一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-4
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常漂亮（1782）+1 操控好（1161）+1 動(dòng)力足（706）+1缺點(diǎn)：
買(mǎi)它不如博越（7666）+1 細(xì)節(jié)太失敗了（4015）+1 價(jià)格有點(diǎn)高（1579）+1 油耗高（1575）+1 空間確實(shí)不大（835）+1 貴了（797）+1 空間小（680）+1 尾燈不漂亮（316）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程34250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是馬自達(dá)特有的魂動(dòng)紅色車(chē)漆，讓我的車(chē)看起來(lái)格外的有辨識(shí)度，我是馬自達(dá)的尊貴車(chē)主，呵呵，我就喜歡這輛車(chē)。內(nèi)飾非常的漂亮，大氣，時(shí)尚，看起來(lái)非常的舒服，線(xiàn)條流暢，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)了活力的感覺(jué)，我選對(duì)了，我喜歡這輛車(chē)，這是我這輩子買(mǎi)的最劃算的車(chē)，我喜歡它，當(dāng)你真正擁有它的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它就像你的家人一樣，陪伴著你，保護(hù)著你，保護(hù)著你。
缺點(diǎn)：最重要的是，我的愛(ài)車(chē)一點(diǎn)都不浪費(fèi)油，一百公里只需要6到7個(gè)油，省油又省油。內(nèi)飾方面，我有點(diǎn)不喜歡車(chē)內(nèi)屏幕太小了，如果能再大點(diǎn)，那絕對(duì)是無(wú)敵的。其實(shí)也沒(méi)什么可滿(mǎn)意的，它的缺點(diǎn)很少，唯一讓我不滿(mǎn)意的，就是后面的空間小了點(diǎn)，如果空間再大一些，那就完美了。
外觀：無(wú)與倫比的顏色，超漂亮的外觀，簡(jiǎn)約大氣，但是美觀的設(shè)計(jì)卻一直存在，給人一種很舒服的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，是皮質(zhì)的，坐在里面，會(huì)有一種不一樣的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處理的非常到位，同時(shí)，按鍵，裝飾，功能，都非常的漂亮。
空間：我坐在里面非常舒服，整個(gè)座椅包裹著我，使我感覺(jué)非常舒適，而且駕駛過(guò)程中不會(huì)有太大的疲勞。在空間方面，設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，非常好，非常舒適
配置：物美價(jià)廉，哈哈哈，買(mǎi)了這輛車(chē)，我特別高興，買(mǎi)了車(chē)之后，服務(wù)也很周到，保養(yǎng)方面，有什么不懂的地方，可以打電話(huà)給4S店，他們會(huì)給你很好的答復(fù)。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，搭載了2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
操控很好，底盤(pán)也很好，很舒服，很平穩(wěn)，很順滑。方向盤(pán)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服，速度、操控性、轉(zhuǎn)彎等方面都很不錯(cuò)。
油耗：油耗也很低，一百公里只有7到8公里，日系車(chē)不需要油，只要加92就行了。開(kāi)車(chē)出去玩完全沒(méi)壓力，嘿嘿，動(dòng)力大，油耗低。
舒適：坐起來(lái)舒適度就不用多說(shuō)了，非常的給力，座椅特別柔軟，非常的舒服，給我?guī)?lái)了不一樣的震撼體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人對(duì)馬自達(dá)CX4的外觀還是比較滿(mǎn)意的，反觀側(cè)面，線(xiàn)條流暢而不粗獷。盾牌狀的中網(wǎng)和魂動(dòng)線(xiàn)條，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。明亮、大氣的前大燈應(yīng)該受到大家的稱(chēng)贊。尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特，幾乎看不到盲點(diǎn)，輪圈運(yùn)動(dòng)，與車(chē)身格調(diào)十分匹配�？傊�，我認(rèn)為馬自達(dá)CX4給人的感覺(jué)是沉穩(wěn)中帶著激情。
缺點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)有點(diǎn)令人失望。我覺(jué)得后座空間設(shè)計(jì)得不太合理，前排坐著確實(shí)很舒服，因?yàn)轳{駛座比較寬敞，后排空間有點(diǎn)小，沒(méi)能裝得下太多東西。
