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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比高，外觀設(shè)計大氣時尚，內(nèi)飾高端上檔次。配置豐富，智能化十足，在車上你只需要“你好，吉利”，就可以做任何你想做的事情。車內(nèi)空間寬敞舒適，儲物空間更是很不錯。尤其是這款車的大燈非常的有科技感。
缺點：平時主要上下班用，高速跑的少，市區(qū)用車較多，油耗略高，不過對于自重近1.7噸的pro來說，市區(qū)這個水平也能接受，與官方發(fā)布的油耗一致
外觀：我最喜歡的就是博越pro的大燈，非常的有科技感！車身整體的流水線也很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，設(shè)計也比較好，內(nèi)飾也比較用料扎實，到處都是皮包裹。GPS導(dǎo)航也比較靈敏，音樂歌曲曲目也多。
空間：博越PRO的乘坐空間我確實挺滿意的，坐在車內(nèi)感覺挺寬敞，SUV就是比小轎車在這方面更有優(yōu)勢。不過后備箱大小一般，僅僅能滿足日常使用而已。
配置：很值得購買的一款車子，這一款博越可以說是國產(chǎn)車中做的比較好的了。
動力：動力方面。1.8t加速完全夠用一腳油門下去推背感還是很強的
越野：
這個車可能看起來很笨重，但是并不是不好開，可能是因為軸距不是特別長，所以轉(zhuǎn)彎很靈活，再就是它的DCT變速箱換擋很迅速，我也很滿意。
油耗：我的愛車目前的油耗是8.8個，我覺得這個油耗還是在我的意料之內(nèi)的，不算太高，還挺好的。
舒適：博越的舒適性還是很不錯的，要空間有空間，要配置有配置，而且座椅也很舒適，減震效果很好。
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日常代步動力夠用，油耗還滿意，日常代步可以
缺點：現(xiàn)在開了5千多公里，讓我不滿意的就是隔音效果不是特別好，特別是在高速行駛，風(fēng)噪胎噪都比較大。
外觀：博越有三個模樣的，而我覺得就屬博越PRO最帥，最有氣質(zhì)，那18寸的大輪轂，配上寬大的車身，真的讓人感覺很厲害。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的強項之一就是內(nèi)飾，我的博越PRO不僅亮點多，高科技大屏、全景天窗都有，而且做工也很細致，沒有任何瑕疵。
空間：博越PRO的尺寸還是挺大的，兩米六七的軸距對于一款SUV來說也不算短，所以說車內(nèi)空間自然不少，坐在車內(nèi)感覺還挺寬敞。至于后備箱，雖然我沒咋用，但是看起來就不小。
配置：十四萬左右落地，車身外觀顏值高，配置高，動力足，全款，沒有其他費用，購車過程還算不錯的，很順利，首保免費，贈送禮品也可以，個人感覺性價比還是相當(dāng)不錯的。
動力：1.8T的博越動力十足，輸出快，加速效果很明顯，推背感很足，很滿意。
越野：
操控性能上，博越表現(xiàn)很不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕重適中，剎車靈敏，輕踩即可，油門輕點，速度就上來了，支持語音互聯(lián)，直接對話，說出需求，解放雙手，功能按鍵排列整齊，布局合理，操作方便。
油耗：油耗感覺還行吧，新手司機，開著慢，最近主要跑市區(qū)，走走停停的，這個油耗能接受，相信后期能表現(xiàn)更好。
舒適：很明顯，博越PRO考慮到了乘客出行的舒適性。座椅設(shè)計的很好，把各個身體部位的支撐做得很到位。再就是這個空調(diào)，這段時間是真的冷，制熱效果特別好，車內(nèi)感受真的舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格14.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO這油耗真讓我出乎意料，剛開始我也覺得這個車子挺大的，也挺沉的，還是1.8T的，油耗肯定得十幾個。其實吧，我真的是想多了，如今的國產(chǎn)車早就摘掉了油老虎的帽子，并不是那么費油了，現(xiàn)在只有8.8的油耗，我怎么可能不滿意呢？
缺點：博越的后排空間坐著并不是很滿意，感覺腿部無法得到充分的伸展，可能是因為軸距有限的原因吧。
外觀：喜歡不是特別大，造型挺大氣的，顏色很高檔的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計真的是太贊了，兩塊大屏、鋼琴按鍵都特別有未來氣息，而且軟包充足，縫線細膩，還有全景天窗，難道這樣的內(nèi)飾還稱不上豪華嗎？
空間：博越的空間設(shè)計的還是很合理的，后排空間還是挺寬敞，中間凸起也不多，后備箱也挺大。
配置：何為之性價比，就是用最實惠的價格買到配置最好的車，駕駛感覺還是最棒的，外觀還是最靚的，就是你博越PRO.
