上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（711）+1 隔音效果好（621）+1 提速很好（474）+1 性價比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5013）+1 燈光太老了（1034）+1 價格太高（771）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動不好（357）+1 底盤毫無防護(hù)（244）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格38.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程784公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在外觀方面，21款的凱迪拉克xt5是混動車型。外觀十分的動感，側(cè)面線條非常的線性化，富有肌肉感，讓我對SUV的一個造型有了一個全面的認(rèn)知。作為一名凱迪拉克xt5的老車主，我的車是16款XT5，車開起來坐著十分舒適，而且油耗也不高。在安全性方面，我對凱迪拉克十分的信任。本身開了五年的XT5，我買車呢，會直接拋開現(xiàn)象質(zhì)量車的本質(zhì)，因為相信xt5的做工用料，包括他的一個性價比和耐用度，所以呢，依然置換xt5，可以說是凱迪拉克的忠實(shí)粉絲了！
缺點(diǎn)：配置上就不提了，別的用車體驗上也沒什么不好，至少目前來看還沒有不滿意的。
外觀：外觀是我最喜歡的地方了，肌肉感非常強(qiáng)，有一種肌肉猛男的感覺看著就動力強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾就缺少了一點(diǎn)科技感，要是能有個液晶儀表盤，我覺得就很帥氣了，期待DIY大神的改裝以后去搞一波~。內(nèi)飾做工就挺良心，起碼新車也沒啥異味，我覺得還是挺好，而且皮質(zhì)質(zhì)量也還是能接受的。
空間：不得不再次“顯擺”自己這點(diǎn)身高，不多不少，剛好1米7，鞋子加高一二厘米又能稍微優(yōu)秀一點(diǎn)。家人也都差不多，身高上沒有富裕的。朋友也沒有特別高的，頂多了1米76，XT5怎么著也給得了他自由，再膨脹個五六十斤也不在話下（眼下那位高個兒也就只有六十公斤不到，屬于麻桿體質(zhì)，孱弱），綜合這個實(shí)際情況，XT5的空間對于我們來說，真的就是大的一匹了，后排地板還全平，要不是平時車上少有滿座的時候，我都能自己搞個改裝把后排中間頭枕給焊上，真心看不慣那一塊的“空曠”。后備箱以及車上小格子的容積，都還可以，隨身雜物不愁無處安放，各種行李不愁無處落腳，特殊時期也沒有遠(yuǎn)天遠(yuǎn)地跑，希望能夠早點(diǎn)好
配置：我是這么認(rèn)為的,既然它的實(shí)用性非常高的話,那么就代表了它的性價比會非常的高。再一個就是我確實(shí)也感覺到在這個價格范圍之內(nèi)的話,很少會有其他的車型會比這款綜合表現(xiàn)更好了。
動力：動力隨踩隨用，輕輕松松上120邁，那些說動力不行的，可能之前開的都是跑車一類的車吧。尤其是跑山路的時候運(yùn)動模式下，四驅(qū)車的動力能很好的體現(xiàn)出來，抓地非常的牢固，開起來得心應(yīng)手。這種大車在動力上和轎車當(dāng)然還是不能比的，轎車追求速度，這種商務(wù)車講究的就是一個字“穩(wěn)”！
越野：
凱迪拉克XT5可選配兩鐘不同調(diào)教的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最高功率分別為184kW 及198kW，兩者最大扭矩均為400Nm。
油耗：上班基本上是城市與郊區(qū)相結(jié)合的道路，在很堵的情況下，可以達(dá)到12個油，但正常駕駛的話基本上都是維持在十個油左右。這么大個車，在市區(qū)里面基本上不會低十個油啊，不堵車在高速上的話可以開到八個油左右。
舒適：座椅挺柔軟的，填充物充足坐上去很舒服，對人體的包裹性以及對腰部的支撐性都比較強(qiáng)。而且它的減震能力也比較強(qiáng)，底盤不軟不硬，平常即使遇到路況不好的時候，也依然能夠給我一個比較穩(wěn)定的駕駛感受。但是隔音方面我得要吐槽一下了，它的隔音能力不是很好，尤其是在高速路上行駛的時候，會有很明顯的胎噪聲和風(fēng)噪聲，會讓人比較煩躁，不能給我提供一個安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格38.22萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1761公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我骨子里是一個挺不安分的人，喜歡搖滾，喜歡煙熏，但是有了孩子我必須承擔(dān)起一個賢妻良母的責(zé)任。