上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8766公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很重要，元?dú)鉂M滿的前臉，俗話說，眼睛是心靈的窗戶，這款車注入了靈魂。和朋友見面的時(shí)候說這車不管是正面還是車頭都很好看。
缺點(diǎn)：不滿意的地方目前還沒有發(fā)現(xiàn)，這車開起來也挺舒服的，看著商務(wù)一點(diǎn)， 開出去有面子，動力提速都不錯(cuò)。
外觀：滿分，充的就是它的外觀，拍照無角度，怎么看怎么好看，問了幾個(gè)年輕小伙子這款車怎么樣，都說好看大氣，獨(dú)有的凱迪風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格算是大眾化點(diǎn)吧，簡單整潔，但是吧好像又不落俗套。擁有自己的風(fēng)格的，同時(shí)讓你自己又有發(fā)揮的空間。這樣的風(fēng)格我覺得不需要任何裝飾就妥妥的高顏值啦。
空間：這個(gè)空間不用多說了，和那些有L的比也毫不遜色，車內(nèi)空間可以說是非常能打！每個(gè)座位都是美式大沙發(fā)，當(dāng)然除了后排中間那個(gè)位置。不過也很少會有整車滿員的情況。
配置：車子的性價(jià)比很高，當(dāng)時(shí)在購買的時(shí)候優(yōu)惠力度蠻大的，而且價(jià)格40萬不到的車還能兩用，它不僅適合居家生活實(shí)還十分適合商務(wù)人士。外觀顏值在線，空間寬敞舒適，各方面的配置也是十分齊全的，感覺也沒有什么可以挑剔的地方。
動力：這款車的動力完全足夠的，說實(shí)話一般在市區(qū)開車，到處都限速，你車子基本上是開不起來速度，所以沒有太大的感覺，只會覺得油門很靈敏，提速比較快罷啦。上高速的話優(yōu)勢就基本上出來啦，提速非常快，速度與激情的感覺，當(dāng)然還是安全第一啊，超車雖然很迅速還是要注意安全第一。
操控：
凱迪拉克CT6在操控方面來說就是很流暢吧，雖然方向盤還是有一點(diǎn)虛位的，不過各種操控都是很智能化，省掉不少麻煩，用起來很方便。基本上你對車子熟不熟悉，技術(shù)好不好都沒有什么問題。剎車也是很靈敏，千萬開車不要猛踩油門剎車。同時(shí)這款車的平穩(wěn)性還是很強(qiáng)的，在那種很不好的路上行走就很明顯吧，不會有什么大的顛簸感。很適合老人小孩乘坐。
油耗：綜合油耗在9.5左右，因?yàn)槲移綍r(shí)跑高速比較多，所以油耗也不會高到哪里去，但是在市區(qū)駕駛油耗就相對高一點(diǎn)，都是在能接受的范圍內(nèi)吧。
舒適：隔音很好，低速時(shí)聽到的大部分是路噪，風(fēng)噪沒有，高速的風(fēng)噪會稍微大些，但完全不會影響車內(nèi)的交流，若不有有意去傾聽，不會在意到噪聲的存在。至于發(fā)動機(jī)聲音，要的不就是它有聲音嗎，聲浪一響，心感澎湃。立馬想繼續(xù)加速下來。誰會嫌大馬力發(fā)動機(jī)吵啊，那就讓聲音再響一點(diǎn)吧！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格48.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6567公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ct6的外觀，大氣，時(shí)尚，力量。超長尺寸車身，滿滿的豪華感。舒適性很好，特別是我出差的時(shí)候開長途，座椅對腿部的支撐和整體包裹都不會讓我覺得難受，相反挺舒適的，最最重要的是，我比較看重ct6的質(zhì)量，很結(jié)實(shí)耐用。對安全也很有保障。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)沒有展現(xiàn)出這個(gè)級別豪華品牌該有的那份檔次。嵌入式的中控大屏真的太傳統(tǒng)了，全液晶儀表的界面設(shè)計(jì)也很普通，沒有讓人眼前一亮或者非常炫酷的元素。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)非常醒目，家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較濃厚，經(jīng)典的盾型logo鑲嵌于中網(wǎng)顯得格外耀眼。