吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2723公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO這大空間我是太滿意了，其實我第一眼看到這款車就覺得它非常大，而且不僅僅是外觀看著大，坐進車內更是寬敞，我家里有兩個寶寶，開著這個車帶著孩子和愛人出去，絕對是自在的很。
缺點：其他一切都好，就是不耐臟，得經常清洗。
外觀：外觀整體上還是那種SUV的傳統(tǒng)感覺，但是其前臉的設計格外年輕，中網鍍鉻，大燈犀利，動感十足；而且尾翼也給它增添了時尚元素，我怎么看怎么喜歡。
內飾：內飾材質不錯，內飾的各方面細節(jié)部分設計也是很好的，這個內飾可以說值得這個價格。
空間：我以前還真的沒開過SUV，如今一開發(fā)現(xiàn)這空間真的比小轎車大多了，我在前排開車就覺得挺寬敞的，孩子在后排也活動的開，而且后備箱也不小，就算不放倒后排，也可以裝不少東西。
配置：同級別性價比還好，再有大的優(yōu)惠條件下，裸車價格合適，值得入手。
動力：1.8的動力，加速反應快，推背感很強，動力十足，尤其是高速才能發(fā)揮他正真的實力。
越野：
博越PRO的方向盤比較輕，握在手里心里有底，控制起來很順手，而且它的底盤調校不錯，無論是剎車還是拐彎都很穩(wěn)。所以說，我覺得博越PRO的操控性還是可以的。
油耗：這車在我眼里最大的亮點就是省油，目前油耗只有8.5個，這對于SUV真的很低，油費的壓力小了，用車也更加省心。
舒適：說到舒適性，我覺得它的座椅真的是很軟很舒服，說是大沙發(fā)也不為過。而且底盤調校也很給力，避震不錯，行駛品質更是堪稱一流。在隔音方面我也是挺滿意的，對胎噪、風噪的控制挺到位。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，這款車外觀時尚大氣，辨識度高。在我看過的幾款車型里面，吉利博越的外觀是最符合我的口味的。
缺點：行駛噪音噪音控制的不是很好，尤其在一檔升二檔時，會猛然提高轉速，傳遞車內的噪音比較大。其次，新車車內味道還是很大的。
外觀：這一代博越pro比起老款博越，在車身設計方面有了很大的改觀，車頭的大嘴格柵很有家族范。
內飾：博越配有12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的觸控液晶屏，還搭載自主研發(fā)的GKUI19信息娛樂系統(tǒng)，特別智能化，先進化。
空間：夠用，四個旅行箱不成在問題，一般的家用夠用了。
配置：博越PRO確實是一輛很全面的車，配置豐富，動力足夠，對于日常家用來說還比較省油，價格也就是十五萬左右，不算很高，性價比真的可以。
動力：動力方面還挺好的，這款車爬坡能力挺好的，每次從地下停車場開上來的時候動力都挺充沛的，油門反應比較積極，這款車子平順性也不錯，開起來沒有頓挫感，發(fā)動機跟變速箱匹配的很好。
越野：
方向盤有點小，不過很精致，剎車系統(tǒng)很到位
油耗：1.6噸的車中，目前磨合期油耗在9個以內，可以接受。
舒適：懸架韌性很好，可以過濾多余的震動，空調加熱也快，尤其是今年這么冷的天，顯得格外溫暖和舒適。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1423公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)非常強大。操控性能好，音響設備不錯，配置非常高，車身線條好
缺點：說哪里不滿意，我想來想去或許就是這個車上了高速后風噪有點大，車內感覺很難受。
外觀：博越pro前臉采用全新的回紋式進氣格欄，懸掛特有的黑色吉利標識，尾部也更加硬朗，加上LED的點綴，更具辨識度。
內飾：挺好，不錯的內飾設計風格，樸素大氣不失高雅
空間：說實話，以前開的車坐的車都是小轎車，這次買了個SUV覺得空間是真的大，無論是前排還是后排我都很滿意。至于后備箱，也絲毫沒有因為乘坐空間大而被放棄，顯然也是被照顧到了，能放得下不少東西。
配置：性價比挺好的，相比于合資車來說這款車不僅價格實惠，配置也豐富，車子質量方面也挺放心的，開著它也比較安心，這個價格買博越其實挺合算的。吉利博越不僅物美，而且價廉。
動力：我這博越PRO是1.8的排量，這就表明動力不能差了，我平時開車都慢悠悠的，但是真正要動力想超車的時候，來一腳油門，它從來不給我掉鏈子。
越野：
