上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格46.87萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是這車整體的駕駛感，駕駛感這東西可沒分什么豪不豪華，一線二線的，就是數(shù)據(jù)以及開著的感覺。凱迪拉克CT6這臺車，對于駕駛感方面，是讓我最滿意的一個點。而且全系2.0T，沒分什么低中高功率，確實是很良心的品牌了。買車記得一定要先去試駕，開了你就知道為什么CT6的駕駛感能夠這么讓我滿意了。
缺點：車子太大了，有時候停個車不方便，機械車位進不去啊。
外觀：它的外形借鑒了一些概念車的設計理念，車頭就看起來更為扁寬，盾形格柵，非常大氣，前大燈造型極具兇悍感，加之美系車經(jīng)典的猶如鉆石切割的線條設計，讓它更具攻擊性，車身側面，車身線條舒展，視覺上也很舒服，車尾車燈也算是運動氣息設計元素的融入，使該車尾看上去層次感較強的。
內飾：內飾的用料做工還是比較厲害的，都比較良心，但是設計感還差點火候，就這個氛圍燈就不能弄一個彩色的64色的，是一個單色的氛圍燈，著實差點意思
空間：我把他作為一輛商務車，我需要的不是能裝多少大件，最重要的能提供一個舒適、寬敞的空間給我和我的生意伙伴。很顯然這個方面ct6做到了后排空間超大超舒適，伸直我的大長腿，翹二郎腿什么的都通通沒問題�？粗侨俗奈鍌�都沒問題，我和客戶談生意時都很舒適。
配置：感覺性價比還可以，優(yōu)惠力度還是非常大的，配置方面也是應有盡有，還送了免費保養(yǎng)，感覺買的挺值的。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，后驅車動力強勁，表現(xiàn)優(yōu)秀
操控：
方向盤的手感很好，指向也正，多功能操作按鍵切換功能方便，再有就是剎車做的軟硬度剛好，挺好用的。
油耗：百公里10個油還是可以接受的，畢竟這么大的車了。美系車的油耗其實也沒有傳說中的那么大。
舒適：隔音特別好 尤其是風阻讓它的風噪著實很小 空調溫度適量也非常的舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格47.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是CT6的外觀設計，車身比較長，而且底盤也偏低一些，看著非常低趴的感覺，前臉是家族化的經(jīng)典設計語言，豎狀燈組非常有辨識度，尤其是晚上點亮后，效果還是非常不錯的，整車的線條還是非常硬派的，開出去也非常有面子。
缺點：這車在動力方面表現(xiàn)的有點不是那么給力，起步時候稍微有些延遲，不過作為家用這動力也算還可以。其他方面沒什么不滿意的地方，車子目前開的比較穩(wěn)，基本上也沒出現(xiàn)過大的問題，比較放心。
外觀：外觀造型是不錯的，但是做工么一般般，上汽通用的做工流水線，做不到很精細
內飾：內飾設計也比較穩(wěn)重，黑色的內飾加上木紋造型的飾板，感覺還是非常不錯的，可惜單色氛圍燈太單調了，和車子的定位有些不符，其它還可以接受。
空間：5.2米的車身，3.1米的軸距，說實話空間不可能不夠，無論是前排還是后排都是寬敞。
配置：總體來說這款車做的挺不錯的，這也是我選這款車的原因，一是外觀設計的好看，再有就是車子的內部配置高，車子看上去挺上檔次的，開著他走在外面回頭率也比較高，開著他走親訪友也很有面，性價比做的不錯。
動力：而這個車的動力對于大多數(shù)日常開開而言，一點對于我來說雖然也不是非要開的多快，至少有些時候我需要加速時，它能給我一些加速信心，不會因為太肉，讓自己缺少加速信心，油門舒服，制動性能也不弱，剎車踩下，性能衰減也不會影響我，并沒有出現(xiàn)剎車腳軟的感覺。
