上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格49.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8766公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很重要，元氣滿滿的前臉，俗話說，眼睛是心靈的窗戶，這款車注入了靈魂。和朋友見面的時候說這車不管是正面還是車頭都很好看。
缺點：不滿意的地方目前還沒有發(fā)現(xiàn)，這車開起來也挺舒服的，看著商務一點， 開出去有面子，動力提速都不錯。
外觀：滿分，充的就是它的外觀，拍照無角度，怎么看怎么好看，問了幾個年輕小伙子這款車怎么樣，都說好看大氣，獨有的凱迪風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格算是大眾化點吧，簡單整潔，但是吧好像又不落俗套。擁有自己的風格的，同時讓你自己又有發(fā)揮的空間。這樣的風格我覺得不需要任何裝飾就妥妥的高顏值啦。
空間：這個空間不用多說了，和那些有L的比也毫不遜色，車內(nèi)空間可以說是非常能打！每個座位都是美式大沙發(fā)，當然除了后排中間那個位置。不過也很少會有整車滿員的情況。
配置：車子的性價比很高，當時在購買的時候優(yōu)惠力度蠻大的，而且價格40萬不到的車還能兩用，它不僅適合居家生活實還十分適合商務人士。外觀顏值在線，空間寬敞舒適，各方面的配置也是十分齊全的，感覺也沒有什么可以挑剔的地方。
動力：這款車的動力完全足夠的，說實話一般在市區(qū)開車，到處都限速，你車子基本上是開不起來速度，所以沒有太大的感覺，只會覺得油門很靈敏，提速比較快罷啦。上高速的話優(yōu)勢就基本上出來啦，提速非�？�，速度與激情的感覺，當然還是安全第一啊，超車雖然很迅速還是要注意安全第一。
操控：
凱迪拉克CT6在操控方面來說就是很流暢吧，雖然方向盤還是有一點虛位的，不過各種操控都是很智能化，省掉不少麻煩，用起來很方便�；旧夏銓囎邮觳皇煜ぃ夹g好不好都沒有什么問題。剎車也是很靈敏，千萬開車不要猛踩油門剎車。同時這款車的平穩(wěn)性還是很強的，在那種很不好的路上行走就很明顯吧，不會有什么大的顛簸感。很適合老人小孩乘坐。
油耗：綜合油耗在9.5左右，因為我平時跑高速比較多，所以油耗也不會高到哪里去，但是在市區(qū)駕駛油耗就相對高一點，都是在能接受的范圍內(nèi)吧。
舒適：隔音很好，低速時聽到的大部分是路噪，風噪沒有，高速的風噪會稍微大些，但完全不會影響車內(nèi)的交流，若不有有意去傾聽，不會在意到噪聲的存在。至于發(fā)動機聲音，要的不就是它有聲音嗎，聲浪一響，心感澎湃。立馬想繼續(xù)加速下來。誰會嫌大馬力發(fā)動機吵啊，那就讓聲音再響一點吧！
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6567公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ct6的外觀，大氣，時尚，力量。超長尺寸車身，滿滿的豪華感。舒適性很好，特別是我出差的時候開長途，座椅對腿部的支撐和整體包裹都不會讓我覺得難受，相反挺舒適的，最最重要的是，我比較看重ct6的質(zhì)量，很結(jié)實耐用。對安全也很有保障。
缺點：內(nèi)飾設計確實沒有展現(xiàn)出這個級別豪華品牌該有的那份檔次。嵌入式的中控大屏真的太傳統(tǒng)了，全液晶儀表的界面設計也很普通，沒有讓人眼前一亮或者非常炫酷的元素。
