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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對于博越Pro智尊,我最滿意的就是性價(jià)比,首先博越的動(dòng)力特別強(qiáng),1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī),提速就是快。其次就是它的家用性,空間大,平時(shí)家人朋友坐在后面也不會(huì)覺得憋屈。重點(diǎn)是智尊的配置特別高,做為博越的次頂配車型,除了一些必備的配置,還增加了很多科技配置,首先前排有座椅加熱,適合北方朋友,冬天不會(huì)覺得座椅冷,還有360度全景影像,在平時(shí)側(cè)方位或倒庫的時(shí)候比較好看到周圍的情況,不容易剮蹭,適合我這種新手,還有全液晶儀表盤和中控可觸摸大屏,充滿科技感,關(guān)鍵是這么高的配置,價(jià)格才十萬多,性價(jià)比真的太高了。
缺點(diǎn):車內(nèi)右邊后門板有時(shí)候會(huì)有輕微的啪啪響聲,不知道是什么原因,問了別的車主少部分人也有這個(gè)情況,也可能是因?yàn)樽兲斓脑颉?/span>
外觀:外觀的顏值挺高,看著十分的帥氣,開出去也右面,朋友們對博越也是都說好看,不滿意的是博越的這個(gè)車漆了,有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾:中控臺(tái)的層次感挺好的,樣式也好看,還有許多豐富的配置,這個(gè)多媒體車機(jī)功能挺多的,操控簡單,也不卡頓。
空間:博越的空間我感覺還行,乘坐挺寬敞的,我180的身高坐上毫無壓力,頭部還有空間,后備箱的空間也是挺大的,能放不少東西
配置:看著好看,開著好開,博越這個(gè)車的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力:動(dòng)力是1.8t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有184匹的馬力,動(dòng)力很強(qiáng),提速很快,而且基本沒有什么頓挫和遲滯感。超車什么的都很輕松,動(dòng)力絕對夠用。
越野:
操控在我看來是很不錯(cuò),方向盤不重,就算是女生開起來都能夠輕松駕馭,方向盤指向性還行,虛位不大。DCT變速箱反應(yīng)也是比較快,深踩油門都能夠積極降檔。
油耗:在市區(qū)和高速都有行駛,一半的一半吧,大概計(jì)算下來在8.4個(gè)左右,1.8T的強(qiáng)勁動(dòng)力,油耗應(yīng)該算不錯(cuò)了。
舒適:雖然博越的過濾效果比較完美,隔音效果明顯,但是因?yàn)樗臻g大,所以空調(diào)加熱制冷就相對慢一點(diǎn),但好在不影響使用,還是很喜歡的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):開了博越你才知道真正的視覺享受,懸浮式車頂,家族化的前臉,醒目個(gè)性。感受,多媒體機(jī)車,科技化內(nèi)飾,體會(huì)科技與時(shí)尚的共存。安全,上坡輔助,自動(dòng)駐車,多功能方向盤提供技術(shù)支持。
缺點(diǎn):博越智尊Pro總體給我的感覺還是比較讓我滿意的,如果非要說缺點(diǎn)的話,跑高速的時(shí)候速度上了120感覺風(fēng)燥有點(diǎn)大。
外觀:外觀沉穩(wěn),很大氣,開車在路上回頭率極高,已經(jīng)有很多人問我這款車的價(jià)格及功能還有一些配置,大燈炯炯有神,腰身設(shè)計(jì)的也很漂亮。
內(nèi)飾:360度全景影像,液晶大屏清晰無誤,用料講究細(xì)致,安全無異味,讓我可以在路途擁有一個(gè)全新的環(huán)境,解壓無憂。
空間:博越PRO的空間我個(gè)人認(rèn)為比較充足,首先因?yàn)榫褪俏乙粋(gè)人開車感覺挺寬敞的,有時(shí)候后排帶著朋友,他們也不覺得擠。后備箱我還真沒怎么用,看著不小,再說了,日常似乎還真沒有把后備箱裝滿的機(jī)會(huì)。
配置:所有的問題最后都要?dú)w集到性價(jià)比上,只買對的,不買貴的,說明它的性價(jià)比是高的。
動(dòng)力:1.8的博越動(dòng)力十足,推背感強(qiáng)烈,尤其是運(yùn)動(dòng)模式的情況下,沖刺感很強(qiáng),青春活力由你來體現(xiàn)。
越野:
容易掌控,方向盤是電子助力的,還有許多的豐富配置功能,讓駕駛更加簡單,還有安全配置,為我們的安全駕駛保駕護(hù)航
油耗:博越PRO的油耗也算經(jīng)濟(jì)。運(yùn)動(dòng)模式用的不多,基本使用經(jīng)濟(jì)模式,目前自測在8.4個(gè)油左右,這表現(xiàn)在同配置車型中算是較低的。
舒適:博越的皮質(zhì)座椅包裹性很好,支撐性很合理,開久了也不會(huì)有疲憊感。中控設(shè)計(jì)的也很有層次感和時(shí)尚感。隔音效果有待提升
