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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.23萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的樣貌 前臉霸氣 側(cè)身優(yōu)美 車尾性感 還有動力也讓我很欣慰 夠強
缺點：我對后排腿部空間不滿意，想完全伸直還是挺難的，沒辦法，誰讓它軸距短呢。
外觀：中規(guī)中矩簡單大方的外形吧，它不屬于那種花里胡哨的車型，這個看個人喜好，我是挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺精致的，中控臺看起來比較高級感，按鍵也高級，整車觸感很好，車內(nèi)也沒什么異味。
空間：2670的軸距對于SUV我覺得不小，這就讓博越PRO的空間很大，坐在車內(nèi)別提多自在了。至于儲物能力，這么大的車廂，哪里都能放些東西。
配置：博越PRO在性價比方面也是不容質(zhì)疑的，這個價位買車其實本來就不應(yīng)該苛求多么豐富的配置，但仍然是安全配置多、輔助配置多、娛樂配置多，而且動力操控也沒落下，這我就特別滿意。
動力：動力1.8t的很給力，很多人選擇1.5t的和1.8t的都會選擇1.8t的，這個動力給力，強勁，平時超車飆車都遠遠超過很多合資汽車，爬陡坡也是很強。
越野：
因為買車的時候剛拿到駕照不久，所以我感覺360全景影像在我倒車和停車的時候特別方便，并且很清晰，太實用了。在開車的過程中，感覺方向盤挺靈活的，簡直就是我的福利。
油耗：我開車比較猛，我喜歡高速上130速度，有時候起步開車也是猛，不喜歡慢慢悠悠的，油耗在9.3個，在我接受內(nèi)。
舒適：博越靜態(tài)體驗感受不錯，因為座椅填充很下功夫且乘坐起來柔軟，對身體的支撐同樣很到位，開車不容易累。但是開起來就會發(fā)現(xiàn)，底盤調(diào)校確實偏硬，走那種坑坑洼洼的路，顛簸多少還是有的。
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購買時間2020年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7210公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間大！很智能！動力很給力！很舒適！
缺點：在高速行駛中有胎噪，而且比較明顯，隔音不理想。
外觀：這個車外觀我非常喜歡，車身有很強的肌肉感，整體的顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致設(shè)計，特別漂亮，尤其是那個中控大屏幕看起來就不一樣，觸感還好，儀表盤都是液晶的，真科技。
空間：一家五口壓力，別拿軸距說事，試了就知道。
配置：車價優(yōu)惠以及置換補貼，很給力，關(guān)鍵是力度!
動力：跑高速省油，爬山輕松，日常加速動力較好，平順性比較好。
越野：
開起來車子很輕，很舒服的感覺，地盤質(zhì)感絕不差于合資車。
油耗：這么大的車，無論是風(fēng)阻還是車重都比小轎車要大，所以理論上油耗不能低，但是現(xiàn)在的油耗是8.3個油，真的很不錯啦。
舒適：車內(nèi)中控、門板手能觸碰的地方都使用搪塑材質(zhì)，摸起來舒服，買車前看了JETTA的內(nèi)飾只能廉價感太強了，整車隔音不錯，低速行駛時發(fā)動機噪音不大，廉價輪胎造成高速胎噪大，換好點的米其林和馬牌跑高速舒適性應(yīng)該會號很多，過減速帶、坑洼路面減震不能說太優(yōu)秀，但也不差。車輛使用的7速雙離合變速箱調(diào)校完美，買車前對雙離合還有疑慮，實際使用中不管低速還是高速都感覺不到頓挫�？照{(diào):車輛保留了空調(diào)實體按鍵，操作方便，杜絕了今后車機老化后遭遇死機無法操作的尷尬。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1963公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是內(nèi)飾和駕駛感！當(dāng)時買這個車的時候它的外觀其實并沒有太吸引我，可以說中規(guī)中矩簡單大氣，也比較適合我的年齡段吧，少了些花里胡哨的造型設(shè)計。會使人更顯穩(wěn)重。