上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格46.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意XT5這車的空間，前后排乘坐的感覺都很寬敞，尤其是腿部空間，坐著也可以伸展的開。
缺點：油耗市區(qū)偏高了一點點，現在首保還沒有做，市區(qū)行駛9.5個油，甚至特別堵車的情況下有的時候能達到11個油，目前還沒跑高速，我覺得跑過高速的話油耗會降低，其他的都很滿意，而且空間要是能夠再加長點的話就更好了，有時候車窗打開的時候會有一點點異響，我也問了很多的車友，他們的車都有這個問題，下一步準備去4S店去查一查是什么原因導致的天窗異響。
外觀：外觀屬于標志性的凱迪拉克造型，矩陣式大燈和飛翼飛翼尾燈呼應。輪轂很漂亮。
內飾：這個內飾是固定的，我買的這個配置是很好的皮，啥名字也忘了，反正是翻毛皮的頂，內飾 棕色的，我個人喜歡黑色，媳婦兒喜歡這個，不過也沒得換，配的就是這個顏色，越看也越耐看，皮質很軟很舒服，大天窗，可以開一大半，雖然我們開的記錄不多，偶爾用上的話就很舒服。
空間：這款車子的空間我感覺還可以，雖然不是很大的那種，但是已經足夠用了。我就不是很能理解那種又要買這種車型又要追求超級大空間的人，比較匪夷所思，友情建議買輛貨車。話說回來，這輛車空間感其實還是比較可以的，至少前排我能夠明顯感覺到寬尚舒適的感覺，不管是頭部空間還是腿部空間 ，活動起來都是比較自如的。后備箱也能裝下一些東西，總的來說是不差的，我給滿分!
配置：性價比滿分，既可家用又兼顧商務接待，品牌也不錯，開出去有面。買的時候，優(yōu)惠力度還挺大，個人覺得值
動力：動力上這款車是2.0T可變缸發(fā)動機，具有237馬力，最良心的一點是，全系都是高功率版本，省去了因為預算去選個低功率什么的。177kw的功率還有350NM的扭矩，起步很快，而且后期加速也很輕松。動力和你的油門成正比，沒有斷檔
越野：
在方向盤的操控性方面，我覺得還算馬馬虎虎吧，方法相對來說較輕，也不會覺得很重，左右轉向的時候，手手打方向盤時還感覺還行。平時都是在市區(qū)內開，然后畢竟是大型的石油，為它的轉向也不會沒有我想象中那么吃力，我覺得真的很不錯這一點。
油耗：目前油耗偏高一點，不知道是不是沒有過磨合的階段，總感覺深踩油門油耗就會上來。
舒適：駕乘的感受比我想象的要舒服，尤其是凱迪拉克XT5的座椅是真皮的，整體的設計也很有支撐性，這樣坐在車上感覺覺得太舒服了，就不會覺得很累，所以乘坐感受還是很舒服的。包括它底盤的支撐性比較強，所以駕駛的過程中讓人覺得很滿意，這就是選擇一輛舒適車子的表現，讓我特別滿足。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格45.47萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌是最先考慮的，家里已經有了一臺凱迪拉克品牌，冬天雨雪天氣比較多，四驅外加四種駕駛模式太省心了
缺點：不滿意的，剎車，剎車感覺要加些力才能剎很住車，不是說剎不住，我要特意加力，可能要好好習慣這個力度才能得心應手
外觀：設計就比較簡約一點，整體看著也就比較氣派，整臺車也會給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，感覺低調中透露著奢華。
內飾：內飾給我感覺還可以，很多車子外觀上看上去很大氣舒展，各種美觀，但是最后都被車子的內飾給拖了后腿。而這款車子的內飾，在我看來真的是與車子外觀能夠互相呼應起來的。
