上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格43.37萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這個車子的地方，其實這么一路看下來，我覺得這一款車子他外觀顏值跟配置只是這兩點都挺不錯的，外觀上面來看的話，感覺就是挺有設(shè)計感的，整個車子看起來還是挺帥氣的。配置這一點來說的話，我覺得在這個價位里面也做的都挺不錯的，都是一些非常實在，非常有用的東西。所以我最滿意的地方是他這兩點的表現(xiàn)，我覺得不需要那么多花里胡哨的，首先要看起來順眼，然后用起來舒服。
缺點：最不滿意這個車子的地方也有一點，我覺得這個車子在日常使用的時候我就能感受到這個車子的隔音效果不是特別好，雖然說市區(qū)內(nèi)本身就特別吵吧，但是我覺得車外的一個聲音還是挺大的，尤其是上高速的時候車外的一個風噪還有胎噪什么的都特別的大。
外觀：外觀上很好看，整體上很顯眼，看起來很時尚。我認為它在設(shè)計上還是很優(yōu)秀的。特別是它的前臉設(shè)計非常獨特，線條也相當光滑�？雌饋砗芎椭C，比那些第一眼太驚訝了，但后面好像很一般的車好很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計普普通通吧，中控屏不夠大，不過內(nèi)飾用料還是細節(jié)還是不錯的，符合一輛豪華轎車的用料，整個車摸得到的地方也都是軟的，美系豪華車就是這樣，可能第一眼不夠驚艷，但是人家是在細節(jié)用料下了功夫
空間：作為一部擁有D級車身材的車內(nèi)空間是不用懷疑的。前后兩排都能找到充裕及適合的坐姿，并不用去就著有限空間去讓自己委屈什么。所以這個空間表現(xiàn)要給滿分。
配置：對于凱迪拉克這款車，我認為它的性價比還是非常高的，質(zhì)量也都挺好，在各方面性能表現(xiàn)都不錯，畢竟現(xiàn)在新車優(yōu)惠幅度挺大的，之前也是豪華車型�，F(xiàn)在一臺車優(yōu)惠10萬是沒有一點問題的，所以可以拉客的車現(xiàn)在入手還是很值得的，因為現(xiàn)在處于低谷階段。最主要的是它的價格方面和動力方面不錯，動力真的是特別的充沛，開起來不會有車子偏軟的情況。在提速的時候，只要一腳油門就能感覺到很強烈的加速推背感，再加上這款車的顏值也確實比較高。
動力：動力方面我很滿意。我認為他能給我?guī)砗芎玫鸟{駛體驗。這件事很了不起，開始一點也不拖，加速反應(yīng)也特別快。特別是在中期加速的時候，給人的感覺特別的棒，所以對于動力方面我覺得非常的不錯，而且還有強烈的推背感，開起來特別的爽
操控：
沒我在激烈駕駛，感覺每輛車操控都那樣，可能是不會體驗吧
油耗：油耗比較低的，在市區(qū)代步油耗不算高，平均下來也就是才9.1個油，跑高速倒是挺省油的。
舒適：美國大沙發(fā)座椅很舒適，很軟，而且頭枕的質(zhì)感也非常的厚實，很高檔，座墊包裹性也挺不錯的，bose音響也是我非常喜歡的一點，雙層隔音就更不用說了，車內(nèi)很安靜，要是不考慮車內(nèi)味道的話，舒適性還是挺不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格42.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3321公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，最滿意的就是外觀了，凱迪拉克經(jīng)典的盾形進氣格柵，還有修長的車身腰線，以及霸氣的四處排氣管，勾勒出車子極高的辨識度，動力性很強，5米2的車身帶來比較棒的乘坐體驗，后排比較寬敞，而且是全景天窗，后排乘坐很通透，后排商務(wù)接客不在話下，后備箱空間寬敞夠用
