上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格37.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1852公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性不錯，尤其寬闊的后排坐三個成年人不會有任何壓迫感，座椅靠背支持多項調節(jié)，而且底盤對爛路顛簸感的過濾也很干脆，不管是日常用車還是驅車自駕都能給我和家人帶來不錯的用車體驗。開了也有一段時間了，整體的駕駛感受也很好，油耗不高，動力也是十分充沛。
缺點：XT5的底盤低，我因為經常要去看工地，路上的路況不太好，之前還有一次不小心磕碰了底盤，導致于我現在總是擔心底盤再次磕碰，不過我看了一下XT5底盤低已經不是一個人說了。
外觀：外形就是凱迪拉克一貫的風格，前臉給人的感覺很大氣，看起來很穩(wěn)重，時間長了也很耐看。
內飾：內飾的設計風格屬于簡約。整體配色顏色比較單一，而且是深色系的，不過在用料方面吧，做工很精細。而且手感也不錯。我是覺得還不錯，這挺好看的。
空間：XT5幾個內部空間都很實用，前排座椅下方的大空格，方向盤左側的儲物盒還有門邊的儲物盒都是挺實用的空間。家人乘坐評價:后排坐人舒服，因為整個后排的座椅很平，然后我170的身高，坐在后排腿部和前排的距離剛好。
配置：從多個方面來看，它是讓我滿意的，可以滿足我的需求，性價比不錯。
動力：2.0T的發(fā)動機，美系車的發(fā)動機功率做的都會比較大，平時上下班開開，完全是夠用的，偶爾跑跑高速，油門踩下去，反饋是很明顯的。
越野：
油門和剎車靈敏度很高。方向盤的操控感很強。
油耗：在市區(qū)油耗大概是12個左右，非常省油了對于SUV來說。
舒適：這個車的座椅還是很舒服的，隔音效果也很好，我有一次車速跑的很快，當時大概在一百碼的樣子，感覺車外的胎噪和風噪聽起來很小。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于凱迪拉克這個美式高端品牌，最讓我滿意的就是配置跟外觀設計了。前置前驅加上搭配電動助力，再加上獨立懸架的加持，使得駕駛體驗非常棒。外觀就不用多說了，就單矩陣式LED大燈就已經夠亮眼了。
缺點：車子內飾很一般，油耗也有點高，操控性也不算好。
外觀：外觀太可以了，很有型，鉆石切割的樣子辨識度特別高，我就特別喜歡這種飽滿又有型的車。
內飾：清晰度也挺高的，摸著很有手感，即舒服又透氣，做工挺不錯，整體來說，造型設計不造作。
空間：平常還是夠用的，我一個人是完全沒問題，只要后排不坐大個子就都可以。
配置：XT5的確來說開下來讓我滿意，流暢的操控，而且保養(yǎng)也不貴，整體的開銷也不大，我還是挺喜歡XT5這個車子的.
動力：動力比較強勁，超車起步，油門特別的響應很快，一個是本身動力就很強大，而是這個整體車身設計呢，也偏向于這種輕量化的，所以說各種原因因素吧，他的動力上非常的滿意，而且在過一些泥濘路面的時候非常的有勁爬坡，那也是特別的有力度。
越野：
XT5操控靈活，轉向精準，沒太大虛位，主動剎車觸發(fā)過幾次，挺好用的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):特別適合高速上使用，在后方來車或沒打轉向指令變方向，方向盤都會阻止駕駛員打方向，是一個非常實用的功能。
油耗：目前油耗在9還蠻不錯的，是市區(qū)和高速都有開，很適合開高速的，非常的省油，在市區(qū)開可能是會高一些，高速的最低都跑過6，還是很省油的。
舒適：座椅角度很舒服，坐久不累。車內沒有異味。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 青島
裸車價格36.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是車子的外觀顏值了，符合我審美的美式肌肉感，給人的感覺就是很大氣，穩(wěn)重，我們小區(qū)里，我就看到過好多輛，當時給我的第一眼就喜歡上了。
