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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，外觀漂亮，動力平順
缺點：1.發(fā)動機的噪音比較大，在買車前試駕環(huán)節(jié)就發(fā)現有這個問題，高速110的時候，風噪也不小。2.整車上道也18萬了，對于這個價位的車竟然沒有電動座椅不得不說是真的有點摟了。3.鎖車的時候沒有一鍵關窗，每次熄火的時候都得檢查一下車窗和天窗關了沒，就怕哪天下雨忘記關窗，水漫金山，就可以游泳了。
外觀：外觀100分，真好看
內飾：低配內飾只能說比較素了，手動空調，沒有互聯系統(tǒng)，沒有高配的儀表。也沒有真皮座椅。但是起碼做工個人還是可以接受的。（只能這樣安慰自己了）
空間：通常三個人乘坐，前排兩個大人空間還可以，后排坐個兒童也不覺得空間局促，如果坐個大人，就顯得有些不如意了
配置：預算18萬以內
動力：動力很給力，加速很平穩(wěn)，不知不覺就把豐田，現代，大眾普遍秒殺。但是干不過寶馬奔馳哦
越野：
方向盤輕，剎車油門都非常好控制
油耗：目前市區(qū)綜合大楷百公里8.5升左右，估計往后還會降點。
舒適：主駕駛沒得說，前排空間夠用，但是后排只能做2人，轉彎急時減震有點軟，有輕微側傾！
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購買時間2016年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的月底無非就是超控了馬自達的超控這真是沒得說
缺點：貴啊 要是能10萬左右就更好了 買完有點心疼 上班族的血汗錢
外觀：大部分關注cx-4的人，正是因為他出眾的外觀，cx-4與眾不同的車漆（貝殼白）和車燈設計（流星眼），加上他所主打的“魂動”，的確使cx-4奪人眼球車燈設計：LED大燈確實不錯。晚上一比就看出來了。車身造型：用兩個字就能概括非常漂亮，外表太完美了。值得擁有。
內飾：為啥一直有人說這內飾不行，我就覺得內飾還可以，挺不錯的呀，比思域我感覺好看多了，比途觀和ix35也好看啊。
空間：不錯
配置：性價比就不多說了 這么漂亮的外觀 原裝進口的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機總成 調教成熟的底盤 全系一鍵啟動LED大燈還有自動駐車功能 那些什么ESP啊什么的更是標配了想買的小伙伴們你們還在等什么 捉緊行動吧標配配置：自動啟停很好用 后視鏡防炫目的很實用 就是沒有電動座椅
動力：起步的提速很快，配合著發(fā)動機的轟鳴聲，有較為明顯的推背感，滿意
越野：
CX4的指向十分精準，轉向很穩(wěn)定，感覺不到方向盤的空轉底盤及懸架：如同前面說的，懸掛的表現十分優(yōu)秀，捍衛(wèi)了馬自達在同級車中彎道之王的名號
舒適：座椅很舒服，無論前后，我岳母以前做我車就暈，每次都吃暈車藥，還有我兒子、媳婦都暈，換新車了居然不暈了，是小四的舒適性好嗎？我不敢肯定，以后好好品品吧。
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，買四兒子肯定80%是看上外觀的
缺點：車子太長，對于新手駕駛有一定要求。
外觀：最吸引我的就是外觀了，美的沒話說��！
內飾：內是不錯，很簡單，看起來很高冷，符合符合
空間：自己駕駛可以小兩口也可以 前排絕對舒適 如果拖家?guī)Э诨蛘哂欣先?后排太緊促特別對于高的和胖的后排進入也不自然 還有三角小窗容易壓迫感儲物空間：儲物空間極好 中控下面放手機和煙隨便放 檔位桿后面的儲物箱還可以拉上開關 里面還帶點煙器空間也夠 門旁的放水和毛巾很方便放行李：后備箱只能說有得必有失吧 有了溜背造型空間肯定小而且高的東西不好放全家出游時：坐在后排的乘客會比較壓抑和拘緊比較小 胖的和高的朋友不適合做后排
配置：合資車2.0動力低油耗 天窗 led燈 一鍵啟動 這個價格來說特別誘人
動力：動力很不錯，只是經常在市區(qū)開，沒什么感覺，周末回家，或者在郊區(qū)，很爽，超車檔牛，喜歡跑車聲音。
