上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2175公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的絕對是綜合性價比。我自己的預(yù)算在40-45萬之間，也是有考慮過BBA的車，但這個預(yù)算在BBA那可以買到的車的配置和凱迪拉克這還是差挺多的，所以從性價比上來說，還是凱迪拉克更出色一些。在我的預(yù)算內(nèi)買到這個品牌的頂配，特別爽。
缺點：新車的時候車內(nèi)有味道，這是我很不喜歡的一點，如果是能夠把味道的問題處理好，那么這臺車就沒啥好吐槽的了。
外觀：我對于ct6的外觀沒有什么要求的，但是還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，無論是它的配色，還是說它的做工用料都可以說得上是比較用心的，可能科技感并不是很高，但是說實話，我覺得已經(jīng)完全夠用了，做的已經(jīng)很好了。
空間：空間非常大，坐4個人就像一等座一樣，后排中間基本上不會坐人。車身長度都達到了5.2米，同級別最長的了，說數(shù)字不覺得什么，停車的時候就知道了，到哪里停車都會漏出車頭，每次都擔(dān)心別人不小心給碰了。內(nèi)部空間也不小，很夠用，后排中央凸起比較高，因為后驅(qū)的緣故。后備箱也很大，很深，工具箱滑到最里面還真勾不到。
配置：車無論是外觀還是駕駛起來的實用性我都還是覺得比較舒服的，我個人是比價推薦這款車的性價比非常的高
動力：動力很充足，ct6的動力不蓋的，不說著好玩的，ct6開著真爽。
操控：
說到操控，那就要說這車的輔助配置了，比如360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，倒車車側(cè)預(yù)警，前后雷達，這些都是很常用的。
油耗：車的油耗還算是在能接受的范圍之內(nèi)，因為我經(jīng)常需要出差嘛油耗的話我的一般是在十個到十一個左右，相對而言一些朋友可能或多或少的還是會覺得偏高了一點點吧，不過我覺的還是看自己的實際來的。
舒適：這款車的隔音效果特別好，平時開車基本沒有感覺噪音大的時候。關(guān)于舒適度，家里人給的反饋都是說和舒服。而且后排也是非常的人性化，有獨立的出風(fēng)口，后排遮陽簾，點煙器和usb接口，還有煙灰缸。各種人性化的配置，讓你有種很享受的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格49.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置很高，前后排有很多的安全氣囊，包括它的車身剛性也是很強的。
缺點：最不滿意這款車的一點就是磨合期油耗感覺還是比較高，新車可能都是有這個問題的，基本上現(xiàn)在正常情況用車都在八個油左右的油耗，對于這樣的一個用油情況我感覺還是比較擔(dān)心的，問了身邊的朋友他們新車磨合期也沒有出現(xiàn)過這么高的油耗情況，所以我還是有些為我以后用車成本方面感到擔(dān)憂的。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣上檔次，有著典型的美系豪華感，側(cè)身的線條設(shè)計很優(yōu)美，運動感十足。車長超過了5.2米，無論停放在任何地方都很有氣場，能夠滿足我小小的虛榮心。哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很簡單，要是內(nèi)飾能做的更好一些就更好了，但是還是做的比較精致。
空間：超過5米的車長，空間完全不用擔(dān)心。后備箱進深充足，放大件的行李物品也很輕松。
配置：性價比是我看的這些車里最高的，這個配置能買到這個級別的車，真是可以了，本來因為價格我都想妥協(xié)個中端的B級車算了，是凱迪拉克讓我沒有對豪華車妥協(xié)，圓了我30歲之前的豪華車夢。