缺點：在駕駛過程中讓我最不滿意的就是CT6這款車的質(zhì)感并沒有我想的那么高級吧，主要也是覺得這車的避震懸架的調(diào)校還是偏硬的，過減速帶或者過一些坑坑洼洼道路不平的路面上都比較抖，坐在車內(nèi)的感覺不是很好，沒有做到應(yīng)有的舒適。
外觀：CT6的外觀必須給滿分，太帥了。尤其是晚上前后大燈亮起來的時候，兩條直立LED燈帶遙相呼應(yīng)，這種感覺實在是太棒了。豪華版的輪轂樣式?jīng)]有高配的那么好看，但是這種純銀色車輪搭配白色車身，個人感覺還是很搭的。
內(nèi)飾：CT6內(nèi)飾有點尷尬，比較普通，比起同級別車型差蠻多，如氛圍燈，檔把，木紋板，鍍鉻條的鑲嵌運用的比較少。但是比對標車型要好很多�！� 氛圍燈：只有白色，而且很暗，有時候基本看不出，不是很喜歡☆ 木紋：木紋板就只有扶手側(cè)配置，中控區(qū)域檔把區(qū)域沒有，整車內(nèi)飾就顯得沒有高檔感。
空間：車內(nèi)空間確實沒話說，特別是后排，還能蹺二郎腿，腿部空間非常足夠，頭頂也有空間，就是中間過道凸起有點高，但是不影響后排坐三個人，后備箱空間開口還行，深度的話是可以的，能放下很多東西，以后一家人用都是足夠的了，座椅質(zhì)量用工都非常的厚實，很舒服，很軟，就是扶手箱的空間真的讓我無力吐槽，上面還是絨毛的，真的很沾手機充電口，唉~而且空間非常小，只能放一些很小的東西。
配置：性價比高，作為二線豪華品牌，凱迪沃爾沃捷豹算是性價比高的幾個品牌了，都是好車，看自己的需求了
動力：動力的感受也還挺不錯的，雖然說動力上我也沒有刻意的去追求什么刺激感，其實動力這個在平常使用過程當中你就能感受的出來，因為他在紅綠燈路口的一個起步情況，包括在高速上的一個提速效果都是能給你感受到的，我覺得整個車子的動力這一塊兒的效果還是挺好的。
操控：
方向盤很靈活，握起很舒服，打方向不費力。
油耗：l油耗算高的，一般市區(qū)15個油左右，高速8個油左右，因為自己平時駕駛習(xí)慣比較激烈，所以油耗會比其他車主高點，基本一個月加滿一次油。不過花說回來買了凱迪拉克了還會在意油耗么。
舒適：畢竟是中大型豪華車的定位，舒適性上做得很足夠。前后座椅厚實，支撐力道足，長途駕駛下來不會感覺到很疲勞。加上雙層隔音玻璃和主動降噪系統(tǒng)，隔音在這個級別來說也是佼佼者。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2639公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6這款車整體的顏值確實比較高，看起來很好看，這款車外觀設(shè)計也非常漂亮，我對凱迪拉克這款車是挺喜歡的，選擇Ct6的時候我也對比過其他的車，最后還是認為CT6這款車滿意的地方比較多，就它的空間和動力方面還是非常好的，開起來挺舒服，動力提速也都非常快。
缺點：這個車子呢，目前用了這一段時間看下來，暫時沒有什么特別不滿意的，不要覺得奇怪，可能也是因為我自己平時對他的關(guān)注也不是太多吧，如果以后有什么問題的話，我覺得應(yīng)該會來給大家分享一下的。
外觀：外觀是我選擇CT6的重要因素之一，改款的前臉真的太帥了。
內(nèi)飾：選的是棕色內(nèi)飾，相比純黑色的內(nèi)飾要來得稍微活潑一點，也更能烘托出豪華的氛圍。車內(nèi)能接觸到的地方基本都是軟包，觸感很好。中控臺縫線做得也很精美，其余的各項做工也在水準。誰說老美就一定是大老粗。
空間：車長五米多，這么長的車身，還有三米多的軸距，空間肯定不會差哪去了，我一米七多的身高，頭部離車頂基本上還能有兩個多拳頭左右的空間，絲毫不會有壓迫的感覺，后排空間也還很充足，三個人乘坐，雖然中間的格擋有些高坐起來不太舒服，但是坐是足夠坐了，后排坐三個人不擠，坐兩個人的話完全可以葛優(yōu)躺著，換做是一個人的話躺著睡都是沒問題的。后備箱的空間也很充足，平常放一些雜物或者購物放一大堆東西沒什么問題，接送個客戶放個行李箱、旅行袋什么的就更沒什么問題了。前排的儲物空間有好幾處，中間扶手箱很寬敞，等紅綠燈時可以手放在上面緩解下勞累。
