上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：車的舒適性已經(jīng)做的非常不錯(cuò)了，首先是它的一個(gè)隔音效果上，它的隔音效果是在好幾個(gè)車之間覺得最好的一個(gè)了，關(guān)上窗戶真的就是宛如兩個(gè)世界一樣，然后它的空調(diào)效果也非常的不錯(cuò)，后排也是帶著后排的獨(dú)立空調(diào)，讓你坐在后排也能感受到它的一個(gè)空調(diào)有多棒，它的座椅坐起來是比較柔軟的，前排座椅上還有座椅加熱之類的功能，也是非常的不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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舒適：真的要好好的夸一夸這個(gè)車的舒適型座椅，坐進(jìn)來之后特別的舒服，真的有那種躺在自己家沙發(fā)上的感覺，好多人都說什么美式大沙發(fā)設(shè)計(jì)我還覺得有點(diǎn)夸張，現(xiàn)在自己開起來果然如此，名不虛傳呀，哈哈。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅海綿厚實(shí)舒適，空間大，我的差不多算的上是頂配了吧，后排有老板鍵可以調(diào)節(jié)空調(diào)和音量，可放兩個(gè)茶杯，后排座椅可以平整的放下，座椅加熱通風(fēng)，后座也有加熱，，隱私也做得不錯(cuò)，后排有遮陽簾，防曬，還有電磁懸掛可以調(diào)節(jié)軟硬，后輪有轉(zhuǎn)向，博士的音響，前后雙層玻璃隔音很好，滿足。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格48.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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舒適：凱迪拉克的舒適性還是挺不錯(cuò)的，美式的大沙發(fā)坐著還是比較舒服的，雙區(qū)空調(diào)也有，而且CT6還是雙層的玻璃，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，這一點(diǎn)還是可圈可點(diǎn)的，在安靜的狀態(tài)下，聽聽輕音樂，簡(jiǎn)直不要太享受哦。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格42.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格44.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格43.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅設(shè)計(jì)的相當(dāng)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)得非常貼心到位，久坐開車也不會(huì)不舒服，空間的舒適性很給力，很多人坐我這車都說很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格43.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6180公里
綜合評(píng)分
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舒適：凱迪拉克CT6這款車的舒適性效果簡(jiǎn)直都是達(dá)到了面面俱到，你看車子的隔音效果簡(jiǎn)直棒極了，高速行駛的時(shí)候完全不會(huì)有風(fēng)噪聲和胎噪聲，隔音真的不是一般的好，而是非常的好，然后就是車內(nèi)座椅舒適性效果了，這方面也是達(dá)到了一百分，座椅柔軟舒適度真的是專門為人量身定做的，不硬不軟坐上去非常的舒服，然后就是車子的底盤減震通過性了，懸架非常的好，這也是至關(guān)重要的，過減速帶的時(shí)候不會(huì)有一點(diǎn)顛簸感，非常的平順，不得不說的就是凱迪拉克CT6這款車的整體舒適性效果都是達(dá)到了百分之百的完美，確實(shí)太給力了。
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