上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（385）+1 動力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1950）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1087）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（184）+1 售后略差（31）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6讓我覺得最滿意的就是這款車的空間和外觀的設(shè)計(jì)了，先說說凱迪拉克CT6的外觀設(shè)計(jì)，整體的車身看起來非常的帥氣，最帥氣的就是側(cè)顏了，車身很長看起來就非常的豪華，再加上車身上的線條非常優(yōu)美，也是凱迪拉克獨(dú)一無二的鉆石切割的技術(shù)，整體看起來非常的帥氣。對于我這種顏控來說能媲美的也只有CT5的外觀了，但是CT5的空間我有看不上，坐進(jìn)去會有頂頭的感覺，凱迪拉克CT6的空間明顯要比CT5大很多，前排的空間非常大，腿部伸開很舒服，坐進(jìn)主駕駛就感覺倆個差別，整體要比CT5坐著要舒適的多，而且別看這款車車身大，但是CT6的底盤一點(diǎn)也不低動力也一點(diǎn)也不輸給別的品牌，我個人也是非常喜愛，這款車加速的時候推背感也很強(qiáng)烈，帶給我的體驗(yàn)感非常爽快，舒適、外觀和動力他全都占有，性價(jià)比非常高！果斷了買下CT6讓我感覺非常的值！
缺點(diǎn)：由于是第二輛凱迪拉克了，所以對這個品牌已經(jīng)有了一定的了解了，并沒有什么不滿意的地方，最不滿意的地方就是感覺這個車子的底盤有點(diǎn)低了，感覺沒有我以前的XTS的底盤高。
外觀：這個鉆石切割的外觀真的大愛，特別是這個前臉的淚眼閃電大燈，看上去科技感特別的足。 而且這個車子5米2了，氣場很強(qiáng)大。帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感很不錯，很多地方的皮都打了孔，手感很棒，還有碳纖維飾板，用料非常不錯，就是缺乏了很多元素，風(fēng)格比較單一，氛圍燈只有單色。能摸到的地方都用皮包裹，方向盤特別細(xì)膩，中控屏幕大小也可以，反映靈敏，有無線充電，只能使用有線carplay，全液晶儀表還可以，在轉(zhuǎn)速表上有渦輪表是意外的地方。儀表主題切換的很流暢，不卡頓。超級駕駛輔助系統(tǒng):方向盤上這一條亮綠燈和紅燈，后面立著的那個小方塊也會亮燈，打開這個駕駛系統(tǒng)之后就會亮，檢測到危險(xiǎn)情況會先變成紅燈閃爍提醒駕駛員，這是方向盤和座椅都會震動，比別的品牌只滴滴滴響聲提醒好得多！停車時好像打不開這個系統(tǒng)，沒法拍亮燈的狀態(tài)，反正還蠻炫酷的，安全性很高。
空間：空間非常出色，超過5.2米的車身長度和軸距都是同級別最長的，就是后排凸起有些大，中間會比較難受，安裝兒童座椅后還有還大的空間，就等著二寶的到來了。后備箱的空間可以說巨大了，整體都是非常的夠用。家人乘坐評價(jià):空間都非常滿意，扶手很大，還有兩個電源接口充電很方便。
配置：性價(jià)比來說，凱迪拉克性價(jià)比真是無敵之選，在30-40左右的這個區(qū)間里，別的品牌只能選到3系或者是C級，但是凱迪拉克我可以選到旗艦轎車，這一點(diǎn)就很能說明問題了，再加上我以前一直開的就是凱迪拉克，對這個品牌還是挺了解的，所以換車直接就選擇這個品牌了。
動力：凱迪拉克CT6的動力我是絕對信任的，因?yàn)槲议_過很多次長途，動力完全不輸給奧迪，和奧迪在高速上比過，最終還是CT6的動力要更強(qiáng)一分，2.0T的發(fā)動機(jī)不容小視，踩油門的時候推背感非常強(qiáng)烈，開著超級嗨！
操控：
個人是覺得操控起來蠻不錯的，畢竟不是專業(yè)車手，也沒能從專業(yè)的角度分析出個所以然。就覺著方向盤精準(zhǔn)度高，打起來很順手，雖說車身比較長，但是車內(nèi)的輔助功能真的非常的豐富，所以開起來非常的游刃有余。車身的底盤扎實(shí)，跑高速快速都非常的爽也很穩(wěn)，有安全感。就是底盤低了點(diǎn)，上下地庫還有低洼里面都要小心翼翼通過，不然那蹭到那才叫一個心疼。
