一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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舒適:CX-4舒適性很好,座椅不錯。我的不帶電動調(diào)節(jié),全手動,顯得楞一些,但這倒是并不影響座椅本身的出色素質(zhì)。因為車子調(diào)校比較趨向于運動型跑車,路面的反饋要比轎車反饋更清晰,但也不代表犧牲了舒適感。大尺寸車輪減少了顛簸幅度,避震器對于路面顛簸的吸收也足夠好,在連續(xù)顛簸路面并不會出現(xiàn)反復(fù)回彈現(xiàn)象。至于噪音什么的,和我的漢蘭達(dá)相比那是大了挺不少的,駕駛漢蘭達(dá)時你會有一種和外界的隔絕感,CX-4則正相反,除了坊間調(diào)侃的設(shè)計者有一點點刻意讓“發(fā)動機(jī)的音樂”流入駕駛室外,略大的胎噪和風(fēng)噪就讓這部車多少有那么一點掉檔次……畢竟這些噪音對乘客聽感的舒適方面有負(fù)面影響。
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購買時間2016年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.25萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程516公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