配置：性價比真的很高了，通用簡直是良心，30W就能買到40W車大小，這個價格還是后驅(qū)，目前市場上有一定品牌價值還是后驅(qū)，5.2米車身的車型落地30+的也只有CT6了。同時配置還要高出BBA的丐版同級車型，還是一個不差的品牌。坐等同級別新款車型。
動力：動力在同級別里算有些，提速很快，前段，中段，動力儲備足，雖然又一定的動力延遲，但是日常超車絕對夠用，也很安全。后段加速不是很給力，不知道是不是4缸發(fā)動機的局限，希望可以引進V系列。
操控：
CT6操控起來還是可以的，雖然這車看起來比較長，不過駕駛駕駛的感覺并不笨重，還是挺輕巧靈活的。
油耗：油耗的話相對略高，但是現(xiàn)在這個動力的車，也差不多都在這么高的油耗左右吧
舒適：舒適性一般，座椅頭枕這邊最大的槽點就是頸部是沒有支撐的，開久了脖子會酸。同時低速過障時候底盤校調(diào)真的硬，完全不是30+W車該有的樣子。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格42.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8865公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常的好看，前臉的設(shè)計非常的有感覺，辨識度超高，修長的車身線條，正面看起來很有攻擊性，運動的四孔排氣設(shè)計，讓整車感覺又商務(wù)又運動。開起來非常靈活，超車變道很輕松隨心所欲，很靈活，操控性很好。底盤舒適性和支撐性都很好，濾震很不錯，行駛在坑坑洼洼的路面，細小顛簸過濾的很好，讓人覺得懸掛很軟的，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾就控制的很好，底盤舒適性非常值得稱贊。隔音效果確實挺好，時速100以上風噪胎噪也不大，開點音樂基本聽不見。油耗不是特別高，不是啥油老虎。
缺點：【最不滿意的一點】變速箱頓挫有點厲害，建議加錢上采埃孚。
外觀：說到外觀，這也是我選擇CT6 的主要原因。修長的車身，搭配造型獨特的前后燈讓人一眼難忘。全系后四出排氣能夠好好地滿足一下虛榮心。開這個車進出各大寫字樓和商超，也能感覺到保安大叔的優(yōu)待，哈哈哈，畢竟老一輩人對凱迪拉克這個品牌還是相當尊敬的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這點上，用料還是很棒的，大量的軟皮包裹真心不錯，手感也是很好，觸感細膩高級，Bose音響又增加了內(nèi)飾豪華度。不過裝飾木紋顯老氣，不夠精致。
空間：前排空間，座椅舒適度都是滿分感覺，后排空間.上沒有我想象中那么大，但是也真的夠用，除了后驅(qū)車中部隆起這個點懂得都懂，其他的沒什么在乘坐體驗上有所吐槽的。
配置：在二線品牌里面選豪華車我第一個選擇凱迪拉克，第一是大盾牌logo真的很吸引我，其次優(yōu)惠力度也很大，還送了一套地墊、三次保養(yǎng)、跟一個行李箱總體的購車感受也很棒，作為CT6車主我覺得很滿意。
動力：凱迪拉克目前用的發(fā)動機都是同一款，2.0T搭配10速波箱，日常提速和超車并不會覺得動力不足，操控起來還是很愜意的。如果真的要成為西裝暴徒，國外還有V車型，不過好像沒有引進國內(nèi)。
操控：
在操控方面它的一個方向盤設(shè)計的很人性化，操作起來十分方便，然后感覺他給我的一個感受很好，挺適合我開的，而且一些實用的功能，在開車的時候能夠給我一些幫助和一些安全感。
油耗：目前百公里平均10個左右，市區(qū)的話會相對較高，長途駕駛就要省油的多了�，F(xiàn)在的美系車再也不像以前一樣，喝油如喝水，這一點我可以為它正名。
