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滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：款式漂亮好看，同事說(shuō)也要買，自動(dòng)駐車好用，省油
缺點(diǎn)：隔音可以再提高提高，高速風(fēng)噪有點(diǎn)點(diǎn)大，車內(nèi)不夠安靜。左側(cè)A柱很影響視線，左轉(zhuǎn)時(shí)必須特別小心，要探頭減速觀察路況，盲區(qū)有點(diǎn)大，希望廠家能改進(jìn)A柱采用更高強(qiáng)度的鋼材，從而讓A柱變窄點(diǎn)改善視野。
外觀：當(dāng)我看到她的第一眼，我就知道人生的第一輛車會(huì)是她了，這就是傳說(shuō)中的一見(jiàn)鐘情么？
內(nèi)飾：只能說(shuō)在馬自達(dá)系列比較好了，跟美系車沒(méi)法比，但是大體還是讓人滿意的，活力門板上有織布的，如果介意的話直接上品味，比活力性價(jià)比高，但是活力版在同級(jí)別配置中應(yīng)該也算是高的了，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)駐車，自動(dòng)啟停，多功能方向盤和LED大燈都有
空間：平時(shí)就我和媳婦開(kāi)，本人178cm，坐在里面覺(jué)得剛剛好，后排基本不坐人。所以還可以啦
配置：低配配置稍微低一些，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，天窗都有。很好用的是自動(dòng)駐車，上下坡時(shí)主要重踩剎車就會(huì)觸發(fā)自動(dòng)剎車，避免起步時(shí)候溜車追尾。高配不評(píng)論，一分價(jià)錢一分貨，高配也看過(guò)，除了不能無(wú)人駕駛，基本高端的電子智能配置只要花錢到位都有。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力我只能說(shuō)，心態(tài)擺正，不飆車，想超車還是可以做到的，但是沒(méi)有那么容易
越野：
輕便準(zhǔn)確，沒(méi)有拖泥帶水得感覺(jué)
油耗：2.0的車子，除了日系車好像也沒(méi)有什么車能做到這么低了，這么堵的市區(qū)10L已經(jīng)不錯(cuò)了，應(yīng)該會(huì)降到8左右
舒適：舒適性來(lái)一段前面我帖子里的座椅好比家里的沙發(fā)，能慵懶融進(jìn)“沙發(fā)”的同時(shí)，還能給予你足夠的腰部支撐，從而不至于影響駕駛，這里得給馬自達(dá)一個(gè)贊。不過(guò)，在又省油又舒適的小馬影響下，就連平時(shí)幾百米出門吃個(gè)早飯都得開(kāi)著車，著實(shí)從實(shí)際中大大減小了運(yùn)動(dòng)量。 就一點(diǎn)不好，讓我又胖了！��！
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形極具設(shè)計(jì)感，油耗低，操控好，底盤高通過(guò)性好，運(yùn)動(dòng)性能能媲美運(yùn)動(dòng)型轎車，動(dòng)力響應(yīng)快，20W內(nèi)最 聰明的AT變速箱，沒(méi)有之一！，好評(píng)！
缺點(diǎn)：副駕化妝鏡怎么沒(méi)有燈啊……
外觀：外觀就不用多評(píng)價(jià)了！很漂亮，但是我想吐個(gè)槽為什么2.0的就不能給加一個(gè)行李架呢！~準(zhǔn)備自己加一個(gè)！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我個(gè)人感覺(jué)也是蠻高大上的我是很喜歡沒(méi)有塑料的材質(zhì)這個(gè)很好，還有方向盤的手感很好，好像是聽(tīng)說(shuō)進(jìn)口牛皮過(guò)的也不知道真的假的 反正手感的蠻好的 我很喜歡，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有感覺(jué)簡(jiǎn)單大方，而且有品位！�。�
空間：我屬于大眾身高，坐在車?yán)锟隙ㄊ菦](méi)什么壓力了，家里一般也就三個(gè)人坐車，后排的中央扶手設(shè)計(jì)也能保證乘車舒適性，不會(huì)有什么太緊湊的感覺(jué)。后備箱的空間可以說(shuō)是中規(guī)中矩吧，不大但是也絕對(duì)不小，正常使用的情況下都不會(huì)有問(wèn)題，如果是拉一些大件貨的話可以把后排的座椅放下，基本都可以塞進(jìn)去。
