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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最愛的兩個(gè)汽車品牌: 寶馬、馬自達(dá)，X1我已發(fā)過貼，這里談CX-4。最滿意的也有兩點(diǎn): 1. 馬自達(dá)作為小廠，卻做到了遠(yuǎn)超其他品牌的顏值，-4是其中的集大成者，而且簡潔的設(shè)計(jì)也不易過時(shí)，開著有種“我知道我挺帥”的意味；2. 日本原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)和6AT變速箱，國產(chǎn)價(jià)格買到進(jìn)口核心部件，這即使在30萬以下豪華車市場也不多見，我相信國產(chǎn)，但是小日本的產(chǎn)品質(zhì)量可靠咱也得承認(rèn)。
缺點(diǎn)：1.發(fā)動機(jī)的噪音比較大，在買車前試駕環(huán)節(jié)就發(fā)現(xiàn)有這個(gè)問題，高速110的時(shí)候，風(fēng)噪也不小。2.整車上道也18萬了，對于這個(gè)價(jià)位的車竟然沒有電動座椅不得不說是真的有點(diǎn)摟了。3.鎖車的時(shí)候沒有一鍵關(guān)窗，每次熄火的時(shí)候都得檢查一下車窗和天窗關(guān)了沒，就怕哪天下雨忘記關(guān)窗，水漫金山，就可以游泳了。
外觀：從很早的馬自達(dá)阿特茲的概念車到實(shí)車 魂動的設(shè)計(jì)就得到了大家的認(rèn)可 我也不例外 個(gè)人覺得最漂亮的是阿特茲的旅行版 不過國內(nèi)我們基本無緣了。 直到有一天CX 4的發(fā)布 又驚艷了一把。 開始天天關(guān)注 越看越舒服越看越好看，這不就是我想要的嗎，整個(gè)設(shè)計(jì)前衛(wèi)，簡潔，干練，沒有一點(diǎn)多余的地方。
內(nèi)飾：感覺還是很滿意的。除了方向盤后面的儀表臺差勁一點(diǎn)。其他的都OK。手感材質(zhì)：除了方向盤后面的儀表臺差勁一點(diǎn)。其他的都OK。
空間：外形尺寸數(shù)據(jù)不錯，但是因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)的原因，犧牲了較多的空間。不過對于年輕人來說，滿座的情況不多見，絕對夠用。
配置：在緊湊級SUV中性價(jià)比比較高了，還算不錯。
動力：這方面也是本人選擇這車的重點(diǎn)；可控性很強(qiáng)，指哪打哪，就像眾多車評人說的，這臺車你要多少它能給你多少，它好像永遠(yuǎn)都能懂你一樣，正所謂人馬合一；
越野：
其實(shí)從提車到現(xiàn)在有很多功能我還都沒摸索明白，關(guān)注馬自達(dá)這么多年了，它一直是專注于操控的，無論是馬6還是CX-4，操控性能跟同系車比還是很6的。方向盤很輕，容易操作，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。對于一些新手來說，這款車是非常合適的，操控簡單易上手。
油耗：油耗這塊怎么說那，老大走二環(huán)，油耗顯示7.1-7.4之間，我開2天在市內(nèi)，顯示8.5，相當(dāng)?shù)臐M意，比我自己瑞虎1.6的還低2-3個(gè)那。很滿意。
舒適：車輛整體偏重于運(yùn)動，地盤懸掛調(diào)校比起我之前的馬自達(dá)3要舒適了許多，遇到長波路面以及不深的小坑不再是那種很硬的感覺，而是加入了阻尼感，舒適度上提升明顯，同時(shí)對于路面的情況，仍有一定的反饋，不得不說馬自達(dá)在底盤調(diào)校上的功力非常了得！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直在關(guān)注這款車型，感覺很有個(gè)性，和以往的城市越野車外觀就不一樣，很喜歡，尤其是前大臉包括車燈的設(shè)計(jì)，有一種引人注目的效果，開車上路總會有很多人關(guān)注，等紅燈的時(shí)候也會有不少朋友問起，有種格外的自信。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很喜歡，由繁到簡吧，就是感覺非常板正，又不缺少功能。
缺點(diǎn)：駕駛室前面左腳的地方，長時(shí)間開車會有點(diǎn)不舒服，有點(diǎn)憋屈，15萬的車最起碼有個(gè)真皮