操控：
10AT的變速箱，換擋非常平順，沒有一點頓挫感。轉向精準靈活，女士開起來也是非常順手。
油耗：油耗接近11個點，估計現(xiàn)在是夏天的關系，一上車就開空調了，天氣涼快了會降點下來。
舒適：座椅舒適性還可以，隔音效果也非常好，bose音響一打開，音質也是非常悅耳的，底盤也比較穩(wěn)，過一些減速帶比較干脆，就是唯獨后排的地臺凸起有點高，坐三個人的話，中間那個人會不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格46.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：對CT5最滿意的還是外觀，雖然觀點很大眾化，但沖著外觀去的估計占多數(shù)，運動感十足，對CT5確實是著迷，顏值控一枚，不得不說凱迪拉克很懂年輕人，運動的外觀還可以選灰色搭配，我覺得灰色是買這款車的必選顏色，很符合我追求時尚運動風格，看著就能爆發(fā)內心激情，ct5隔音很強 有雙程夾膠玻璃，ANC主動降噪功能加持，10檔手自一體變速箱 非常實用，最主要的是CT5流媒體后視鏡非常實用的配置，流媒體后視鏡對車技不嫻熟的人來說，還是對雨霧天氣等情況來說，都是對行車安全有非常大的幫助的實用性的安全配置，非常建議入手一輛。
缺點：凱迪拉克CT6內飾表現(xiàn)出了一輛美系車的該有的感覺，有些缺少豪華感，要知道這樣的內飾設計以前還真不算什么，但是畢竟凱迪拉克可是在我認知的豪車里，反倒成了一件很不好的事了。還有再加上它非常直接的底盤傳遞能力，雖然干脆，但舒適度就差一些，也讓我不太滿意。
外觀：Ct6的總體感覺很商務，高級。纖長的車身，流暢有力的線條，和家族式的車前黑網(wǎng)格及鐮刀型led燈組都是ct6顏值的點睛之筆。
內飾：內飾在這款商務轎車上也能更好的體現(xiàn)出它的豪華氛圍，中控簡單，內飾用料奢華、配色鮮明。
空間：其實對CT6的空間還是非常有信心的，畢竟5米多的車，前排駕駛位空間充足，頭部也比較充足，所以對180身高的我來說基本無壓力，后排做三個人不擠，就是后排地臺有點高，中間那個人會比較吃力，后備箱空間日常用還是很足的，放了個整理箱還有很多空間。
配置：這個車可以說既保證了開車的運動性，又保障了坐車舒適性，性能上又適合快速超車或者爬山路，又適合雨天家用，價格上也是有了很大讓步，買下也不覺得吃多大虧。
動力：動力的話，全系都是一樣功率的2.0t發(fā)動機，比BBA實在一點，中后段的提速比較好，動力隨傳隨到，超車很舒服。
操控：
操控很好，方向盤非常給力。基本上是多功能方向盤。上邊挑個音樂什么的都非常方便，另外就是方向盤指向比較精準，指哪兒打哪兒也沒有虛位，停車和倒車的時候都非常的方便，另外就是這款車還有倒車影像。停車的時候兒基本上不用擔心刮蹭的情況，新手也能非常好地駕馭這款車，另外就是底盤懸掛做的比較軟。家里的老人和小孩兒坐著都非常方便。
油耗：目前車子開了兩個多月時間，跑了三千多公里了，油耗感覺還可以，不是太高，平均下來百公里在9.2個左右，畢竟這車身大，這個油耗還是做的不錯的。
舒適：車子在路上跑起來時候，把車窗升上去里面還是挺安靜的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 淮北