下來就說說吸引我的地方， 首先就是打開車門看到了它的內(nèi)飾，可以說眼前一亮，這個價位有這樣的大氣豪華的內(nèi)飾，確實是很吸引人的，當(dāng)我坐進去的時候全皮座椅就不說了很舒服，方向盤也是純皮，觸感也是很到位的！全景天窗，電動后視鏡后備箱彰顯豪華，內(nèi)飾可以說無懈可擊在這個價位！內(nèi)飾說完后就說說駕駛感受吧！ 雙離合車最大的問題可能就是大家擔(dān)心的頓挫問題，這個車我不能說一點沒有，但是真的幾乎感覺不到頓挫，因為是1.8t吧，動力是真的沒話說，經(jīng)濟模式都很有勁更別說運動模式了！總的來說吧這個價位選擇博越是真的很有性價比！從外觀到內(nèi)飾中控到空間大小再到駕駛感受目前我還沒有挑出什么毛病。目前就是這些感受，以后有待發(fā)覺！
缺點：用車過程中，最不滿意的就是前進檔的D2D3兩檔，感覺很肉，轉(zhuǎn)速上去但是感覺不順暢。油耗走高速不高但是在早晚高峰還是偏高。
外觀：用兩個詞形容PRO的外觀就是沉穩(wěn)、大氣，線條分明，富有層次感，配上那寬闊的車身，又能給人一種硬漢的感覺，至少這樣的設(shè)計語言還是很符合我的心思的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我認(rèn)為算不上豪華但是絕對小資。基本都是軟材質(zhì)�！� 氛圍燈:燈很養(yǎng)眼高級感。而且有呼吸模式和顏色調(diào)節(jié)內(nèi)飾材質(zhì):材質(zhì)大部分都是軟的，手感不錯。座椅可調(diào)角度多 包裹性不錯多媒體:車機算是強項了，靈敏好用。原廠導(dǎo)航也是功能強大內(nèi)容清晰。
空間：作為一款緊湊型SUV，博越Pro的空間很合理，家用足夠了，本人1米8的個頭前排頭部空間足，后排腿部空間足，坐滿5個大人也不擁擠，唯一不足是后排放倒后和后備箱不是平齊。智尊和智領(lǐng)備胎位置均有泡沫，方便了車載工具的收整。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)放水、放雜物的地方挺多的，扶手箱下的儲物空間很深，自己買了分隔盒，下部放水上部放雜物，后備箱不能說大，但家用車不是貨車，夠用就行。
配置：我這邊離4s店不遠，有什么問題的話我直接過去，有什么問題他們也直接給解決了，油耗不算很高，感覺也都還不錯，就直接給個五星了
動力：這個車是1.8T的排量 選車時候本不想看這么大排量的 覺得沒有必要 但現(xiàn)在看來 還是很有用的 滿座或是高速 再給油還是感覺動力源源不斷
越野：
雖然說自動擋的好開，但是畢竟這么大的體格，第一次開，轉(zhuǎn)向、停車都不是太熟練，很難上手，幸好輔助配置比較多，幫了我不少忙。
油耗：因為在提車不久之前才拿到店駕照，所以在開車時挺小心翼翼的，所有在油耗方面有點偏高，但是我還是可以接受。也因為這個油耗的多少跟個人的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，但是也差不了多少。
舒適：座椅很舒服，不會趕感覺累☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)很好，可以實現(xiàn)每個人不同的要求。
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購買時間2020年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對博越Pro最滿意的就是動力了，1.8T的發(fā)動機在先天上是其它品牌1.5T的發(fā)動機沒法比的，車上拉5個大人開空調(diào)動力依然很充足，跑高速不小心就超過120的限速。其次博越Pro不論是外觀還是中控都很耐看，外觀不激進，運動感很強，中控設(shè)計凡是坐進車?yán)餂]有說不好看的。
缺點：不滿意的地方就在于上了高速，跑到120左右時，風(fēng)噪特別大，幸好在日常駕駛沒這個毛病。
外觀：霸氣的前腳，黑標(biāo)的改變，讓沉穩(wěn)中帶走一絲的運動氣息。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)和質(zhì)感都是非常非常棒的，就是每次啟動后車機都要啟動30秒左右，停地下車庫還沒有信號，這點有點不足�！� 氛圍燈:可變試氛圍燈讓駕駛更愉快不少！
空間：儲物空間簡直可以說太多了，導(dǎo)致現(xiàn)在還有很多都是空著！
