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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5952公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越智慧的定位就是偏家用的SUV，這就是我想要的，也是我最滿意的一點。舒適性高，動力強勁，空間、油耗等各個方面的表現(xiàn)都很好，我是用智慧得到了博越PR智慧。
缺點：后備箱沒有想象中的給力
外觀：博越的外觀大氣，穩(wěn)重。全LED大燈，車身不大不小，走哪轉彎還是倒車都還比較靈巧。
內飾：博越的內飾材質選擇都是比較好的，在加上獨特的設計，布局簡潔，不僅有很大的視覺享受，手感也很好。
空間：博越的空間也是一大特色，不僅乘坐空間大，儲物功能也很完美，可以是我最大的幫手。
配置：性價比我覺得挺高的，配置齊全，買車的時候也給了不小的優(yōu)惠幅度，還贈送了許多裝潢項目，落地基本沒再花過什么錢。
動力：1.8的博越動力很出色，輕輕一踩油門推背感就隨之而來，就是半坡起步也是沒有壓力的，日常使用富富有余。
越野：
博越的底盤很扎實，懸架調校很好，方向盤指向性準，油門反應很靈敏 操控感很好。
油耗：博越的油耗和同級別的車比起來是比較低的，所以跑加油站的次數(shù)也就相對少，百公里油耗下來才8.9，他的燃油經濟性很高。
舒適：乘坐的舒適性還是可以的，懸架避震偏舒適，路面一些小細碎的抖動都能過濾掉。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2093公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意博越的動力，急加速或者起步的時候也沒有拖沓的感覺，動力來得很及時，渦輪遲滯很小。
缺點：買回來的時候里面有股異味吧，其他倒是沒有什么問題，異味是個挺麻煩的其實我感覺。
外觀：始于顏值衷于用料做工，車身線條流暢，大燈的照明度也很好
內飾：黑色的內飾一直很高級，導航準確，語音控制靈敏，沒想到國產的音響也可以很好
空間：空間足夠一家人出行乘坐了，一米八的人坐車里也不會覺得擁擠，后備箱也能放下不少東西，實用性很高。
配置：性價比沒的說，保養(yǎng)也不貴，油耗也不高，性價比很好。
動力：1.8T的動力對于家用還是非常充足的，無論是城市道路起步，還是高速道路超車，都是游刃有余，另外還有運動模式，地板油推背感很明顯。
越野：
多功能方向盤手感很好，穩(wěn)定性很強，極速拐彎都不會有傾斜感，還有齊全配置的輔助，操控感很棒。
油耗：市區(qū)里開綜合油耗8.5L吧，我覺得挺省油的。
舒適：皮質座椅柔軟舒適，包裹性很好，支持力度很到位，特別的人性化，不僅駕駛員開久了不會累，就是老人坐久了都不會有不適感，舒適度很高。
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7730公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要實實在在的相處，才能真正體會到他的福利，強悍動力，超低油耗，很直接的減輕經濟負擔，達到共贏。
缺點：說實話，對我來說博越pro沒什么缺點，各方面都挺不錯，要是非說一個的話，那就是內飾了，我總覺得它的內飾設計得有點華麗呼哨，不和我的口味，看久了有點審美疲勞吧。
外觀：外觀非常的霸氣，車身的設計還是非常的有運動感的，特別是尾部的設計，讓整個車子看起來更加的帥氣，看起來很高大上，比較大氣，也很耐看。
內飾：中控臺錯落有致，12.3寸的中控大屏看上去非常有檔次，顯示內容信息豐富，劃動想來也很流暢。
空間：博越的空間很大，不僅滿足日常家用，就是全家一起出游也可以輕松承載，乘坐儲物沒有后顧之憂。