動力：1.8帶T的，動力沒的說，起步超車爬坡，樣樣不在話下，有很強的推背感，爬個坡蹭蹭蹭就上去了。三種駕駛模式，不同路況可根據(jù)需要切換，很方便，動力平順性可以。
越野：
多功能方向盤沒有虛位，指向性準(zhǔn)，拐彎輕松沒有壓力操控起來輕輕松松，很滿意。
油耗：高，就這還不是夏天開空調(diào)，還是冬天，夏天開空調(diào)估計超過10個油，現(xiàn)在油價6塊都心疼，最近油價慢慢回升，和去年油價一樣那就真的開不起了
舒適：高速上胎噪有點大 ，長途行駛聽起來有點不太舒服，他們說越野車都這樣
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購買時間2020年11月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格14.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越是我的第一款車子，買車的時候還是考慮了很久的，但是這么久開下來，真的很給力，讓我最滿意的是它的配置很實用，功能齊全，空間寬敞，動力也夠用。
缺點：沒有什么不滿意的地方，堅持自己喜歡的，一起成長一起玩。
外觀：有人說博越PRO太沉穩(wěn)了，不時尚，但是我絕對不這么認為，我覺得那不叫沉穩(wěn)叫威猛，而且時尚他也不缺，總歸就是很帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比同級別合資車好太多，用料實在，功能齊全，科技感十足。
空間：乘坐空間還行，后備箱空間略顯拮據(jù)，后備箱高度略顯高了，對于壯漢來說沒問題，對于女性來說，存放東西可能略顯不便，而且從備胎室來看，確實后備箱還可以再低一點，儲物空間還比較豐富，手扶箱太深了，好像沒什么用，取用東西不方便，某寶有賣手扶箱配件的，可以買一個人，挺實用的，某寶真是設(shè)計全能
配置：整體來說，滿足家用需求，同級別自己最終的選擇那肯定是最好的，期待吉利未來帶給我們更多的驚喜。
動力：我的這款博越搭載了1.8T的發(fā)動機，這個在同系列是高功率版本，所以在動力這方面自然是表現(xiàn)不凡，平時的起步、加速我都挺滿意的。
越野：
博越PRO的多功能方向盤操作簡單，指向性準(zhǔn)，再加上上坡輔助，倒車?yán)走_，主動剎車等功能，加大了我行駛的安全性便利。
油耗：到現(xiàn)在開了4500多公里，實際油耗在9個左右，油表顯示會低點，還是很省油的。
舒適：旅途有個舒適的座椅最為重要，而博越不僅如此還有良好的隔音效果，保障行使的安靜和諧。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5250公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO的動力真的是讓我太滿意了，甚至說是驚嘆，這個級別我看大都是1.5T的發(fā)動機，而我這個1.8T的發(fā)動機真的是太強悍了，平時自然是很足夠的，而在運動模式下，那加速感受就更給力了。
缺點：這個級別的SUV空間方面還是有點欠缺的，后排乘坐空間就不是太好，腿部的寬敞度不夠。
外觀：外觀大氣車腰線很美，前臉大氣酷，車燈設(shè)計很好
內(nèi)飾：12.3寸的液晶大屏可以根據(jù)我的需求，定義顯示風(fēng)格和顯示內(nèi)容 ，清晰度很高，增加旅途的歡樂，而且新車?yán)镞呉彩菦]有一點異味，健康得到了保障。
空間：他的乘坐空間我認為也就一般，前排還行，后排就感覺有點不寬敞，我個子高是一方面，另一方面可能就是因為他的軸距短吧。
配置：十幾萬的車，有二十幾萬的配置，科技感時尚感樣樣俱全，顏值也是相當(dāng)出色，幸好選擇博越，有你很溫暖。
動力：動力平順，強勁，推背感強，加速快，起步快而平穩(wěn)，超車很贊，爬坡能力可以。