舒適：但是這款車的內(nèi)飾會有一點異響的聲音，這也是它的缺陷，在關(guān)車門的時候那是有點積極的響聲，確實感覺比較煩人。其他方面的舒適感還是不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6很出色的，顏值還是挺高的 ，但是這個這個總體的表現(xiàn)非常好，搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機發(fā)動機，在動力上的表現(xiàn)絕對是沒得講，這款車提速真的是超級快，幾乎沒有任何的延遲，推背感特別強。
缺點：最喜歡就是CT6的顏值，在凱迪拉克的所有車當中是最好看的一臺了，造型時尚運動，非常奢華低調(diào)的一款商務(wù)車，它的大燈就不用我介紹了吧，豎起來的led大燈，辨識度非常高，一臺5米長的車動力一點都不含糊，空間各方面都非常符合我的需求，而且工作上面也倍有面子，總之外觀、動力、空間、配置都是非常不錯的，我很喜歡。
外觀：車上舒適安靜，隔音也很好，即使是高速行駛時，速度超過100 kmh，風噪在車內(nèi)基本沒有影響，我真的很佩服CT6這款做工精細，帶給人良好體驗的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然用料十足，但是多少有一點味道。
空間：這款車帶給我很好的空間使用感受，特別是頭部的空間還是挺充足的，不會感覺到擁擠的情況。這款車整體的空間布局很大，利用的很充分，車內(nèi)的儲物空間也挺多，比如門板的儲物空間，包括中央扶手箱放東西都是非常方便的，不會感覺到不夠用。
配置：我感覺CT6這個車子至少我想要的基本上都有了，所以對我來說它的性價比是蠻好的，整體的外觀設(shè)計的很大氣動力足夠，然后提車的時候給力優(yōu)惠和送的保養(yǎng)都挺好的，我覺得就是買得起養(yǎng)得起的車才是好車。
動力：給油以后推背感非常強，2.0T的發(fā)動機名不虛傳，提速是也很快的，最明顯的就是等紅綠燈起步的時候，我可以一開始就贏在起跑線上把邊上的車甩遠，有的時候就是喜歡這樣的興奮感，駕駛體驗很好。
操控：
5.2米長的車，操控就像開小車，非常好開，如果是頂配的后輪轉(zhuǎn)向，我相信操控更好☆ 主動剎車:主動剎車過一次，車速50，離前車34米，前車突然急剎，主動剎車直接介入重剎，我敢說要不是這個鮑魚剎車，絕對撞了，所以剎車很重要
油耗：這輛車子在油耗上的表現(xiàn)算是還可以吧，在我可以接受的范圍內(nèi)，我覺得還是比較的實惠的，希望他能夠繼續(xù)保持下去，也會讓我覺得心里踏實不少，這樣其實就可以了，不會有什么壓力。
舒適：舒適性的一個感受也還算是可以的，畢竟座椅這一塊兒其實是挺不錯的了，我當時就比較關(guān)注座椅的一個問題，因為你不管是開車還是給人乘坐，最起碼要座椅這一塊兒給力，舒適性上最起碼要合適才可以。這款車子的座椅確實是挺舒適的，感覺坐起來對于身體的支撐都挺到位的，是非常舒適的一個乘坐狀態(tài)，唯一不滿意的一點是，這個噪音問題處理的不是特別的好。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格43.02萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4410公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最滿意的是油耗，動力的兩個方面。滿意，動力充足，油耗也很低。一般上下班或者送孩子上學(xué)，不認為油耗高，所以這方面對他很好。此外，開車的時候完全感覺不到肉，一點都沒有延遲感。
缺點：最不滿意的就是這款隔音它的一個隔音狀況，總體來講隔音有點偏差，可能對內(nèi)在的一些細節(jié)部分不是很重視，不過等有空了我自己做一個隔音也花不了多少錢。