配置：博越的配置齊全，比預期的還要高出一個檔次，油耗還是同級別車里最經濟型的，性價比有目共睹，就是高。
動力：.8T 7dct動力總成，家用綽綽有余。三種駕駛模式的切換，體驗不同的駕駛樂趣（ECO模式動力稍稍有點弱，標準模式剛剛好，不緊不慢，運動模式下車輛的爆發(fā)力猛增，也有不小推背感）7dct的變速箱換擋平順，感覺不到車輛換擋。
越野：
操控方面的配置也很強大，全速自適應巡航和自動駐車跑高速和市區(qū)幫助都非常大，停車的時候還有雷達和全景影像，開起來非常方便。
油耗：在市區(qū)里開得比較多，綜合油耗8.8L。
舒適：博越的避震調教得挺不錯的，都顛簸路面都有良好的濾震效果，并且對外界的雜音也能得到有效隔絕。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9230公里
綜合評分
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優(yōu)點：居家出行首選吧，看這款車的時候，就被他的空間吸引住了，博越的空間超級大，尤其是后備箱，后排座椅還支持倒放，就非常的寬闊，對于我這種愛出去游山玩水的人來說，還是比較友好的。
缺點：說到不滿意的，我覺得就是它的外觀前臉部分，有一點不太喜歡，但是車內飾的設計可以讓我完全忽略這一點。
外觀：博越的外觀看起來氣場很足，特別是它那18寸的大腳，側面的線條讓整車看起來也非常立體。
內飾：博越的內飾經過精心設計，不僅保有原有的風格，甚至在其基礎上更富有科技感和神秘感，等你來揭曉。
空間：博越前排的儲物空間非常多樣，杯座，中央扶手箱和中控臺下方都有很大的空間可以存放雜物，乘坐空間同樣也非常寬敞。
配置：博越的性價比還是很高的，外觀帥氣，油耗也不高。當時也看了好多車子，又想要顏值，想要配置，還想要價格低，博越pro的價格合適，配置功能也豐富，所以我就買了博越pro，這款車的性價比的確高。
動力：1.8的博越開起來很給力，不僅滿足日常家用，就是運動模式下只要舍得給油，他就可以給你滿滿的推背感。
越野：
操作很輕松，這主要也利益于它配置的強大，前后都有雷達，還搭配有全景影像，不管多么惡劣的停車環(huán)境也能輕松應對。
油耗：平常開車比較平穩(wěn)，也沒有什么急加速一類的，油耗一直保持在8.2L左右。
舒適：坐在車內感覺不到什么太大的晃動，畢竟前后都是獨立懸架，濾震性表現(xiàn)還是非常不錯的。如果能把電尾門和并線輔助給加上那就太完美了。
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購買時間2020年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它內飾的科技感很強，語音識別系統(tǒng)真心強大，許多操作都可以通過語音來控制了。
缺點：空調如果再加強一點，就更完美了。
外觀：博越的外觀表現(xiàn)一直都非常出眾，懸浮式的車頂加上尾部擾流的設計，看上去運動感非常強烈。
內飾：博越pro的內飾配置不錯，用料也不差，就是我覺得的它設計得有點華麗呼哨，不和我的口味，看一眼可能很驚艷，看久了很容易審美疲勞。
空間：博越pro的空間還是相當大的，駕駛空間還是很充足的，光從外觀上就可以看出來，我自己平時開也感覺挺寬敞的，頭部空間也很充足。后排座椅也很寬敞，坐了三個人也完全不會擠。
配置：博越智慧PR0的性價比很高的，要說的可能說不完，哈哈，綜合考慮就是外觀，動力，操控，油耗，最后一切都看好了的，就是價格了，這個價位我還是很滿意的，期待接下來的生活由她陪伴，將更加精彩。
動力：動力完全OK，帶渦輪的車子爆發(fā)力都非常猛，想超車的時候可以根據自己的心情來定，來去自如。
越野：
當初我打算買SUV的時候其實是下定決心注重家用而放棄操控了，因為我覺得SUV肯定不會和小轎車一樣開起來那么輕盈。然而博越PRO真的不一樣，它開起來就很輕，轉向超車都特別順手，而且DCT變速箱換擋也特別的順滑流暢。
