上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格46.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方~就是大白的外觀和空間，因為家里二娃出生了，還是要換臺大點的車，一家四口出行會舒服些。大白5米2幾的車長，平時停在停車場，和別的車放在一起，真的超級大氣，和5系放在一起都一點不輸氣勢。還有空間就是最看重的方面，因為二娃出來，后排長期坐三個人，CT6后排非常寬敞，不過有一點就是中間凸起真的太厲害了，大人坐著有點不舒服，不過大娃坐就剛剛好。不過有那么寬的位置可以接受了。
缺點：似乎內(nèi)飾看起來過于簡潔了點，這么豪華的座駕，有點不太匹配，要么就是走的簡約風(fēng)。
外觀：盾牌型的家族式前臉辨識度還是蠻高的，比較帥氣的還是它那層次感分明的車身設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，做工和用料看著挺用心的，就是顏色太單一了
空間：車身那么長，當(dāng)然空間很寬敞了，坐坐就知道！
配置：跟我車買的都是一個牌子，保養(yǎng)多送了2次，性價比還不錯。
動力：第一腳起步我就信任了它，動力表現(xiàn)很充沛，超車沒有給我一點的猶豫。
操控：
操控性能相對來說比較輕，CT6這個車轉(zhuǎn)彎的時候這方面表現(xiàn)明顯，車型適中，空間又大。這個底盤還算可以，小白一枚也不太懂。輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)停好，操控還是挺好的，尤其是在一些比較細(xì)致的操作上，我覺得還是滿意的
油耗：它的油耗不算高，適合城區(qū)里面代步開，一箱油能用好久呢。
舒適：舒適性還是很好的，座椅做工很精細(xì)，比較喜歡！
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的點是這車的動力，源源不斷的感覺，開著很好開。
缺點：最不滿意的一點就是這車的空間，CT6的后排空間說句實在話，對于這個車身長度的車來說，后排空間表現(xiàn)不算優(yōu)秀，只能稱得上中規(guī)中矩，還有相當(dāng)大的一個提升空間。不過這也是跟美系車的造車?yán)砟钣嘘P(guān)系吧，不怎么注重空間，不更加不會去偷空間，真心是把精力都放在了動力上啊。
外觀：外觀大氣，線條流暢，辨識度很高。喜歡滿天星中網(wǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面配置還可以的，就是新車有點小異味，需要開窗處理一下。
空間：空間的話挺滿意的，畢竟是中大型車，空間自然不會小。
配置：CT6的性價比很高。同級別的車，要么 配置沒它高、要么動力沒它好。我當(dāng)初也是比較看中性價比，所以才選擇了凱迪拉克CT6.
動力：動力真的不算很好，作為主打運動的大凱迪，大白的反應(yīng)還是略微有點遲鈍，不過上了高速就很舒服，但是低速起步還不如我的小思域~不過家庭用完全足夠了。
操控：
方向盤很好用，操控起來比較順手，輪胎有足夠好的抓地感，超穩(wěn)。
油耗：目前油耗10個油左右，油耗適中，也在接受范圍之內(nèi)。每天就在城市道路里穿行，感覺還是比較省油的。
舒適：CT6的舒適性也是一點很值得說的點，主動降噪的加持，車內(nèi)的噪音真的控制得很好，再加上懸架的風(fēng)格，切換到舒適模式的時候，車子還是變得很舒適的。用CT6跑過好幾次高速，真心不會很累。所以舒適性這方面，CT6還是做得很好的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8256公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款CT6我買的時間不是很長，要說滿意也是買車的時候?qū)λ容^欣賞和喜歡的地方吧，當(dāng)然這個外觀設(shè)計方面凱迪拉克的車子是很帥的，和人一樣，看上去就是那種很貴氣的車。再就是這個車的舒適性真是非常的高，可以說是我開過的車?yán)镒钍娣囊惠v車了，油門響應(yīng)非常靈敏，但是也不是那種及特別的野性子。就是你用多大的力油門就會給多大的勁兒的。這種默契就會讓人很舒服。雖然這款車的車身非常的長啊，可以說是一輛大型轎車了，但是開起來真是沒什么壓力，轉(zhuǎn)向很穩(wěn)。
