一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間�。�680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：低油耗,高動(dòng)力，操控犀利，回頭率高
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，唯一一點(diǎn)可能就是音響
外觀：最漂亮的車沒有之一…
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很滿意 氛圍不錯(cuò)也很時(shí)尚 用料尚可
空間：空間沒有之前說的那么小，雖說馬自達(dá)全系空間沒有同級(jí)別的大，但確實(shí)夠用了，你要那么大又不是天天住在車上你們說對(duì)吧！乘坐空間：本人身高178cm ，頭部空間比較緊促外就是排座椅還是夠用的，最起碼家用旅游都是無可挑剔的。
配置：我的購車預(yù)算是個(gè)20萬元左右，之前也對(duì)比了很多同價(jià)位車型，這款車無論從配置，做工，油耗等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，絕對(duì)物超所值！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我是買的2.0的，雖然覺得比起2.5的是差了不少，但是2.5的價(jià)位還是太貴了，超出預(yù)算太多了。
越野：
指哪打哪，方向盤輕，這個(gè)女孩子會(huì)很喜歡。自駕游在山里劈彎，很爽！不愧為彎道王，有著轎車的操控，又有越野車的通過性，再也不用糾結(jié)買越野車還是轎車
油耗：油耗的話，平時(shí)都是我自己開所以油耗并不高，在我接受的范圍內(nèi)，平時(shí)也就周末開的遠(yuǎn)一點(diǎn)，平時(shí)都是跑市區(qū)，而且我都是上下班時(shí)開，油耗有一點(diǎn)偏高感覺正常。
舒適：前排座椅反正很貼合我自己，坐的很舒服。值得注意的是自動(dòng)啟停在啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)靜不小，稍有遺憾。避震還是相對(duì)較韌的，噪音只要兩千轉(zhuǎn)以下非常能接受，以上的話就差了點(diǎn)，雞血開關(guān)的時(shí)候聽覺上會(huì)讓你覺得是輛跑車轟隆隆的；）
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好，非常容易上手，方向盤低速時(shí)超輕，高速時(shí)又很沉穩(wěn)，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎變道等操作可以說是得心應(yīng)手，不愧為駕駛者之車！
缺點(diǎn)：后窗視野較小
外觀：這個(gè)不用說了，顏值應(yīng)該是市面上同級(jí)別的第一，非常漂亮，走到哪里都有車友問是什么車？45度前臉應(yīng)該是最漂亮的。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾配置整個(gè)我都很滿意，有電子導(dǎo)航，還有一個(gè)天窗。深色的風(fēng)格百搭啦！
空間：：前排很寬敞，主要還是后排比較緊湊，中間凸起有點(diǎn)點(diǎn)的高，這點(diǎn)不是很喜歡。后排空間只能說夠用，不是很大，家人坐坐還是可以的，特別是在兩人坐后，足足的很寬敞，但是坐三個(gè)人后中間那個(gè)就稍微有點(diǎn)難過了！但是與車子的顏值、性能來比，也不算什么了，畢竟不會(huì)每次出門車?yán)镒鴿M人。
配置：預(yù)算20萬不到，但最后因?yàn)橄矚g和配置需要，稍微增加了點(diǎn)也能接受，日常油耗比較不錯(cuò)，反正性價(jià)比很高的一款車
動(dòng)力：在磨合期，不敢狠踩，輕踩慢加速很無力
越野：
方向盤很輕，新手談不上什么操控感，不過作為一個(gè)新手覺得這款車太好開了！
油耗：油耗官方好像是6.3，當(dāng)然在8.0左右我是可以接受，況且我知道這車可以更低，看自己怎么去駕駛，特別是出去游玩，自駕游，跑高速就知道馬自達(dá)車有多省油！
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駐停，巡航定速，氣囊等配件齊全.開著很順手.車不挑人.上手不到五分鐘就熟悉了.功能人性化.駕駛感不錯(cuò).有輕微推背感.對(duì)于自然吸氣的車來說已經(jīng)很好了.路面差的時(shí)候車也不顛簸.跑高速也很穩(wěn).加速快.再也不用發(fā)愁超車費(fèi)勁兒了.