動力：動力可以說是恰到好處，不沖不慢，很線性，非常穩(wěn)重的感覺，深踩油門轉(zhuǎn)速過兩千五左右爆發(fā)出來，會有推背感，當開上這么大的車時，我是沒有一點激烈駕駛的欲望，只想安安穩(wěn)穩(wěn)的駕駛，要超車時降兩檔一腳油就超過去了，迅速不拖沓。CT5上面動力響應(yīng)就很積極，給油就沖，倒是符合CT5的性格。
操控：
方向盤很靈敏，按鍵使用起來也很方便，整體換擋也很快，沒有任何的頓挫感，剎車很猛，開始還有些不適應(yīng)這種距離的剎車，感覺沒怎么踩就忽然停住了，轉(zhuǎn)彎也方便，雖然5米多的車身，感覺還是很靈活，只是路邊停車，女士或者駕駛技術(shù)一般的不太好停。
油耗：目前跑了大概有一千多公里，平均油耗保持在8.6升左右，我自己平時開車還是比較大手大腳的，不會刻意的去控制腳踩油門的力度，反正就這樣的駕駛風(fēng)格吧，也能跑出這樣的成績，我認為還是挺滿意的，都說車子到磨合期之后油耗還能更低，我就期待后續(xù)的表現(xiàn)吧。
舒適：凱迪拉克在舒適性上面還是比較用心的，首先是他的減震和座椅就非常不錯平時自己駕駛路過一些坑坑洼洼的路段或者減速帶之類的完全不會有特別顛簸的感覺，說完減震之類的我們來說說隔音吧，我平時都會把車窗關(guān)上然后就會感覺一下在就安靜起來了再放點小音樂啥的那不是美滋滋，有一次老總坐我車上的時候還訴調(diào)我說我還挺會享受的。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格49.67萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程75423公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ct6的空間大，ct6你別看它是一輛轎車，但是里面的內(nèi)部空間是真夠用的，在看ct4之前我也是沒有想到ct6的空間能這么大，真的沒有對比就沒有傷害，一對比了我就對我的ct6是更加的滿意的了。
缺點：這款車目前發(fā)現(xiàn)有個缺點，就是類似的味道稍微有點大，在太陽暴曬以后，感覺開車門一瞬間還是能聞到很大的異味。
外觀：外觀還是要看每個人自己的審美觀吧，我反正是挺喜歡這款車子的顏值的，看起來時尚大氣又犀利，車身線條硬朗，簡約而不簡單的造型看起來就是很耐看，這樣的車子開出去比較有面子，身邊的朋友也都夸我的眼光還不錯，聽的我心里面是美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常適合當下年輕人的審美，純正的美式風(fēng)格，簡約大氣上檔次。整體顏色選取還是挺經(jīng)典，不會單調(diào)的用一個顏色去修飾它。皮質(zhì)包裹的地方也非常多，給人一種很扎實的感覺，還是蠻不錯的。
空間：我覺的CT6無論是駕駛空間還是后面的乘坐空間都是非常不錯的完全不會有什么擁擠感啊壓迫感啊啥的（當然前提是你的安規(guī)來不能像之前我看到有一個視頻里面那個五菱宏光里塞了二十來個人一硬塞超載），后備箱的空間也是非常不錯的像我因為經(jīng)常出差所以后備箱都會放一個密碼箱用來裝衣服褲子之類的生活用吧，也會裝一些相對而算是比較貴重的名酒和名煙（因為工作上面多多少少是有點需要的嘛）但是后備箱的空間還是剩的很多，我記得有次我們還在后備箱放了一個同事坐里面（因為那個同事喝醉了，那天就只有我一個人開車座位都坐完了，所以才有這么一個無奈之舉）。
配置：我覺得ct6挺適合用來拉貨的，車子的感覺給我不錯。
動力：動力很充沛，起步不慢，加速感也很好，稍微多給點油就能夠感受到明顯的推背感，而且它可以滿足不同路況下的需求了，像運動模式開啟之后，它的油門就會變得非常敏感，稍微踩一下就有竄出去的勢頭，超車什么的都是分分鐘搞定的事情，特別輕松，上高速的時候，我就喜歡開啟運動模式，開著感覺特暢爽。另外，這個車子的變速箱和發(fā)動機搭配的很自然，換擋什么的都很流暢順滑，沒有頓挫感。