油耗：現在行駛將近700公里 ，可以油耗很滿意2.0自吸油耗才7個多，我同學那輛蒙迪歐都11個點
舒適：過減速帶感覺柔和，沒有異響，在4S店加了真皮座椅和加熱，感覺不錯
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點還是歸于cx-4的外形，顏值爆表，個人認為現在我們這批年輕人估計大多都是外貌協(xié)會，對車的顏值肯定都是很在意的，cx-4的設計正是我們這幫剛畢業(yè)不久的小鮮肉和到30歲出頭之間的人不錯的選擇。其次對于cx-4的操控以及油耗不得不給點個贊。
缺點：車矮
外觀：剛剛都說了，導致我買這臺車的原因之一就是外觀。曾經試過，等紅綠燈有位哥們故意降下窗跟我聊起車來的。剛開出去的時候還是蠻拉風的。我更加期待論壇的大神把車身降低。那簡直就是一個法拉利��！
內飾：內飾可以，有時間去把坐墊全部換成紅色皮，這樣覺得車內飾很運動，不會那么壓抑了。
空間：空間一直都不是馬自達系列產品的強項。周圍很多朋友之所以把馬自達拒之門外也大部分是因為空間。但是對于我來說，空間夠了。我身高一米七，算是三級殘廢，坐在大白里還是覺得大白有點點局促，不過完全可以接受。家人也都不是多高的個頭，所以空間不是我選車的最大考慮。建議觀望的車友還是去看看實車，再做定論，因為每個人都不一樣，要求也不一樣，但是只有看了實車你才能做出選擇，主要是不要錯過這么好的良心產品。
配置：還是比較高
動力：2.0L發(fā)動機家用肯定夠了，因為是自吸，所以整體的動力輸出很平順。加速表現也很滿意，只要舍得踩油門，速度一下子就上來了，推背感還是有的，而且沒有什么明顯的頓挫感。高速時基本上轉速都在1500到2000左右，超個車也是很容易完成的，沒有壓力。
油耗：油耗比預期要好~~，看來我的駕駛習慣還是很OK的城市路段表現：目前開了約500公里，高架和市區(qū)道路都有，高架為主，現在顯示的油耗偉6.8
舒適：輪胎大，震動過濾還算不錯了！小顛簸過濾很好！車子密閉隔音效果不錯！車子行駛過程中很舒服！加減速很平穩(wěn)，剎車效果正好，不像有的特別靈敏的，一點就頓很多！
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程333公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形配置
缺點：要說還是它的后排空間啦，坐在里面還是有些拘束，高度有限啊
外觀：外觀是很滿意，非常的流暢大氣，開出去絕對是一條靚麗的風景線，造型很犀利。大大的愛魂動的設計
內飾：內飾不錯，一份價格一份貨，自動低配的是織物的座椅，中控比較簡單好操作
空間：空間要求不高的，對于這款轎跑SUV來說還算可以了，車身寬度足夠大，后排空間表現一般，但是如果總是1-2人開，前排的空間絕對可以，后備箱的空間還行，畢竟整個車是降低高度的，后排座椅可以直接放平當床，太高明了。非常好的設計。
配置：關于這款車的性價比我到目前位置是很滿意的，特別是前幾天在高速出現了歷險記后……我對于這款車的性價比給了很高的評價，不管是操控還是性能，特別是操控，完全滿足了日常行車的要求，達到了我所有需求……
動力：2.0的動力我也不要求好高，家用來說蠻不錯的，換擋的平順感很不錯，自然吸氣就是可以源源不斷的提供動力，我還沒有去跑過高速，等磨合期差不多了去試一下
越野：
操縱感很棒，擁有SUV的高通過性，卻兼并著近似于轎車的駕駛感受，很符合廠商所宣傳的人馬合一。方向盤是電子助力的，很輕，就算是一個小姑娘，原地打方向也是輕而易舉的。懸架調校的很好，在行駛過程中不會感覺很顛簸，很舒適。
油耗：因為轎跑的車身風阻小，發(fā)動機技術好，所以油耗也很省。
舒適：駕駛位，對于駕駛員來說是非常舒適，我也做過一次乘客，坐在后排，黑頂有點壓抑，我這178的個頭實在不能坐后排！還好我每天坐的是駕駛位，其實也算不錯！
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購買時間2016年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，外觀漂亮，動力平順
缺點：用車過程中胎噪是心中永遠的痛，路況好點還好，路況差點就很明顯了，不知道怎么改善呢，做隔音有用不？