空間：空間沒得說了，很滿意，剛剛說外觀是最滿意的，空間就是其次了，也看了奧迪Q5的，這個坐起來寬敞很多，軸距是不大，你奇怪人間空間又做得很大，我不算高，1米73，后排翹起二郎腿還有兩拳，老婆更不用說了，現在可愛趟后排追劇吃零食，主要后排地面沒有凸起來一個東西，腳放著不難受，完了也可以調節(jié)靠背，挺好的。儲物空間也多，就是中控扶手箱，深是很深，但不大，這個做大一點就完美了。
配置：性價比真的很不錯，自從入手這個車以后，我感覺它的一些綜合能力都能夠明顯的展現出來，尤其是凱迪拉克XT5外形很好看，而且比其他車子好像更有質感，看上去就很不一樣。前車頭部分的進氣隔柵和它的車大燈都搭配起來挺有質感的，它應該算是特別高端而且上檔次的車子。
動力：動力儲備真的是非常充足，整體的駕駛感受也比較好，在減速的時分也會十分順暢，做到比較迅速，而且沒有任何的卡頓。
越野：
方向盤手感比較輕。底盤扎實。配備了前后雷達，自適應巡航，變道預警輔助，自動泊車，倒車影像，360影響全都有。
油耗：油耗還是我比較擔心的，但是后來我朋友說想想也是2.0T的大SUV，要是油耗7個也不現實吧，要是一直走高速的話肯定是省油呢但是現在不是條件不允許嗎，主要是市區(qū)死堵車特別是上下班的時候早晚高峰期，油耗想低也很難吧，相比日系車確實是高2個油左右，主要也是看你怎么開了對吧，有人開車就是很省油，因人而異。
舒適：舒適性還是比較不錯的，這也是我比較喜歡的，座椅采用美式大沙發(fā)設計很軟，開很長時間的車也不會感覺很累呢，還有就是ANC主動降噪這一塊做的賊6，還有隔音玻璃讓整體的車內密閉性很好，在里邊開車一般感覺不到外邊的噪音，而且出去旅游的話很累也可以在車上休息一下，一點不受影響真的很好。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 滁州
裸車價格45.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到滿意的地方，個人感覺開起來比較舒服吧！全車車身4米8左右，前后座椅的空間距離比較大，坐進去比較舒服。黑色外觀看起來比較大氣，就像一個大塊頭，雖然大，但是剎車的時候也很穩(wěn)。安全感還是十足的。
缺點：其實沒什么不滿意的，不滿意的話我肯定也不買對吧，畢竟剛剛提車，個人感覺呢就是油耗很高，因為在市區(qū)開早晚高峰確實車也很多沒辦法，但是還是感覺油耗高，別的沒什么。
外觀：外觀方面其實它已經是相當的大氣時尚了，但是由于自己一開始喜歡極光，對比起來外觀還是喜歡極光。
內飾：內飾方面我覺得質感稍差了些，做工和用料與其他的一些豪華品牌SUV相比不占上風。
空間：空間真的沒的說啊，對比寶馬和奧迪之后只有這個是最寬敞的，后排地板很平有好SUV后排會有大鼓包，但凱迪拉克做到了全平的，這也是考慮這款車之一，后背座椅可以做到完全平可以拉很多東西，我車上就是亂七八糟的東西很多，這個空間是我比較喜歡的，可以夠我放很多亂七八糟的東西。放行李:后備箱我感覺放那種超級大的行李箱肯定是放兩個沒問題，空間大的確實沒得說，出去旅游啥的可以后排坐三個男性，空間不用擔心
配置：這個價位配備了夜視功能，阻尼懸架，可變缸發(fā)動機，三區(qū)空調，后排座椅加熱，性價比超高的豪華品牌了，要是有自動駕駛就完美了。
動力：全系標配的2.0T的動力，凱迪拉克真的沒話說了，暫時還沒跑高速，都是在市區(qū)上下班開一下，提速效率非常的快，大馬路上超車變道很快速，動力也很平順，不會有頓挫感，爬坡動力也不會很吃力，總的來說，動力輸出很強勁。
