上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（762）+1 內(nèi)飾豪華（711）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（474）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5018）+1 燈光太老了（1034）+1 價(jià)格太高（772）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動(dòng)不好（357）+1 底盤毫無防護(hù)（245）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而且車?yán)锏目臻g還算寬敞，我坐在后排試了一下，我是個(gè)胖子，一米七五的個(gè)頭，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠，腿部空間設(shè)計(jì)的很合理，頭部空間也足夠了。動(dòng)力方面，我買了一輛四驅(qū)車，當(dāng)時(shí)買的是四驅(qū)，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，買的時(shí)候開的是四驅(qū)，試駕的速度太快了，直接把旁邊的車給甩了出去。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是油耗，是不是我開的太猛了，踩了油門，導(dǎo)致油耗比我預(yù)想的要高一些，現(xiàn)在我開到了9點(diǎn)多。
外觀：我買的是最普通的黑色，但是我覺得這是一輛很好的車，我特別喜歡這輛車的前臉，包括車燈，它的設(shè)計(jì)和一般的燈都不一樣。
內(nèi)飾：黑色和米黃色的搭配讓我很喜歡，唯一美中不足的就是中控臺(tái)太小了，如果再大一點(diǎn)的話，我覺得會(huì)更完美。
空間：而且里面的空間還算寬敞，我坐在后排試了一下，我是個(gè)胖子，一米七五的個(gè)頭，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠，腿部空間設(shè)計(jì)的還算合理，頭部空間足夠大。
配置：當(dāng)然，性價(jià)比還是很高的，不然他也不會(huì)買了，這車的價(jià)格，還有凱迪拉克的品牌和服務(wù)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買了一輛四驅(qū)車，當(dāng)時(shí)買的是四驅(qū)，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，買的時(shí)候開的是四驅(qū)，試駕的速度太快了，直接把旁邊的車給甩了出去。
越野：
我開XT5感覺很舒服，開起來一點(diǎn)都不難，方向盤手感很好，中控臺(tái)也很方便。
油耗：油耗有點(diǎn)高，是不是我開的太猛了，踩了油門，導(dǎo)致油耗比我預(yù)想的要高一些，現(xiàn)在我開到了9點(diǎn)多。
舒適：舒適性方面，我覺得這輛車還是很不錯(cuò)的，開起來很舒服，座椅也很舒服，后備箱也很寬敞，完全不用擔(dān)心坐在里面。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡凱迪拉克XT5的外觀了，顏值就是正義，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡，年輕人有這樣的車也很滿足。
缺點(diǎn)：一開始我還有點(diǎn)擔(dān)心，不過就目前的使用情況來看，這輛車確實(shí)沒讓我失望，心里也踏實(shí)了不少，以后肯定會(huì)越來越好。
外觀：凱迪拉克XT5確實(shí)很漂亮，無論從哪個(gè)角度看，都是那么的拉風(fēng)，有了這輛車，我每次和朋友聚會(huì)的時(shí)候，都會(huì)很有面子。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非�？季�，不僅可以用來代步，還可以用來做商務(wù)接待。