操控：
CT6的操控性也非常不錯方向盤非常的靈活假如像你是要掉頭或者轉(zhuǎn)彎什么的都是非常輕松的，像這樣的駕駛平時開起來也是比較輕松的，而且CT6的這款還帶的有自動駕駛模式，不過這個模式多多少少我還是有點不太敢使用畢竟上有老下有小的這可不是開玩笑哈哈哈哈。
油耗：開到現(xiàn)在的油耗大概在10.5的樣子，我們工作日市區(qū)開開，周末周邊游玩，總得來說有一點點高。比朋友的日系車會高一些。但完全可以接受，已經(jīng)買了頂配豪華車了，這點油耗我還是可以接受的。
舒適：整個的座椅的舒適都還不錯的，時間開久了也不會不舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格50.32萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀比較吸引我，開出去也是倍有面子那種，自己也挺喜歡這種家族化的設(shè)計，再者是舒適性也不錯，懸架軟硬適中，座椅寬大厚實，反正坐在里面挺舒服的。方向盤為多功能，重量合適，轉(zhuǎn)向時不費勁，行車時底盤穩(wěn)定，高速上超車時車身不會發(fā)飄，車內(nèi)的操控配置也讓我體驗了不同的駕駛樂趣。
缺點：缺點的話就是底盤有點低，對一些特殊路面還是敬而遠之，上次下路肩的時候就不小心刮到底盤，還有就是內(nèi)飾設(shè)計一般，不如寶馬5和奔馳E看著上檔次，其它就沒什么了。
外觀：車身真的是大氣、美觀、豪華又不張揚。原來身邊有朋友開大陸，沒有對比就沒有傷害，看見大陸挺好看，也大方，往CT6跟前一放瞬間覺得大陸小了一圈，還是圓圓四角，我就更喜歡CT了。調(diào)性真的高端、豪華、沉穩(wěn)，適合每一個有追逐夢想道路上的你。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置很豐富，該有的配置基本上都有了，座椅也非常的舒服，整體的科技感強烈，音響音質(zhì)效果好，新車異味重。
空間：空間的表現(xiàn)家人認為乘坐效果還是挺好的，乘坐的體驗不會受到什么影響，開車的時候并沒有感受到有多大的壓抑感。空間這方面不會覺得他有不夠用的情況，頭部空間充裕，腿部空間也很充裕。而且我挺喜歡這個車子的儲物格，充分的利用。
配置：凱迪拉克CT6這款車子我還是非常喜歡的，因為這款車子的口碑和銷量還是非常不錯的，整體的品牌上也非常的廣泛 而且車子的整體外觀設(shè)計的還是非常的時尚帥氣的，顏值相當?shù)母�，非常吸引我的眼球，并且這款車子的空間設(shè)計上還是非常的寬敞的，不會特別壓抑，車子的性價比也很高，價格還是非常的優(yōu)惠的，整體的設(shè)計上都非常的出色，所以我很滿意
動力：別看車身這么寬大，整車的重量也在一噸八左右。動力絕對是夠用的，動力方面這款車搭載了2.0T可變缸的發(fā)動機，配備上10at的變速箱。無論你是高速，還是在市區(qū)行駛都非常的輕松，起步加速整個過程十分平順，后期的加速也是很足。油門響應(yīng)比較靈敏，能及時的回饋給你，很有駕駛感。這使平時在馬路上，開起來也特別的自信。
操控：
操控比較靈活，方向也相當精準，它的配置很齊全，安全系數(shù)也不錯。很靈敏也很準確手感非常不錯，感覺很有安全感，極速轉(zhuǎn)彎也不會有傾斜感，而且沒有出現(xiàn)車身抖動的問題。安全性能方面我還是很有好感的，還是很全面的。
油耗：我感覺這車子的油耗還算可以了，城區(qū)里面的表現(xiàn)不是費油的那種，畢竟總是堵車等紅綠燈的情況，只有這樣才能更有效的養(yǎng)護好車子，還不給自己的開車造成壓力。