外觀：相當大氣，現(xiàn)款CT6的外觀是絕對好看的，尤其是那個特別的直列式燈組，造型辨識度極高同時相當于D級的車長加上凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計語言很協(xié)調(diào)也很引人矚目。
內(nèi)飾：我選的是棕色內(nèi)飾，相比純黑內(nèi)飾來得沒有那么沉悶。全液晶儀表的分辨率真的很贊，清晰度很高，對于我這個近視眼患者來說就是一個福音。最后說一下內(nèi)飾做工，美系老大粗的做事風格在這上面改善了很多，整體的做工還是符合豪華品牌的調(diào)性的。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:前排后排都很大，雖然后備箱占去了一部分空間，但是后排空間正常3拳頭，平時足夠用了，平時裝個寶寶椅帶一家人出去旅游什么的空間妥妥的夠。說后排空間小的大概是把這款車當成行政車型在對比把。乘坐空間:176cm后排空間正常3拳頭，平時足夠用了，平時裝個寶寶椅帶一家人出去旅游什么的空間妥妥的夠。后備廂容積:后備箱空間有點給力，可以收納2輛寶寶手推車加一個24寸行李箱，還能再塞幾個包，家庭旅行出行非常方便。
配置：我覺得性價比挺高的了，30來萬的價格，二線豪華品牌行政級轎車，出色的動力和內(nèi)飾用料，和德國的競爭對手來比，絲毫不差，甚至有些地方更為優(yōu)秀，配置也給的齊全，該有的都有了，這點凱迪拉克真的做的不錯
動力：相比這臺5.2的大車而言，動力絕對夠用，高速超車絕對隨踩隨有舒適運動模式:舒服模式和運動模式我感覺不是很明顯動力平順性:10at加持，大多時候動力還是挺平順的，偶爾會闖擋頓挫
操控：
操控手感確實還是挺好的，因為方向盤挺靈活的嘛，所以開起來給人感受也還是挺好的，就是沒有什么太大難度的一個地方，可以說是非常輕松的一個地方。
油耗：目前而言，油車的世界中并沒有油老虎這個稱號了，越來越多的廠商都非常注重節(jié)能減排，要不怎么那么多去研究電動車。所以說，在目前的大環(huán)境下來評價油耗，個人感覺有些多余了，因為它油耗水平就是主流水平，再也不是之前美系車油老虎的稱號了。
舒適：舒適性非常不錯，這種車的座椅感覺非常的柔軟舒服，而且這款車的各方面的配置也非常豐富，像是全路段都是用選號功能，對于經(jīng)常跑高速的我來說是一個非常不錯的配置
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格43.57萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開的時間不長，并且我對車子的性能及配置沒有什么特別的要求，我不是用來跑賽車的，所以起步快慢，超車快慢，提速快慢，推背感什么的這些我不做贅述和點評，目前最滿意的就是車子的顏值，隔音效果，音響，和座椅通風這幾個配置。首先說一下他的顏值方面，改款的CT6前臉比老款的真的帥了太多，加上5. 2米的車身既彰顯了霸氣，又不失成穩(wěn)內(nèi)斂的氣息，搭配18寸的輪轂，如果非要和7系還有S級比一比這顏值也不輸這二者任何一個，停到哪里都是一道亮麗的風景。其次雖然我公里數(shù)暫時開的不多，現(xiàn)在在磨合期的情況下，車子在駕駛的過程中也感覺很平穩(wěn)，很安靜，CT6的隔音效果以前就聽車友們說過，現(xiàn)在親身體會到，確實感覺大家說的很中肯。方向盤掌控起來很輕盈，轉(zhuǎn)向不費勁很柔和，有些車主說CT6的方向盤偏重，我覺得要么是沒開過方向盤重的車，要么可能是力氣真的太小了吧。BOSE音響也是買點之一，音質(zhì)音效很立體，放音樂的時候感覺整個人包圍在一種輕松解乏的氛圍之中，非常緩解疲憊，釋放壓力。著重說一下它的座椅通風，這個配置對我來說真的是非常之有必要，因為我容易熱，夏天開車時間稍微長點后背就會捂出汗，有了這個配置，再也沒有了后背捂出汗的煩惱。???