外觀：妥妥的，漂亮大氣，開出去回頭率挺高的
內(nèi)飾：收音機(jī)太摳了，能標(biāo)配顯示器也好。中規(guī)中矩。
空間：比較滿意，前后排坐起挺寬松的
配置：在我眼中，什么是性價(jià)比：發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、顏值、其他附屬設(shè)備，馬自達(dá)恰恰具備這樣的優(yōu)勢，差不多的價(jià)格，我為什么不要繽智和xrv1.8自豪呢，為什么不選國產(chǎn)和德系車呢，即便車上的高端配置能配出花來，你的三大件不行，其他的有什么用呢，我覺得這車值這個(gè)價(jià)。性價(jià)比很高。
動力：動力我選的是2.0L排量的活力版，當(dāng)時(shí)也考慮到這車2.0L會不會有點(diǎn)不夠動力？后來訂車前去店里面試駕過，覺得其實(shí)還不錯，沒有想象仲弱，可能是因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)和變速器搭配工作的效果吧，動力順暢隨傳隨到。換擋平順，朋友試駕還以為這是CVT的變速器。
越野：
剎車不重，整體舒適性很高
油耗：跑的不多。目前還是比較低。相比于德系美系省油不少
舒適：好好好，懸架系統(tǒng)非常給力，調(diào)教的非常好，坐著非常舒服，老婆很喜歡。。。。。。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)面的流線和外觀，還有油耗，魂動設(shè)計(jì)真不是吹得
缺點(diǎn)：乘坐的空間是最讓我不滿意的地方，我170的身高有時(shí)候不注意都容易擦到頭.
外觀：外觀絕對不是5分就可以的了，我要給，10分
內(nèi)飾：座椅包裹緊實(shí)，中控儀表盤科技感十足。儀表中控：儀表盤很好看，很有科技感，方向盤大小適中，不喜歡特別大的方向盤。異味異響：除了正常新車味道以外，無其他異味異響，一開始在過減速帶的時(shí)候聽到咔瞪一聲，后來發(fā)現(xiàn)是副駕駛座椅未完全卡檔，此后未再出現(xiàn)過
空間：坐四個(gè)人很舒服，后排中間坐人會有些擁擠，但后排座椅角度設(shè)計(jì)的很好，長時(shí)間坐也不累，但儲物空間也還夠用，平時(shí)見客戶開開，所以對空間要求不是很多
配置：本來預(yù)算15萬，不知不覺就加上去了，哎，誰讓這車太火。
動力：2.0的動力算是可以了，深踩油門發(fā)動機(jī)聲音好聽，起步時(shí)變速箱稍微有半秒遲鈍，可以忽略不計(jì)了，市區(qū)超車游刃有余，高速一百二以內(nèi)也很輕松，再高也沒用，限速，動力平順性：6AT變速箱很平順。別的什么7擋8擋沒開過，不過深踩油門加速降擋很快，很聰明，完全能理解你要干什么
越野：
操控當(dāng)然沒話說的，上手很快，開起比很多20多萬的車都還舒服
油耗：：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，考察好久，出了名的省油，現(xiàn)在才開始用，估計(jì)磨合期，2.0排量不到8.5升，城市駕駛居多，后期應(yīng)該會更省哇！
舒適：減震 好，高速音噪大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1004公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀酷，打開駕駛座和副駕駛座的車門從正面看如一只展翅雄鷹。方向盤操控容易，轉(zhuǎn)向輕盈，十分平穩(wěn)，不易打滑，安全性高，座椅符合人體工程學(xué)，隔音效果好，給人舒適感。省油，車重不到一噸半，油耗才不到8個(gè)。
缺點(diǎn)：空間�？臻g略小，乘坐空間較為局促，不過我不在乎，因?yàn)槲叶际亲约洪_和拉未來女友。開了1000公里，后排一共乘坐率不到十分之一。
外觀：外觀無可挑剔，那怕顏值控再厲害的人看見鋼絲都會眼前一亮吧，霸氣的車頭、勺子燈，豐滿的臀部、鯊魚鰭，如此價(jià)格的外觀，不服來戰(zhàn)。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾也是我喜歡的那種感覺。配上電子手剎，感覺很有高檔范。