日子是枯燥的，但是生活是自己的，我決定買一輛自己喜歡的車，而且必須是SUV�？戳撕枚�，像奧迪的Q5，家里人想讓我買這個，說是談生意有面子。簡直是開玩笑，面子是車能給的嗎，我需要的是能夠契合我內(nèi)心的車，所以毅然的選擇了凱迪拉克的XT5。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太粗糙,一點(diǎn)也不像豪華品牌的樣子,不過也不奇怪,這是美國車一向存在的問題。另外就是油耗稍微有點(diǎn)高,百公里油耗11左右。
外觀：對我來說，外觀是100分，凱迪拉克的車燈是非常的漂亮，整體的一個外觀非常耐看，都說設(shè)計沒怎么變，汽車的設(shè)計就是自成一個體系，反觀看一些凱迪拉克的老車，車身線條和時尚感也是最不過時，反正就是沒有很隔應(yīng)的地方，回頭率也非常的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺還是很有質(zhì)感的，雖然在豪華感氛圍的營造上比不起奔馳那類，但用料上是明目張膽地超越了，盡是軟包，令人身心舒坦。中控屏尺寸小了點(diǎn)，好在系統(tǒng)強(qiáng)大，帶車載WIFI，具備OTA更新功能，那啥安桌機(jī)、水果機(jī)都能和中控系統(tǒng)互聯(lián)，正宗的“不挑機(jī)”。不過鴻蒙出道了，能聯(lián)嗎？目前不雞道。設(shè)計風(fēng)格上總體還是簡約，沒有太引人入勝的點(diǎn)，主要是靠“實(shí)在”體驗打動人。另外新車味道不大，幾乎沒什么味兒，就4S送那點(diǎn)碳包我放在車上，沒有采用別的什么處理。那個車上有“空氣清新三件套”，吸進(jìn)肺的就是一片“森林”。至于異響，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
空間：我作為家里最高個頭的一個人，身高185，150斤，坐在前排駕駛室，就算把位置調(diào)到最舒服的狀況下，也不會有空間不足或者是頂頭的感覺。后排空間也挺不錯的，最主要的是他沒有中間拱起的那個。因為我之前那個轎車后排中間有拱起就影響到了后排的一個乘坐的舒適性跟空間。他的一個后備箱空間真的有讓我眼前一亮，再也不用擔(dān)心出去旅游，行李什么的放不下了。如果把第二排座椅放倒，都可以在上面躺幾個人了。
配置：我覺得XT5的性價比就很高，符合我的需求，要大臺就夠大一臺，要動力就有動力；而且這個價位買臺四驅(qū)的真沒有幾個選擇。而且保養(yǎng)費(fèi)用也和中端品牌差不了多少，幾年下來還是能省個不少錢。就是不知道這電機(jī)成不成熟，會不會后期發(fā)生小毛病了~開了一段時間，整體表現(xiàn)還是很滿意的。
動力：四驅(qū)的車果然不一般，提速很快，但是起步又很穩(wěn)，不會有頓頓的感覺，高速超車的話也很輕松，方向盤很輕，操控感很好 ，不過還是因人而異，我認(rèn)為動力很棒的！
越野：
操控沒有小轎車那么靈活，方向盤有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)彎和極限操作跟轎車比還是差了一點(diǎn)。
油耗：油耗方面，我基本上開的就是12-13個油，最高試過14個多，可能我開車比較暴力~，看網(wǎng)上普遍也才是11點(diǎn)幾，所以我也不知道怎么開得那么高。等遲點(diǎn)做完首保之后看會不會稍微的降下來。但是這個油耗我還是能接受，平時用車不是說特別的多，所以也相差不了多少~混動系統(tǒng):XT5說有什么輕混動系統(tǒng)，但是感覺油耗就沒有優(yōu)化多少，但是起步的流暢性還是可以的，感覺比純汽油車還是快那么點(diǎn)。
舒適：噪音小，市區(qū)跑的慢對于我而言很滿意，基本沒有噪音， 訂車的時候沒有現(xiàn)車，得等2個月，迫不及待用，所以決定當(dāng)時買的是展廳內(nèi)的車，車內(nèi)座椅味道還好，在可以接受的范圍內(nèi)，新車的話估計都會有味道，這個不可避免的
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格38.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間挺寬敞的，像我這樣173的小個子來說，駕駛座和副駕駛座就不用講啦可以調(diào)整到最舒服的狀態(tài)，在前排調(diào)整到舒適的狀態(tài)下，后排的乘坐空間還是很充足。我坐在后排腿部離前排座椅還有2拳左右的距離，頭部離車頂?shù)目臻g也很富余。而且車子的后備箱容積也是很大的，采用全開式后備箱，平常出門像大的行李箱或者兒童手推車這樣的大物件也是輕松可以放下