說起操控，博越PRO用的雖然是雙離合變速箱，但是開起來基本就沒頓挫，反倒是換擋很積極，這就特別好，方向盤手感也很好，輕重合適，轉向虛位也沒有。因此開這么大的車子，一點也不困難。
油耗：開了這么久，各項配置已經熟練掌握，下來油耗9.3個，相比朋友的車，那叫大愛，特別理想。
舒適：剛開始覺得乘車感受很不錯，座椅設計的很好，軟硬很合適，而且冬天再給我來一個座椅加熱，實在是太滿足了。不過后來發(fā)現(xiàn)它的胎噪挺大的，影響舒適性。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 晉中
裸車價格16.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型美觀大方，動力性能足，只要給油就給力，駕駛平穩(wěn)，駕駛體驗感真的不錯。
缺點：相處的這些日子，一切都是那么順理成章，操控好，動力足，唯一一點就是婆婆暈車，享受不了好的待遇，只能開點窗戶以解不適。
外觀：犀利的LED大燈，霸氣的前臉，流線型車身，運動時尚，像極了一臺擁有肌肉的美男，有氣勢且沉穩(wěn)，唯一一點就是得勤洗。
內飾：博越的內飾做工精細，用料講究都是環(huán)保的材料。不僅如此，還有12.3英寸的液晶大屏，360度全景影像，真皮座椅等高端配置，一切盡發(fā)光芒。
空間：博越的空間很寬敞，頭部腳步都很寬松不壓抑，儲物格的容積也足夠用，貼心，細心。
配置：性價比是博越pro的主打，這個價位的配置感覺吊打一系列合資車，各種配置都很實用，而且動力、外觀、內飾、舒適型都很不錯
動力：博越起步加速很快，輕輕地踩油門就出去了，沒有一點笨重的感覺，當然，如果你技術不好的話，可得千萬注意，它可是動力十足的啊。
越野：
在操控方面做得還是很好的，至少轉向感受特別好，方向盤用起來也確實順手。再就是變速箱感覺也很聰明，換擋邏輯很好，順滑度也比我想象的要棒。
油耗：我原本以為這個級別的SUV普遍都得十多個油，但是我的博越目前卻只有8.6個油，說實話，還真是沒想到。
舒適：座椅做起來很舒服，360度調節(jié)很人性化，噪音還可以
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格15.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO 讓我滿意的地方很多，但是我最滿意的肯定就是它的動力了，這個級別很多車子都是1.5T的，日系車還有2.0L的，但是它是個1.8T的，這個動力格外強。它那加速度確實給力，標準模式下油門就很靈敏，這就讓我起步迅猛，超車自如。這樣的動力表現(xiàn)，我怎會不滿意？
缺點：我感覺博越PRO的底盤沒我想象的那么好，如果地面有點坑洼的地方，車內還是很顛簸的。
外觀：外觀設計可以說是非常新穎了，這個感覺比老款的車子看上去要更加紳士，而且更精致的多。尤其是這一套大燈總成看上去非常犀利。
內飾：如果說它的外觀還有一點傳統(tǒng)的風格，但是內飾可真的很時尚，兩塊12.3英寸的大屏，還有那小巧精致的電子檔桿以及可開啟全景天窗等等，都體現(xiàn)了這點。
空間：空間在緊湊型SUV里面已經算是比較大的了，2670的軸距，但是對于后排空間來說，坐三個人還是稍微有點擠。
配置：博越PRO的性價比真的沒有讓我失望，價格優(yōu)秀，但是做工之水平、配置之豐富，完全不輸與二十多萬的合資車，買它真的很值。
動力：開了博越PRO才知道，家用SUV也可以有駕駛激情，這184匹的強悍馬力，如果再配上運動模式，那加速表現(xiàn)真的是驚天地泣鬼神，而平時標準模式、經濟模式，代步都足夠。
越野：
多功能方向盤輕，指向性準，轉向靈活，超車拐彎都不會有飄的感覺，在這個大風天氣里，也是特別穩(wěn)特別好操控。
油耗：因為車子只開了800公里，油耗不是很準確，從買車到現(xiàn)在油耗一直在下降，目前的油耗在9個左右，現(xiàn)在的油耗我覺得挺好的。這款車子車身比較重，而且平時也都是在市區(qū)駕駛，油耗能開到10個之內我就比較滿意了。
舒適：噪音小，制暖也比較快，座椅加熱更是冬天的好東西，pm2.5過濾裝置也很不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我一直都覺得博越PRO渾身都是優(yōu)點，哪里我都滿意，但好好想想的話，最滿意的應該就是操控感受，因為它的方向盤特別的準，絕對沒有虛位，而且手感輕盈，整個車都變得很好駕馭。
