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馬自達(dá)CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)，2.5自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配創(chuàng)馳藍(lán)天的變速箱使得動力與油耗達(dá)到了非常好的平衡
缺點：沒有電動座椅
外觀：魂動紅還是比較犀利的
內(nèi)飾：比老款阿特茲好看多了，幸好CX4沒遺傳這個惡心的基因
空間：基本滿意，因為后排幾乎不坐人；
配置：20萬買2.5?4驅(qū)，我覺得性價比比較高了。
動力：提的2.5l，輸出線性，動力很滿意，給多少就回報多少！
越野：
操控非常的舒服，就連我四歲的兒子都開的很溜.666。上手很容易操作，指哪打哪。電子助力真的很容易上手
油耗：油耗的問題，老實說，馬自達(dá)在油耗上面還是挺有一手的，平均算下來油耗是8.9升，經(jīng)常在市區(qū)開，這個油耗我很滿意。
舒適：我只開車，沒多大感覺，還是算滿意的，不過看看中間凸起的地方要是可以平一點就更好了，座椅坐著還是蠻舒服的，想想這是SUV，能做到這樣還是可以了，過凹凸路面避震過關(guān)，我爸坐在后面說也是還好，
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購買時間2016年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：20CM離地間隙還有這么好的操控
缺點：細(xì)節(jié)設(shè)計有些東西還比馬6不如，胎噪確實有點大。
外觀：這個不用說了 外觀 個人感覺 現(xiàn)在沒有一款車比的上 大氣時尚 ，估計很多人都是因為它的外觀買這車吧，畢竟同價位的沒有它外觀出眾。
內(nèi)飾：設(shè)計感不算很強(qiáng)，勝在實用，尤其是類似BMW和AUDI的旋鈕操作和立式大屏。做工比預(yù)期差點，以前都說長安做工差，現(xiàn)在看一汽也不強(qiáng)多少。不過話說回來，這事未必賴國內(nèi)廠家，說不定馬自達(dá)本身的工藝就不如豐田大眾這些超大型車企。
空間：還是那句話，后排空間感差強(qiáng)人意，不過后排坐倆人還是很舒服，無論長途還是短行不會感到絲毫不適。儲物空間：雖然是溜背造型，但后排放倒還是可以支持一個175的同學(xué)完美的睡一覺的。乘坐空間：我183，前排挑好坐后排頭部3指，腿部一拳多點點，后排坐2人最舒服，坐3人恐怕只適合跑短途。全家出游時：帶老婆和父母出去風(fēng)景區(qū)玩了一圈，看著家人的笑臉以及山間旖旎秋色感到心曠神怡，感嘆生活就該如此美好。
動力：隨機(jī)隨到！厲害！
越野：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪。方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感比較嚴(yán)重，不過沒有一點要翻車的感覺，覺得自身跟車都是一起擺，這算不算人馬一體？
油耗：我上下班的主要路況還算通暢，但紅綠燈比較多，到現(xiàn)在跑了1700公里，平均時速25km/h，平均油耗9.0升/百公里。有一次車很少的情況下走三環(huán)，我特意打開油耗監(jiān)測觀察油耗，跑了半個小時平均油耗竟然只有5.8升/百公里。作為一臺2.5排量，車自重達(dá)到1.5噸以上的車能有這樣的油耗水平，只能說創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在油耗控制方面確實有一套！
舒適：我喜歡運動，所以我感覺舒適性比較適合我，可能朋友覺得噪音啥的大了點，但是我還是很滿意的！開起來那爽感
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，拉風(fēng)的造型，十九寸大輪轂，長長的車頭，圓潤的屁股，動力2.5足夠，
缺點：：沒有優(yōu)惠，也不送什么東西，對于馬自達(dá)的忠實用戶很傷心呀。
外觀：外觀好看，特別是紅色，給人激情四射感覺，只是車身鋼板用料太少了，很薄�。〔恢@是好還是不好
內(nèi)飾：讓我不太滿意的內(nèi)飾方面。20萬的車竟然沒有電動座椅！不過。我一個人開車。用到的少一些。忍了！
空間：本人身高180，前座調(diào)整好自己舒服的姿勢之后，再到后座的話腿部空間大概還有兩指，畢竟空間不是這車主打的點，當(dāng)平常用用也是足夠了。
配置：CX-4這個價位還是相當(dāng)不錯的，想想拿出15萬的價格可以得到一部外觀這么漂亮的轎跑SUV，何況還不是樣子貨，是一部貨真價實擁有優(yōu)秀操控的好車，想想真的劃算。
動力：之開始選車的時候就被他的動力所驚到，可能是試駕的伙計猛一些，但是我對比的那幾款車還不如他，前兩天測試了一下高速行駛感覺動力不錯，超車也是很輕松，可能是2.5的緣故吧!