缺點(diǎn)：夜晚燈光不太亮，方向盤切歌按鍵太遠(yuǎn)不好操作，剎車系統(tǒng)沒轎車舒適，中控屏幕8寸有點(diǎn)小。
外觀：車頭像個子彈頭一樣的設(shè)計，看起來很有安全感，車燈晚上開起來很漂亮，豎式的設(shè)計很有自己的風(fēng)格。凱迪拉克這種有棱有角不和別的品牌一樣的外形也是吸引我的方面。尤其是后尾燈看起來特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏經(jīng)典一些，不過我一直喜歡的是他那一排的鋼琴考烤漆和一個八英寸的一個大屏，物理按鍵就十分的方便，不用看就能夠按到各種按鍵，也非常的安全。
空間：空間是我最滿意的一個地方，駕駛員位置空間挺大的，尤其是腿部空間，挺寬敞，不會擋腿。第二排中間是平的，空間靈活。孩子在第二排活動也很方便。座椅可以調(diào)角度這點(diǎn)太貼心了！之前的車坐后面靠背太直，時間長了很是不舒服。腰酸背痛，有了XT5再也不用擔(dān)心了。座椅放倒是平的，后備箱很大，關(guān)鍵是開口也大，放東西拿東西都很方便。
配置：朋友讓我買凱迪拉克真的是一個很好的建議，我不僅要感謝他，還要感謝我的車子，雖然我開的時間并不算長，但是它已經(jīng)讓我充分的體驗到了好車到底是什么樣的駕駛感，總的感覺就是它的性價比很高。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī), 9速手自一體變速箱目前開著感覺換擋很平順,沒有頓挫感,高速行駛一如既往的穩(wěn),整部車的隔音依舊是非常出色,底盤的調(diào)教上也是偏向于舒適,比較軟,過減速不拖沓,終于沒有了之前開車的緊繃感,舒適的一批啊。
越野：
它的體型看起來真的是挺龐大的，但是并不難操控，因為它的主要性能還是非常棒的，方向盤一點(diǎn)兒也不沉重，駕駛起來也覺得挺輕松，座椅和方向盤也可以上下，前后調(diào)節(jié)，所以說只要找到自己最合適的高度，是可以操控自如的。
油耗：集萬千優(yōu)點(diǎn)于一身，只有一個缺點(diǎn)，油耗太高，市區(qū)上班得10個，可能跟我里程少也有關(guān)系，首保之后應(yīng)該能好點(diǎn)，平時很少跑高速，朋友說高速能達(dá)到8個油，
舒適：用車環(huán)境也沒專門去挑那些爛路跑，當(dāng)然了目前行駛里程也還少，經(jīng)歷得不多，相信也不會特意開去那些沒路的地方，挑戰(zhàn)自己和車的極限，所以就目前的用車體驗來講，各方面都挺舒適，包括懸掛的減震、座椅的舒適、以及空間的寬裕、隔音降噪方面的到位等等，總的來說除了堵車大家都一樣會煩躁，其他都還好安逸
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格39.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的顏值跟空間是我最滿意的，我之前的車子的話是轎車啊，然后今年家里人員也有增加，所以就想換一輛大一點(diǎn)，空間大一點(diǎn)的一個車子。XT5不僅前排的那個駕駛空間跟乘坐空間大，它的后備箱的空間也很不錯。然后XT5的外觀設(shè)計也很大氣，肌肉感十足，給人一種霸氣的感覺。我買的是XT5輕混版的，它的動力不錯，2.0帶渦輪增壓的，不用擔(dān)心動力不夠用，油耗也比之前的版本的低，非常不錯。我打算過段時間開著CT5自駕去西藏那邊朝圣，所以說動力好也是很有必要的。
缺點(diǎn)：油耗太高，車有點(diǎn)大遇到狹窄的路比較考驗駕駛技術(shù)，其他也沒有了。
外觀：當(dāng)時選車的時候有一部分原因是因為它的外觀。外觀顏值非常高，看上去感覺很養(yǎng)眼，造型比較前衛(wèi)，設(shè)計的非常年輕時尚，比其它同級別的車型要好看一些，整體的設(shè)計看起來非常不錯，車頭看起來非常的犀利，有一種強(qiáng)烈的沖擊感，從側(cè)面看，車身的線條比較流暢，車尾也比較好看，比較符合我的審美。
內(nèi)飾：中控其實(shí)還是有槽點(diǎn)的，比如說內(nèi)飾不思進(jìn)取，弄成ct系列的該多好，實(shí)在是饞ct的內(nèi)飾。但是想到這就是一輛可以把你舒適的從a點(diǎn)帶到b點(diǎn)的車，為什么要要求這么對呢，也就突然釋然了。
空間：我一米七十二，倒不認(rèn)為空間小。我家個子最高的就是我。前面調(diào)整我自己的坐姿，后面坐就夠用了。因為平時后排主要是我媽媽和兒媳。車內(nèi)儲存空間很大，無論是門側(cè)還是中央控制，備用空間都可以充分使用。但是如果想在后排坐三個大人的話，空間不會太舒服
配置：我覺得它的性價比挺高的畢竟用車期間帶給我的駕駛體驗很棒，各個功能方面表現(xiàn)的都很不錯，不僅配置上豐富齊全跑在路上非常實(shí)用，而且外觀顏值也比較出眾，在高速路上行駛也能很好的辨認(rèn)出來，在同級別車?yán)锩嫠闶呛軆?yōu)秀的了，而且車子油耗也比較低，每個月能給我省下不少錢，感覺非常的保值，整體來說花這些錢買到它我覺得挺值的。