配置：預(yù)算在20萬(wàn)以下，這個(gè)車從油耗到保養(yǎng)對(duì)以后的花銷比較合適。標(biāo)配配置：LED大燈，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停，天窗，四氣囊，六速手自一體變速箱，獨(dú)立懸架，一鍵啟動(dòng)。還有自動(dòng)駐車功能，17寸大輪轂，韓泰輪胎選裝配置：加了皮座椅，前排座椅加熱，全車貼膜，大包圍腳墊，導(dǎo)航，倒車影像，四季墊。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力真是非常夠用，提速很快，而且沒(méi)有渦輪增壓的突兀感，真的非常線性，而且變速箱很聰明，目前開(kāi)過(guò)的車中，感受是最最最好的
越野：
操控是我家老大最滿意的地方，變速通暢，很簡(jiǎn)單，使用起來(lái)非常輕便，頓挫感很小。易于操作。這個(gè)油門采用風(fēng)琴式的很輕便，我開(kāi)時(shí)試了幾次那個(gè)瞬間6000轉(zhuǎn)，很給力，哈哈。
油耗：父親大人說(shuō)這個(gè)油耗得過(guò)段時(shí)間去高速上跑跑拉拉油耗~
舒適：我每天中午都會(huì)跑到車上睡覺(jué)，這個(gè)感覺(jué)你說(shuō)呢？那必須舒坦啊
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加上進(jìn)口三大件 一鍵啟動(dòng) i-stop led大燈 電子手剎等等 這些集鋼絲于一身 在加上騷氣的外表 回頭率高到爆 內(nèi)飾方面也比較簡(jiǎn)潔明了 材料方面也算是對(duì)得起消費(fèi)者 真正的內(nèi)外兼修 鋼絲——你值得擁有
缺點(diǎn)：17寸輪子不好看，前擋兩邊柱子擋視線，活力版沒(méi)有后排出風(fēng)口，沒(méi)有大屏，沒(méi)有真皮座椅，沒(méi)有日行燈和霧燈，這是不能忍受的
外觀：最滿意的就是外觀了，尤其是側(cè)臉，霸氣十足啊！
內(nèi)飾：座椅包裹緊實(shí)，中控儀表盤科技感十足。儀表中控：儀表盤很好看，很有科技感，方向盤大小適中，不喜歡特別大的方向盤。異味異響：除了正常新車味道以外，無(wú)其他異味異響，一開(kāi)始在過(guò)減速帶的時(shí)候聽(tīng)到咔瞪一聲，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是副駕駛座椅未完全卡檔，此后未再出現(xiàn)過(guò)
空間：家里人就有點(diǎn)微胖，個(gè)子又不大，空間我覺(jué)得夠了，又不是要大貨車拖人是吧，家用就夠了，要空間大的不如去買五菱宏光??
配置：性價(jià)比這個(gè)價(jià)位還可以吧，沒(méi)有優(yōu)惠，和CX-5一樣的優(yōu)惠力度，估計(jì)就要賣瘋了。
動(dòng)力：目前新車跟女新手都在磨合期，最高時(shí)速?zèng)]超過(guò)100邁；之前聽(tīng)說(shuō)這車的加速很線性，那時(shí)候還不理解，后來(lái)自己駕駛就有了感覺(jué)，是那種我跟油門間的一種默契，想走就走，想停就停，讓跑就跑從不猶豫；后來(lái)有一天起車，我一腳油門稍微踩猛了竟然感覺(jué)到了推背感，坐在旁邊的吃瓜同事大贊；忘了是誰(shuí)說(shuō)過(guò)：沒(méi)有肉車只有肉的人，深深同意了！感覺(jué)到CX-4靜如處子，動(dòng)如脫兔。
越野：
也不懂什么操控，就是感覺(jué)過(guò)坑洼路面地盤挺整的，方向盤手感也行，停車時(shí)很輕，剛起步時(shí)就變得很重，剎車不喜歡，前段基本沒(méi)反應(yīng)，后段也比較軟。
油耗：提車一個(gè)月不到，剛碰到十一自駕游，早上我加滿油，儀表公里數(shù)清零，回來(lái)跑了300公里，加了115塊的油，加油的時(shí)候簡(jiǎn)直不敢相信。
舒適：我反正是坐前面，自己還是蠻舒服，因?yàn)檐図敹际呛诘�，所以坐在車�(yán)锩娓杏X(jué)有點(diǎn)壓抑，尤其是在后面，后面的車窗玻璃也就那么大、
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鋼絲的外形真的不用說(shuō)！動(dòng)感的線條，大臉，LED的聚光小眼，顏值真的不錯(cuò)，相信買鋼絲的大不服都是因?yàn)樗耐庑尾攀走x的！每次加油，吃飯總有人問(wèn)，自信感杠杠的！哈哈
缺點(diǎn)：聲音稍微有點(diǎn)大， 不過(guò)我能接受
外觀：外觀還有啥可說(shuō)的？就是主要看他外觀才買的，,轎跑風(fēng)格的SUV，這種風(fēng)格的車本身就不多見(jiàn)，馬自達(dá)設(shè)計(jì)的很成功，再加上魂動(dòng)理念，聽(tīng)網(wǎng)上有人說(shuō)一汽馬自達(dá)這個(gè)魂動(dòng)紅要申請(qǐng)專利了，果斷買了魂動(dòng)紅