空間：從十八歲結(jié)婚到現(xiàn)在，孩子都兩歲了，一家三口其樂融融，這次換了一輛中型 SUV，空間還算不錯(cuò)。
配置：想來想去，凱迪拉克XT5的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性不言而喻，所以買車的時(shí)候特別注意這一點(diǎn)，這輛車配有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，這么大一輛車開起來一點(diǎn)動(dòng)力都沒有。
越野：
9擋手自一體的車開起來很輕松，就連我老婆這種沒怎么開過車的人都能輕松上手，方向盤精準(zhǔn)，打到哪里，哪里就打到哪里。
油耗：油耗還在情理之中，本以為這是一只“油耗子”，但實(shí)際油耗卻讓我大吃一驚。
舒適：他還是第一次接觸這種級(jí)別的車，感覺非常的舒服，座椅設(shè)計(jì)的很好，讓人在長途開車的時(shí)候不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、操控好，指向準(zhǔn)確，底盤反饋扎實(shí)，2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，加速猛。車速超過120的時(shí)候，聲音并不大。
缺點(diǎn)：座椅沒有腰托，腰也沒撐，空著，開久了容易累。當(dāng)然，在買車的時(shí)候，可以多花點(diǎn)錢買一輛豪華的車。后排沒有頭枕，他見過有頭枕的，但再看這輛車，就有點(diǎn)別扭了，不太“健全”。
外觀：霸道！動(dòng)感！凱迪的盾牌，霸道的身材，讓他看起來充滿了魅力。絲毫不比同級(jí)車小氣，畢竟他的體格很強(qiáng)，體積也很大。車燈和尾燈都是非常有特色的，前臉和尾部的“V臉”輪廓更是完美無瑕。
內(nèi)飾：有哥們嫌棄凱迪拉克的內(nèi)飾太老了，不夠吸引人眼球，不夠吸引人眼球，但還是很實(shí)用的，做工和用料都不錯(cuò)。這款車不大，看起來也不是很拉風(fēng)，但功能還是很強(qiáng)大的，有車載 WIFI，有手機(jī)互聯(lián)，有 AI語音，有語音控制，有多媒體。
空間：一個(gè)單身漢，綽綽有余。后排的空間比奧迪和奔馳要好很多，但也差不了多少，最重要的是，XT5的后座是平的，坐在中間比較方便，唯一的缺點(diǎn)就是沒有頭枕和頭枕�？偟膩碚f，這輛車還算寬裕，不算太擁擠。待人接物，有足夠的面子。
配置：綜合來看，這車的操控、動(dòng)力、性價(jià)比，都很不錯(cuò)。提車還送保養(yǎng)，送了6次。據(jù)說每次小保養(yǎng)不超過1000元，呃，等付了錢再報(bào)！
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，不分高低，也不分高低，237馬力已經(jīng)很不錯(cuò)了。在城市里，在高速公路上，在高速公路上，在國道上，只要不是在賽道上，都不會(huì)有任何問題。當(dāng)然，這只是一輛城市 SUV，并不是純粹的越野車，我又沒打算去挑戰(zhàn)那些高難度的路況，開著它不是更好嗎？
越野：
越野車想要無法無天？那就看技術(shù)了。我覺得車就是這樣開的，開起來很容易，方向也很好打。剎車很靈，關(guān)鍵時(shí)刻突然剎車也不是不能停。不管怎么說，XT5在橫向?qū)Ρ鹊臅r(shí)候，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，爬坡、過彎，他都有信心！
油耗：開了兩千多公里，開個(gè)10左右，喜歡在車流中耀武揚(yáng)威的人，應(yīng)該會(huì)更好一些。