外觀：我特別喜歡他們的設(shè)計(jì)，它的正面設(shè)計(jì)給人一種非常帥氣的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條很流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)頭都很大，給人一種威風(fēng)凜凜的感覺(jué)。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條也比較硬朗。一般都是近光燈，只有在郊外的時(shí)候才會(huì)使用。這輛車(chē)的輪子并不大，但是中間的輪圈卻很漂亮。車(chē)身上的油漆均勻而厚實(shí)，摸上去很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很符合我的審美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)得很大氣，中控屏也很漂亮。這輛車(chē)是獨(dú)立的，位于車(chē)頭中間，一眼就能看出來(lái)。立體感很強(qiáng)，使用起來(lái)也很有效果。不過(guò)其他地方好像也沒(méi)什么特別的。功能還行，能滿(mǎn)足我日常需要。但是，這輛新車(chē)還是帶著一股濃烈的味道。他用了很多辦法，才能去除味道。音質(zhì)很好，我喜歡聽(tīng)音樂(lè)。
空間：我個(gè)人覺(jué)得空間并不是很大，因?yàn)槲矣X(jué)得后排空間不夠大，坐在前排確實(shí)很舒服，因?yàn)轳{駛室比較寬敞，后排坐滿(mǎn)了人就顯得有些擁擠了。后備箱勉強(qiáng)夠用，不過(guò)我覺(jué)得如果體積再大一些就好了。放東西時(shí)，因?yàn)殚_(kāi)口不大，所以很難放大東西。
配置：這是我第一次買(mǎi)車(chē)，不過(guò)選得還不錯(cuò)。而且這款車(chē)的整體優(yōu)惠力度很大，包括以后需要保養(yǎng)的時(shí)候，還可以打折，贈(zèng)送更多的禮品。當(dāng)時(shí)我去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，店里的顧問(wèn)也很熱情，給我一種很好的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。
動(dòng)力：我對(duì)馬自達(dá)的動(dòng)力很滿(mǎn)意，開(kāi)著車(chē)就能感覺(jué)到動(dòng)力輸出的流暢。在低速行駛的時(shí)候，功率總是均勻的，沒(méi)有卡頓。一腳油門(mén)踩下去，在城市里跑起來(lái)綽綽有余，超車(chē)爬坡都不成問(wèn)題，完全不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。
越野：
操控方面也不錯(cuò)，因?yàn)槲疫�是比較謹(jǐn)慎。畢竟控制起來(lái)容易，問(wèn)題不大。如果方向盤(pán)不好控制的話(huà)，我還真有點(diǎn)擔(dān)心。好在方向盤(pán)的重量不算太大，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，不會(huì)有空位。就算你是個(gè)小白，也能很快上手。底盤(pán)的支撐也很好，輪胎的抓地力也很好。遇上濕滑的路面不容易打滑，穩(wěn)重感十足。這輛車(chē)，一應(yīng)俱全。
油耗：畢竟這輛車(chē)是我買(mǎi)的，作為代步工具，我肯定會(huì)慎重考慮的，畢竟我的經(jīng)濟(jì)條件并不好，這輛車(chē)的油耗表現(xiàn)足以支撐我每個(gè)月的工資。目前行駛了1200公里左右，油耗并沒(méi)有太大的變化，平均油耗只有8個(gè)左右，開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響并不大。
舒適：我真的認(rèn)為它的整體舒適度很好。因?yàn)閷?duì)我而言，在市區(qū)上下班的時(shí)候總是要開(kāi)車(chē)。上班路上遇到車(chē)流擁擠時(shí)，即使車(chē)外嘈雜，車(chē)內(nèi)也能營(yíng)造安靜的駕駛環(huán)境，不受車(chē)外嘈雜的聲音干擾。另外，這款車(chē)的減震效果也是值得稱(chēng)贊的，它在通過(guò)減速帶時(shí)能夠很好的減緩顛簸，一些微笑的震動(dòng)也能被過(guò)濾掉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是它的性?xún)r(jià)比，配置更好，價(jià)格也更便宜，感覺(jué)這個(gè)價(jià)格還是很劃算的。駕駛感也比較好。
缺點(diǎn)：我不怎么喜歡它的空間，做三個(gè)人有點(diǎn)擠，而且185的男朋友坐在上面會(huì)壓頭，還有外觀，挺好看，但漆比較薄。
外觀：外觀我覺(jué)得還不錯(cuò)，比較容易辨認(rèn)，風(fēng)格也比較時(shí)尚，就是車(chē)漆比較薄，不太好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得還行，跟同級(jí)車(chē)比起來(lái)，內(nèi)飾有點(diǎn)塑料，但阿特茲就比較高端了。
空間：后備箱很深，開(kāi)口也很大，但是里面的空間并不是很大，主要是后排空間比較小，橫向比較小，所以并不是很滿(mǎn)意。
配置：性?xún)r(jià)比很高，各方面都很合理，而且保值率也不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力比較符合我的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)很好，噪音不大，低速時(shí)也不會(huì)有太大的頓挫感。
越野：