越野：
這輛車子的方向盤打起來是真舒服，比較輕巧的感覺，別看我是個女生，但是我一只手也能掌握它。剎車什么的也比較靈敏，說真的，這玩意不好使那對生命都有威脅了，這款車在這塊還是給了我滿滿的安全感。
油耗：說良心話，這款車子的油耗量對我個人而言確實是算得上比較低的了。而且我每天都會開著它上下班，一年到頭除了每個周周末給它休一天假之外，它簡直是全年無休的，而且大多數時候我還喜歡開著空調。就這種情況下，還能有這樣的油耗量，我真的是十分滿意的。
舒適：座椅方面這臺車還是設計的比較合適的，座椅靠背具有一定的支撐性，坐上去很舒服。唯一不足的是，這臺車的隔音效果做的就相對差一些，風噪還是時不時的會傳入一些到車內。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格45.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置是我最滿意的地方，凱迪拉克的車型外觀一直就是辨識度特別高，特別好看。還有配置是真的高，不到40萬買一臺這么高配置的豪華品牌的SUV還是很值得的
缺點：暫時油耗有一點高，但畢竟新車落地跑的也不多，都是市區(qū)跑，其次是新車味道有點大，特別是暴曬的時候，幸好有遠程啟動功能，上車前可以去掉一點。
外觀：上網搜了一下老款和新款的前臉，確實新款現在做的越來越好，相比老款新款更往運動方向去。
內飾：內飾上的設計也是非常家族化的，軟質材料面積覆蓋比較多，讓這個內飾給的質感非常舒服。
空間：我覺得非常大，非常夠用，平時我二排基本是放平拿來一起運貨的，很少是會立起來，因為多數是自己開車，最多坐一個人，所以我更大的需求是運貨，有時候即便二排立起來，就剩后尾箱，其實也是相當大的，當時就是相中它后尾箱大才更加認定的它�？赡苡腥苏f為什么不直接買個面包車，很簡單因為沒身份啊，怎么說也是個小老板，即便我運樣衣，我也不可能這么不顧形象吧。
配置：同級別來說，性價比非常高了！我也很滿意！值得大家購買！
動力：凱迪拉克的動力名聲在外，所以訂車的時候我們也沒有試駕，直接就談價格，畢竟之前也開家里人的車，觀從參數來看，就挺唬人的，但其實它誠意挺足，不像BBA，不同價格高低功率版本，也就是說你買個低配就低功率，貴的就高功率，雖然我買的頂配哈，但它全系 一樣的。提速很快，滿座的情況下也很給力，不過表現的機會不多，一般城市開。下次找機會好好出去飆下。
越野：
搭配9速手自一體變速箱，方向盤還是比較輕松的，輕輕一打就過去了感覺不錯轉向很靈活，開起來很輕便，油門剎車力度也是不錯的，因為我是一個飆車黨哈哈哈，所以對操控還是要求很高的，本身我就愛超車啥的，所以買了一個提速好的，整體操作都是令我滿意的，效果很好。倒車影像:倒車影像也是超級清楚的，而且配備流媒體后視鏡新手女司機也不用擔心倒車哦，都是賊好的配置，遠程發(fā)動機啟動在夏天和冬天都是很實用的
油耗：目前油耗在12.2個油左右，感覺還是可以接受，畢竟這么大的一款SUV，而且美系車相對其他車油耗都比較高。最近滁州的天氣也比較冷，上下班途中都開著空調，也增加了一部分油耗。當時買這臺車的時候，銷售人員跟我說配備了48V輕混系統，可以降低一部分油耗，我感覺這點改進還是挺好的，我也相信磨合期結束，我的油耗也會降低不少。
舒適：車子的舒適性很好,坐在車子里面也沒有感覺到特別大的顛簸感, 作為我的第一款車我對這臺車真的是很喜歡的，就是車子的噪音控制的不是特別的出色，胎噪有一些大。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 福州