缺點：最滿意的是外觀，最不滿意的是內飾，外在美，內在簡單。內飾做的相比較現在的車子而言，缺少了豪華感和科技感吧，做的比較簡陋，尤其是這個中控屏幕，確實有點小了。
外觀：我來說我還是挺喜歡的，這個白色的車也是比較的顯大，然后我覺得這個車整體看上去就是特別的好看，而且他的這個設計感也是十足有美系車的硬派的感覺。
內飾：內飾用料十足，大部分地方都是皮質包裹，手摸上去很有質感，而且新車并沒有任何異味。不過視覺上真的毫無科技感可言，好在車機功能夠豐富，從而彌補了這缺點。
空間：我個人身高173，感覺空間還是蠻大的，帶上寶寶出去玩啊，后排也可以放很多玩具，也不會覺得擁擠。
配置：我個人認為這款車的性價比不錯，買車的時候店里送了好幾次保養(yǎng)，目前還沒有去過一次呢，服務更是熱情的沒話說，價格也是在我們的標準內，總之買了它，我們一家人都挺高興也很滿意的。
動力：動力很足，起步也很快。沒有頓挫感。跑高速感覺非常好。
越野：
其實剛開始在開這個車的時候，我也覺得這個車有點重，但整體操作上很靈活。主要就是車身穩(wěn)定性很好，就不會那種速度提上來之后有飄的感覺。
油耗：這個油耗比較高的，我平常大多是在城區(qū)開，綜合油耗是11.6L，這個油耗讓我感覺還是有壓力的，現在油價也是一直在上漲，這款車的油耗很高，平白無故多開銷。
舒適：座椅的舒適性還是很不錯的，應該是里面的填充物比較軟，減震效果也很棒，遇到不太好的路段也不會感覺明顯的顛簸感。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格34.67萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當屬是舒適度吧，車子隔音蠻不錯的，座椅寬大舒服，包裹感很好，減震對路面處理也不錯。
缺點：要說不滿意的地方，也就是車內的內飾過于簡單，過于單調了，感覺沒有什么新穎的地方。
外觀：外觀還是一如既往的內涵霸氣，標志性的前臉搭配硬朗的車身，在路上辨識度非常高。整體給人的感覺就是非常實在，再加上車身線條的流暢設計，看起來就沒有平常SUV的厚重感了。
內飾：XT5的內飾里面的車內系統(tǒng)好，功能齊全，我在里面聽歌，可以搜索歌曲，安吉星很實際，車子的bose音響音質好，還是比較不錯的。
空間：空間寬敞舒適，一家5口出行沒有任何的問題，車內的儲物空間也很多，后備箱空間也挺大的，而且后排是可以完全打平，東西多的時候也不怕。
配置：我就是除了外觀之外，最重要就看中XT5的性價比才選擇的，并不是因為我親戚在店里上班才買的。同樣的配置動力空間，以這個價格我是肯定買不到Q5，感覺還是XT5更劃算。作為一個生意人肯定是要花小錢辦大事了
動力：車子的動力表現的還可以，在車起步的時候感覺挺快的，干凈利落。
越野：
別看車子外形非常的威猛，給人感覺有點笨重，但是在操作上特別的靈活。發(fā)樣特別的輕巧，而且在調頭轉彎停車的時候也非常的靈活，底牌特別的穩(wěn)跑高速，高速在130的時候，車身特穩(wěn)定特別的好，不會有那種發(fā)飄的感覺。
油耗：正常市區(qū)開開，差不多11個油左右吧，油耗其實還好，主要是現在油價一直在漲有點受不住。
舒適：有兩個方面可以講講一個是空間，空間大，坐著舒服，腿部空間頭部空間唉，就像坐在家里的客廳一樣，沒有那種擁擠感，第二個就是車的座椅的厚度的厚度的柔軟厚實，特別是在長途重做的時候，感覺不到這種腰酸背疼的感覺覺，還是比較不錯的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5608公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的動力都是挺不錯的，用的是2.0T的高功率發(fā)動機，就是靜止起步的時候非常的輕快，沒有一點這種中型車的笨重感，后段加速也比較快，我平時都會帶幾個人一起上下班。如果車子的動力不行，那肯定是開著不舒服，這個車子的動力就讓我非常的驚喜。
