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馬自達CX-4
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高大尚 動力強勁 低油耗低成本
缺點：座椅不安逸感覺角度還是不對，畢竟車不高，還有副駕駛不可以高低調節(jié)，車燈不是那么亮感覺對不起led燈，也不知道是不是角度不對，都讓4s點調過的，遠光燈可以
外觀：顏值很高 也是當初選車的很大因素 現(xiàn)在很滿意
內飾：全新的內飾設計，以及高質感的材料的運用讓駕駛者真正的感覺到了設計者的用心良苦，一切的設計均想豪華品牌看齊，彰顯了CX-4的地位。
空間：空間絕對夠用了
配置：預算17萬左右，高了一點，綜上還是可以的吧。
動力：2.0的動力足夠用，超車上坡不費勁。畢竟是家用車，所以動力還算不錯。
越野：
操控總的來說也還是可以的，別的也沒什么意見可以發(fā)表的，因為開的路不是很多，就上下班開開，沒開過別的什么地方去過，就是方向盤比較輕，打的方向也很精準，挺不錯的。
油耗：跑了900多，油耗7.9，對于媳婦以前種種表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，上下班擁堵路段也開的很舒服。反正媳婦對這個車是一萬個滿意哈哈哈，有時和她同事要買車，媳婦屁顛屁顛的拉著同事去小4里面，巴不得讓換車的同事都買一輛，我也是無語的很~
舒適：舒適性很好，座椅很舒服
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很驚訝、操控很犀利、外觀很美麗、價格很親民
缺點：1、副駕駛前面的儲物柜太小，連一張A4紙這么大的文件都不能平整的放不進去，一定要折起來才能放進去。2、A柱有點寬，轉彎時優(yōu)點遮擋視線。3、車子剛啟動然后倒車踩剎車時，會發(fā)出“吱吱”的響聲，不知道是我這一輛車這樣，還是通病。
外觀：吸引我的地方
內飾：我挺滿意的呀……除了我的小收音機，但還是沒忍心換成導航。嗯，其他的話……就是真心喜歡頂配的儀表盤和臺顯。不過喜歡喜歡就算了，那是別人家的姑娘。嘿嘿...異味異響：不知道是因為現(xiàn)在溫度低，紫外線也相對較弱的緣故，反正我感覺沒啥特別的氣味……買了竹炭包扔車里也不過是圖個心里安慰，另外不好的竹炭包還有可能造成二次污染。所以，勤開車窗換氣才是除異味的最佳方法。手感材質：我是應該說馬自達比較實在呢還是說你笨呢？！明明也用了挺大面積的軟塑料，可偏偏在儀表盤上方用了硬塑料......表示一臉無奈。
空間：后背箱容積大，非常實用，裝三個行李箱完全不是問題，二排放倒躺著都可以！
配置：雖然消費者心理是越便宜越好，但是說實話，這個價格買這個車，真值了！
動力：加速還可以，發(fā)動機噪音有點大
越野：
操控輕松自如，車隨心意。十一游來回跑的山路感覺“人劍合一”盤山路上嶺沒太大感覺，下嶺時一股完全的釋放感，加上車內配置的音樂和深深印在腦中的完美外形雖然人在車中依然一種飄然于大自然中的感覺，仿佛林蔭漫步一般。
油耗：我目前行駛在600公里多點，因為一直是在市區(qū)駕駛，加上堵車以及駕駛技術欠佳，所以本人覺得油耗有點高，目前百公里在10個左右
舒適：好好好，懸架系統(tǒng)非常給力，調教的非常好，坐著非常舒服，老婆很喜歡。。。。。。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形絕對夠炫，LED大燈很給力，城市行駛動力很足，新手駕駛完全夠用
缺點：沒車，沒車啊，交完定金到提車這段時間真的很煎熬，可能也是太期待了，無奈都是這種情況，只能默默的忍受了。硬件上就是覺得空間稍有不足，平時倒是沒什么問題，也就一家三口用車，如果來親人朋友就只能擠一擠了。
外觀：就是他啊就是沖他來的。
內飾：內飾的話應該說是有創(chuàng)新了吧，簡潔大方，科技感滿滿的，抬頭顯示和導航完美搭配，線條優(yōu)美，按鍵簡單明了，旋轉控制鍵特別有biger，空調鍵的阻尼感也很好，前中控蓋了一層軟軟的材料，摸著很舒服，給人一種高檔感覺，音響雖不是BOSE音響，但是松下的音質也是很好的，高中低音很好聽很飽滿。