外觀：前臉的設計非常醒目，家族式的設計風格比較濃厚，經(jīng)典的盾型logo鑲嵌于中網(wǎng)顯得格外耀眼。貫穿式的大燈和尾部豎型燈相互呼應，時尚感強，辨識度也相當高。側(cè)面修長的車身加上流暢的腰線設計很美觀，大氣中帶著優(yōu)雅，加上帥氣的大輪轂設計，讓它獨特的魅力一下子都彰顯了出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也繼承了凱迪拉克家族一貫簡約大氣的作風，個人覺得還是比較喜歡的，并不覺得比BBA差在哪里。整個中控臺特別有氣質(zhì)，尤其是用料上檔次感很強，同時車內(nèi)的配置也很豐富，科技感十足，我給滿分。
空間：超過3米1的軸距，后排想怎么坐就怎么坐，完全不用擔心不夠。車頂有雙天窗，后排的視野一樣開闊。后備箱很大，特別是進深非常充足，大行李之間往里面塞就完事了。
配置：CT6這款車的性價比表現(xiàn)還是非常高的，車子的安全性特別好，出門在外安全第一嘛
動力：上下班代步用車，對于動力方面追求的不是很大，主要是家庭用車
操控：
CT6這款車剎車特別靈敏，我感覺車最重要的就是剎車。 我覺得新手開的時候，稍微下點功夫也就沒什么大問題了。
油耗：別說，CT6的油耗還真給了我驚喜，看著這么大一輛車，又是凱迪拉克，感覺會很費油，但是現(xiàn)在10L出頭的綜合油耗，要是路況通暢的話，才6、7L，我都覺得難以想象，很省油。
舒適：買車不到半年，整體舒適性還是很不錯的，對于我來說 空間大舒適性就好
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格48.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程773公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤的質(zhì)感特別高級，走爛路、跑高速，始終都能給我一個舒適的行駛品質(zhì)，對得起它這么大的車身尺寸和高級別的平臺。
缺點：相較與外觀的大氣，動力的充沛。那么內(nèi)飾，是有那么一點欠缺的。什么配置都有，不能說不說。做工也不錯。就是豪華感，總感受差的一些。沒有外面吸引我。當然，每個人心中都有自己所愛。這只代表我的看法。畢竟看車奔弛E后，雖然囊中羞澀，買不了。但它的豪華感還是相當讓我心動的。
外觀：在外觀設計上，則沒有明顯的變化。車身外觀設計比較簡約，前臉格柵和車標盾牌造型很時尚，前后燈辨識度很強，車身整體寬大，有一種大氣的檔次感，不輸大牌。鉆石切割風格時尚氣質(zhì)，美系感撲面而來。
內(nèi)飾：中控臺的設計風格是平鋪直敘，沒有太多起伏。一塊嵌入式的大屏，功能豐富，導航、carplay等等都有，實用性沒問題，就是整體看上去的效果離我心目中的豪華還是有差距。
空間：這車的空間相當?shù)氖娣喈數(shù)膶挸ㄗ銎饋?口人是沒有問題的，但是呢，我這個一般都是自己在開車，因為畢竟作為商務用車嗎？我接送客戶兩三個人做起來相當不錯，客戶都對我贊不絕口，我覺得選擇凱迪拉克真的是非常明智的，一個選擇物美價廉。后備箱的空間也非常的寬敞出差的時候，大包小包的帶東西完全不用擔心空間不夠用了，然后反正后排的空間是相當可以了，做起來特別特別的寬敞，不會感覺到擁擠。
配置：性價比這東西因人而異吧，我自認為CT6這款車的性價比是非常不錯的，買車的時候給了很大的優(yōu)惠，價格相當合理，顏值高、動力好、配置豐富，關鍵是后期的養(yǎng)護成本也不會太高，是一款很值得推薦的車。
動力：本以為這個價位應該會配一個3.0T，結(jié)果是2.0T的發(fā)動機，但表現(xiàn)還可以。因為我是經(jīng)常要開高速，開高速還是爽的，油門一踩，速度嗖嗖地就上去了。
操控：