缺點：最不滿意可能就是國六b了，目前看不出弊端，但是公里數(shù)長了之后那個國六b的顆粒撲捉器肯定是個麻煩。低速共振，開過手動擋的老司機應(yīng)該知道什么毛病，ct6檔位有10個，為了能降低油耗，變速箱調(diào)教換擋過于積極，導(dǎo)致低速高檔位，再踩油門就會造成共振了，解決辦法就是撥片強制降一檔就不會有共振了。
外觀：外觀的設(shè)計也挺好看的，設(shè)計的挺給力，車子用的還是老款的外觀比較時尚，并且這款車側(cè)面的顏值還是很高的，看起來特別上檔次，總體而講比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我覺得他的選材用料方面雖然說不上是什么特別好的，但是也絕對符合這個價位應(yīng)有的，所以品質(zhì)好就行了。
空間：這款車的空間表現(xiàn)確實挺優(yōu)秀的，頭部的空間也都比較大，整體的空間舒適性特別好，隔音的效果也不錯，這款車適合長途行駛，因為空間大，坐起來舒服，長度不會感覺到累。
配置：性價比還是挺高的，我感覺用起來挺滿意的，沒有什么特別不能接受的地方。
動力：動力還是不錯的，一開始起步的時候就很給力，后續(xù)加速操作的話也是非常積極的響應(yīng)，而且在路上超車我都覺得非常輕松，整體給我的推背感也比較強，駕駛在路上完全不用擔心，輕輕松松。
操控：
操控這一點來講，我感覺還行吧，因為確實方向盤還是挺有操控的感覺的，然后也比較的靈活，也非常的精準，所以基本上來說我感覺還是挺不錯的。
油耗：作為一臺家用商務(wù)接待車，能做到省油省心才是最重要的，這款車的油耗很低，所以對于一臺家用車已經(jīng)非常的知足了。目前的油耗大概在9點多還是非常低的。
舒適：前后座椅都是厚實沙發(fā)的代表，長途乘坐可以很好地緩解旅途疲勞。前排玻璃是雙層隔音玻璃，再加上原車自帶的bose音響主動降噪功能，讓整個車廂的隔音水平要高出其他車很多。處理路面的溝溝坎坎也是比較有韌性的，不會有突兀的感覺，很好地保住了豪華車的定位。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2689公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的外觀，超過5米的車身長度，超過3米的軸距讓整車外觀開起來既修長又簡練。前后立式LED燈，晶鉆式中網(wǎng)，四出排氣口這些都是它外觀的亮點。
缺點：雖然CT6這款車優(yōu)點是有的，缺點也是有的，比如平時用車太多時，耗油量會有影響，但經(jīng)過磨合后，油耗的確會降低不少，但還是離我遠一點。平均線仍然略高，希望以后會繼續(xù)下降。
外觀：外觀的整體設(shè)計也都比較好看，這款車的外觀顏值也都比較高，看起來還是特別上檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的布局非常的好看，看上去也是一目了然的，所以用起來也是非常方便的一個地方。
空間：空間上我覺得一家人的使用情況來看還挺好的，反正前排跟后排整體的一個空間所呈現(xiàn)出來的一個效果還是挺好的，使用上放一些小的東西也沒有什么問題。
配置：對于我來說性價比還是蠻高的，CT6這款車的性能很好，價格也比較實惠，而且這款車的外觀實在是太亮眼了，在同等價位中也很難找到這樣一款如此好看的車型，這款車的配置對我也是非常不錯，品質(zhì)有保障，非常值得入手。
動力：動力的效果我覺得在家用方面他還是一個很不錯的表現(xiàn)的，而且上高速的時候他的提速效果也比我想象中要好，所以我覺得動力并不是需要特別強勁的，最主要的是要買一個是你需要的動力。
操控：