裸車價格44.97萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是XT5的空間和性價比，對比了幾個車型，老實講XT5的性價比真的是最高的，即便一開始我對這個品牌不怎么感冒，后來對比多番之后，我還是毅然選擇了它，它能達到了我對新買座駕的各項要求，我希望它有空間，有顏值，有面子而且更重要的是價格在我的接受范圍內，然后XT5都全部達標。另外就是XT5的空間上是相當的足夠的，本來買這個車就是因為家里多了一員，所以對于空間的要求是第一位，然后XT5完全能滿足，無論是一二排還是后尾箱都是相當讓人滿意的。
缺點：XT5其實是一款很均衡的車，各方面都挺滿意，如果非得雞蛋里挑骨頭，那就是油耗略高，平均要11L左右，這可能和我駕駛習慣有關。
外觀：黑色外觀看起來很大氣，我喜歡稱它為大黑。大黑車身線條比較流暢，棱角分明。4米8左右的車身看起來就像一個大塊頭，前臉大燈配上黑色中網霸氣十足，開在路上拉風。后面的尾燈辨識度比較高，在晚上開在路上很好辨認。
內飾：內飾我要了頂配的，包裹都是用皮質的，顏色搭配也很美式。看圖吧！
空間：我身高180，在前排的主駕駛與副駕駛空間充足，后排做父母還有孩子不成問題。
配置：在性價比方面的話，確實也還好吧，畢竟價格擺攤的，而且也是屬是屬于豪華車凱迪拉克的品牌，你跟豪華品牌說性價比好像不太切合實際，但是它優(yōu)惠力度也是蠻大的最近。就感覺還挺ok的。
動力：動力輸出夠穩(wěn)，而且車子開起來也感覺挺給力的�；旧弦簿蜕舷掳嚅_一開，平時有出去的時間也都只想在家里呆著了，其實用車的時間并不多，我覺得這臺車的動力就已經好的滿足我對一臺車基本的需求了，這方面還是看個人喜好的，我覺得這個動力就挺適合我的，起步也夠快，提速、爬坡也都是游刃有余的,感覺比較有力,沒覺得肉。用下來真的是感覺還好選擇了這款車，才能讓我感受到如此好的動力。
越野：
方向盤手感很不錯，第一是很輕盈，即便原地打方向也很輕松，適合我這個小女生去開。第二，很精準。這款車配備的是雙離合四驅，有四種駕駛模式。尤其內蒙古去年和今年大雪頻繁，四驅必須是首選。車上還有自帶的360全景影像，還是3D版本的。不用下車就可以看到車輛四周情況，安全可靠。變道輔助和自動剎車預警對于偶爾可能沒注意或者溜號的時候太重要了，座椅振動讓你一下注意到特殊突發(fā)情況。紅外線夜視系統是凱迪拉克車獨有配置，我覺得其實挺使用的，光線暗的環(huán)境，通過捕捉發(fā)熱物體就可以發(fā)現人啊，動物啊，大型車輛等等。防患于未然。
油耗：問過家里的車主，說還行，就那樣，沒有想象的高，但也不低，畢竟2點零T的車，而且動力同價位里數一數二，能低到哪里去。我這個還好，加了油電混合，然后說是閉缸發(fā)動機，至今咱也不知道啥原理，10個油這樣，我也能接受，不過不得不夸，高速是真省油，回了一趟老家，一箱走了800多公里，可以的。反正就過得去吧