油耗：我看過其他車主的油耗感覺偏高，個人覺得這和每個人的開車習(xí)慣是掛鉤的，我是比較溫柔對待它的。我得車子目前行駛1000多公里，市區(qū)日常上下班油耗在10.3個左右，高速行駛在6.6個左右，到目前為止油耗都不是很高，這點(diǎn)其實(shí)出乎我意外的低。
舒適：車的舒適性已經(jīng)做的非常不錯了，首先是它的一個隔音效果上，它的隔音效果是在好幾個車之間覺得最好的一個了，關(guān)上窗戶真的就是宛如兩個世界一樣，然后它的空調(diào)效果也非常的不錯，后排也是帶著后排的獨(dú)立空調(diào)，讓你坐在后排也能感受到它的一個空調(diào)有多棒，它的座椅坐起來是比較柔軟的，前排座椅上還有座椅加熱之類的功能，也是非常的不錯的。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑最滿意的肯定是它的外觀，外觀設(shè)計(jì)是當(dāng)下最流行的，看起來很優(yōu)雅，很紳士的感覺，車燈看起來比較的霸氣，整個前臉給人的感覺就是那種肉眼可見的犀利，鉆石切割的設(shè)計(jì)自帶鋒芒，棱角分明，車身線條流暢，非常的修長，看上去成熟穩(wěn)重，落落大方略帶了點(diǎn)商務(wù)氣息。車尾飽滿，兩個尾燈跟前照燈一樣辨識度都非常的高，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格我比較喜歡。其次空間的表現(xiàn)非常的不錯，尤其是后排的空間，非常的舒適寬闊，腿部空間頭部空間都很寬裕，坐進(jìn)車內(nèi)，有一種老板座位的姿態(tài)，瞬間就有種很上檔次的感覺，商用家用兩不誤。
缺點(diǎn)：說到這讓我最不滿意的一點(diǎn)就是價(jià)格方面有點(diǎn)高了，雖然優(yōu)惠的力度挺大的，但是對于我來說價(jià)格還是有點(diǎn)高，不過在家里的支持下還是喜提了CT6這讓我非常的高興~
外觀：我非常喜歡我的愛車，凱迪拉克CT6的外觀大氣穩(wěn)重整個車的氣質(zhì)都比較符合我的，讓我最喜歡的就是這款車的車身設(shè)計(jì)，凱迪拉克獨(dú)一無二的鉆石切割技術(shù)，車身的線條非常優(yōu)美，從近處和遠(yuǎn)處看都覺得豪華的氣息。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾整體要好一些，非常主要的就是空間大，其他的倒是沒什么要求，其次就是內(nèi)飾做工很細(xì)膩，做工可以看出來非常的仔細(xì)，用手摸起來就可以感覺出來內(nèi)飾用料很好，座椅都是真皮座椅坐著空間不僅大還很舒適，在加上電動的座椅調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)都很方便很滿意。
空間：空間毫無疑問是非常足夠的，在這個級別，幾乎沒有比它長的車型了，它的車內(nèi)空間表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，后排翹二郎腿是完全沒有問題的，非常的輕松，而且后背箱的空間也是非常寬敞，并且里面特別深，老婆往外拿東西的時候最里面她都夠不到，不過后排中間地板凸起的地臺是會有一些影響的。
配置：性價(jià)比還行吧，比同級別的價(jià)格便宜，配置高，不追求BBA的話凱迪拉克還是比較不錯的。
動力：啥都不服就服美國對動力的追求，動力非常的強(qiáng)勁，開起來非常爽，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和10at的動力輸出表現(xiàn)非常的完美，最大馬力去到237匹，油門的相應(yīng)隨傳隨到，加速能感受到強(qiáng)烈的推背感，三種駕駛模式隨意切換，每一種都能有不一樣的體驗(yàn)。每個男人心中都住著一個小男孩，對動力的追求就是住在我心里那個愛看美國大片男孩的夢。據(jù)了解最近CT6出來一款冠軍版的車，限量發(fā)售，強(qiáng)大之處是它的IQS檢測是豪華轎車品牌排名最高的，CT6還真是強(qiáng)大，那不知道這款冠軍版的動力又是怎么樣的呢？
操控：