方向盤手感很舒服，皮子特別的軟，方向圈數(shù)比較少，從最左邊打到最右邊只需要一圈多點。我這款高配是有后輪轉(zhuǎn)向的，所以調(diào)頭特別靈活，對大車來說這個功能簡直是救星啊。平時我都用舒適模式開，底盤也是挺軟的，就是底盤有點低，走不好的路要格外小心�！� 自動泊車入位:自動泊車是半自動的，只能自己控制方向，但是檔位還要自己來控制。因為有360全景所以這個功能用的很少，他這個自動泊車好像車位是識別不了的，必須要旁邊有個參照物才可以啟動？比如車或者墻什么的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持可以自動糾正，但是不可以居中保持。除非在高速開啟超級巡航，超級巡航在城市里是開不了的�？赡転榱税踩�。超級巡航跑高速確實厲害，基本除了超車不用動方向盤。底盤穩(wěn)定性:我這款高配帶有電磁懸掛，非常舒服 穩(wěn)定性也不錯。跑高速跑到120基本沒什么發(fā)飄的感覺。剎車表現(xiàn):剎車說實話剛開始提車時候踩起來覺得比較硬，但是其實適應了沒什么，這個剎車卡鉗畢竟牌子貨，剎車性能還是很給力的。方向盤操控感:方向盤的皮子高配的和低配的是不一樣的，高配的明顯更軟很舒服。而且?guī)в屑訜�，冬天特別的舒服。就是方向在低速稍微有點重。老婆說的。
油耗：以前覺得美系車比較費油，但現(xiàn)在開下來覺得完全沒問題！去年12月購買的車，開到現(xiàn)在是6000多公里數(shù)，平均油耗在9.8，可能是我高速開得多，我覺得這個油耗完全可以接受。
舒適：這臺車子我覺得它的舒適感也很不錯的，座椅還是比較柔軟的，讓人覺得坐在這臺車子內(nèi)部的時候不會覺得太累，而且車子的減震水平也真的是很出色
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格49.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6這款車 我喜歡的是外觀了，外觀設計風格非常獨特，主要車身長度后，顯得車身腰線格外的長，軸距很長的感覺，我比較喜歡白色，我看了很多顏色，本來想買個黑色的，但是我看很多人都選擇了黑色，我比較鐘情白色，設計感很強，車身腰線、大燈、前臉設計以及后尾設計，非常獨特有自己的設計風格，我挺喜歡的。
缺點：車子買來也不久，其他的目前都還滿意的。有一個感覺他的速度太慢了，等等我都有點不耐煩。
外觀：買這車一開始就是超喜歡它的外觀，凌厲又簡潔，品牌也沒那么張揚。同事都說我這車好看。停下車我一般都會回頭再看幾眼車燈設計:大燈一共6個透鏡。超級亮，而且前后燈都是呼應的設計。晚上尾燈像個小翅膀一樣非常拉風。
內(nèi)飾：提車后最驚喜的就是這個氛圍燈了！雖然只有這一個顏色，但是了勝于無，而且一輛偏商務家用的行政級轎車，它的內(nèi)飾卻是真碳纖維面板組成的，這誰受得了。寬大的皮質(zhì)座椅，座椅通風，加熱一應俱全。光是這些配置就已經(jīng)讓我感覺凱迪拉克也太良心了吧！
空間：總體空間滿意，前排和后排的距離都把握的很好，家里人乘坐后的評價也是相當高，包括坐過我車的生意上的伙伴都稱贊空間大。后備箱的開口也很大，放東西很方便。
配置：整個車來說的話，它帶給我的體驗感非常棒，不管是外觀還是日常駕駛或者是舒適性，自己覺得還是買對了。
動力：2.0的動力，雖然說對比上幾代3.0動力取消了，但是2.0的動力可以完全夠用了，我個人沒什么駕駛激情習慣，反正這車的動力不會讓你失望，超車變道動力挺充沛的，也很平順。
操控：
這輛車我覺得操控起來算是容易的，比較好上手，雖說車身是長了些，但實際上靈敏度很高，方向盤非常的輕盈，轉(zhuǎn)向很容易控制，指向的精準非常高。配置是非常豐富的而且也很上檔次，操作配合下操控簡直算得上如虎添翼，再一個就是底盤的穩(wěn)定性比較的不錯，而且調(diào)教的是比較軟的，舒適程度相當高。
油耗：車的油耗來說還是比較平穩(wěn)吧，自己開的一直在10個左右，市區(qū)開的多，一腳油門一腳剎車還得帶空調(diào)，對于自己來說還是可以接受的。