越野：
開起來方便用起來順手就是很棒的，不僅是方向盤靈活，變速箱迅速，而且它的駕駛輔助功能也是豐富且完善，這就讓開車毫無難度。
油耗：1.8的排量說大不大，說小也不小了，但是現(xiàn)實中的油耗卻讓我很驚喜，有8.6個，在這個級別中我認為這個油耗并不高。
舒適：吉利新車異味這一點很滿足 ，新車基本沒有異味，舒適度這點前排座椅有點硬
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1213公里
綜合評分
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優(yōu)點：前段時間去山里游玩，跑山路真的驚艷我了，超級滿意這車，這款車的坡道輔助功能相當(dāng)不錯，跑山路動力夠用，好駕馭，家人都說真不錯，十幾萬的國產(chǎn)車，這性能太夠用了�？臻g也超級大，一家五口加上買了很多土特產(chǎn)，后備箱的空間也超級大，很方便實用，本來想買豪越了，怕停車費勁，還真是選擇博越就對了，博越這大小足夠用，還不是特別大，太大的車，停車真的費勁，我們這的購物中心門口車太多，經(jīng)常去超市購物。博越PRO真是家用SUV，太滿意了！
缺點：博越這款智慧版本的車總體上還是非常不錯的，顏值高，配置高，空間還特別大，而且品牌也不錯，不過后視鏡沒有電動折疊功能，感覺還是有一點小失望的，如果能帶個電動可折疊后視鏡，那就更拉風(fēng)了。
外觀：外觀看起來比較大氣，個人覺得是屬于那種比較耐看的，顏色也比較耐臟。
內(nèi)飾：博越PRO在內(nèi)飾方面也是一點毛病都沒有，用料、做工都無可挑剔，而且配置還特別多，全景天窗尤為喜歡。
空間：1.8的大個200斤，我覺得開這車都沒得問題，車身比較長，所以后背箱也挺寬的，放東西方便
配置：正好趕上發(fā)動機重要零件終身質(zhì)保，雖然看起來質(zhì)保不行，但是能承諾終身質(zhì)保還是可以的，支持吉利。
動力：1.8的動力對于我來說真的是夠了，平常都是上下班開的多，偶爾自駕游玩玩，起步加速都不錯。
越野：
說到操控性，不得不承認方向盤用起來確實順手，開起來沒什么不合適，變速箱也很靠譜，順滑又流暢，實在滿意。
油耗：剛開始可能因為對車輛不熟，覺得油耗還是有點高的，可是現(xiàn)在對我來說已經(jīng)完全沒問題了！
舒適：博越PRO在舒適性上就是座椅很舒服，很有支撐性，包裹也不錯，另外胎噪和風(fēng)噪不大，我也挺滿意。但是也有缺點，就是避震不佳，稍微影響了點駕乘感受。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 婁底
裸車價格12.03萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是科技感與功能了，空間還行，后備箱空間不大，科技感十足，自動巡航也比較好用，
缺點：就是辦理手續(xù)的時候太慢了，上牌上了一天，然后貼膜，又花了一天。
外觀：博越PRO的顏值我確實很喜歡，感覺很有力量，很厚實，尤其是那線條的刻畫，和18英寸的大輪轂，更讓它氣質(zhì)不凡。
內(nèi)飾：座椅設(shè)計還是中控臺對于強迫癥的我還是挺滿意的，干凈大方
空間：博越的空間表現(xiàn)確實是很滿意，出行真的是太自在了，無論是坐在前排還是后排都不會有擁擠這么一說。后備箱也夠大，日常帶點東西肯定不成問題，我覺得就算出遠門也可以帶很多行李。
配置：這車怎么說，性價比一般吧，同級別國產(chǎn)SUV里價格并不是很便宜，這還是降價過后和長安新款沒降價的對比
動力：1.8T加速感還行，起步時候偏弱，1擋2擋速度太慢，冬天熱車的時候杠杠2千轉(zhuǎn)，就是不上檔，比較費發(fā)動機，
越野：
博越PRO在操控上比較友好，容易上手，油門、剎車反應(yīng)很快，而且方向盤輕盈順手，輔助功能也不少