動力：雖然平常車速也不會開的太快，但是動力輸出方面還是比較優(yōu)秀的，起步或者超車時一腳油門車內(nèi)可以感覺到明顯的推背感，動力輸出還是很給力的。
越野：
操控來說也是凱迪拉克的看家本領(lǐng)，這點(diǎn)在XT5也體現(xiàn)得淋漓盡致，轉(zhuǎn)向指哪打哪，方向盤沒有明顯虛位。懸掛在轉(zhuǎn)彎的時候能很好地支撐車身，遇坑洼的時候又能很好地化解顛簸。車身的美好比例也提升了XT5的一部分操控性。轉(zhuǎn)彎的時候半徑也不大，馬路掉頭的話從來一把過。剎車是有點(diǎn)硬的，要舍得踩才能獲得不錯的效果，不過平時不激烈駕駛的話也還好，各方面表現(xiàn)都協(xié)調(diào)。
油耗：日常沒算過，大約10個左右吧。這么大的.suv其實(shí)并沒有想象中的費(fèi)油
舒適：懸掛很舒適，前邊也說了，懸掛不是很軟，老人坐車都有暈車的現(xiàn)象，但是做這輛車并沒有出現(xiàn)這種現(xiàn)象，不軟不硬剛剛好，座椅軟硬適中，前兩排都可以座椅的這個調(diào)節(jié)，很方便，長時間開車也都沒有疲憊感。車內(nèi)的這個隔音效果做的還是挺好的，很安靜。后排的這個乘坐空間非常的大，空間大腿部空間都能得到釋放，當(dāng)然在舒適度上也能大大的提高。車輛的平順性上也很不錯，比較的穩(wěn)當(dāng)。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格36.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意，很時尚大氣，當(dāng)時的時候是先在網(wǎng)上看的車，當(dāng)時并沒有感覺多好的樣子吧，但是去店里看到實(shí)車之后，對它的外觀還是有所改觀了。沒有一般的大型SUV的那種很笨重的感覺，相反還感覺這個車挺有活力的。鉆石切割前臉，有著家族的傳承，獨(dú)一無二，這個前臉設(shè)計很有貴族感，上檔次。其次這車的動力也非常的不錯，雖然說是起步略微的肉了些，但是后期尤其是超過60邁車之后，這個動力是非常給力的。這車開起來舒適性也挺高，尤其是路上的風(fēng)燥、胎噪的非常小，開起車來真的是非常的安靜。
缺點(diǎn)：我對它的內(nèi)飾還有舒適性不是很滿意，感覺它在內(nèi)飾的用料用材方面比較摳搜的，而且設(shè)計的比較中規(guī)中矩，沒有給人耳目一新的感覺，摸起來的質(zhì)感不是很盡人意。還有它的隔音能力也比較差，父母坐我車總是吐槽噪音比較大，感覺就很不耐煩，耳朵比較遭罪，坐在駕駛位上也會有點(diǎn)耳鳴，體驗感不是很好。
外觀：這款車整體的風(fēng)格是比較偏肌肉感的，前臉盾式的進(jìn)氣格柵與logo相呼應(yīng)，直列式大燈，晚上打開非常有辨識度。鉆石切割的車身和流暢的車身線條，又讓整體車子稍微帶那么一點(diǎn)運(yùn)動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的顏色也很漂亮，深色系搭配一點(diǎn)裝飾條，無論是質(zhì)感還是視覺效果都非常不錯，沒有特別乍眼的感覺，中控屏和儀表盤都有很清晰的顯示，中控臺的設(shè)計也顯得很有檔次。
空間：后排空間挺寬敞，中間位置是平的，我家小猴子很喜歡坐我的車，她說：媽媽這車真寬敞，哈哈。
配置：裸車價給了30.37萬，配置上要啥有啥，安全也很到位。這個價在別家也買不到這個配置。凱迪護(hù)駕，平安四方。
動力：XT5配備智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過可分離分動器以及雙離合后驅(qū)單元兩項技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩0-100的完全分配，結(jié)合舒適運(yùn)動野外（土路）全驅(qū)四種駕駛模式，以適應(yīng)各種路況。
越野：
操控也是超喜歡的，方向盤不算特別的輕，但是我覺得開起來就剛剛好，老婆開會說稍稍重了點(diǎn)，而且方向盤有點(diǎn)太大；但是方向就很準(zhǔn)，一輛大大的越野車，急轉(zhuǎn)彎什么都不會甩屁股，這個還是比較安心的，而且原地打方向盤也不會很重，平時倒車什么都是挺輕松的。
油耗：本身這么大的車，動力又非常的強(qiáng)勁，大部分時間是在市區(qū)內(nèi)的路段行駛，在這種情況下，它的油耗表現(xiàn)還真的是讓我挺滿意的，真的是一點(diǎn)都不費(fèi)油。
舒適：空間處理的不錯 ，放很多東西都有地方。懸架避震過坑洼路面十分有信心，再也不怕輪胎鼓包了，全皮的內(nèi)飾對我而言就是舒適度拉滿的象征！