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):很滿意博越的這個(gè)外觀,非常的威武霸氣,造型硬朗,顏值很喜歡,看著大氣,開出去也倍兒有面。
缺點(diǎn):隔音不好,跑高速的時(shí)候,車內(nèi)的噪音挺大的,車外的風(fēng)噪和胎噪反饋回來很明顯。
外觀:外觀看上去很時(shí)尚,造型別致,非常的獨(dú)特,車身的線條也好看,挺運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體布局是非常喜歡的,還有這個(gè)全景天窗,看著視野開闊,車內(nèi)的用料也不錯(cuò),軟材質(zhì)包裹的地方挺多的,摸著手感也不錯(cuò)。
空間:博越的空間是很寬敞的,前排以我的身高(173)來說是完完全全足夠,把座椅調(diào)到中間,頭部空間有一拳三指,前排儲(chǔ)物空間有很不錯(cuò),檔把下方有放背包的地方,甚至放一雙鞋都沒問題。后排就更香了,腿部空間兩個(gè)拳頭還多,重點(diǎn)是中央地臺(tái)凸起很低,中間坐人也不難受,這點(diǎn)考慮周到。
配置:綜合感受的確讓我很滿意,開著的駕乘感受都不錯(cuò),性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力:加速的時(shí)候,這個(gè)動(dòng)力感受挺好的,起步提速的時(shí)候快,超車的時(shí)候動(dòng)力也是源源不斷,很給力。
越野:
開起來的駕駛感挺好,底盤穩(wěn)定性強(qiáng),乘坐挺舒服的,方向盤的指向性也挺好,轉(zhuǎn)向清晰,還有挺多的配置功能,讓駕駛更加簡單。
油耗:目前百公里油耗9.1個(gè),我平時(shí)踩油門比較重,而且市區(qū)偏多,做為suv這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適:座椅的包裹性挺好的,乘坐舒服,而且坐久了也不累,還有車內(nèi)也有后排空調(diào)出風(fēng)口,空調(diào)效果挺好,包括車內(nèi)的一些隔音感覺也可以,沒什么噪音
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):開了這段時(shí)間,我對博越PRO最大的感受就是它那豐富又實(shí)用的駕駛輔助功能,我是個(gè)新手司機(jī),但是有這些配置,就讓我在路上開車更輕松,行駛更安全。所以說,因?yàn)榭萍,讓我對博越PRO的駕駛感受格外滿意。
缺點(diǎn):不滿意的是博越的這個(gè)空間,空間也不小,是我覺得它沒有同級(jí)別別的車坐起來寬敞,比如說CS75,它的空間就沒有人家的大,后排有些局促了。
外觀:外觀潮流大氣,也有霸氣,看著不像十來萬的車,感覺和途觀是一個(gè)級(jí)別的。懸浮式車頂和LED日間行車燈很時(shí)尚。
內(nèi)飾:博越的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)方面更加人性化,就是接縫的銜接處也是經(jīng)過細(xì)致入微的處理,起畫龍點(diǎn)睛的作用,提升整個(gè)車的檔次。
空間:博越PRO在空間上也是滿意的,軸距尺寸放在那兒了,車內(nèi)坐騎、后備箱都挺寬敞,各種小儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也合理,都給出最大使用率,家用和出行都可以滿足。
配置:我覺得它的性價(jià)比挺高,同價(jià)位的車配置一般都沒它高。它用料足,外觀佳,動(dòng)力強(qiáng)勁。而且油耗表現(xiàn)也是不錯(cuò)的,后期養(yǎng)車比較省?傮w上看,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:博越的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很好的,起步快,提速反應(yīng)靈敏,在安全的前提下,只要你舍得給油,他可以讓你滿足需求。
越野:
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的輕便和精準(zhǔn),剎車的油門靈敏度也非常高,自適應(yīng)巡航更是高速行車的好幫手,再加上扎實(shí)的底盤駕駛感受非常棒。
油耗:我的博越PRO目前的油耗是8.9個(gè),這對于一款1.8T的A級(jí)SUV來說,這個(gè)表現(xiàn)不僅不算高,在我看來應(yīng)該說是很低了。
舒適:比較扎實(shí)穩(wěn)健的底盤調(diào)教讓車內(nèi)的平穩(wěn)性非常好,而且車內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)也非常的給力,再加上良好的音響系統(tǒng)舒適性都是挺好的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):很滿意博越的配置,車道保持系統(tǒng),自適應(yīng)巡航,360度全景影像等等不僅在安全方面最到了最好,就是內(nèi)飾也因?yàn)槎嗝襟w機(jī)車,藍(lán)牙語音等功能科技感十足。