舒適：這輛車不僅隔音功能好，而且底盤很好，不會有不適應(yīng)的感覺，所以我覺得它的舒適性很高，值得被選擇被認可，反正我是特別的滿意，在這個方面可以給100分，要是對舒適性有講究的朋友，我覺得完全可以入手這款車，這個我可以保證是絕對不會踩雷的。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格49.32萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對CT6整體的性價比還是很認可的，首先外觀比較好看，家族化的前臉設(shè)計，還加了一些年輕化的元素，空間也比較大，前后坐著都不擠，不管是接待客戶還是家用都可以滿足，配置方面也比較豐富，還加了super cruise超級智能駕駛系統(tǒng)，出遠門非常方便。
缺點：車子開了一段時間了，大小的毛病都沒有。就是感覺底盤些許的有點低，可能是以為經(jīng)常出入鄉(xiāng)鎮(zhèn)路的原因，不過可以看出凱迪拉克的做工用料還是比較厚道的，唯一一點不太好的地方就是這款車的軸太長了，有時候停車很不方便，出去吃飯的時候女朋友開車就很難停車，還有就是車子內(nèi)部異味也比較大，除了這些也沒什么不滿意的地方了。
外觀：外觀設(shè)計真是符合年輕人的口味，雙邊四出的排氣，車身上的各種線條，各種棱角，整個車就非常動感有活力。門把手的質(zhì)感也不錯，握感也適中，還有一條燈帶，晚上找門把很方便。輪轂樣式也很獨特，19寸的運動輪轂，偏深的金屬顏色非常有質(zhì)感。
內(nèi)飾：材料使用還是非常講究的，做工也是非常精細。顏色搭配的也是比較有講究的。簡約又大方的，沒有繁多的設(shè)計，各個縫隙也比較小，也不容易進灰，沒有特別復(fù)雜的按鍵，不過整體風(fēng)格還不錯，日常的使用的話，是完全沒有問題的。
空間：空間特別的大，你們可以去親身體驗一下，而且后備箱的面積也超級大，能承載很多的物品，一點也不擔(dān)心以后出門旅游的問題咯～
配置：性價比是他特別出色的一個方面了，優(yōu)惠之后的價格非常實惠，其本身的實力很強，車型知名度也是非常厲害的。配置也非常的豐富，同等價位其他車型沒有的配置他都有，這個價位能買到這種車型級別的車子，還是非常劃算的。
動力：這車子的動力真心是夠用的，平時城區(qū)里面也就是看著速度夠用，起步不慢，但是等到了高速以后，那才叫一個暢快，一腳油門絕對能讓你體驗到推背感的感受，年輕人要的速度與激情能滿足。
操控：
本身CT6這個車的地盤就比較低而且還挺扎實的，開著比較舒服，操控方面沒有讓我失望，非常的好開，停車的時候很方便，很好掌控，像我剛提回家這款車的時候，找了個空地隨便轉(zhuǎn)了幾圈就差不多上手了，然后可以適應(yīng)一些不太好走的路況。
油耗：這么大一個車，看著油耗都不低，實際上的油耗并不是很高。
舒適：座椅舒適性不錯，還有加熱和通風(fēng)功能，語音識別控制也非常好用，唯一不喜歡的就是后排的中間凸起，坐三個人會非常不舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格48.47萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6452公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意行駛品質(zhì)，有電磁感應(yīng)懸架，走爛路時候那種從容淡定的感覺真的太爽了，非常高級。
缺點：簡單說三點吧，地盤不高，容易蹭到，有一點點噪音不過還能接受，哎，最頭疼的就是軸距太長了，停車說實話有點困難！
外觀：外觀還是非常喜歡 ，前臉非常霸氣，尤其是標志性的豎狀燈組，晚上點亮后識別度很高，尾部還加了貫穿式的鍍鉻裝飾條和一個小鴨尾的設(shè)計，整體還是非常年輕時尚的。
內(nèi)飾：個人對內(nèi)飾并沒有什么太多的要求，只要全黑現(xiàn)代，就可以。整體內(nèi)飾感覺比較規(guī)整，不會有一種眼花繚亂的感覺
空間：因為買CT6這個車的時候比較過很多同級別的車，為了買款式，談價也是談的比較久，他的價格并不貴，因為在功能上已經(jīng)十分齊全了，但是當我自己看到他，并且第一次發(fā)動踩油門，還有加速、轉(zhuǎn)彎的時候，我都很滿意的。