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排空間的感覺有點(diǎn)小，人坐在后排有一種緊湊的感覺。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，現(xiàn)代感很強(qiáng)，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格簡潔大方。
空間：本人178，80公斤，坐里面感覺還不錯(cuò)，偶爾帶帶妹子，空間完全夠用
配置：當(dāng)初想買車的時(shí)候看過很多，昂科威，MG，XRV，新思域還有幾個(gè)都是比較新款的車，但是看到馬自達(dá)CX-4以后就已經(jīng)知道這就是我想要的。顏值爆表 同級(jí)中最好的三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤），配置也不落同級(jí)車型下風(fēng)。價(jià)格也公道（鄙視加價(jià)）只買對(duì)的不買貴的。這么多款車中我選擇CX-4品位版就是因?yàn)槠焚|(zhì)同級(jí)別不比誰差，反而有些配置還高出其他車型。LED遠(yuǎn)近燈、日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)影像、自動(dòng)駐車、啟停等。說這么多就是因?yàn)槲蚁矚g我選擇。我要的就是你馬自達(dá)CX-4
動(dòng)力：2.0動(dòng)力，我覺得夠用了，起步很快，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音帶感。
越野：
因?yàn)槿毡拒囍亓枯p，方向盤比較輕便，操控比較好操控，對(duì)于日常市區(qū)道路開車不會(huì)太累，這點(diǎn)最滿意。尤其是對(duì)于沒有力量的女司機(jī)，是很不錯(cuò)，但有時(shí)略有虛位底盤及懸架：底盤調(diào)教感覺還不錯(cuò)，懸架有點(diǎn)軟，過路障時(shí)處理比較干脆，自己感覺不會(huì)有拖泥帶水的感覺雨雪泥濘路面：因?yàn)槭荢UV，所以對(duì)于泥濘路面不怕通過性差也不會(huì)濺到泥在底盤上和車門側(cè)面
油耗：一個(gè)月過去了 開了1400公里 現(xiàn)在八個(gè)油 油耗比較滿意 首保之后估計(jì)更低
舒適：噪音有點(diǎn)大，同價(jià)位有點(diǎn)大，不過買馬自達(dá)汽車，都是比較年輕的，考慮的都是操控外觀，年輕人應(yīng)該考慮不到舒適吧？不帶電動(dòng)座椅的壞處就是每次上車先扭幾下屁股，找到上一次的視角和感覺，前排座椅的中間那個(gè)接縫處我不太喜歡，有時(shí)候沒調(diào)整到最佳坐姿有點(diǎn)杠屁股，后排座椅說實(shí)話只適合做2個(gè)人，中間突出的部位基本是沒法讓人做的，不過沒老款CC那么絕，完全不讓你坐。隔音方面不太好，引擎蓋就算了，誰讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)ZOOM~ZOOM呢，但是4門隔音必須要自己做，做那種雙層 一層棉的，底盤隔音看個(gè)人需求，錢多就搞，錢少就不搞，輪轂隔音沒必要，又貴又難弄。
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于cx-4的話，那肯定是一個(gè)外觀最滿意啦，其次是一個(gè)操控，馬自達(dá)一向是一款比較注重操控的車子嘛，然后油耗方面，對(duì)于剛剛過了磨合期來說油耗一直在往下降呀，哈哈
缺點(diǎn)：比較低矮的車身啦 不像是很正宗的越野車
外觀：無語了，簡直就是尤物
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)比同時(shí)期的馬自達(dá)的其他車型好多了！真皮包裹的座椅感覺很上檔次。多功能方向盤布局合理，開車擺弄播放器很輕松。沒有carplay讓我很不理解，僅僅上市差一個(gè)月，全新阿特茲都有了，希望今后能有升級(jí)的可能。
空間：身邊沒有說空間小的，夠用
配置：如果性價(jià)比只是談價(jià)格的話，那它沒有面包車性價(jià)比高。如果考慮到性能和產(chǎn)品特性的話，那cx-4這款轎跑型suv還是有很大的競(jìng)爭能力的。成也跨界敗也跨界，過關(guān)的質(zhì)量，大膽的設(shè)計(jì)，值不值，就看你如何看待跨界。所以真正值得糾結(jié)性價(jià)比的地方，還是它的配置問題。