缺點(diǎn):空間有點(diǎn)小了,尤其是前排調(diào)整好座椅之后的后排空間,后排的腿部伸展不開,有點(diǎn)局促。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò),第一眼看上去就感覺博越給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,適合年輕人開,個(gè)人很喜歡博越的外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料挺好的,能摸到的地方幾乎都是軟材質(zhì)包裹,中控臺(tái)的樣式也是挺好看的,科技感十足。
空間:空間挺舒適的。我身高175,前排座椅調(diào)到舒適的坐姿以后后排還有不到兩拳的一個(gè)空間,反正坐著感覺挺大的,而且座椅的也挺舒服的,挺高的。
配置:性價(jià)比很高其次還有配置各方面顏值之類的簡直沒得說,很不錯(cuò),科技性也很強(qiáng)大,如果沒有國產(chǎn)車的崛起,我們可能都享受不到性價(jià)比這么高的車子吧。
動(dòng)力:油門很靈活,隨叫隨到,超車啥的都是小問題,跑過幾次高速,在保證安全的情況下,超過幾次車,感覺非常的得勁,稍微以加速就很輕松的超過去了。
越野:
博越的方向盤手感很好,轉(zhuǎn)向靈活安全,指向精準(zhǔn)無誤,給司機(jī)提供保障,操控感很好。
油耗:開了這么久了,也逐漸磨合了一切問題,加油起步一氣呵成,天時(shí)地利人和造就了現(xiàn)在的完美油耗,才9.1值得讓人羨慕。
舒適:座椅的舒適性挺好,腰部也有支撐,符合人體學(xué),坐久了不累,車內(nèi)的隔音也可以,開車的時(shí)候靜謐性挺好的,就是有點(diǎn)異味,不過這個(gè)也能接受。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):挺容易上手的,我是一個(gè)新手開上博越幾天就熟能生巧了,特別容易駕駛,開起來簡單,容易掌控
缺點(diǎn):雖說它各方面都不錯(cuò),但也不是完美的。我覺得它的座椅靠背沒設(shè)計(jì)好,有點(diǎn)偏硬了,靠著不是很舒服,如果開車時(shí)間久了腰會(huì)比較難受。
外觀:博越PRO這個(gè)外觀真的是滿足了我對SUV的一切想法,它有著龐大的身軀,沉穩(wěn)大氣,還有這運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),精妙絕倫。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體風(fēng)格就是簡潔大方,車內(nèi)還有許多亮點(diǎn)的設(shè)計(jì),配置也很豐富,很喜歡。
空間:我的身高是一米七三,坐在博越里面這個(gè)空間還是很充裕的,頭部空間高,腿部空間也挺大,后備箱的容積也不錯(cuò),能放許多東西。
配置:十幾萬的車,二十幾萬的配置,二十幾萬的感受,動(dòng)力強(qiáng)勁駕駛效果棒,很值得信賴
動(dòng)力:起步的時(shí)候動(dòng)力挺快的,油門反應(yīng)迅速,加速感強(qiáng),開起來之后超車也很輕松,中段提速依然給力,動(dòng)力輸出也是很平順,沒頓挫。
越野:
在操控上博越PRO的表現(xiàn)同樣不錯(cuò),同小轎車的駕駛區(qū)別不大,輕盈的方向盤,加以豐富的輔助駕駛系統(tǒng),操控起來輕松簡捷。
油耗:對于油耗沒在意,因?yàn)閯?dòng)力我很滿意,就沒必要去關(guān)注油耗了,反正它再費(fèi)油也費(fèi)不成什么樣。
舒適:SUV的舒適性來說還可以,偶爾走山路時(shí)候,不會(huì)感覺很顛,座椅的包裹性很強(qiáng),給人很強(qiáng)的安全感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):擁有博越的這段時(shí)間,我們相處的很和諧,我總結(jié)了幾個(gè)方面最突出的,首先外觀給人的第一印象就是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)有朝氣,活力四射。其次內(nèi)飾的用料顏色搭配高端大氣,材料環(huán)保安全,讓人很放心。
缺點(diǎn):感覺博越的這個(gè)減震有點(diǎn)偏硬了,過減速帶的時(shí)候,震感傳達(dá)到座位上還是很生硬的感覺。
外觀:博越PRO的外觀也是可以的,對年輕人的吸引力應(yīng)該更大些,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格但不失沉穩(wěn),時(shí)尚元素又保留傳統(tǒng),在外形設(shè)計(jì)上有新意。
內(nèi)飾:全黑色內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感,又加了銀色拉絲的面板,沉穩(wěn)中帶著格調(diào)。內(nèi)飾質(zhì)感上乘,皮質(zhì)做工柔軟細(xì)膩。但是這個(gè)門板異響是讓我覺得有點(diǎn)跳戲,再開一段時(shí)間看看吧!