缺點：車身真的是很長，找車位也真的是有點難，不知道這個能不能算是缺點，還有一點就是底盤略低，也咨詢過，得到的回答是因為軸距長，所以通過性會差一些，平時過個小坎兒，或者凸起的路段時，就要格外小心，總擔(dān)心蹭到底�？赡芤驗榭偸切⌒囊硪淼模壳氨Ｗo的還不錯，其他方面也就沒有什么了，剩下的就是喜歡了。
外觀：個人覺得新款的CT6沒有老款穩(wěn)重氣派，新款的CT6多了一些時尚氣息，20-40歲都可以駕馭的車，外觀的顏值又提高了。有棱有角的設(shè)計，360度無死角的那種顏值，從外觀看都能感覺到它的動感。最喜歡還是大燈的設(shè)計，很獨特，辨識度也很高，特別好看。側(cè)身的線條比例都非常的完美，軸距長，車子呈現(xiàn)出來的感覺是很大氣的。
內(nèi)飾：CT6內(nèi)飾質(zhì)感看起來是相當(dāng)不錯的，中控屬于那種很簡潔的擺設(shè)，規(guī)規(guī)整整的中控臺布局完全是我想要的姿態(tài)，偏向簡約風(fēng)格，但是科技感又是滿滿的。顏色和手感還有舒適度都是很不錯的，簡約而不單調(diào)，細(xì)節(jié)處處都是驚喜
空間：空間是我換車最大的原因，有了二娃，之前的小思域真的滿足不了家庭用車，CT6的后排是真的寬，前后空間有點略微不符合這超大尺寸，不過寬度就很舒服，后排坐兩娃加兩大人都一點不擁擠~前排的座位就沒話說，183的身高，真的躺著開都可以。作為后驅(qū)車，后尾箱也是好優(yōu)秀，一家人出遠(yuǎn)門，二娃的東西都隨意裝。
配置：外觀的顏值爆表，內(nèi)飾高檔豪華，輔助功能呢又很齊全，綜合來講，這款車的價格有如此的配置，算是地道了，當(dāng)然在同級別車中也是占有很大的優(yōu)勢的。
動力：CT6的動力確實是很好的，跑高速只有一個感覺，平穩(wěn)有力。
操控：
車太大了，轉(zhuǎn)小彎的時候確實心里會打鼓，但正常路段駕駛起來，操控感還杠杠的，方向盤沒有虛位，可謂是指哪打哪，油門剎車都很給力，比較能夠輕松駕駛的車輛。
油耗：油耗老婆開下來比我想象中的要低一點，平常都是家里公司開的多，油耗差不多在8個油左右。
舒適：舒適性是沒得挑，座椅電動調(diào)節(jié)，軟硬適中，即使比較顛簸一點的路段，也不覺得疲勞，隔音效果好，基本上聽不到胎噪，發(fā)動機的聲音也是很小，無論是駕駛還是乘坐感都很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格46.97萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車身外觀，沉穩(wěn)大氣。車燈很有辨識度，車尾雙排氣管設(shè)計提升檔次。
缺點：油耗稍微有點高，不過也算正常吧，畢竟也是2.0T的車，可能我的駕駛習(xí)慣稍微比較暴力一點。
外觀：一個字帥，兩個字太帥，辨識度高，CT6具備的不止是面子，還有氣勢，修長的車身，流暢的線條，尤其喜歡CT6的大燈，比較靈動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料方面非常厚道，都采真皮材質(zhì)包裹，質(zhì)感與美感都不錯，做工精致
空間：說起這款車的空間，相信大家從這款車的參數(shù)配置就能看的出來，不愧是凱迪拉克旗艦車型，不僅外觀顏值爆表，就連內(nèi)飾的設(shè)計做工都是一流的�？臻g的話就更不多說，前排座椅調(diào)節(jié)好，后排預(yù)留的空間，直接翹起二郎腿都沒有問題。空間真的是很大，很充足，前排的座椅也是非常的大軟而且包裹性也非常舒服。后備箱的空間，外出放2個大型的行李箱也是可以放的下去的。