動(dòng)力：以為2.0的可能沒那么好，沒想實(shí)際情況遠(yuǎn)超過我的想象，動(dòng)力充沛，反應(yīng)及時(shí)，油門隨踩隨有，在路上超車很迅速，反應(yīng)非�？欤皇窃谀ズ掀�，一般的車根本不放在眼里。
越野：
老新村。能進(jìn)能出。非常滿意
油耗：市區(qū)開開平時(shí)也沒怎么敢踩，個(gè)人開開7個(gè)多就夠了！
舒適：懸掛偏硬！過顛簸路段時(shí)舒適性不佳！輪胎路噪偏大。噪音控制：胎噪還是很明顯。前排座椅包裹性不錯(cuò)，后排包裹性偏弱，轉(zhuǎn)彎時(shí)，后排乘客位移較明顯�？照{(diào)：空調(diào)效果好，后排有出風(fēng)口，保障了后排人員的舒適性。
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：很漂亮，價(jià)格很實(shí)惠，操控也很給力
缺點(diǎn)：最不滿意的倒也沒有，這是我真正意義上的第一輛車，經(jīng)過慎重考慮才決定的，非得指出一點(diǎn)也就是空間略有欠缺，后排位置稍稍調(diào)整一下覺得更好，尤其2.5款的假如后座坐三人的話中間地臺(tái)隆起部分略高坐中間要嗎劈叉要嗎縮成一團(tuán)，坐姿略顯尷尬，假如空間稍做調(diào)整就更顯完美了
內(nèi)飾：好
空間：空間還是比較大的，家里5人坐進(jìn)去沒感覺到擠，和轎車感覺一樣，就是頭頂有點(diǎn)低吧！不像傳統(tǒng)SUV。不過夠用了
配置：同等級(jí)別的車性價(jià)比非他莫屬。
動(dòng)力：新車沒有激情駕駛，不發(fā)表評(píng)論，試駕車感覺還可以。動(dòng)力平順性：1擋換2擋有輕微頓挫，5擋升6擋明顯能感覺。首保去看下。希望不是我車子問題。
越野：
嘎嘎得啊，以前就說馬自達(dá)彎道突出，真是名副其實(shí)。在高速上120過大彎真是不用踩剎車啊。而且特別扎實(shí)得感覺。底盤及懸架：我在嫩江那邊，有的都是鄉(xiāng)間小路，只要稍加注意，一點(diǎn)不會(huì)剮蹭底盤。以前我開的都是轎車，那走這樣的道路真心的是刮底盤啊，現(xiàn)在就比以前好的多了。
油耗：已經(jīng)在我預(yù)期之內(nèi)還沒過磨合期才百公里8個(gè)多點(diǎn)已經(jīng)很滿意了.
舒適：舒適度，感覺，坐上去還是還很舒服的，但是沒咋坐，四就進(jìn)醫(yī)院了，不要我了。難受想哭！
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先對(duì)于這車外貌實(shí)在難以抗拒，前前后后也看了同等價(jià)位車輛的各種參數(shù)對(duì)比，從內(nèi)心還是覺得CX-4發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有點(diǎn)意思，主要是2.0 還省油，配著這迷人外貌著實(shí)令人難以抗拒。
缺點(diǎn)：新車沒有優(yōu)惠，后排乘坐空間不足，沒有后視鏡自動(dòng)拆疊，電動(dòng)座椅，后備箱自動(dòng)開啟功能。
外觀：顏值極高
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是皮革！屏幕也好看很滿意
空間：作為單身來說駕駛坐很寬敞，后排基本不坐人，所以空間對(duì)我來說絕對(duì)沒問題。
配置：這個(gè)配置在配合上這個(gè)價(jià)格，真是完美的沒的說了
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)超車絕對(duì)夠用，動(dòng)力響應(yīng)快，輸出足夠線性，很順滑的感覺。
越野：
方向盤非常輕，轉(zhuǎn)彎什么的很輕松的就打到位了，感覺小孩的力氣都可以輕松解決，很容易上手的那種。
油耗：現(xiàn)在還是磨合期油耗7.7個(gè)，主要是城市郊區(qū)，城市一大半咯！很滿意沒讓我失望。
舒適：前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后E型多連桿。帶橫向穩(wěn)定桿。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。過彎側(cè)傾基本可以忽略不計(jì)，雖說是一款運(yùn)動(dòng)型轎跑suv。但其舒適性一點(diǎn)不比商務(wù)車來的遜色。
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀.我喜歡
