上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
高大上（386）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1952）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1088）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格43.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格42.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3321公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2639公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格42.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8865公里
綜合評分
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操控：
在操控方面它的一個(gè)方向盤設(shè)計(jì)的很人性化，操作起來十分方便，然后感覺他給我的一個(gè)感受很好，挺適合我開的，而且一些實(shí)用的功能，在開車的時(shí)候能夠給我一些幫助和一些安全感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
5.2米長的車，操控就像開小車，非常好開，如果是頂配的后輪轉(zhuǎn)向，我相信操控更好☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車過一次，車速50，離前車34米，前車突然急剎，主動(dòng)剎車直接介入重剎，我敢說要不是這個(gè)鮑魚剎車，絕對撞了，所以剎車很重要
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格43.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4410公里
綜合評分
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操控：
操控手感確實(shí)還是挺好的，因?yàn)榉较虮P挺靈活的嘛，所以開起來給人感受也還是挺好的，就是沒有什么太大難度的一個(gè)地方，可以說是非常輕松的一個(gè)地方。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格43.57萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
操控這一點(diǎn)來講，我感覺還行吧，因?yàn)榇_實(shí)方向盤還是挺有操控的感覺的，然后也比較的靈活，也非常的精準(zhǔn)，所以基本上來說我感覺還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格43.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2689公里
綜合評分
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操控：
這么大的一部車開起來并不會(huì)感覺到壓力滿滿，方向盤恰到好處的轉(zhuǎn)向手感，搭配舒適有韌性的四輪獨(dú)立懸架，在高速路上及岔道口都能很輕松地駕駛。剎車也比較線性，沒有德系車那么賊，也沒有日系車那樣佛系。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格43.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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操控：
真皮的方向盤質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的，而且主動(dòng)剎車非常靈敏，倒車跟車太近都會(huì)提醒報(bào)警，要是前車急剎車，CT6的主動(dòng)剎車也很快，安全性非常好，就是方向盤我覺得設(shè)計(jì)的有點(diǎn)老氣，底盤低轉(zhuǎn)向助力也很少，方向盤沒有虛位，指哪打哪，很好操作，方向盤有點(diǎn)重。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格44.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4011公里
綜合評分
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操控：
控制能力是我的最愛，也是CT6這款車表現(xiàn)最佳的地方。轉(zhuǎn)向盤尺寸合適，重量相對較輕，尤其是左右轉(zhuǎn)向，十分順手、準(zhǔn)確。每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，回饋回來的力量都會(huì)真切地感受到駕駛的樂趣。車子買回來的時(shí)候我老婆也說要開一下，她是才拿到駕照的新手，都覺得很輕松，現(xiàn)在已經(jīng)完全熟悉這個(gè)車子的操控了，是非常棒的。
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