貫穿式的大燈和尾部豎型燈相互呼應(yīng)，時(shí)尚感強(qiáng)，辨識度也相當(dāng)高。側(cè)面修長的車身加上流暢的腰線設(shè)計(jì)很美觀，大氣中帶著優(yōu)雅，加上帥氣的大輪轂設(shè)計(jì)，讓它獨(dú)特的魅力一下子都彰顯了出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也繼承了凱迪拉克家族一貫簡約大氣的作風(fēng)，個(gè)人覺得還是比較喜歡的，并不覺得比BBA差在哪里。整個(gè)中控臺特別有氣質(zhì)，尤其是用料上檔次感很強(qiáng)，同時(shí)車內(nèi)的配置也很豐富，科技感十足，我給滿分。
空間：超過3米1的軸距，后排想怎么坐就怎么坐，完全不用擔(dān)心不夠。車頂有雙天窗，后排的視野一樣開闊。后備箱很大，特別是進(jìn)深非常充足，大行李之間往里面塞就完事了。
配置：CT6這款車的性價(jià)比表現(xiàn)還是非常高的，車子的安全性特別好，出門在外安全第一嘛
動力：上下班代步用車，對于動力方面追求的不是很大，主要是家庭用車
操控：
CT6這款車剎車特別靈敏，我感覺車最重要的就是剎車。 我覺得新手開的時(shí)候，稍微下點(diǎn)功夫也就沒什么大問題了。
油耗：別說，CT6的油耗還真給了我驚喜，看著這么大一輛車，又是凱迪拉克，感覺會很費(fèi)油，但是現(xiàn)在10L出頭的綜合油耗，要是路況通暢的話，才6、7L，我都覺得難以想象，很省油。
舒適：買車不到半年，整體舒適性還是很不錯(cuò)的，對于我來說 空間大舒適性就好
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格48.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程773公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤的質(zhì)感特別高級，走爛路、跑高速，始終都能給我一個(gè)舒適的行駛品質(zhì)，對得起它這么大的車身尺寸和高級別的平臺。
缺點(diǎn)：相較與外觀的大氣，動力的充沛。那么內(nèi)飾，是有那么一點(diǎn)欠缺的。什么配置都有，不能說不說。做工也不錯(cuò)。就是豪華感，總感受差的一些。沒有外面吸引我。當(dāng)然，每個(gè)人心中都有自己所愛。這只代表我的看法。畢竟看車奔弛E后，雖然囊中羞澀，買不了。但它的豪華感還是相當(dāng)讓我心動的。
外觀：在外觀設(shè)計(jì)上，則沒有明顯的變化。車身外觀設(shè)計(jì)比較簡約，前臉格柵和車標(biāo)盾牌造型很時(shí)尚，前后燈辨識度很強(qiáng)，車身整體寬大，有一種大氣的檔次感，不輸大牌。鉆石切割風(fēng)格時(shí)尚氣質(zhì)，美系感撲面而來。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計(jì)風(fēng)格是平鋪直敘，沒有太多起伏。一塊嵌入式的大屏，功能豐富，導(dǎo)航、carplay等等都有，實(shí)用性沒問題，就是整體看上去的效果離我心目中的豪華還是有差距。
空間：這車的空間相當(dāng)?shù)氖娣喈?dāng)?shù)膶挸ㄗ銎饋?口人是沒有問題的，但是呢，我這個(gè)一般都是自己在開車，因?yàn)楫吘棺鳛樯虅?wù)用車嗎？我接送客戶兩三個(gè)人做起來相當(dāng)不錯(cuò)，客戶都對我贊不絕口，我覺得選擇凱迪拉克真的是非常明智的，一個(gè)選擇物美價(jià)廉。后備箱的空間也非常的寬敞出差的時(shí)候，大包小包的帶東西完全不用擔(dān)心空間不夠用了，然后反正后排的空間是相當(dāng)可以了，做起來特別特別的寬敞，不會感覺到擁擠。
配置：性價(jià)比這東西因人而異吧，我自認(rèn)為CT6這款車的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，買車的時(shí)候給了很大的優(yōu)惠，價(jià)格相當(dāng)合理，顏值高、動力好、配置豐富，關(guān)鍵是后期的養(yǎng)護(hù)成本也不會太高，是一款很值得推薦的車。
動力：本以為這個(gè)價(jià)位應(yīng)該會配一個(gè)3.0T，結(jié)果是2.0T的發(fā)動機(jī)，但表現(xiàn)還可以。因?yàn)槲沂墙?jīng)常要開高速，開高速還是爽的，油門一踩，速度嗖嗖地就上去了。
操控：