這個操控主要還是看人開車的習(xí)慣，有的人開車習(xí)慣比較怪異所以對于我個人來說我對CT6的操控還是蠻滿意的，主要是開在路上手握著方向盤的感覺就和別的車不太一樣，方向盤非常精準(zhǔn)，特別是倒車入庫的時候，因?yàn)檐嚿肀容^長吧，不太容易倒車就害怕自己的愛車把車屁股給碰壞了，要小心翼翼的。
油耗：油耗來說，凱迪拉克的油耗一直沒有讓人失望過，反正我開以前的XTS還有現(xiàn)在的CT6油耗沒有低于10個的，高速除外，高速上的油耗還是可以的，基本在7個左右，市區(qū)嘛就得10-11個左右了，我目前的油耗是不到11個，可能是新車還沒有出磨合期，油耗不穩(wěn)定，期待以后穩(wěn)定以后的油耗、
舒適：真的要好好的夸一夸這個車的舒適型座椅，坐進(jìn)來之后特別的舒服，真的有那種躺在自己家沙發(fā)上的感覺，好多人都說什么美式大沙發(fā)設(shè)計(jì)我還覺得有點(diǎn)夸張，現(xiàn)在自己開起來果然如此，名不虛傳呀，哈哈。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.47萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車型的性價(jià)比，呃，我買這個車的時候應(yīng)該是剛出什么超級巡航版本的不久，然后我就直接下手了，因?yàn)槲乙恢睂@種科技感比較強(qiáng)的車特別感興趣，因?yàn)槲移綍r開這個車吧，跑高速比較多，聽銷售顧問介紹完這個超級巡航功能之后呢，我覺得對于我來說這是一個很實(shí)用的功能，餓所以就直接買下來了，然后后來和媳婦兒一起�；乩霞业臅r候跑了一趟高速感覺還是很不錯的我覺得誒凱迪拉克這兩年在這個科技化方面做得越來越好了
缺點(diǎn)：中控吧，我是個顏值控，雖然儀表是液晶的，中控是真皮包裹的，飾板是碳纖維的，但是看起來就是很簡單，沒有用大量的木紋設(shè)計(jì)，沒有個性化的飾品點(diǎn)綴，但是液晶儀表盤的科技感還是比其他車型好很多，相對來說也算是補(bǔ)救了我心理的不完美。
外觀：這個車的外觀設(shè)計(jì)呢就是非常帥氣的那種類型，一眼看上去就特別的有辨識度，而且我買的這個外觀是屬于運(yùn)動版的外觀，我特別喜歡它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一張大盾牌，看起來特別的運(yùn)動，特別的有范兒，而且辨識度特別的高。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾，我感覺一直都是中規(guī)中矩的，說不上有多豪華，但是車子內(nèi)部該有的東西一應(yīng)俱全，感覺比較簡單，簡約。多媒體:全車BPSE音響，音質(zhì)還是特別棒的，歌曲的低音很棒，放放交響曲，仿佛置身于音樂會一般，聽著還是特別不錯的、
空間：這款CT6是凱迪拉克轎車中空間最大的一款車，甭管是車身還是內(nèi)飾空間，整體都很大，內(nèi)飾的空間真的是需要夸贊一下，前排座椅坐上去輕輕松松，座椅調(diào)節(jié)還是電動的前后調(diào)節(jié)都很方便，后排的座椅也很大，我180的大高個坐在后排座椅還有接近兩個拳頭的距離，你說這空間有多大吧！后備箱的空間簡直是超乎了我的想象，里面的空間我感覺我整個人鉆進(jìn)去都沒問題。
配置：看車的時候是我陪堂姐去的，雖然老板是堂姐，但是開車的人是我，所以堂姐也比較聽我的一些建議，當(dāng)時銷售推了叫冠軍版的，印象很深刻，冠軍版這種叫法感覺好土，記得是14還是15年的北京現(xiàn)代有一款配置叫做冠軍版，當(dāng)時就覺得好土，我的建議是買高一個配置的，多2萬多了很多實(shí)用性的功能，輪轂大一寸是19寸顯得大氣多了，還有電動尾門，主動駐車，運(yùn)動套件等，對乘車人來說電磁懸掛、后排遮陽簾等都比較實(shí)用，特別是我們常開高速的，比較實(shí)用，坐起來舒服多了，后排遮陽簾有時候辦公，睡一下覺都比較方便，隱私型也比較高，多2萬多這么多配置，肯定是選擇高一個配置的啦。
動力：動力方面也是很好的，本來我一開始覺得這么大的車啟動會很笨重，沒想到開起來一點(diǎn)感覺的也沒有，動力方面一點(diǎn)也想不到是這么大車，而且你要是舍得給油，一下就能竄出去，就算再高速上也是，可能就是下面說的高速動力儲備也是很足的，不會感覺提不起速來。我其實(shí)對動力沒多大要求，尤其起步什么的我從來不搶，所以感覺這動力相當(dāng)好。平順性也很好，確實(shí)能感到換擋，但是如果不特意去感覺車幾乎沒有什么反應(yīng)。