配置：配置足夠高、空間足夠大、乘坐都很舒適，優(yōu)惠力度也比較的大。在豪華車?yán)飫P迪拉克在性價比方面是很有優(yōu)勢的，當(dāng)然最重要的還是要看個人需求了。
動力：2.0 T發(fā)動機搭配10AT變速箱，開起來很帶勁。起步的時候有明顯的推背感受，超車的時候也不用深踩油門，開起來很流暢，沒有一點遲鈍的感覺。
操控：
操控方面真的很優(yōu)秀，那么大一個車，我老婆開起來也是得心應(yīng)手，畢竟她都是開的都是小型車，看她開起來那么順手確實讓我挺意外的。
油耗：這臺車的油耗是比較意外的，本來我覺得得十個油以上了，現(xiàn)在看起來才九個來油
舒適：要說舒適性，CT6這款車真的數(shù)一數(shù)二的了，反正在我開過的車?yán)镞@車在舒適性上是征服了我的。就是坐進去就感覺很柔和，安靜，啟動車輛即使是在這種大冬天也沒有很大的聲音。再就是整個的懸架支撐到座椅的包裹性上都是很出色的。雖然是新車但是空調(diào)吹出來也沒有什么異味，這點也是聽出乎意料的了。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格47.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是他的空間和外觀，整體車身5米2左右，非常適合商務(wù)出行和家庭用車。凱迪拉克車身線條很流暢，棱角分明，運動感強。前臉黑色進氣格柵和犀利大燈，更有一種霸氣的感覺。內(nèi)飾做工也比較細(xì)致，整體感覺還是比較滿意的。
缺點：不太滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計，它的內(nèi)飾設(shè)計偏商務(wù)范，全黑的內(nèi)飾顏色顯得太正式了點，比起女生它更適合男生來開。
外觀：外觀真的是運動又穩(wěn)重了，前面全面的黑色中網(wǎng)設(shè)計，加上這個黑色的車身顏色，妥妥的黑武士一名了，太霸氣了。整個的外觀看起來還是比較符合我這個已經(jīng)40的年紀(jì)的人了。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料講究，檔次很高，特比喜歡座椅通風(fēng)加熱功能，夏天的時候通風(fēng)功能真的很實用。
空間：車身超長，空間完全不用擔(dān)心的大呀，后排躺坐都沒問題，后備箱也是具深，挺能裝東西的。
配置：凱迪拉克實際這兩年感覺價格也穩(wěn)定了，現(xiàn)在又缺芯片，價格這方面應(yīng)該不會買貴，希望后期保養(yǎng)費用再低一點，性價比會更高一點了。
動力：動力提速很快，也是后驅(qū)，踏板也挺輕快，別看那么長，開起來也挺溜！
操控：
自動擋的車就是剎車和油門，而且開這款基本用不上什么駕駛技能了。這個360度自動泊車功能太棒了，媳婦開車我也放心了，她自己開車技術(shù)不太好，現(xiàn)在有了這個360度自動泊車功能，也不用每次喊我去停車了。她自己只需要按一鍵尋找車位，車就可以自動找到車我把車停進去了�，F(xiàn)在真是科技改變生活啊，我們也不會因為停車吵架了，夫妻生活也和諧了。
油耗：油耗的問題，只能是這樣來形容，在高速行駛的時候，我跑過最好的一次平均油耗是6.9個油，在市區(qū)開的時候，加上是上班的高峰期，最高的一次平均油耗是12.6，目前綜合的平均油耗是9.8油，還是在接受范圍內(nèi)的。還有一點就是油耗的多少還跟個人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：座椅很軟，整體的駕駛感覺很舒服。主動降噪這個功能也確實很好用。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格46.