方向盤手感很舒服，皮子特別的軟，方向圈數(shù)比較少，從最左邊打到最右邊只需要一圈多點(diǎn)。我這款高配是有后輪轉(zhuǎn)向的，所以調(diào)頭特別靈活，對大車來說這個(gè)功能簡直是救星啊。平時(shí)我都用舒適模式開，底盤也是挺軟的，就是底盤有點(diǎn)低，走不好的路要格外小心�！� 自動泊車入位:自動泊車是半自動的，只能自己控制方向，但是檔位還要自己來控制。因?yàn)橛?60全景所以這個(gè)功能用的很少，他這個(gè)自動泊車好像車位是識別不了的，必須要旁邊有個(gè)參照物才可以啟動？比如車或者墻什么的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持可以自動糾正，但是不可以居中保持。除非在高速開啟超級巡航，超級巡航在城市里是開不了的�？赡転榱税踩伞３壯埠脚芨咚俅_實(shí)厲害，基本除了超車不用動方向盤。底盤穩(wěn)定性:我這款高配帶有電磁懸掛，非常舒服 穩(wěn)定性也不錯(cuò)。跑高速跑到120基本沒什么發(fā)飄的感覺。剎車表現(xiàn):剎車說實(shí)話剛開始提車時(shí)候踩起來覺得比較硬，但是其實(shí)適應(yīng)了沒什么，這個(gè)剎車卡鉗畢竟牌子貨，剎車性能還是很給力的。方向盤操控感:方向盤的皮子高配的和低配的是不一樣的，高配的明顯更軟很舒服。而且?guī)в屑訜�，冬天特別的舒服。就是方向在低速稍微有點(diǎn)重。老婆說的。
油耗：以前覺得美系車比較費(fèi)油，但現(xiàn)在開下來覺得完全沒問題！去年12月購買的車，開到現(xiàn)在是6000多公里數(shù)，平均油耗在9.8，可能是我高速開得多，我覺得這個(gè)油耗完全可以接受。
舒適：這臺車子我覺得它的舒適感也很不錯(cuò)的，座椅還是比較柔軟的，讓人覺得坐在這臺車子內(nèi)部的時(shí)候不會覺得太累，而且車子的減震水平也真的是很出色
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格49.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6這款車 我喜歡的是外觀了，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特，主要車身長度后，顯得車身腰線格外的長，軸距很長的感覺，我比較喜歡白色，我看了很多顏色，本來想買個(gè)黑色的，但是我看很多人都選擇了黑色，我比較鐘情白色，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，車身腰線、大燈、前臉設(shè)計(jì)以及后尾設(shè)計(jì)，非常獨(dú)特有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我挺喜歡的。
缺點(diǎn)：車子買來也不久，其他的目前都還滿意的。有一個(gè)感覺他的速度太慢了，等等我都有點(diǎn)不耐煩。
外觀：買這車一開始就是超喜歡它的外觀，凌厲又簡潔，品牌也沒那么張揚(yáng)。同事都說我這車好看。停下車我一般都會回頭再看幾眼車燈設(shè)計(jì):大燈一共6個(gè)透鏡。超級亮，而且前后燈都是呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。晚上尾燈像個(gè)小翅膀一樣非常拉風(fēng)。
內(nèi)飾：提車后最驚喜的就是這個(gè)氛圍燈了！雖然只有這一個(gè)顏色，但是了勝于無，而且一輛偏商務(wù)家用的行政級轎車，它的內(nèi)飾卻是真碳纖維面板組成的，這誰受得了。寬大的皮質(zhì)座椅，座椅通風(fēng)，加熱一應(yīng)俱全。光是這些配置就已經(jīng)讓我感覺凱迪拉克也太良心了吧！
空間：總體空間滿意，前排和后排的距離都把握的很好，家里人乘坐后的評價(jià)也是相當(dāng)高，包括坐過我車的生意上的伙伴都稱贊空間大。后備箱的開口也很大，放東西很方便。
配置：整個(gè)車來說的話，它帶給我的體驗(yàn)感非常棒，不管是外觀還是日常駕駛或者是舒適性，自己覺得還是買對了。
動力：2.0的動力，雖然說對比上幾代3.0動力取消了，但是2.0的動力可以完全夠用了，我個(gè)人沒什么駕駛激情習(xí)慣，反正這車的動力不會讓你失望，超車變道動力挺充沛的，也很平順。
操控：