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格36.67萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最中意的是顏值和性價比。我覺得選車,首先要看的順眼, XT5的顏值很在線,外觀犀利,大氣沉著。再一個就是性價比了,畢竟沒有配置動力的優(yōu)勢,顏值再高,也是花瓶了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車子的內(nèi)飾方面和油耗輸出兩方面，我買的是XT5四驅(qū)豪華版，但是感覺內(nèi)飾一點(diǎn)都凸顯不出豪華二字，中控屏膜有點(diǎn)小，整體的內(nèi)飾只能算普普通通的存在，座椅雖然是皮質(zhì)的但不是真皮座椅，還是有點(diǎn)拉低檔次的。在就是油耗方面的表現(xiàn)也不算很好，我現(xiàn)在開開下來差不多要10點(diǎn)1的油耗輸出，比銷售說的7點(diǎn)5個油的輸出還是高出不少的，雖然我高峰期開的比較多那也不至于高出這么多啊，希望后期可以低一點(diǎn)就好啦。
外觀：外觀給我的感覺就是厚實(shí)，總感覺很安全的樣子，車子方方正正很大氣，我喜歡剛正一點(diǎn)的車子，但是凱迪拉克所有的車子前臉看去都差不多，進(jìn)氣格柵比較大氣，大燈也很智能，夜晚很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話選的是黑色內(nèi)飾，因為也是有黑色內(nèi)飾，但是這點(diǎn)我沒有意見，因為黑色的內(nèi)飾更耐臟，而且也更年輕，中控的話大屏是觸摸操控的，這樣使用起來也更加方便，其他的話就設(shè)計得比較簡單，這一塊的話上面講過就不多講了！
空間：車內(nèi)空間設(shè)計的挺合理的，我的體型比較大，坐在主駕駛位上也完全沒有問題的，周圍活動空間也比較大手腿都能夠伸開，后排做三個人也是完全沒有問題的，不會感覺很擁擠，后備箱面積也比較大，有時候出門帶的一些大型東西也能夠放進(jìn)去，整體空間還是挺寬裕的。
配置：性價比可以，當(dāng)時也看了幾家4S店吧，這么一對比下來，凱迪拉克的車還是很好的，配置很高，外觀好看，價位也比較的合適。
動力：動力不能說猛，可以用的形容詞就是平順，在不知不覺中車速拉起來了，但是沒有那種被踹一腳的感覺。注意不是小馬拉大車的感覺，是真的和輕混電機(jī)銜接的很融洽，多數(shù)在市區(qū)里等待紅綠燈起步，真的很舒適！
越野：
操控是強(qiáng)項，這點(diǎn)相信開過XT5的仁兄們都不會反對。方向好打，指向也準(zhǔn)。剎車忒靈，只是稍微要大力一點(diǎn)踩。檔位升降真的就像巧克力一樣絲般順滑，木有頓挫。
油耗：這個車子油耗不算高，自己市區(qū)較堵，大概油耗在10格多點(diǎn)，馬兒只要跑的快，多吃點(diǎn)草其實(shí)問題不大，我感覺這個車子比我以前的車子省油多了，之前開的德系反而油耗更好。
舒適：懸架舒適性及過濾性都還不錯，只是車評說用料不是很好。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格37.32萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4063公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提到最滿意的地方就是它的油耗和外觀了，因為我工資不是很高，所以希望買一輛節(jié)油的車子，它就表現(xiàn)的非常棒，和同級車相比油耗會比較低一些，在這方面我不會有很大的支出，燃油經(jīng)濟(jì)性高，一個月內(nèi)沒什么養(yǎng)車壓力，還有它的外觀設(shè)計的也比較時尚，造型很酷，整個車子的設(shè)計感很強(qiáng)，不僅前臉的辨識度很高而且后尾顏值也在線，車身的線條感也比較流暢，運(yùn)動感十足。
缺點(diǎn)：我不太滿意的是這個車子的車漆，提車的時候我就有仔細(xì)觀察過，上面的那一層膜撕掉以后特別的細(xì)小的劃痕，門把手上方也有一處一點(diǎn)點(diǎn)的污漬，然后我自己特意在后備箱邊緣不顯眼的地方用指甲拉了一下車漆，感覺留下一道劃痕。其他目前都還好
外觀：顏值方面,具有家族特點(diǎn)的鉆石切割,真是經(jīng)久流傳啊,幾乎是每款車型的標(biāo)配,鉆石切割,流線身材,肌肉感十足了,飛翼式的大燈也是帥爆了,整個中網(wǎng)和側(cè)面上帶有非常強(qiáng)烈的棱角感,所以看上去更會有種很犀利高冷的氣質(zhì)。本人最鐘愛的還是尾部的設(shè)計上,尾燈和尾箱上隆起的線條設(shè)計正好呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài),有棱有角,所以外觀我給滿分!