越野：
動力響應(yīng)線性平順，尤其要贊的還是那臺6at變速箱，真的是太聰明了（雖然我到現(xiàn)在還沒搞清這臺變速箱是馬自達(dá)自己產(chǎn)的還是跟愛信合作的）管它呢，對我們車主來說只要質(zhì)量可靠，換擋平順、能完全懂你的意思就行了。 試駕的時候我開的比較激烈，真的很爽，馬自達(dá)的車還是要激烈駕駛才能體會到他的品牌追求的真諦，給我的感覺不像是在開一臺車，而是在玩一個大玩具！
油耗：目前行駛678公里，平均油耗8.9！！
舒適：舒適性也很好，座椅的包裹性很好。坐的很舒服，你開的是SUV 但是你是座在轎車?yán)锩�，我開很多的地方，城市高速，鄉(xiāng)村道路等等，他的前后都采用獨立懸掛， 過個什么減速帶，或者顛簸的道路他都不會有太大的顛簸感，所以他的舒適性還是很好的
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高外觀漂亮
缺點：廠家對于油泵異響進(jìn)展很慢，配件供應(yīng)商不合格，使用不成熟產(chǎn)品，廠家對品控做得不到位，因為車實在有性價比了，只好在有些零配件上節(jié)約成本。這就造成使用的不便或者質(zhì)量達(dá)不到要求，比如車內(nèi)按鍵背光燈，晚上很多按鍵黑摸，比如方向機(jī)，為了換來更輕的轉(zhuǎn)向沒有配比好齒比間隙，造成低速爛路發(fā)出咕咕異響，影響行駛質(zhì)感，速度一快方向變沉異響消失，所以基本上是調(diào)試問題。
外觀：外形是我買這車之一，當(dāng)然是前面車頭部分很動感配了LED大燈我的最愛；顏色現(xiàn)車只有紅藍(lán)灰
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，做工一般，后排門把手是硬塑料！
空間：其實空間來說，大部分說的后排空間，的確，中間凸起有點高，為了底盤的平整做的讓步吧。后座的空間不像CRV那么大，但是180的個子坐進(jìn)去絕對沒問題，勉強(qiáng)兩拳的距離吧。后備箱我很喜歡，可以直接放平，很平整。很不錯。放下的時候方向帶不礙事
配置：情人眼里出西施 性價比我覺得是最高的 哈哈哈哈
動力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在現(xiàn)在的渦輪增壓風(fēng)靡的時候，馬自達(dá)還在堅持自己的自吸，把一個東西做到極致的感覺。直連四杠布局，158的馬力，2.5的可以達(dá)到192的馬力，有人問我2.0還是2.5，說實話，有銀子還是上2.5，適時四驅(qū)馬力十足，2.0其實日常用已經(jīng)足夠了，在油耗上差不了多少。發(fā)動機(jī)倉的布局非常工整
越野：
方向盤很順，但低速時候有點輕，一直手就可以操縱，底盤穩(wěn)，過彎時候不會感覺有飄的感覺，
油耗：銷售當(dāng)時跟我解釋說是什么13比1的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，變速箱也是什么創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，雖然我不是那么懂，但聽起來很牛B的感覺，開起來也確實挺省油的，我朋友開思域的都要10升多了，1.8排量的，這點非常滿意，哈哈。
舒適：前排的乘坐舒適性相當(dāng)好，座椅包裹做得很好，長時間開車也不會太累，但是后排就比較具體了，坐兩個人沒問題，三個人就........建議別坐三個人。。
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購買時間2016年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，大燈，19的輪，自己加油時zoomzoom的聲音，撥片換擋響應(yīng)速度快，至少比蒙迪歐的撥片好多了，座椅舒適性也還不錯，回頭率略高！