舒適：相當舒適，我很喜歡座椅的皮質，坐上去相當的舒服，質感給人一種很高級的感覺。另外就是隔音效果也是相當的好的，基本沒怎么聽到什么路燥胎燥的聲音，開著音樂更讓你覺得和外面是兩個世界的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.52萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3267公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方就是它整個車的空間非常的大，然后顏值也很在線。不管是前排的空間，后排的空間，他頭部空間以及腿部空間已都非常的大，基本上能容得下一個半的拳頭吧。然后外觀方面的話，它是整體外觀也非常是凱迪拉克家族式化的設計。特別是車前頭和車屁股的那個車燈，直列式車燈真的是讓我特別的喜歡，然后他在路上開出去的，辨識度也非常的高。還有就是他整車的內部內飾也讓我非常的滿意。它的內飾的材質也很類膚似的制作，然后boss音響的音質，我也非常的喜歡。
缺點：最讓人覺得不滿的一點其實我感覺還真沒有什么，因為大部分時間我跟這個車子相處的過程當中，我都能感覺到它的優(yōu)勢還是很足的，但是可能要是非說有點毛病的話就是這個車子剛開始上手的時候有點不太適應，它是挺有分量的，不是說特別輕盈的那種類型。在最開始上手熟悉的整個過程當中，需要一點時間需要一點心思的，除了這一點之外，我感覺大部分時間還是能夠感受到這輛車的它的一些魅力，一些優(yōu)勢，以及它一些讓人滿意的地方。
外觀：個人覺得用犀利二字形容凱迪拉克家族的設計是最合適了，每個月角度都呈現不一樣的效果，大燈就沒話說了，凱迪拉克獨有的設計，走在路上誰不迷糊啊，真的回頭率非常高，車身外觀也很大塊，就給人一種很高級，很大的感覺，總體感覺就很有安全感，厚實的感覺。
內飾：看起來很沉穩(wěn)，我還是比較喜歡這種顏色的，設計風格的話比較的簡約，坐久了不會很悶，所以還是挺不錯的。
空間：前排空間左右寬度很夠，一點都不感覺擠，前后寬度調整至自己合適的駕駛的位置，駕駛起來相當舒適。第二批空間基本前排調整到比較后，但是二排的空間還是相當足夠的，放個兒童座椅，然后再坐兩個人都不會有擁擠的感覺。然后就是后尾箱，相當的大，現在娃小出門帶的東西很多，但是后尾箱真的是妥妥的放心放，一點顧慮都沒有，簡直就是大贊。
配置：我死忠凱迪拉克，很大部分其實就是因為它性價比極高，我覺得他真的是相當的良心的，所以我才愿意一直支持。你想下我這車的落地價只能買它同級車型的中配左右的車型，而且空間和質感都對比起來完全是超過同級其他車型的，這樣的性價比，我真是想不到有那幾個品牌能做到了。
動力：動力方面我不太懂，要求不高，反正我開起來感覺它是相當的有力，起步提速也是很快的那種，對于一個之前一直開日系車的我來說，已經是相當好了。
越野：
方向盤沒有虛位，操控、駕駛感非常的爽，方向盤對我來說剛剛好，不會很重，媳婦說有點重，我單手打方向盤是ok的，底盤很扎實，過減速帶也不會很晃很響什么的，倒車影響也很絕，360無s角，看的清清楚楚，還有防撞預警，就是離得遠遠的就已經開始震動座椅了，哈哈哈，被他嚇得半s，安全警示確實做得很不錯。
油耗：油耗我開的目前是11，因為平時走的路會比較堵，而且我習慣起步深踩油門，所以油耗感覺是高了點。我有個朋友也是開同款的車，他油耗才9，所以這個和個人開車習慣也是很有關系的。
舒適：空間大，感覺坐在車里相當的開闊，不管是駕駛還是乘坐，都會感覺非常的舒服。減震效果也很好，過坑洼路段不會顛。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格45.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是處觀和內飾的用料，買了最頂配的，內飾很吸引我，感覺很到位。剛提車，很多功能還沒有研究好，肉眼可見的地方都很滿意
缺點：最不滿意其實也沒有什么，非要說一點估計就是新車回來時味道有點大，但后來在公司外面開窗放了一個星期，好像就好很多了，現在也沒感覺有多大的味道。