油耗：油耗方面我覺得表現(xiàn)也挺不錯的，百公里只有8.4L。
舒適：前后都是獨立懸架，對顛簸路面的過濾也挺不錯的，坐在車里也沒有太大的晃動感。
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購買時間2021年01月
購買地點海南 �？�
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8540公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是博越的的油耗，沒想到1.8T的排量能有這么低的表現(xiàn)，實在是非常出乎我的意料。
缺點：說實話，后備箱的空間有點小，而且開口離地面也比較高，搬重東西的時候比較費力。
外觀：外觀大氣時尚，流暢的車身線條看上去也非常有力量感，18寸的輪轂提升了整車的氣勢。
內飾：內飾的做工很扎實，樸素的配色相當好打理，人機交互系統(tǒng)反應靈敏，識別率高，開車途中也可操作，實用性很高。
空間：內部空間挺大的，不管是坐人還是拉東西都有著非常不錯的表現(xiàn)，后排座椅靠背支持比例放倒，有著很強空間拓展性。
配置：帥氣的顏值，齊全的配置，動力強悍，博越莫屬，性價比當之無愧的第一，很滿意。
動力：博越的動力是我所開過的車里最好的，動力足，推背感滿滿，就是開了這么久都不成有過頓挫感。
越野：
平時使用最多的應該就是自動駐車這個功能了，在堵車的時候右腳也不用一直踩在剎車上，舒適性很高。
油耗：對于這么大的塊頭來說，油耗表現(xiàn)非常不錯，只有8.3L。
舒適：懸架韌性很好，過濾效果很明顯，而且隔音措施做的很好，可以隔絕一切雜音。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：起初看這款車就是這款車的配置頂級和外觀大氣,比平常車的配置高端和還有很多的高科技,和女朋友去店里看的,女朋友已眼就看上了博越然后進行了試駕,最終好不猶豫的買了博越。
缺點：有什么不滿意的嗎，既然選擇了，我肯定是非常喜歡的。
外觀：外觀整體的設計挺耐看的,但是相對于老款并沒有太多的改變和突破。
內飾：內飾設計還是挺有科技感的，配色也是我喜歡的風格。
空間：空間很大，后備箱的空間也很大。這個空間滿足了我的需求。
配置：在我選車的時候，我就知道這臺車的性價比是很高的，所以我才最終選擇了它。.
動力：這臺車搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機是非常成熟的而且久經驗證，實際的用車過程當中加速也是很快的，特別是高速的時候很有信心。
越野：
給我感受最深的是這款車的方向盤轉向非常輕巧精準。可以說是指開車去哪里。此外，底盤也非常結實穩(wěn)定。
油耗：博越油耗基本上都維持在8.2升左右了,我還是可以接受的。
舒適：車子的減震效果還是很不錯的過減速芾呀,或者說過泥石路的時候基本上沒有太過硬的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這款車穩(wěn)重扎實的駕駛質感，尤其是像我家鄉(xiāng)這樣的山路很穩(wěn)，這讓我很放心。
缺點：各方面都還是很還算好，就是噪音有些大了的，這方面我看，只能通過更換輪胎來解決了。
外觀：自己還是蠻喜歡博越的外觀設計非常的時尚大氣,而且不會過時。
內飾：內飾很有科技感。中控車屏和各種按鍵都很精致實用。值得稱道的是，車內沒有異味。
空間：在我看來，博越的空間在家用車中還是很寬敞的。家庭無論是旅行還是旅行都不是問題
配置：整體性價比相當高。這博越的威力、操控、外觀，都符合我的心愿。與同級別的其他車相比，還是值得入手的。
動力：日常開起來動力表現(xiàn)還是非常不錯的, 1.8排量的渦輪增壓發(fā)動機提速效果很好。
越野：