缺點：千呼萬喚始出來，等車的時間實在太難熬了，足足等了2個月。一馬的產(chǎn)能敢不敢再高一定，搞到個饑餓營銷一樣，量又不是很大。
外觀：外形真的是太炫酷了，我自己最喜歡流星眼大燈、側(cè)面線條和尾部造型，鋼絲由于現(xiàn)在街上跑的還不多，經(jīng)常被人圍觀，外形用兩個字總結(jié)：好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的他的悅聯(lián)系統(tǒng)，按鍵很方便，車頂黑色我沒有覺得壓抑，反而有點跑車的感覺，反正我挺喜歡的
空間：后排空間確實相對略小，后窗也小些，我認(rèn)為這是轎跑的外形造成的，魚和熊掌不可兼得。平時家里用車對空間需求不大，可以接受。
配置：19萬多買一輛2.5排量的4驅(qū)車還是很值得的，畢竟消費者不是傻瓜。當(dāng)然如果價格再低一些肯定更好了。我覺得超值算不上，物有所值還是可以的。激情版還是手動座椅，沒有自動大燈，有點遺憾。能加個電動座椅和自動大燈的選裝包也好啊。
動力：2.5激情起步動力十足，高速超車瞬即加速度非常不錯，初步估計百米10秒左右，沒有實際測過，高速油門 踏到底的感覺 推背感 那就一個爽字，山路的時候調(diào)到手動檔時候，適時四驅(qū)啟動爬坡感覺很好，推背感非常強(qiáng)烈。
越野：
有時候轉(zhuǎn)向有點重手
油耗：2.5排量的SUV,四驅(qū)的,市區(qū)不到10個油,我認(rèn)為應(yīng)該非常省了.
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：單位同事無論熟不熟的，路過都會和我打招呼。
缺點：：沒有優(yōu)惠，也不送什么東西，對于馬自達(dá)的忠實用戶很傷心呀。
外觀：拉風(fēng)，拉風(fēng)，拉風(fēng)，重要的事情講三遍
內(nèi)飾：摸上去質(zhì)感還是不錯的 比以前的馬自達(dá)都好 中控本人覺得可以接受 到目前沒發(fā)現(xiàn)有什么異響 新車沒有什么味道
空間：前排正常，后排坐5人機(jī)會很少，不矯情了！后備箱放倒躺著很開心�。▌e說我太低，183cm）
配置：外觀，動力，操控，油耗，進(jìn)口三大件，這個性價比再不給滿分良心要受譴責(zé)的
動力：2.5的動力非常夠用，動力隨叫隨到加速表現(xiàn)：動力表現(xiàn)上，這臺2.5L發(fā)動機(jī)的輸出很穩(wěn)定，低速下扭力充沛。加速中又不會有渦輪發(fā)動機(jī)的突兀感，再配合CX-4油門靈敏的調(diào)校，車輛在起步和加速中，都會有一種一氣呵成的順暢感。而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近3500rpm后，會有一次短暫的爆發(fā)，應(yīng)付超車沒問題
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位。轉(zhuǎn)向輕松，女司機(jī)駕駛起來也毫不費勁。懸架調(diào)教的偏運動，感覺偏硬一點，但好在利落干脆，在保留路感的同時，也會有一定的舒適性。馬自達(dá)在操控方面還是可圈可點的。
油耗：還好吧，油門踩的比較狠，這油耗也在預(yù)期內(nèi)。。畢竟2.5的。
舒適：擁有跑車的外形兼顧SUV駕乘感，座椅包裹性很好，柔軟適中，前排空間相對比較舒適些，但后排還是有點擠。坐兩個人的話相對會舒服些。山路行駛顛破不大，畢竟是二十來萬的車嘛，舒適度當(dāng)然要高一些啦！