操控：
操控來說，還是比較不錯的，就是猛地開這么長的車子有點(diǎn)不習(xí)慣，感覺轉(zhuǎn)彎半徑要比我以前的車子大一點(diǎn)，油門輕輕一踩，相應(yīng)也是比較快的，而且車子內(nèi)部還有挺多的電子操控，比如電動座椅，座椅通風(fēng)加熱什么的，而且電動座椅的調(diào)節(jié)還是多角度的，能夠比較好的調(diào)節(jié)到讓自己腰部舒服的一個坐姿。底盤懸架支撐:CT6的底盤懸架還是比較軟的，有個什么電磁懸掛，可以很好的降低車子的顛簸感，讓人很平順的過溝啊，坎啊，什么的，并沒有什么太大的感覺，這就是我挑選行政級別轎車的原因，坐著還是很舒服的。
油耗：車每天都在開現(xiàn)在跑了1111公里（哈哈哈這個數(shù)字也是···）其實(shí)CT6一點(diǎn)都不費(fèi)油，市區(qū)下來也就是10個左右，我算了一下，按現(xiàn)在的油價(jià)來說這個有病一公里才7毛錢。這跟我之前想的油耗確實(shí)省的比較多。
舒適：座椅海綿厚實(shí)舒適，空間大，我的差不多算的上是頂配了吧，后排有老板鍵可以調(diào)節(jié)空調(diào)和音量，可放兩個茶杯，后排座椅可以平整的放下，座椅加熱通風(fēng)，后座也有加熱，，隱私也做得不錯，后排有遮陽簾，防曬，還有電磁懸掛可以調(diào)節(jié)軟硬，后輪有轉(zhuǎn)向，博士的音響，前后雙層玻璃隔音很好，滿足。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格48.42萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先CT6的外觀我是十分滿意的，有穩(wěn)重優(yōu)雅的同時又非常的霸氣，在路上非常的吸睛。前臉看起來十分的炫酷，采用了網(wǎng)絡(luò)格柵的設(shè)計(jì)，非常的帥氣，必不可少的是中間的盾型LOGO，做工十分精致細(xì)膩，非常有豪華品牌的氣息，小時候總是在美國大片里看到，怎知如今我也可以擁有，人真的是越努力才會越幸運(yùn)。兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)很新潮，不僅僅是功能性強(qiáng)大更好的輔助行車，辨識度還非常的強(qiáng)，停車場一排黑車中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過去就可以認(rèn)出是我的車了。側(cè)面車身修長，線條流暢，配合腰線設(shè)計(jì)，更加優(yōu)雅的感覺。就連尾燈也是非常獨(dú)特，夜間亮起十分好看。其次美系車的動力真的是王中王，試過非常多同級別的車，其實(shí)非常度的品牌都拋棄了動力迎合市場，更加注重舒適性，只有凱迪拉克堅(jiān)持不懈的做自己，動力非常強(qiáng)勁，開起來非常爽。最后提及一點(diǎn)，凱迪拉克的服務(wù)態(tài)度真的很好，每次去到4S店都感覺賓至如歸，非常棒，提的要求給的回饋都是十分迅速的，還真必須給他們點(diǎn)個贊！
缺點(diǎn)：其實(shí)很矛盾，哈哈，一方面又有虛榮心 想要車子大一點(diǎn)可以有氣場足。但是車子大了 小區(qū)停車真的有點(diǎn)難度，特別是我這種老小區(qū)有些直角拐彎，還有掉頭進(jìn)地庫真的要拉好幾把。不過利大于弊把， 車子還是要大一些 氣場好！帥氣！
外觀：外觀很霸氣，車頭抬首挺胸，車尾平穩(wěn)上翹，顯得整個車身看起來比同級別大很多，車身線條棱角分明，尾燈豎起來很有精神，特別是踩剎車的時候，大老遠(yuǎn)就能分辨出來，配上19寸輪轂，無鑰匙進(jìn)入，真香。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾是滿滿的運(yùn)動感呀，也不像人家說的那么簡單，我覺得看起來還是很不錯的，用料做工非常的厚道，都是碳纖維的是吧，然后摸到的地方也全部都是軟性材料的，一點(diǎn)兒也沒有塑料感，我覺得非常棒。