外觀：相當滿意
內飾：也很棒的，很簡潔實用。
空間：這張車基本是兩三個人用，空間方面需求不是很大，也夠用了。。。
配置：還是比較高
動力：發(fā)動機性能很好，熱車一分鐘內聲音很大，過一分鐘就好了，等紅燈起步過慢，開起來后超車動力跟足。
越野：
應該不錯。自己新手開車。試駕的時候試駕員開的挺牛的。自己開車不求快。只求安全。慢性格。
油耗：剛剛提車一周左右，現在的油耗在9.0左右。其實我對這個沒什么感覺的，但是和我以前的小二比較一下，我完全可以接受了，以為我以前的K2是1.4的排量，我準備賣掉的時候，綜合油耗也要8.7左右了。鋼絲是2.0哎！很滿意了！聽說首保以后油耗還會降下來！好期待��！
舒適：：本人身高1.77，不輸于同級別的車型體驗。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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缺點：評論說后排空間很小，自己使用后，感覺夠用了。最不滿意的是配置的收音機真的品味太低。
外觀：拉風拉風拉風的不要不要的，我盆友說這車看上去要一百萬吧！
內飾：真心的喜歡內飾 運動感很強 簡單大方的中控臺 科技感很強（換了來自外星的收音機后）內飾用料很好 前邊軟軟的很上檔次 唯一就是活力版四個門中間為么不包真皮 還得讓我們自己掏腰包弄成真皮
空間：后面略矮，高個子出來有點困難，后備箱空間夠用，很大，后備箱很可以
配置：活力的性價比還可以。
動力：加油門的感覺非常不錯 雖然加速不是那么快 但是發(fā)動機的聲音還是蠻不錯的
越野：
操控在馬自達面前就不多說了，彎道之王不是白叫的，
油耗：市區(qū)內磨合期油耗9.7（市區(qū)總堵車發(fā)動機自動啟停我一般上車就關），油耗被車友群里的小伙伴嘲笑了，人家說放肆跑也不超五毛錢；看來創(chuàng)馳藍天技術13:1的壓縮比都被我浪費了，爭取變成老司機后好好發(fā)揮它。
舒適：舒適度還行，去了一次北京躺在后邊還行（身高175以下還行），空調上勁也挺快
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：cx4顏值高，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和6AT變速箱完美結合，底盤懸掛非常給力，這才是完美的組合，同級別的王者。
缺點：至于最不滿意的，小馬4是我真正意義上的第一輛車，本著務實的態(tài)度選的，首先顏色不滿意因為不是我選的，輪轂不滿意，2.5大輪轂多少霸氣，按外型賣點來說就應該全系標配，雖然后期可以加裝，對于我這個三小白來說少了中國造通用貨幣
外觀：這點就是選他的原因，流線車身，動感造型！大臉，高腰線！顏值爆表！沒得說！
內飾：黑色的內飾給人一種沉穩(wěn)的感覺 而且黑的比較耐臟。家里的熊孩子也不怕被他弄臟
空間：我身高166女孩，空間非常夠用，朋友182坐里面也沒有壓抑感，后排倆人可以，據坐過我車的反應三人的話有點擠了。不過很少有坐這么多人的時候也就不在意了！后備箱很大，非常夠用，以后出行放啥都不用擔心，這點非常好！
配置：15W的車來說很不錯了，有天窗，一鍵啟動，
動力：提速很快，動力也很給力。
越野：
很不錯。
油耗：馬自達這個發(fā)動機還真心牛B，這么大個車油耗有時候才6個多油
舒適：這款車子座椅包裹性支撐性真的很好，本人挺喜歡這種軟硬度，不過要是有電動座椅就好了就更好了。雖然是SUV但是操控還是很不錯，開起來感覺舒服。就是低配還是手動空調，不過一分價錢一分貨，可以理解。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀漂亮，發(fā)動機和變速箱是進口的
缺點：如果真的要是說有什么不滿意的話，可能就是頭部空間吧！可能為了追求整體的魂動曲線的緣故，感覺頭部有點局促！不過對我來說這點小缺陷是可以接受的！
外觀：這個超贊，就是沖外貌買的。整體流線車身動感十足，大臉顏值高！
內飾：內飾我覺得還好了,就是跟昂科塞拉的一樣,沒啥說的,看得過去就行,當然,我這個是低配,也沒有導航屏啥的,高配的更好看,無奈錢包太瘦,消費不動.