油耗：開了這么久，油耗是我最最最開心的，才9.1，再省錢的同時，還享受了美好的每一天。
舒適：減震還可以，車上的座椅包裹性不錯，隔音效果一般，跑高速還是有點噪音的，不過開上音樂不影響，新車是有一點異味的，感覺新車都有異味，空調(diào)制熱效果還行，只要水溫上來了，一會車?yán)锞蜔崃恕?/span>
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購買時間2020年08月
購買地點山西 大同
裸車價格13.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得當(dāng)初買車的時候，我看上的是吉利的另一款車，繽越：當(dāng)時吸引我的就是顏值，外觀真的特別好看，但是內(nèi)飾卻并不是我喜歡的類型，直到我看到這款博越pro，不管是霸氣的外觀，還是精美的內(nèi)飾，都深深的吸引我，讓我第一眼就確定，就是這款車了，就好像對待初遇的戀人一樣，那種怦然心動，一見鐘情的感覺，真的很久很久沒有這種感覺過了，當(dāng)時我特別興奮和激動，對著陪我一起去看車的叔叔和杭州博越會會長說，就是它了，今天什么車我都不看，就選它，最喜歡360倒車影像，對于我們這種新手女司機來說實在太好用了，每次不管哪里停車都沒問題，還有遇到限寬小路，兩邊有石墩子，只夠一輛車通過的那種地方，打開360就可以輕輕松松的過去了，再也不會擔(dān)心磕到碰到，然后就是整體空間，不管是前排還是后排座位，都非常寬敞，包括后備箱的空間都是足夠裝滿一家人的行李！八月提車后就非常喜歡我的博越，基本不用怎么磨合的，特別好上手，新手都可以后顧無憂的上開著到處跑，很多人都以為我是老司機，其實多虧了有智能體統(tǒng)，和360度無死角倒車影像！真的很喜歡這款車，現(xiàn)在可以說是越來越愛了，每天都會開出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)有四個月了，愛車陪著我去過很多地方，接下來它會一直陪著我走很遠很遠，有了它，我再也不會因為下雨打不到車而煩惱，有了它，我再也不用深夜回家沒人接而難過，我可以隨時隨地，隨心所欲的，想去哪里就去哪里，都說女人一定要有駕照，一定要有自己的車子，就因為自由，灑脫，隨性！好車當(dāng)時還是選吉利博越了，不光是因為好看，還是因為真的很實用！
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的哦！現(xiàn)在得心應(yīng)手的開著，還找不出哪里不滿意的地方！
外觀：車燈是自動開關(guān)的，車身線條也非常漂亮，整體看上去優(yōu)雅大氣！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，成熟穩(wěn)重風(fēng)格，軟塑材質(zhì)臺面，皮質(zhì)座椅，皮方向盤，高清儀表，超大多媒體顯示屏，不規(guī)則邊框，很個性，內(nèi)嵌式，支持語音互聯(lián)，懸浮中控，帶水杯架。超大全景天窗，一鍵開啟關(guān)閉，帶360全景影像，清晰度高。
空間：空間真的很大很寬敞，有時間帶全家出去自駕游都能舒舒服服的，后備箱空間也大，足夠我們帶上很多很多的行李了！
配置：對比合資車，博越PRO性價比超高，國產(chǎn)車的內(nèi)飾配備的齊全，不用額外花錢
動力：高速動力很好，爬坡山區(qū)行駛動力很足，日常代步，山區(qū)行駛動力很足
越野：
整體操控性不錯，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，輕重適中，剎車靈敏，輕踩即可，油門踏板輕點即可提速，主駕電動調(diào)節(jié)座椅，輕按即可，
油耗：我覺得博越PRO的油耗挺低了，一直說的想去自駕游一趟，但也一直沒有實現(xiàn)，平常都是在市區(qū)里開車，就算這樣，油耗也就8.9個吧。