缺點：本來想要一款低配的，但沒有現車，就選擇了這款。
外觀：外觀設計非常的成功，特別的威武大氣，而且它的前后大燈設計也是特別的有個性特點，直列式的特別到晚上的時候，她的辨識度非常的高，而且非常的有這種品牌的基因
內飾：內飾顏色我選了黑色的，因為黑色是經典的色彩，都說凱迪拉克內飾不好看，我覺得還可以啊，低調奢華有內涵。不張揚但是每個細節(jié)做的都很細心。真皮的座椅，包裹的工藝也不錯。還有說屏幕小的，屏幕雖小，但是功能齊全。
空間：前排完全不需要講，前排空間完全夠用，買車主要是看后排空間足不足，家里人坐滿的情況下，腿部的空間不局促，而且后排放倒后能放特別多的東西，還可以當個應急床車用，后排空間大并且調整靈活。
配置：可以對比一下，凱迪拉克的性價比真的非常高，而且性能和價格也不屬于任何車型真的是很親民的一款車。
動力：它的輸出性能非常好，盡管我對動力這塊沒有太多關注，對車子的速度不是很過分的追求快，但也能感覺他充沛的動力，而起絲毫沒有停滯感。
越野：
操控著方面挺靈敏的，方向盤，剎車都很及時，操控感還是比較強的。
油耗：油耗不高，提車到現在平均在9個油左右，但不知道是不是跟自己的開車習慣也有關系，不喜歡暴力駕駛。
舒適：舒適度這塊簡直是體驗非常好，首先是座椅很寬大，坐進去讓人讓人很有安全感，尤其是腿部空間很大，完全可以伸的開，車內靜音效果很好，尤其搭配BOSE音響，還挺享受的。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格35.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：實際的表現也確實是非常讓我滿意的，方向盤的操控性挺不錯的，顏色搭配得非常合適，也確實有很有的體驗，一些功能配置也比較的齊全。
缺點：我喜歡內飾好看一點的，這個車的內飾有點過于簡單了，希望可以再豐富一點選擇性更多一點。
外觀：個人來說就特別喜歡這臺車子設計，總是讓我感覺它就是適合我的性格和氣質。
內飾：風格比較的穩(wěn)重一些，對于40多歲的人來說也不能太花哨了，這種風格我還是比較滿意，看上去特別的大氣，而且他的中控臺包括車門內襯都是軟皮設計，非常的柔，而且有上檔次，再加上他整個中控臺布局也非常的合理，而且屏幕也都是觸摸式的，操作非常的安全。
空間：空間上面來說這個車是挺優(yōu)秀的，我本身并不是很胖，但是我坐在前排就是比較的合適。后排后備箱的空間也是不錯的。
配置：車子不管是從品牌，功能配置，價格來說，性價比絕對是OK的。
動力：我一直覺得動力夠用就行了，我本人對動力的要求也不高，這車起步穩(wěn)快，在平坦的道路上行駛動力非常平穩(wěn)有勁，油門響應也特別及時，在城區(qū)超車也是沒啥壓力的。但走山路上坡的時候感覺有一點點費勁吧，需要用力踩下油門，不過車子基本都是在城區(qū)開，沒啥機會到那種地方去，問題不大的，作為一款家用代步車，這樣的動力是足夠的。
越野：
來說挺好開的吧，因為我平時開車也挺多的，公司的車也是經常開，所以我開車的技術還是可以吧，我個人認為我覺得這個車也是挺好開的在我手里。
油耗：之前聽說美系車都比較費油，現在看來還好，跑高速的話油耗慢慢就下來了。畢竟這么大的車子，感覺油耗已經不算高了。
舒適：舒適性方面我覺得是可以的，這個車坐起來挺舒服的，開起來也挺舒服，而且它的懸掛也挺舒服的，在過一些減速帶的時候基本上也是感覺不到。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，動力油耗在幾個方面，我是比較滿意的。先說說外觀吧，外觀就像我的題目一樣，SUV界的猛士，高聳的車頭，硬朗的車身，看上去就像一個健身界的硬漢一樣，特別的威猛特別的有安全感，這個也非常符合我的審美觀，然后再說說他的空間不僅僅重做空間非常的寬敞舒適，就連他的儲物空間也是可圈可點，首先是它的后備箱容積非常的寬大，放了十幾箱的啤酒沒問題的，并且它的后排座也可以完全的前倒放平，這樣的話整體的容積會更大。