空間：空間針對我們家的情況是比較合適的。我們家人款式比較多的，而且都是胖的類型，前排，也就每個座位能坐一個人，都還挺方便，挺舒服的，腿部和頭部的空間都是比較合適的，不會覺得沉悶，對于那些比較瘦的人空間更不用說了，穩(wěn)穩(wěn)的多出來了。車內(nèi)儲物能力:前排的儲物箱就有點(diǎn)坑了，外面看著很大，打開之后發(fā)現(xiàn)能裝的空間很小。
配置：每個人眼中的好車都不一樣，我認(rèn)為，適合自己的才是最好的，畢竟買車不像買菜每天都可以隨意挑選。當(dāng)然我很慶幸也很開心自己可以選擇了隨時和自己的CT6，因?yàn)榍皫滋烊パb流媒體的時候還看到了出來一臺冠軍版的CT6,這臺車之所以叫冠軍版因?yàn)槿蛸|(zhì)量測評結(jié)果是CT6是排名最高的，甚至比奔馳E級還要高，這也就是近年來為什么越來越多人會選擇凱迪拉克的原因吧。
動力：這款車子的動力也讓我們比較驚喜，我本來想著這車子那么大，動力多多少少要受一點(diǎn)影響，但是沒想到開了之后完全不是這樣的，整個車身看起來都是非常輕盈的，動力十分強(qiáng)勁，加速的時候推背感十足，起步得時候也很穩(wěn)，稍微給點(diǎn)油就竄出去了。10速手自一體變速箱，換擋間沒有頓挫感，還是比較順暢，就是速度快時，發(fā)動機(jī)的聲音稍微大了一些。
操控：
針對一個喜歡車愛好玩車的人來說，沒有操控感的車肯定不會買，方向盤大小適中，手感比較好，雖然是五米多的車，就算是急速轉(zhuǎn)彎變道也不會覺得不方便，車身還是很靈活的，完全和你看到的大氣外觀，長尾巴不匹配，因?yàn)椴倏匦哉娴牟诲e，不仔細(xì)揣摩就跟開3系一樣，反正我覺得是可以的。
油耗：說真的這款車的油耗卻是讓我挺頭疼的，剛買回來油耗就10個油左右，在市區(qū)跑有的時候油耗會在11個油，因?yàn)槲覀�人的開車習(xí)慣不是很好，油耗用的高了一些，自己心疼不已，目前一直在改正開車的壞習(xí)慣。
舒適：凱迪拉克的舒適性還是挺不錯的，美式的大沙發(fā)坐著還是比較舒服的，雙區(qū)空調(diào)也有，而且CT6還是雙層的玻璃，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，這一點(diǎn)還是可圈可點(diǎn)的，在安靜的狀態(tài)下，聽聽輕音樂，簡直不要太享受哦。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格42.22萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是比較時尚年輕的，給人的感覺特別的好，讓人一眼就移不開，很穩(wěn)重很有安全感，開起來比較酷，開出去很有面子，車身飽滿度還是線條的流暢度都是非常不錯的整體搭配起來很有活力，很符合我的審美，減震性非常優(yōu)秀，路上行駛很穩(wěn)定，整個氛圍也是非常舒服的，空間也可以，坐在后排身體也不會蜷縮在一起，我覺得真的特別滿意。
缺點(diǎn)：CT6的優(yōu)點(diǎn)有很多，當(dāng)然，也有一些小缺點(diǎn)。油耗沒有官網(wǎng)說的那么低，對于我日常用車來說，油耗方面有些高了，用車這么長時間，油耗也算是穩(wěn)定了吧，10個+ 。這么豪華的車沒有配備電尾門，我覺得這里多多少少的拉低了它的檔次吧，畢竟是一款豪華品牌的車，另外加裝還有好幾千，我覺得電尾門應(yīng)該標(biāo)配才是。倒車影像攝像頭壞了兩次了，一次直接壞了，一次進(jìn)水了，但是后期4S店都給換號了，我覺得這種東西不應(yīng)該返修率這么高。
外觀：鋁電阻焊接技術(shù)，既提高了焊接質(zhì)量，又保證了整體美觀度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都是很不錯的，簡單大方，而且用起來也非常的好用，雖然說有點(diǎn)味道吧，影響了一定的感受，但是沒有什么大問題。
空間：空間對我家來說挺寬敞，家里人不算少，經(jīng)常滿座，但沒感覺到擁擠，后排坐3個人挺寬松的。
配置：凱迪拉克CT6的零整比意味著后期保養(yǎng)維修方面將花費(fèi)少的價(jià)錢
動力：舍得踩油門的話提速表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其后段動力源源不斷
操控：
車身響應(yīng)也很快，幾乎沒有什么壓力而言，開起來不會太無聊，來個急剎車車內(nèi)都不晃動，蠻扎實(shí)的跑在路上安全系數(shù)很高。