舒適：底盤的高級感在同級中非常出色，尤其是有電磁感應懸架，那感覺真的很不一樣，走爛路時從容的感受讓我特別滿意，很多朋友坐我車都說舒服。隔音效果也是一流，跑高速各類噪音都控制在一個合理水平，車內(nèi)完全不會覺得吵鬧。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格50.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀加操控吧，雖然我不是什么只看外觀的小白，但也不能太老氣，不能太運動。有家有口的人了，穩(wěn)重中有一點個性吧，這很重要。操控真的不錯了，這么重的車子，除了轉(zhuǎn)彎時讓我感覺到車子的確長了些。其他時間完全忘了我在開一個大塊頭。我想，這就是它的魅力吧，動力十足，外觀內(nèi)斂。
缺點：送的保養(yǎng)太少了，目前還在新鮮期，還沒有發(fā)現(xiàn)滿意的地方，后期再追加評論吧！
外觀：我比較喜歡CT6的外觀，設計感很強，很帥氣，因為買的是頂配，功能科技啥的很全，我想著可能這大半輩子也不一定換車了，一步到位買個頂配的，反正都是分期付款了，我本來想買個黑色的，女盆友說買個白色的吧，給人一種很亮的感覺，黑色有點深沉了，這個沒啥可商量的，女司機當家做主，買白色。。
內(nèi)飾：中控采用了環(huán)抱式的設計，初看上去沒有太多特別的，但是整體的造型清爽簡約，沒有過多花哨元素。用料檔次很高級，皮質(zhì)包裹很多，沒有皮質(zhì)覆蓋的地方也都是軟性材質(zhì)。中控大屏帶導航、carplay等功能，使用操作很方便。
空間：空間沒什么好聊的，這個價位的車子，必須的空間大。略有不滿的是，后排不算平整。不影響我用，因為我之前的大眾也這樣。但是，就是不喜歡呀
配置：買這輛車的時候其實是有糾結(jié)過的，畢竟一下子預算提高了10個w，但是買好之后就是一句真香，這么多高科技的駕駛輔助都在這輛車上，這種感覺就像給自己加了一個保險，變道輔助讓我每次變道時都更有信心了，反光鏡上的小黃燈很醒目，還有各種安全保護系統(tǒng)，對于我這個老司機來說有點多余，但是誰都不會討厭這一份保險吧。
動力：動力不用多說，2.0T可變缸發(fā)動機+10AT變速箱，動力隨傳隨到，油門響應積極迅速，沒有任何的拖沓感，一腳油門推背感就上來了，是我想要的感覺。高速路段最愛開啟的便是運動模式了，超車輕而易舉，富有激情。動力平順性:即便是低速行駛的過程中，檔位的切換也是非常的平穩(wěn)細膩。
操控：
方向盤很輕，女司機很容易就上手了，我女盆友說她愛上了CT6的操控，配置很高，功能很強，副主席的功能也超多，體驗感很不錯
油耗：我用車主要用來平時下班，通勤路有一段60公里時速的擁堵路段，相對來說比較符合綜合路況。目前行駛了800公里不到，暑假到時剛帶家人去自駕游一次。表顯油耗已經(jīng)降到11.9L百公里，算下來大概每公里1塊錢不到。高速行駛油耗7.5，如果巡航的話，油耗能更低，不知道后面油耗能不能保持在這個水平了，想來以市區(qū)為主是保持不了的。12個左右的油耗我還是能接受的。
舒適：座椅真的很舒服，軟硬度適中，支撐性又好，爸媽帶著寶寶坐后面，他們都說坐著沒有以前那么累。BOSE是車內(nèi)的一大亮點，配合著雙層夾膠玻璃和主動降噪的作用，車窗一關，感覺全世界都安靜了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格48.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計最滿意，顯得奢華大氣，有種低調(diào)而又張揚的氣息。不像BBA那么的直接，這個款整體的鉆石切割設計的車身很適合年輕氣質(zhì)，開起來很時尚的感覺，不會顯的那么油膩，淚眼大燈路上的識別度也很高。車子不論是開還是坐著都是很舒適的，隔音做的很不錯，配置很豐富。