這輛車我覺得操控起來算是容易的，比較好上手，雖說車身是長了些，但實(shí)際上靈敏度很高，方向盤非常的輕盈，轉(zhuǎn)向很容易控制，指向的精準(zhǔn)非常高。配置是非常豐富的而且也很上檔次，操作配合下操控簡直算得上如虎添翼，再一個(gè)就是底盤的穩(wěn)定性比較的不錯(cuò)，而且調(diào)教的是比較軟的，舒適程度相當(dāng)高。
油耗：車的油耗來說還是比較平穩(wěn)吧，自己開的一直在10個(gè)左右，市區(qū)開的多，一腳油門一腳剎車還得帶空調(diào)，對于自己來說還是可以接受的。
舒適：底盤的高級感在同級中非常出色，尤其是有電磁感應(yīng)懸架，那感覺真的很不一樣，走爛路時(shí)從容的感受讓我特別滿意，很多朋友坐我車都說舒服。隔音效果也是一流，跑高速各類噪音都控制在一個(gè)合理水平，車內(nèi)完全不會覺得吵鬧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格50.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀加操控吧，雖然我不是什么只看外觀的小白，但也不能太老氣，不能太運(yùn)動。有家有口的人了，穩(wěn)重中有一點(diǎn)個(gè)性吧，這很重要。操控真的不錯(cuò)了，這么重的車子，除了轉(zhuǎn)彎時(shí)讓我感覺到車子的確長了些。其他時(shí)間完全忘了我在開一個(gè)大塊頭。我想，這就是它的魅力吧，動力十足，外觀內(nèi)斂。
缺點(diǎn)：送的保養(yǎng)太少了，目前還在新鮮期，還沒有發(fā)現(xiàn)滿意的地方，后期再追加評論吧！
外觀：我比較喜歡CT6的外觀，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很帥氣，因?yàn)橘I的是頂配，功能科技啥的很全，我想著可能這大半輩子也不一定換車了，一步到位買個(gè)頂配的，反正都是分期付款了，我本來想買個(gè)黑色的，女盆友說買個(gè)白色的吧，給人一種很亮的感覺，黑色有點(diǎn)深沉了，這個(gè)沒啥可商量的，女司機(jī)當(dāng)家做主，買白色。。
內(nèi)飾：中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，初看上去沒有太多特別的，但是整體的造型清爽簡約，沒有過多花哨元素。用料檔次很高級，皮質(zhì)包裹很多，沒有皮質(zhì)覆蓋的地方也都是軟性材質(zhì)。中控大屏帶導(dǎo)航、carplay等功能，使用操作很方便。
空間：空間沒什么好聊的，這個(gè)價(jià)位的車子，必須的空間大。略有不滿的是，后排不算平整。不影響我用，因?yàn)槲抑暗拇蟊娨策@樣。但是，就是不喜歡呀
配置：買這輛車的時(shí)候其實(shí)是有糾結(jié)過的，畢竟一下子預(yù)算提高了10個(gè)w，但是買好之后就是一句真香，這么多高科技的駕駛輔助都在這輛車上，這種感覺就像給自己加了一個(gè)保險(xiǎn)，變道輔助讓我每次變道時(shí)都更有信心了，反光鏡上的小黃燈很醒目，還有各種安全保護(hù)系統(tǒng)，對于我這個(gè)老司機(jī)來說有點(diǎn)多余，但是誰都不會討厭這一份保險(xiǎn)吧。
動力：動力不用多說，2.0T可變缸發(fā)動機(jī)+10AT變速箱，動力隨傳隨到，油門響應(yīng)積極迅速，沒有任何的拖沓感，一腳油門推背感就上來了，是我想要的感覺。高速路段最愛開啟的便是運(yùn)動模式了，超車輕而易舉，富有激情。動力平順性:即便是低速行駛的過程中，檔位的切換也是非常的平穩(wěn)細(xì)膩。
操控：
方向盤很輕，女司機(jī)很容易就上手了，我女盆友說她愛上了CT6的操控，配置很高，功能很強(qiáng)，副主席的功能也超多，體驗(yàn)感很不錯(cuò)
油耗：我用車主要用來平時(shí)下班，通勤路有一段60公里時(shí)速的擁堵路段，相對來說比較符合綜合路況。目前行駛了800公里不到，暑假到時(shí)剛帶家人去自駕游一次。表顯油耗已經(jīng)降到11.9L百公里，算下來大概每公里1塊錢不到。高速行駛油耗7.5，如果巡航的話，油耗能更低，不知道后面油耗能不能保持在這個(gè)水平了，想來以市區(qū)為主是保持不了的。12個(gè)左右的油耗我還是能接受的。