配置：性價比高，功能配置要比合資汽車多很多，他的一些科技要強，而且安全度很高，這個比較重要。
動力：我認(rèn)為把博越稱之為鋼炮很合適，動力表現(xiàn)特別的好，184匹的馬力迸發(fā)出來可誰都不怕，尤其當(dāng)我運動模式一開，那加速絕對是秒殺其他車的存在。
越野：
車道輔助系統(tǒng)，之前開過得車沒這個功能，原以為是雞肋，然而躲不過真香定律，誰用誰知道。
油耗：油耗還可以，目前表現(xiàn)在9.2個最高，市區(qū)跑開空調(diào)就高一點，高速的話這個油耗就是8.9個左右，還可以。
舒適：在舒適性方面做的確實很貼心，座椅的包裹性很好，對腿部和腰部的支撐也很到位，而且前排座椅加熱功能馬上也要有用武之處了。但是人無完人，車無完車，我的愛車美中不足的地方就是跑高速時風(fēng)噪有點大。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越的動力是相當(dāng)優(yōu)秀、相當(dāng)給力啊，我最滿意的就是這一點。動力輸出及時且有力，就算是只開個標(biāo)準(zhǔn)模式，那加速度仍然很有駕駛樂趣。
缺點：說到不滿意，我覺得就是懸架調(diào)校的不好，偏硬，減震的效果一般。
外觀：“顏值即正義”，我覺得這句話說的就是博越，看這外表就讓我無法拒絕。前臉的設(shè)計飽滿又立體感，絲毫沒有老態(tài)龍鐘的感覺，而側(cè)身的腰線微微內(nèi)凹，看起來更加厚重，至于車尾，尾燈的熏黑處理，還有帥氣的尾翼，讓博越年輕不少。
內(nèi)飾：儲物箱利用率太低，不知道是不是我沒理解這個儲物箱的設(shè)計初衷，難道是個冰箱？
空間：對于我來說，不論是乘坐空間還是后備箱空間，我感覺完全足夠。但是我爸爸的個子大，所以坐在后排的時候稍微有點擁擠。但是從總體來說的話，足夠我們家用的了。
配置：博越必須是一款性價比很高的車子，配置多，動力好，這可是有目共睹的，此外外貌和內(nèi)飾也是時尚靚麗，精致帥氣，我是真的喜歡。
動力：動力特別給力，1.8t的渦輪增壓發(fā)動機，起步就很快，后期的動力更是十足給力，對于出行也是完全夠給力的。
越野：
博越在操控上最大的優(yōu)點就是靈活，別看瞧起來可能有點笨重，但是開起來是非常好上手的，畢竟方向感清晰，兩個大大的倒車鏡帶給我的視線效果很棒。
油耗：作為一款SUV的來說，我跑的是8.7不算太高，首保還還沒有過，也在接受范圍之內(nèi)，
舒適：座椅很柔軟 尤其是前排包裹的很到位 被左右兩邊夾住 開車過彎也支撐的
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購買時間2020年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是博越的顏值。我承認(rèn)靚麗的外表和精致的內(nèi)飾簡直是挑不出一點毛病，是年輕的時尚氣息，是滿滿的科技感，在我看來博越就是高顏值的代名詞。
缺點：我覺得博越PRO的輪胎挺挑路面的，一般在市區(qū)里倒還好，但凡走在那種路面比較粗糙的地方，稍微一開快胎噪就特別大。
外觀：外觀比較耐看，有運動感，男女老少都不會覺得難看，不管前臉、側(cè)面、屁股總會找到自己覺得好看的一面。檔把周圍使用鋼琴烤漆面板，雖然看著上檔次，但是容易沾灰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計一般般吧，沒有過于豪華，按鍵卻很高端，跟鋼琴一樣的，按起來還挺舒適的，中控還有那個大屏幕特別漂亮，我很喜歡。
空間：空間完全夠用了 主要是后排比較平整 幾乎沒有凸起 中間的乘客很受用
配置：4s店購車的過程比較愉快，購車時間較短目前還未保養(yǎng)維護。
動力：動力強勁，日常駕駛夠用，超車很快，油門反應(yīng)很靈敏，運動模式下推背感十足。
越野：
操控舒適，簡單，快捷，使用起來方便，方向盤比較輕，速度快了會變重一點，而且指向挺準(zhǔn)的，沒有虛位，剎車的反應(yīng)也是比較靈敏的。
油耗：油耗的話表現(xiàn)滿意，我開車還是比較溫和的，沒有那么暴躁的，正常行駛的話，我的油耗在8.9個左右，偶爾爬山油耗會上來9.3個，不過在接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適度很不錯，座椅設(shè)計的寬大厚實，用的材料也好，就是隔音有點差，打開空間就能聽到雜音，速度起來胎噪就明顯了。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO帶我的動力感受是真不錯，每一腳油門的加速感都讓我感受到十足的推背感，在SUV上這種感覺格外刺激，我甚至覺得他跋山涉水都不是問題。