缺點：商務轎車，加速時有點不得勁，試過急加速也沒有什么推背感，但是跑起來車身真的很穩(wěn)定，但是畢竟也是40歲的年齡了，不用再追求什么激烈駕駛了，跑起來穩(wěn)定是最重要的，其次就是新車的內(nèi)飾味道還是有點大，用了很多方法，才把車內(nèi)味道慢慢減少。
外觀：車前臉看起了就特別帥，然后那份獨特感就很強，然后整個車來說還是比較大，給你一種視覺上的沖擊，車的側(cè)面和尾部的設計感也比較好，線條看起來就比較舒服。
內(nèi)飾：設計風格比較簡約大方。我比較喜歡。當時我覺得很好。材料也做得比較厚，沒有難聞的氣味，摸起來很有質(zhì)感。
空間：CT6的車身在眾多車中是比較長的，它的空間也毋庸置疑相對較大的，所以它的空間表現(xiàn)的很好，我也很滿意。它的乘坐空間不僅前排舒適，后排也是相當寬敞，坐在后排蹺個二郎腿也是綽綽有余，那是一個享受啊。后備箱的儲物空間也是很寬敞的。
配置：優(yōu)惠力度相當大，可能因為這個高配，量不多。拿價比較低。也正是因為優(yōu)惠，才買了高配。輪轂大一號，空調(diào)加熱等功能多一些。說實話，如果優(yōu)惠一般，建議買個領先版就可以了。每個地區(qū)價格可能有波動，自己考慮唄。雖然不是BBA，但也要40W的車了，多個兩三萬配置豪華，買個舒服吧
動力：日常行駛動力肯定是沒問題的，跑高速輕輕松松的，爬坡動力也是很足，總體的動力平順性很好。美中不足的就是急加速沒有推背感，0-80會慢慢緩沖的上去，就是沒有小轎車那種很沖的感覺，這可能真的比較符合我現(xiàn)在的年紀，開車不追求激情了。
操控：
整個操控很順，不管是換擋還是在駕駛上的感覺，方向盤不重，很精準，再加上一些輔助性的配置，開這車可穩(wěn)可快，贊。
油耗：很多朋友都以為我這車油耗不低，但實際的表現(xiàn)真心優(yōu)秀，平均油耗也就是9L多，我想大部分這個級別的車型油耗都要這個數(shù)據(jù)吧。而且如果有巡航的條件，油耗甚至可以控制在6L以內(nèi)，非常省油。
舒適：舒適性我很喜歡，行駛在路上，車內(nèi)特別的安靜，底盤和懸掛調(diào)節(jié)的十分到位，過減速帶車內(nèi)的抖動不大，比起之前的小轎車來說，舒適性可以說提高了一個很大的級別。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 東營
裸車價格48.47萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的空間和駕駛感受，首先我個子是比較高的，這臺車空間比較大，所以坐起來會比較舒服一些，另外就是這臺車關于主動安全和主動駕駛方面的一些功能，對于我長途出差，特別有用，可以在行駛路上給自己更好的舒適感！
缺點：最不滿意的地方我覺得就是CT6在油耗方面稍微有點偏高吧，還有就是底盤太低了，刮了好幾次馬路牙子，真心疼啊！
外觀：外觀充滿凱迪拉克獨有的味道，超過5.2的車長，看著就霸氣。前臉的設計非常有鋒芒。格柵的整體形狀呼應凱迪拉克的盾牌形狀的LOGO,顯得非常高級，側(cè)邊的線條有行云流水的感覺，加長了CT6的視覺效果，車尾的造型也是非常經(jīng)典。我覺得CT6的外觀完全經(jīng)得起時間的考驗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是美式風格，不像BBA有種一進入車內(nèi)就被豪華感包圍的感覺，不過在整體的用料上CT6真的是非常良心，隨處可見的皮質(zhì)軟包，經(jīng)典的美式大沙發(fā)，頭頂是一個分段式的大天窗，讓整車的舒適感都提高了。
空間：絲毫沒有擁擠感，乘坐者在后座完全不會覺得擁擠，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客并不是很友好。而且頭頂有全景天窗，沒有壓抑感，反而有一種開闊感，后排中間地臺較高，在前排座椅稍微靠前一 點點的情況下腿部空間會更加寬敞一些。后備廂對于一家子出行的儲物需求來說，還是足夠用的，容積為503L，開口和進深都相當不錯，不過后排座椅不可放倒還是會影響空間擴展性
