一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高大上(385)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(286)+1缺點(diǎn):
單排最大缺陷(1950)+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重(1087)+1 啟停不夠聰明(467)+1 腰線不霸氣(184)+1 售后略差(31)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格43.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格42.12萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
CT6的指向度也精準(zhǔn),打轉(zhuǎn)向的時(shí)候不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)誤差,感覺操控方面安全性能是比較放心的,還有就是輔助功能用起來也很方便。它的底盤設(shè)計(jì)得還挺不錯(cuò)的,整個(gè)車子上路就比較穩(wěn)的感覺。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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操控:
感覺可能主要還是因?yàn)檐嚿硖L了,所以這款車的操控,我個(gè)人感覺開起來的話有點(diǎn)像開船。但是坐在后面的時(shí)候感覺就很舒服。轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有那種特別大的側(cè)傾,而且加上一個(gè)空間特別大,坐上去的時(shí)候就是那種特別舒服的感覺。自己開的話還是感覺操控沒有想象中的小車子的那種指哪打哪的感覺。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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操控:
在市區(qū)跑很平穩(wěn),跑土路感覺也不錯(cuò),底盤特別的扎實(shí)。它的油門和剎車的調(diào)教也非常的好。首先要搞清楚的問題就是,這款車子并不屬于那種超大車身的車子,現(xiàn)在開來這些擔(dān)心都是多余的,完全不必要,開起來非常順手
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格42.17萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程9860公里
綜合評分
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操控:
操控目前看來還不錯(cuò),都比較靈敏。方向盤靈敏度也很高,比較順手!方向盤感覺很輕盈也不大,輕輕一打方向盤,車子輪胎就跟著轉(zhuǎn)動(dòng)起來了,十分靈巧。不像有些品牌的方向盤真是要花費(fèi)好大的力氣,我才能轉(zhuǎn)動(dòng)它。所以這點(diǎn)對于我這個(gè)弱女子來說,非常給力到位了。開起來不會(huì)覺得這個(gè)車子很大,停車也很容易,女孩子買SUV的話,這也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格43.12萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格44.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格43.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9851公里
綜合評分
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操控:
整體操控是非?梢缘,駕駛技術(shù)還算可以所以說開起來還是比較的穩(wěn),開起來特別輕松,完全沒有任何壓力,方向盤用起來很精準(zhǔn)有力的打轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不粗笨,整臺(tái)車的車身靈活度特別高,無論誰操控都不會(huì)有什么難度,不管是什么樣的路段駕駛起來也都沒壓力,操控方面做的的確讓人很稱心。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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操控:
操控手感也挺好的,挺簡單的一個(gè)車子,上手來說的話,也是比較輕松的,所以也不會(huì)感覺到有什么太大的難度,基本上都是比較容易把控的一個(gè)類型,所以感受上其實(shí)還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格42.12萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控:
操控性能相對來說比較輕,駕駛起來還很輕松的樣子,功能配置的比較完善,車子的傾斜角度非常的小,完全不會(huì)妨礙正常駕駛的體驗(yàn),在駕馭方面就顯得輕松十足,過顛簸路面的時(shí)候過濾的還是很不錯(cuò)的,整體來說操控蠻出乎意料的,很不錯(cuò)。
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英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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