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是CT6領(lǐng)先巡航，2個月開下來對CT6這輛車最滿意的地方是舒適的空間和自適應(yīng)巡航。車子的座椅填充飽滿軟硬適中舒適度高，而且座椅比較寬大，座椅電動調(diào)節(jié)角度多又帶加熱通風(fēng)的功能，夏天通風(fēng)功能特別好用。然后開啟自適應(yīng)巡航，剎車油門根本不用踩，就可以控制好車速和前車距離，就算不把方向也可以車子穩(wěn)穩(wěn)的開在路中間，不過我還是習(xí)慣控制一下方向，這樣我更安心。這樣的座椅和駕駛系統(tǒng)。讓我在開長途的時候輕松舒服了許多
缺點：異響，在60公里小時的時候會有共振異響產(chǎn)生，不是很舒服。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，就像是隱藏一個實力的美系學(xué)霸，另外的話，因為它的車身軸距很長，感覺就是開這個車的人，他的心胸一定很寬闊，不記得失的感覺，適合成功路上男人的得力助手！車燈設(shè)計:一開始買車的時候就覺得凱迪拉克CT6，它的車燈包括他的轎車系列，它的車燈是回旋鏢式車燈，就像它的宣傳語一樣。你是我特別的光，在道路中照亮回家的路！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料感覺用的挺好的，特別喜歡座椅通風(fēng)功能，我基本都是上車就開著的，舒服。
空間：說到空間方面，我覺得前排乘坐空間還是挺充足的，我身高180，前排空間對我來說非常充足，后排空間也挺大的，就是中間的位置不太建議坐人，因為中間凸起有點高，長時間乘坐會比較累，后備箱空間還是很充足的，日常出差放兩個行李箱完全夠用。
配置：性價比特別的高 ，非常建議入手 年輕人的專屬霸氣的外表非屬于當(dāng)今時代的潮流 性能也是高配 自駕游特別的舒適。
動力：動力上稍微差一些，就是車子在起步時候有點慢，不過跑起來還行，加速比較給力，車子發(fā)動機配置的還可以。
操控：
很優(yōu)秀了現(xiàn)在的CT6總體上的操控性還是很不錯的，之前的機械檔桿變成現(xiàn)在的電子檔桿，用起來應(yīng)該是更舒服了吧，并且現(xiàn)在車子開起來感覺很舒服，很紳士
油耗：油耗對我來說還不錯，我剛開始還以為這車的油耗要到12個多，實際開下來在9.8，沒有我想象的那么高，這我也可以放心的開。
舒適：乘坐舒適度挺好的，座椅都是真皮的沒有想象的中硬，隔音效果和音響效果挺好的，當(dāng)時銷售還特意帶我們感受了一下，音質(zhì)效果還不錯有感覺音樂環(huán)繞在身邊，空調(diào)制冷效果還不錯，減振杠杠滴
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.07萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4697公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為最近我剛剛出差回來，進山出山好幾次，這個車在優(yōu)秀的運動性能之外，還能有很好的輪胎抓地力，尤其是它在雨天或濕滑的山路上，也能維持住它的優(yōu)秀的抓地表現(xiàn)，這對一輛大馬力車來說，給我的安全感也就不言而喻了。
缺點：開了這么長時間，目前還沒有不滿意的地方，雖然說是車子是比較大的，但是在油耗方面吧，個人還是在預(yù)期之內(nèi)的，另外就是這款車的內(nèi)飾設(shè)計，個人感覺中控臺設(shè)計的稍微老氣了一些，其他的地方都是挺好的，而且行駛了這么長時間，車子一點兒毛病也沒有。基本上除了保養(yǎng)之外，就沒有網(wǎng)維修點跑過。
外觀：CT6外形我看了一眼就喜歡上了，時尚大氣的設(shè)計風(fēng)格，可以說是收集美譽標(biāo)簽與一身。 我最喜歡CT6的車身流暢的線條感，前后的車燈還有辨識度極高的，非常帥。