配置：性價比還是很ok的雖然說我當時在買這款車的時候有一點小小的沖動，主要就是看著顏值讓我很喜歡。但是后來我發(fā)現(xiàn)其實同級別的車在價格、性能這方面相差不會太大，但是我這款車在顏值上還占了上風(fēng)。
動力：車身重，但開起來沒有笨重感，在2.0T動力系統(tǒng)的帶動下，加速非常輕快，變速箱的響應(yīng)也很積極，儲備充沛。
操控：
行駛過程中非常平穩(wěn)，操控感還是很不錯的，方向盤駕駛起來非常的靈活，沒有那種很難開大車的感覺。這么長的車在掉頭時也沒感覺到費勁。加上他的電磁懸掛，在過坑洼地面時也很平順沒有很顛簸，剎車也足夠穩(wěn)定。
油耗：前期開車沒有控制自己，很享受它的動力，給油敗家，持續(xù)了兩個月多后發(fā)現(xiàn)它的油耗持高不減，有點開始心疼錢包了，95#的油價也不便宜啊，看了同車型的車友們用車感當中發(fā)現(xiàn)都普遍油耗高，真是功課沒做足啊，也有車友給了一些省油的建議，近月溫柔的開它，也改善了，動力的體驗還是留給偶爾的高速路段好好享受吧，平時還是要老老實實的開。
舒適：座椅的坐感很巴適，如果我不開車一上車沒多久就可以睡著。新車通風(fēng)通了大概1個多月左右就沒有什么問題了。車上可以觸碰到的地方基本都是真皮包裹的，座椅還有加熱通風(fēng)功能，而且這個通風(fēng)的面積覆蓋還是比較廣的，我一開始以為只有屁股下面才有，原來后背也有。而且后排也有座椅加熱的功能，不愧是老板座駕。后排的電動遮陽簾非常實用，我老婆用的頻率僅次于化妝鏡了。空調(diào)降溫真是分分鐘的事，前后排的溫度都降得很快。大天窗看著就是爽，特別是出去玩的時候，開著天窗，吹著風(fēng)，聽著BOSE音響放的音樂，誰還會說人間不值得，人間可太值得了
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7538公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是凱迪拉克CT6的造型了，確實有一種俯沖感受，讓人覺得這臺車很有張力，看起來造型很精致，而且這款車真的很耐開，使用非常的省心，不會有那么多的小毛病，很省心，非常適合家用。
缺點：跟家人商量過后他們讓我多多比較比較，這個價位買到這款車我還是覺得比較幸運的，乘坐體驗相對來講還是挺舒服的，整體也沒出現(xiàn)什么毛病，所以沒什么不滿意的，其它方面沒什么大問題。
外觀：這車子的外觀真的是很亮眼的那種，沉穩(wěn)有力，車頭燈還很犀利，前車蓋都帶著穩(wěn)穩(wěn)的安全感，后備箱的開合以及腰身線條都很好看，加之顏色的純度都挺帥氣的，開著它就是有很高的矚目點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，相對很緊湊，特別是前排的中控臺，而且內(nèi)飾很普通，沒什么設(shè)計感。
空間：空間這面還不錯的感覺，空間是夠我的日常的家用使用的，沒有什么問題的。
配置：我覺得性價比還是可以的，外觀、配置和空間都挺滿意的，價格也比較厚道，如果后期換車，還是會繼續(xù)考慮凱迪拉克。
動力：2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動機+10速手自一體變速箱，動力不是蓋的，踏板也不重，稍微一點，車就出去了。但都這個價位了，我其實更希望是3.0T的。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重合適，不會覺得飄，又沒有過于沉重。有L2級別自動駕駛，跑高速很智能，讓我非常放松。
油耗：油耗方面還是挺好的，畢竟整個車身重量擺在那里，而且我經(jīng)常都是用于上班的，大部車有時候遇到紅綠燈的狀況也是常用的，經(jīng)常都需要走走停停百公里10個點左右的油耗，我覺得還是很不錯的表現(xiàn)。