缺點(diǎn)：速度起來到80風(fēng)噪就有點(diǎn)明顯了。這個(gè)價(jià)位居然沒有四門一鍵升降我覺得太不合理了，每次給家人開窗戶覺得好變扭。再者后排的隆起有點(diǎn)高，基本只能中間坐小孩子！沒有前置雷達(dá)對(duì)于這么長的車頭也是很難把握，好多次都是預(yù)留空間很大，生怕磕磕碰碰。
外觀：最具有亮點(diǎn)的就是外觀了， 鯊魚嘴一樣的大氣前臉。很兇悍
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有感覺多好，電子配置有點(diǎn)低，窗戶就主駕駛是一鍵的，沒有電動(dòng)座椅，真心一般！不過塑料感不i是很強(qiáng)，已經(jīng)很不錯(cuò)了！
空間：目前來看，相比轎車來說我覺得CX-4的空間很大，很寬敞！超愛�。。�！
配置：個(gè)人覺得鋼絲是一款性價(jià)比比較高的車子。拋棄車價(jià)偏高本身這方面來講，創(chuàng)馳藍(lán)天體系的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車身三大件都是日本原裝進(jìn)口，這一點(diǎn)值得信賴。就像我同事只認(rèn)豐田車一樣，在這里并不是不信賴國產(chǎn)，確實(shí)是這方面的技術(shù)別人做的更成熟一點(diǎn)，撇開小日本這個(gè)國家不談，我更相信技術(shù)。
動(dòng)力：目前來講感覺動(dòng)力可以，至少與我的第一輛1.5感覺明顯，兒子說加速發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音蠻酷……
越野：
方向市區(qū)肯定OK，高速有虛偽，不如轎車好開，可以理解。底盤及懸架：底盤調(diào)教的偏硬，鋪裝路面開著爽，爛路要慢慢開
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真的非常省油，市區(qū)里開開2.0排量的車已經(jīng)非常省油了
舒適：如果駕駛座配上腰拖就更好了，開車就不會(huì)腰酸。
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形很好看，有個(gè)性，不會(huì)撞臉。相信很多人跟我一樣第一眼看到這個(gè)外形就喜歡上了 贊一個(gè)
缺點(diǎn)：后視鏡有點(diǎn)小
外觀：外觀設(shè)計(jì)很超前，回頭率很高。
內(nèi)飾：映入眼簾的是運(yùn)動(dòng)感十足的座椅，新車到?jīng)]有異味，這點(diǎn)好評(píng)，喜不喜歡大家最好還是要自己去ssss實(shí)際體驗(yàn)下！反正我是喜歡??
空間：因?yàn)槠綍r(shí)車上只坐兩個(gè)人，所以也不怎么在意空間的問題。平時(shí)有朋友后面坐3個(gè)人也還好，沒有特別擠的感覺。選擇這輛車，是因?yàn)楹笈湃糠诺购罂臻g很大，方便平時(shí)放貨物，這點(diǎn)是最滿意的。逢年過節(jié)回家，裝幾個(gè)人的行李，帶點(diǎn)特產(chǎn)什么的應(yīng)該沒問題。儲(chǔ)物空間：后備箱還是比較大的，放3個(gè)箱子應(yīng)該是沒問題的。然后門兩邊的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也還比較大，放雨傘零食都是可以的。乘坐空間：我身高174感覺空間完全夠用，媳婦158就更不用說了。后排坐2個(gè)人最好，3個(gè)人也不算很擁擠。
配置：配置感覺足夠用了，但是有些遺憾，比如沒有電耳，前雷達(dá)。
動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)速以下加速順暢，以上就有延遲，加油響應(yīng)在1000-2000轉(zhuǎn)積極，2500轉(zhuǎn)以上響應(yīng)有延時(shí)，還有稍微頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)響聲較大，加速較為疲軟，這也可能就是追求舒適性帶來的代價(jià)吧！
越野：
操縱是馬自達(dá)一直的強(qiáng)項(xiàng)，cx4自然也是操縱感棒棒的，方向盤很精準(zhǔn)而且有電子輔助轉(zhuǎn)向即使是女生駕駛也會(huì)覺得很輕松，所謂的駕駛樂趣也在這臺(tái)車上體現(xiàn)的淋漓盡致，
油耗：油耗方面做的也不錯(cuò)，沒有太燒油，也算是比較的省錢的一款。這個(gè)買的時(shí)候就考慮了，畢竟有日系的文化，所以油耗應(yīng)該是不會(huì)高的，我對(duì)于日系的省油和穩(wěn)定性是真的佩服
舒適：還不錯(cuò)，就是隔音不是非常好