操控方面，我覺(jué)得還行，可能是動(dòng)力比較好，開(kāi)起來(lái)比較順暢。而且在高速上也很穩(wěn)，不會(huì)有飄飄欲仙的感覺(jué)。
油耗：平均下來(lái)，油耗還是比較低的，在高速上可以降低一些油耗，反正養(yǎng)車(chē)壓力也不大，一個(gè)月加幾次油都沒(méi)問(wèn)題。
舒適：座椅的舒適性很不錯(cuò)，填充物也很足，腰部的支撐也不錯(cuò)，顛簸的感覺(jué)也不是很明顯，這個(gè)價(jià)格還算物有所值。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力還是很滿(mǎn)意的，畢竟它的動(dòng)力很強(qiáng)，完全滿(mǎn)足了我的需要，開(kāi)著它在路上可以節(jié)省很多時(shí)間，而且動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：我個(gè)人對(duì)它的操控和舒適性并不是很滿(mǎn)意，感覺(jué)底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的不夠合理，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，減震效果也不是很好。
外觀：我看過(guò)很多車(chē)，都覺(jué)得它很符合我的審美，無(wú)論從哪個(gè)角度看，它都很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，各方面都做的很好，內(nèi)飾也很高檔。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但車(chē)內(nèi)的空間卻讓我大吃一驚，即使是我185的身高，坐在里面也能舒舒服服的坐著。
配置：自從買(mǎi)下這輛車(chē)之后，我的出行就變得非常方便了，而且它的各方面都很符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，開(kāi)著它在路上節(jié)省了不少時(shí)間畢竟油門(mén)一踩，動(dòng)力就來(lái)了，超車(chē)也是輕而易舉的事情。
越野：
雖然這輛車(chē)的操控很簡(jiǎn)單，但是我對(duì)它的懸架設(shè)計(jì)并不是很滿(mǎn)意。
油耗：雖然還在磨合期，但它的油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，畢竟油耗低，出行也方便。
舒適：這輛車(chē)的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，但是減震效果要差一些，偶爾還會(huì)有顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格22.63萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)馬自達(dá)CX-4還是比較滿(mǎn)意的，藍(lán)天創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很好，動(dòng)力和操控都很好，車(chē)和車(chē)之間的和諧感很好，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，和同級(jí)車(chē)比起來(lái)，油耗還算不錯(cuò)，空間寬松舒適，一家人出門(mén)都沒(méi)壓力，行李箱什么的都能放得下。
缺點(diǎn)：冷車(chē)發(fā)動(dòng)的時(shí)候，聲音有點(diǎn)大，后排的座位有點(diǎn)高，平時(shí)人少還好，坐久了就不舒服了。
外觀：越野車(chē)的運(yùn)動(dòng)感是年輕人最喜歡的，最新的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，前臉的進(jìn)氣格柵、大燈、腰線(xiàn)、輪轂，線(xiàn)條流暢，車(chē)頂上的行李架非常運(yùn)動(dòng)，馬自達(dá)CX-4這么多年來(lái)銷(xiāo)量一直很好，這也是因?yàn)樗念佒怠?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很給力，用料和細(xì)節(jié)的選擇都很用心，沒(méi)有太過(guò)復(fù)雜的設(shè)計(jì)，異味也不是很重，中控臺(tái)的按鍵看起來(lái)比較清晰，操作起來(lái)也比較順手，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏有點(diǎn)小，不過(guò)好在界面和配置還算不錯(cuò)。
空間：緊湊型 SUV的空間很大，后備箱足夠大，可以放很多東西，甚至還能放一個(gè)大行李箱。
配置：買(mǎi)馬自達(dá)CX-4，就是為了性?xún)r(jià)比高、外觀好、配置好、質(zhì)量好、保值率高、保值率高、保值率高。
動(dòng)力：一般來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)都是為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，藍(lán)天創(chuàng)馳的黃金動(dòng)力總成還是很給力的，起步、加速、超車(chē)都是輕而易舉的事情。
越野：