內(nèi)飾：作為豪華車來說的話，他們內(nèi)飾沒有說讓我感覺眼前一亮的。但它的用料還是比較好的，能夠觸摸到的地方都是那種軟皮質(zhì)包裹。中控屏幕是采用那個嵌入式的，屏幕大小中規(guī)中矩吧，但觸控性還是比較靈敏的。
空間：空間的話我覺得凱迪拉克的車，可能XT5空間是最好的一臺了，凱迪的轎車空間都做到一般般，但是XT5空間真的很好，后面坐4個人都一點(diǎn)不擁擠~，而且個后備箱確實(shí)炒雞大的，一家人去旅游，什么東西都能帶得齊齊的，之前的車就做不到這點(diǎn)，哈哈哈。
配置：性價比一般，主要看個人需求，每個人感受不一樣，因人而異，就像有的人覺得油耗高，不保值等等，但我覺得這個車的配置和價格在個人接受范圍內(nèi)，油耗也能接受，它的外形真的很戳我心！看了他真的就一比較其他的感覺很單薄的樣子，它有你喜歡的點(diǎn)，就值得買！
動力：其實(shí)我對動力方面沒有什么太大的需求，作為日常代步也就足夠了，當(dāng)然動力更強(qiáng)勁最好。車子起步很平順，提速的時候也會非常的順暢，只要輕輕一踩油門，就能夠立即做出反應(yīng)，就算在路上超個車對它來說也是小菜一碟的，而且車身也比較穩(wěn)重，爆發(fā)力很強(qiáng)，沒有笨重的感覺，上下坡也是非常的輕松，對于這一點(diǎn)我還是很滿意的。
越野：
車子用到現(xiàn)在差不多一個月，車子整體的操控還不錯。和我之前轎車整體是完全不一樣的，作為SUV的它對路況的處理會更全面一點(diǎn)。方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，如果高速行駛時會它會自動加重，不會讓車子有飄起來，安全性大大增加。
油耗：不知道為什么一講到凱迪拉克好像很多人都在高喊油老虎！讓我感覺到有點(diǎn)好笑的是這其中有很多甚至是沒有開過凱迪拉克的，問為什么這么說就說是聽說的，所以我之前在網(wǎng)上看過的一個小視頻說得也是有道理的，說現(xiàn)在說著油耗高的肯定沒有開過現(xiàn)在的美國車，我這一臺XT5平時也是上下班用得多，開了幾千公里了目前油耗也就七八個油，現(xiàn)在什么品牌的車應(yīng)該油耗都差不多了吧，還在高喊著凱迪拉克油老虎的人們，你們應(yīng)該自己買一臺開開看，應(yīng)該會改變你的固有印象！
舒適：感覺仿皮材質(zhì)的座椅透氣性不是特別好，如果坐的時間長了臀部和大腿確實(shí)會有悶熱感，不過隔音還是挺好的，因為前排安裝了多層隔音玻璃，效果還不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價格36.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛品質(zhì)可以的，輕混系統(tǒng)油耗對于這種車很低了我的綜合8點(diǎn)多，音響效果很好，車內(nèi)空間很大，適合家用，乘坐體驗舒適。安全配置高，語音智能控制很靈敏。
缺點(diǎn)：至今也還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，新車也還在磨合期吧，并不好做太多的評價，就有一點(diǎn)，車輛熄火之后好像是發(fā)動機(jī)會有異響，坐在車?yán)镞�是挺嚇人，再就是停車后掛P擋會有一下闖動，不知道大家有沒有遇到過這種情況？
外觀：XT5的外形滿分100分，我給99分，剩下的一分怕他驕傲！ 哈哈哈哈，一點(diǎn)不夸張！ 真是人見人愛！ 霸氣豪華是對他的第一印象，尤其黑色更能凸顯他的低調(diào)奢華！但又很時尚，很年輕的感覺，越看越好看！ 耐看型！ 當(dāng)初就是因為他的外型深得我心，別的都入不了眼，哈哈 車身比較高，底盤也很高，視線很好，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是比較實(shí)在的，材質(zhì)什么的都非常好，看著比較高檔。就是這內(nèi)飾顏色的選擇太少，怕黑色夏天太熱就選了一個稍微亮一點(diǎn)的顏色。
空間：空間還是挺滿意的，相對來說還是比較大的了，五座的中型SUV,就是想想也知道它的空間絕對是沒有問題的，后排座椅二郎腿隨便翹，不管你是胖是瘦，都隨便坐。后背箱超級大，但是沒有后備箱的這個隔板，感覺挺不方便，后排座椅還能放倒，也增加了后備箱的空間。動力
