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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 黃石
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形是非常耐看與運動的風格，加上紅色的裝飾板以后顯得更加年輕化了。
缺點：不太滿意的是油耗，可能是剛提車的原因，目前還處于磨合期之內，百公里平均油耗在8個油以上。
外觀：博越的外觀肯定不會有人說丑，尤其是我這個亞運版，熏黑的中網、紅色的點綴和卡鉗，這些讓博越在大氣之余更加運動時尚。
內飾：它的內飾也不差，用料挺上檔次的，高端的配置也挺多，而且中控臺的整體設計看著也很高級，我挺喜歡的。
空間：車內空間絕對是比較充足的，都差不多跟中型SUV有的一比了，沒有一點的約束感，后排翹個二郎腿都非常輕松。
配置：性價比還是很高的，畢竟價格放那兒了，老百姓買車要的就是用最低的價格買到最適合自己的車子，博越就是這樣的國產好品牌。
動力：動力是真的強，1.8T的發(fā)動機擁有184匹的最大馬力，看這參數(shù)就不敢小覷，隨便一腳油門就是足足的推背感，誰要是小瞧了它那可要遭罪了。
越野：
博越其實定位是城市SUV，但是駕駛起來沒有那么靈活，反而有點笨重，變速箱用起來還是不錯的，換擋迅速且平滑。
油耗：我基本上每天都是開著這臺車在城區(qū)里面上下班使用，整體的路況不算太好，所以目前百公里8升多的油耗我肯定可以接受。
舒適：首先讓我感受最深的是這款車的隔音效果非常好，其次車內的座椅和空調都很給力，帶來了很好的騎行體驗。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的毫無疑問是外觀設計了，主要是因為它身上的紅色點綴用的恰到好處，本身就已經把SUV的氣質刻畫得淋漓盡致，現(xiàn)在又加上如此年輕運動的設計，我可真是太喜歡了。
缺點：要是說不滿意的地方，肯定就是它的風噪了，在城市里還好，跑得不快，但是上了高速，那噪音還是挺大的。
外觀：與老款相比，新款在細節(jié)上更加個性化和精致化，但大線條并沒有發(fā)生突破性的變化。
內飾：內飾的風格偏樸素，給人穩(wěn)重的感覺，一切都以實用為主，功能也非常強大。
空間：博越的空間相當大。首先尺寸的優(yōu)勢擺在那里，而且軸距也不短，所以五個人坐滿了空間仍然很富余。我一米八的個子，頭部空間充足，身體也可以自由的活動。后排空間也很大，我自己也坐過后排。車內的儲物空間也很多，只要合理使用，車內就會顯得很整潔。后備箱也很不錯，每次從老家都能托運一大堆瓜果蔬菜。
配置：從最初的專注到現(xiàn)在的實際使用這臺車，博越給我的感覺——性價比很高。
動力：動力是它的最強賣點了可以說是，這個價位的國產suv基本都用的1.5t的發(fā)動機，唯獨博越使用1.8t的發(fā)動機，排量大動力就是明顯的不同，開起來很給力，超車提速什么的也讓人很有信心，開起來特別給力。
越野：
我真的很喜歡博越給我的操控體驗，它的方向盤沒有虛位，很精準，再加上底盤支撐很足，所以轉彎非常輕松，超車信手拈來。而且它的變速箱明顯很聰明，尤其是現(xiàn)在過了磨合期，它的換擋時機總是正合我意。
油耗：油耗我覺得還好，這么大個車百公里才8.6L，能接受。
舒適：以這個價位的標準來看舒適性，博越表現(xiàn)得已經很不錯了，這個價位的車都用上了前后獨懸，避震真的不錯，而且它的座椅的支撐還很到位，開車不累。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格9.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越自動亞運這款車最讓我滿意的一點莫過于它的舒適性了，這款車無論是駕駛體驗還是乘坐體驗都是非常的舒適的，底盤調教的很出彩，它可以處理到過細小的坑洼路段或者是泥濘的路段都絲毫感覺不到，讓人開起來很舒適。
缺點：我覺得新車的皮革味有點重，冬天冷都沒辦法開窗，只能買點竹炭包除味兒了。
外觀：外觀一眼看上去就是那種激進的風格，紅色飾條賦予了它濃厚的戰(zhàn)斗氣息，雙出的排氣也比較罕見。
內飾：雙色的內飾看上去更加有高級感，身體可直接接觸到的地方都采用了軟性材質的包裹，摸著很舒服。
空間：博越的空間我覺得足夠了，至少我坐在車內挺寬敞的，后排同樣也很充足，至于后備箱我認為日常使用不成問題。