舒適：開車和開車的感覺都很穩(wěn)定，底盤很扎實(shí)，隔音效果也不錯(cuò)。我的懸掛雖然不是很好，但減震效果還是很好的，既不軟，也不硬。雖然座椅沒有腰部支撐，但座椅很厚實(shí)，坐在上面還是很舒服的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是價(jià)格了，能買得起四驅(qū)，已經(jīng)很不容易了。有人說，凱迪拉克太貴了，太貴了？我只能說，我是真的沒辦法在有錢人的思想層面上更進(jìn)一步。不過要說我不是為了品牌，那是真的。我只是覺得物有所值，物有所值，物有所值。歸根結(jié)底，我還是想要一輛車，不求最低，但求最低。四驅(qū)車的丐版，配置還是很不錯(cuò)的。外觀和操控都很像凱迪拉克，肌肉男的外觀，動(dòng)力和操控感都很好。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，我喜歡才買的，怎么這么快就嫌棄我了？沒有。先把車開開再說，現(xiàn)在還沒出故障，就看能堅(jiān)持多久了。
外觀：凱迪拉克的體格，只能用健碩來形容！寬大厚實(shí)，前 V后 V，不僅不粗獷，更有一種戰(zhàn)車的感覺，再加上車燈很有幾何感，個(gè)性十足。
內(nèi)飾：全景天窗、真皮方向盤、 BOSE音響。內(nèi)飾采用的是軟裝，中控臺(tái)和車門都是軟裝。雖然設(shè)計(jì)的很新穎，顏色也很搶眼，但坐進(jìn)去的感覺還是不錯(cuò)的，平淡無奇的。前排的座椅是有加熱功能的，不過這大熱天不用，通風(fēng)還不錯(cuò)，一年都能用。
空間：我一米七十三的身高，前排座椅調(diào)整到合適的位置，頭頂上還有一拳多一點(diǎn)的空間（其實(shí)前排的頭部空間并不是絕對(duì)的，座椅高度是可以調(diào)節(jié)的，就看你坐的姿勢了，頭上的空間就不一定了），視野開闊，頭頂空曠。坐在后排，他坐直了身體，距離天花板還有一拳的距離，腿部還有兩拳多一點(diǎn)的空間。儲(chǔ)物空間也不是很大，應(yīng)有盡有，有保溫杯，有手機(jī)，有眼鏡，有各種小玩意兒。就是扶手箱少了點(diǎn)靈活性，不能前調(diào)后調(diào)高調(diào)低，固定，稍微矮一點(diǎn)。如果是一家人長途旅行，后備箱里放個(gè)東西都沒問題。后排坐三個(gè)人還是不錯(cuò)的，就算有兒童安全座椅，中間還有一個(gè)靠枕，那就更完美了。不過一般情況下，很少有爆滿的時(shí)候，接送孩子是家常便飯。
配置：和 BBA級(jí)別的車比起來，簡直是天壤之別……比XC60和航海家要便宜得多�？傮w來說，還是很劃算的。
動(dòng)力：首先，他開始的時(shí)候，并沒有太多的肉感，反而給人一種輕快的感覺。之后就更不用說了，油門響應(yīng)很好，爬坡和超車都很給力，9 AT變速箱也很平順，沒有太大的頓挫。
越野：
底盤很結(jié)實(shí)，在高速上開起來很穩(wěn)。方向也很精準(zhǔn)，但整體手感偏沉，并不難打，只是比那些輕盈的方向盤舒服多了，特別是在加速的時(shí)候，阻尼更是保證了駕控的穩(wěn)定性。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能起到很好的緩沖作用。
油耗：油耗不是很好，但也不是什么難事，這是意料之中的事情，這么大的一輛車，沒有十輛以上的車是不可能的。跑高速確實(shí)比在城市里走走停停要少得多。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，比我以前開的小尼桑要好很多，質(zhì)感也更好。跑起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，感覺還不錯(cuò)。不過底盤還是有點(diǎn)硬，路面的接縫還好，坑坑洼洼的地方并不是很大，再加上車身的重量，還算穩(wěn)當(dāng)，減震還是有效果的，一般的顛簸都被過濾掉了。只是遇到了大的坑洼、減速帶之類的東西，減震是擋不住沖擊力的，感覺有點(diǎn)硬，不過好在他沒有把人扔出去，也沒把人從座位上甩下來。輪胎的胎噪并沒有太大的變化，噪音控制的很好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格36.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然這是一輛美系豪華運(yùn)動(dòng)型 SUV，但我對(duì)這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的，動(dòng)力出色，給人一種信心十足的感覺，底盤也不錯(cuò)，各種輔助配置也很好，開起來很有樂趣，當(dāng)然，這輛車的內(nèi)部空間也很大，給我們帶來了很好的乘坐體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：雖然這車的做工很好，用料也很好，但是我覺得這車的內(nèi)飾很普通，很普通，我朋友也是這么想的。我安慰自己：長得帥就行了。