裸車價格48.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：一：我覺得在凱迪拉克的車系中，CT6與奧迪A6外形是我個人覺得轎車當中顏值最高的，所以在外觀方面，凱迪拉克CT6的外觀一定是第一位。二：手機互聯(lián)比較方便，使用起來個人感覺還是比較喜歡，無論是boss音響還是自帶車載導航都非常的好用，車機系統(tǒng)反應迅速，另外，昨天我發(fā)現(xiàn)手機的交換互聯(lián)功能速度非常的快，大家可以去試一下。三：加滿一箱油的話，市區(qū)顯示可以跑將近900公里，這個是可以節(jié)省很多時間跑加油站的一個麻煩，相比我之前的車的話，這是一個很大的優(yōu)點，所以拿出來和大家說一下。
缺點：不滿意的地方也有，比如底盤太低了，不管是上坡還是下坡都要非常小心，內飾的氛圍燈是單色氛圍燈，和車身定位來說確實有點單調，還有就是后排的中間凸起也挺高的，會影響后排乘坐舒適性。
外觀：外觀是最讓我滿意的地方，霸氣的外表尊貴的氣質讓人不得不動心
內飾：整體的內飾中規(guī)中矩，說不出哪些特別好，也說不出哪里特別不好，我還是很喜歡這種實體的按鍵的。中控臺用了比較多的軟質材料，手感和質感是非常的好，做工也是非常的細膩。
空間：空間挺大的，畢竟這款車的整車尺寸就挺大的，凱迪拉克CT6的長寬高依次為518418791472mm，軸距為3109mm，所以在空間上表現(xiàn)的還是落落大方的感覺。
配置：性價比來說還是我比較滿意的，畢竟這個價位買的這臺車配置是相當?shù)母�，在其他品牌上，這個價格估計也就買個入門版的車了，這一點凱迪拉克還是比較良心的
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，畢竟是業(yè)界最成熟的發(fā)動機，配備同級獨有的10AT變速箱。加上業(yè)界唯一的三段式凸輪軸技術。動力方面，我是最認可的平穩(wěn)性換檔之類的還是挺棒的，功率扭矩比同級別車型，還要大一些這點我還是特別關注的。
操控：
在操作時感受人車合一帶來的樂趣，方向盤在轉彎的時候可以清晰地掌握前輪的方向，剎車踩下去以后，制動性能也不錯，哪怕是激烈駕駛下急剎車，也會給我?guī)砗芗皶r緊湊的感覺，是我極為重視的“安全感”的來源。
油耗：油耗還是比較符合預期的，目前為止是11個油，對于這個油耗個人感覺還是能接受的，畢竟這么大的車，而且排量也在這兒放著訥，日常用車的時候，上下班兒基本也會有堵車的情況，所以對于這款車到目前為止是11個油，這樣的油耗對我來說還是能接受的
舒適：車上的座椅寬度不錯，可以調節(jié)，空調最近用上出風很快，音響不錯，聽說還是很有背景的，不是雜牌子，車上安裝著多個揚聲器，打開音樂時，也可以讓車內實現(xiàn)猶如家庭影院級別的視聽效果。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格47.22萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方真的太多太多了，第一眼看到它的時候，我竟然會說它太大了、不喜歡，結果人還是逃不過真香定律。之所以稱之為一個家，是因為空間真的大，記得立春的時候，我就帶著我的兩個小孩和我老婆一起自駕游，打算去踏青自駕游，一直說不要忘記帶東西，結果還是忘記帶了，而且還是露營最重要的帳篷~被我老婆罵了好久，幸好CT6里面空間大，而且前后排都有座椅加熱，一家人就在車里睡了一晚，沒有任何不舒適感，所以給它取了一個名字“第二家”。除了空間滿意之外，還有它的顏值確實做得不錯，一直以來都喜歡凱迪拉克的設計風格，CT6的配置可以說堪比百萬豪車的水平了，且價格不貴。
缺點：最不滿意的內飾算是一個，感覺都到這個價位了，凱迪拉克的內飾還是比較簡單的，相對于bba來說，缺少一些豪華感，我敢說什么時候凱迪拉克的內飾設計的好看啊，這臺車絕對能賣火了