空間:車內(nèi)的空間很不錯(cuò),就是后備箱的空間對我來說可能稍微有點(diǎn)不太夠用,平時(shí)出去露營什么之類的倒還可以湊貨裝得下,包括平時(shí)逢年過節(jié)帶一些禮品之類的也還可以。
配置:性價(jià)比當(dāng)然沒說的,這個(gè)價(jià)位能拿到博越PRO智尊不容易,你看這配置、操控、動(dòng)力和油耗,還有自由自在的空間,應(yīng)該是賺了。
動(dòng)力:博越的動(dòng)力很充沛,只要你輕輕一踩就出去了,很有激情和速度,新時(shí)代的先鋒。
越野:
方向盤的操控感挺好的,轉(zhuǎn)向清晰,指哪打哪,開起來之后的駕駛感也不錯(cuò),容易操控,挺簡單,還有許多的輔助配置,也讓駕駛博越更加簡單了。☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的這個(gè)功能挺好的,也很實(shí)用,在實(shí)際使用過程當(dāng)中,在我們反應(yīng)不及時(shí)的時(shí)候介入,非常的棒
油耗:加一百的油可以跑180公里左右,這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,符合預(yù)期。
舒適:總體乘坐性還好,平時(shí)市區(qū)開著都挺合適的,是跑高速的時(shí)候這個(gè)噪音有點(diǎn)大,聽著煩躁。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是博越的豐富配置,功能挺多的,讓駕駛更加便捷,讓開車更加安全。
缺點(diǎn):有個(gè)吐槽的小問題就是博越的隔音效果有待提升,車速快了以后有點(diǎn)風(fēng)噪。
外觀:前臉輪廓錯(cuò)落有致,層次分明,刀鋒雕刻般的引擎蓋鋼勁渾厚,特別有視覺沖擊感。整體有別樣風(fēng)味。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格是我個(gè)人比較喜歡的風(fēng)格,用料也比較厚道,不少的地方都有軟材質(zhì)的覆蓋,摸起來手感很好,細(xì)節(jié)方面做的也很精致,看起來就感覺很高檔。
空間:作為一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV,這車的空間還是挺好的,像平常坐個(gè)一米八幾的大個(gè)子在后排空間也是蠻寬敞的,所以滿足平時(shí)的用車需求那就更不是問題了。
配置:開了好幾個(gè)月了,對博越的總體性價(jià)比也是非常滿意的,開著合適,坐著也舒服,是一輛不錯(cuò)的車子
動(dòng)力:1.8的博越動(dòng)力還是非常出色的,三種模式可以隨路況切換,尤其是運(yùn)動(dòng)模式下,只要舍得給油,一踩油門推背感很強(qiáng)。
越野:
說到操控,我覺得駕駛博越PRO更多的是體驗(yàn)科技,操控上這車有全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車這些,安全上又有主動(dòng)剎車、車道保持等,可以說它各種配置是一應(yīng)俱全,讓我行駛在路上更輕松、更安心、更放心。
油耗:油耗的話沒有超過我心里所想的值,我對這方面不是很懂,朋友上次開過一次我的車,他給我的反饋是油耗整體不算低,比他那個(gè)要省多了。
舒適:開車時(shí)的視野開闊,座椅的乘坐舒適性也挺好的,坐著舒服,車內(nèi)的減震效果也可以,走一些好的路段的時(shí)候顛簸感也小,開車的時(shí)候挺安靜的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚大氣,做工精細(xì),厚道,配置各種方面都很高級(jí),獨(dú)具特色,自己有自己獨(dú)特的一面,主動(dòng)安全性能都很到位。
缺點(diǎn):我平時(shí)愛自駕游,車內(nèi)的空間還可以,但是后備箱的空間對我來說不是很友好,硬塞上就感覺很壓抑,黑沉沉的。