外觀：我特別喜歡它的前臉，凱迪拉克家族化的中網(wǎng)很有辨識(shí)度，淚眼大燈讓我很喜歡，車尾設(shè)計(jì)也很帥，車漆工藝也很好。同事們看到我開的這輛車，都贊不絕口。
內(nèi)飾：如果非要我給這輛車打分的話，最多也就是5分，內(nèi)飾實(shí)在是太普通了，糟糕的內(nèi)飾讓這輛車的檔次大打折扣，而且中控臺(tái)的造型也很普通，沒有什么特別的地方，再加上那老氣橫秋的顯示屏，看起來非常的陳舊。希望這款車，能在內(nèi)飾上下點(diǎn)功夫，銷量會(huì)更好。
空間：軸距為2.85米，車身寬度為1.9米。而且這輛車的空間利用率很高，儲(chǔ)物空間也很好，所以我覺得這輛車的空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
配置：這輛車的價(jià)格比其他品牌的車要便宜一些，性能也要好很多，不過客觀的說，這輛車的保值率并不高，綜合來看，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，充滿了野性，動(dòng)力十足，超車沒有任何壓力，一腳踩下去，動(dòng)力反饋很快，一秒鐘就到了，開起來很有信心。記得有一次，我在等綠燈的時(shí)候，一溜煙的沖了出去，把所有的車都甩在了后面，那種優(yōu)越感，蕩然無存。坐在副駕駛上的人根本沒注意到這一點(diǎn)，整個(gè)人往后一仰，哈哈哈……
越野：
我覺得這輛車開起來還挺順手的，雖然車身很大，但是卻一點(diǎn)都不笨重，拐彎的時(shí)候車尾還能很好的配合，底盤也很好，開起來非常的平穩(wěn)，還有主動(dòng)剎車和并線輔助，這讓我有了安全感。
油耗：說實(shí)話，這輛車的油耗表現(xiàn)還算可以接受，畢竟這么大的一輛車，這么重的車身，在各種路況下還能保持9.5個(gè)油左右的油耗，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績了。一些沒開過這輛車的人說油耗很高，簡直就是網(wǎng)上看到的，我們也要實(shí)事求是，不要道聽途說。
舒適：這輛車的噪音處理的很好，因?yàn)樗卸鄬痈粢舨Ａ�，再加上車�?nèi)的降噪功能，開車的時(shí)候噪音很小，座椅也很舒服，就像是家里的沙發(fā)一樣，前后排的座椅都能調(diào)整到最適合自己的角度，再加上 Bose音響的悅耳音樂，讓人很舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，也是我非常喜歡這輛車的地方，在買車的時(shí)候看了很多的車型，在看到這款車的時(shí)候還是會(huì)有眼前一亮的感覺，第一眼看上去前臉很閃亮，很霸氣，兩邊的燈很犀利運(yùn)動(dòng)感十足，車子很年輕時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)感，是年輕人喜歡的感覺，每天清晨上班看到自己靚麗的車一整天的心情都特別美好。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，感覺它的座椅柔軟度一般，沒有想象中那么軟，我更喜歡軟一點(diǎn)的座椅，但這個(gè)座椅感覺偏硬一點(diǎn)，但也不太影響舒適性
外觀：外觀霸氣外露，霸氣側(cè)漏，大大的塊頭，搭載這是在的內(nèi)在，非常的棒