外觀：凱迪拉克的豎式車燈設計真的非常獨特，就像是在人群中一眼就能認出你。 它的鉆石切割設計切面。搭配前臉的大口徑網(wǎng)格進氣格欄，就像是給人一種高級貴族形象。車身溜背線條非常流暢。19寸的輪轂不只樣子帥氣。跑起來也非常穩(wěn)。
內飾：內飾做的還不錯。非常簡潔明了。而且車上物理按鍵非常多。行車的時候盲操作也非常方便。開車過程中，隨手就可以調控車內的音響大小聲�？照{溫度和空調風量大小都可以直接盲操作調節(jié)。但是我個人覺得方向盤要是能再小一點就好了。感覺太方正，太圓了。不過手感還是有的。還有一個就是，屏幕那里有點反光。我坐在后排，有時候太陽大，會反光到臉上。。。☆ 氛圍燈:沒有五顏六色的氛圍燈，比較遺憾。內飾材質:內飾材質那個，不知道是真木，還是啥。有點像塑料。摸起來表面很光滑。
空間：五米多車長，車內空間的表現(xiàn)還是很好的，唯一的就是后排凸起的地臺有一點點小小的缺憾。這個空間作為家用或是商務用車都很合適，家里添娃，后排需要給他預留出更大的地方鬧騰。后備箱503L的容積表示夠夠的。
配置：CT6性價比挺高的，畢竟是凱迪拉克的旗艦車型，很多很科技配置都應用在了上邊，包括最新的Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)也應用在了領先超級巡航上，這個在高速上行駛非常方便，安全系數(shù)倍增。
動力：這個車動力個人是非常認可的，這么大的車身，既然能做到百公里加速才7.47秒，說出來你敢信嗎，但是細看你就會發(fā)現(xiàn)都是有原因的，2.0T的發(fā)動機，10速的波箱，最重要的是CT6是鋁制車身，這么大的車竟然連1.7噸都不到，所以輕輕一點油門速度就上去了，又舒服性能又好的車子CT6絕對算得上是個中翹首了！
操控：
因為CT6是后驅的，所以雖然車身大，但是開起來非常靈活，不存在說車子太大很笨重這種感覺，而且方向盤也很輕便，換擋非常的順滑，幾乎是感覺不到有頓挫感的，有很多人可能會覺得這么大的車女孩子肯定開不了，但是身邊有朋友是女孩子開得也是這款，而且評價也是非常好哦哈哈
油耗：油耗這個見仁見智吧。我覺得這款車油耗還是比較低的。而且排量大一點跑高速也舒服。而且關鍵是這款車的油耗也不高。如果是暴力駕駛，或者堵車的話，可能會高一點�，F(xiàn)在開的過程中呢，沒什么問題。雖然說油耗不怎么高，就是現(xiàn)在油價漲了，95的油太貴了，而且也沒有什么優(yōu)惠。
舒適：舒適性一般般吧。但車內的空間很大，異響的位置也很多，有一點點影響乘坐的舒適性。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格47.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車最滿意的就是它的外觀，黃金車身比例，車身整體的設計運動氣息特別強，后驅車動力強勁，輕踩油門，速度就會特別快。我對凱迪拉克這個品牌情有獨鐘，也比較看好這個品牌。所以買車的首選就是凱迪拉克，我是做業(yè)務的，平時出差比較多，開著凱迪拉克CT6約見客戶感覺特別的有面子。
缺點：最不滿意的我覺得油耗還是比較大的，這個車子也很大，但是官方給的油耗是7.1升，我實際使用至少要到12L的油耗。而且車里的異響比較嚴重，特別是后面那一塊位置。
外觀：CT6的外觀就是霸氣來形容，5.2的車長，同級別中能夠媲美的也沒有幾款，有棱有角的設計看起來十分飽滿同時不失運動氣息，車身的線條感十分流暢，雖然是轎車但是氣場方面是拿捏的絲絲，很符合我的審美。