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程593公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡這個(gè)強(qiáng)悍的外觀性能設(shè)計(jì)，操控性非常不錯(cuò)，有創(chuàng)馳藍(lán)天科技性能，滿意度非常高的車型
缺點(diǎn)：也不是最不滿意，只是覺得可以優(yōu)化。雖然沒有每天都在開，但是有一點(diǎn)，個(gè)人覺得比較麻煩額。就是I-STOP,每次啟動(dòng)之后，都要關(guān)閉這個(gè)I-STOP，也許是個(gè)人原因吧，開啟I-STOP在路上遇紅燈慢慢移動(dòng)又停下又移動(dòng)時(shí)，總會(huì)覺得并不省油�，F(xiàn)在還沒有特別熟悉愛車，開車時(shí)眼睛必須要看前面，手在摸索這個(gè)鍵在哪，總感覺有點(diǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)哦（也許熟悉了就好了，哈哈）
外觀：別說了 明明可以靠顏值吃飯的 非得靠實(shí)力 這點(diǎn)令人佩服 所以這也是我選擇它的原因之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用真皮座椅，中控也是帥爆，大量的手工縫線給人很高檔的感覺，中控屏不大不小，看起來很可愛，符合年輕人的審美眼光。前面的雙區(qū)空調(diào)看起來很高大上，后排還有出風(fēng)口，總得來說很精致。
空間：一般般
配置：價(jià)格對(duì)于工薪階層還是有點(diǎn)高，靠了父母的贊助才買下來的，不過相信一分錢一分貨，希望物有所值。
動(dòng)力：2.0黃金排量，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在實(shí)際使用過程中，我自己覺得動(dòng)力足夠了，油耗表現(xiàn)也讓我滿意了
越野：
馬自達(dá)的操控可以說完美
油耗：油耗表現(xiàn)現(xiàn)在還是特別滿意的，城郊市區(qū)各占一半吧，現(xiàn)在油耗大概就是8個(gè)油，2.0的排量，我感覺這樣的油耗已經(jīng)很滿意了。不過據(jù)說2.5的油耗也不高，真是逆天的油耗表現(xiàn)呀??在高速路上油耗肯定會(huì)更低，等我跑完高速再告訴大家一個(gè)更加驚人的油耗吧。
舒適：座椅還行吧 ，就是腰那邊感覺沒支撐 坐久了不舒服，隔音個(gè)人覺得沒問題
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀很吸引人，日行燈逼格很高，車身顏色很特殊，特別的上鏡。
缺點(diǎn)：后排空間。20萬多的車子不帶電動(dòng)座椅，每次開車門看到那塊心里就不爽，高度再增加5公分就完美，主駕駛座椅有輕微晃動(dòng)和響聲，本以為是螺絲沒上緊，把座椅拆下來重新按上依然沒解決。
外觀：最滿意的就是外觀了，拉轟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分應(yīng)該這么說，同價(jià)位同級(jí)別的車?yán)铮銐蚝昧�，很多弱質(zhì)材料，一些人造皮革的包裹，車內(nèi)營造了不錯(cuò)的感覺。操作臺(tái)的旋鈕和寶馬很像，但是車載系統(tǒng)太爛了，功能簡單反應(yīng)慢而且分辨率低，我看論壇里有不少人低配版本拆了收音機(jī)換顯示屏，我只想說，我情愿要個(gè)收音機(jī)，哈哈……
空間：作為女孩子，前排活動(dòng)空間很大，后排雖然不如CR-V等大空間車型但是我家人乘坐也足夠用了，車子橫向?qū)挾炔诲e(cuò)足夠坐三個(gè)成年人，只是后排中央地板隆起有些高。
配置：還可以吧，如果座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用，對(duì)我而言還感覺大，某擔(dān)心市區(qū)堵車，跟車的時(shí)候油門控制不好！所以在動(dòng)力方面沒有特殊的需求
越野：
馬自達(dá)向來有日系寶馬之稱，所以操控更是不在話下，指哪打哪。虛位很小。而且低速下方向盤轉(zhuǎn)向很輕！點(diǎn)贊。
油耗：還沒開多少公里，估計(jì)油耗不會(huì)高！
舒適：：一般，主要是胎噪聲音比較大，其他的感覺不是很明顯。還有就是長途駕駛頭枕的角度不知道大還是小，有點(diǎn)不舒服，
|
途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