內(nèi)飾：皮質(zhì)手感很好，做工很是精細(xì)，觸摸上去就是滿滿的高級(jí)感，到底是一分錢一分貨，反正就是上檔次的，哈哈，但是中控臺(tái)說實(shí)話需要升級(jí)升級(jí)了，這個(gè)小屏幕有點(diǎn)不適應(yīng)了，沒有足夠的科技感啊，需要設(shè)計(jì)師來考慮一下
空間：它車內(nèi)設(shè)計(jì)的空間很合理，前后排坐著都不壓抑，調(diào)整好位置的話無論是體型多么寬大都能做進(jìn)去，前段時(shí)間我表哥一米八四接近二百斤坐在后排也完全沒問題，所以挺適合日常用的。
配置：配置齊全，外觀，內(nèi)飾都很優(yōu)秀。對(duì)我來說的話，自己覺得這個(gè)價(jià)格能買到也算是優(yōu)惠了，主要是覺得XT5這款車很適合我家用，滿足我日常生活。合適才是首要考慮條件，價(jià)格合理就好。
動(dòng)力：動(dòng)力是2.0T的，凱迪拉克的動(dòng)力比其他車型的動(dòng)力要好一點(diǎn)，之前開過朋友的車，覺得動(dòng)力就很好，所以印象非常深刻，提數(shù)的時(shí)候很快，油門一踩速度隨叫隨到，高速上開的時(shí)候很爽，尤其超車的時(shí)候絕不拖泥帶水，前段后段都很給力。
越野：
操控挺簡單的，熟悉一兩天的時(shí)間都可以很快上手，就連我這樣的新手都可以很快掌控，稍微有點(diǎn)駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)應(yīng)該都是沒有問題的。我覺得它這個(gè)方向盤設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，整體感覺輕便而且靈敏，有時(shí)候一只手就可以輕松掌握，我覺得挺好開的，所以操控性沒問題的。
油耗：目前駕駛的路況主要都是城市上班代步，行駛1500KM，油耗在8.8左右，基本上加一次有330左右，能跑700KM，五六毛的費(fèi)用啦，畢竟車重和車身的體積在那啊，在接受范圍之內(nèi)啊
舒適：新車的方向盤開起車來也太有感覺了吧，車還不會(huì)感到很晃。最值得說的是這個(gè)BOSS，簡直讓人聽歌舒心，我就喜歡在車上安靜聽歌（不帶娃的時(shí)候）仿佛覺得整個(gè)世界都是自己，哈哈哈。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.52萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)，首先來說說凱迪拉克的外觀顏值，XT5這款車真的是顏值爆棚，耐看，反正我是越看越喜歡，整體車型外觀看上去大氣、穩(wěn)重、霸氣，而且這款車也還很適合商務(wù)活動(dòng)；其次便是整車的空間，不僅是乘坐空間寬敞，很舒服，沒有壓迫感，連后備箱空間也足夠大；最后來說一下的是在購買這款車的時(shí)候優(yōu)惠力度非常大，相對(duì)而言性價(jià)比在同級(jí)別中居高。
缺點(diǎn)：開起來有點(diǎn)小頓挫，主要是低速的時(shí)候，方向手感有點(diǎn)硬，其他還沒啥發(fā)現(xiàn)，油耗現(xiàn)在比較高，新車也就這段時(shí)間很難受，舒適性上底盤感覺有點(diǎn)硬，調(diào)校的問題，感覺開上偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，主要是目前開的不多，不滿意的點(diǎn)還沒發(fā)現(xiàn)，以后再來說。
外觀：就是覺得不錯(cuò)啊，外觀挺霸氣的，之前覺得就很好看，前天去裝潢在展廳看到XT5的輪轂蓋的LOGO是彩色的，不管車怎么走，都是懸浮固定的，超好看，我也馬上安排的了，在晚上更加好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，不像有些豪華車有那么多余的配置，選擇XT5是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)高端，做工也比較細(xì)致，兩驅(qū)豪華的配置完全夠用了，8英寸的中控屏幕大小正好合適，同時(shí)提高了內(nèi)飾的檔次
空間：橫向空間還行，后排地面無隆起提升乘坐舒適感，后備箱容量大，座椅放倒可以當(dāng)床用了，出去玩省了住宿費(fèi)