缺點：我能說都已經帶電動尾門了，多個感應不好嗎，還是要用手按一下
外觀：外觀絕對是它的一大亮點，至少在我眼里毫無瑕疵，那鍍鉻的漣漪式中網配上黑色logo，讓前臉看起來格外有質感。更關鍵的是車身龐大，輪轂大氣，看起來充滿力量。
內飾：博越的方向盤采用平底式設計，配合吉利全黑車標，高清的中控大屏和全液晶組合儀表，配合航天科技電子擋桿和科技木紋范圍燈，極具科技感和潮流感。
空間：車內空間完全夠用，總體感覺車內空間很寬闊。
配置：在同價位買SUV，確實是選擇國產車比合資車好，就看我的博越PRO，和我最早看好的XR-V價格差不多，但是空間更大、配置更多。
動力：184匹的馬力我覺得在這個級別肯定是很充足了，而且日常家用也沒說特別需要動力的地方，更何況我這個佛系車主呢，平時我用經濟模式開車，動力也足夠了。
越野：
方向盤不粗不細，剛好，剎車也是非常靈敏的，今年下很多雪，上路也放心跑
油耗：還好，城市耗油高一些，主要看駕駛員的駕駛方式了
舒適：舒適性這方面我覺得底盤調校不是特別好，很多路面差的地方，就會很顛簸。當然優(yōu)點也是有的，比如那柔軟的座椅還配備上了加熱功能，這對冬天里開車的我來說實在是太友好了。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 晉中
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工用料扎實，車內空間大。在同級別國產SUV里面作比較用心造車的了，我買的是頂配，包含了市面能有的主流配置全有，秒殺合資車。
缺點：暫時還沒有最不滿意的，要說的話還是油耗城市有點高，高速杠杠的
外觀：外觀就是我選擇該車的一項重要原因，車頭的回型進氣格柵，寬大飽滿的LED大燈，側身的前低后高的車窗下沿，充分將車的運動性能展現(xiàn)出來。
內飾：博越的內飾設計很有特色，按鍵鋼琴鍵式的設計，觸摸大屏鑲嵌在中控臺上，也是毫無違和感，夜間打開氛圍燈，整個車內格外有氣氛。
空間：空間部分來說的話，我覺得是綽綽有余了。不管是做人還是運東西，我比較喜歡他中控臺的儲物空間設計在盤南桿下方，沒有使用其他品牌那種實心的設計博，越Pro的話是有一個中空的鏤空設計，這樣子手機的儲物空間就騰出來了。
配置：十幾萬就可以買到我理想的車型，有顏值有配置，還有豐富的內飾，性價比很高，我一定會把他發(fā)揮到最好，給吉利做一次行走的廣告。
動力：1.8t的動力很充沛，舒適模式就很給勁了，城市，高速超車都沒啥問題，換成運動模式，推背感立馬上來，總之，動力城市完全夠用
越野：
說到操控就不得不佩服各種功能了，我這頂配的車功能就是多，360全景影像很清晰，很好用；全速自適應巡航，上了高速簡直無敵；還有各種的安全配置，車道保持這些，都讓我很滿意。
油耗：開了博越3個多月了，一直都挺平穩(wěn)的，市區(qū)比較多一點，掌控好的話，油耗在9.2，這么大的博越能如此優(yōu)惠，很滿意。
舒適：舒適性的話，座椅的柔軟程度和隔音效果都非常不錯，這里要吐槽的地方就是沒有座椅通風，聽說是可以選裝，但是之前因為著急提車，所以說沒有選有通風的那個配置，畢竟要等的時間太長了，三四個月才能拿到車，根本等不了。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO現(xiàn)在到手開下來已經有一年半左右的時間了。在日常使用過程中最滿意的地方，應該說是整體的駕駛感受非常的舒服，不管是動力還是底盤，都開不出普通國產車的質感。我最喜歡的是它的底盤濾鏡效果和靜音性。
缺點：不得不承認2670的軸距還是有點小，在后排的腿部空間就明顯看了出來，前排座椅稍微往后一點，后排腿部伸展起來就不是很自在了。
外觀：博越pro采用了吉利經典的回紋式格欄，類似梯形設計的銀色保險桿，視覺上更加穩(wěn)重，沉著，還有當下最流行的懸浮式車頂，醒目，亮眼。
內飾：個人認為同級別中內飾最好看的一款，沉穩(wěn)大氣。棕色內飾很上檔次
空間：博越PRO的空間感覺很大，前排特別的敞亮，后排腿部空間也不小，雙腿也可以自由伸展。至于它的后備箱空間，日�？隙▔蛴��？偟膩碚f，看這個空間，就知道它是一個家用好車了。
配置：性價比不錯，國產車車中算是挺不錯了，值得擁有。
動力：博越智領pro1.8T的發(fā)動機，不僅速度快而且穩(wěn)定性也很好，不會出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。起步快，反應靈敏，一款年輕人喜愛的神車
越野：
