友可以幫我看下是通病還是就我這輛車的問題，還沒買的朋友看車時可以注意下：1，坐在車里可以聽見“嗒嗒嗒”的聲音，不是很大，這個聲音在車子水溫升到3格時開始出現(xiàn)，坐車里聽是從發(fā)動機艙傳來的，在車外聽又是底盤那邊，可以肯定不是渦輪增壓發(fā)動機本身運作的聲音，是從其他部件傳來的額外的聲音，等紅綠燈時都能聽見，很煩。2，一鍵啟動大家按的時候別太使勁一直按了，不然會卡住彈不起來，真卡住了怎么辦？你拍它，拍一下就彈起來了。3，車機導航亂跳，GPS的鍋？4，換擋頓挫。一開始沒啥感覺，開了一段時間感覺到了，1.8T動力確實可以，但這個變速箱也就還湊合了，ECO模式換擋頓挫最明顯，幾乎5擋之前換擋都能感受到，標準和運動模式好一些，只在1、2擋有感覺。5，變速箱降檔的拖拽感真的強，跟多踩了腳剎車似的，尤其3擋剎車降2擋，再踩油門走的那一瞬間。目前就這些了，其他的都挺好，車友們有什么問題可以問我，我會一一回答的。
外觀：我估計過不了多久，我的車子應該也會出現(xiàn)生銹的情況，去看看真實車主的反饋吧！
內(nèi)飾：還不錯，個人看法不一樣，覺得喜歡就好，音響是boss的，聽音樂還是不賴的，就是音響有點雜音，聲音底的時候能聽到好像電流聲一樣，聲音大就聽不到了
空間：空間還行，比F7稍小點，不過也夠家庭使用
配置：價格確實挺便宜，這也是博越的優(yōu)勢所在，但從來沒有技術和質(zhì)量上的優(yōu)勢，這也真的是很尷尬了。
動力：三種模式都開過一段時間，不用說動力完全夠用，運動模式下有推背感，起步會抬頭，有駕駛欲望，試過一次原地地板油油門起步感覺爽爽的，就是噪音有點大。正常開還是建議舒適模式。舍得給油你會發(fā)現(xiàn)動力有多大，
越野：
這么大一臺車子，對我來說還真的不是很好控制，特別是感覺他的方向盤的方向感并不是很清晰，車頭的響應也挺慢的對我來說，虛位相對來說還是比較大的，而且可能是因為車身的重心比較高的關系，在過彎的時候側(cè)傾還比較大，讓我有的時候還不敢用很快的速度去轉(zhuǎn)一個彎
油耗：目前表顯8.0。趁出去玩試了下，幾乎空油箱加了200塊錢的油，高速鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市各種道路綜合下來跑了400來公里路，還湊合了。
舒適：NVH做的不錯，隔音很好。正常情況下雜音很小，能給到豪車的靜謐感。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1882公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重，尤其是前臉，很精致，至于屁股嘛，嗯......最起碼挺翹的；內(nèi)飾也不錯，車機的反應迅速，bose的音響確實給勁，但是我只找到了10個，還有2個不知道在哪；這段時間開車跑過高速跑過國道跑過山路，PRO行駛質(zhì)感真的算好的了。
缺點：做工真的是很一般，我真的不知道吉利是靠什么走到今天的？營銷確實是很厲害，現(xiàn)在對于我來說，我對這臺車真的是很失望了，難道這就是國產(chǎn)一個該有的水準? 難道這就是吉利品質(zhì)？
外觀：外觀沒得說，很耐看正面?zhèn)让婧竺嬉膊诲e，尾燈偏高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一級棒，操控智能，非常適合家用
空間：對于我178CM的身高來說很是富裕，調(diào)整好座椅之后頭頂距離頂棚有三指的距離，平常在車上休息的時候，把前排座椅放倒躺下去睡覺很舒服，后排空間對于我們家來說非常充足，無論是橫排還是腿部空間都很滿意，后備箱空間也能放很多東西，出門旅游的時候再也沒有因為后備箱放不下很多東西而煩惱過
配置：性價比國產(chǎn)沒的說，比合資高的多，合資車15萬買丐版都有點懸
動力：動力更強大，更澎湃，現(xiàn)在首保不了，不然首保了，去高速試試，上個150看看怎么樣
越野：
新手開也沒問題，基本沒有虛位，不過不建議轉(zhuǎn)向打到底，360很好用
油耗：油耗這個也沒有什么可以說的，一句話，只要你懂的愛車，懂得開車，懂得一些用車小知識，油耗你也可以開的出7個多，還是要看你怎么開，我這人平時高速跑的比較多，所以油耗來看的話相對還是比較低的。
舒適：說到舒適度，它保持了博越的舒適特性，從底盤，懸架到轉(zhuǎn)向，座椅都是純舒適風格，能將乘客的身體照顧的很好，一副十分安逸的調(diào)性，厚實的底盤，出色的隔音水平都讓它有著很高的舒適性，還有ACC自適應巡航，主動剎車，車道保持，360等功能應有盡有，安全系數(shù)還是挺高的，不過我還是感覺這車還是少了那么點特別舒服的感覺，效果還行吧。
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購買時間2020年01月
購買地點安徽 黃山
裸車價格15.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這讓我滿意的自然就是他的空間啦，他看著很大，實際上它里面內(nèi)部空間也挺大的，而且頭部空間，腿部空間還有橫向的空間，都很讓我滿意，基本上后排坐滿三個人是沒有問題的，不會覺得擠，而且后尾箱的空間也挺大的，可以放很多東西，然后就是因為大的關系，所以他的看起來也特別好看，是我的菜
缺點：如果說吉利博越，如果說整個的吉利品牌還要這樣走下去的話，那么我覺得幾率應該會越來越差的，如果還不注重實質(zhì)性的東西，一直在表面功夫上弄虛作假的話，那也一直就停留在這個水平了，現(xiàn)在真心為買這臺車子的朋友，為自己感覺到不值，買一臺什么樣的車不比這個好呀。
外觀：買車的時候本來打算是要買20款的呢，到店里看到了pro，一下被驚艷到了。整體比20款博越漂亮了很多。變化最大的是車頭，造型很高端，點贊！我感覺最棒的就是六塊腹肌樣的車標，逼格一下子就上去了。而且車身線條非常流暢，我感覺在這個價位的車中，博越的顏值真的是數(shù)一數(shù)二的
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感是真的可以，電子檔把可以讓中控臺設計自由放飛，收集灰塵和指紋也是一把好手。
空間：呵呵，空間的話，我開過哈弗 h2,博越比較大，后排反正挺爽，如果把后排放下來的話，裝的更多，我一家三口妥妥的夠用
配置：總的來說性價比確實很高，但主要是自己喜歡了才行，現(xiàn)在不喜歡了，感覺一般了
動力：動力相當滿意，利用了1.8T+7DCT發(fā)動機，最大功率135kw，扭矩300nm，各方面的表現(xiàn)都還可以，響應速度很快，雙離合也比較平順，開起來比較舒適?
越野：
說到這里不得不提這款車的方向靈敏，指哪打哪。開起來非常得心應手，但是車子在過彎時的傾斜還是有的，還可以在車機里調(diào)整方向盤的力度，有舒適和運動。我選的是舒適模式的，使用起來感覺非常棒
油耗：油耗算是比較高了，一般的suv好像油耗都比較高吧，感覺轎車的油耗比較客觀，suv就別想省油了
舒適：底盤硬邦邦的，沒有任何舒適度可言，而且噪音也特別大，就想說這么高的配置又能起到多大的實際意義呢？主觀的舒適性都不行。
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