而且它的后排座椅可以前后的微調，包括座椅靠背，也可以微調，這個在其他車型當中是沒有遇到過的設計，還是特別的人性化，而且車內的大大小小的儲物空間也是非常的豐富，放一些零散的物品也是特別的方便。然后就是動力2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，無論在市區(qū)內還是跑高速都特別的給力高速上，超車速度上來的非�？欤彩翘貏e的敏感，超車非常的給力。最后再說說它的油耗，關于車的油耗這一塊，說實話和個人的駕駛習慣有相當大的關系，也不是說哪一個車系或者哪一個品牌的原因吧，這一點和我的XT5綜合起來不到11個油，跑高速的話七八個，市區(qū)內在11個，總體來說這一點還是非常不錯的，我比較的滿意也認同。
缺點：不滿意的可能就是這個車的油耗稍微高了一些，我覺得我平時開車可能習慣不太好吧，喜歡深踩油門
外觀：外觀是非常時尚，非常大氣的，像近距離觀看的話，感覺會有滿滿的壓迫感，非常的厚實，安全感十足，特別是晚上車燈點亮的時候，辨識度還是蠻高的。
內飾：內飾做的相對簡單，給我的感覺就是有點平平無奇的，尤其是中控這塊，不過怎么說呢，雖然比較簡單，但是按鍵不多，很多功能操作起來就比較方便了。
空間：空間表現完全夠用，值得夸的一點是它的后排地臺是純平的，后排坐三個人中間的人腳也可以有地方放，后備箱空間也比較大。
配置：我覺得性價比是非常高的，怎么說呢？首先這個價位就很讓我心動，第二就是整車的功能了，像倒車影像還有定速巡航，三種駕駛模式，再加上可開啟全景天窗。有這些齊全的配置，我覺得很不錯的。
動力：這車搭載了2.0T的發(fā)動機，帶了48V輕混，起步換擋都十分平順。跑高速喜歡調到運動模式，不僅省油，動力也是提升了一個檔次，輕踩油門會有明顯的推背感，十分帶勁。不管是市區(qū)通勤還是跑高速，都能給你動力充足的感覺。
越野：
操控非常方便，很靈敏精準，想往哪走就往哪走。車輛穩(wěn)定性不錯，高速行駛的時候和轉彎都很穩(wěn)，不會側傾不會飄。
油耗：城區(qū)的油耗特別的高，如果是一個開車比較猛的，開的快一點的，那么車子的油耗基本上就會達到11升左右了。
舒適：隔音玻璃帶來的靜謐性令我還是挺詫異的，畢竟一直開的都是十多萬的合資車，而且座椅坐起來支撐很足，開車久了也不怎么疲憊，BOSE音響放音樂特別帶勁，深沉的低音在沉悶的路上帶來不少的樂趣。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 棗莊
裸車價格35.62萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3589公里
綜合評分
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優(yōu)點：講到最滿意的地方，我覺得他的智能語音系統(tǒng)應該是當仁不讓的。小時候老師講的科技改變生活，現在真真切切的感受到了，手不用觸摸中控屏幕，用一句話，你就能操作很多東西。想看電影，想聽音樂，想查股票……，他都能幫你完成。車載小管家的榮譽稱號非他莫屬
缺點：最不滿意的一點是它的后排中間位置沒有頭枕，雖然地臺是平的，如果有頭枕的話坐中間的人頭部和腿部就都舒服了。
外觀：這方面我就不過多贅述了，反正我第一印象最喜歡的就是XT5這外觀，而且辨識度又特別的高，停在路邊也很霸氣。
內飾：內飾比較簡潔大方，中控區(qū)都是比較實用的一些按鍵，收納一些小物件也比較方便。
空間：☆ 空間設計亮點:后排地板全平，這點很滿意，老人和孩子在后排乘坐很方便、舒服。乘坐空間:咱身高172厘米，體重126，空間自然不用說，絕對夠用。??后備廂容積:后備箱夠用，再說要那么大干嘛，裝一些日常用品而已，又不是拉貨。車內儲物能力:兩側車門儲物格小了點，還沒之前開的c4l大，個人對這些要求不高，有就行了。家人乘坐評價:老媽坐了之后第一評價就是座椅很舒服，靠背仰度剛剛好，而且再也不暈車了。??