內(nèi)飾：活力版的沒(méi)有真皮方向盤，沒(méi)有真皮座椅，沒(méi)有大屏幕，傷心~，不過(guò)中控臺(tái)不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹，裝逼按鈕照樣有，手能摸到的地方大多都是軟的，整體方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，要是后排出風(fēng)口標(biāo)配多好，這個(gè)又要不了多少成本吧，后續(xù)要加裝好麻煩啊。
空間：空間還不錯(cuò)，一車6個(gè)人成年人都能坐下。后備箱深度足夠，由于溜背設(shè)計(jì)，高度不足。3個(gè)大行李箱難進(jìn)。
配置：實(shí)話來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)小高，不過(guò)還好，挺銷售說(shuō)三大件都是進(jìn)口的。
動(dòng)力：關(guān)于鋼絲的動(dòng)力我是給5分的……加速問(wèn)題，超車問(wèn)題他完全沒(méi)有壓力感，基本是上是我油門輕踩他就會(huì)給我秒速反應(yīng)的。加速換擋的時(shí)候不看速度我是基本上沒(méi)有感受的因?yàn)椴淮嬖谕�，還是很平順的……
越野：
馬自達(dá)在操控這一方面的調(diào)校在業(yè)內(nèi)口碑評(píng)價(jià)都是非常好的雖然都是前麥佛遜后多連桿 但是開(kāi)起來(lái)的人車溝通就是強(qiáng) 這大概是跟調(diào)校有關(guān)吧 。
油耗：說(shuō)到油耗，事關(guān)腰包，但是，有了創(chuàng)馳藍(lán)天這么高大上的存在，我好像沒(méi)有太多的擔(dān)心。給點(diǎn)油，鋼絲就能給你闖出一條你想要的拉風(fēng)之道！喂飽了，跑的快，但是重要的是它不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的把油給調(diào)沒(méi)了，這個(gè)可以給個(gè)贊
舒適：座椅很舒適，駕駛室開(kāi)車舒適感很棒，走山路顛簸感不強(qiáng)，噪音也可以接受，轉(zhuǎn)彎時(shí)很平順
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，時(shí)尚
缺點(diǎn)：后排空間太小不能坐3個(gè)人 坐3人太擠
外觀：同級(jí)別無(wú)與倫比
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較精致的，雖比不上25萬(wàn)以上車，但比絕大多數(shù)十萬(wàn)左右的家用車要不少了。中控臺(tái)采用軟性搪塑材質(zhì)，手感非常不錯(cuò)。扶手箱、門板、方向盤及中控旋鈕等做工均不錯(cuò)的，基本沒(méi)什么需要抱怨的地方。不過(guò)前排座椅椅背偏薄，如果能厚實(shí)點(diǎn)會(huì)更好些。
空間：后排略擁擠，但也夠用。后備箱足夠大，經(jīng)對(duì)比，比他哥cx5放的更多。
配置：總體來(lái)說(shuō)該車上了這個(gè)價(jià)位有些功能欠缺有點(diǎn)遺憾，做工方面也應(yīng)該提升一下。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的，加速也線性不為突兀，不喜歡帶T的，朋友帶T的車開(kāi)著很不可慣
越野：
操控挺不錯(cuò)的，過(guò)彎性能不錯(cuò)
油耗：測(cè)了兩次，每次油表四分之一處清零，平均油耗約7.3L左右。
舒適：座椅的包裹性和后排座椅的傾斜角度都是恰到好處的，主駕駛位開(kāi)車很舒服，時(shí)間長(zhǎng)了也不覺(jué)得累。Autohold開(kāi)啟后也不用等紅燈時(shí)候腳踩著油門不放了。整車懸掛很好，走不平整的路面對(duì)于車內(nèi)的人來(lái)說(shuō)也不會(huì)感覺(jué)很顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是外觀，勺子日行燈簡(jiǎn)直美得不可救藥，外觀征服了N多人，路上回頭率超高
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)：因?yàn)槲疑砀咻^高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)后排空間稍微小了點(diǎn)。車窗沒(méi)有一鍵升降。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不算豪華.過(guò)得去…至少?zèng)]有異響 我已經(jīng)很滿意了
空間：本人1.73，體重143斤。體型比較標(biāo)準(zhǔn)，前排空間可以。后排空間按上坐墊以后確實(shí)有點(diǎn)小。但日常家用夠用了