配置：博越的性價比本來就高，而我覺得我買的這個自動亞運款性價比更高，十萬多買個緊湊型SUV真的不貴，而且常用的配置它還都給到了，此外它的動力也不錯，內飾做工同樣很精致，買它感覺真的很值。
動力：博越1.8T渦輪增壓發(fā)動機搭配雙離合自動變速箱，不僅動力輸出非常充沛，而且非常高效，
越野：
車子帶有上坡輔助，即使是在陡坡的時候停下，再啟動的時候也不用擔心溜車，十分實用的功能。
油耗：這款車的油耗還是相當樂觀的，平時我在市區(qū)里開就是9個油，上了高速稍微省點就是8.6個油，這個數(shù)據(jù)還是不錯的。
舒適：底盤調教很整，對于減速帶什么的過濾的也非常不錯，總體偏舒適為主，再加上座椅的舒適度也很高，填充物多，包裹貼合度也不錯，提升了總體的舒適性，唯一不足就是高速跑起來感覺風燥比較大，隔音做的一般。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 淮南
裸車價格11.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3128公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力特別強，1.8t的渦輪增壓發(fā)動機同級別最強，184匹的馬力，提速特別的快，無論城市還是高速超車都很給力，不會有肉的感覺，發(fā)動機的響應也非常靈敏，開起來動力特別強。
缺點：買車絕對是買自己滿意的，不然就不會買。目前體驗還不錯，沒發(fā)現(xiàn)什么缺點
外觀：外觀在細節(jié)上做了很多改進，讓他看起來更年輕，更有個性。整體機身設計變化不大。
內飾：博越的內飾看起來更有科技感。中控車屏和各種按鍵非常精致實用。值得稱道的是，車內沒有異味。
空間：博越這個空間別說我自己開夠寬敞，對于全家出行也特別棒，任何一個座位都不覺得擁擠。至于后備箱，這畢竟是一款SUV，絕對是能滿足家用的。
配置：性價比絕對沒的說，這個價格去買合資車的話，無論配置還是動力都特別的差，就算國產車里，博越的綜合性價比個人感覺也是最好的，動力配置品牌什么的都很不錯，對于博越我非常的滿意。
動力：這臺車標配的是1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的話動力滿足日常使用也是沒有問題的，而且跑高速的時候也會非常有信心。
越野：
博越的這個濕式雙離合變速箱確實靠譜，換擋邏輯很不錯，就是因為車身龐大，在轉彎掉頭時比較費勁。
油耗：我覺得這款博越油耗也不算特別的高，雖然說1.8t的發(fā)動機排量比較大吧，大部分時間在市區(qū)里行駛，用車成本我還是能接受的。
舒適：座椅支撐性和包裹性都很好，尤其是后排的坐墊挺長的，對腿部的支撐格外到位。只可惜它對風噪控制得不好，上了高速很影響乘坐感受。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是博越亞運版的顏值了，從車頭到車尾，從車左到車右，從車上到車下，都是很工整的樣子，棱是棱角是角，很運動，也很有力量。
缺點：雖然說博越很多地方表現(xiàn)得都很好，但是在胎噪風燥控制上有點欠缺，尤其跑快了尤為明顯，每次都得調大音樂量來蓋過去。
外觀：亞運版的外觀和普通的車型在細節(jié)方面有了很大的區(qū)別，我感覺是看上去更加有特點一些吧。
內飾：內飾用料很有誠意，基本都用了皮質軟性包裹，觸感很高級，摸著也很舒服，包裹中控的大屏也很有科技感，使用起來也很方便，而且操控比較流暢，沒有卡頓，整體內飾還是符合我的胃口的。
空間：博越的空間還是可以的，畢竟這個級別的SUV也沒有小的了吧，頭部很寬敞，腿部很自在，這就是我在車內的感受。
配置：性價比這方面同樣優(yōu)秀的沒話說，我最早其實也看過合資車，但是合資車哪有博越這性價比呀，博越擁有比合資車更低的價格卻有更好的動力、更多的配置，選擇它我絕對不后悔。
動力：博越的動力還是很強勁的，1.8T的發(fā)動機可不是鬧著玩的。日常加速隨時踩油門都比較給力，只要舍得踩油門，速度那還是妥妥的飚的起來的。而且博越還有三種駕駛模式，可以根據(jù)自己的需求切換。各種路況都可以輕松應對。
越野：
雖然說車子比較大，不過輔助配置還是比較多的，方向盤操控感都很細膩，轉向沒有太大的虛位，剎車輔助也是特別的靈敏。
油耗：在使用博越期間，我的博越百公里油耗在8升以上，不高也不低。我對此非常滿意。