油耗：油耗比我預(yù)期的要好一點(diǎn)，基本都是城市道路開的，挺符合我之前預(yù)期的想法的。
舒適：舒適還是足夠舒適的，我個人感覺在使用上的感受也是非常不錯的，座椅空調(diào)什么的都還是比較舒服的。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格44.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力還是很滿意的，推背感標(biāo)準(zhǔn)模式下很容易~而且雖然2.0t,但感覺還是很省油，上班30km不 堵車的話能到5.8百公里，原來1.6t的也達(dá)不到，內(nèi)飾很多人都說奔馳e的好，我覺得現(xiàn)款CT6也不差了，大旋鈕很好用， 隔音肯 定是很好的，很安靜。冬天出門前先遠(yuǎn)程啟 動，. 上車車?yán)锞褪桥偷倪�是很舒服的。車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該是比較好用的了，支持carplay,可以用百度高德導(dǎo)航很便捷
缺點(diǎn)：都沒有特別不好的，后備箱可以利用的空間很大，都說車子坐起來很舒服，整體的用車感受很不錯。
外觀：車子的外觀一直都是討論的話題，必須給設(shè)計(jì)師價(jià)錢，你說說怎么可以把外觀設(shè)計(jì)的這么的漂亮，簡直讓人目不轉(zhuǎn)睛，走在哪里都是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，看起來就普普通通，比較簡單。
空間：乘坐空間和后備箱的裝載空間都很大，身高1.76m坐在后排翹著二郎腿腿一般沒什么問題，后排坐3個人的話中間那個人肯定不舒服，小孩的話肯定沒有什么問題。
配置：對于這款CT6的入手我是覺得很值了，配置豐富有保值率。
動力：2.0T的動力真的是非常棒，起步的時候輕踩油門動力立馬都來了，推背感非常強(qiáng)，反正動力表現(xiàn)從來都沒有讓我失望過。
操控：
車子雖然比較長操控起來靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向不重，手感很好。車身很穩(wěn)高架上過轉(zhuǎn)彎道，坐在車子也不會有側(cè)傾的感覺。
油耗：市區(qū)堵車對油耗是真的不友好，我的油耗已經(jīng)超過了我的底線
舒適：靜音效果非常棒，幾乎聽不到外面的噪音，BOSE音響很妙，坐在車內(nèi)整體感覺比較平穩(wěn)，空調(diào)效果很好，制冷很棒。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意下面就來說說我最滿意凱迪拉克CT6的方面吧，是先從內(nèi)到外說呢，還是從外到內(nèi)說呢，好吧還是先從外觀到內(nèi)吧，車子的外觀絕對是秒殺一切，就這么說吧，誰能與之爭鋒，絕對是顏值界的榜首，這不需要一點(diǎn)低調(diào)，然后就是車子的動力表現(xiàn)了，絕對是動力小鋼炮，再有就是車子的內(nèi)飾了，首先車子的空間非常的大，一家人坐上去也不會有擁擠的感覺，座椅柔軟度很高，包裹性也是非常的好，中控臺設(shè)計(jì)的非常高大上，語音控制功能用起來非常的方便，這就是凱迪拉克CT6。
缺點(diǎn)：說到最不滿意還是有兩個方面的，那就是車子沒有自動駐車這個功能，說實(shí)話完全應(yīng)該配備的，還有就是新車車內(nèi)有點(diǎn)異味。
外觀：主要是側(cè)面的線條比較帥，第一次看車就給我很好的印象，看上去就感覺很干凈，心底里就會覺得他非常的值得信賴。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6這款車，屬于那種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的感覺，有人會說為什么不高調(diào)呢，在這我想說的就是幼稚，這才是最高境界的，哈哈哈！
空間：空間表現(xiàn)還是相當(dāng)可以的，做起來很舒服，特別的寬敞，大氣，尤其是后排空間，蹺個二郎腿完全不是問題，特別寬敞，無論是商務(wù)用車還是家用車來講，這個空間都是當(dāng)之無愧了。