配置：跟同級(jí)別比起來(lái)數(shù)一數(shù)2的。
動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)足夠，加速還可以加速表現(xiàn)：正常前進(jìn)檔，起步加速不是特別快。市區(qū)足夠用了動(dòng)力平順性：動(dòng)力輸出很平順，換擋很積極，不愧是最聰明的變速箱
越野：
方向盤很輕，拐彎很靈。
油耗：由于是新車，還在磨合期，沒(méi)有辦法估計(jì)油耗。
舒適：前排乘坐駕駛時(shí)對(duì)身體包裹的很好 濾震均衡 拳拳到位 不至于忽悠的像船
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外形和油耗了，既好看還實(shí)用，省錢啊，哈哈
缺點(diǎn)：后排空間太小不能坐3個(gè)人 坐3人太擠
外觀：魂動(dòng)的設(shè)計(jì)外觀霸氣側(cè)漏簡(jiǎn)直大愛(ài)，傳神的led大燈，流暢的腰線還有性感的大屁股
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還行，簡(jiǎn)潔大方，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)內(nèi)飾算不錯(cuò)了。
動(dòng)力：踩多少給多少，這個(gè)很贊，一點(diǎn)肉的感覺(jué)也沒(méi)，油門很懂你
越野：
沒(méi)說(shuō)的·超級(jí)好 開(kāi)了段盤山路·爽···
油耗：還在磨合 8個(gè)多點(diǎn)，還能再降點(diǎn)
舒適：車的舒適型還好，就是輪胎比較挑路面，有的路面聲噪挺大，目前沒(méi)上高速呢，不知道風(fēng)噪怎么樣
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：1、胎噪大，且傳入感強(qiáng)。2、后備箱不能用鑰匙遙控開(kāi)啟。3、缺少一鍵升窗。4.沒(méi)有胎壓檢測(cè)。
外觀：沒(méi)定之前我就帶好幾個(gè)朋友來(lái)他們店里看過(guò)，試駕過(guò)，朋友都說(shuō)這個(gè)車樣子是真的不錯(cuò)，特別是那款車的的大眼睛犀利的眼神，瞇成一條線，流暢的線條感運(yùn)動(dòng)感十足，特別是魂動(dòng)紅特別的騷氣，還好我比較內(nèi)斂我選了個(gè)比較低調(diào)的顏色，不然我就真的騷氣十足了，我想找個(gè)比較文靜的女朋友，所以我比較低調(diào)哦！
內(nèi)飾：蘿卜青菜各有所愛(ài)，我就是不喜歡那屏立在儀表臺(tái)上。其他還ok。用料也就一般般啦。異味異響：是有異響，時(shí)有時(shí)無(wú)。沒(méi)強(qiáng)迫癥，無(wú)所謂了，比我上一輛雨燕強(qiáng)多了。
空間：其實(shí)作為女生來(lái)說(shuō)，cx-4的空間是絕對(duì)夠用的，可能因?yàn)橥炔皇翘貏e長(zhǎng)，所以當(dāng)我開(kāi)車時(shí)，坐在后排的人可以很寬裕的“北京癱”。橫向?qū)Ρ龋合鄬?duì)于其他同級(jí)別的車，cx-4的外輪廓要更寬些。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，可能會(huì)感到不適應(yīng)，但是當(dāng)你開(kāi)一段時(shí)間后，就會(huì)知道他的好處了，開(kāi)在路上，絕對(duì)霸氣！
配置：一般般，相對(duì)于國(guó)產(chǎn)價(jià)格就貴了，都是鬼子車價(jià)格貴了
動(dòng)力：起步的提速很快，配合著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，有較為明顯的推背感，滿意
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，平穩(wěn)，安全性高
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天很省油，不解釋。
舒適：全包裹座椅很舒服，放松
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋平順值得稱贊，顏值是不言而喻的，進(jìn)口三大件不是蓋的，確實(shí)與眾不同，油門響應(yīng)非常及時(shí)，轉(zhuǎn)彎變道穩(wěn)定性極好，不同于世面上常規(guī)SUV，鋼絲綜合使用感受非常棒！最美轎跑suv可以說(shuō)是名副其實(shí)！��！
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)。‘比較適合激進(jìn)的朋友。就是剛開(kāi)始起步的時(shí)候，油門要稍微多踩一些，輕輕的沒(méi)有感覺(jué)。稍微重一些，你懂的，那酸爽。