舒適：底盤是那種走爛路很柔軟、懸架緩沖效果很強，跑高速又很穩(wěn)，支撐非常出色的類型，特別有質(zhì)感，乘坐舒適性也超強。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格49.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是顏值了。CT6的前臉還是很凱迪拉克的，家族式的中網(wǎng)，鉆石切割的引擎蓋，看起來棱角分明，非常有型，車身又十分修長，線條很流暢，側(cè)面看起來更加好看，大燈方面的話，就更有特點了，淚眼式的LED大燈，標志性很強辨識度很高。
缺點：缺點是油耗還是挺高的，尤其是堵車的時候，開著空調(diào)走走停停，有點耗不起的樣子，還有就是中控那一塊兒材質(zhì)不還可以，但是容易沾灰和收集指紋。
外觀：車頭十分兇狠，凱迪拉克家族一貫的設(shè)計，側(cè)面看特別霸氣，和5系、A6L這些車停在一起感覺氣場十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較普通，設(shè)計樣貌差一下，沒有氛圍感的營造，但做工和用料都很好，有檔次。中控臺真皮打了很多孔，有很多地方都有軟包，飾板是碳纖維的，增加了一些運動風(fēng)格，內(nèi)飾整體風(fēng)格比較單一，都是純黑，沒有棕色或酒紅顯豪華高級一點。carplay只能連接線，不過現(xiàn)在新款的有無線carplay了。10英寸的中控屏幕響應(yīng)很快，全液晶的儀表盤顯示內(nèi)容也有很多，機油溫度、機油壓力等等信息很全，分辨率也很高，顯示的很細膩，開機畫面也比價順滑。
空間：空間上我覺得還是非常好的，整個車子的承坐還是非常充足的，不管是前排還是后排從他出去玩的時候乘坐起來是不會感覺到有什么擁擠的感覺，而且前排的駕駛空間是非常寬敞的，哪怕稍微肥胖一些的人乘坐也不會覺得有不舒服的地方，還是很能是伸展的開的，儲物空間的設(shè)計非常的充足而且合理，所以使用起來也挺方便的。
配置：車子性價比是真的非常不錯確實車子本身價位在這個級別里算是便宜了。你買一臺ct6比你加價買同配置的BBA來說壓力肯定小的多。還有就是它的故障率比較低，養(yǎng)車負擔(dān)也小一些。車子空間也挺大的，偶爾幫家里拉一些東西什么的，它的后備箱也都放得下。滿足日需就是我的要求了，我覺得ct6在這個基礎(chǔ)上它的州價比是最高的。
動力：市區(qū)超車足夠，不是那么強的推背感，但動力會源源不斷的上來，后勁足足的，高速嘛，感覺會弱一點。10AT的變速箱，調(diào)校的很好，所以油耗也沒有那么高，打破了我對美系車吃油的看法，車輛重，開的很穩(wěn)，加速120了也沒有感覺，這是它的優(yōu)勢。
操控：
方向盤和底盤都不錯，在路上跑著都是很順暢，然后就是倒車這些也沒有什么煩惱。
油耗：本來以為油耗怎么樣都會超過10L，但是現(xiàn)在還真沒有，即使是平常早晚高峰期行駛速度不快的情況下，油耗也都是9L多，使用成本不高。
舒適：座椅的舒適性，前排舒適性比較高，開過CT6這款車的都知道，車子的靜音還有座椅在同級別車里是最舒服的，喜歡但是買它的一個原因也是因為它的舒適性，隔音效果特別的好。這臺車的系統(tǒng)對車身穩(wěn)定性控制強，就如我上面說到的走爛路感受，非常的平穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格49.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1239公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它外觀好看，外觀也是我的最愛。我覺得顏色很好看，他的設(shè)計風(fēng)格看起來很有辨識度，尤其是它的正面設(shè)計，看起來很犀利，我當時在選車的時候，我就是因為他的外觀才會去選擇這款車的，因為我覺得它的外觀真的是非常的有獨特性，而且它的大燈設(shè)計看起來也是非常的霸氣。