空間：或許因為馬自達魂動的設計理念，犧牲了小四的后部空間，如果作為年輕人的座駕，三口之家已經(jīng)是夠用了，最大的缺點就是后排中間凸起實在是有點高，誰叫人家是四驅的車模呢。
配置：性價比還是杠杠的，本身也對比過同價位的其他車型，之所以會選擇它，除了外觀之外，就是因為它的性價比了，畢竟我除了感性之外，還帶有一點點理性的！
動力：家庭夠用，但千萬不要去惹那些BYD車主。你們明白
越野：
快速，簡單，便捷。我就跟同價位的轎車比比或者更逍客呀或者本田XRV比比，如何快速呢？開起來的感覺就是不一樣，同在斑馬線一起步就沖上去了，上次差點把人車給別了，不是說老司機都會讓著新司機么，我好歹也貼了實習標志好嗎？如何簡單呢？廢話不多說，自己體驗一把就知道了，電子手剎用習慣了，感覺手解放了。如何便捷呢？那就是超車的時候，一變道，車載電腦好像知道你在干啥，速度噌的上去了，沒有偏移打滑的感覺，回位也穩(wěn)當。給人的感覺很安全放心。
油耗：8.6
舒適：座椅包裹很好，乘坐和駕駛比較都比較舒服，對小的坑洼過濾較好，但似乎在大點的減速帶上就顯的偏硬。冷車時發(fā)動機聲音較大！
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購買時間2016年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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缺點：后排不夠寬敞，不適合太多人乘坐，后排窗子不大，但視野還可以。還有最讓我頭疼的是買到這個價位的車居然連個倒車影像，真皮，大屏幕都沒有，只能聽收音機，實屬悲哀，且等車等了好久，還好銷售服務態(tài)度各方面還不錯，給了我很大的安慰，不然就退了，嗚嗚??
外觀：騷動的顏色 馬自達的紅色永遠比別人家的好看
內飾：內飾的按鈕質感都還不錯，做工也比較精致
空間：主要用途就是上下班加上以后接送孩子，三口之家使用絕對夠用，特別是我和媳婦都很瘦，跑了幾次遠門也感覺挺好的，沒之前論壇說的那么夸張，后備箱空間也是很大。
配置：我個人認為性價比還是非常高的，我以前關注個大眾途觀，本田CRV，現(xiàn)代途勝，福特翼虎，但是了解鋼絲以后，果斷放棄其他，買了這車。
動力：它是一個百公里突破十秒的車 動力方面我沒有什么要求，我一個女司機也不敢開太快的，但是我老公說他的動力很好，因為有強降檔開關、所以動力很充沛，起步很猛，推背感明顯，屬于隨叫隨到的那種，已經(jīng)很不錯了，
越野：
方向盤要說的就是………好像真的有點小啊.兩巴掌能糊滿了…不過轉彎啊這種非常輕便 指哪打哪
油耗：油耗是亮點，這個級別最省油的車，沒有之一，鋼絲低矮轎跑車身風阻更小，所以油耗消耗低，還有就是創(chuàng)馳藍天高壓縮比發(fā)動機的功勞，這個和愛信合作研發(fā)出來的聰明的變速箱傳動損失的動能少，我自己的話市區(qū)開開8.1
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我是覺得車長得帥，到哪兒都很扎眼，這就夠了。實際上，等到車子上市SSSS店里能試駕的時候，我感覺這內飾和操控絕對也得讓人豎大拇指。總的來說，外觀+內飾+操控，三方面都比較滿意！
缺點：目前還沒有不怎么滿意的地方
外觀：顏值大家都懂的！回頭率很高的！
內飾：內飾的按鈕質感都還不錯，做工也比較精致
空間：對于空間，前排空間肯定是沒問題的，由于鋼絲外形設計的原因本人坐在主駕駛位頭發(fā)是有點能蹭到車頂?shù)�，后排空間并沒有網(wǎng)上很多網(wǎng)友說的那種空間很小，我覺得真的是足夠用的，本人身高180坐后排空間都是可以的，如果后排要坐滿三個人，由于后排中間凸起有點高，中間的人坐久了肯定會不舒服，相比同類型的SUV后排空間是要小一些的，看車主注重哪方面了。后備箱空間朋友說比他的CRV后備箱空間還要大。
配置：主要是價格方面沒有優(yōu)惠，但是我喜歡它，我感覺他很值