外觀：在外觀方面，這是我當時選擇這款車的原因，整個車翻的霸氣，大氣。然后也很穩(wěn)重，整個車身是流線型的設計，然后車頭和車尾行車燈的設計都是很凱迪拉克家族式化的設計，整個車都我是最喜歡的，直列式的車燈在網上，它的辨識度非常的高。然后它的車身的材質也是很不錯。
內飾：內飾方面座椅和門把手的飾條我都是相當的喜歡的，因為的確非常有質感和格調。但唯一不是很滿意的就是中控的位置比較簡單，缺少科技感。
空間：我這車超過4.8米的車長，有著2857mm的軸距，坐車內的感覺就一個詞來形容“寬敞”，尤其是后排，坐著感覺很棒，仿佛是老板一樣。
配置：當時看了bba，同等價位的車需要額外買裝潢，增加了不少預算，而且對于高配車型來說也算是一種浪費。這款車無論是從空間還是配置，我覺得都挺適合我個人。作為我的第一臺車，買了一臺豪華品牌的車過年開出去也挺有面子，感覺還是挺好的。日常也能開著車帶著父母一起出門，感覺買的值了。
動力：2.0T的，加速感覺已經很給力了，城市里開，沒什么問題，開了一次高速，差不多的。動力點贊一下
越野：
操控也是相當好的，方向盤指向精準，基本指哪打哪的，沒有虛位。而且底板相當扎實，在過彎時相當的穩(wěn)健，真的是很棒了。
油耗：我平時上下班的路程不算太遠，一條大約不到10公里的路，紅綠燈倒是不少。平時走走停停的，百公里油耗油表顯示是11左右，和我自己加油后的金額根據里程計算出的油耗相差不大，我自己計算的實際油耗11.2左右。
舒適：在舒適性方面也是沒得說，畢竟空間大，帶來的舒適性也是非常的好。座椅加熱這功能為很滿意。然后整個座椅的乘坐舒適度，不管是前排，后排的座椅乘乘坐的舒適度，我和我的家人都還覺得不錯。然后就是畢竟有報紙影響的加持。車內的音質和降噪的我也是很覺得真的不錯。唯一想吐槽的可能就是購買的時候有一點點異味，不過現在也沒有了，感覺還好。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT5其實是家里人推薦的，表哥開CT6，老婆妹妹開XT6，這算起來 家里第三臺凱迪拉克了，兩位資深車主都說不錯，就來看看。最讓我滿意的是外觀，車子尺寸非常能打，中國人嘛，買東西愛買大的，一樣價格可以買個大個頭的，沒必要花錢買個憋屈的，男人開大車出去，也霸氣點。外觀的線條也是很深得我心，大歸大，人家不笨重啊，看起來精神凌厲，開出去也有面子，我這個是頂配，運動外觀的，20寸的大輪轂，那叫一個颯。一看就知道是高配車，黑色的前臉更顯運動感，尾燈是透明的，那特別嘛，別人的車個個都紅色，我這開出去，跟人家不一樣，辨識度高。
缺點：最不滿意應該是中控的位置，真的是一成不變啊，還是那么簡單簡約的。要知道現在很多的車子都已經很智能化電子化了，但是他還是固有的機械化，基本都是機械按鍵的。不過人家說這樣子出問題的機率會少點，好像說得也對，所以問題其實也不是很大，就是不是很跟進時代的感覺。
外觀：XT5的外觀結合了時尚潮流的元素在內，看上去就很符合我們年輕人的喜好，商務風的前臉讓它既可以家用也能商用，兩不誤。
內飾：在內飾方面的話，車的內飾相對來說比較的沉穩(wěn)，沒有像那種年輕化的感覺，然后他整個車的內飾的材質啊，布局啊，我覺得都很ok的。然后就是唯一不太喜歡的就是可能是中控屏比較小吧，那小的中控屏它顯示的東西和內容就不是很多了。這一點，是唯一不滿意的地方。但好像凱迪拉克，其他的車好像都差不多，所以也沒什么好選的。