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購買時間2016年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風(fēng)的外形，馬自達(dá)一貫的操控，當(dāng)然還有馬自達(dá)的品牌力量值得信賴
缺點：不能遙控自動升降車門是這車最大的硬傷，特別是象這種20多萬以上的車子必須配備。坐椅手動還可以接受，畢竟調(diào)好后以后不太會去調(diào)，但這門窗可不一樣，忘了關(guān)是經(jīng)常有的事，特別是雨天及夏天，人必須進(jìn)到里面發(fā)動機(jī)器后才能升降窗，太不方便。
空間：上面說了空間不大，尾箱容積也不大，好在就兩人用，還是夠用的
配置：20w以下兼顧個性、顏值與性能的也就CX-4了
動力：動力十足，特別是超車的時候很自信，藍(lán)天創(chuàng)馳技術(shù)沒的說，速度說來就來
越野：
不是專業(yè)人士說不上來操控這方面，只知道其它品牌試車?yán)@二圈就回展廳了；馬自達(dá)那銷售一定說要讓我感覺一下車的操控，急加速急轉(zhuǎn)彎急剎；搞得暈暈的就訂車了。
油耗：原來的車2.3排量，油耗12-13個，目前CX-4跑了3500公里，還沒首保，油耗9.87左右，10個以內(nèi)。
舒適：不管是過彎還是走爛路，感覺懸架很軟，很舒服
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外形，雖然第一感覺并非很大氣，但是經(jīng)久耐看，越看越喜歡，在路上關(guān)注度很高，在外面還有人跟我搭訕，只不過是個男的！
缺點：1、主駕車門上控制按鈕只有一個夜光，晚上使用太不方便；2、A柱和C柱太寬，死角大，視線受到很大影響。
外觀：必須得給99分，還有一分不給是怕你們驕傲。
內(nèi)飾：設(shè)計感不算很強(qiáng)，勝在實用，尤其是類似BMW和AUDI的旋鈕操作和立式大屏。做工比預(yù)期差點，以前都說長安做工差，現(xiàn)在看一汽也不強(qiáng)多少。不過話說回來，這事未必賴國內(nèi)廠家，說不定馬自達(dá)本身的工藝就不如豐田大眾這些超大型車企。
空間：可以夠用如果用車人比較多別考慮了
配置：這個怎么說呢，合適才是最好的吧，我的任何一次消費的目標(biāo)性都很明確，先明確自己的需求，再做選擇，我認(rèn)為CX-4完全滿足我的需求，喜歡就擁有她啦。最后說兩句：小紅馬的坐姿比較接近轎車，就是說比較低，車頭比較長，發(fā)動機(jī)蓋比較鼓，朋友幫我挪車，就因為對車頭沒概念，看不準(zhǔn)，直接給蹭了，心疼��！這一點確實需要適應(yīng)，我剛開始也拿捏不準(zhǔn)，誰叫我愛她呢，適應(yīng)她吧。
動力：2.5動力隨叫隨有，雞血一踩zoomzoom就超車了。經(jīng)常跑高速的應(yīng)該很爽，在市區(qū)里面就有點雞肋了。
越野：
朋友都說好
油耗：原來的車2.3排量，油耗12-13個，目前CX-4跑了3500公里，還沒首保，油耗9.87左右，10個以內(nèi)。
舒適：個人覺得后排座椅要比前排座椅軟的多的多，角度也比較合適，身體完全舒展開靠著坐還是挺解乏的。而前排就沒有后排舒服了，座椅有點偏硬，可能廠家考慮到駕駛支撐性的關(guān)系吧，總體來說在能夠接受的范圍。我180cm的身高坐前排調(diào)到合適的位置也不會感覺到頭部空間會有緊促的感覺，后排的頭部空間雖然車頂做了一個上凹的造型，但是實際上做超過180cm的大個子空間還是會不那么夠。而且黑色車頂會讓人覺得車頂?shù)鸵恍�。天窗不大不小，很常�?guī)，能相對的改善車廂內(nèi)的壓抑感。后排中間凸起的地方也比較高，不適合長時間坐人。