內飾：內飾用料還是比較好的，但是內飾的豪華感還差一些，希望凱迪拉克在以后可以改進一下內飾的設計
空間：空間我覺得是B級車中的佼佼者了，內部空間給我的驚喜很大，腿部空間很寬敞，頭部也不用說用拳來表示空間，我只能說座椅往下往上調你隨意，高興就好，而且開車視野也是非常開闊，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。
配置：CT6安全性很高，配置也是高配置的，買時優(yōu)惠價力度不錯，優(yōu)惠后的價錢我們都很滿意，因為喜歡所以喜歡當時就買了。
動力：2.0t的渦輪增壓發(fā)動機家用完全夠了。深踩油門動力輸出很給力。特別是等紅綠燈起步超車時起跑就是快。
操控：
操控還算不錯。方向盤的握感很舒坦。摸起來很滑。方向盤轉動的時候無虛位。而且底盤也很給力，舒適性很強。不會硬邦邦的，開起來給人感覺非常扎實。剎車的話感覺有點偏軟。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)穩(wěn)定，自動剎車也很方便。晚上開車給我特別大的信心。上次有一次跑夜路，開的時候突然跑出一個人嚇我一跳。還沒反應過來，ct6就提醒我，然后直接幫我剎停了。安全系數(shù)非常高。
油耗：其實我一開始并不在乎油耗。最后決定買這輛車，心理準備了，但是客觀評價它的油耗不盡如人意。目前平均油耗11左右。我覺得這種油耗真的有點高。隔音效果方面也確實是做的挺好的
舒適：與我而言，凱迪拉克CT6的舒適性挺好的，首先說一下，這款車是屬于運動轎車，后驅車型，動力強勁，開這款車的時候稍微有點硬板的感覺，但是這個可以接受哈，座椅我會調節(jié)到一個相對舒適的位置，車輛行駛過程中不會覺得顛簸，穩(wěn)定性很好。再來說說這款車的BOSE音響，音響的音質很不錯，開車的時候打開音樂，音質特別好，在車內都有回響。車輛的隔音效果也很好，車輛在高速行駛過程中關閉車窗，噪音會非常小。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格46.27萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的空間了，凱迪拉克CT6在同級別的空間絕對是比較大的，車長五米二，車的頭部空間也比較好，因為我是山東人嘛，大家都說山東大漢，所以我身高一米八多，然后體重也180多斤，如果車買的小一點開起來會特別難受，本來是想著買SUV，因為SUV的空間都稍微大一些，后來試駕后感覺SUV操控起來側傾太過嚴重，還是果斷的買轎車開起來的感覺確實比較棒，而且CT 6這臺車的空間絕對滿足我日常所需，就現(xiàn)在看來，這臺車就是比較適合我的，買值了
缺點：總體來說都不錯，質感高級，外觀好看，滿意中也帶了一點小瑕疵，剛提新車的時候車內的氣味有點大，晾了一段時間之后這種氣味稍稍的緩解了一點，但是長時間關窗停放再進入的話還是會有一點味道，另外車的底盤和前杠的接近角都太低了，從買車到現(xiàn)在磕了3次前唇，確實有點心疼啊。
外觀：第一眼看到它就是感覺很穩(wěn)重，當時展廳里是輛白色，看上去真是非常的干凈利落。不過我最終選的是黑色。有種黑武士的感覺，黑色反而讓整個車看起來更加有戰(zhàn)斗感。非常的犀利。側面的流線幾乎就是平的，穩(wěn)穩(wěn)當當。底盤低，更讓讓看起來很優(yōu)秀。后面雙邊四處的排氣筒更是讓它看上去很運動，也讓它看起來更加年輕化。
內飾：內飾的整體的材質做得很好，觸感非常的不錯，該軟的地方軟、該硬的地方硬，常接觸的地方都考慮得非常周到。