舒適：座椅真的很舒服，軟硬度適中，支撐性又好，爸媽帶著寶寶坐后面，他們都說坐著沒有以前那么累。BOSE是車內(nèi)的一大亮點(diǎn)，配合著雙層夾膠玻璃和主動降噪的作用，車窗一關(guān)，感覺全世界都安靜了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)最滿意，顯得奢華大氣，有種低調(diào)而又張揚(yáng)的氣息。不像BBA那么的直接，這個(gè)款整體的鉆石切割設(shè)計(jì)的車身很適合年輕氣質(zhì)，開起來很時(shí)尚的感覺，不會顯的那么油膩，淚眼大燈路上的識別度也很高。車子不論是開還是坐著都是很舒適的，隔音做的很不錯(cuò)，配置很豐富。
缺點(diǎn)：商務(wù)轎車，加速時(shí)有點(diǎn)不得勁，試過急加速也沒有什么推背感，但是跑起來車身真的很穩(wěn)定，但是畢竟也是40歲的年齡了，不用再追求什么激烈駕駛了，跑起來穩(wěn)定是最重要的，其次就是新車的內(nèi)飾味道還是有點(diǎn)大，用了很多方法，才把車內(nèi)味道慢慢減少。
外觀：車前臉看起了就特別帥，然后那份獨(dú)特感就很強(qiáng)，然后整個(gè)車來說還是比較大，給你一種視覺上的沖擊，車的側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)感也比較好，線條看起來就比較舒服。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡約大方。我比較喜歡。當(dāng)時(shí)我覺得很好。材料也做得比較厚，沒有難聞的氣味，摸起來很有質(zhì)感。
空間：CT6的車身在眾多車中是比較長的，它的空間也毋庸置疑相對較大的，所以它的空間表現(xiàn)的很好，我也很滿意。它的乘坐空間不僅前排舒適，后排也是相當(dāng)寬敞，坐在后排蹺個(gè)二郎腿也是綽綽有余，那是一個(gè)享受啊。后備箱的儲物空間也是很寬敞的。
配置：優(yōu)惠力度相當(dāng)大，可能因?yàn)檫@個(gè)高配，量不多。拿價(jià)比較低。也正是因?yàn)閮?yōu)惠，才買了高配。輪轂大一號，空調(diào)加熱等功能多一些。說實(shí)話，如果優(yōu)惠一般，建議買個(gè)領(lǐng)先版就可以了。每個(gè)地區(qū)價(jià)格可能有波動，自己考慮唄。雖然不是BBA，但也要40W的車了，多個(gè)兩三萬配置豪華，買個(gè)舒服吧
動力：日常行駛動力肯定是沒問題的，跑高速輕輕松松的，爬坡動力也是很足，總體的動力平順性很好。美中不足的就是急加速沒有推背感，0-80會慢慢緩沖的上去，就是沒有小轎車那種很沖的感覺，這可能真的比較符合我現(xiàn)在的年紀(jì)，開車不追求激情了。
操控：
整個(gè)操控很順，不管是換擋還是在駕駛上的感覺，方向盤不重，很精準(zhǔn)，再加上一些輔助性的配置，開這車可穩(wěn)可快，贊。
油耗：很多朋友都以為我這車油耗不低，但實(shí)際的表現(xiàn)真心優(yōu)秀，平均油耗也就是9L多，我想大部分這個(gè)級別的車型油耗都要這個(gè)數(shù)據(jù)吧。而且如果有巡航的條件，油耗甚至可以控制在6L以內(nèi)，非常省油。
舒適：舒適性我很喜歡，行駛在路上，車內(nèi)特別的安靜，底盤和懸掛調(diào)節(jié)的十分到位，過減速帶車內(nèi)的抖動不大，比起之前的小轎車來說，舒適性可以說提高了一個(gè)很大的級別。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格48.47萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺車的空間和駕駛感受，首先我個(gè)子是比較高的，這臺車空間比較大，所以坐起來會比較舒服一些，另外就是這臺車關(guān)于主動安全和主動駕駛方面的一些功能，對于我長途出差，特別有用，可以在行駛路上給自己更好的舒適感！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方我覺得就是CT6在油耗方面稍微有點(diǎn)偏高吧，還有就是底盤太低了，刮了好幾次馬路牙子，真心疼��！
外觀：外觀充滿凱迪拉克獨(dú)有的味道，超過5.2的車長，看著就霸氣。前臉的設(shè)計(jì)非常有鋒芒。格柵的整體形狀呼應(yīng)凱迪拉克的盾牌形狀的LOGO,顯得非常高級，側(cè)邊的線條有行云流水的感覺，加長了CT6的視覺效果，車尾的造型也是非常經(jīng)典。我覺得CT6的外觀完全經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是美式風(fēng)格，不像BBA有種一進(jìn)入車內(nèi)就被豪華感包圍的感覺，不過在整體的用料上CT6真的是非常良心，隨處可見的皮質(zhì)軟包，經(jīng)典的美式大沙發(fā)，頭頂是一個(gè)分段式的大天窗，讓整車的舒適感都提高了。