博越PRO的方向盤幾乎沒有虛位，轉向感很輕，很精準。還有電子檔桿，說實話這是我第一次用，但是還挺順手的，當然雙離合變速箱表現(xiàn)得我也很滿意。
油耗：雖然動力強，塊頭大，但奈何我開車佛系，還都用經濟模式，所以油耗還不算太高，目前只有9.2個而已。
舒適：大博越pro的自動空調加熱很快，座椅舒適，各方面也挺好，就是婆婆享受不了好的待遇，有點暈車，不過開點窗戶就好了。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3262公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO的外觀真的太帥了，我最滿意的肯定就是這點。外觀設計真的是完美地詮釋了SUV的特點——威猛大氣。就看著這大體格，配上富有層次感的車身線條，還有那極為吸睛造型犀利的19寸輪轂，真的是無時無刻不在詮釋著它自身的氣質。
缺點：沒有什么太不滿意的，非要說的話就是油耗吧，市區(qū)里跑，表顯9.7，實際我大概算了一下，最少也得10以上了，可能還沒首保吧。車內時不時會聽到噠噠噠的聲音，聲音能明顯在車內聽到，車機里為什么把小米智能給下架了不知道啥原因。最后就是車機自帶的導航不能投到儀表盤上，不知道后期通過軟件升級能解決。
外觀：外觀的話車側面和屁股只能說是中規(guī)中矩，這個車我看上的是它的前臉給我的感覺像是一個豹子向前張開嘴撲向前。
內飾：整個內飾都被高檔與豪華所包圍，用料特別扎實，皮革一點也不吝嗇，氛圍燈在晚上可謂是絢爛無比，更值得稱贊的是這個可開啟全景天窗，特別大，特別好看。
空間：博越作為一臺SUV，中規(guī)中矩，駕駛位和后座完全夠用，后備箱表現(xiàn)很好，地臺的高度和后備箱的深度表現(xiàn)都很好，滿足我們一家出行要求。
配置：我自己感覺比合資車性價比要高得多，價位很親民購車:優(yōu)惠力度大，
動力：1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，我認為作為家庭使用沒什么問題。
越野：
操控沒的說，指向精準。沒有虛位，有點駕駛樂趣，而且三種模式也很實用，方向盤也比較輕。
油耗：現(xiàn)在是8.6的油耗還是在我的預期之內的，對于一款SUV來說這應該不是特別高，至少沒有讓我失望
舒適：博越PRO的舒適性我感覺也行吧，至少座椅很舒服，前后排都考慮到了包裹性和支撐性。但唯一美中不足的就是胎噪有時候會影響舒適感受。
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購買時間2020年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.63萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，要說最滿意吧還是配置，因為有很多實用的配置，車子開起來非常的舒服。我最喜歡的就是遠程啟動，現(xiàn)在天冷了，提前手機遠程啟動熱車，進入車里就是暖和的，很舒服。
缺點：我覺得博越PRO的方向盤大小尺寸有一些小了，其他方面到沒有什么不滿意的地方。
外觀：博越pro車的外觀可以說既經典又時尚，作為國產品牌最暢銷的車型經過幾次改良前臉回形設計更有檔次，另外吉利自改全黑標，車尾改為英文字母設計更顯年輕，唯一美中不足的就是車尾部設計有點雞肋，這么高的車尾燈實在太小氣了，如果尾燈能再大一點就更完美了。
內飾：這個價位內飾應該設計的更豪華一點，大屏更大一點，這樣才更上檔次
空間：乘坐很舒服，主副駕都有電動調節(jié)，副駕還有老板鍵主駕支持兩個座椅記憶☆ 空間設計亮點:中控臺扶手很給力，usb充電口足夠多乘坐空間:180 75公斤，一點問題都沒有，頭部還是一掌有余
配置：性價比超級棒的一輛車，配置很豐富，后期保養(yǎng)也是很實惠。
動力：1.8T的發(fā)動機，相當于184馬力，這個動力還是很優(yōu)秀的，作為家用來說完全足夠了開空調或者滿載情況下都不吃力
越野：
博越RRO開起來倒是蠻輕松的，畢竟它的方向盤還有油門剎車的調教很輕盈，唯一不足的地方我覺得方向盤的尺寸對于我來說比較偏小了，我很喜歡老款博越的方向盤。
油耗：自己上下班只有2公里，跑的油耗較高，跑遠路油耗就直接下來了，最好表顯8.9
舒適：座椅包裹性好，乘坐舒適，隔音效果好，坐進車內很安靜。
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