內(nèi)飾：簡潔大方明了，科技感爆棚，它的豪華感也是彰顯無疑，并沒有說類似的簡潔而喪失豪華感體驗，它的真皮座椅和各種空調(diào)式的一個出風(fēng)口按鍵都是非常的動感，而且非常富有手感，就像是坐進勞斯萊斯一樣。
空間：這臺車五米多的一個車長，首先來說車就比較大，所以空間也會比較大一些，因為我個子比較高，我對車的舒適感的要求就是要比較大一些，因為大一點的車空間會大一些，然后你再坐車的時候，或者說是開車的時候，身體就可以放松出來，不會太拘束，這也是我買轎車的原因
配置：最主要的會買車的原因就是性價比吧，相信很多車友們應(yīng)該跟我考慮的是一樣的吧。購車時送了兩次免費的保養(yǎng)，購車體驗還行，小姐姐腿挺長的。
動力：在運動模式下，動力給油就能推背，還伴隨著低沉的聲浪，平時用的最多還是舒適模式，給油比較平順，減少駕駛疲勞，不上高速基本不開運動模式體驗，舒適模式在市區(qū)也能激情，畢竟兩百多匹馬力等我給油呢
操控：
方向盤手感好，操控靈敏，我平時開車習(xí)慣較好，沒有猛打方向急踩剎車等習(xí)慣。底盤很穩(wěn)。
油耗：油耗呢還算合理，畢竟這么大的車，總的來說跑高速的油耗是非�？梢缘�，市區(qū)有點勉強。
舒適：車子內(nèi)部的空間設(shè)計寬松，前后排坐人都比較寬敞，座椅的材質(zhì)使用的號，軟硬適中，坐在上面即時時間長點也不會覺得多疲勞，車子在過減速帶時候顛簸小，乘坐的舒適感做的挺不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格46.12萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程5864公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車很長，朋友調(diào)侃說花A6的價格裝了S級的B，而且前排和后排的空間也很大，翹起二郎腿壓根沒有任何問題的，后尾箱的空間也非常大。2.因為買的是頂配，配置也非常的齊全，360全景影像，座椅通風(fēng)加熱，前后倒車?yán)走_，還有自動巡航功能，但是這個功能我還不怎么使用，畢竟我覺得這個功能不太實在，還是要用人操控的比較好，還有自動泊車功能也雞肋，也沒怎么使用過。還有個我最喜歡的功能，就是電磁懸掛，可以通過路面的情況來調(diào)節(jié)車子的懸掛，可以輕松的通過坑坑洼洼。3.動力方面：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，前置后驅(qū)，動力感十足，完全可以帶這臺這么重的車，提速也快啊這臺車。加速的時候很平順，沒有絲毫的頓挫感。
缺點：1. 可能是因為之前開的天籟車身長度比較短吧，現(xiàn)在開這臺車，停車的時候，要停好幾遍才能倒進去，可能車身真的有點太長了。2. 可能真皮的車的座椅都會有一點味道的，這臺車的皮革味道有點強烈，最?都在開窗通風(fēng)了，味道還是有。3. 自動剎車這個功能，太敏捷了，導(dǎo)致我現(xiàn)在開車的時候要把它關(guān)掉，因為記得有1次，嚇到我了，因為塞車的時候，我跟車比較緊，可能車輛自動識別到了，自動剎車就啟動了，嚇到后面跟我的車了，我也給安全帶勒了一下，印象還是非常深刻的。至于大家都關(guān)心的油耗問題，現(xiàn)在開了2000多公里了，也有跑過高速，平均油耗去到10.6這樣吧，我覺得也不算太過分了，這個油耗，畢竟我以前的天籟油耗也去到9個油左右了。
外觀：外觀顏值不用說，這是我最喜歡的鉆石切割設(shè)計，大燈采用的鷹眼是雙透鏡LED前打燈。說到車尾部，飛翼式后尾燈加高位剎車燈辨識度極高，業(yè)界有一句話，200米開外能看見尾燈是豎起來的那一定就是凱迪拉克。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以適當(dāng)調(diào)的更鮮艷一點 局部很漂亮，