方向盤操控簡單沒有虛位,在山路上也不會覺得顛簸。
油耗：我平常基本上都在城區(qū)行車，擁堵的路況也比較多，所以現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)我感到還是可以的。
舒適：這款車的舒適性非常不錯,對路面的震動過濾還是相當徹底的,這方面我覺得特別滿意。就是有車內味道比較大，聞著不舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動空調這個功能我特別喜歡，對于懶人來說太實用了，不僅方便主要還節(jié)能，調整好溫度以后就什么都不用管了。
缺點：空間大，所以空調沒有想象中的完美，不過不影響使用。
外觀：博越的外觀比老款更顯檔次感，運動范十足，做工用料都是很好的，尤其是車漆出來效果都很棒，很有質感。
內飾：多功能的方向盤非常好用，接打電話，設置巡航速度都能完成，同時還有著科技含量很高的語音控制系統(tǒng)，便捷性很高。
空間：博越pro的車內空間還是比較寬敞的，1米85的我坐進去開車時腿部空間還是非常充足的；后排空間也很寬敞，坐滿三個人也不會顯得擁擠；后備箱的容量也夠大，可以放下很多東西。
配置：博越一直以來都以超高的價格比聞名，周圍好多同事也是都選擇的它，去店里了解一番過后覺得非常合適。
動力：買博越的時候看它參數(shù)，最讓我動心的就是他的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，在動力上，這一點它表現(xiàn)的非常好。加速的時候動力反應及時,在輸出時穩(wěn)定動力渦輪介入時的動力還算平順。
越野：
向盤不輕不重，轉向靈活，剎車操控靈敏，底盤扎實平穩(wěn)，整體開起來非常舒適。
油耗：行駛了兩萬多公里，博越表現(xiàn)的很好，平均油耗現(xiàn)在下降到8.6，是一款經濟型的suv。
舒適：博越的底盤很扎實，車身也比較高，尤其是大雨天，完全不用擔心，通過性很好，很舒適。還有就是空調如果再加強一點就更完美了。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13085公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意，那就是博越pro的油耗啦，一聽SUV就覺得油耗肯定高，聽說這個級別的車，油耗大多會上十個油了，但是我的博越pro卻沒有那么高，它目前百公里才8.9個油，我覺得很不錯，日常用車壓力不算大。
缺點：后備箱的空間有限，裝不了太多的東西，好在可以把后排靠背放倒，彌補了一些缺憾。
外觀：博越的車軸距為2670，性價比相當高，側身線條筆直，加上裝飾條，給人一種很直觀的大氣，這么久了，博越的外觀還是這樣耐看，每一處細節(jié)也做的很到位，為吉利的做工點贊。
內飾：D型多功能方向盤，我自己做了裝潢，手縫了一套全新的真皮方向盤套，黑色內飾與金屬拉絲相配上檔次
空間：當初試駕也是感受它的空間，博越的空間也是一大亮點，后排中間的地板是平的，這一點設計很好，用料也挺好的,皮質的包裹很多, 色的視覺感一點都不掉檔次
配置：從前期買車到后期加油保養(yǎng)都非常便宜，購車的時候還送了五次基礎保養(yǎng)和腳墊，這錢花得我覺得很值。
動力：對于博越的動力我還是很滿意的，在高速上滿載加速完全不是問題，開這么久也從來沒有什么頓挫感。
越野：
電子助力的方向盤很輕，轉動起來非常順手，搭配強大的全景影像和前后雷達，倒車入庫根本不是難事。
油耗：開了一年多了，從開始的不熟練，到現(xiàn)在的游刃有余，油耗也直線下降，到現(xiàn)在的8.5，非�？捎^。
舒適：前后都是獨立懸架，對顛簸路面的濾震有著不錯的表現(xiàn)，座椅坐著也很舒服，整體表現(xiàn)挺不錯的。
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