缺點：說的不足的地方可真愁到了我，車子的內(nèi)飾有點俗氣，簡潔沒啥亮點，相對于外觀的設(shè)計，我覺得真的需要多改善一下，檔次不在一個水平線上，得虧我是日常代步使用，不然我在同事面前就有點汗顏了，還有就是噪音處理的不好，高速上面很明顯就有噪音出現(xiàn)，風(fēng)噪和胎噪都帶著，不開音樂遮擋一下讓我覺得很尷尬。
外觀：外觀的設(shè)計給我的感覺就是眼前一亮的感覺，如果說奧迪一眼看上去商務(wù)的話，那這個車一眼看上去就是溫文爾雅，沒有那種太成熟的商務(wù)氣息更像是一個戴著金絲眼鏡沉穩(wěn)的男人，也比較符合我的職業(yè)特性，線條簡單沒有多余的裝飾修飾，在家還是那個凱迪拉克標志性的大燈確實非常的矚目
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡約大氣，中控的主體造型輪廓很像凱迪拉克的logo輪廓，很有氛圍感。10.2寸的中控屏妥妥的，蘋果無線可連接CarPlay，很方便。要操控它的中控屏幕上的功能，不僅可以語音，也可以手滑動，還可以用扶手箱前面的大旋鈕控制，像個小鼠標一樣，巨好用的設(shè)計。我覺得它的互聯(lián)CUE還算智能，大多數(shù)交流都沒有什么問題，但實話實說，也沒有說比別的品牌的車更智能的感覺，感覺現(xiàn)在市面上的車這方面做的也都差不多。
空間：車里的空間還是挻大的了，空間設(shè)計的挻合理的，第一排空間都還算不錯，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的！空間上完全滿足家用，以及日常的自駕游，但是把車輛的整體空間已經(jīng)基本都能夠全部利用起來的無可挑剔了個人覺得。
配置：ct6的性價比我覺得還可以的，價格便宜。
動力：車的動力還是非常牛逼的你只要一腳油門下去會給你的就是滿滿的推背感咻的一下就沖出去了，無論是在高速上或者是在市區(qū)里都是只要只要你敢給油他就敢上的。
操控：
操控方面也還可以，方向盤很靈敏，而且沒有虛位，開起來很舒服。
油耗：買車的時候以為這么大的車會很費油，沒想到完全超乎了我的想象，平常上下班開的多，偶爾跑個長途，油耗的話還是很省的。市區(qū)油耗的話在11-12個油之間，高速油耗的話在8-9之間�？戳送墑e的車子后，覺得它給我經(jīng)濟上的負擔(dān)也減輕了不少。油耗我是可以接受的，畢竟那么大的一款車。
舒適：主要是空間大，沒有壓抑的感覺，長時間乘坐也不會覺得活動不便不好施展，座椅透氣性強，軟硬程度剛剛好，回彈性很不錯，車子總體來說還是比較安靜的，而且這款車開起來比較穩(wěn)當，特別是當換擋或者緊急剎車的時候，減震性過濾得挺好。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格49.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9988公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗表現(xiàn)讓我很驚喜，這么大的一輛車，油耗竟然不到10L，太省油了，用車成本給我節(jié)省了不少。
缺點：我感覺CT6內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格偏弱一些，顯得不是很有檔次，一個是布局一個是配色，都是純黑色，可以有一些酒紅色或者褐色那種顏色，會顯得車內(nèi)更鮮艷一些。還一個是氛圍燈，只有一個白色，多多少少的有些單調(diào)了，直到現(xiàn)在凱迪的車型也都只有一個白色的氛圍燈。還有當時說的很有水平的超級駕駛輔助系統(tǒng)，到現(xiàn)在一萬公里了也沒用上，說的是只能在北京上海的高速上用，廠家路況信息不全所以沒法用，這個就相當于自動輔助駕駛，可以放開雙手開，就算有這個功能我也不會放開雙手，但是當時說的很好結(jié)果不能用就不太好吧...