動力：2.0的動力市里行走完全足夠，高速上超車也很ok，跑過幾次高速，一不留神就超120了，但腳下真心沒使勁。只要你舍得深踩小四不會讓你失望的。在試駕時不敢試駕2.5的，因為怕試駕完后就熱血沖腦提2.5的了，但是2.0完全沒有讓我失望，點贊。
越野：
馬自達的操控不用說了，老前輩馬6有彎道之王的稱號，鋼絲不比前輩差
油耗：油耗比預期的低，現(xiàn)在6.8L~8L徘徊（啟動后開空調，在等人的情況較多）
舒適：座椅的包裹性很好，開的時間再長也不覺得累啊，因為我前來的手動檔的車，現(xiàn)在能開到自動檔已經(jīng)是很幸福了。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受 油耗 動力 空間可以接受 外觀騷氣 后頭率小高
缺點：目前無
外觀：外觀必須滿分，畢竟這是我老婆這個外觀控所認可的，要是外觀不好，我領導估計就不同意買了。
內飾：座椅是布的，不過還行，我到不是很講究皮的還是布的，到時候在買個座套就可以了，雖然不是的無鑰匙進入，但是有一鍵啟動的功能，倒是設計的不錯，比較符合現(xiàn)在的趨勢。沒有導航，我覺得到?jīng)]有什么的，現(xiàn)在都用手機，還是很方便的。有電子手剎和自動駐車功能，科技感還是蠻足的，用起來還是很方便的。中控臺看起來還是很年輕化的，就是中控下的那個儲物空間比較小，用起來不是很方便，手機放在里面都不怎么好拿出來，中央扶手車的儲物空間還是足夠了，里面有SUB的借口，SD卡的插槽，車充接口，比較隱蔽，看起來就不那么亂了，這點還是想的挺周到的，杯架還設計了個拉簾式的，不放杯子的時候就拉起
空間：前排還行，后排太無語了。
配置：綜合來講，性價比還可以，價格定位比較大眾化，一般的小康生活都能耐買得起
動力：很棒，我買的是2.0排量的，起步很爽，行駛起來更痛快，發(fā)動機發(fā)出的聲音聽起來非常過癮，馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機那絕對沒得挑。
油耗：油耗很滿意，目前7-8個油耗
舒適：舒適性還不錯，沒的說
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是外形啦，炫酷拉風。
缺點：相對一般的SUV稍微矮了一點，沒有胎壓監(jiān)測
外觀：外觀沒得說，馬自達已經(jīng)就設計獎拿獎拿到手軟了，外觀驚艷！
內飾：簡單，易操作，談不上豪華，看著還可以，不錯。
空間：：后備箱空間出乎意料，能裝很多東西
動力：可以，簡單的超車嗷嗷爽，油門響應確實快
越野：
操控么，怎么說呢，我就在市區(qū)里，上下班開，最起碼我感覺開著不費勁。
油耗：2.0排量百公里平均6.6升，很不錯。前提是我們這里基本不堵車。
舒適：座椅是那種包裹性的，所以更好完全貼合，很舒服
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2654公里
綜合評分
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優(yōu)點：愛車顏值高回頭率也高，開起很舒服長途行駛的時候后排乘坐也很舒服。動力方面起步 超車 加速還有跑高速都很不錯。方向盤操作也很舒服。而且我跑了3478公里油耗才8.3左右，并且是上車就開空調，所以油耗方面我還是很滿意的。最讓我覺得好的還是顏值，購車一個來月，已經(jīng)不下二十人問我車型 價格 和購買地址了 所以cx4真的好
缺點：等車時間久，哎，真的是，不過最后喜提愛車，還是值了
外觀：魂動，魂動紅！沒啥好說了！愛的不要不要的！！
內飾：用料一般
空間：身高1米8的，確實有點緊湊，后排空間確實是硬傷，跟溜背設計有關，經(jīng)常上下班不常滿載的用足以，家用沒問題！
配置：我覺得算比較高的，全系LED大燈，車身穩(wěn)定，天窗�？赡芸臻g是減分項，這個價位很多人選擇了B級轎車，也許這算是銷量不佳的原因吧。