配置：在打算買車的時候也看過很多的品牌，中端品牌也看了，然后傳統(tǒng)豪華品牌BBA也看了。最后為什么會選擇XT5，是因為我想換一輛動力大一點(diǎn)，然后稍微豪華感強(qiáng)一點(diǎn)的車子，所以綜合對比下來的話還是選擇了那個凱迪拉克xt5。如果用這個價格，這個動力，還有他這個配置的話在BBA里面只能選同系列的入門級，可能配置的話還都沒有這個高。那時我準(zhǔn)備入手的時候，銷售跟我說如果有舊車還可以有置換補(bǔ)貼，所以整體下來價格還是較滿意的
動力：我其實(shí)對SUV的速度是沒有什么特別追求的，超車變道給力就行，每天就這堵的路程，速度快慢真沒什么必要。油門踏板很輕快.跑高速:跑高速很穩(wěn)，前段略微軟，后面油門給力，130碼也不飄.
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，剎車很靈敏， 市區(qū)和高速超車輕輕松松，
油耗：目前11個多,期待更低,平時上下班也都是擁堵路段,費(fèi)油很正常,期待過年回家上高速好好磨合一下,歸來后,一定要是一只省油的寶寶啊!
舒適：車內(nèi)空間非常大，家人坐著都比較舒服，隔音做的挺好，高速上比較安靜。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格38.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是動力，看中XT5，最主要的原因還是喜歡開快車吧，如果不是追求動力，可能就不會換車先了，哈哈哈，就是有點(diǎn)受不了之前臺車的動力；~然后還是就是外觀了，外觀十分霸氣，是同級別幾款車我覺得最霸氣的一臺，棱角比較分明，是我喜歡的，我就不太喜歡太過圓圓的東西，感覺沒有霸氣感。
缺點(diǎn)：別的到?jīng)]啥，因為駕駛時間不長，一切都還那么完美！哈哈哈 就是液晶屏幕真的真的太愛留下指紋了， 使整體使用感降下來了，
外觀：座位也舒適，軟硬適中。前排包裹和支撐到位，后排也可以調(diào)節(jié)靠背。供暖通風(fēng)冬暖夏涼。空調(diào)、空調(diào)、供暖效果快，操作安靜，完全沒有噪音�？照{(diào)除霜功能，再多霧也不怕。后排有通風(fēng)口，喜歡怎么吹。行駛中遇到坑的時候，會感覺輪胎上壓著什么，但不會讓你動搖。獨(dú)立懸架很好，可以自動調(diào)整。XT5這輛車看起來也不小，前面結(jié)實(shí)，翼子板都是幾個“腱肉”，看起來很有力量，尾巴也很胖，很飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感不是很強(qiáng)，離我預(yù)期上的有些偏差，材質(zhì)方面不是很好，塑料材質(zhì)比較多，做工也不是很精致，看起來不是很上檔次，沒有什么特別出色的內(nèi)飾設(shè)計，感覺內(nèi)飾這塊的表現(xiàn)比較脫整個車子的后腿，對于這一方面我不是很滿意，不過配置方面倒挺高級的，跑在路上都很實(shí)用。
空間：我1米82的身高，坐在前排是感覺非常不錯的，前后和左右的空間都很寬敞。如果我坐在后排座椅的話，腿放置的剛剛好，幾乎和前排沒有多大的空間，但是我從不坐后排，家里其他人不管誰坐都應(yīng)該很寬敞，因為他們都沒有我高。
配置：買這輛車還挺值，優(yōu)惠大，跟同級別車比起來配置高很多，至少自己開著比較舒心。
動力：2.0T帶渦輪，二百多匹馬力，完全夠用，動力充沛
越野：
我覺得如果豪華車操控不給力的話,那就不算豪華車,如果美系車,追求極致動力派,車開著不得勁,也不現(xiàn)實(shí)，目前我覺得操控ok。
油耗：油耗方面最初，長輩們說美系車費(fèi)油，但是試駕的時候特意看了一下，試駕車才12個油，銷售顧問告訴我輕混車型之后油耗比以前更低了，而且有四缸切換兩缸的技術(shù)，油耗不會高，提車后實(shí)際油耗在11.3個左右，2.0T油耗還算正常。之后習(xí)慣越來越好油耗肯定還會下降。
舒適：這個車子的隔音效果可以的，也沒什么胎噪和聲燥，開起來很安靜。座椅厚實(shí)，座椅調(diào)節(jié)也很方便，車子五臟俱全，我老婆都覺得這個車子好開上手，坐起來舒服