空間：空間真大，5米2的車廠，同級別少有的軸距。內(nèi)部空間完全可以滿足你的所有需求。車內(nèi)儲物空間也不小。
配置：性價比就不多談了，真的劃算，一個C級車的價格享受D級車的待遇。
動力：這個車提車速度很快，畢竟是一個后驅(qū)車，踏板挺輕快的，靈敏度不用說了吧，頓挫感是指什么呢，加速踩油門的時候并不會出現(xiàn)頓挫感，起步挺快的，上坡也不會出現(xiàn)油箱的轟鳴聲，nice~
操控：
底盤的調(diào)教還是比較舒適一些的，開起來非常穩(wěn)健。轉(zhuǎn)向的手感也比較舒適，低速行駛時轉(zhuǎn)向的力度比較輕盈，車速超過130公里每小時之后轉(zhuǎn)向的手感相對會更沉一些。遠(yuǎn)程啟動這個配置我是真喜歡啊，有逼格，提前開空調(diào)，熱車，這波操作估計都會非常喜歡的吧。
油耗：感覺油耗還是有點高，畢竟經(jīng)常在市區(qū)行駛，再加上市區(qū)的路況不好，不是堵車就是修路，油耗基本在11.2升上下，高速跑起來倒是沒覺得費油，差不多在7個多，整體算是在可以接受的范圍。
舒適：車子的舒適性不錯，因為懸掛調(diào)校的比較軟，過溝坎兒的時候兒也沒有太大的顛簸感覺，另外就是車內(nèi)的空調(diào)制冷和制熱都比較快捷，不論冬天夏天也都比較方便，而且車子的座椅是多向調(diào)節(jié)的，不論是短途還是長途，在座椅方面還是非常好的，另外就是車內(nèi)座椅都是真皮的，坐著也比較舒服，然后進入其內(nèi)的話也能感覺到凱迪的豪華。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格46.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3093公里
綜合評分
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優(yōu)點：有車的生活很美麗。今年買的車就是凱迪拉克CT6，當(dāng)時買這輛車是出于我的年齡和工作職位而選擇的，畢竟我這三四十的年齡，再加上我這個銷售經(jīng)理的職位，偶爾玩出去接客戶，如果沒有一輛好的車子，我開著也沒自信。有輛好的車，開出去都精神滿滿，自信多了，而且客戶也會更加信任我，當(dāng)時看了很多款車子，寶馬、沃爾沃、凱迪拉克。在車群中最后選中了凱迪拉克CT6。主要是它的外觀符合我的審美，我選的是白色車，白色整潔干凈也非常的耐看，車身的造型看過去也豪華，再加上像Y形的大燈，停在路上辨識度很高。
缺點：ct6這款車呢，離地面面積僅為14厘米不適合跑山路，但我也不會選擇去爬山了，因為畢竟買它的話呢，考慮的是家用上下班跑高速旅游，等等。當(dāng)時有一次回家的路上，晚上天黑了是那種坎坷路面嗎？畢竟是老家開的速度的話能在60公里每小時，前面突然是有一個5厘米深的坑坑，我沒有太注意走過去的時候的話呢，左前輪直接就是掉進去了，把我前唇差了，那么一點點頓時，我好心疼。
外觀：這款CT6的外觀也是我最喜歡的，地方，尤其是從車子的前面看車頭看上去挺霸氣的，也比較有高端車的品質(zhì)，車身設(shè)計的長，腰線流暢，看上去挺運動的，車燈一條7子型造型，看上去比較個性一些，外觀是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：坐里面的感覺真的很舒服，座椅都是真皮包裹的，方向盤也是摸起來軟軟的感受，一點都不硬，另外打開BOES的音響，那種音樂的質(zhì)感真的會讓人如癡如醉，有一種余音繞梁的感受。中控大屏下面的按鍵使用起來也是很有質(zhì)感，觸摸屏的的反應(yīng)也是挺快的。
空間：車內(nèi)空間做的可以，這車本來車身就比較長，這也是增加了車內(nèi)的前后空間，前排座椅寬松，視野好，頭頂也高，后排腿腳伸展輕松，左右寬松，坐在上面挺有空間感的，儲物空間也比較多，就是后備箱感覺稍微挨了一點。