空間：我個(gè)子不高，前排不說了，很舒服，后排也不擠，但個(gè)子稍大一點(diǎn)可能略顯壓抑，后門開口有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比只能說一般，因?yàn)楝F(xiàn)在這款車剛出來，價(jià)格上沒有優(yōu)惠。而且買這車的人大多數(shù)沖著顏值和三大件去的，其他的基本上不是很在意（喜歡就買，買自己不喜歡的車自己最后肯定后悔），我們這一批車是日本進(jìn)口發(fā)動機(jī)，后面的車就不知道是不是了。
動力：起步的提速很快，配合著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，有較為明顯的推背感，滿意
越野：
轉(zhuǎn)向靈活，反應(yīng)靈敏。
油耗：一開始提車加了200的92，顯示油耗9.2，現(xiàn)在開了500左右都是在城市中穿梭，一直在8和9之間，可能新車的緣故，希望后期能開到車友們說的6到7之間
舒適：一般。胎噪和風(fēng)噪比較大，特別是輪胎壓過細(xì)小沙石路面上的時(shí)候。底盤高，有一定的涉水能力，慶幸這輛車讓我在七月二十五號的城市暴雨看海模式中有驚無險(xiǎn)的順利回家。座椅包裹性不錯，但是頭枕有些向前傾斜角度過大，而且有些硬，開車久了腦袋脖子會有些酸疼，這個(gè)問題買個(gè)頭枕不知道能不能解決。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動外觀，一鍵啟動，自動駐車，操作方便，防止溜車…
缺點(diǎn)：后排凸起部分
外觀：外觀沒的說 要不也不會第一眼就看上鋼絲 第二眼就愛上他 彪悍的前臉 加上流線型的車身 以及留背的尾部設(shè)計(jì) 讓人有種轎跑的感覺 加上高離地間隙 平時(shí)欺負(fù)個(gè)馬路牙子什么的不在話下
內(nèi)飾：中控這邊很簡單，但想想價(jià)位也釋然了，合資車買的是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，內(nèi)飾做的一般。
空間：緊湊+跨界SUV來說，空間小是沒辦法的，我爸是馬六后備箱和后排空間都不大，高度可以一般177的人也不會到頂，我155CM，駕駛室位置一般是進(jìn)里面第2格，后排地上的位置只能放大概30CM寬的快遞箱。副駕駛一般會在往后一些，那后排就比較急了。
配置：現(xiàn)在沒有優(yōu)惠，紅白還要加錢，車是好車，不過現(xiàn)在這情況真沒辦法說是性價(jià)比高，日本車那個(gè)不優(yōu)惠，馬自達(dá)CX4現(xiàn)在沒優(yōu)惠，哎不可理解。
動力：起步很好，推背感明顯，車開得很帶勁，感覺動力源源不斷，這輛車的動力真的不錯。
越野：
操控肯定沒話說，馬自達(dá)的方向盤還是很精準(zhǔn)的
油耗：油耗，提車到現(xiàn)在開了600多公里，表上顯示8L/100KM，的卻很省油，2.0L的車來說已經(jīng)算很不錯了，而且還是初期，希望過了磨合期可以更低。
舒適：座后排的人沒有舒適性可言，開車的人舒適性可以接受，但是不能開長途
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：款式漂亮好看，同事說也要買，自動駐車好用，省油
缺點(diǎn)：冷車啟動聲音和拖拉機(jī)一樣
外觀：顏值高，時(shí)尚，年輕，運(yùn)動，流行性有勁，張揚(yáng)有力
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還不錯
空間：我身高一米八，體重七十公斤，前排夠用，后排緊湊，但是不怎么坐人乘坐空間：我身高180，體重70公斤，前排跟寬敞，后排空間夠用，就是車門跟窗戶都小，顯得擠了點(diǎn)
配置：過的去吧。
動力：由于買的是2.0L自動擋低配的車型，所以就談?wù)?.0L的感覺吧，之前開過途觀1.8T的感覺確實(shí)很有勁，超車迅猛，開小4的時(shí)候動力表現(xiàn)良好，提速不如途觀，但城市開足夠，畢竟在市里開的次數(shù)多，高速拉到140很容易，加速超車油門反應(yīng)迅猛，比較滿意。
越野：
馬自達(dá)號稱東方小寶馬，馬自達(dá)一直主打玩操控，所以說操控性相對同價(jià)位同類型的車來說無可挑剔，扎實(shí)的地盤基礎(chǔ)加上橫向拉桿，給人帶來愉悅的駕駛樂趣！
油耗：本人上班的路況很好，幾乎不會遇見堵車，大約油耗7個(gè)左右。如果遇見特別堵的情況下，9個(gè)左右。