空間：絲毫沒有擁擠感，乘坐者在后座完全不會覺得擁擠，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客并不是很友好。而且頭頂有全景天窗，沒有壓抑感，反而有一種開闊感，后排中間地臺較高，在前排座椅稍微靠前一 點(diǎn)點(diǎn)的情況下腿部空間會更加寬敞一些。后備廂對于一家子出行的儲物需求來說，還是足夠用的，容積為503L，開口和進(jìn)深都相當(dāng)不錯(cuò)，不過后排座椅不可放倒還是會影響空間擴(kuò)展性
配置：ARS主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SUPER CRUISE超級智能駕駛系統(tǒng)、全速防撞自動剎車、智能主動式巡航和可選裝的電動尾門等。性價(jià)比上首先優(yōu)惠力度很大，雖說后期保值率不高，但是買車是用來開的不是用來賣的
動力：車子的動力我十分滿意，車身相對其他車比較長，但車身并沒比其他車重，車子駕駛起來動力十分充沛，特別是跑高速，有無經(jīng)常外出出差，跑高速是經(jīng)常有的事，每次跑高速都覺得特舒服，輕輕踩油門就能超車，而且推背感也十足。
操控：
這輛車的操控沒有大車的感覺，也許這就是后輪轉(zhuǎn)向的魅力吧，調(diào)頭的時(shí)候挺靈活的，很快就能適應(yīng)。
油耗：目前市區(qū)的平均油耗保持在了13個(gè)油耗左右，高峰期堵車會更高些，表現(xiàn)與同級轎車不相上下，雖然油耗不是最低，但已揮別過去的油老虎稱號。
舒適：車內(nèi)設(shè)計(jì)的功能很多，都比較人性化，像座椅的加熱通風(fēng)功能、方向盤的加熱記憶功能等，這些都屬于我平常用的比較多的，真皮座椅很寬大也很柔軟，后排中央扶手很寬也很長，靠著還是很舒服的，車頂雙天窗設(shè)計(jì)，采光效果非常好，非常通透，BOSE音響效果贊一個(gè)，車門窗一關(guān)，那就是另一個(gè)世界。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格50.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7642公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：7系的尺寸、3系的價(jià)格，我對CT6最滿意的地方必然是它超高的性價(jià)比。而且它優(yōu)惠大并不是實(shí)力不行，不管是空間還是行駛的品質(zhì)，我覺得CT6都比我朋友的5系更高級。
缺點(diǎn)：其實(shí)目前看得這么久，我覺得這個(gè)車對我來說最不滿意的地方，就是他的底盤有點(diǎn)低，有時(shí)候開車上下班的時(shí)候過一些電寶的路段都必須得提前老遠(yuǎn)就踩剎車，不然稍微給點(diǎn)由就會蹭到底盤還是非常心疼了，其他方面都還相當(dāng)不錯(cuò)，用起來比較值得，還有一點(diǎn)就是因?yàn)檫@個(gè)車上尺寸比較長，所以在轉(zhuǎn)彎或者是掉頭的時(shí)候呢，相對來說有點(diǎn)麻煩了一點(diǎn)用，畢竟車身尺寸五米多。
外觀：我覺得買車，大家看中的應(yīng)該是外觀吧。顏值很高，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選擇黑色，估計(jì)會更帥，我老爸說黑色不適合我，我準(zhǔn)備回頭去改裝一個(gè)顏色去。大家覺得什么顏色好看，我的目標(biāo)顏色是綠色哈哈哈哈哈～車燈設(shè)計(jì):我喜歡車燈設(shè)計(jì)，很獨(dú)特，不能說像眼睛吧，就是設(shè)計(jì)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向商務(wù)風(fēng)格，側(cè)重于實(shí)用性和沉穩(wěn)大氣，沒有太多年輕人的花里胡哨，這個(gè)是我十分喜歡，也是我看中這款車的一個(gè)點(diǎn)。內(nèi)飾的用料也十分給力，能摸到的地方基本都是真皮，給人感覺相當(dāng)?shù)氖娣�。�?nèi)飾的整體豪華感一般，但也不會掉價(jià)。