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格38.42萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程3585公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是XT5的配置，在這個價位這個級別里面沒有比它更高的了，XT5這款車型給人的感覺就是很穩(wěn)重很成熟的，非常符合我的年紀(jì)還有我的定位，目前也到了三十而立的年紀(jì)，是一家公司的中層管理，需要一臺低調(diào)但是有格調(diào)的車去裝飾自己，所以就把目標(biāo)對準(zhǔn)了XT5，是一位朋友給我推薦的，所以就在網(wǎng)上看了很多關(guān)于這款車的資料，發(fā)現(xiàn)配置真的很好，很多安全輔助都有了，而且還有很多的舒適配置，是一款低調(diào)卻富有內(nèi)涵的車型！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格和顏色的問題，當(dāng)然這不是最重要的，不過黑色內(nèi)飾真的讓人覺得很壓抑。中控屏幕設(shè)計的風(fēng)格有點(diǎn)老氣了，還是嵌入的，凱迪拉克這點(diǎn)確實(shí)要革新一下了，希望以后內(nèi)飾可以選擇的顏色多一些。
外觀：外觀這塊也沒什么好說的，買了這車的、來看口碑逛論壇的那無需多說，都是喜歡的。慧眼獨(dú)具的大燈，純粹的大中網(wǎng)，有性格的尾燈，以及一身的腱子肉都是我選擇它的原因。年輕時尚，動感十足，滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的就一點(diǎn)不普通了,雖然說整體的設(shè)計感并沒有那么的強(qiáng)烈,但是在用料以及做工這方面確實(shí)是一點(diǎn)都不含糊。不說實(shí)用性怎么樣,光從視覺效果的呈現(xiàn)上來說就讓人覺得十分的精致了。
空間：我就默認(rèn)是后排空間了，畢竟沒一輛車是會前排空間不夠的。后排座椅多段可調(diào)，可以找到適合的位置，擁有平整的后排空間對于需要帶家人出行來說是很重要的，畢竟舒適性是后排要考慮的重中之重！
配置：售價比BBA低,尺寸卻一點(diǎn)也不比BBA小,在競品車型中都算大塊頭。動力2.0T的,匹配的9速手自一體變速箱,在同級競品車型當(dāng)中也是非常厚道的一說。我的預(yù)算在三十萬左右,在這個價位中也著了不少車子,當(dāng)時就感覺試駕感受挺好的,現(xiàn)在年底優(yōu)惠的也多,我買的時候,這個車的價錢幾乎降了快五萬了,就趁著年底把車定了下來,這才開上十來天以這個價格入手一輛凱迪拉克XT5 ,但我覺得已經(jīng)是比較劃算的。
動力：目前還在磨合期，沒有大腳蹬過油門，實(shí)際也犯不上，動力已經(jīng)夠用了，超車干凈利索，也不給想超的同路人留余地，這也就是對他們的最大仁慈，有一說一磨磨嘰嘰那真的才是危險。要超就干脆地超，S擋也不要吝掛，掛上去，輕帶一點(diǎn)油門，也不是什么暴力駕駛，就超了。
越野：
操控還是滿簡單的，倒車有倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，前后還有駐車?yán)走_(dá)，就算我老婆獨(dú)自開出門也能搞得定
油耗：市內(nèi)開得偏多，對于這么重的車身來說，油耗方面也實(shí)在不能要求太多。夏季已經(jīng)爆熱了，隨時都是開冷風(fēng)的，城市道路行駛，油耗大概11.5左右
舒適：這款車采用的是皮質(zhì)的電動調(diào)節(jié)座椅，座椅整體的包裹性不錯，車子的隔音效果也不錯，搭配車子自帶的Bose音響，下班回家，坐著柔軟的座椅，打開音樂，可以舒緩一天的工作疲勞。車子的懸架也是不錯，碰到不同的路況，也能很好的處理。這款車前后排都帶有空調(diào)出風(fēng)口，能夠很好的照顧到坐到后面的朋友家人。車子還帶有一個大的天窗，自駕出去玩的話把那個后排座椅放倒，躺在上面，看看藍(lán)藍(lán)的天空晚上看看星星，非常的愜意。
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