舒適：要說舒適性那可是太給力了，特別是天氣熱的時候坐進車內打開空調馬上就能夠感覺到很涼爽，而且行駛起來也是非常平穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格11.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定在于博越的動力了，184匹的最大馬力真不是開玩笑，每一腳油門基本上都能給到推背感，要是運動模式的話就更明顯了，而且速度稍微一上來渦輪就會及時地介入，超車簡直是輕而易舉。
缺點：車子大了操控起來就是有點費勁，尤其點頭轉彎的時候，得要好幾把才能過去。
外觀：外型緊抓時代的潮流，設計越發(fā)年輕但是卻不顯浮夸，年輕人應該非常喜歡紅色的飾條和卡鉗吧。
內飾：應該說，博越的內飾是我喜歡的，簡潔實用，科技感十足，搭配精致。
空間：空間表現(xiàn)算同級別車型里寬敞的，同事183的個子坐在前后排都不會有局促的感覺。
配置：我覺得博越的性價比非常高，我從開始選車到現(xiàn)在用車一段時間，我都是這么認為的。
動力：通過日常的駕駛過程讓我知道了這臺車的動力還是不錯的，畢竟1.8T的發(fā)動機帶來的動力還是比較充沛的，在各種路況下都是比較輕松。
越野：
我對方向盤及各按鍵的理解還是可以的，因為我在提車的時候絕對是個新手，不過幾天之內就可以輕松駕馭，上班路上輕松自在。
油耗：說實話平常開車的時候我就是按照自己的思路去開，并沒有刻意的去節(jié)油或者怎么樣，所以現(xiàn)在百公里8升多的油耗是可以的。
舒適：博越是獨立懸掛的底盤系統(tǒng)非常穩(wěn)重硬朗，所以坐在車里的感覺非常穩(wěn)定，車內的娛樂性和舒適性配置也一應俱全。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 淮南
裸車價格12.43萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4537公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話博越的亮點有點多，但是要是說最滿意的我覺得還是這個內飾。我在選車的時候發(fā)現(xiàn)這個價位的合資車，內飾做工差、用料差，國產車就相反。而我的博越就是那群國產車中的佼佼者，大量的軟包裹，不僅手感好，看起來也高級。
缺點：要說這個車總體還是很完美的，但是就有一點我有點不滿意就是它的操控能力了，這款車方向盤有點重，過彎路的時候打方向稍微有點費勁，不像別的車方向盤會很輕盈，不是特別容易上手。
外觀：外觀中規(guī)中矩是，雖然說不上有什么太出彩，但也算是比較耐看的類型了。
內飾：導航用起來挺順手的，顯示的信息很豐富，反應也靈敏，很多時候都不需要用手去操作就能切換目的地。
空間：空間足以讓我滿足我的家人。車內可輕松坐下5位成人。體格有點組——沒問題。問題，后備箱也挺好的。
配置：說到性價比，相比同級別的合資車，博越的配置又高，價位有合適，而且動力和油耗也都兼顧到了，空間也大，外觀帥氣，實用性比較高，各方面都很好，性價比總體就高。我也對比過幾款車，比來比去還是感覺博越是非常優(yōu)秀的。
動力：1.8T的動力放在這輛車上剛剛好，低速起步的時候也不會顯有疲態(tài)，渦輪介入得很及時，與變速箱匹配得很好。
越野：
方向盤輕，好操控，容易上手，轉向很精準，開起來特別靈活，很輕便，不笨重，非常的好開。
油耗：按照我的計算，目前油耗在100公里左右，可能是新車的原因，相信首保后應該會有所下降。
舒適：博越的多媒體設施和獨特的舒適性非常好。底盤具有極佳的減振效果，過減速帶車內無明顯的振動。寬敞舒適的座椅和自動空調可使車內保持適宜的溫度。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是博越的質量。在這一點上，我會從我的朋友那里得到肯定的答復。提車后，真的有這種感覺。
缺點：最不滿意的就是它的高速風燥比較大，隔音做的一般。
外觀：外觀還是比較帥氣的，中網面積很大，日行燈看起來都很有精神。
內飾：內飾方面同樣很好，首先在做工用料方面所下的功夫就是肉眼可見的，而且還有兩塊屏幕和可開啟全景天窗，簡直帥炸了。
空間：作為一款緊湊型SUV博越，空間還是很不錯的。無論是車內的空間，還是后備箱的大小，滿足家人都不是問題。
配置：說到性價比，十萬出頭的車子，要配置、要動力，它都給的上，合資車肯定沒法和它比，其實就連大部分的國產車，我看了看也比不上它。
動力：動力上也沒有太過于擔心吧，試駕的時候就能感受到它的動力輸出非常的猛了，1.8t的渦輪增壓發(fā)動機不是說說而已的。