空間：我給CT6這款車空間打了個全5分，因為CT5空間的確是太寬敞太明亮了坐上特舒服，本人身高1m76，前排位我坐著開車把位子調到適合我的坐姿還是可以的，頭頂會離車頂板還有1個半拳頭?的距離，踩踏油門剎車腿部還有距離，不會壓著膝蓋，主駕駛是沒有問題的，副駕駛，愛人坐，愛人身高1m63，坐副駕那就更舒服了，什么造型坐姿都可隨意表，后排2孩子坐，對于2孩子來說，那空間是有著多多的了，但是平時也會老爸老媽坐，偶爾親朋好友坐坐，后備箱的空間也是空蕩蕩的，孩子的愛人的我的，一些需要的隨車生活用品都可以放的下。所以我們一家人都覺得CT6 這款車很滿意。
配置：這款車的性價比還是不錯的，在同級別當中。四五十萬的車想要高配置的。也就這款凱迪拉克ct6能做得到了。
動力：動力2.0T來說，自然不會差。而且這套2.0T的發(fā)動機相對別的車來說似乎聲音要小一點。之前開過2.0T的車型，提速的時候，噪音會比較大。CT6噪音方面還是控制的不錯。跑高速的時候動力都是源源不斷的涌上來。提速感覺一般般，因為這個車也不輕。所以我能理解。不過油門相應的很快，沒有什么渦輪遲滯。后續(xù)跑起來的時候，動力上來的會更快，更猛烈一些。動力平順性:動力平順性還可以，升降檔時，不會有頓挫。可能我跑高速比較多。降檔比較少，不過我沒有感受到頓挫感。
操控：
操控方面挺簡單的，我是有過幾年駕駛經(jīng)驗的人，所以駕馭這款車還是比較輕松的，基本上熟悉了半天時間就可以輕松掌握其中的功能了。方向盤的指向度很不錯，不存在虛位，走一些彎路的時候會比較輕松。
油耗：油耗怎么說呢，買車之前我是做好了心理準備的，畢竟這么大的車身還有這么好的動力，你說很省油肯定是不可能的，個人是覺得這個車在十一二個油左右都是能接受的，但現(xiàn)在車子開了好久的，保持也是在8個油左右，真的挺省油的了，10速的波箱和閉缸發(fā)動機，確實是起到了不少的作用，開高速的話就更加不用說了，有時候才五六個油，很驚喜啦！
舒適：這輛車給我們一種很好的乘坐感覺。前后排的座椅設計得非常寬敞，座椅里的填充物也很柔軟。前排座椅的腰部支撐功能也很實用。整個乘坐舒適性就滿足了。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格48.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CT6的外觀，5米2多的車長，黑色外觀，霸氣犀利。不管是前臉還是側臉絲毫不輸奔馳的E，配置也很豐富，性價比也更高一些。
缺點：目前也才開了1000公里，所以還沒有發(fā)現(xiàn)什么地方不滿意，在后續(xù)的使用過程中如果有時間再來說說。
外觀：CT6整體的外觀設計就是給人家霸氣、大氣的感覺，車頭是非常的寬大的，而且車頭比較長，給到一種尊貴的感覺。線條分明，看上去非常的具有力量感，在配上大燈，是那種直列的星瀑大燈，在夜晚看的時候超級好看，而且白天開的時候也有日間行車燈，遠遠的就能注意到，非常的亮眼，尾部設計得高位剎車燈我也非常的喜歡，在后面看尾部是翹起來的，很性感哈哈！
內飾：內飾方面我覺得感覺比較的簡約大方吧，不過用料方面確實是挺不錯的，看起來非常的上檔次
空間：空間不用說，5.2米多的車長，基本上路面上很多C級車都是5米左右了，CT6已經(jīng)算是最長的了，而且寬也非常寬，1.9米多的寬度，還有3.1米的軸距，這個數(shù)據(jù)看上去就已經(jīng)是非常的優(yōu)越了，有時候應酬用來接待客戶也是受到一致好評，都說坐著非常的舒服，而且空間非常寬敞，聽起來心里面還是有點小開心的，感覺面子倍增��！
配置：性價比總的來說還是很不錯的，畢竟價格方面挺實惠的，而且它的整體實力也不差，綜合對比下來，是一款比較值得普通上班族入手的車。