馬自達(dá)的駕駛操控樂(lè)趣大家都知道，而且我選擇的頂配版本更加豐富實(shí)用，多功能方向盤(pán)一只手就能控制，沒(méi)有太大的空位，四驅(qū)性能穩(wěn)定，重心穩(wěn)定，抓地力也不錯(cuò)，其他輔助系統(tǒng)也非常實(shí)用，360度全景影像、倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等等，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好，基本沒(méi)有頓挫感，絲滑的加速性也是可以的，而且底盤(pán)懸掛還有油門(mén)剎車(chē)非常到位，這也是獨(dú)屬于馬自達(dá)的駕駛操控樂(lè)趣
油耗：從第一箱油到現(xiàn)在，油耗還不到九、十個(gè)，比同級(jí)車(chē)省油多了，我的預(yù)期是8個(gè)油耗，希望以后還有降低的空間。
舒適：舒適度也是馬自達(dá)CX-4的關(guān)鍵，穩(wěn)定性和通過(guò)性都很好，后座有點(diǎn)高，其他方面都做的很好，座椅的承重性和后座的角度都很好，坐久了也不會(huì)太累，還有電動(dòng)天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、遙控鑰匙、空調(diào)都很舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，動(dòng)力也很足，加上95的動(dòng)力。方向盤(pán)沒(méi)有任何問(wèn)題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車(chē)的時(shí)候，后輪就開(kāi)始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車(chē)完全不同，當(dāng)然，這輛車(chē)的重量要大得多，超過(guò)了1.8噸。從40到100碼，油門(mén)瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂(lè)趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車(chē)幾秒鐘就能超車(chē)，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來(lái)，隔音效果要好很多。隔音效果從A級(jí)車(chē)提升到了 B級(jí)上等，開(kāi)啟 bose主動(dòng)降噪，80碼以下基本聽(tīng)不到聲音，至于車(chē)速，跟主流 B級(jí)車(chē)差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢(qián)，可以買(mǎi)一輛米其林輪胎。
缺點(diǎn)：到了5000公里的時(shí)候，他遇到了一個(gè)很大的坑洞，速度太快，輪胎都快爆了，顛簸了一下，從那以后，中控臺(tái)就出現(xiàn)了異響，當(dāng)然，偶爾打開(kāi) Bose音響，也不會(huì)有什么感覺(jué)，異響已經(jīng)不存在了，2.0版本也會(huì)響。
外觀：馬自達(dá)一直都很漂亮，很時(shí)尚，低矮的，線(xiàn)條很漂亮，車(chē)燈也比老款好看。
內(nèi)飾：沒(méi)選紅色內(nèi)，有點(diǎn)遺憾，內(nèi)飾比低配要好很多，全是皮。輪轂也很大。同事告訴他，馬自達(dá)的內(nèi)飾很丑，屏幕也很小，給他看了一眼，確實(shí)比網(wǎng)上的照片要好看，因?yàn)槎际呛谏�，沒(méi)有彩色的塑料。用了大量的皮革和塑料，坐上去比同級(jí)別的車(chē)要好很多，而且沒(méi)有異味。
空間：馬自達(dá)一般都是帶副駕駛的，后排坐滿(mǎn)了人，就沒(méi)有什么樂(lè)趣可言了。
配置：五萬(wàn)塊錢(qián)，買(mǎi)什么自行車(chē)？
動(dòng)力：2.5就是2.5，喜歡馬自達(dá)的人，喜歡操控，喜歡超車(chē)的人，一定要買(mǎi)大功率的，不然每天都要后悔。
越野：
馬自達(dá)的操控我就不多說(shuō)了，2.5的四驅(qū)比2.0的要好很多，動(dòng)力也很足，加了95的動(dòng)力。方向盤(pán)是不會(huì)偏的，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，它的重心很穩(wěn)，穩(wěn)穩(wěn)的踩在地面上，然后快速的變道超車(chē)，后輪開(kāi)始發(fā)力，和之前的兩個(gè)驅(qū)車(chē)完全不同，當(dāng)然，它的重量更重，超過(guò)了1.8噸，所以直線(xiàn)加速?zèng)]有思域那么快。從40到100碼，油門(mén)瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂(lè)趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車(chē)幾秒鐘就能超車(chē)，跟市區(qū)差不多。
油耗：市區(qū)開(kāi)10個(gè)油，比2.0多2個(gè)，高速8個(gè)油。