越野：
操控配置太豐富了，像電子手剎自動駐車這些就會為行車帶來更多的便捷性，而安全配置也是相對比較豐富的。
油耗：現(xiàn)在我的博越平均百公里油耗不到九升。按理說這個結果應該在我的預料之中，甚至還有一些意外。
舒適：博越在乘坐上的舒適性還是可以的。就是這個新車的皮革味有點重，有時候嗆得難受，希望在晾曬幾個月后會好點吧！
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購買時間2021年04月
購買地點山西 太原
裸車價格12.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7652公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，對于博越，真的是怎么看怎么滿意，一時間說個第一第二還真有點難。不過其中它的油耗表現(xiàn)確實很讓我驚喜，因為這個級別的車子據(jù)說都十幾個油，而我的博越目前只是8.7個油，這可以說是很出色的油耗表現(xiàn)了。
缺點：到目前為止，沒有什么讓我特別不滿意的，各方面都還不錯。
外觀：車子外觀夠豪氣，也是偏運動設計，腰線有凹有突，線條感很足，整體非常流暢，很有時尚感。整體車身給人一種協(xié)調感，細節(jié)處理也都很好，很適合年輕人開的一款車。車身也是比較高大的，看著也很威猛。
內飾：內飾這方面博越真的讓我知道了什么叫檔次，那包裹、那縫線確實很精致，還有可開啟的全景天窗、兩塊大屏這樣的配置，真是厚道。
空間：空間沒問題，前排空間和后排空間都挺大的，坐三四個人沒什么問題的。
配置：對比其它品牌，用這個價格是肯定買不到這么豐富的配置的，況且它帥氣的外形也會吸引不少購車者的目光吧。
動力：有著184匹的馬力，這對于日常使用真的可以說是綽綽有余，加速表現(xiàn)相當好，而且它還有運動模式可供選擇，偶爾體驗一下激情也不是不可以。
越野：
以我這段時間的駕駛感受來說，這車過彎有點笨拙，畢竟塊頭比較大。但是因為本身就是自動擋，而且輔助配置多，上手的話沒什么難度。
油耗：我買回來也沒開太久，油耗就基本穩(wěn)定在8.7個左右，這個表現(xiàn)還行，可以說買車不貴，用車也省。
舒適：看了看配置，前后都是獨立懸架，行駛質感還是挺不錯的，就是沒有座椅加熱，冬天凍屁股。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.93萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2058公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越這駕駛感受真的不錯，我最滿意的地方就是這里，方向盤雖然不能說是指哪打哪，但是也是很精準的，虛位根本沒有，特別好控制，駕駛起來得心應手。而且它184匹的馬力，駕駛起來那加速感受也特別棒。
缺點：博越這車開起來還是很不錯的，沒有什么是最不滿意的。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智，每個人的審美都是不一樣的，只要自己喜歡就好，博越得設計有人說好看也有人說難看，我個人覺得還是挺好看的，圓圓潤潤，挺厚實的感覺。
內飾：內飾我首先看到的是做工是不錯的，包括材料的選用也很講究，內飾的手感良好隔音也不錯。
空間：空間表現(xiàn)很不錯，我身高176.前排調到自己的座椅坐姿以后，后排乘坐起來腿部還有將近兩拳的距離，頭部也有一拳多四指的一個空間，坐起來還是比較舒適的，沒有壓抑的感覺，儲物空間也不錯，后備箱比較寬大，后排座椅還可以放倒，靈活運用空間，總體表現(xiàn)讓人滿意。
配置：十萬塊的車子，還能要求點啥呢，空間夠大，動力夠強，還有一幅帥氣的外表，足夠讓人心動下手了。
動力：1.8T的發(fā)動機不管是起步還是中段二次加速都有著非常不錯的表現(xiàn)，不到兩千轉渦輪就能介入，雄渾的動力源源不斷地傳導而來。
越野：
操控簡單，多功能的方向盤很靈活，控制方向準確，每次都是指哪兒打哪兒。
油耗：市區(qū)里開，油耗一般是8.4L，可能過了磨合期還會降一些吧。
舒適：博越偏家用，舒適性方面自然沒有落下，座椅支撐性、包裹性很好，開車一點都不累。車子底盤調校也特別緊湊，基本上沒有細碎的震感，車內很穩(wěn)當，乘車自然也很舒適。
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