一鍵砍遍全城
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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱小（331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1831公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3029公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檫@輛車大部分時(shí)間都是老婆開的，第一次試駕的時(shí)候，它給我們留下了很好的印象，底盤很好，而且每一次轉(zhuǎn)彎都不會(huì)太大，車尾配合也很好。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3305公里
綜合評(píng)分
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操控：
當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)打滑，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以開起來非常的順手，無論是在高速上還是在城市里，駕駛起來都非常的順手，而且底盤也不錯(cuò)，穩(wěn)重，油門和剎車都很不錯(cuò)，倒車影像也很清晰。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3109公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很好控制，精準(zhǔn)度也很高，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，基本都是單手操作，底盤還算穩(wěn)定，不過有幾個(gè)基本配置讓我有點(diǎn)遺憾，自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像什么的都沒有，這就有點(diǎn)不合常理了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3822公里
綜合評(píng)分
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操控：
豐田車給人的第一感覺就是穩(wěn)定，首先方向盤的方向很準(zhǔn)，手感也不輕，手感也不算太重，而且輔助系統(tǒng)也很多，對(duì)駕駛也有很大的幫助。油門踩剎車，反饋非常的明顯，操控起來沒有任何的壓力，操控感非常的好，非常的安全，非常的穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5120公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的力道并不大，但隨著車速的加快，方向盤越來越穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也越來越快，方向也越來越準(zhǔn)。而且操作起來，也很輕松。車身不算太大，但給人一種很靈活的感覺，穩(wěn)定性還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很平穩(wěn)，倒車影像也不錯(cuò)，我平時(shí)在小區(qū)樓下倒車的時(shí)候，都需要倒車影像。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程319公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這輛車的操控還不錯(cuò)。首先，方向盤的手感很好，恰到好處。油門和剎車的反應(yīng)都很快，尤其是油門，這是我最喜歡的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓我輕松了不少。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4982公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)電子 CVT無級(jí)變速器無論在什么速度狀態(tài)下都能保證平順性，而且雷凌雙擎 E的底盤相當(dāng)扎實(shí)，過彎的時(shí)候整個(gè)車身都能保持穩(wěn)定，給人一種很安全的感覺。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車的穩(wěn)定性非常好，無論是加速還是高速行駛都非常的穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，即便是在城市里開車的時(shí)候，稍微調(diào)整一下車身就能做出很好的反應(yīng)，加速的時(shí)候踩油門的速度很快，剎車也很流暢。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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