配置：ARS主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SUPER CRUISE超級智能駕駛系統(tǒng)、全速防撞自動剎車、智能主動式巡航和可選裝的電動尾門等。性價比上首先優(yōu)惠力度很大，雖說后期保值率不高，但是買車是用來開的不是用來賣的
動力：車子的動力我十分滿意，車身相對其他車比較長，但車身并沒比其他車重，車子駕駛起來動力十分充沛，特別是跑高速，有無經(jīng)常外出出差，跑高速是經(jīng)常有的事，每次跑高速都覺得特舒服，輕輕踩油門就能超車，而且推背感也十足。
操控：
這輛車的操控沒有大車的感覺，也許這就是后輪轉(zhuǎn)向的魅力吧，調(diào)頭的時候挺靈活的，很快就能適應。
油耗：目前市區(qū)的平均油耗保持在了13個油耗左右，高峰期堵車會更高些，表現(xiàn)與同級轎車不相上下，雖然油耗不是最低，但已揮別過去的油老虎稱號。
舒適：車內(nèi)設計的功能很多，都比較人性化，像座椅的加熱通風功能、方向盤的加熱記憶功能等，這些都屬于我平常用的比較多的，真皮座椅很寬大也很柔軟，后排中央扶手很寬也很長，靠著還是很舒服的，車頂雙天窗設計，采光效果非常好，非常通透，BOSE音響效果贊一個，車門窗一關，那就是另一個世界。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格50.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7642公里
綜合評分
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優(yōu)點：7系的尺寸、3系的價格，我對CT6最滿意的地方必然是它超高的性價比。而且它優(yōu)惠大并不是實力不行，不管是空間還是行駛的品質(zhì)，我覺得CT6都比我朋友的5系更高級。
缺點：其實目前看得這么久，我覺得這個車對我來說最不滿意的地方，就是他的底盤有點低，有時候開車上下班的時候過一些電寶的路段都必須得提前老遠就踩剎車，不然稍微給點由就會蹭到底盤還是非常心疼了，其他方面都還相當不錯，用起來比較值得，還有一點就是因為這個車上尺寸比較長，所以在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時候呢，相對來說有點麻煩了一點用，畢竟車身尺寸五米多。
外觀：我覺得買車，大家看中的應該是外觀吧。顏值很高，設計感很強，當時應該選擇黑色，估計會更帥，我老爸說黑色不適合我，我準備回頭去改裝一個顏色去。大家覺得什么顏色好看，我的目標顏色是綠色哈哈哈哈哈～車燈設計:我喜歡車燈設計，很獨特，不能說像眼睛吧，就是設計感很強
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾設計風格偏向商務風格，側(cè)重于實用性和沉穩(wěn)大氣，沒有太多年輕人的花里胡哨，這個是我十分喜歡，也是我看中這款車的一個點。內(nèi)飾的用料也十分給力，能摸到的地方基本都是真皮，給人感覺相當?shù)氖娣�。�?nèi)飾的整體豪華感一般，但也不會掉價。
空間：車的乘坐空間還是比較大的，首先它的前排乘坐空間就比較寬敞，頭部空間和腿部完全沒有什么問題，后排的一個乘坐也是可以的，坐三個人完全沒什么壓力，后備箱的空間夠用，日常使用和出差都沒有什么問題。
配置：性價比很高，畢竟現(xiàn)在這么給力的優(yōu)惠和配置，同價位相比，綜合表現(xiàn)比BBA更全面，品質(zhì)感更強。而且CT6的油耗還給了我驚喜，用車成本也不高，總的來說都非常值。