配置：對CT6的整體表現(xiàn)我非常滿意的，外觀大氣，空間寬敞，性能也很棒，所以我對CT6的性價(jià)比很滿意。
動力：油門響應(yīng)速度真的是太快了，動力也是隨叫隨到，動力這一塊絲毫不慌，因?yàn)樘渑媪�，起步很快也很穩(wěn)，加速推背感很強(qiáng)。
操控：
絲毫不會覺得有肉感和頓挫感，我覺得這輛車特別好上手，在需要拐彎兒的時候，只要輕輕地轉(zhuǎn)動，一路開下來都很順暢，非常踏實(shí)，著地感很強(qiáng)，剎車反應(yīng)也靈敏穩(wěn)定，完全不擔(dān)心技術(shù)的問題，打轉(zhuǎn)向的時候不用擔(dān)心會出現(xiàn)誤差，從輪胎回饋到方向盤的路感非常清晰，駕駛體驗(yàn)是沒得挑的。
油耗：油耗的表現(xiàn)也還行吧，只能說他沒有特別的超出我的預(yù)期，跟我預(yù)期中的差不多，雖然說剛回來的那段時間也不是特別的穩(wěn)定吧，但是我覺得時間長了之后，彼此都越來越熟悉了，數(shù)據(jù)也會越來越穩(wěn)定，所以就覺得還可以。
舒適：寬大、安靜的車廂很容易讓家人在長途中休息
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT6的配置，齊全好用。晚上倒車360度全景影像，像素清晰度很高，還有3種駕駛模式可以切換，在市區(qū)我基本是經(jīng)濟(jì)模式，動力也不錯，偶爾想要速度感就切換到運(yùn)動模式，動力很足，提速很有力，還有明顯的推背感。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的動力那是非常充足，但是相對于它的發(fā)動機(jī)的排量，變速箱的配合卻是不夠完善。雖然車子的動力輸出很穩(wěn)定，但是在不同檔位之間的平順變換無法得到百分百的保證。除此之外，在高速公路上行駛，當(dāng)車速在八十碼以內(nèi)的時候，這時候噪音控制的還是很穩(wěn)定，基本在車?yán)镞呑悸牪坏酵膺叺脑胍�，但是在車速很快的時候，車內(nèi)的噪音就會變得很大了�？梢哉f八十碼就是一個分水嶺，所以我一般開車都會控制在八十左右。其他方面呢暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題，繼續(xù)觀察觀察再說。
外觀：CT6的外觀設(shè)計(jì)沒什么問題，車身修長，前臉大氣，車尾辨識度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局就是簡簡單單的，非常的大方，然后也非常好用的一個地方，所以還是不錯的。
空間：空間表現(xiàn)不會差，同時內(nèi)部儲物空間也很多，在主駕駛位活動性還是非常的寬松的，空間對我們家來說還是挺合適的。
配置：價(jià)格感覺還是比較劃算的，本身各方面我都非常滿意，非常實(shí)惠。
動力：動力強(qiáng)勁，超車也是件很爽快的事情，而且可以感受到推背感。
操控：
操控手感我覺得還是挺好的，因?yàn)楸旧砭鸵餐唵危p松的一個車子，所以操控起來絕對也是挺輕松的，就是你自己熟悉了，適應(yīng)了之后，絕對是非常輕松的一個感受。
油耗：這個看個人習(xí)慣吧，平時是市區(qū)開車，冬天了堵車也比較多，現(xiàn)在是10個多油，略微的高了點(diǎn)兒。
舒適：座椅夠舒服的，調(diào)節(jié)位置還有配置很高，開車夠享受。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格43.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的隔音挺好，開車很舒服，懸架適中，不軟不硬的，整個的駕乘感受很不錯。
缺點(diǎn)：CT6比較符合我的眼緣，一看見就會喜歡上，路上看著很有特點(diǎn)，與眾不同，完全能夠滿足我的日常出行需要。
外觀：它的側(cè)面姿態(tài)看起來很修長，淚滴的大燈非常霸氣，整體風(fēng)格很運(yùn)動，一看就能感受到美系車的審美跟豪華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但是實(shí)用。不過如果可以加強(qiáng)些改變會更吸引人