舒適：博越帶給我的車內(nèi)感受還是挺好的，座椅舒服，避震啥的也到位，就是新車味道比較重，剛開始那一個月每天開窗晾曬。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意博越的動力，三種模式自由切換，只要你想，它就可以，只要你舍得給油，它就不會讓你失望。
缺點：不滿意就是不帶行車記錄儀，買的后視鏡的那種還是沒有隱藏的好。
外觀：還行，同級別車?yán)镏荒苷f是看起來不難看，識別度還是有的
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是高級，看那大屏真的是炫酷，還有那天窗，真的是高端大氣上檔次，那用料做工也是挑不出毛病的。
空間：乘坐空間和儲物空間都很給力，一米七幾的大個子，坐在主副駕，瞬間也變得嬌小起來，后座很寬，能做四個人，也不會覺得擠。后備廂容積:后備箱開口很大，帶雙層隔板，儲物能力贊贊的，三四床大棉被隨便放，放倒后座，再配個軟墊子，簡直就是移動的沙發(fā)，想怎么躺就怎么躺，而且底板下方還有儲物格，很方便。車內(nèi)儲物能力:全車配備了超多個儲物盒，車門板儲物格，中控儲物區(qū)，副駕前方儲物盒，中央扶手儲物盒，以及前排座椅靠背后方儲物網(wǎng)格，等等。
配置：博越PRO的性價比真的是高，一是高在配置特別豐富，二是動力和駕駛感受特別好，我覺得這個價買了個博越真的很劃算。
動力：動力夠用，進山坡道不費勁，好駕馭，不顛簸
越野：
好駕馭，老婆有時候也開去接孩子，反應(yīng)這車性能不錯，
油耗：開了一個多月了，各項已經(jīng)配置基本都已經(jīng)掌握了，熟悉了，平時走市區(qū)比較多，油耗在9.4，非常經(jīng)濟。
舒適：座椅還是比較舒服，跑長途不會感覺到不舒服，就是感覺隔音還可以再好一些。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常大氣的一款車，最喜歡它的大空間了，當(dāng)初就是奔著空間大的車子去的，博越這款車，不僅滿足了我對空間的需求，同時，在配置上和顏值上，它真的讓我很滿意，三種駕駛模式，高清360全景，無鑰匙進入一鍵啟動，大全景天窗，胎壓監(jiān)測，語音互聯(lián)，超大多媒體顯示屏等等，不僅讓我的駕駛充滿樂趣，也讓我感到很舒適。
缺點：酸甜苦辣，才是生活，有起有伏才是人生，有缺陷才是完美。
外觀：外觀時尚大氣，設(shè)計感滿滿，車車比之前一代有很多調(diào)整，外觀更加運動，適應(yīng)更多人的喜好。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，更是一身亮點，可開啟的全景天窗、全液晶儀表盤、超大的中控屏、縫線裝飾、皮質(zhì)包裹，任何一個都特別厚道，特別用心。
空間：太夠用了，畢竟還是SUV比轎車空間大，后備箱也夠用，超大家人乘坐評價:我老爸老媽做后邊出行，冬天穿的也多，腿前面的空間很寬松還有余位，老人很舒服
配置：我們買車比較干脆，覺得看上了就買了，4s店服務(wù)比較熱情，他們的免費午餐，味道好，肉比較多，吃了兩次，哈哈
動力：1.8的博越動力輸出特別強勁，爬坡不用吹飛之力，超速更是小菜一碟，擁有他，就是擁有未來。
越野：
方向盤控制挺輕操控很好，剎車靈敏，自適應(yīng)巡航功能很好用。
油耗：油耗表現(xiàn)還行，目前9.9個油，城區(qū)開的多，偶爾跑跑鄉(xiāng)道，空調(diào)上車就開，暖風(fēng)，磨合期，這個表現(xiàn)可以，過段時間，估計能降一些。
舒適：座椅很舒服，跟家里沙發(fā)一樣，基本沒有什么味道！就是副駕駛沒有自動調(diào)節(jié)！
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