動力：這款車動力性能確實不錯，動力輸出特別強，動力反應足夠正。開這種車真的讓我一踩油門就有自信。
操控：
CT6作為中大型車子，上手也很快多開幾圈完全就是相伴多年的老朋友了，車子方向盤精準度很高打哪朝哪完全不會有差點，用著很放心。車子有車道偏移功能在高速中能夠更佳好的保護我們的安全。剎車也很靈敏輕輕點到即可。真心符合我對車子所以的要求。
油耗：目前的油耗基本上都是在十個油左右，我覺得挺費油的，不過在市區(qū)里面經(jīng)常堵車，費油也是不可避免的，跑高速的話，油耗在七個油左右，我覺得還算是可以
舒適：這個車的乘坐舒適性絕對值得夸一下，長途駕駛也不疲勞，座椅上有通風和加熱功能，座椅皮質很軟，但不是那種能塌陷下去的軟，它對整個上半身的支撐性非常好，市區(qū)每天一個多小時的車程也不覺得難熬。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格47.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車最滿意的是它的外觀和空間，外觀太大氣高大尚了，這個也是非常吸引我和愛人的一部分，在就是這款車的空間位置非常的寬敞，一家四口坐出去游玩坐在這車上肯定很舒服，在就是它的動力，2. OT的動力很強悍，輕輕踩踏油門速度立馬加速開起，二期操控內飾方面都挺不錯。
缺點：最不滿意的是后排中間凸起一塊。其他沒有了，對了。車身偏長了一點。平時開車都是小心翼翼的，實在是。真的比正常的車子長啊但是如果車子不長，乘坐起來也就沒有那么舒服了。所以萬物有利必有弊。
外觀：外觀沒的說，之所以買這款車就是相中凱迪拉克CT6的外觀了，完美的車身比例，給人以時尚的感覺。車子的大燈辨識度很高，在夜間行車過程中，通過大燈一眼就會識別出是凱迪拉克CT6，開著這款車出門真是特別的拉風。
內飾：內飾就挺老氣的。不過我很喜歡這種風格�，F(xiàn)在的車都是一些花里胡哨的內飾。特別容易有異響。這款車也開了一段時間，暫時沒有異響。坐在車內也很安靜？異味異響:沒有異響。新車都會有一點異味。不過味道不算大還可以接受，如果接受不了可以買點炭包，或者買一些去味的試試。多開窗通風就可以啦。很快就沒有味道了。因為我平時開車也經(jīng)常開窗通風。天天在辦公室吹空調，坐車還是吹一點自然風好一點。舒服。而且很喜歡風在耳邊吹的感覺。☆ 氛圍燈:車上沒有五顏六色的氛圍燈，我也不需要五顏六色的氛圍燈�；ɡ锖凇蕊棽馁|:內飾顏色我挺滿意的。做工也還可以。但是如果你說內飾顏色這個確實有點難倒我了。我也不知道是什么材質的內飾。說他實木吧，實木也沒有那么光滑。
空間：這臺車最滿意的就是空間，5米多車身造就比較大的空間，在同級別，這個車的空間絕對是數(shù)一數(shù)二的，另外就是后備箱空間，雖然這臺車乘坐空間很大，但是后備箱空間也是可以的，如果說有比較喜歡釣魚的朋友用這個車拉漁具特別合適，還有一個就是這個車的扶手箱特別有意思，可以向主駕駛打開，也可以向副駕駛打開
配置：選擇這款車呢就是因為自己比較喜歡凱迪拉克這個品牌。個人覺得這款車還是真的很不錯的，非常的帥氣，也是電影里面很多出現(xiàn)的車，最主要的一點就是價格優(yōu)惠非常大!同樣的價錢買到的是比BBA更強的動力，更高的配置，和更優(yōu)惠的價格。
動力：凱迪拉克CT6這款車動力真是沒的說，輕踩油門動力就上來了，美系車本身車身重力比較大，安全系數(shù)比較高，我平時開高速多一些，每次在高速上開車的時候都感覺開起來非常的輕松，車的推背感很強，車本身啟動的也很快，動力很強。
操控：