這么大的一部車開起來并不會感覺到壓力滿滿，方向盤恰到好處的轉(zhuǎn)向手感，搭配舒適有韌性的四輪獨立懸架，在高速路上及岔道口都能很輕松地駕駛。剎車也比較線性，沒有德系車那么賊，也沒有日系車那樣佛系。
油耗：現(xiàn)在的油耗基本上是10個左右，這個油耗走在市內(nèi)并不特別低，但也算在可以接受的范圍內(nèi)吧！不過如果它的油耗下降一點的話，我會更加的喜歡
舒適：座椅軟硬程度適中，不管是坐在上面也好，躺著睡覺也好，都感覺跟躺在家里的沙發(fā)上一樣一般無二，所以豪華車的舒適度，一般都不會讓人太失望。有雙層隔音玻璃、主動降噪和BOSE音響，只要放一點點音樂，就根本聽不見外面的嘈雜聲音，經(jīng)歷一天的疲憊以后回到車里能享受片刻的安寧是很舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格43.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：老實說車子我最滿意的應(yīng)該是CT6的性價比，價格符合我的預(yù)期，然后這輛車子也還是表現(xiàn)的不錯的，在各個方面符合家用需求，而且他的座椅在行駛中非常的舒適，人坐在上面腰部會有很好的支撐，外觀上也是很帥氣，我覺得他看起來比較的耐看。
缺點：凱迪拉克的CT6這款車對于來說挑不出它太大的毛病，畢竟我開車還是比較穩(wěn)重，對于車子的性能這些沒什么要求，我從他的空間內(nèi)飾這方面來稍許提些意見吧。首先說個最不滿意的地方吧，最不滿意的應(yīng)該就是它的扶手箱了，這個扶手箱，看起來大，但是里面的置物空間真的太小，根本放不了什么東西，我現(xiàn)在往里面放的，就一個行駛證，希望后期設(shè)計在設(shè)計扶手箱的時候，能將它的容量做大一點，這樣大一點的東西，都可以收納進去。車里面整潔干凈，也看起來舒服，不然都放在車外，顯得亂糟糟。內(nèi)飾的話總體看起來還是過于簡單，總感覺少了點什么，但是也說不上來什么，反正簡單得來說就是“簡單”希望后期能設(shè)計的看起來更豪華一點吧。又或者這就是凱迪拉克的特點，簡單的內(nèi)飾一目了然？外觀方面的話如果非要說一點那可能就是CT6的底盤了吧，底盤感覺略微低了一點。有些坡比較陡的地方還是比較怕磕到，畢竟新車子，磕到了還是很心疼的。但話說回來，如果不是這種趴臥的低底盤造型，怎么能彰顯出CT6霸氣沉穩(wěn)的氣息呢。還有一點就是凱迪拉克的油耗應(yīng)該還是略高，現(xiàn)在車子開了300多公里，還在磨合期，高速和城鎮(zhèn)都開了我的油耗大概在10左右，期待后期在這方面能有所改進吧。
外觀：外觀本身的一個設(shè)計風格還是比較簡單大氣的，而且車身做工也都不錯，所以外觀我也沒有什么過高的要求，看起來可以就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對簡單，但也算是清清爽爽一目了然，新車難免有點味道，我敞了幾天，現(xiàn)在已經(jīng)沒味道了。
空間：整個空間，我覺得挺不錯的，但是后排的空間頭部空間好像不是特別大。做的話可能會有點悶。在別的地方好像都不錯。行李箱空間太大了而且放東西的話完全不用擔心。這輛車的空間完全不會覺得讓人擁擠，而且他車內(nèi)的儲物格也是蠻多的，放東西的話就挺方便的，尤其是那些雜七雜八的東西，可以很好的放置起來，不用把車搞得亂七八糟。
配置：最后一點就是這個車的價格我覺得還是非常有優(yōu)勢的，凱迪拉克的性價比很高，而且這個車的配置非常的豐富，這也是我非常滿意的-個地方。CT6這車絕對值得買，哪怕現(xiàn)在以及以后誰問我也是這么說。怎么說呢，買車還是自己用為主，建議大家如果考慮的話就去多試試,也花不了多少時間，省的左右搖擺、模糊不清，還有看到一些車友說現(xiàn)在買車之前去租車開一段時間，我覺得這個思路也挺好的。