外觀:仁者見仁智者見智,我是感覺這款車子的顏值很不錯(cuò),很符合我的審美,還有車內(nèi)的一些設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),風(fēng)格也是我很喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的質(zhì)感挺好的,整體布局科技感十足,中控臺(tái)好看,用起來也方便,按鍵的阻尼感也可以
空間:整體空間還行,是我覺得后排的空間有點(diǎn)小了,坐著有些局促,后備箱的空間也是挺大的,容納力挺強(qiáng)
配置:十幾萬可以買到性價(jià)比這么高的博越,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控感很好,油耗還是同級(jí)別里最經(jīng)濟(jì)的,關(guān)鍵是在我承受范圍之內(nèi)的,很感恩我們的相遇。
動(dòng)力:平時(shí)市區(qū)開的多一點(diǎn),坐滿五個(gè)人,開空調(diào)爬坡都沒問題,非常的輕松,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,加速感挺好。
越野:
方向盤解決大問題,多功能方向盤既實(shí)用又靈活,DCT換擋順滑,再搭配倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等駕駛輔助系統(tǒng),駕駛成了一件簡單的事情。
油耗:油耗是不錯(cuò)的,在市區(qū)油耗就是八九個(gè)徘徊,跑高速的時(shí)候會(huì)省點(diǎn),到了七個(gè)多點(diǎn),總體來說這個(gè)油耗還是可以接受的。
舒適:總體來說,它的舒適性還是不錯(cuò)的。就是座椅就有點(diǎn)沒設(shè)計(jì)好,總感覺靠背比較硬,靠著感覺不舒服,開車久了有點(diǎn)腰酸背痛。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得這個(gè)車的動(dòng)力是讓我最滿意的一點(diǎn),我在市區(qū)里開總覺得發(fā)揮不了它184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,后面細(xì)說。
缺點(diǎn):不滿意的是這個(gè)車內(nèi)有點(diǎn)新車異味呀,每次上車的時(shí)候聞著都有點(diǎn)嗆人。
外觀:外觀看起來非常的硬朗的,設(shè)計(jì)也很精致,得到了很多人的認(rèn)可,這個(gè)車燈造型也好看,包括他的照明也很亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾無非是用料和做工,這兩樣博越PRO都不錯(cuò)。在設(shè)計(jì)上同樣有新意,氛圍燈特別新穎,兩塊大屏使得科技感爆棚。
空間:博越的空間很大,前排位置上滿足需求的同時(shí)還有很大的活動(dòng)空間,后排也有放杯架的地方,如果收起來的話可以坐4個(gè)大人呢。
配置:博越的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,開著合適,性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力:一般在市區(qū)開的時(shí)候多,只是偶爾在高速上跑跑,一年多的時(shí)間下來,感覺1.8T的動(dòng)力沒有完全釋放出來,有點(diǎn)浪費(fèi)了。在高速上的感覺真爽,開空調(diào)超車也沒覺得費(fèi)勁,動(dòng)力是沒問題的。
越野:
方向比較輕,很好駕馭的感覺,過彎和掉頭感覺輕松,高速過彎也不會(huì)有特別強(qiáng)的側(cè)傾,還是一款比較好操控的車子,很容易上手。
油耗:加了320的油,續(xù)航了570公里,對于這個(gè)油耗我還是比較滿意的
舒適:座椅的包裹性很強(qiáng),還有柔軟度總體來說很舒服,特別是主駕駛的腰托,支撐到位,跑完全程下來,完全不會(huì)說是累到腰酸背痛,還有這個(gè)減震效果也很不錯(cuò),過一些崎嶇路線完全不用減速慢慢過,也不會(huì)特別顛,總體來說給人充足的安全感。
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