外觀：這個超長的車身+超長的軸距，第一次看到外觀，特別是黑色的，特別顯豪華與氣派。我建議CT6要買就買黑的，其它顏色都沒有黑色來得有氣勢。我去4S店看，發(fā)現(xiàn)其實CT456的外觀造型看起來其實都差不多，反正開出去，一看就知道是凱迪拉克。CT6是里面最長的，也是空間最大的。我很喜歡它的前臉設(shè)計，比較經(jīng)典的盾形星爆式前格柵+兩側(cè)的閃電大燈，非常吸睛，遠遠的一看到就會被吸引。從兩側(cè)看，又非常的修長，確實有點像黑客帝國里的基努的感覺，非常酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一直保持著沉穩(wěn)的范兒，線條平直而富有層次，操作簡單實用。中控臺采用了軟硬包裹，增加了不少活力。內(nèi)飾的軟質(zhì)包裹采用的不多，大部分地方都覆蓋著硬邦邦的塑料，感覺沒跟上潮流。內(nèi)飾的配色用的可以看起來很舒適又顯檔次，用料也還可以的，就是做工太差水了，車內(nèi)車外都有大大小小的縫隙
空間：一坐進車里面，就會感受到為什么他們說這個車都是老板買的多了。車里空間真的太舒服了，我老婆是1.68的個子，我是1.85，坐進去都是綽綽有余的，我想，坐個200多斤的胖子都沒有任何問題�？臻g方面屬于人見人愛的。由于我朋友都不太想開車，所以一起出去玩都是蹭我們的車居多，所以空間大的車就是這點好，兩家人出去玩，開一輛也就夠了
配置：對于這款車子的入手我是感覺很可以了，性價比很高，沒有什么養(yǎng)護壓力，就找個價位對車子難找和它相提并論的款了。
動力：動力輸出就是一個正常的表現(xiàn)，我感覺和朋友們的車比起來的話也沒有什么特別出色的地方就是很正常，現(xiàn)在市面上絕大部分的同類型車基本上就是這樣的一個動力搭配。
操控：
在操作時感受人車合一帶來的樂趣，方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候可以清晰地掌握前輪的方向，剎車踩下去以后，制動性能也不錯，哪怕是激烈駕駛下急剎車，也會給我?guī)砗芗皶r緊湊的感覺，是我極為重視的“安全感”的來源。
油耗：絕大部分新車買回來之后自然而然都要度過一個磨合期，在磨合期的油耗和后續(xù)正常使用起來的油耗確實會偏高一點，但是我問了身邊一些開同類型車的朋友他們的車在磨合期的時候，并沒有現(xiàn)在像我這款車百公里八個油左右的高油耗表現(xiàn)。這也就讓我對它今后的用車成本這一方面感覺不容樂觀用車壓力還是有的。
舒適：座椅的設(shè)計還是挺不錯的，寬大還有填充物，飽滿有舒適性，就是這車子的降噪有點一般，高速上面的噪音處理不好就挺鬧心的，帶著朋友的時候一點要開點音樂遮擋一下，不然會挺鬧騰的。
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