空間：XT5的空間相對于同級別的車確實是有他的優(yōu)點的，作為5座的SUV，后排還能調節(jié)，這點就很加分，前后駕駛位都很寬敞，乘坐感受很舒適，后備箱空間中規(guī)中矩，行李箱這些都是沒問題的，中控的儲物空間也是ok的，都非常的深，一家三口出行的話一臺SUV夠了還有空位。
配置：對比同級或者同價位，各有各的優(yōu)點，單這款車不僅外觀好看內飾也真的很贊，真是貨真價實的好啊前后座椅都是真皮的，坐在車里也沒什么異味，讓我感覺非常環(huán)保，方向盤設計和觸感都非常nice，BOSS音響更是然后讓整車提升了好幾個檔次，現在我才覺得凱迪拉克真的是越來越讓人驚艷了，愛了愛了
動力：只要你舍得踩油門，動力表現不算遜色。當你踩下油門的那一刻，發(fā)動機瞬間能夠明白你的意圖，轉速瞬間能夠拉到很高，這個時候超車也相對輕松，可以滿足日常的提速需求。
越野：
我自我感覺駕馭水平還不錯，控制起來仍是比較輕松的，方向盤手感也不錯，力度比較輕，開起來特別輕松，完全沒有任何壓力。
油耗：省油能力其實比我想象中的要做得好，其實最開始感覺它的油耗會高，但是沒想到它這個排量足，磨合了一段時間之后，這油耗竟然不是很高，這一點我覺得很滿意，我覺得這個是一輛非常省油又實用的車子。
舒適：整個車的乘坐舒適性很好，座椅柔軟空調涼爽，還配有超豐富的空氣過濾等裝置，保持車內空氣清新。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格44.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是XT5的顏值和空間，外觀相當的硬朗，碩大的進氣格柵給人一種相當大氣有范的感覺，開著它真的是倍有面子�？臻g方面也是相當的大，車子夠高，而且寬度也是相當夠的，所以坐進去的感覺是很舒適的，一點擁擠的感覺都沒有。
缺點：不滿意的就是現在的車太多輔助系統了，我真不喜歡，但這個不單單是凱迪是這樣子，現在很多車為了顯示科技，都有這些系統，老司機的人估計都不喜歡，實在太干預駕駛了。連我一個女的，都有不喜歡，估計很多男的更加不喜歡。
外觀：凱迪拉克XT5應該算是一個外形很好看的車了，這一點應該算是人盡皆知，同樣的它比其他車子要在造型方面更多的是一種氣勢，它的那個質感呀，它的整個的表現力啊都是能夠從車子的外觀造型部分展現出來，我還是挺滿意它這個外形的。
內飾：內飾部分是翻毛皮設計。音響用的BOSE這個品牌的音響。音質不錯，各種中控裝飾也都非常耐看。
空間：屬于大空間五座SUV，后排空間也夠大，因為地板沒凸起，所以三個成年人完全坐的下。
配置：這就是二線品牌的優(yōu)勢，動力強大，空間大，操控好，這是我選擇它的理由。而且在同級別中性價比也是最高的。
動力：28T發(fā)動機，通用28T相當于2.0T可變缸發(fā)動機。350N.M的扭矩，爆發(fā)力十足，加速推背感十足。高速超車沒有任何壓力。
越野：
真皮包裹的方向盤開起來很輕，換擋的時候很平順，沒有卡檔的情況。主駕駛室靠近檔把處的兩個旋鈕，大的可以更換菜單，小的可以調節(jié)音量大小，不用再回到中控觸摸屏進行操作，很實用也很安全。這款在急剎的時候也不會出現人身前傾幅度較大的情況，比較穩(wěn)。
油耗：市區(qū)油耗在12個左右，有48V的輕混系統。在高速的話在6-7個左右。