舒適：座椅挺好啊 就是腰部支撐不夠 自己買個(gè)腰靠吧
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高大尚 動力強(qiáng)勁 低油耗低成本
缺點(diǎn)：座椅不安逸感覺角度還是不對，畢竟車不高，還有副駕駛不可以高低調(diào)節(jié)，車燈不是那么亮感覺對不起led燈，也不知道是不是角度不對，都讓4s點(diǎn)調(diào)過的，遠(yuǎn)光燈可以
外觀：顏值很高 也是當(dāng)初選車的很大因素 現(xiàn)在很滿意
內(nèi)飾：全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及高質(zhì)感的材料的運(yùn)用讓駕駛者真正的感覺到了設(shè)計(jì)者的用心良苦，一切的設(shè)計(jì)均想豪華品牌看齊，彰顯了CX-4的地位。
空間：空間絕對夠用了
配置：預(yù)算17萬左右，高了一點(diǎn)，綜上還是可以的吧。
動力：2.0的動力足夠用，超車上坡不費(fèi)勁。畢竟是家用車，所以動力還算不錯。
越野：
操控總的來說也還是可以的，別的也沒什么意見可以發(fā)表的，因?yàn)殚_的路不是很多，就上下班開開，沒開過別的什么地方去過，就是方向盤比較輕，打的方向也很精準(zhǔn)，挺不錯的。
油耗：跑了900多，油耗7.9，對于媳婦以前種種表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，上下班擁堵路段也開的很舒服。反正媳婦對這個(gè)車是一萬個(gè)滿意哈哈哈，有時(shí)和她同事要買車，媳婦屁顛屁顛的拉著同事去小4里面，巴不得讓換車的同事都買一輛，我也是無語的很~
舒適：舒適性很好，座椅很舒服
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很驚訝、操控很犀利、外觀很美麗、價(jià)格很親民
缺點(diǎn)：1、副駕駛前面的儲物柜太小，連一張A4紙這么大的文件都不能平整的放不進(jìn)去，一定要折起來才能放進(jìn)去。2、A柱有點(diǎn)寬，轉(zhuǎn)彎時(shí)優(yōu)點(diǎn)遮擋視線。3、車子剛啟動然后倒車踩剎車時(shí)，會發(fā)出“吱吱”的響聲，不知道是我這一輛車這樣，還是通病。
外觀：吸引我的地方
內(nèi)飾：我挺滿意的呀……除了我的小收音機(jī)，但還是沒忍心換成導(dǎo)航。嗯，其他的話……就是真心喜歡頂配的儀表盤和臺顯。不過喜歡喜歡就算了，那是別人家的姑娘。嘿嘿...異味異響：不知道是因?yàn)楝F(xiàn)在溫度低，紫外線也相對較弱的緣故，反正我感覺沒啥特別的氣味……買了竹炭包扔車?yán)镆膊贿^是圖個(gè)心里安慰，另外不好的竹炭包還有可能造成二次污染。所以，勤開車窗換氣才是除異味的最佳方法。手感材質(zhì)：我是應(yīng)該說馬自達(dá)比較實(shí)在呢還是說你笨呢？！明明也用了挺大面積的軟塑料，可偏偏在儀表盤上方用了硬塑料......表示一臉無奈。
空間：后背箱容積大，非常實(shí)用，裝三個(gè)行李箱完全不是問題，二排放倒躺著都可以！
配置：雖然消費(fèi)者心理是越便宜越好，但是說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格買這個(gè)車，真值了！
動力：加速還可以，發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大
越野：
操控輕松自如，車隨心意。十一游來回跑的山路感覺“人劍合一”盤山路上嶺沒太大感覺，下嶺時(shí)一股完全的釋放感，加上車內(nèi)配置的音樂和深深印在腦中的完美外形雖然人在車中依然一種飄然于大自然中的感覺，仿佛林蔭漫步一般。
油耗：我目前行駛在600公里多點(diǎn)，因?yàn)橐恢笔窃谑袇^(qū)駕駛，加上堵車以及駕駛技術(shù)欠佳，所以本人覺得油耗有點(diǎn)高，目前百公里在10個(gè)左右
舒適：好好好，懸架系統(tǒng)非常給力，調(diào)教的非常好，坐著非常舒服，老婆很喜歡。。。。。。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形絕對夠炫，LED大燈很給力，城市行駛動力很足，新手駕駛完全夠用