配置：性價比高，這車既是豪華品牌，又有豐富的配置，就是香，性價比方面還得是凱迪拉克。
動力：2.0T在那放著，動力方面沒得說，家用絕對夠用。
越野：
這個車只能算是一個代步工具，談不上有多好的操控，剎車也有點軟，并沒有想象中的那么好開。
油耗：雖然對油耗不敏感，不過這個油耗還是挺滿意了，畢竟那么大個的車子有這油耗很滿意了，而且多跑幾次高速還能往下降一些，有時候路上堵車點油耗是提高了一些，不過我這一年估摸著就三四萬公里，這點油耗沒必要去弄臺新能源的車。
舒適：車子的舒適性方面也有好有壞，第一個就是它的隔音效果好，座椅比較舒適。壞的方面就是車內的氣味比明顯
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間是讓我最滿意的 ，對于人口比較多的家庭是真的很香。前排的駕駛空間就更不用說了，我175個頭。80公斤坐在駕駛位調整到我最舒服的姿勢后，腿部空間充裕，頭部空間還有1拳多，后排空間家人也說足夠寬敞，孩子和老婆坐在后面一點也沒有拘束感。車內的儲物空間也還好，可以收納很多小東西，后備箱的空間也非常大，可以放很多行李。
缺點：有一個不滿意的地方就是，自動啟停是不能直接關掉，每次點火啟動都要我手動關閉，有個輕混配合低速行駛可以了，這個功能希望能有所改進。
外觀：外形非常喜歡，大燈設計也很獨特，低調的奢華。
內飾：內飾軟包較多，手能摸到的地方基本都是軟的，新車的原因吧有點皮革的味道，看后期味道會不會消除了�！� 手機互聯映射:車機反應很快，還是很靈敏的。就是功能太少，有點像幾年前的產物，沒有電車車機好用。
空間：我個人來說，車里的空間是完全夠用的。我自己的東西也不是很多，所以呢，有時候會放在后排座椅上的，一般副駕駛也是不經常坐人的。所以我一個人用5個人的位置是完全可以的。
配置：那你看過一些同級別的SUV，感覺它的安全性比較好，配置也比較豐富。價格辦下來感覺也很實惠。
動力：2.0T發(fā)動機加9AT變數箱加48V輕混系統(tǒng)換擋平順，基本感覺不到頓挫感，動力非常強勁，可以感受到很強烈的推背感。
越野：
操控性很好，底盤很扎實，比較厚重的感覺，開起來挺順滑的。
油耗：這個車的油耗還是稍微的高了一些，所以我不能給滿分，畢竟現在油價也是不便宜。
舒適：舒適感的話真的是非常好。真皮座椅加熱不僅前排可以，后排也一樣安排上。Bose音響在這車上真是絕配音質非常棒，在路上行駛聽著歌非常讓人放松。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格35.77萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音和乘車體驗很好，很安靜，老媽說坐上后再也不暈車了，以前坐自家雪鐵龍C4L坐一次暈一次。音響音質很好，底盤過減速帶、坑洼路面給人感覺很厚重。遇到緊急情況時駕駛位座椅震動提醒，這點很人性，很安全。
缺點：現在還沒有不滿意的地方，各個方面相處的還是比較融洽的。
外觀：選的黛藍，外觀看上去比較沉穩(wěn)、大氣 ，是本人喜歡的類型。車燈設計:凱迪家族史燈光設計，很有辨識度，晚上遠燈很亮，再也不怕對向用遠燈閃咱了。??車輪設計:車輪輪廓樣式略顯老氣，有點土里土氣的感覺。
內飾：純黑的內飾比較的簡單。車內的功能比較簡單，容易去操控。新車的異味不大，通幾天的風就沒什么味道了。
空間：哦，身高對這款車來說，車內的空間沒有壓力的，你像我身高一米七二，空間非常的寬敞，綽綽有余吧，而且后排空間乘坐起來也比較舒適，并且中間沒有那種凸起，我們在一班的車上都會看到后排，中間會有凸起的，這樣做山第三個人又非常的不方便，所以說xt 5在各個方面細節(jié)上設計還是特別的人性化的。
配置：性價比很高的，反正買車嘛，自己對眼的才重要，比如車子的外觀設計就極為出色，所以很喜歡他。
動力：動力是237的馬力，美系車是出了名的動力強，無論什么樣的路況他都能應付。提速也非常快。
越野：
方向盤很輕，指向很準，跟開小車的感覺差不多，還是很靈活的。就是急加速時會慢半拍，變速箱要慢0.5秒左右降檔而后發(fā)動機再發(fā)力，給人有點竄的感覺。剎車表現:可能是車重的原因，剎車距離較大，要提前做好預判，剎車比轎車較難掌握�！� 車道保持輔助系統(tǒng):沒用過，方向掌握在自己手里才是王道，自己的命自己掌握，輔助功能可有可無。
油耗：有時候會低一點，我對這臺車的油耗還是可以接受，而且他的反饋也是挺好的，我還是相當滿意的的。
舒適：慢速過減速帶不抖，舒適度還是很讓人省心的，畢竟每天都要與身體親密接觸的，舒適度不高的話也不會選擇他了。
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