空間：車的乘坐空間還是比較大的，首先它的前排乘坐空間就比較寬敞，頭部空間和腿部完全沒有什么問題，后排的一個(gè)乘坐也是可以的，坐三個(gè)人完全沒什么壓力，后備箱的空間夠用，日常使用和出差都沒有什么問題。
配置：性價(jià)比很高，畢竟現(xiàn)在這么給力的優(yōu)惠和配置，同價(jià)位相比，綜合表現(xiàn)比BBA更全面，品質(zhì)感更強(qiáng)。而且CT6的油耗還給了我驚喜，用車成本也不高，總的來說都非常值。
動力：這個(gè)車雖然車身尺寸比較大，我本來覺得洞里應(yīng)該很一般，但是沒想到開起來給了我一種很強(qiáng)烈的推背感，簡直是出乎我的意料，他這個(gè)提速非�？彀l(fā)動機(jī)2.0T的作為日常用車來講，這個(gè)動力真的是相當(dāng)可以了，他的馬力比較大，同樣2.0T要比寶馬的馬力大一點(diǎn)。其實(shí)跑高速的時(shí)候只需要輕輕地踩一腳油門車子就像箭頭一樣搜了一下發(fā)出去了，感覺相當(dāng)不錯(cuò)，然后提速也不會感覺到有任何的壓力也沒有什么發(fā)動機(jī)的咆哮聲，反正整體來說就是游刃有余的感覺。
操控：
這么大一家伙，操控上面完全沒有笨重感。算是個(gè)靈活的大塊頭了。超車并線都不費(fèi)勁，讓我糾結(jié)在肯定是快速調(diào)頭時(shí)，尤其是后面的喇叭聲一催，我就心煩意亂，催啥催，誰開個(gè)5米開外的大車調(diào)頭也不像小車那么速度。舒適、運(yùn)動、防滑三種駕駛模式，我比較懶，基本不改駕駛模式，平時(shí)一時(shí)用著舒適模式，自我感覺超車也夠用的。
油耗：目前油耗綜合10個(gè)油左右，我跑高速不多，聽說跑高速能拉下來油耗，這一點(diǎn)我還是很滿意的，市區(qū)跟郊區(qū)結(jié)合一下，這個(gè)油耗還算是比較低的吧。
舒適：舒適性很棒，坐墊再長點(diǎn)就完美了，前排座椅加熱通風(fēng)都齊全。后排還有加熱，可惜前排不能控制后排的座椅加熱，后排乘客有時(shí)候不會開 我每次都得停下車 到后面打開？座椅舒適性:后排舒適性很強(qiáng)，絕對的美系大沙發(fā)。屬于一坐下去就能感受到的舒適。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格48.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT6的行駛質(zhì)感，巨大的車身尺寸在高速上巡航真是太穩(wěn)了，遇到路面起伏車內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯跳動，輪子始終是穩(wěn)穩(wěn)的貼在路面上。還有出色的隔音，120kmh的速度下，車內(nèi)的噪音控制都非常到位，沒有明顯嘈雜的感覺。
缺點(diǎn)：車身太長了，看著確實(shí)給力，但是實(shí)際開起來，尤其是轉(zhuǎn)彎并線多的地方，拖著個(gè)尾巴的感覺很明顯，操控感受不夠靈活，不能像小車一樣各種自如的穿梭。
外觀：車身長，但是比例協(xié)調(diào)，側(cè)面看很大氣。前后大燈都是凱迪拉克家族化的設(shè)計(jì)語言，淚眼大燈具有標(biāo)志性，盾形的中網(wǎng)也是不怒自威。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾上，內(nèi)飾顏色還是簡約一 點(diǎn)比較好，然后車的音響音效非常棒，自己開車就喜歡放點(diǎn)小音樂，不管是放什么歌曲，那種境界是非常舒服的，中控的顯示屏和按鍵都比較簡單易操作，車內(nèi)的座椅、方向盤、車門上的布料摸起來比較舒服，然后縫合的比較精美。
空間：不頂頭，不撐腿，坐著舒適，躺著舒服，普普通通，整體很理想，前排調(diào)節(jié)座椅大同小異，后排空間一般般，車內(nèi)儲物空間還好，夠用，商務(wù)家用出差旅游都很實(shí)用。
配置：目前跑了沒多久，我開的不多，上下班很近，很少開車，跑了2000多公里吧，目前綜合油耗8.9個(gè)，我的雷凌差不多也得5個(gè)油吧，畢竟不能給日系車對比，而且雷凌小，所以作為美系車的CT6這個(gè)油耗我很滿意，高科技的功能哪我就不多說了，現(xiàn)在很多國產(chǎn)車功能也很高，配置啥的也很全，所以美系車的凱迪拉克我覺得是一種品質(zhì)車型吧，我整體也都比較滿意，
動力：整體開起來還是挺流暢的。你只需要深深地踩下油門。有穩(wěn)定的動力，買車時(shí)同時(shí)也試駕車過，起步平穩(wěn)，超車不飄反應(yīng)快