配置：30萬左右的預(yù)算基本無對(duì)手吧，宜商宜家，穩(wěn)重大氣，霸氣座駕彰顯男人硬氣
動(dòng)力：凱迪拉克的動(dòng)力真沒的說，在輕混的輔助下，平順性有一定提升，但是低速頓挫還是比較明顯。動(dòng)力平順性:30-10降檔的時(shí)候頓挫感比較明顯，啟停加autohold起步抖動(dòng)比較明顯，把a(bǔ)utohold關(guān)了就改善很多。
越野：
操控方面：方向盤操控向比較而言，還是很靈敏的，車輛整體轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，車輛也很穩(wěn)定！
油耗：都說凱迪拉克油耗高，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟也才開了這么幾天，而且我一般都是在市區(qū)開，路程比較短，但是車子本身這么大，動(dòng)力這么強(qiáng)，油耗肯定是會(huì)高一些，還是可以接受的。
舒適：之前開的是轎車，我覺得相比之下SUV的舒適程度肯定更勝一籌。懸架調(diào)校舒適度很高，座椅也比較寬大，無論是乘坐者還是駕駛者都是比較友好的表現(xiàn)。雖說行車時(shí)噪聲比較大，但是人家凱迪拉克的隔音效果做的好啊，關(guān)上車窗后車內(nèi)很安靜。BOSE音響是公認(rèn)的高音質(zhì)，效果沒話說，一個(gè)人開車的時(shí)候安靜的聽聽音樂，我覺得也是一種高品質(zhì)的享受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.77萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值抗打，外觀霸氣十足，風(fēng)格化的的前臉搭配伶俐的車燈，有強(qiáng)烈的視覺沖擊感，就一個(gè)字，帥！車內(nèi)空間很大，乘坐起來格外寬敞，不壓抑，后備箱的容量更是足夠我們一家人外出旅行。另外動(dòng)力和操控絕對(duì)也是這款車的一大亮點(diǎn)，別看XT5是臺(tái)SUV，但2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及200多匹的大馬力足夠秒殺路上百分之八十的車，油門響應(yīng)十分給力，操控起來游刃有余，駕駛起來野性十足，夠激進(jìn)。
缺點(diǎn)：新車上路才一個(gè)星期，具體沒有什么不最滿意的地方，就是覺得油耗有點(diǎn)偏高，買車之前也咨詢過油耗這個(gè)問題，但是實(shí)際開下來比我想象的還要高一點(diǎn)，普通上班族如果特別在意油耗的話還是慎重考慮一下哦?
外觀：對(duì)一個(gè)車，第一眼就是外觀。每個(gè)人喜歡不同。我和老婆第一次看見就很喜歡。美式肌肉車，又很帥氣的，也只有xt5了。車燈設(shè)計(jì):這個(gè)車燈確實(shí)比較大，又長。售后說，要是不亮了，更換，要2萬元，那我晚上就裝個(gè)電筒好了車身造型:這個(gè)造型肯定喜歡。外形都不喜歡，還買來干嘛？買來賺錢嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，普普通通，雖然不是真皮，能慣性接觸到的地方都是軟的
空間：這車空間不用多強(qiáng)調(diào)了吧?幾個(gè)車除XT5，我只試駕過GLC，所以就以他為參考，XT5把座椅調(diào)到最后，角度最靠后，比GLC坐著舒服，坐墊質(zhì)感差不多，GLC有個(gè)腿托，更舒服一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：30多萬，能接受。喜歡就買，買來也要開個(gè)10多年。送了記錄儀，墊子，太陽膜，兩次基本保養(yǎng)，沒了。和去年比貴了1萬多。還不能退稅。有點(diǎn)郁悶。后悔去年沒交錢訂車。9000元的6年質(zhì)保延長，1萬多的基礎(chǔ)保養(yǎng)，3000元的高端膜，這些統(tǒng)統(tǒng)沒要，也沒必要要吧。選裝配置:沒有選擇。配置足夠使用。雞肋配置:自動(dòng)啟停。堵車時(shí)很雞肋！