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購買時間2016年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格19.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是油耗，我買的是2.5L自動四驅(qū)藍(lán)天激情版，只要7.8個油，非常不錯，點個贊。
缺點：動力差那么一點點
外觀：最新的魂動設(shè)計，棒棒噠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感和設(shè)計都不錯，如果不是黑頂就更好一些，黑頂感覺空間有點縮小了，
空間：平時自己上下班是剛剛好，偶爾帶上父母出門就感覺后排擠滿了，這款車上不得不舍棄的地方就是空間了
配置：性價比絕對一流，泡妞也沒問題
動力：稍微深踩就可以輕松超車，動力儲備挺好，加速很順溜不突兀
越野：
操控性應(yīng)該算好吧，我個人只是感覺方向盤比較輕，可是試乘的時候急速打彎的時候也不會感覺特別飄，因為我是一個模范的安全駕駛員，本人很少急速打彎彎什么的激烈駕駛，感覺還好吧，其實買車吧，我感覺最重要自己開起來舒服就行了，而鋼絲恰好給到我這樣的感覺，所以選擇了它。
油耗：新車目前看到了18…其他車友說新車測的不準(zhǔn)，應(yīng)該以后會好很多
舒適：擁有跑車的外形兼顧SUV駕乘感，座椅包裹性很好，柔軟適中，前排空間相對比較舒適些，但后排還是有點擠。坐兩個人的話相對會舒服些。山路行駛顛破不大，畢竟是二十來萬的車嘛，舒適度當(dāng)然要高一些啦！
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購買時間2016年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，拉風(fēng)的造型，十九寸大輪轂，長長的車頭，圓潤的屁股，動力2.5足夠，
缺點：用車13天，出現(xiàn)兩天左后輪有噓的聲音，搞得我想上廁所，新車先讓她磨合一下吧，這都不是事！最主要，油耗趕緊降到傳說中的8好么？
外觀：外觀就不用多說了吧，絕對顏值爆表啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾上感覺質(zhì)感還可以，不過不知道心理作用還是啥，總覺得和阿特茲不太一樣。不過，方向盤手感真的棒的一腿啊。感覺要比CX5的內(nèi)飾要精細(xì)好多，老婆當(dāng)時也是覺得鋼絲的內(nèi)飾比CX5的細(xì)膩一點才下定決心買鋼絲的。
空間：許多人吐槽cx-4的空間，其實只要選它的，開過的人，就知道空間真心沒問題，也不在乎低那么一些；不正是溜背的轎跑外形讓大家眼前一亮嗎？儲物空間隨手皆是，對我個人而言，足夠用了。所以想買cx-4的車友，一定自己去試乘試駕，聽得再多，不如試駕一次。
配置：我覺得這款車是性價比很高的車，因為日系車的發(fā)動機(jī)和變速器很好，這款車的外型內(nèi)飾我都很喜歡。我覺得這個價位買到這款車是很好的選擇。
動力：現(xiàn)在還在跑磨合階段，基本不會地板油。但基本市區(qū)和高速超車都不含糊，油門深踩一些，就會迅速將擋，反應(yīng)靈敏，加速超車一氣呵成。期待磨合跑完了地板油的推背感！��！，官方給出的0-100M時間是8.7S，感覺在SUV應(yīng)該算比較快的了。買2.5L排量的也就是看中了動力，不但在提供良好動力的同時，還有保持了燃油經(jīng)濟(jì)性，這一點還是有點小驚喜的。
越野：
操控方向很輕，隨著速度變化而變，很好用。山路：爬坡動力都來的及時，但是下坡路段突然有減速的剎車就不是想要的那樣一踩就來，而是有點遲緩，想要適應(yīng)。
油耗：雖然沒到工信部油耗，但是也不是很高
舒適：一般，座椅要調(diào)節(jié)幾次可以到自己最舒服的
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