操控：
車子的車身相對比較長，但是駕駛起來愛你沒有說很難，操控也十分容易上手。方向盤靈活性高，手感好；配備了電磁懸架，底盤穩(wěn)，再加上它的配置齊全，車子操控起來得心應(yīng)手的。
油耗：純市區(qū)駕駛基本都維持在12-13L之間，也跑過幾次高速，表現(xiàn)倒還可以，6.8L左右，總體來看，油耗方面我覺得是比較高了。
舒適：真皮沙發(fā)座椅很舒服，懸架可以過濾很大部分的震感,公路行駛還是比較平順的，整體空間大，坐在車?yán)锸孢m度不錯(cuò)，很穩(wěn)，總的來說是一-輛很不錯(cuò)的車子，給我的 感覺要比bba強(qiáng)。開車?yán)哿嗽谲嚴(yán)镄∷粫?也很愜意, :通風(fēng)加熱功能齊全。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6最讓我心動的就是它的高顏值，前臉依舊保持家族式傳統(tǒng)的鉆石切割設(shè)計(jì)，看著棱角分明比較有肌肉感，側(cè)面修長的車身配合著流暢的線條整齊劃一，大氣中略帶商務(wù)，不僅是我個(gè)人喜歡，就連身邊的不少親戚朋友見到都夸好看，開著它很長臉。其次是性價(jià)比，配置在同級別里絕對是數(shù)一數(shù)二，而且動力性能也不錯(cuò)，是堅(jiān)固家庭工作的不二之選。
缺點(diǎn)：一個(gè)是后排的坐墊長度一般，對于長腿的人久坐還是有點(diǎn)累；另一個(gè)是我一開始沒有考慮過的底盤有點(diǎn)低，上星期暴雨差一點(diǎn)就淹了，心跳加速的感覺誰懂，簡直了，還好我及時(shí)挪車。
外觀：這個(gè)車的外觀相當(dāng)?shù)膸洑�，然后性價(jià)比比較高車身尺寸的非常的修長一眼，看上去又感覺非常的高端大氣有美系車的那種厚實(shí)的感覺看起來非常有安全感，然后這個(gè)車燈那也很有辨識度，在路上老遠(yuǎn)就可以認(rèn)得出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是大氣經(jīng)典風(fēng)格。我一直比較喜歡觸控+實(shí)體按鍵相結(jié)合的設(shè)計(jì)，比較符合我個(gè)人的操作習(xí)慣，檔把后面的旋鈕式操作也比較方便。12.3英寸的液晶儀表盤視覺效果不錯(cuò)，顯示信息很豐富，10.2英寸的多媒體觸屏操作簡單流暢。室內(nèi)的整個(gè)用料還是很良心的，基本上看到的地方都是真皮覆蓋，豪華氛圍感很足。
空間：空間已經(jīng)夠用了，無論是駕駛位還是后排都很寬敞，而且儲物空間也非常大。車?yán)锏目臻g還是挻大的了，空間設(shè)計(jì)的挻合理的，第一排空間都還算不錯(cuò)，坐著開起車來還是很夠空間的，副駕駛位坐得也后安逸的
配置：指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了10W多，而且買的是最高配，該有的功能基本都有，不用等車之余，還有我喜歡的顏色。之前沒有接觸過凱迪拉克這個(gè)品牌，現(xiàn)在開上了有3,4個(gè)月了，總體來說一點(diǎn)都不比BBA差。
動力：其實(shí)一開始對于通用變速箱的車型是有點(diǎn)抵觸的，因?yàn)橐恢笨吹阶兯傧漕D挫啊什么的，自己去試駕的時(shí)候著重體驗(yàn)了平順性，感覺非常不錯(cuò)啊，動力也是響應(yīng)得很快！它的賬面數(shù)據(jù)也成功吸引到我了！
操控：
就像凱迪拉克一樣，很穩(wěn)。雙區(qū)恒溫空調(diào)，真皮座椅可以加熱，通風(fēng)，震動安全示警，冬季方向盤還可以加熱暖手，很貼心的了，配置還是不錯(cuò)的
油耗：目前的油耗還是比較可以的跑了一段時(shí)間，我覺得油耗相對來說比較平均，而且哪跑高速比較多，所以油耗也沒有想象中這么高，我覺得車這個(gè)東西還是要看個(gè)人的開車駕駛習(xí)慣我本人開車就偏溫柔型的，所以這個(gè)車油耗沒有想象中這么高也是理所當(dāng)然了。
舒適：車內(nèi)空間還是蠻充足的，而且座椅的包裹性很強(qiáng)，支撐力度也適中，前排駕駛位與副駕駛是有腿部及腰部支撐的，坐上后不會容易產(chǎn)生疲憊感。車內(nèi)物理隔音效果做的還是挺不錯(cuò)的，靜謐性很強(qiáng)，上下班途中關(guān)閉車窗，打開bose音響聽聽音樂，還是十分愜意的。
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