舒適：隔音效果出乎意料的好，不愧是頂級(jí)配置，城市里超車(chē)的時(shí)候，我都喜歡開(kāi)著車(chē)窗，不然聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最滿(mǎn)意的就是它的操控性了，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很自然，第一次上手的時(shí)候，我就喜歡上了它，而且它的造型還不錯(cuò)，車(chē)燈很時(shí)尚，在晚上的時(shí)候會(huì)很亮，給人一種神秘的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是它的舒適性，乘坐體驗(yàn)很一般，座椅也不是很舒服，沒(méi)有想象中的那么舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)發(fā)出很大的噪音和震動(dòng)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，符合年輕人的審美，沒(méi)有老氣的設(shè)計(jì)，前大燈在夜晚的時(shí)候很亮，給人一種神秘的感覺(jué)。
內(nèi)飾：我雖然是個(gè)挑剔的人，但是內(nèi)飾方面卻是無(wú)可挑剔的，雖然材質(zhì)不是很好，但是做工還是很用心的。
空間：我家人不多，這輛車(chē)的空間足夠我們家日常使用了，我弟弟平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候喜歡一個(gè)人坐在后排，或者躺著玩，我坐在前排開(kāi)著車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)。
配置：這輛車(chē)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的，開(kāi)起來(lái)也很安心，馬自達(dá)的口碑和影響力都很大，而且這輛車(chē)的價(jià)格和配置都很適合當(dāng)家用代步車(chē)。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，開(kāi)在市區(qū)的時(shí)候也不覺(jué)得有什么問(wèn)題，但是在高速上的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到后坐力比較軟，沒(méi)有其他車(chē)那么爆發(fā)力。
越野：
我開(kāi)著這輛車(chē)還是很輕松的，而且在試駕的時(shí)候，操控感非常好，不管是男司機(jī)還是女司機(jī)，駕駛起來(lái)都比較輕松，而且這種簡(jiǎn)單的操作方式，讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加有信心和安全感。
油耗：油耗現(xiàn)在看起來(lái)還算正常，具體的耗油量要看當(dāng)?shù)氐穆窙r和車(chē)主的個(gè)人駕駛習(xí)慣，不同的車(chē)在不同的人駕駛的情況下，油耗的高低是不一樣的。
舒適：我個(gè)人對(duì)這輛車(chē)的舒適性并不是很滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音確實(shí)很大，坐在車(chē)?yán)锒寄苈?tīng)得出來(lái)，而且座椅的填充物比較硬，給人的感覺(jué)并不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唯一讓他滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的操控性很好，指向性也很好。而且油門(mén)和剎車(chē)都非常的精準(zhǔn)，讓人上手非常的容易。
缺點(diǎn)：唯一不滿(mǎn)意的，就是底盤(pán)調(diào)校上出了點(diǎn)問(wèn)題，厚實(shí)卻不夠軟。在城市里跑，路感非常的清晰，顛簸感也非常明顯。
外觀：外觀很時(shí)尚，車(chē)頭很有氣勢(shì)，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。自從我看到它的那一刻起，我就喜歡上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑色為主，以塑料為主。這大概就是合資車(chē)的特點(diǎn)了吧，我覺(jué)得不夠精致。
空間：空間表現(xiàn)更好，前、后排比例都不錯(cuò)。后排不會(huì)覺(jué)得空間不夠大，感覺(jué)很壓抑。這是一種很舒服的感覺(jué)。
配置：性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，這車(chē)的價(jià)格，已經(jīng)接近國(guó)產(chǎn)車(chē)了。我認(rèn)為這是物有所值的。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，在爬坡或者加速的時(shí)候表現(xiàn)還算不錯(cuò)，最起碼還能感覺(jué)到一絲后坐力。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。而且它在轉(zhuǎn)向時(shí)還能提供很好的助力，而且轉(zhuǎn)向半徑更小而且不費(fèi)力。
油耗：從油耗上來(lái)看，這輛車(chē)的油耗很低，大概在7-8 L左右，這點(diǎn)我還是很滿(mǎn)意的。我認(rèn)為這輛車(chē)很棒。
舒適：舒適性并不是很好，特別是在一些坑坑洼洼的地方，或者是減速帶的時(shí)候，減震效果會(huì)更差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野車(chē)的外觀很漂亮，馬自達(dá)CX-4的性?xún)r(jià)比很高，他在網(wǎng)上了解過(guò)這款車(chē)，魂動(dòng)外觀，藍(lán)天創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)，智能配置，保證了它的速度和油耗，現(xiàn)在表現(xiàn)不錯(cuò)，期待以后的表現(xiàn)吧。