缺點：要是說不滿意的地方，可能就是操控吧，第一次開這么大的車，有點難上手。
外觀：博越PRO的外觀著實霸氣，開在路上有一種一覽眾山小的感覺，這18寸大輪轂，這龐大的車身，剛猛霸氣、不怒自威，我覺得這才是SUV應(yīng)有的樣子，我已經(jīng)是它的小迷弟了。
內(nèi)飾：鋼琴的漆面，整體的軟包，甩合資真不知道幾條街
空間：空間夠用，適合出遠門開，后備廂空間也可以放很多東西，也可以放下后排座椅，有時候在外面沒住的我也可以睡在車內(nèi)，空間可以合理用運用到。
配置：等于一個家庭而言，車車就像是第二個家，需要承擔(dān)著一家老小安全放心舒適的出行，這些意見很滿足了，而且中國制造越來越好！購車:物有所需！人有所愛！各取所需！看對眼，適合自己需要，就OK啦！
動力：1.8T的發(fā)動機在先天上是其它品牌1.5T的發(fā)動機沒法比的，車上拉5個大人開空調(diào)動力依然很充足，市區(qū)起步輕踩油門就走，踩重了會往前竄，看技能模式剛剛好，1.8T的動力跑高速要悠著點，不小心就超過120的限速。
越野：
方向盤比較輕，超控自如，不要看車大，想怎么跑就怎么跑！
油耗：我這款博越PRO是1.8T的，算是高功率版，但是目前表顯只有9.2個油，這個表現(xiàn)我相當(dāng)滿意。
舒適：人體工學(xué)的座椅，無論背部和腰部承載都讓你舒服至極！
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購買時間2020年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，一就是它的動力，非常強勁。開著周邊游，爬山很輕松。二是空間很大，后排坐三個人也很松，后備箱儲物空間很大。三是外觀設(shè)計比較符合現(xiàn)代審美。
缺點：一是高速胎噪大、胎噪大、胎噪大，重要的事情說三遍，除了頂配智領(lǐng)使用1000元左右一條的馬牌輪胎其它配置都使用廉價的佳通胎，跑高速胎噪大，跑長途舒適性打了折扣。二是博越全系簡配了檔位燈，拉低了檔次。三是簡配的霧燈，由于SUV車身較高，晚上車前一篇亮度不夠，跑攔路時不便于觀察車前情況。四是出廠玻璃水只加了試設(shè)備的一丁點，廠家太小氣了一點。五是備胎不是全尺寸的。五是油箱設(shè)計不合理，太矮了一點，野外要多注意一下油箱。
外觀：外觀大氣沉穩(wěn) 線條設(shè)計很硬朗 漆面也很漂亮 感覺很年輕 很運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計更是用心，首先兩個炫酷的大屏稱得上科技感十足，其次內(nèi)飾的軟質(zhì)包裹以及其縫線，真的是足夠精致，還有最貼心的BOSE音響帶給我更加享受的美好時光。
空間：空間足夠家用，后排不擁擠。后備箱的空間很大，完全夠用。
配置：我的PRO真的是一款性價比很高的車了，360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航這些高配都有，并且發(fā)動機給力，油耗低，底盤調(diào)校的也不錯，國產(chǎn)的力量就是強！
動力：Eco肉一些，標(biāo)準(zhǔn)和s都很不錯。市區(qū)我都用eco文明行車。eco更柔和跑高速:跑高速120以后后端還有源源不斷的動力，需要舍得給油。非eco模式下。動力平順性:換擋非常平順感覺不到頓挫，雙離合變速箱換擋很快。
越野：
車子操控性好，方向盤根據(jù)車速自動調(diào)整輕重，日常使用感覺不到虛位，底盤調(diào)教不錯，高速過彎側(cè)傾不明顯，日常使用剎車靈敏，是一輛好開的車。安全性能:智尊的360全景倒車和周邊障礙多的時候很方便，緊急情況剎車力度不夠、剎車太晚主動剎車介入及時，車道保持系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，壓線報警及時，安全多了一份保障。跑高速車少的路段打開ACC自適應(yīng)巡航既不用擔(dān)心車道偏離也不用擔(dān)心追尾，開車很輕松。