舒適：整體上乘坐舒適度很高，全車帶三區(qū)獨立空調，前排主駕駛，副駕駛單獨調節(jié)，后排單獨調節(jié)風量大小和溫度，座椅加熱通風都有，尤其是后排還帶著座椅加熱，家里小孩兒坐上就不愛下車了，說屁股熱乎乎的。車上配備了Bose音響和ANC主動降噪，本來隔音材質就很用心，加上主動降噪，可以說是我坐過的車里降噪最好的一款，秒殺這個價位所有車。軟硬可調的懸掛對底盤過濾性很好。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格44.72萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2611公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT5這輛車子，我覺得最讓人滿意的就是它的整個的檔次感了，這車子是真的非常的有質感，而且凱迪拉克本身在品牌的影響力這方面做的也特別的好，我相信不管是誰看到這輛車子都會覺得這車子還是挺有型的。尤其是像本身XT5的外觀就非常有型，車頭部分氣勢十足，造型風格跟其它車也有一定的差別，確實是一輛值得入手的車子。而且還有一個比較滿意的地方，就是這個車子它的動力十足，2.0T發(fā)動機加速的時候特別有勁，特別的給力，反正我之前開過的車子可能都沒有它這種加速的感受，還是這輛車讓我感覺更值得更滿意，也越來越喜歡它這種表現了。
缺點：唯一感覺不滿意的地方就是內飾整體還可以，但總感覺欠缺點，可以做的剛好一些。可能是通用系列的通病吧。
外觀：外觀真的是大氣又穩(wěn)重，它依然是傳承了家族化的設計風格，碩大的進氣格柵配上矩陣式LED大燈，讓整個前臉的棱角感很強，看上去簡直就是霸氣，在街上辨識度極高。
內飾：內飾豪華，整體馬鞍棕色，真皮覆蓋全車內，而且車頂也是麂皮。彩色中控屏科技互聯功能全面。包括聽歌，看新聞，都不用連接手機，車載APP就可以滿足。
空間：這款車屬于大五座的SUV，4813的車身長度，2857的軸距接近了2米9.第二排地板還是純平的，家里有好動愛玩小朋友可以在停車的時候隨意走動。這點很不錯。后排做三個成年人也很有余，輕松裝下，因為地板沒有凸起，中間那個人也是很舒服。第二排座椅可以放倒，放倒后也是平的，這樣的話就可以當一個床去使用。對于我們內蒙古來說，夏天開著車去草原，玩累了躺在“床上”，打開全景天窗，絕對是一種享受
配置：當時跑了幾家店對比了一下價格，覺得優(yōu)惠力度都差不多，主要就是送的裝飾不一樣。最終選擇了一家贈品比較多的店，送了腳墊、行車記錄儀、車載香水等等。整體來說價格還是比較滿意的，整車的性價比在同級別車型中屬于中上吧。
動力：XT5的動力是非常不錯的，而且不暴力駕駛，日常開的話，上下班是足夠了，深踩油門也是非常給力，沒有明顯的換擋頓挫感。
越野：
我尋思著這玩意兒不跟動力差不多意思嘛。我這個是四驅，說說四驅吧，智能雙離合，以前老款Q5就是差不多這玩意兒，托森差速鎖，后面新款不出，太讓人失望了。越野的機會不多，但年底回個老家鄉(xiāng)下啥的，偶爾帶老婆孩子出去玩?zhèn)�幾次，整個四驅還是靠譜一點。懸掛是電磁懸掛，可以自己調節(jié)軟硬度的，這個功能對我來說沒什么用，就小孩可能坐著舒服點唄。
油耗：我開的油耗在10左右，一般都是上班用車比較多，而上班是一半路程比較順，一般路程比較堵的，開到10的油耗，我覺得不算高。有次開長途試過8的，但真的是就只是開長途試過一次。
舒適：舒適配置很高，主副駕駛空調調節(jié)，后排座椅帶空調調節(jié)和座椅加熱。這點對北方人來說很實用。雙層夾膠玻璃，隔音效果出眾。ANC主動降噪在啟動后讓車內更安靜。方向盤加熱真的暖手，不用再額外買把套了
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