動力：這個車雖然車身尺寸比較大，我本來覺得洞里應該很一般，但是沒想到開起來給了我一種很強烈的推背感，簡直是出乎我的意料，他這個提速非�？彀l(fā)動機2.0T的作為日常用車來講，這個動力真的是相當可以了，他的馬力比較大，同樣2.0T要比寶馬的馬力大一點。其實跑高速的時候只需要輕輕地踩一腳油門車子就像箭頭一樣搜了一下發(fā)出去了，感覺相當不錯，然后提速也不會感覺到有任何的壓力也沒有什么發(fā)動機的咆哮聲，反正整體來說就是游刃有余的感覺。
操控：
這么大一家伙，操控上面完全沒有笨重感。算是個靈活的大塊頭了。超車并線都不費勁，讓我糾結(jié)在肯定是快速調(diào)頭時，尤其是后面的喇叭聲一催，我就心煩意亂，催啥催，誰開個5米開外的大車調(diào)頭也不像小車那么速度。舒適、運動、防滑三種駕駛模式，我比較懶，基本不改駕駛模式，平時一時用著舒適模式，自我感覺超車也夠用的。
油耗：目前油耗綜合10個油左右，我跑高速不多，聽說跑高速能拉下來油耗，這一點我還是很滿意的，市區(qū)跟郊區(qū)結(jié)合一下，這個油耗還算是比較低的吧。
舒適：舒適性很棒，坐墊再長點就完美了，前排座椅加熱通風都齊全。后排還有加熱，可惜前排不能控制后排的座椅加熱，后排乘客有時候不會開 我每次都得停下車 到后面打開？座椅舒適性:后排舒適性很強，絕對的美系大沙發(fā)。屬于一坐下去就能感受到的舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格48.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意CT6的行駛質(zhì)感，巨大的車身尺寸在高速上巡航真是太穩(wěn)了，遇到路面起伏車內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯跳動，輪子始終是穩(wěn)穩(wěn)的貼在路面上。還有出色的隔音，120kmh的速度下，車內(nèi)的噪音控制都非常到位，沒有明顯嘈雜的感覺。
缺點：車身太長了，看著確實給力，但是實際開起來，尤其是轉(zhuǎn)彎并線多的地方，拖著個尾巴的感覺很明顯，操控感受不夠靈活，不能像小車一樣各種自如的穿梭。
外觀：車身長，但是比例協(xié)調(diào)，側(cè)面看很大氣。前后大燈都是凱迪拉克家族化的設計語言，淚眼大燈具有標志性，盾形的中網(wǎng)也是不怒自威。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾上，內(nèi)飾顏色還是簡約一 點比較好，然后車的音響音效非常棒，自己開車就喜歡放點小音樂，不管是放什么歌曲，那種境界是非常舒服的，中控的顯示屏和按鍵都比較簡單易操作，車內(nèi)的座椅、方向盤、車門上的布料摸起來比較舒服，然后縫合的比較精美。
空間：不頂頭，不撐腿，坐著舒適，躺著舒服，普普通通，整體很理想，前排調(diào)節(jié)座椅大同小異，后排空間一般般，車內(nèi)儲物空間還好，夠用，商務家用出差旅游都很實用。
配置：目前跑了沒多久，我開的不多，上下班很近，很少開車，跑了2000多公里吧，目前綜合油耗8.9個，我的雷凌差不多也得5個油吧，畢竟不能給日系車對比，而且雷凌小，所以作為美系車的CT6這個油耗我很滿意，高科技的功能哪我就不多說了，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車功能也很高，配置啥的也很全，所以美系車的凱迪拉克我覺得是一種品質(zhì)車型吧，我整體也都比較滿意，
動力：整體開起來還是挺流暢的。你只需要深深地踩下油門。有穩(wěn)定的動力，買車時同時也試駕車過，起步平穩(wěn)，超車不飄反應快
操控：
