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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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雷凌雙擎E+
官方指導(dǎo)價(jià):20.38-21.88萬元
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(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
04.815 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 過硬路肩或不平的路上,沒有很明顯的跳動(dòng),拐彎視角好,考慮老婆的技術(shù),花錢加裝了個(gè)360,感覺有點(diǎn)坑,貌似沒有太大的必要性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺是很輕松的,即便是新手也能很快上手,因?yàn)榉较虮P很精準(zhǔn),不會(huì)重也不會(huì)太輕。剎車表現(xiàn):剎車需要習(xí)慣一下,雙擎車在剎車前段是比較沒力的,如果比較緊急就要踩過半程以上了,這是因?yàn)樗岸问菚?huì)通過剎車來饋電的。底盤懸架支撐:底盤感覺還算沉,畢竟背了一塊大電池,比普通雷凌多了幾百斤
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操縱感靈敏,剎車感覺良好,剎車靈敏,安全,超速行駛時(shí)候,基本沒有飄的感覺,比較穩(wěn)。有定速巡航系統(tǒng),可以輕松應(yīng)對(duì)。可惜沒有新雷凌的豐田ACC自適應(yīng)巡航,不能自動(dòng)調(diào)整偏離車道。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1769公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上非常輕盈,無論是方向盤還是油門剎車踏板,力度都剛好合適,市區(qū)開起來很輕松。而且因?yàn)橛辛穗姵氐脑鲋,整個(gè)車的底盤開起來似乎也更厚實(shí)了,在轉(zhuǎn)彎時(shí),車身的穩(wěn)定性比較強(qiáng),能感覺到四輪牢牢地抓著地面,底盤極限很高,開起來也能給我更強(qiáng)的信心。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2124公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我比較也算是老司機(jī)了,在接觸新車的剛開始的那幾天當(dāng)中,我也能差不多對(duì)于車子的性能能夠摸的七七八八了,操作起來也比較順手,這倒是沒有什么太大的問題,最主要還是車子的動(dòng)力很優(yōu)秀,開著特別的給力,方向盤握起來特別的舒服,而且精準(zhǔn)度也很不錯(cuò),搭配著車?yán)锏呐渲茫瑢?shí)時(shí)更新的導(dǎo)航,還有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),開著安全系數(shù)也有一定的保障,特別的放心。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程741公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面也不會(huì)差,方向盤大小適中,轉(zhuǎn)向很靈敏,轉(zhuǎn)向力度也不會(huì)太重,典型的家用轎車風(fēng)格,一只手磨盤打方向很順手。高速時(shí)超車底盤也比較穩(wěn),豐田底盤調(diào)校的確實(shí)不錯(cuò),車身傾斜不會(huì)很嚴(yán)重,人坐在里面還是比較舒服。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感還是挺不錯(cuò)的,特別是駕駛感很強(qiáng),動(dòng)力杠杠的,方向的靈敏度比較高,特別是加速的時(shí)候油門特別靈敏吧,再加上方向角度特別好,沒有虛位,即便是高速行駛方向角度一點(diǎn)也不偏。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 完全能滿足本人超車、變個(gè)道加速的心里期望!
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向精準(zhǔn),輕重適中,發(fā)現(xiàn)在比較差的路會(huì)特別輕些,不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操作準(zhǔn)確,作為一個(gè)有這15年駕齡的老司機(jī),感覺操控方便,尤其是起步?jīng)]有打馬達(dá)這一說,腳踩剎車,按一下開關(guān),掛擋就走,剛開始還很不適應(yīng)。過減速帶、剎車與其他同等級(jí)車輛也無明顯差異。
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