空間：前排空間自己平時開開倒還可以，后排空間家人坐進去還是顯了小了點
配置：15萬多的SUV我覺得不錯了，我和老婆，爸媽都挺喜歡的
動力：線性加速，猛踩油門依然有推背感，2.0動力，我比較滿意。
越野：
方向盤稍有虛位，不靈敏也有不靈敏的好處，就是高速的時候不至于稍打一點兒方向，就左右亂逛！轉向角度也很小，在城里調頭很輕松！方向盤也很輕盈！
油耗：目前是8.1L/100km,應該能再低一些，聽同事說開到80邁左右是最省油的，但是我是新手，目前只能在60邁左右晃蕩，而且我走二環(huán)，早晚高峰必堵無疑。2.0l的這車估計是最省油的，同事都不相信這車這么省油。
舒適：我認為的舒適性是駕駛舒適和乘坐舒適相結合的，所以略缺不給滿星行駛舒適性：就駕駛員而言城市道路行駛舒適指數百分百，這應該是很多人認同的，操控上指向精準、動力方面輸出功率強起步加速毫無滯后感，非常不錯空調：空調為雙區(qū)這點比較人性化設計，為乘車人員考慮周到了，可是后排空調出風口位置較低，實際使用有點影響舒適指數
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格17.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：炫酷的外形、霸氣的車頭
缺點：車窗升降沒有燈，雖然不是大問題，但是有更好后備箱縫大，小點更好，還得怪一汽的裝配能力
外觀：這輛車的亮點就是他的外觀，我就是一眼看見他的外觀后，就已經有了百分之八十買他的可能性了！時尚大氣是他的亮點！
內飾：品味內飾確實檔次高
空間：我是女生通常只有我和我老公駕駛，所以空間對于我們來說非常夠用
配置：性價比是因人而異，只能說喜歡就物超所值，不喜歡一文不值。個人覺得它給生活帶來方便就值得購關。
動力：2.0排量，提速基本夠用，畢竟平時就是上下班開開，
越野：
最重要的一點來了，這也是我對馬自達這個品牌非常喜歡的一點，這個品牌可以說是有些自我的品牌，很多網友都戲稱他是馬自大哈哈哈哈，他是唯一一個將轉子發(fā)動機量產的品牌，對于這種絕大多數地球上的汽車廠都不看好的技術，唯有馬自達一直走下去，而且直到2008年rx8停產，這種神器的發(fā)動機才暫時退出歷史舞臺，據說新一代搭載創(chuàng)馳藍天技術轉子發(fā)動機的rx8將會退出，讓我們拭目以待。馬自達還有一款十分傳奇的車，也是吉尼斯世界記錄中保持著最熱賣敞篷車的mx5，雖然將近20年時間賣了100多萬臺，但是這里我要強調的是，敞篷車并不是買菜車，它真的只是給你帶來生活樂趣的玩具而已，能有這么多賣出去已經不得了了，如果將來我有錢了，那么我會去搞一臺過來玩玩，希望那一天不會來得太遲。cx4的操控感覺是一流的，方向盤非常非常的輕，指向性相當的精準，指哪打哪，這一點是十分接近寶馬的，而且懸掛的支撐性也非常好，側傾也控制得很好，當然跟轎車比還是有差距的，畢竟這是一臺離地間隙達到20厘米的SUV，過減速帶的時候顛簸還是非常大的，可以說這就是路感，或許是我輪胎氣壓太大的緣故，我的這臺車根硬板床一樣的硬，相信下次放氣后會好很多，這里我要說的是如果你想要舒適感，那么你去買奇駿吧，這個不是運動型品牌可以給你帶來的，要的就是這種原始的機械感。油門踏板就想公交車的油門，把腳后跟作為支點能夠非常出色的控制油門，創(chuàng)馳藍天技術2.0排量十分的夠用，動力也十分的線性，如果不差錢當然是上2.5的好，而且還有四驅系統(tǒng)，對于走越野肯定是有幫助的，不過我覺得這個價位也不會有人很看重動力的，畢竟是10多萬的車，接近買菜車的價格，能得到一輛轎跑風格如此拉風的Suv,還有什么可以抱怨的呢？
舒適：舒服 座椅都很舒服
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