動力：新車沒敢跑太快！也沒上過3000轉速。但是油門踩下去動力還是很好的。給多少就有多少。加速表現(xiàn)：想超車油門一踩速度馬上跟上。而且加速平順。跑高速：年前準備上高速跑跑。把油耗降下來�，F(xiàn)在油耗偏高
越野：
開起來很舒服，方向盤也比較輕，比較適合女生，轉向也穩(wěn)
油耗：油耗這塊怎么說那，老大走二環(huán)，油耗顯示7.1-7.4之間，我開2天在市內，顯示8.5，相當?shù)臐M意，比我自己瑞虎1.6的還低2-3個那。很滿意。
舒適：我家是活力版就那樣唄。當時品味版沒白的
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱十分寬敞，容量很大，可以放很多東西。節(jié)油性能非常好。操控方便，駕車和乘車的舒適度很好。
缺點：乞丐版真的就是乞丐版！什么配置都沒有，白色還加錢！買車沒優(yōu)惠，等車時間長，要不是真的喜歡的不得了，真的不愿意等了！哈哈（主要是老婆大人喜歡呀）沒辦法！
外觀：魂動設計的外形，一個字來概括“帥”。不論是它的哪一個角度，都讓人感覺非常犀利，如果2.0配置的車型也能配上一個19寸的大輪轂那就太完美了。這個我后期準備自己改裝下輪轂、輪胎和行李架讓我的車也能低配變高配。
內飾：內飾設計簡單大方，操作起來也很簡單方便，比如說就一個收音機和空調其它的就沒有什么了，一鍵啟動用起來很方便，我很喜歡這個車的很多高科技功能，比如說在這個車上全系配的LED大燈，就很實用也不用再改等了，可惜就是沒有日間行車燈，我想后期再換一個，還有自動起停系統(tǒng)也很好用的，尤其是堵車的時候感覺很方便，內飾的黑色是我喜歡的顏色。
空間：我個小。駕駛座位向前，后面座3人還可以。4人還是不要了
配置：乞丐版還不錯，不過比這個高一個配置的貌似要性價比高一些！因為著急用車等不到了！
動力：發(fā)動機性能很好，熱車一分鐘內聲音很大，過一分鐘就好了，等紅燈起步過慢，開起來后超車動力跟足。
越野：
關于操控上，最滿意的一點是小四在大轉彎的時候操作非常流程，非常協(xié)調，而且還感覺不到一點側翻感，坐在后排的人的感受是很明顯的。在等紅綠燈的時候直接是一腳剎車到底就熄火，安全性能方面也非常滿意。
油耗：市區(qū)內磨合期油耗9.7（市區(qū)總堵車發(fā)動機自動啟停我一般上車就關），油耗被車友群里的小伙伴嘲笑了，人家說放肆跑也不超五毛錢；看來創(chuàng)馳藍天技術13:1的壓縮比都被我浪費了，爭取變成老司機后好好發(fā)揮它。
舒適：舒適性還可以吧，就是后排坐的時間長了，可能有點累。還有就是主駕駛的座椅開車時間長了，有點難受，需要買個靠枕。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個不用說，絕對是顏值，我相信90%的客戶都是沖著CX-4的外觀去的，CX-4的魂動設計確實漂亮，側面的腰線充滿了跑車的風范，天蝎眼LED大燈亮起那就是要起飛的節(jié)奏，同時17寸的大輪轂，回頭率那是絕對的了。另外一個就是CX-4的操控，開起來完全不像SUV，完全是轎車的操控，不愧為彎道之王
缺點：：低配的配置真的好低呀！什么也沒偶，真皮，座椅電動，倒車影像，15萬的車這樣的配置小遺憾！
外觀：我最愛的就是CX4的外觀了，我想說90%的人都會喜歡也不過份吧，特別是車的側面，那流線很有動感這事我的大愛啊。
內飾：這次的中控設計相對以前的馬自達產(chǎn)品算是不錯的了，第一臺采用電子剎的車吧，檔次感算是有了，用料做工和設計都符合這個價位的標準了。我挺喜歡那個什么抬頭顯示的，可惜我車沒有！
空間：空間一般，尤其是后排空間略微小些，但坐上還好。
配置：性價比在我看來就是每個人有他的想法，我覺得這個價錢我覺得可以了。
動力：還好。
越野：
方向很好打，比我開其他的現(xiàn)代的車好開多了
油耗：油耗很滿意，高速只有6.8。跑市區(qū)比較多，在市區(qū)油耗在8.5左右。只要一跑高速立馬下到7個油以下。
舒適：很舒服，天窗夠用，織物的座椅其實很舒服。
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