配置：性價比是真的高，CT6這個價位的車買個BBA的話也只能買個入門級別的，要啥沒啥，加錢選配這選配那的。但是CT6就不一樣了，配置也很高，能想到的也基本上都給你安排上了。不得不說性價格是真的高。
動力：和老款對比的話新款的凱迪拉克CT6在動力上面表現(xiàn)的還是有點弱，這方面我覺得我不是很滿意，但是也還能接接受吧，現(xiàn)在凱迪拉克全系車都是2.0T的，也倒沒什么可挑剔的。
操控：
操控我覺得沒有虛位，哪怕是專業(yè)的一個車評人說車再好那我也是不一定會相信，一開始開這個車的操控感覺不如日系的阿特茲和五系，但是最近感覺這個方向盤的運動模式下，油門踩到一半越來越舒服，在起步的一個情況，速度提升也是非�？臁Ｋ訡T6起步也是非�？�。
油耗：油耗基本上在市區(qū)里面11個油不到吧，在城郊區(qū)定速巡航70邁速度左右，大概是在八個油，高速的話在七個油左右。
舒適：座椅包裹性很好，剛買來的時候有點異味，掛了個香氛好多了，基本沒異味。
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購買時間2021年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格48.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車身，修長又有范兒，外觀霸氣十足。
缺點：車身偏長，對于我老婆來說，倒車不是那么方便，底盤也稍微低了一點，我老婆那種不看路面情況的是直接開過去，我聽了心疼個半死，內(nèi)飾屏幕稍微小了點，其他的還可以。
外觀：外觀是我最滿意的地方之一，霸氣的前臉設(shè)計，線條也是有棱有角，非常硬派的設(shè)計，前后尾燈也都非常別致，點亮后非常漂亮，輪轂設(shè)計也很前衛(wèi)，還配備了brembo的剎車卡鉗，運動感十足，所以對外觀一見鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料是真的好，但是總覺得質(zhì)感差了不少，總覺得塑料感很強（雖然用了很多皮）
空間：空間真的是很大，一個D級車的空間感受，前后排的空間感非常好。這個必須打滿分
配置：CT6 Super Cruise領(lǐng)先超級巡航版，指導(dǎo)價469700，優(yōu)惠完36開票，這個價格我覺得是新價比之王，配置及豐富，ACC自動駕駛，還有超級智能駕駛系統(tǒng)，BOSE音響，全液晶儀表，手機無線充電，座椅通風(fēng)加熱，真皮的。安全配置；主動剎車，并線輔助，后方跟車距離提醒，座椅震動，還有全景360。最棒的是還有同級獨有的ARS后輪轉(zhuǎn)向，四活塞布雷博卡鉗，您說花40落地的價格買個高端豪華品牌，擁有這么多配置它不想嗎？哈哈哈
動力：動力非常充足，高調(diào)校的發(fā)動機配上變速箱都是比較成熟的技術(shù)，基本上踩油的話動力基本上直接就上來了，輸出沒有卡頓的情況。而且推背感也比較強，跑高速的時候油門給足的話，超車非常的方便。
操控：
CT6的操控也是可以給到滿分的一項，充足澎湃的動力，再加上底盤良好的調(diào)教，各個駕駛模式切換之后的油門踏板、剎車響應(yīng)各方面也會跟著進行變化。我一般跑高速比較多，跑高速的時候比較喜歡用運動模式，感覺運動模式下，整個車身變得很緊繃，加速的響應(yīng)也變得很及時，同時，剎車靈敏性有了極大的提升。舒適模式下，整車確實變得很舒適，特別是懸架給你的反饋及感覺。CT6指向也很精準(zhǔn)，整體上CT6的操控還是滿分的一個表現(xiàn)。
油耗：百公里在10升，10速變速箱油確實有很好的節(jié)油效果。
舒適：CT6的舒適性，談不上特別舒適，但是也是很舒適了，特別是舒適模式下的底盤，在加上車的主動降噪，座椅的包裹性跟軟硬程度也是做得很好的。
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