缺點(diǎn)：沒車，沒車啊，交完定金到提車這段時(shí)間真的很煎熬，可能也是太期待了，無奈都是這種情況，只能默默的忍受了。硬件上就是覺得空間稍有不足，平時(shí)倒是沒什么問題，也就一家三口用車，如果來親人朋友就只能擠一擠了。
外觀：就是他啊就是沖他來的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話應(yīng)該說是有創(chuàng)新了吧，簡潔大方，科技感滿滿的，抬頭顯示和導(dǎo)航完美搭配，線條優(yōu)美，按鍵簡單明了，旋轉(zhuǎn)控制鍵特別有biger，空調(diào)鍵的阻尼感也很好，前中控蓋了一層軟軟的材料，摸著很舒服，給人一種高檔感覺，音響雖不是BOSE音響，但是松下的音質(zhì)也是很好的，高中低音很好聽很飽滿。
空間：或許因?yàn)轳R自達(dá)魂動的設(shè)計(jì)理念，犧牲了小四的后部空間，如果作為年輕人的座駕，三口之家已經(jīng)是夠用了，最大的缺點(diǎn)就是后排中間凸起實(shí)在是有點(diǎn)高，誰叫人家是四驅(qū)的車模呢。
配置：性價(jià)比還是杠杠的，本身也對比過同價(jià)位的其他車型，之所以會選擇它，除了外觀之外，就是因?yàn)樗男詢r(jià)比了，畢竟我除了感性之外，還帶有一點(diǎn)點(diǎn)理性的！
動力：家庭夠用，但千萬不要去惹那些BYD車主。你們明白
越野：
快速，簡單，便捷。我就跟同價(jià)位的轎車比比或者更逍客呀或者本田XRV比比，如何快速呢？開起來的感覺就是不一樣，同在斑馬線一起步就沖上去了，上次差點(diǎn)把人車給別了，不是說老司機(jī)都會讓著新司機(jī)么，我好歹也貼了實(shí)習(xí)標(biāo)志好嗎？如何簡單呢？廢話不多說，自己體驗(yàn)一把就知道了，電子手剎用習(xí)慣了，感覺手解放了。如何便捷呢？那就是超車的時(shí)候，一變道，車載電腦好像知道你在干啥，速度噌的上去了，沒有偏移打滑的感覺，回位也穩(wěn)當(dāng)。給人的感覺很安全放心。
油耗：8.6
舒適：座椅包裹很好，乘坐和駕駛比較都比較舒服，對小的坑洼過濾較好，但似乎在大點(diǎn)的減速帶上就顯的偏硬。冷車時(shí)發(fā)動機(jī)聲音較大！
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：后排不夠?qū)挸�，不適合太多人乘坐，后排窗子不大，但視野還可以。還有最讓我頭疼的是買到這個(gè)價(jià)位的車居然連個(gè)倒車影像，真皮，大屏幕都沒有，只能聽收音機(jī)，實(shí)屬悲哀，且等車等了好久，還好銷售服務(wù)態(tài)度各方面還不錯，給了我很大的安慰，不然就退了，嗚嗚??
外觀：騷動的顏色 馬自達(dá)的紅色永遠(yuǎn)比別人家的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的按鈕質(zhì)感都還不錯，做工也比較精致
空間：主要用途就是上下班加上以后接送孩子，三口之家使用絕對夠用，特別是我和媳婦都很瘦，跑了幾次遠(yuǎn)門也感覺挺好的，沒之前論壇說的那么夸張，后備箱空間也是很大。
配置：我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是非常高的，我以前關(guān)注個(gè)大眾途觀，本田CRV，現(xiàn)代途勝，福特翼虎，但是了解鋼絲以后，果斷放棄其他，買了這車。
動力：它是一個(gè)百公里突破十秒的車 動力方面我沒有什么要求，我一個(gè)女司機(jī)也不敢開太快的，但是我老公說他的動力很好，因?yàn)橛袕?qiáng)降檔開關(guān)、所以動力很充沛，起步很猛，推背感明顯，屬于隨叫隨到的那種，已經(jīng)很不錯了，
越野：
方向盤要說的就是………好像真的有點(diǎn)小啊.兩巴掌能糊滿了…不過轉(zhuǎn)彎啊這種非常輕便 指哪打哪
油耗：油耗是亮點(diǎn)，這個(gè)級別最省油的車，沒有之一，鋼絲低矮轎跑車身風(fēng)阻更小，所以油耗消耗低，還有就是創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動機(jī)的功勞，這個(gè)和愛信合作研發(fā)出來的聰明的變速箱傳動損失的動能少，我自己的話市區(qū)開開8.1
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