動力：我感覺到了動力方面的不錯，在高速、動力輸出平順、開起來也比較有勁兒，在速度方面也很不錯，一點也不覺得吃力，超車時也比較利索，爆發(fā)力很強。開車的時候心情不錯，總體來說還不錯。
操控：
真皮的方向盤質(zhì)感還是挺不錯的，而且主動剎車非常靈敏，倒車跟車太近都會提醒報警，要是前車急剎車，CT6的主動剎車也很快，安全性非常好，就是方向盤我覺得設(shè)計的有點老氣，底盤低轉(zhuǎn)向助力也很少，方向盤沒有虛位，指哪打哪，很好操作，方向盤有點重。
油耗：百公里平均油耗大約10.7，稍高，平常多數(shù)時間都是在市區(qū)行駛，偶爾會上幾次高速，這車在高速上油耗表現(xiàn)感覺非常不錯，百公里平均油耗高速也就八個左右，這點完全超出了我的預(yù)料。
舒適：舒適性的感受這一塊兒其實怎么說呢，整體給我的感覺就是還可以，畢竟這一款車子的座椅品質(zhì)，材質(zhì)都挺好的，手感也不錯，再加上他隔音效果也不錯，整個車子的減震效果也是比較柔和的，個人感覺還是比較能接受的那一款，所以我當時就比較喜歡這個車子舒適性這一塊兒的感受。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格44.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4011公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點】外觀和整體線條有肌肉感，車長更是達到5.23米，氣場特別強，配置同級別同價位最高，后備箱空間巨大非常很美式，無論裝貨，裝推車，裝人都非常方便。還會在意油耗么。
缺點：最不滿意的是這輛車的味道。材料不是特別好，可能是新車的原因。這茶味道太大了，拿來已經(jīng)兩個星期了。都開著車窗開車。否則味道真的不好，但現(xiàn)在慢慢變輕了。
外觀：我也剛一開始的時候給了我一個新鮮感，現(xiàn)在再看也感覺看不膩，他非常的耐看，然后他整體看起來挺協(xié)調(diào)的，就覺得看著很舒服很順眼，還有他整體的做工都是非常細致的，在陽光底下就覺得在散發(fā)著光芒一樣。
內(nèi)飾：我很喜歡這種設(shè)計風格。整體識別率很高。內(nèi)飾的設(shè)計風格比較的科技風格，材料方面也很好。摸起來手感很好，很舒服
空間：一般情況下，我們一家四口人乘坐的時候，其實都還是比較充裕的，不管是我自己開車的一個空間，還是后排家人使用的一個空間，我自己的感受以及家人的評價都是感覺空間挺大的，反正肯定是夠用的。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，絕對的物超所值，感興趣的朋友們可以馬上行動去4S店詢價吧。
動力：這個車的動力我覺得還是相當給力了，這么大塊頭的一個車百公里加速成績8秒多，我覺得居家過日子是沒有問題的。
操控：
控制能力是我的最愛，也是CT6這款車表現(xiàn)最佳的地方。轉(zhuǎn)向盤尺寸合適，重量相對較輕，尤其是左右轉(zhuǎn)向，十分順手、準確。每次轉(zhuǎn)動方向盤，回饋回來的力量都會真切地感受到駕駛的樂趣。車子買回來的時候我老婆也說要開一下，她是才拿到駕照的新手，都覺得很輕松，現(xiàn)在已經(jīng)完全熟悉這個車子的操控了，是非常棒的。
油耗：我覺得油耗表現(xiàn)挺還不錯的了，12L左右的綜合油耗，市區(qū)走走停停要更廢油些，上了高速油耗低些，不過考慮到不錯的動力表現(xiàn)和這么大的車重，我覺得表現(xiàn)不錯
舒適：舒適性絕對可以，市內(nèi)基本聽不到車外聲音，高速130都可以，大多是高速路面導(dǎo)致的胎噪
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