外觀：時(shí)尚、大方，小四表現(xiàn)的顏值堪比明星！�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較細(xì)致，軟裝飾材料用的挺多，空調(diào)旋鈕阻尼合適，手套箱也有阻尼，不像十代思域那樣一拉開(kāi)會(huì)直接掉下來(lái)；整個(gè)豪華感不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)的空間足夠用。后背箱空間寬大。但是，沒(méi)有體現(xiàn)出2.7軸距的優(yōu)勢(shì)。
配置：15.48下來(lái)17.8我覺(jué)得還行吧！
動(dòng)力：我的是2.0排量的，上下班夠用了，動(dòng)力輸出很強(qiáng)進(jìn)，加上變速箱調(diào)校的也很理想，輕輕踩下油門，速度很快就上去了，當(dāng)你超車的時(shí)候，重踩油門，它會(huì)毫不猶豫的降檔，提高轉(zhuǎn)速完美超車。
越野：
當(dāng)初買車的時(shí)候我提到了操控，我還記得銷售員是這么說(shuō)的：“您提到操控的話，我們絕對(duì)信心十足，要不現(xiàn)在就去開(kāi)開(kāi)�！� 方向盤很輕，對(duì)于女孩子來(lái)講，打方向盤也是好打的。變道的話指哪打哪這句話還是有道理的。就是放向盤太輕，開(kāi)高速會(huì)不會(huì)有影響
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了580公里，還是可以，剛剛才加了油。目前8.1升百公里，大概4.8毛一公里，和我之前樂(lè)風(fēng)1.5排量的油耗差不多了，挺滿意的。
舒適：避震系統(tǒng)不錯(cuò)，輪胎較厚，有很好的減震效果
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)外觀放在小區(qū)經(jīng)常被圍觀.內(nèi)飾也符合我的審美,簡(jiǎn)潔大方.從概念車說(shuō)要量產(chǎn)的那天起,我就瘋狂的關(guān)注這部車了.魂動(dòng)設(shè)計(jì)完美詮釋了cx4的動(dòng)感，美感和力度.
缺點(diǎn)：小問(wèn)題居多 希望廠家重視，。
外觀：外觀我是絕對(duì)地滿意的，就是因?yàn)橥庥^好看才能這輛車子的。
內(nèi)飾：低配的內(nèi)飾不如高配的好看，但也不難看，這個(gè)因人而異吧，很顯然內(nèi)飾并不是我最看重的，只要不丑就好，不然作為開(kāi)車人會(huì)很憋屈的吧
空間：空間的話，看是和什么車型對(duì)比了，如果要是和我們以前開(kāi)的馬自達(dá)5相比較的話，它估計(jì)是完敗。不過(guò)這畢竟不是競(jìng)品車型，兩者無(wú)法相提并論�，F(xiàn)在基本上是我和老公在用車，偶爾帶上孩子出去野炊或者去玩玩什么的，空間還是很充足的。尤其是后尾箱，我真的是好喜歡啊，可以放很多東西。
配置：18萬(wàn)買個(gè)全進(jìn)口SUV，只能說(shuō)比較的小眾化車型
動(dòng)力：馬自達(dá)的操控好早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)，現(xiàn)在才親自體會(huì)，確實(shí)有所謂人馬一體的感覺(jué)，方向盤輕盈，油門和剎車輸出都非常線性，感覺(jué)很好呢
越野：
方向盤沒(méi)有任何虛位，過(guò)顛簸路面也沒(méi)有失控感。低速時(shí)手感很輕，轉(zhuǎn)彎過(guò)彎不但省力還指向精準(zhǔn)。高速時(shí)方向盤變得較重，手上的微小動(dòng)作基本不會(huì)導(dǎo)致方向偏移，但稍使一點(diǎn)兒力反應(yīng)也很迅捷。開(kāi)始油門很輕，但固定位置之后能夠給腳提供非常好的支撐。加速換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感，剎車非常線性，容易控制。自動(dòng)起停和自動(dòng)駐車：起停和駐車可以搭配使用，停車熄火之后踩剎車的腳可以送來(lái)，也不用擔(dān)心溜坡。自動(dòng)起停的時(shí)候空調(diào)同樣會(huì)暫停工作，但如果空調(diào)處在車窗除霧模式，自動(dòng)起停功能會(huì)關(guān)閉，這點(diǎn)細(xì)節(jié)做的很好。
油耗：新車磨合期嘛，油耗可能會(huì)略高一下，但是也還在接受范圍之內(nèi)，7.5個(gè)油
舒適：舒適性不錯(cuò)，坐著也舒服（老婆說(shuō)的）
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