動(dòng)力：動(dòng)力真的完全夠了，輕踩油門速度立刻就起來了，和我之前看開的致炫完全不一樣...要重新掌握它的動(dòng)力節(jié)奏了，在市區(qū)里很容易就超速了。經(jīng)常要踩剎車控制車速，說到這里剎車真的是有點(diǎn)硬，完全踩下去要廢好大的勁兒，好幾次急剎車差點(diǎn)沒踩住...這個(gè)需要時(shí)間去適應(yīng)。
越野：
中規(guī)中矩，畢竟是橫置前驅(qū)。上手還是非常容易，日常駕駛已經(jīng)變道沒有笨重的感覺。方向盤有點(diǎn)重，女孩子開有點(diǎn)費(fèi)力。剎車也是需要適應(yīng)的地方。新車沒太激烈的駕駛，不過彎道速度不能太快，懸架支撐給的信心不足。
油耗：油耗讓人覺得挺省心的，我這一般開車的習(xí)慣還行，但是大多也都在城區(qū)里面跑，費(fèi)油是肯定的，沒想到它在這方面做的還挺好的，確實(shí)是省油的小能手。
舒適：XT5這款車的舒適度很高。乘坐空間無論是前排還是后排都很寬敞，一點(diǎn)都不會(huì)覺得局促，視野空間廣闊，隔音效果還可以，行駛過程中車身很穩(wěn)，減震也處理的相當(dāng)好。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格35.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于凱迪拉克XT5輕混動(dòng)這款，才開了第5天，還是臨牌，現(xiàn)在最滿意的是舒適性，我身高175，前排頭部腳部空間非常的充裕，全景天窗面積很大，采光效果很好，視野也是非常的廣闊，橫向伸展式中控臺(tái)與兩側(cè)車門形成環(huán)抱式設(shè)計(jì)，很簡潔很大氣，所以坐在里面沒有壓抑感，有陽光的話，也是特別的愜意的，座椅特別的舒服，特別的柔軟，我是一直都是在市區(qū)開，行駛過程中也非常的平順，操作起來也特別的順手，特別符合我心里美系車該有的感覺，而且隔音反方面也是很好的，車窗關(guān)閉的情況系，基本上是沒有什么噪音的，對(duì)于胎噪的控制也特別的不錯(cuò)，輕混動(dòng)版本確實(shí)在速度上也有提升，啟停也更平順。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味重，內(nèi)飾風(fēng)格用料一般，不符合這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)
外觀：外觀凱迪拉克家族式的造型，前臉那個(gè)燈突出來一條個(gè)人不是很喜歡，其他地方都很好看，整體還有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是濃濃的美系感，用料高級(jí)，手感細(xì)膩，非常符合豪華品牌的定位。
空間：空間我是很滿意的，不管是前排還是后排，你的腿部空間和頭部空間都非常寬敞，后排就算坐3個(gè)成年人的情況下也不擁擠。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很人性化，中控下面有個(gè)大的儲(chǔ)物空間，可以放很多東西而且主副駕駛位的人都能使用。后備箱的空間也很不錯(cuò)，完全能夠滿足日常家用。而且后排座椅基本可以完全放倒，要是東西比較多的情況下，一輛車就可以運(yùn)走了，很方便。
配置：性價(jià)比的高低其實(shí)是衡量一部車的標(biāo)準(zhǔn)，我們之所以選擇了XT5，就代表對(duì)它還是比較滿意的，買車不是沖動(dòng)，肯定要選擇既喜歡又實(shí)用的，而且凱迪拉克的優(yōu)惠力度一直不錯(cuò)，可以說是同級(jí)車中性價(jià)比高的一款家用SUV
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)馬力還是很大的，這車車身不是很大，提速倒是沒問題，改款之后有個(gè)48v輕混，動(dòng)力上沒什么變化，主要是自動(dòng)啟停啥的工作用的好像我也不太清楚，這車的話我感覺動(dòng)力是夠了
越野：