油耗：這個重量 油耗我可以接受綜合不到10，如果純市區(qū)可能高一點。群里基本都是8-10之間個人習(xí)慣不同。高速路行駛:高速油耗基本5-6之間表顯，要用eco模式。城市道路行駛:西安市區(qū)基本在9-10.5之間，短距離堵車油耗會增加。
舒適：座椅坐著蠻舒適的，背部也有支撐性，我不喜歡的就是開起來有胎噪，速度快了以后就比較明顯，隔音差。
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購買時間2020年04月
購買地點青海 西寧
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺都還挺不錯的，4s店的服務(wù)態(tài)度也好，車的話外觀雖然不是很潮流，但是確是夸年齡段的存在，這就讓他不會很快的被淘汰掉，它的鑰匙很帥氣，超跑造型，很有檔次，
缺點：可以說油耗是它的弊端吧，城市里基本都要10-11，高速還好點8-9左右吧
外觀：博越的顏值非常符合我的審美。尤其是這個黑色的logo就是比以前的要帥很多，而且整體車身微微下探，自然而然地順出一個小尾翼，這種運動感簡直讓我愛了。
內(nèi)飾：這款車除了頂配是 棕色座椅 其他全是黑色內(nèi)飾 我又不想上到頂配 所以純黑色并不是我的首選配色 要是能有的選 那就離完美更近了一步
空間：空間沒問題，前排位置可以隨意調(diào)整，1.8的身高坐進去也是沒問題，后排腿部的空間可以活動，還行，夠用了。
配置：這個價位博越pro真是無敵了。性價比極好。保養(yǎng)維護:只送了一次保養(yǎng)有點遺憾。如果多送幾次就更值得了。因為有些車送10次有些送終身。把客戶拉進店鋪才能服務(wù)好。4S店售后服務(wù):4s店鋪服務(wù)還是比較靠譜的，跟進客戶調(diào)查滿意度都不錯，承諾也都能兌現(xiàn)。提車愉快，至今沒發(fā)現(xiàn)啥毛病。
動力：動力從來就沒讓我失望過，1.8的排量，還有著渦輪增壓的加持，這簡直就可以飆車呀。上了高速，打開運動模式，那速度于激情是真真切切的。
越野：
方向盤隨不同模式重力感應(yīng)都不一樣總的來說還是很舒服的
油耗：才開了一千多公里 9個多油 首保后會好點 能認(rèn)可
舒適：感覺座椅的包裹性還是挺好的，坐在駕駛座上開車時簡直是太舒服了，尤其是下班的時候開車回家，特別舒服，并且車內(nèi)也沒有什么異味，車子在行駛的過程中也很穩(wěn)，所以我認(rèn)為開這款車真的是在享受。
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購買時間2020年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，我最滿意的肯定是動力，開起來絕對稱得上鋼炮，甚至說是性能SUV都不為過。那1.8T的發(fā)動機提速表現(xiàn)平穩(wěn)又敏捷，要是開啟運動模式，加速更是出色。
缺點：內(nèi)飾的隔音效果不好，總有雜音，弄的我也煩躁，后期處理一下就好了。
外觀：中國最美SUV，哈哈！這方面畢竟仁者見仁智者見智，蘿卜青菜各有所愛，但它可以說復(fù)合中國大多數(shù)消費者的當(dāng)下審美不為過吧。
內(nèi)飾：座椅舒適性不錯，主副駕的座椅包裹性好，長時間開車不會覺得太累，天窗遮陽簾厚實，比起其它部分品牌和老款博越一個天上一個地下。中控設(shè)計漂亮，看了H6和BYD同價位的還是覺得博越Pro的漂亮。車輛氛圍燈顏色很多但無法自動調(diào)整，感覺比較單調(diào)，希望后期車機升級后增加隨機模式。
空間：在我看來空間算不上博越PRO的強項，雖然說前排還好，但是到了后排腿部就有點伸展不開了；至于后備箱倒是還夠用。
配置：整體來說，價位，配置，服務(wù)都比較滿意，之所以給四顆星，希望吉利不要驕傲，再接再厲，做的更好！
動力：那1.8T的發(fā)動器，可以迸發(fā)出184P的馬力，這動力對于任何一輛車來說都稱得上強悍，而對于我來說更是可以給到無限的駕駛樂趣。尤其在運動模式下，加速時的推背感足以讓任何一個人激情澎湃。
越野：
操控指向很準(zhǔn) 基本沒有虛位 懸架也軟硬合適 很好開
油耗：這個車的油耗在正常suv里邊算是中規(guī)中矩的存在吧，也還是不錯的！
舒適：博越PRO的舒適性總體還可以，座椅軟硬適中，支撐到位；懸架對過減速帶、井蓋時的震動過濾得也不錯。唯一不好的地方就是胎噪大，我在考慮要不要換胎呀。
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