車身很大，操控自然就沒有那么好了，我覺得這個車子開起來并不是那么舒適。
油耗：我非常不滿意這個車子的油耗，官方給的油耗是7.1L，但是我實際是中至少要12升左右的油耗。
舒適：基本上這個級別的車型，從舒適度上完全是沒有問題的，車上該有的配置都有，而且座椅特別舒服，對得起它這個價位的配置
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格46.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12540公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是它的配置，還有就是它的外觀了，我覺得他的配置非常的齊全，基本上我想要的配置它都有，而且外觀方面也是確實是挺好看的，尤其是他的錢也是借，我覺得真的是特別的酷炫
缺點：最不滿意的地方，我覺得他的事業(yè)方面感覺一般般，還有就是它的后備箱，感覺空間方面太小了，用起來不是特別的好用
外觀：外觀方面做得非常的大氣，擁有作為美系車的高檔，開在外面面子很足，最喜歡的莫過于凱迪拉克設計的燈，向鷹眼一般注視著一切，霸氣無比，過多的就不描述了，看圖說明一切。
內飾：內飾設計風格，雖然有些簡潔，但是做工用量還是很用心的。縫車線路也都很整齊。一眼看去就相當有檔次。皮質與塑料各占一半吧。中控大屏觸摸反應很靈敏。整體看過去按鍵比較少�？萍几泻軓�。對了。這個氛圍燈。也是醉了�；杌璋蛋档�。感覺一點都不像氛圍燈。
空間：個人認為凱迪拉克CT6的空間挺夠用的，我身高175，開這款車的時候不會覺得空間緊促，我是做業(yè)務的，平時出差比較多，大部分時間都是它載著我“走南闖北”我的工作性質決定我大多數(shù)時間都是在路上的，所以買一輛舒適的車對于我來說至關重要。趕上節(jié)假日我會帶家人去外地郊游，車內做五個人，也不會覺得擁擠，后備箱還能放很多東西，孩子的滑板車以及郊游攜帶的物品都可以放到里面。
配置：性價比很高。而且新車買車的時候銷售服務態(tài)度也比較好。非常熱情的帶我去試駕。不過這個因該是分人的。試駕過程中，銷售人員比較專業(yè)。回答了我很多問題。交車的過程中非常愉快。
動力：不知道大家有沒有從新聞上看到凱迪拉克追高鐵，高鐵都能追，你還擔心他動力，日常駕駛中動力完全夠用，十分充沛，不論是市區(qū)的起步，還是高速上的超車，游刃有余，一腳地板油下去，還是有推背感
操控：
操控感還可以。開起來的時候，輕輕轉動方向盤，整個車身就馬上轉動了。雖然車很大，但是開起來很靈活。剎車表現(xiàn)挺好的。一下就剎住了。而且也帶有自動剎車的功能，前面有行人也會自動提示的，這一點做的很不錯。
油耗：油耗屬于比較中規(guī)中矩的表現(xiàn)，雖然都是2.0t的車，而且車身比較大，但是整個車是鋁制車身，車身重量上有所減輕，所以在油耗上表現(xiàn)的也比較不錯，我平時市區(qū)高速基本上對半，油耗平均下來能在十個以內，我覺得如果是純市區(qū)的話也就十點多
舒適：在用車方面?zhèn)�人是非常注重車輛的精英性還有開車過程中的平穩(wěn)度的，所以在4S試駕的時候也是額外的注重這兩方面，整個試駕過程中我都是叫銷售不要開音響的，在車里面只有一個感覺，就是靜，非常的安靜，幾乎聽不見外面的聲音，據(jù)說是四門隔音還有主動降噪，而且特別選了一個比較多減速帶的地方試了一下穩(wěn)定性，它是會給到你非常平緩的緩沖，就算是顛簸路面也不會感覺不舒服，在我這里這兩方面都是達到的，舒適性方面完全過關！
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