缺點(diǎn)：到目前為止還沒(méi)遇到什么大問(wèn)題，不過(guò)剛開(kāi)始踩剎車(chē)的時(shí)候，還是有一些摩擦聲，聽(tīng)起來(lái)很不舒服，問(wèn)了售后，應(yīng)該是新車(chē)需要磨合，希望后面不會(huì)出什么問(wèn)題。
外觀：馬自達(dá)CX-4的外觀毋庸置疑，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，輪轂和尾部的運(yùn)動(dòng)感，讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-4注重的是實(shí)用性，用料和做工都很用心，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏太小了，并沒(méi)有想象中的那么豪華，這一點(diǎn)還需要升級(jí)，聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很流暢的，語(yǔ)音識(shí)別也很不錯(cuò)。
空間：前排駕駛艙非常寬敞舒適，座椅可以調(diào)整到最好的角度，而且坐姿很高，視野也很好，視野也很好，后排的地臺(tái)有點(diǎn)高，長(zhǎng)距離的話(huà)會(huì)影響到中間，但短途不會(huì)有太大的影響，后備箱很大，可以放很多東西。
配置：他對(duì)馬自達(dá)CX-4還是很有信心的，對(duì)比了一下同級(jí)車(chē)，覺(jué)得這是年輕人的首選，而且經(jīng)過(guò)這么多年的改裝，技術(shù)也越來(lái)越成熟，簡(jiǎn)直就是為年輕人量身定做的。
動(dòng)力：馬自達(dá)CX-4的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定，在城市里也不需要太快的速度，2.5 L的四驅(qū)車(chē)還是很給力的，一百碼的速度還是沒(méi)問(wèn)題的，爬坡和超車(chē)都是輕而易舉的事情。
越野：
眾所周知，馬自達(dá)CX-4的操控性非常好，彎道之王不愧是彎道之王，駕駛起來(lái)非常的輕松，方向盤(pán)的方向感和力度都很好，輔助系統(tǒng)也很豐富，底盤(pán)支撐到位，轉(zhuǎn)彎角度不會(huì)太大，速度快的時(shí)候也不會(huì)有太大的感覺(jué)。
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，再加上現(xiàn)在是夏天，大部分人都是開(kāi)著空調(diào)的，再加上年輕人開(kāi)車(chē)都比較急躁，油門(mén)和剎車(chē)有點(diǎn)難控制，目前空調(diào)只有8-9個(gè)，比預(yù)計(jì)的要省油，感覺(jué)磨合期之后油耗還是有降低空間的
舒適：前排的空間很大，個(gè)子也不是很大，最關(guān)鍵的是，座椅的角度很合理，軟硬適中，中間有點(diǎn)不舒服，除了噪音有點(diǎn)小之外，其他的都很不錯(cuò)，空調(diào)和空調(diào)都有，開(kāi)著空調(diào)，聽(tīng)著音樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是馬自達(dá)CX4了，外觀時(shí)尚，外觀大氣，第一眼看去，就覺(jué)得很酷，在這個(gè)價(jià)位里，沒(méi)有任何車(chē)能比得上它，三百六十度無(wú)死角的設(shè)計(jì)，哈哈哈，太喜歡這輛車(chē)了。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：CX4唯一美中不足的地方就是它的空間，別看它看起來(lái)不錯(cuò)，其實(shí)它的空間很大，但如果有親戚朋友坐在里面，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的后排空間很小。
外觀：CX4外觀大氣、帥氣、時(shí)尚，這些元素結(jié)合在一起，簡(jiǎn)直就是一輛超級(jí)拉風(fēng)的車(chē)，讓人回頭率極高。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，很含蓄，里面的用料也很精致，讓人很滿(mǎn)意。
空間：前排的空間讓我很滿(mǎn)意，但是后排空間太小了。
配置：這款車(chē)在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的了，無(wú)論是上班族，還是家庭主婦，又或者是二十幾歲的年輕人。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，要多少有多少，只要你肯給油，馬上就來(lái)。
越野：
操控感很好，開(kāi)起來(lái)很順暢，一腳油門(mén)下去，就能把車(chē)開(kāi)到最大。
油耗：油耗有點(diǎn)高，希望以后能降下來(lái)。
舒適：座椅坐起來(lái)比較舒服，感覺(jué)還不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是隔音效果一般。
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途觀
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