車子的車身相對比較長，但是駕駛起來愛你沒有說很難，操控也十分容易上手。方向盤靈活性高，手感好；配備了電磁懸架，底盤穩(wěn)，再加上它的配置齊全，車子操控起來得心應手的。
油耗：純市區(qū)駕駛基本都維持在12-13L之間，也跑過幾次高速，表現(xiàn)倒還可以，6.8L左右，總體來看，油耗方面我覺得是比較高了。
舒適：真皮沙發(fā)座椅很舒服，懸架可以過濾很大部分的震感,公路行駛還是比較平順的，整體空間大，坐在車里舒適度不錯，很穩(wěn)，總的來說是一-輛很不錯的車子，給我的 感覺要比bba強。開車累了在車里小睡一會 也很愜意, :通風加熱功能齊全。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6最讓我心動的就是它的高顏值，前臉依舊保持家族式傳統(tǒng)的鉆石切割設計，看著棱角分明比較有肌肉感，側(cè)面修長的車身配合著流暢的線條整齊劃一，大氣中略帶商務，不僅是我個人喜歡，就連身邊的不少親戚朋友見到都夸好看，開著它很長臉。其次是性價比，配置在同級別里絕對是數(shù)一數(shù)二，而且動力性能也不錯，是堅固家庭工作的不二之選。
缺點：一個是后排的坐墊長度一般，對于長腿的人久坐還是有點累；另一個是我一開始沒有考慮過的底盤有點低，上星期暴雨差一點就淹了，心跳加速的感覺誰懂，簡直了，還好我及時挪車。
外觀：這個車的外觀相當?shù)膸洑�，然后性價比比較高車身尺寸的非常的修長一眼，看上去又感覺非常的高端大氣有美系車的那種厚實的感覺看起來非常有安全感，然后這個車燈那也很有辨識度，在路上老遠就可以認得出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是大氣經(jīng)典風格。我一直比較喜歡觸控+實體按鍵相結(jié)合的設計，比較符合我個人的操作習慣，檔把后面的旋鈕式操作也比較方便。12.3英寸的液晶儀表盤視覺效果不錯，顯示信息很豐富，10.2英寸的多媒體觸屏操作簡單流暢。室內(nèi)的整個用料還是很良心的，基本上看到的地方都是真皮覆蓋，豪華氛圍感很足。
空間：空間已經(jīng)夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲物空間也非常大。車里的空間還是挻大的了，空間設計的挻合理的，第一排空間都還算不錯，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的
配置：指導價優(yōu)惠了10W多，而且買的是最高配，該有的功能基本都有，不用等車之余，還有我喜歡的顏色。之前沒有接觸過凱迪拉克這個品牌，現(xiàn)在開上了有3,4個月了，總體來說一點都不比BBA差。
動力：其實一開始對于通用變速箱的車型是有點抵觸的，因為一直看到變速箱頓挫啊什么的，自己去試駕的時候著重體驗了平順性，感覺非常不錯啊，動力也是響應得很快！它的賬面數(shù)據(jù)也成功吸引到我了！
操控：
就像凱迪拉克一樣，很穩(wěn)。雙區(qū)恒溫空調(diào)，真皮座椅可以加熱，通風，震動安全示警，冬季方向盤還可以加熱暖手，很貼心的了，配置還是不錯的
油耗：目前的油耗還是比較可以的跑了一段時間，我覺得油耗相對來說比較平均，而且哪跑高速比較多，所以油耗也沒有想象中這么高，我覺得車這個東西還是要看個人的開車駕駛習慣我本人開車就偏溫柔型的，所以這個車油耗沒有想象中這么高也是理所當然了。
舒適：車內(nèi)空間還是蠻充足的，而且座椅的包裹性很強，支撐力度也適中，前排駕駛位與副駕駛是有腿部及腰部支撐的，坐上后不會容易產(chǎn)生疲憊感。車內(nèi)物理隔音效果做的還是挺不錯的，靜謐性很強，上下班途中關閉車窗，打開bose音響聽聽音樂，還是十分愜意的。
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