XT5的操控還是不錯(cuò)的，開幾次就可以完全上手了，平時(shí)也不是為了飆車，開起來比較穩(wěn)重、本身SUV 的視線就比轎車高很多，我一個(gè)女的開起來也毫不費(fèi)力。方向盤很輕，感覺稍微動(dòng)一下車子方向就偏了，所以開車時(shí)不能走神和看手機(jī)，保持良好的駕駛習(xí)慣很重要！
油耗：正常開。我跑高速偏多，城市8.5-10個(gè)，高速7-7.5個(gè)油
舒適：座椅的柔軟度感覺不是特別好，比我想要的那種柔軟稍偏硬一點(diǎn)，我本身喜歡那種軟軟的座椅
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格35.82萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是車身大氣豪華，設(shè)計(jì)的有棱有角，車氣場超強(qiáng)。動(dòng)力也是非常不錯(cuò)的，最主要就是性價(jià)比了，愛了愛了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方做幾個(gè)小總結(jié)吧 1、就是剎車有個(gè)小問題，相信大家也都知道，剎車偏硬，經(jīng)常有感覺你要碰到前方車輛？ 2、就是方向盤前面的儀表盤有滋滋的小聲響，后來找度娘搜索了下，發(fā)現(xiàn)廣大車友也有這個(gè)小問題，主要是塑料板與中控臺(tái)不懂事銜接還是減震沒做好，特別是開車過方塊減速帶的時(shí)候滋滋聲響很明顯，后來讓四兒子弄了隔音棉，果然后來就沒有小聲響動(dòng)了，不過百萬豪車也不敢保證沒一點(diǎn)小瑕疵，算是可以原諒了，只要做好售后
外觀：前臉是家族式設(shè)計(jì)，盾牌造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，鉆石切割工藝的LED大燈，辨識(shí)度比較高，回頭率也很高，屬于典型的豪華的美系車，車身側(cè)面設(shè)計(jì)感十足，很多都是較為硬朗的線條，十分的簡約耐看，非常的大氣。
內(nèi)飾：整體比較滿意，眼見的地方都是皮質(zhì)包裹，相比較國產(chǎn)車科技感差了點(diǎn)，中控屏小了點(diǎn)
空間：我們家的身材都比較苗條，所以空間完全夠用了。只是門板和一些儲(chǔ)物盒的槽和德系比起還是比較偏小。乘坐空間:我們家個(gè)子都不大，都是比較偏瘦的，空間對(duì)于我們來說完全夠用了。
配置：這款車的性價(jià)比相當(dāng)?shù)母撸@款車各方面的表現(xiàn)都非常的優(yōu)秀，顏值爆棚、空間寬敞、動(dòng)力感十足、安全性能高。價(jià)格不貴，配置豐富，而且當(dāng)時(shí)買的時(shí)候優(yōu)惠力度也高；這款車無論是日常居家使用還是商務(wù)活動(dòng)使用都非常合適。
動(dòng)力：動(dòng)力很好啊。相對(duì)以前加速13秒的車，這個(gè)輕輕一踩，上坡提速超車很快的。起步也很平順，48v電機(jī)有幫助吧，起步能聽到輕微的電機(jī)聲音。
越野：
操控可以的，和轎車區(qū)別不大了，畢竟底盤重還很低。轉(zhuǎn)向在彎道中，還是很精準(zhǔn)的。只是高速走直線，沒有運(yùn)動(dòng)車這么緊致！底盤支撐性也很好，側(cè)傾不大。但剎車有點(diǎn)硬，開久了，會(huì)疲憊。
油耗：說實(shí)話新車的油耗真不低啊啊啊，平時(shí)市區(qū)里開的話都要10個(gè)油以上，我看很多人都說這車油耗不高，我想應(yīng)該是覺得買車的錢都出了，大概不在意油錢了吧~~~聽銷售說新車過了磨合期，油耗會(huì)降下來的，希望如此，畢竟誰也不會(huì)跟錢過不去吧
舒適：很寬敞所以乘坐都很舒適，真皮座椅坐的也蠻舒服的，后排空間很大，后排的人坐的很舒服，車窗玻璃隔音降噪方面蠻不錯(cuò)的，上高速時(shí)噪音也不大，車型底盤調(diào)教偏扎實(shí)，偶爾過減速帶的時(shí)候稍微有點(diǎn)硬，但是都還可以接受。
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