空間：儲物的空間都是很不錯的，腳踩油門剎車的地方不擋腿，足夠我平時的日常使用，可以擁有一個很充裕的乘坐空間坐的很舒服，坐在車?yán)锩娌粫袚頂D感，同時內(nèi)部儲物空間也很多，后排坐三個人也沒看出很擁擠，不會顯得車內(nèi)很雜亂。
配置：性價(jià)比個人感覺還是挺高的，配置很齊全，價(jià)格感覺還是比較良心的了。
動力：2.0T的動力在日常駕駛感覺還是不錯的，開高速的時候后程的加速特別給力，但是在起步加速的時候感覺有些慢了。
操控：
操控手感還是比較簡單輕松的一個地方吧，因?yàn)榇_實(shí)他是比較好開的，那么我只需要去熟悉，適應(yīng)他的一個感覺就可以了，所以其實(shí)整體的一個感受就是比較的輕松，簡單吧，稍微適應(yīng)一下就能找到感覺了，還是比較好的。
油耗：市區(qū)代步油耗偏高，一早一晚上下班油耗總要11-12升，平常時間9升左右。高速油耗百公里6-7升。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的相當(dāng)不錯，設(shè)計(jì)得非常貼心到位，久坐開車也不會不舒服，空間的舒適性很給力，很多人坐我這車都說很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格43.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6這款車讓人滿意的方面特別的多，你看首先要說的必須就是車子的外觀這一塊了，真的是從前到后都散發(fā)出一種王者氣概，氣勢洶洶又有那種時尚，大氣的構(gòu)造，真的是驚艷全場，還有要說的就是重中之重的方面了，那就是車子的安全性能了，安全系數(shù)特別的高，絕對是把安全方面做到了最高保證，安全必須是第一位。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是天窗只是個分段式的，但要是全景天窗就更好了
外觀：外觀的顏值也挺好的，挺有設(shè)計(jì)感的一輛車子的，最起碼從顏值這一塊兒來說的話，我還是比較滿意的，因?yàn)槲矣X得她非常的有自己的一些設(shè)計(jì)感，看起來也是我滿意的一個狀態(tài)，所以我就覺得還是可以的。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT6這款車家庭用車較合適，內(nèi)飾比較耐看。
空間：五米多的車身，空間非常足，我180的身高，不論是開車還是坐后排都非常舒服。
配置：配置啥的都值得起這個價(jià)格，CT6這方面的表現(xiàn)做的還是比較不錯的，該有的都有了，個人覺得CT6性價(jià)比還是很高的。
動力：動力也可以，我覺得用起來的話，他給我的一個感覺就是合適夠用，所以我的感受其實(shí)還是比較好的，因?yàn)榛旧隙际菈蛴玫�，所以我就覺得還可以。
操控：
這款車的車身尺寸很大，設(shè)計(jì)做的簡潔奢華，而且還很人性化，配備了預(yù)警系統(tǒng)，這也解釋了為什么這款車雖然體型這么大這么長，但開起來操控很得意，一點(diǎn)也不笨重。這車搭配的有巡航系統(tǒng)，讓我喜歡在高速公路上開車，這個時候才能體會到駕駛的樂趣，無憂無慮的真的很贊。變速箱一直是它的詬病，我也確實(shí)體會到了變速箱在換擋時候的一點(diǎn)頓挫。
油耗：油耗表現(xiàn)確實(shí)也還行，基本上就是也挺穩(wěn)定的一個狀態(tài)吧，所以就覺得能接受這一方面的話，看個人的駕駛習(xí)慣吧，我覺得基本上都是在我預(yù)期中的一個數(shù)值，沒有超出太大的一個預(yù)期，所以其實(shí)都還可以。
舒適：凱迪拉克CT6這款車的舒適性效果簡直都是達(dá)到了面面俱到，你看車子的隔音效果簡直棒極了，高速行駛的時候完全不會有風(fēng)噪聲和胎噪聲，隔音真的不是一般的好，而是非常的好，然后就是車內(nèi)座椅舒適性效果了，這方面也是達(dá)到了一百分，座椅柔軟舒適度真的是專門為人量身定做的，不硬不軟坐上去非常的舒服，然后就是車子的底盤減震通過性了，懸架非常的好，這也是至關(guān)重要的，過減速帶的時候不會有一點(diǎn)顛簸感，非常的平順，不得不說的就是凱迪拉克CT6這款車的整體舒適性效果都是達(dá)到了百分之百的完美，確實(shí)太給力了。
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